混凝土道路施工方案新

1、中國(guó)華電X X X X X 一 期進(jìn)廠道路改造工程施工方案工程地址：編制日期：目錄一、工程概況及特點(diǎn) 1二、編制依據(jù)及說明 1三、施工準(zhǔn)備 2四、施工進(jìn)度計(jì)劃 5五、主要分部施工方案及技術(shù)措施 6六、安全文明施工措施及季節(jié)性施工措施 19七、危害辨識(shí)及危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) 27進(jìn)廠道路加寬施工方案一、工程概況及特點(diǎn)工程名稱：湖北XXXXXX一期設(shè)計(jì)單位：湖北XXXXXXX公司建設(shè)單位：湖北XXXXXXX公司施工單位：湖北 XXXXXXX公司建設(shè)地點(diǎn)：總建筑面積：9650吊水泥路和土路總長(zhǎng)2422m本工程有三大特點(diǎn)1、原有混泥土路面有單側(cè)加寬和兩側(cè)加寬坡底旁設(shè)有排水溝。2、 原有土路面同時(shí)有單側(cè)加寬和兩側(cè)

2、加寬路面鋪設(shè)300伽厚碎石，加寬部位 采用土石混填路基。3、由于路面加寬設(shè)計(jì)5m來往車輛不能相對(duì)而行采用150m處設(shè)一座平臺(tái)長(zhǎng)12m 寬4m來往車輛周轉(zhuǎn)而行圖中未考慮。4、水泥路及土路圖中未設(shè)計(jì)排水管，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況應(yīng)采用不同地段埋設(shè)不同的排水管。工期要求：根據(jù)冬季時(shí)節(jié)雨水較多施工難度打工期設(shè)為50天。二、編制依據(jù)1、建設(shè)方提供的施工圖；2、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ97-873、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033-954、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-20005、建筑施工手冊(cè)第四版及現(xiàn)行其他建筑、道路施工規(guī)范。如以上有新版本則以最新版本為準(zhǔn)。本方案按照現(xiàn)有設(shè)計(jì)資料進(jìn)行編

3、制，在施工中如發(fā)生重大設(shè)計(jì)變更或牽涉 本施工方案中確定的施工方法需要變動(dòng)時(shí)，將另行補(bǔ)充編制施工方案用以指導(dǎo) 施工。若本方案中的名詞、術(shù)語及計(jì)量單位等與現(xiàn)行最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不符，則以現(xiàn) 行最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。三、施工準(zhǔn)備1、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力 的項(xiàng)目經(jīng)理部。2、采用我單位近年來在市政工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。3、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在本工程的施工中創(chuàng)一流 施工水平。4、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配 置、施工方法等方面綜合考慮，留有余地。5、針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方法。一）、

4、質(zhì)量目標(biāo) 充分發(fā)揮公司創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢(shì)，科學(xué)地組織施工，嚴(yán)格履行合同，確 保按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。（一）質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良；（二）工期：確保 50 個(gè)日歷天竣工交付；（三）創(chuàng)市級(jí)安全文明工地。二、勞動(dòng)準(zhǔn)備（1）我司將指派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理按項(xiàng)目法模式組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目 部，實(shí)行項(xiàng)目法施工， 由項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)工程管理工作， 文明治工機(jī)構(gòu)見圖一， 安全施工見圖。（2）工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心，負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施；機(jī)械調(diào)度；勞動(dòng)力配制；協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工進(jìn)度（3）技術(shù)部是技術(shù)質(zhì)量管理部門，負(fù)責(zé)工程日常的技術(shù)問題的處理；進(jìn) 行工程設(shè)計(jì)交底、施工技術(shù)交底制及工程質(zhì)量事故和處理工作，指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)

