交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)課件

1、交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),1,我國目前的道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻 駕駛員安全意識(shí)淡薄是引發(fā)道路交通事故的主要原因 培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí) 對(duì)有效遏制交通事故高發(fā)具有重要意義,第三章 交通風(fēng)險(xiǎn)與交通安全意識(shí),交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),2,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),3,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),4,教學(xué)內(nèi)容,第一節(jié) 交通安全意識(shí)的形成,第二節(jié) 交通參與者的風(fēng)險(xiǎn)因素,第三節(jié) 安全駕駛的影響因素,第四節(jié) 安全與謹(jǐn)慎駕駛知識(shí),交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),5,一、駕駛學(xué)員事故風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律 二、交通安全意識(shí)的不同境界 三、培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑,第一節(jié) 交通安全意識(shí)的形成,交通安全意識(shí)主要包括社會(huì)責(zé)任意識(shí)和遵章守法意識(shí),交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),6

2、,能夠在教練的指導(dǎo)下安全駕駛，也樂意接受別人的指導(dǎo)，聽從別人的意見,開始能小心謹(jǐn)慎駕駛，隨著經(jīng)驗(yàn)增加，新手往往高估自己的能力，不能正確認(rèn)識(shí)各種交通風(fēng)險(xiǎn)，不時(shí)扮演冒險(xiǎn)家或顯耀者的角色，很容易引發(fā)交通事故,經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠處理各種應(yīng)急事務(wù)。但切記：淹死的都是會(huì)游泳的,事故風(fēng)險(xiǎn),學(xué)員,新手,老手,一、駕駛學(xué)員事故風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),7,二、交通安全意識(shí)的不同境界,不僅能自覺保證交通安全暢通，而且能時(shí)刻從交通的全局考慮問題,中級(jí)境界,高級(jí)境界,具有高度的社會(huì)責(zé)任感 具有良好的駕駛習(xí)慣 對(duì)道路交通法規(guī)有非常深刻的理解和運(yùn)用能力 對(duì)交通情況有很好的把握能力,特點(diǎn),原因,不僅注意安全行車，而且注

3、意以自己的行為確保道路交通的暢通性,有一定的社會(huì)責(zé)任感 基本具有禮讓他人的文明意識(shí) 對(duì)道路交通法規(guī)有一定的理解 對(duì)交通情況有一定的把握能力,初級(jí)境界,以不發(fā)生交通事故為準(zhǔn)則，常出現(xiàn)違規(guī)交通事故,社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng) 不具備良好的駕駛道德 對(duì)交通法規(guī)的理解不足 對(duì)交通情況的把握能力不夠,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),8,三、培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑,增強(qiáng)學(xué)員的 社會(huì)責(zé)任感,飆車過街人人自危.swf 各有千秋.swf,進(jìn)行安全知識(shí)教育,培養(yǎng)良好的 駕駛習(xí)慣,邁”與“脈”.swf “勇士”奇遇.swf 愛到死為止.swf,疲勞駕駛有感.swf “酒精考驗(yàn)”的干部.swf,提醒 在教學(xué)過程中教練員要抓住安全意識(shí)教育

4、的主線，將其貫穿在駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié),交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),9,第二節(jié) 交通參與者的風(fēng)險(xiǎn)因素,行人,機(jī)動(dòng)車,非機(jī)動(dòng)車,典型交通環(huán)境,兒童 青少年 老年人 殘疾人,大型客車 大型貨車 小型汽車 摩托車 特種車輛,自行車 人力車 畜力車,平面交叉路口 鐵路交叉路口 人行橫道 學(xué)校附近 隧道 彎道 曲線路段 上坡與下坡路段,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),10,一、行人的交通特征與風(fēng)險(xiǎn)因素,兒童,青少年,老年人,殘疾人,反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)緩慢 應(yīng)變能力差。 突然折身返回,行為無常 無自我保護(hù)意識(shí) -身材矮小 容易落入駕駛盲區(qū),注意力不集中，喜歡東張西望 喜歡冒險(xiǎn)，違反交通，不顧后果,盲人看不見 聾啞人對(duì)聲音遲鈍 不要

