秋季行車安全教育

1、秋季行車安全知識,安全經(jīng)驗(yàn)分享,文明交通,從我做起,城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時,也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)文明程度的檢驗(yàn)場,許多國家都十分重視交通知識的教育，每個人也,嚴(yán)格按照交規(guī)出行。在德國，交通管理部門經(jīng)常組織,學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最,引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅,綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交,通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會,印有小孩的圖案，提醒駕駛?cè)俗⒁?。瑞典的交通?guī)則,也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面,兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告,牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈,文明交通

2、,從我做起,我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相,比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不,遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如,非機(jī)動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人,載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動,車道等。有的時候我們會看見行人無視信號燈闖紅,燈，或者綠燈時汽車?yán)媒徊媛房跁r間，不顧過馬,路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的地點(diǎn)更,甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人橫道,遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓,行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避,讓來往行人。,文明交通,從我做起,在現(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒,有交通信

3、號的路口根本就是一片混亂的景象，車,水馬龍，互不想讓,對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每,個人做起，特別是作為處于弱勢地位的行人，更,應(yīng)該引起注意，謹(jǐn)慎出行，避讓風(fēng)險。只有全社,會都行動起來，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交,通文明”意識的學(xué)習(xí)，才能真正的使交通狀況得,到改進(jìn)，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境,1,秋季行車注意事項(xiàng),六種心態(tài)影響安全行車,行車十做到,2,3,4,霧霾行車技巧,5,行車中感悟的人生哲理,一、秋季行車注意事項(xiàng),秋季行車注意事項(xiàng),進(jìn)入秋季，溫度漸降，雨、霧、霜漸多，人,體也容易出現(xiàn)”秋乏”現(xiàn)象，如何做好秋季行,車安全，確保財產(chǎn)免遭損失，生命免遭傷害,從而促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定、家

4、庭幸福，故制定秋,季安全行車教育材料，希望認(rèn)真學(xué)習(xí)、用心體,會對照執(zhí)行,1,駕駛安全防“秋乏,進(jìn)入九月以后,夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所,替代,天氣轉(zhuǎn)涼、日照時間逐漸縮短,人體的各系統(tǒng)也,相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加,機(jī)體需要,生理性的休整階段,能量代謝需要相對恒定,補(bǔ)償盛夏,氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗,這就是產(chǎn)生“秋乏,的原因,它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過渡現(xiàn)象。對,待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營養(yǎng)注意勞逸結(jié)合,使身體,通過休整獲得新的活力,另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕,寒來暑往氣候?qū)ι眢w的影響,提高身體適應(yīng)力,2,各種路段需警覺,目前正值秋季，路上車流量處于高峰期，農(nóng)忙,秋收季節(jié)，路上人員流

5、動量增加，且由氣候因素,人們?yōu)橛雍裰b，行動遲緩，對警示的鳴號,反應(yīng)遲鈍，無論是騎自行車還是摩托車都將難以正,常躲讓；二是出現(xiàn)霜凍路面，在霜凍路面上車輛的,自我控制受限，很難滿足駕駛?cè)说淖晕乙庾R操縱,自我心中把握不足，與對方車輛不管是相會還是超,越，都將失去常態(tài)，給安全行車帶來很大難度。三,是蘆葦收割開始，運(yùn)輸蘆葦?shù)能囕v超長超寬比較普,遍，也給安全行車帶來了隱患；四是天黑較早，特,別是雨霧天視線差，天空低沉昏暗，人的情緒將會,受到影響而顯得沉悶,3,切莫疲勞駕駛,開車過程中由于速度快、時間長、噪聲大、姿勢,單調(diào)、動作受到一定限制,忙于判斷處理外部信息,精神緊張,容易出現(xiàn)駕駛疲勞,為了適應(yīng)