5、理 部做好各環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量驗(yàn)收工作；指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工程測(cè)量與工地試驗(yàn)室的工 作；負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、存檔。（4）材料部負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)和管理；各類施工材料、成品、半成品 的進(jìn)場(chǎng)和管理，日常小型機(jī)具、工具的管理、各類勞動(dòng)保護(hù)用品的發(fā)放。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。負(fù)責(zé)職工膳食供應(yīng)、保健及各類辦 公用品的發(fā)放；計(jì)量器具管理；勞動(dòng)工資管理。三）、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織施工圖和合同技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)、圖紙會(huì)審，進(jìn)行技術(shù)交底，了 解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場(chǎng)情況。（2）協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。（3）編制施工圖預(yù)算。（4）了解施工現(xiàn)場(chǎng)地上、地下的現(xiàn)狀，提出具體方案。（

6、 5）根據(jù)施工形象進(jìn)度編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提前做好成品和半成品的加 工訂貨工作。（6）按要求將水準(zhǔn)點(diǎn)引到施工現(xiàn)場(chǎng)，并布置測(cè)量控制點(diǎn)。（7）開工前將原材料送檢，保證合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（8）做好進(jìn)場(chǎng)人員的“三級(jí)安全教育”，學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，提高職工 的安全意識(shí)。四）、材料準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作中主要包括建筑材料的準(zhǔn)備和施工機(jī)械等的準(zhǔn)備。建筑材料的準(zhǔn)備主要是根據(jù)施工預(yù)算分析，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按名 稱、規(guī)格、型號(hào)、使用時(shí)間，編制出需要量計(jì)劃，并為組織備料確定倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地 堆放所需的面積和組織運(yùn)輸提供依據(jù)。施工機(jī)械的準(zhǔn)備，根據(jù)施工方案確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間， 并確定施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)。五

7、）、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量（2）做好施工場(chǎng)地的“四通一平”（3）安排好生產(chǎn)和生活基地建設(shè)（4）安裝調(diào)試施工機(jī)械（5）做好建筑制品的材料儲(chǔ)存、堆放（6）及時(shí)提供建筑材料的試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設(shè)施準(zhǔn)備六）、管線施工的準(zhǔn)備 由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動(dòng)與這些施工單位 取得聯(lián)系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊 地進(jìn)行，按期完成任務(wù)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃 為加強(qiáng)職工的緊迫感、榮譽(yù)感，我司決定在辦公室內(nèi)張貼施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì) 照表，用黑線表示計(jì)劃進(jìn)度，紅線表示實(shí)際進(jìn)度。（1）首先擬定科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，

8、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理， 科學(xué)組織，合理安排，適時(shí)調(diào)整，做好勞動(dòng)力調(diào)配，加強(qiáng)各工種之間的配合。2）為使工程順利如期完成，實(shí)行定期碰頭例會(huì)制度。（3）充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認(rèn)真做好施工前期 準(zhǔn)備工作，防止前松后緊，盲目蠻干；做好材料設(shè)備的計(jì)劃管理，及時(shí)組織進(jìn) 場(chǎng)，加強(qiáng)施工設(shè)備的保養(yǎng)維修，以免因材料、設(shè)備等不能及時(shí)供應(yīng)或施工機(jī)械 故障而影響施工。（4）切實(shí)改進(jìn)施工工藝，努力提高勞動(dòng)效率。施工進(jìn)行流水施工合理安 排、統(tǒng)一調(diào)度、充分發(fā)揮施工人員主觀能動(dòng)性， 采用平面、 立體交叉施工方法， 確保施工任務(wù)的順利完成。4、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制系統(tǒng) 項(xiàng)目經(jīng)理部為實(shí)現(xiàn)有效的進(jìn)度控制，首先要建立進(jìn)度實(shí)施、控

