交通風險與安全意識課件

1、交通風險與安全意識,1,我國目前的道路交通安全形勢嚴峻 駕駛員安全意識淡薄是引發(fā)道路交通事故的主要原因 培養(yǎng)學員的安全意識 對有效遏制交通事故高發(fā)具有重要意義,第三章 交通風險與交通安全意識,交通風險與安全意識,2,交通風險與安全意識,3,交通風險與安全意識,4,教學內(nèi)容,第一節(jié) 交通安全意識的形成,第二節(jié) 交通參與者的風險因素,第三節(jié) 安全駕駛的影響因素,第四節(jié) 安全與謹慎駕駛知識,交通風險與安全意識,5,一、駕駛學員事故風險變化規(guī)律 二、交通安全意識的不同境界 三、培養(yǎng)學員交通安全意識的途徑,第一節(jié) 交通安全意識的形成,交通安全意識主要包括社會責任意識和遵章守法意識,交通風險與安全意識,6

2、,能夠在教練的指導下安全駕駛，也樂意接受別人的指導，聽從別人的意見,開始能小心謹慎駕駛，隨著經(jīng)驗增加，新手往往高估自己的能力，不能正確認識各種交通風險，不時扮演冒險家或顯耀者的角色，很容易引發(fā)交通事故,經(jīng)驗豐富，能夠處理各種應急事務。但切記：淹死的都是會游泳的,事故風險,學員,新手,老手,一、駕駛學員事故風險變化規(guī)律,交通風險與安全意識,7,二、交通安全意識的不同境界,不僅能自覺保證交通安全暢通，而且能時刻從交通的全局考慮問題,中級境界,高級境界,具有高度的社會責任感 具有良好的駕駛習慣 對道路交通法規(guī)有非常深刻的理解和運用能力 對交通情況有很好的把握能力,特點,原因,不僅注意安全行車，而且注

3、意以自己的行為確保道路交通的暢通性,有一定的社會責任感 基本具有禮讓他人的文明意識 對道路交通法規(guī)有一定的理解 對交通情況有一定的把握能力,初級境界,以不發(fā)生交通事故為準則，常出現(xiàn)違規(guī)交通事故,社會責任感不強 不具備良好的駕駛道德 對交通法規(guī)的理解不足 對交通情況的把握能力不夠,交通風險與安全意識,8,三、培養(yǎng)學員交通安全意識的途徑,增強學員的 社會責任感,飆車過街人人自危.swf 各有千秋.swf,進行安全知識教育,培養(yǎng)良好的 駕駛習慣,邁”與“脈”.swf “勇士”奇遇.swf 愛到死為止.swf,疲勞駕駛有感.swf “酒精考驗”的干部.swf,提醒 在教學過程中教練員要抓住安全意識教育

4、的主線，將其貫穿在駕駛培訓的各個環(huán)節(jié),交通風險與安全意識,9,第二節(jié) 交通參與者的風險因素,行人,機動車,非機動車,典型交通環(huán)境,兒童 青少年 老年人 殘疾人,大型客車 大型貨車 小型汽車 摩托車 特種車輛,自行車 人力車 畜力車,平面交叉路口 鐵路交叉路口 人行橫道 學校附近 隧道 彎道 曲線路段 上坡與下坡路段,交通風險與安全意識,10,一、行人的交通特征與風險因素,兒童,青少年,老年人,殘疾人,反應遲鈍、行動緩慢 應變能力差。 突然折身返回,行為無常 無自我保護意識 -身材矮小 容易落入駕駛盲區(qū),注意力不集中，喜歡東張西望 喜歡冒險，違反交通，不顧后果,盲人看不見 聾啞人對聲音遲鈍 不要