5、鳴喇叭，以免驚嚇,行人是交通中的弱勢(shì)群體,行人,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),11,1、兒童,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),12,2、青少年,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),13,3、老年人,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),14,4、殘疾人,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),15,二、機(jī)動(dòng)車的交通特征與風(fēng)險(xiǎn)因素,大型客車、貨車：車身大盲區(qū)大；慣性大、制動(dòng)慢,城市公交：定點(diǎn)停車；?？款l繁；盲區(qū)大,小型客車：車體小，加速快，操縱靈活,摩托車：體積小，速度快、轉(zhuǎn)彎靈活；缺少安全保障,不同機(jī)動(dòng)車，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、使用功能不同，表現(xiàn)的交通特點(diǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)也不同,特種車：車速快；不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權(quán),交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),16,1、大型客、貨車,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全

6、意識(shí),17,2、城市公交,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),18,3、小型汽車,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),19,非機(jī)動(dòng)車的交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素,安全保障措施較差，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生側(cè)倒 自行車容易逆行和占道行駛,制動(dòng)困難、不能及時(shí)避讓車輛 有時(shí)出現(xiàn)曲線行駛現(xiàn)象,不可控因素較多、遇到意外刺激，易發(fā)生驚車 靠近畜力車時(shí)避免鳴笛或急加速，防止牲畜受驚,自行車,人力車,畜力車,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),20,1、兒童,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),21,隧道交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素,隧道內(nèi)外光線變化較大 提前減速慢行；打開近光燈，縮短“暗適應(yīng)”時(shí)間。 雨天進(jìn)出隧道時(shí)，容易出現(xiàn)“簾布效益”。 由于雨幕與光的折射作用，出現(xiàn)失真現(xiàn)象。 隧道出口可能有

7、強(qiáng)烈的橫風(fēng)，防止側(cè)滑,離心力作用容易導(dǎo)致側(cè)滑。 駕駛員視線受限,彎道和曲線路段,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),22,上坡和下坡交通特性與風(fēng)險(xiǎn)因素,坡頂對(duì)面有盲區(qū) 靠右行，并鳴笛提醒對(duì)面來車 車輛需要較大的驅(qū)動(dòng)力 選擇合適的檔位，避免中途熄火,上坡路段,下坡制動(dòng)距離延長。 長時(shí)間制動(dòng)容易造成熱衰退。下長坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的牽阻作用降低車速，防止長時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)器熱衰退，禁止空檔滑行,下坡路段,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),23,上下坡停車,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),24,第三節(jié) 安全駕駛的影響因素,情緒、精神壓力對(duì)安全行車的影響,疲勞駕駛的危害和預(yù)防,飲酒和藥物對(duì)安全行車的影響,安全駕駛影響因素,注意力不集中對(duì)安全

8、行車的影響,交通沖突中的自我控制和禮讓,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),25,一、情緒、精神壓力對(duì)安全行車的影響,精神壓力 生活方面的：家庭不和、經(jīng)濟(jì)壓力、身體疾病等； 工作方面的：同事關(guān)系、工作競(jìng)爭(zhēng) 開車過程中也會(huì)產(chǎn)生精神壓力：長時(shí)間駕駛、嚴(yán)重堵車,情緒 亢奮的情緒：高興、驕傲和激動(dòng)情緒分散注意力，降低對(duì)交通情況的判斷，或者過高估計(jì)自己的能力而開“英雄”車。 消極的情緒：出現(xiàn)發(fā)呆、失誤,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),26,二、交通沖突中的自我控制和禮讓,自我控制與禮讓 寬容的態(tài)度 換位思考 遵守交通規(guī)則 夜間回車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 避免頻繁變更車道，不占用人行道,產(chǎn)生原因 交通擁擠、時(shí)間壓力、個(gè)人挫折、 教練員要培養(yǎng)學(xué)員的群體觀念、協(xié)作觀念、安全觀念，正確處理交通沖突問題，為創(chuàng)建和諧社會(huì)而努力,交通風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí),27,三、疲勞駕駛的危害和預(yù)防,1 疲勞對(duì)安全駕駛的影響 判斷力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴(yán)重時(shí)駕駛員會(huì)失去對(duì)車輛的駕馭能力 主要表現(xiàn)：產(chǎn)生視覺錯(cuò)覺；注意范圍變??；反應(yīng)時(shí)間延長；動(dòng)作失調(diào),2 疲勞的生理與心理表現(xiàn) 輕度疲勞：頻繁打哈欠，眼皮沉重，換擋不及時(shí)，不準(zhǔn)確 中度疲勞：眼睛痛，口干舌