9、制的科學(xué)組 織系統(tǒng)和嚴(yán)密的工作，然后依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)體系，對(duì)施工的全過程 進(jìn)行系統(tǒng)控制。 正常情況下，進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)應(yīng)發(fā)揮監(jiān)測(cè)、 分析職能并循環(huán)運(yùn)行， 即隨施工活動(dòng)的進(jìn)行，信息管理系統(tǒng)會(huì)不斷地將施工實(shí)際進(jìn)度有偏差，系統(tǒng)將 發(fā)揮調(diào)控職能，分析偏差產(chǎn)生原因，及時(shí)后續(xù)施工和對(duì)總工期影響。必要時(shí)， 可利用進(jìn)度控制目標(biāo)留有余地的彈性特點(diǎn)，對(duì)原計(jì)劃進(jìn)度做出相應(yīng)的調(diào)整，提 出糾正偏差方案和實(shí)施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同的保證措施，以及進(jìn)行相關(guān)單位支 持與配合的協(xié)作措施，確認(rèn)切實(shí)可行后，將調(diào)整后的新進(jìn)度計(jì)劃輸入到進(jìn)度實(shí) 施系統(tǒng)，施工活動(dòng)繼續(xù)在控制下運(yùn)行。當(dāng)新的偏差出現(xiàn)后，再重復(fù)上述過程， 直到施工項(xiàng)目全部完成。

10、 進(jìn)度控制系統(tǒng)也可以處理由于合同變更而需要進(jìn)行的 進(jìn)度調(diào)整。綜上所述，整個(gè)進(jìn)度的控制過程，就是一個(gè)不斷由計(jì)劃T實(shí)施T檢查T處理，然后再到計(jì)劃的循環(huán)往復(fù)過程，即 PDCA循環(huán)過程。五、主要分部施工方案及技術(shù)措施）、路基處理1、清除青苗、雜物，整理路床：先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出道路紅線，清除 道路范圍內(nèi)的青苗、雜物，及有機(jī)物殘?jiān)?，清除后外運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨 意亂放。耕田地段應(yīng)清除表土 20 厘米，清除后的土作為棄土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。3、徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè) 對(duì)原河道進(jìn)行裁彎及其它整治活動(dòng)造成很多暗河暗塘， 暗塘中

11、的淤泥及回填土 因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴(yán)重影響路基 的穩(wěn)定，因此我單位會(huì)同監(jiān)理單位一道加強(qiáng)對(duì)暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查， 徹底清除暗塘中的淤泥。4、河塘路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階 寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定，內(nèi)傾 3%，底層拋 30 厘米大塊料，在塊 料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機(jī)械壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大 于 20 厘米。路床頂 30 厘米用 6%石灰土回填， 分兩層施工壓實(shí)， 壓實(shí)度應(yīng)符合 路基壓實(shí)度表的要求。5、在基底以外兩側(cè)開挖深度大于 80 厘米的排水溝并溝通水系，以降低地 下水位，減少地表含水量，保證

12、雨后路基范圍內(nèi)不積水。6、填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，分層厚度要與壓實(shí)機(jī)械功 能相適應(yīng)。7、路基挖方，開挖時(shí)應(yīng)注意不使表層耕植土混入，挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 所示的斷面進(jìn)行，避免超挖。8、路基填方 路基填料除利用挖方外，采用外購(gòu)?fù)练?，?gòu)?fù)燎白龊糜嘘P(guān)土工實(shí)驗(yàn)，符 合要求后方可使用。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，一定要注意壓實(shí)順序，執(zhí)行 廠區(qū)道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范，為保證壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查土的含水 量及壓實(shí)度。二）、水泥混凝土路面施工1、施工注意事項(xiàng)：1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對(duì)全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校 驗(yàn)；2、路基工程1）路基工程施工必須嚴(yán)格執(zhí)行廠區(qū)道路路基工程

13、施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GBJ22-87）；2）施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；3）合理安排好管道施工與路基施工之間的關(guān)系。3、路面工程1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于 4.0MPa加水拌合料坍落度15-25，攤鋪 后先用插入式振搗器振搗邊角，然后 用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，有條 件時(shí)宜再用振動(dòng)梁振搗拖平，振搗整平后 30 分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒 灰，灑水，抹面后 30 分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面， 施工完畢 3 小時(shí)開始養(yǎng)護(hù)， 保持濕治。2）道路路面應(yīng)滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）4、在路邊緣外1m寬范圍內(nèi)，不論有無人行道，碎石以下凡壓路機(jī)處理不到的