6、車輛的走走,停停,需要頻繁地踩離合器和制動踏板,超強(qiáng)的肌肉,頻繁抽動,很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞,駕,駛?cè)藭鲰?xiàng)反映遲鈍、意識不清,并伴有力不從心,手腳不聽使喚等癥狀,對強(qiáng)烈的信號刺激不敏感,處,于半夢半醒的麻木狀態(tài)非常危險,持續(xù)駕駛,2,小時左右要停車休息一下,活動以下身體,呼吸新鮮空氣。待解除疲勞、清醒后再上路,4,身體疲勞時千萬不要吸煙,很多人都有一個習(xí)慣,開車?yán)Хr抽上一支煙,覺,得既提神又解乏。其實(shí)不然,因?yàn)槿嗽跈C(jī)體消耗一定,熱量后吸煙,比身體處于平靜時吸煙危害更大。當(dāng)人,體做功消耗體能時,腎上腺就分泌大量腎上腺素至血,液中,使循環(huán)加速,心跳加快,此時吸煙,煙中的有害物,質(zhì)趁機(jī)

7、進(jìn)入血液。另外,勞動和運(yùn)動后胃容物快速分,解、吸收,會出現(xiàn)饑餓感。而尼古丁等有害物會抑制,胃粘膜細(xì)胞,使胃酸分泌量減少,消化液亦隨之減少,這時吸煙病魔即可在你毫無警覺的情況下侵犯你的,身體,饑餓感減輕使人誤以為解乏了。請吸煙的駕駛,人引起重視,5,秋季駕駛汽車操作要領(lǐng),在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時,由于路面滑,車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低,容易造成車輛產(chǎn)生,側(cè)滑、橫移和制動距離增長,危險區(qū)域擴(kuò)大。因此必,須降低車速和保持均勻的行車速度,遇有交匯車輛,要提前減速,選擇適當(dāng)?shù)囟?緩慢平穩(wěn)通過,嚴(yán)禁超車,外環(huán)道路上行駛,特別在彎道處,須格外小心,駕駛方,向不宜過快,同時避免急剎、防止側(cè)滑,二、六

8、種心態(tài)影響行車安全,1,驚慌失措的心理,駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中長期處于緊張狀態(tài)，對瞬息,萬變的道路情況，有些人不能沉著，果斷的處理,顯得反應(yīng)速度慢、應(yīng)急能力差。這里駕駛?cè)嗽谕瑯?的車輛性能、道路條件、危險情況下，心理顯得更,加驚慌失措，從而導(dǎo)致事故發(fā)生,2,漫不經(jīng)心的心理,駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中，必須集中精力、專心致,志，不能邊打電話、吃零食、吸煙、看報紙邊開,車，還有不能邊開車邊斗地主，玩微信，要集中,精力，正視前方，決不允許有絲毫的麻痹心理,3,過于自信的心理,過于自信也是僥幸心理。其表現(xiàn)在行車過程中不,顧客觀條件，堅持自己的錯誤想法，輕信能夠避免,事故的發(fā)生，輕率地操作，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā),生

9、。因此，對駕駛?cè)说男睦硪笫?，既要反對無自,信心，又要反對過于自信，提倡適度和穩(wěn)定的心理,情緒,4,焦慮急躁的心理,這種心理是驅(qū)使開快車的內(nèi)驅(qū)力，焦急急躁的情,緒是由某些客觀因素造成的。如任務(wù)過重，時間定,得太緊；受家庭、親友的委托在規(guī)定的時間內(nèi)完成,某種事情等，這些都會使人產(chǎn)生焦慮急躁的情緒,這種情緒激發(fā)起一個“快”字,快”字無聲地命,令他加大油門?！笆问鹿示糯慰臁保寂c這種情,緒有關(guān),5,自我顯示的心理,不少駕駛?cè)擞绕涫乔嗄耆?，普遍具有不同程度?自我顯示心理，其主要表現(xiàn)形式是爭強(qiáng)好勝。在他,們駕車過程中，如果遇到同類車型或性能、配置低,于自己的車從身邊超過去時，就覺得是對自己人格,和技