5、鳴喇叭，以免驚嚇,行人是交通中的弱勢群體,行人,交通風險與安全意識,11,1、兒童,交通風險與安全意識,12,2、青少年,交通風險與安全意識,13,3、老年人,交通風險與安全意識,14,4、殘疾人,交通風險與安全意識,15,二、機動車的交通特征與風險因素,大型客車、貨車：車身大盲區(qū)大；慣性大、制動慢,城市公交：定點停車；停靠頻繁；盲區(qū)大,小型客車：車體小，加速快，操縱靈活,摩托車：體積小，速度快、轉彎靈活；缺少安全保障,不同機動車，由于設計結構、使用功能不同，表現(xiàn)的交通特點和潛在風險也不同,特種車：車速快；不受通行規(guī)定約束，享有優(yōu)先權,交通風險與安全意識,16,1、大型客、貨車,交通風險與安全

6、意識,17,2、城市公交,交通風險與安全意識,18,3、小型汽車,交通風險與安全意識,19,非機動車的交通特性與風險因素,安全保障措施較差，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生側倒 自行車容易逆行和占道行駛,制動困難、不能及時避讓車輛 有時出現(xiàn)曲線行駛現(xiàn)象,不可控因素較多、遇到意外刺激，易發(fā)生驚車 靠近畜力車時避免鳴笛或急加速，防止牲畜受驚,自行車,人力車,畜力車,交通風險與安全意識,20,1、兒童,交通風險與安全意識,21,隧道交通特性與風險因素,隧道內(nèi)外光線變化較大 提前減速慢行；打開近光燈，縮短“暗適應”時間。 雨天進出隧道時，容易出現(xiàn)“簾布效益”。 由于雨幕與光的折射作用，出現(xiàn)失真現(xiàn)象。 隧道出口可能有

7、強烈的橫風，防止側滑,離心力作用容易導致側滑。 駕駛員視線受限,彎道和曲線路段,交通風險與安全意識,22,上坡和下坡交通特性與風險因素,坡頂對面有盲區(qū) 靠右行，并鳴笛提醒對面來車 車輛需要較大的驅動力 選擇合適的檔位，避免中途熄火,上坡路段,下坡制動距離延長。 長時間制動容易造成熱衰退。下長坡時，利用發(fā)動機對車輛的牽阻作用降低車速，防止長時間制動導致制動器熱衰退，禁止空檔滑行,下坡路段,交通風險與安全意識,23,上下坡停車,交通風險與安全意識,24,第三節(jié) 安全駕駛的影響因素,情緒、精神壓力對安全行車的影響,疲勞駕駛的危害和預防,飲酒和藥物對安全行車的影響,安全駕駛影響因素,注意力不集中對安全

8、行車的影響,交通沖突中的自我控制和禮讓,交通風險與安全意識,25,一、情緒、精神壓力對安全行車的影響,精神壓力 生活方面的：家庭不和、經(jīng)濟壓力、身體疾病等； 工作方面的：同事關系、工作競爭 開車過程中也會產(chǎn)生精神壓力：長時間駕駛、嚴重堵車,情緒 亢奮的情緒：高興、驕傲和激動情緒分散注意力，降低對交通情況的判斷，或者過高估計自己的能力而開“英雄”車。 消極的情緒：出現(xiàn)發(fā)呆、失誤,交通風險與安全意識,26,二、交通沖突中的自我控制和禮讓,自我控制與禮讓 寬容的態(tài)度 換位思考 遵守交通規(guī)則 夜間回車關閉遠光燈 避免頻繁變更車道，不占用人行道,產(chǎn)生原因 交通擁擠、時間壓力、個人挫折、 教練員要培養(yǎng)學員的群體觀念、協(xié)作觀念、安全觀念，正確處理交通沖突問題，為創(chuàng)建和諧社會而努力,交通風險與安全意識,27,三、疲勞駕駛的危害和預防,1 疲勞對安全駕駛的影響 判斷力下降、反應遲鈍和操作失誤增加，嚴重時駕駛員會失去對車輛的駕馭能力 主要表現(xiàn)：產(chǎn)生視覺錯覺；注意范圍變小；反應時間延長；動作失調,2 疲勞的生理與心理表現(xiàn) 輕度疲勞：頻繁打哈欠，眼皮沉重，換擋不及時，不準確 中度疲勞：眼睛痛，口干舌