14、 土層均需用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)。5、施工允許誤差路面寬 20mm相鄰板高差 3mm平整度 3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm縱橫順直度 20m 長(zhǎng)誤差不大于 15mm。5 . 按照文明施工要求，道路在基礎(chǔ)階段先鋪設(shè)混凝土臨時(shí)路面，然后在安裝 調(diào)試完成后澆筑混凝土二次路面?；炷谅访鏉仓笞龊贸善繁Ｗo(hù)工作。2、施工準(zhǔn)備工作 為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，擬優(yōu)先采用商品混凝土，當(dāng)無法使用商品混凝 土?xí)r，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)及甲方和監(jiān)理聯(lián)系，采用施工現(xiàn)場(chǎng)自拌混凝土。 當(dāng)采用施工現(xiàn)場(chǎng)自拌混凝土?xí)r：施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料 配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。2.1

15、 選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土集中在同一個(gè)場(chǎng)地拌 制。2.2 材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、 石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢 測(cè)含泥量、級(jí)配；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前“ 2d 沖洗或過篩至符合規(guī)定為止， 若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)， 應(yīng)另外選料或采取有 效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用。2.3 混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢

16、驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 (1)按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其坍落度。(2)按工作性符合要求的配合比，制作混凝土抗折試件，養(yǎng)生 28d 后測(cè)定強(qiáng) 度。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。 當(dāng)采用商品混凝土?xí)r：1)在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn) 行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后，才能正 式在工程施工中使用。砼的運(yùn)輸2) 砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)， 再用泵車運(yùn)輸至 澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將混凝土用泵車送到澆筑面 上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，

17、加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確保混凝土澆筑的連續(xù) 均勻性。3) 為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運(yùn) 輸車數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝 土因交通和民擾出現(xiàn)問題。4) 由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。5) 混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方 案，對(duì)重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。6) 混凝土澆筑前，仔細(xì)清理泵管內(nèi)殘留物，確保管暢通。7) 提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時(shí)由技術(shù)部門提供具體供應(yīng)時(shí)間、標(biāo) 號(hào)、所需車輛數(shù)量及其間隔時(shí)間等?；鶎訖z驗(yàn)與整修1、基層檢驗(yàn) 基層的寬度、標(biāo)高

18、、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī) 范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng) 養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土路面前采用相同 材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。2、測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出 中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù) 放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨 井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證 曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與路 中心線垂

19、直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做 到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采作鋼模，長(zhǎng)度34m接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆方便。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬 打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模 板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯 實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和 不平整等情況，高差大于3mn或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果 正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油，以便拆模。2、混凝土的拌和與運(yùn)輸當(dāng)采用施工現(xiàn)場(chǎng)自拌混凝

20、土?xí)r :2.1 混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的 堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量的大小和施工 進(jìn)度配置。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)采用地磅的計(jì)量方法 ，在每天開始拌和前，應(yīng)按 混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天 氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量） ，經(jīng)試拌 檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥： 2%；粗細(xì)集料： 3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為 2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的 精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序?yàn)椋荷啊⑺唷?/p>

21、碎石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí) 間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。 現(xiàn)場(chǎng)使用 800L 自由式攪拌機(jī)， 其混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間165mi n,最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。 攪拌時(shí)間自材料全部進(jìn)入攪拌算起，至拌合物開始出料止。2.2 混凝土運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)施工混凝土運(yùn)輸距離較短,采用自卸機(jī)動(dòng)車和翻斗車相結(jié)合進(jìn)行運(yùn)輸。裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中,還不應(yīng)漏漿,并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的 卸料高度不應(yīng)過高。當(dāng)有明顯離析時(shí),應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在 每天工作結(jié)束之后,必須用水沖洗干凈。3、攤鋪與振搗3.1 攤鋪攤鋪混凝土前, 應(yīng)對(duì)模板的間隔、 高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整

22、、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并 用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模 板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，要注意以下幾點(diǎn)：1、泵送混凝土?xí)r，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷。2、混凝土泵啟動(dòng)后，先泵送適量水以濕潤(rùn)混凝土泵的料斗、網(wǎng)片及輸送管的 內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。3、混凝土的供應(yīng)，必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。4、輸送管線直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴(yán)密5、泵送混凝土前，先泵送混凝土內(nèi)除粗骨料外的其分成分相同的水

