泥漿處理施工方案

1、鉆孔灌注樁泥漿處理方案一、工程概況 新建鐵路廣深港客運(yùn)專線是在建中的武廣客運(yùn)專線的延伸部分， 全線呈西北至東南走向， 起于建設(shè)中的武廣客運(yùn)專線的新廣州站 （武 廣客運(yùn)專線里程DK2218+558,止于深圳市的龍華鎮(zhèn)。我工區(qū)起訖里程為， 施工范圍內(nèi)共有橋梁 2.5 座，全線鉆孔樁共 計(jì) 3756 根，合 123457.5 延米，灌注混凝土約 15 萬(wàn)方，按照 1：3 的比例，估算排放泥漿 45 萬(wàn)方。二、工程地質(zhì)他正特征平原表層為粉質(zhì)粘土，褐黃色，軟硬塑，巖土工程分級(jí)為H級(jí)， 下為淤泥、淤泥質(zhì)砂，再下為細(xì)粗砂層，再下為基巖。丘坡表層為粉質(zhì)粘土加碎石， 下伏基巖為變質(zhì)砂巖、 花崗巖， 節(jié) 理發(fā)育、

2、巖體破碎。三、水文地質(zhì)特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潛水和基巖裂隙水為主， 飽和砂層為主要含水層， 受大氣降水和地表水補(bǔ)給， 第四系孔隙水及基巖裂 隙水，在河床附近連續(xù)性較好， 地下水與地表有直接聯(lián)系， 基巖裂隙 水透水性較弱。第四系砂層中的地下水對(duì)混凝土具弱腐蝕性， 對(duì)混凝土中的鋼筋 無(wú)腐蝕性； 基巖水多數(shù)對(duì)混凝土及混凝土中鋼筋無(wú)腐蝕性， 局部有弱 腐蝕性。四、泥漿處理方案1、平面布置原則經(jīng)濟(jì)性原則： 充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有地形加以改造， 以節(jié)約 土地，盡量減少臨時(shí)工程的投入。實(shí)用性原則：現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便， 不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。方便管理原則：

3、便于施工管理， 便于勞動(dòng)力、 機(jī)具設(shè)備和材料等 調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則：場(chǎng)地布置將符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防火、 防洪等法律、 法規(guī)和要求， 將方便安全措施的有效實(shí)行， 有利于安全 救助。環(huán)保性原則： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境資料， 結(jié)合 當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求， 有利于環(huán)保和水土保持， 盡可能減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生 的不利影響。2、循環(huán)池、儲(chǔ)漿池設(shè)置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)泥漿池平面布置。 每個(gè)泥漿池 分循環(huán)池、儲(chǔ)漿池，中間設(shè)泥漿通道。 循環(huán)池與樁基鉆孔用泥漿槽連 接，泥漿在樁基鉆孔與循環(huán)池間循環(huán)。3、泥漿外運(yùn)泥漿運(yùn)輸采用專門的泥漿運(yùn)輸車。 泥漿車采用

4、全封閉的罐式運(yùn)輸 車。運(yùn)輸車在罐頂和底部設(shè)進(jìn)漿口和排漿口。 泥漿通過泥漿泵打入罐 車，裝滿后，將進(jìn)漿口封閉， 運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄漿， 通過排漿口排出。 運(yùn)輸罐車的封閉性較好，杜絕了泥漿運(yùn)輸過程中的污染。五、安全文明施工保證措施1 、“四無(wú)”即：無(wú)重傷事故、無(wú)交通事故、無(wú)火災(zāi)洪災(zāi)事故、 無(wú)行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安 全第一，預(yù)防為主”的方針， “一創(chuàng)建”為創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。安全工作是項(xiàng)目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全及運(yùn)營(yíng)和 行車安全，避免事故發(fā)生， 是參加施工的全體職工的重要任務(wù)， 正確 貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，建立健

5、全安全保證體系，建立安全責(zé)任制，開展安全教育，強(qiáng) 化安全意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。項(xiàng)目部安排專人對(duì)泥漿運(yùn)輸進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)， 尤其是泥漿車在通過 公路和在晚上施工時(shí)，安排專人指揮車輛。2 、加強(qiáng)安全教育， 使廣大職工牢固樹立 “安全第一， 預(yù)防為主” 的意識(shí)，克服思想麻痹， 組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī) 章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)， 做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 泥漿泵的操作工、 電工、駕駛員等工種， 必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn) 練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。3、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏 洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則 .4、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語(yǔ)，隨 時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)；場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等，任何 人不準(zhǔn)擅自拆動(dòng)。泥漿池周圍設(shè)置安全警示標(biāo)牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、 可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。6、堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的 落