10、術(shù)的蔑視，于是情緒沖動，拼命的去超過對方,有的則是為了顯示自己的車技，看見同類車就想超,甚至連高性能的車也敢超。這些自我顯示的表現(xiàn),極易發(fā)生交通事故,6,報復(fù)性心理,報復(fù)性心理在某些駕駛?cè)松砩媳憩F(xiàn)得比較突出,它容易使駕駛?cè)藛适ё晕铱刂频哪芰?。例如，有?駕駛?cè)擞龅讲恢v理的行人或非機(jī)動車占道，經(jīng)多次,鳴笛催促讓道，對方不理，即起報復(fù)心理，逼近對,方，企圖嚇唬對方或讓對方吃一點(diǎn)虧，這樣就使得,對方驚慌失措，容易撞在車上或倒在車下。更為嚴(yán),重的是有極個別駕駛?cè)嗽趩挝换蚣依锸艿侥撤N挫折,或壓制后，產(chǎn)生強(qiáng)烈的報復(fù)心理，從而引發(fā)交通事,故,三、行車“十做到”安全有保,障,行車“十做到,1,做到手續(xù)齊全。只

11、有手續(xù)齊全，駕駛?cè)碎_車時,才不會東躲西藏,2,做到投保。道路交通安全法第十七條規(guī)定,國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。所以,機(jī)動車一定要投保保險。這樣一旦發(fā)生事故，保險,公司會根據(jù)事故的實(shí)際情況，為你分擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì),賠償?；ㄥX參加保險，沒有事故買個“平安”，有,了事故買個“靠山,3,做到常檢修。每次出車前，駕駛?cè)艘獙囕v進(jìn),行仔細(xì)的安全技術(shù)檢查，使車輛的安全系數(shù)得到保,障,行車“十做到,4,做到不開英雄車。駕駛?cè)藨?yīng)牢記“安全第一,預(yù)防為主”的思想。開車時，思想要集中，謹(jǐn)慎駕,駛，做到不開英雄車，預(yù)防事故的發(fā)生,5,做到客貨不混裝。貨車駕駛?cè)艘獓?yán)格遵守道,路交通安全法，對要求搭車的客人不講情

12、面。做,到不違法載客，客貨不混裝,6,裝貨做到四不超，行車不超速。按道路交通,安全法的規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)堅決做到四不超，即,載貨不超高，不超寬，不超長，不超載。裝載的貨,物擺放要平衡，裝載要牢固，以達(dá)到安全運(yùn)行的目,的；在行車過程中不要超速行駛,行車“十做到,7,做到不開帶病車。駕駛?cè)艘皶r維修保養(yǎng)車輛，發(fā)生故,障及時維修，使車輛保持良好的技術(shù)狀況,8,做到不開疲勞車。駕駛?cè)顺鲕嚽耙３殖浞值乃邥r間,保持充沛的精力，做到不開疲勞車,9,做到不酒后開車。道路交通安全法規(guī)定，禁止酒后,開車。許多事故證明，酒是“車禍之友”，是安全行車之?dāng)?朋友們，為了你的自身安全和他人幸福，要做到酒后不開車,10,做

13、到文明開車。在行車中，做到文明開車。即“禮讓三,先（先讓、先慢、先停），寧停三分，不搶一秒”，不開賭,氣車，不開超速車。這樣才能保證行車安全,四、霧霾天行車技巧,最安全的辦法：路上慢點(diǎn)開,眼下霧霾天出現(xiàn)的頻率越來越高，出現(xiàn)霧霾天,氣，在污染空氣的同時，能見度也變得極低。據(jù)交,警部門介紹，出現(xiàn)霧霾天，慢行車與前次保持車距,是一項(xiàng)通用規(guī)則（高速公路除外）。慢行車幾乎適,用于所以惡劣環(huán)境下的行車，在能見度低的情況下,慢行車，可以有效保障安全。更多的反應(yīng)時間能使,駕駛員在發(fā)現(xiàn)緊急情況時做出快速反應(yīng)并更好地控,制車輛，是避免事故發(fā)生的重要前提。通過路口時,減速慢行可以讓其他行駛車輛有更多的反應(yīng)時間,最講