23、泥砂漿。6、開始泵送時(shí)，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度， 先慢后快，逐步加速。同時(shí)，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各 系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。7、混凝土泵送連續(xù)進(jìn)行， 如必須中斷時(shí)，其中斷時(shí)間超過 2h 必須留置施工縫。8、泵送混凝土?xí)r，活塞保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)?；炷帘盟瓦^程中，不得把拆下 的輸運(yùn)管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方3.2 振搗先用插入式振搗器振搗， 振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到 的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。 振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm同一位置振 搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗

24、器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的 1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返 施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻， 前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。 補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中 途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直, 當(dāng)彎曲超過2mm寸應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處， 不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，

25、重新振滾平整。 最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要 求為止。4、表面整修用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的 各遍間隔時(shí)間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度C)間隔時(shí)間(mi n)普035 45通1030 35水201525泥3010 15注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用 量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求時(shí)，采用磨光機(jī)進(jìn)行磨光。5、接縫施工接縫是混

26、凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞， 并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。施工時(shí)，縱縫、縮 縫、分隔縫要嚴(yán)格按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝實(shí)施。5.1 縱縫縱縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)于路脊中央，按設(shè)計(jì)要求縱縫拉桿鋼筋采用直徑 14 的螺紋鋼筋，長(zhǎng)度700mm每隔750mn設(shè)置一道，設(shè)置在路面厚度的中間。并在拉桿鋼筋中間的100mn長(zhǎng)度兩涂三號(hào)瀝青?？v縫施工預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，待路面砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，縱縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬 10mm深60mm切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫。5.2 橫縫縮縫縮縫按設(shè)計(jì)要求每 6m 設(shè)置一道。待路面砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，橫縫縫

27、槽用切縫機(jī)切縫，縫寬10mm深60mm,切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫。脹縫1、脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致?？p隙下部設(shè)閉孔泡沫板，上部60mm用黑色耐侯膠填縫。傳力桿采用直徑20mm的圓鋼, 長(zhǎng)度400mm靠活動(dòng)端半段270mn長(zhǎng)兩涂三號(hào)瀝青。傳力桿的活動(dòng)端，設(shè)在縫 的一邊，活動(dòng)端設(shè)金屬帽，金屬帽 巾26*3，長(zhǎng)度140mm內(nèi)用木屑填充。固定后的傳力桿必須平行于混凝土路面及路面中心線，其誤差不得大于5mm傳力桿的固定，采用支架固定安裝。2、支架固定傳力桿安裝方法。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過閉孔泡沫板至活動(dòng) 端擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩

28、側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝 土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。3、為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，閉孔泡沫板以上的混凝 土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將閉孔泡沫板以上的混 凝土鑿去，然后用黑色耐侯膠填縫。5.3 施工縫施工縫設(shè)于脹縫處。接縫填封混凝土路面養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂 石等雜物掉入縫內(nèi)。按設(shè)計(jì)要求采用黑色耐侯膠填縫。6、切縫施工方法及注意事項(xiàng)（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與 機(jī)身中心線成 90角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀

29、深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方 向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土路面面上，停止運(yùn) 轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa 。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入 基層和土基。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%-30%即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變 時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分 兩次切割的操作方法。（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng) 度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝 土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其

30、抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。 合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得 足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性 質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。 施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均常規(guī)施工晝夜平均常規(guī)施工溫度（C）方法（h）溫度（C）方法（h）545 502018 211030 452515 181522 263013 157、養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，3小時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土路面在開放交通前具備 足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收

31、縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土路面產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須 管制交通，以防止人和車輛等損壞混凝土路面的表面。混凝土路面的養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生。其養(yǎng)生 時(shí)間按實(shí)際情況確定，但不少于 14d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以麻袋 覆蓋，將混凝土全部遮起來，并澆水養(yǎng)護(hù)。濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水 量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期用麻袋覆蓋，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)麻袋潤(rùn)濕3 4次；終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝

32、土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土路面在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土路面的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后 不能立即開放交通，只有混凝土路面達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇 特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土路面的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上，其 車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。混凝土路面允許拆模時(shí)間晝夜平均氣溫C）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（C）允許拆模時(shí)間（h）57220