14、究的做法：不開遠(yuǎn)光燈,霧霾天行車切忌開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計,是大面積照射，容易在霧里造成散射，使視線更加,不清。如果能見度繼續(xù)降低，應(yīng)開前霧燈。一種為,黃色照射型，主要利用黃光的強(qiáng)穿透性看清前方,另一種為下發(fā)投射型，主要照亮車前近處的地面,當(dāng)能見度不足百米時，在降低速度的同時應(yīng)開啟危,險報警閃光燈，一則黃色的燈光穿透性強(qiáng)，二則閃,爍的燈光更容易引起后車駕駛員的警覺,最實(shí)用的技巧：用連續(xù)點(diǎn)剎,霧霾天開車需踩剎車時，不要急剎車，應(yīng)以連續(xù),點(diǎn)剎為主。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急,制動和急打方向盤。在需要降低車速時，應(yīng)先緩慢,放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動踏板數(shù)次控制車,速。這樣做的好處是能

15、安全的控制住車輛，同時給,后面的車輛發(fā)出警示，為后車提供預(yù)判，防止后車,因反應(yīng)不及時而發(fā)生追尾,此外，霧天在高速公路發(fā)生交通事故時要做好警,示，人員不可在車內(nèi)停留。正確的做法是，駕駛?cè)?在打開危險報警閃光燈并在后方,150,外設(shè)置危險警,告標(biāo)志牌后，應(yīng)立即將車上人員撤離至護(hù)欄外，同,時報警，千萬不要留在車內(nèi)或在車道上行走，以免,發(fā)生危險,下面有一首歌，是關(guān)于霧霾的,F,維棠下載,網(wǎng)友整蠱卷珠簾霍尊,批評北京霧霾天氣害人不淺,flv,五、行車中感悟的人生哲理,哲理一：一起都是變幻的過程,人生沒有定格的風(fēng)景,駕車飛奔如同快速穿越人生時空，一時陽光明媚，一時風(fēng),狂雨驟；一時山重水復(fù)疑無路，一時柳暗花

16、明又一村。行車,沒有重復(fù)的風(fēng)景，人生行路也一樣，哪怕有時處境試曾相識,但歲月不待、人事已非，舊時境也不會再有舊時情。所以,想擁有永恒美好的時光太難，只有學(xué)會珍惜、欣賞、享受當(dāng),下的每寸光景，不要時過境遷再來嘆惜、追悔和遺憾,人生景觀猶如行車景變一樣，每一道光景都有她的味道,無論是苦是樂、是丑是美，辛酸苦辣都是滋味兒！一切經(jīng)歷,漫長歲月過濾而沉淀于記憶深處的東西，都有她特別的審美,價值,所以，當(dāng)你經(jīng)受磨難的時候，堅信這只是過程，很快會過,去；當(dāng)你享受美滿時，要清醒這不會是永恒，做好轉(zhuǎn)換場景,的準(zhǔn)備,哲理二：道路總是坎坷曲折,人生不會一馬平川,爛道與好道各練其能，開車上高速公路之前，大,多要經(jīng)歷一

17、些年久失修的爛道、彎道、窄道和管控,不好的亂道。人生想上高速路，大凡,30,歲前都得走,些爛路、暗路，都得爬坡上坎急轉(zhuǎn)彎、大彎以四處,尋路。初學(xué)駕駛，師傅一般要求先開爛路，再上大,路。因?yàn)橹挥凶哌^爛路，技能方才熟練，駛上平路,正道，便會如魚得水。人生若先難后順?biāo)闶切疫\(yùn),若先順后難、先甜后苦才是真正的災(zāi)難,彎路與直路各通羅馬，好路堵車，欲速不達(dá)；彎,路暢通，如龜勝兔。人生有時要繞些彎路，迂回曲,折反而能更快到達(dá)目的地，關(guān)鍵是遇堵要準(zhǔn)確判斷,局勢，當(dāng)機(jī)立斷改道，猶豫不決只會陷入進(jìn)退兩難,之境,快道慢道要因人而異。人貴有自知之明，車況好,技能熟練，精力旺盛者，自可選擇快車道，反之應(yīng),自覺行走慢車道，不要想一人占著好道走到底，長,久壓著別人會招惹禍患。你若一路狂奔陷入疲憊,一定要明智地陷入疲憊，一定要明智地讓出快道,當(dāng)后車超你而去，你不能耿耿于懷，心理不平衡會,釀出車禍。人生行路，奧妙萬千,哲理三：開車速度靠技能更看路況,人生發(fā)展靠素質(zhì)更有機(jī)遇