33、3010482524153630以上18注：允計(jì)拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開始拆模時(shí)計(jì)算 六、安全文明施工措施及 季節(jié)性施工措施）質(zhì)量保證、安全文明施工保證措施1）杜絕人身死亡事故2）杜絕人身重傷事故3）力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)違章零目標(biāo)2、施工技術(shù)措施保證體系1 ）項(xiàng)目部成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人的施工技術(shù)保證體系。2）在編制施工技術(shù)計(jì)劃的同時(shí)，必須編制安全技術(shù)措施計(jì)劃。安全技術(shù)措 施計(jì)劃各方主管領(lǐng)導(dǎo)審批后，與施工計(jì)劃同時(shí)下達(dá)。項(xiàng)目部有關(guān)部門，必須在 所管轄的施工、業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全技術(shù)措施計(jì)劃的按期完成負(fù)責(zé)。3 ）安全技術(shù)措施計(jì)劃編制的范圍，應(yīng)符合國(guó)家頒發(fā)的安全技術(shù)措施計(jì)劃 的項(xiàng)目總名稱表和電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定所

34、列施工安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)名稱 表。4 ）工程技術(shù)人員在編制安全施工措施時(shí)，必須明確指出該項(xiàng)目施工的主要 危險(xiǎn)點(diǎn)，并針對(duì)該項(xiàng)目特點(diǎn)、所選用的機(jī)械及工器具、采用的特殊材料、場(chǎng)地 及周圍環(huán)境，從技術(shù)措施上予以消除與控制。日常管理：5 ）實(shí)行安全“準(zhǔn)入”制度。本工程開工前，所有參建員工必須進(jìn)行安全工 作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度和文明施工規(guī)章制度的學(xué)習(xí) 和考試，考試、體檢合格并取證后方可上崗工作。3、安全工作例行會(huì)議1 ）每周召開一次安全文明施工工作會(huì)議，研究、協(xié)調(diào)、解決安全文明施工 的具體問題；檢查本單位安全文明施工目標(biāo)計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃實(shí)施情 況；提出下一階段的安全文明施工工作要求。

35、2 ）項(xiàng)目部每天召開一次由專職安全員、施工技術(shù)員和班組長(zhǎng)參加的安全文 明施工會(huì)議，檢查、了解本專業(yè)各施工項(xiàng)目和各工種、工序作業(yè)的安全文明施 工情況，提出改進(jìn)措施；布置、指導(dǎo)班組安全文明施工工作。4、事故調(diào)查與處理1） 施工過程中發(fā)生的人身傷害 ，嚴(yán)格按照建設(shè)安全施工管理規(guī)定的 要求，堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)和“四不放過”的原則，認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查、分析、 處理、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)2 ）易發(fā)事故控制措施3 ）觸電事故控制措施4 ）施工組織設(shè)計(jì)時(shí)制定施工用電規(guī)劃圖和容量計(jì)算書， 電源布置按圖施工 各級(jí)電源盤標(biāo)識(shí)明確，專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)電氣作業(yè)必須由專業(yè)電工完 成。5 ）施工用電全部采用三相五線制，各級(jí)電源盤

36、做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一 化。6 ）制定安全用電操作規(guī)程，強(qiáng)化施工用電管理。7 ）實(shí)行用電設(shè)施安裝申請(qǐng)制度和設(shè)施定期維護(hù)制度。8 ） 施工機(jī)械用電做到“一機(jī)、一閘、一保護(hù)”和專人監(jiān)護(hù)。9 ）建立電動(dòng)工器具領(lǐng)用登記制度，嚴(yán)格電動(dòng)工器具檢查和維護(hù)管理。10） 所有固定式電動(dòng)機(jī)具、機(jī)械等必須可靠接地。5、施工階段控制措施1 ）施工組織設(shè)計(jì)階段2 ） 從施工組織設(shè)計(jì)入手，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，合理布設(shè)電源線路、水源管道 的走向，并對(duì)施工道路和線路進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3 ）根據(jù)工程圖紙，采用電腦編制模擬施工軟件，找出工程施工中的危險(xiǎn)點(diǎn)、 危險(xiǎn)源，制定危害辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)估與控制計(jì)劃。4 ）作業(yè)指導(dǎo)書中的安全措施要指出危險(xiǎn)點(diǎn)

37、、危險(xiǎn)源，并有針對(duì)性地提出防范 措施。5 ） 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工程實(shí)際列出必須開具安全施工作業(yè)票的項(xiàng) 目。6 ）開工準(zhǔn)備階段7 ）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的全體員工必須經(jīng)過安全文明施工培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。8 ）施工階段9 ）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有員工必須正確佩戴安全帽，安全帽的規(guī)格、著色、編號(hào)， 由安全管理部進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，并建立發(fā)放登記臺(tái)帳。10 ）防火、緊急救護(hù)和消防緊急報(bào)警等標(biāo)志牌應(yīng)醒目、齊全，固定牢固，統(tǒng) 一規(guī)格。11 ）嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書和施工前交底制度，嚴(yán)禁無措施未交底進(jìn)行施工。二）、季節(jié)性施工措施冬季施工特點(diǎn)1 、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)， 尤以砼工程居多。2

38、、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春 季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕著進(jìn)行修補(bǔ)，重者重 來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。3 、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間 短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上， 倉(cāng)促施工造成的。路基工程冬季施工保證措施?冬季低溫路基施工的重點(diǎn)是處理好土方的填筑及表層灰土的防凍兩個(gè)環(huán)節(jié)。?1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在 0C。以下且連續(xù)15d,均應(yīng)按低溫施工辦 理。?2、低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規(guī) 定外，還要清理干凈冰雪、

39、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓 實(shí)。?3、填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，已鋪土層未壓實(shí)前不中 斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填10 50cm并壓實(shí)，待冬期過后修整邊坡時(shí)削去 多余部分并夯拍密實(shí)。?4、填筑路堤要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施 工。保證挖運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。二灰碎石基層冬季施工保證措施?1、二灰碎石拌合時(shí)按配合比一次將水加足，避免施工現(xiàn)場(chǎng)灑水，裝運(yùn)中及時(shí) 加蓋防寒棚布，并盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。?2、攪拌好的二灰碎石運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，立即攤鋪碾壓，避免長(zhǎng)時(shí)間裸露，已鋪層 未壓實(shí)前不得中斷施工。?3、碾壓檢測(cè)合格后如氣溫低于-10 C

40、時(shí)使用塑料膜覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，此時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。水泥砼結(jié)構(gòu)冬季施工保證措施?冬季施工，最好使用早強(qiáng)型硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，因?yàn)閺?qiáng)度發(fā)展快，水 化熱相對(duì)較高。不過，只要做好保溫，什么水泥都可以使用，強(qiáng)度發(fā)展慢些， 對(duì)防止熱應(yīng)力裂縫更好。在最低溫度2 C環(huán)境，澆筑混凝土可以不使用防凍劑， 但必須做好保溫，并且 密切注意氣溫變化趨勢(shì)。如果溫度還會(huì)降低，需要加強(qiáng)混凝土保溫隔并且密切注意氣溫變化趨 勢(shì)。如果溫度還會(huì)降低，需要加強(qiáng)混凝土保溫隔冷。?冬季砼結(jié)構(gòu)施工的一般規(guī)定：?1、平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在5 C以下或最低氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在-3 C以下時(shí)， 按低溫季節(jié)施工。?2、混凝土早期允許受凍臨界強(qiáng)度滿足下列要求：孑、混凝土不低于7.0MPa （或成熟度不低于1800 h）;孑、非大體積混凝土和鋼筋混凝土不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。?3、低溫季節(jié)，施工部位盡量集中。已澆筑的混凝土，在強(qiáng)度低于10Mpa、成熟度小于1800h時(shí)，進(jìn)入低溫季節(jié)之前，必須采取保溫措施，以防混凝土受凍。?如果在負(fù)溫下（最低溫度低于零下 5 C）環(huán)境