CFG樁復合地基檢測報告模板

1、檢測單位名稱檢 測 報 告 地基類型：cfg樁復合地基樁身尺寸：設計樁徑d=xxmm、設計樁長l=xxm 檢測項目：1. 單樁承載力(單樁豎向抗壓靜載試驗)2. 復合地基承載力（復合地基載荷試驗)3. 樁身完整性(低應變法)檢測依據(jù)：1. 委托合同及設計文件 2.建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb 50202-2002） 3.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj 79-2002） 4.建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（jgj 106-2003）儀器設備及編號：1. rs-jyb樁基靜載荷分析系統(tǒng)（xxxxxx） 2. jcq-503a靜力載荷測試儀（xxxxx） 3. 樁身完整性檢測儀（xxxxx）工程名稱x

2、xx 委托單位名稱xxx 地址xxx電話xxx檢測結(jié)論1. 單樁承載力(單樁豎向抗壓靜載試驗)根據(jù)x根單樁豎向抗壓靜載試驗結(jié)果，本工程單樁豎向抗壓承載力特征值為xxxxkn，滿足設計要求。 2. 復合地基承載力（復合地基載荷試驗）根據(jù)x點復合地基靜載荷試驗結(jié)果，本工程復合地基承載力特征值為xxxkpa，滿足設計要求；3. 樁身完整性(低應變法)本工程總樁數(shù)xxx根，共抽檢xxx根。其結(jié)果如下：i類樁（完整樁）xx根；ii類樁（基本完整樁）xx根；類樁（缺陷樁）xx根；類樁（嚴重缺陷樁）xx根。檢測機構(gòu)名稱（檢測專用章） 備 注 /批準： 審核： 主檢： 檢測單位名稱檢 測 報 告 附 頁一、工

3、程概況1.1概述(1) 工程名稱：(2) 工程地點：(3) 結(jié)構(gòu)形式：(4) 基礎形式：(5) 建筑高度/層數(shù)：(6) 建設單位：(7) 設計單位：(8) 勘察單位：(9) 施工單位：(10) 監(jiān)理單位：(11) 委托單位：1.2設計地基參數(shù)(1) 地基類型：cfg樁復合地基(2) 布樁型式、樁間距：(3) 總樁數(shù)：(4) 樁截面尺寸：(5) 樁長：(6) 樁端持力層：(7) 設計樁身混凝土強度等級：（8）設計復合地基承載力特征值、單樁承載力特征值：xxxkpa、xxxkn二、工程地質(zhì)概況三、單樁豎向抗壓靜載試驗3.1 試驗目的通過x根單樁豎向抗壓靜載試驗，判定本工程單樁豎向抗壓承載力特征值是

4、否滿足設計要求。3.2 試驗依據(jù)3.2.1委托合同及設計文件3.2.2建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（jgj 106-2003）3.2.3 抽檢原則: 3.3試驗過程3.3.1 試驗方法：采用慢速維持荷載法3.3.2 試驗日期：xxxx年xx月xx日xxxx年xx月xx日3.3.3 加載裝置：采用壓重平臺反力裝置，能提供反力為xxxxkn左右?；虿捎玫劐^反力裝置，地錨數(shù)量為x根。3.3.4 加荷系統(tǒng)：（1）儀器名稱及編號: （2）油壓千斤頂型號及編號:3.3.5測量裝置：（1）測力傳感器型號、量程及編號:（2）位移傳感器型號、量程及編號:3.3.6加卸載與沉降觀測： 1加載分級：加載分級進行，采用逐級等

5、量加載；分級荷載為最大加載量或預估極限承載力的1/10。本次試驗最大加載量為xxxxkn，分10級，第一級取分級荷載的2倍。具體分級見下表：單樁豎向抗壓靜載試驗分級表分 級123456789荷載（kn）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx2沉降觀測：每級荷載施加后按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次。每次測讀值由儀器自動記錄。3沉降相對穩(wěn)定標準：每一小時內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測值計算），當樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。

6、4終止加載條件：當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載：（1）某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍（注：當樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm）；（2）某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達到相對穩(wěn)定標準；（3）已達到設計要求的最大加載量；（4）當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量6080mm。 5卸載與載沉降觀測：卸載應分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2倍，逐級等量卸載。卸載時，每級荷載維持1h，按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘

7、余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15、30min，以后每隔30min測讀一次。注：加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的10%。3.3.7 試驗數(shù)據(jù)與資料1. 本工程x根樁試驗數(shù)據(jù)見附圖、附表。2. x根樁的樁頂最大加載量、最大沉降量及殘余沉降量見下表。單樁豎向抗壓靜載試驗概況表樁 號(#)試驗日期(年.月.日)試驗歷時(min)最大加載量（kn）樁頂最大沉降量（mm）樁頂殘余沉降量（mm）終止加載條件備 注3.3.8單樁豎向抗壓極限承載力確定：根據(jù)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（jgj 106-2003），單樁豎向抗壓極限承載力qu可按下列方法

8、綜合分析確定：1. 根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型q-s曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點對應的荷載值；2. 根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。3. 當某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達到相對穩(wěn)定標準時，取前一級荷載值；4. 對于緩變型q-s曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取s=40mm對應的荷載值； 5. 當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應取最大試驗荷載值。6. 參加統(tǒng)計的試樁結(jié)果，當滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力；當極差超過平均

9、值的30%時，應分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數(shù)量；對樁數(shù)為3根或3根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數(shù)量少于3根時，應取低值。3.3.9單樁豎向抗壓承載力特征值確定：單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值ra應按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。3.4試驗結(jié)果本工程x根樁試驗結(jié)果見下表。單樁豎向抗壓靜載試驗結(jié)果表 試驗樁號(#)極限承載力(kn)取值依據(jù)極限承載力統(tǒng)計值(kn)承載力特征值(kn)說 明3.3.8(x)3.3.8(x)四、復合地基載荷試驗4.1 試驗目的通過x點復合地基載荷試驗，判定本工程復合地基承載力特征值是否滿足設計要求；4.2 試

10、驗依據(jù)4.2.1委托合同及設計文件4.2.2建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj 79-2002）4.2.3 抽檢原則: 4.3 試驗過程4.3.1試驗日期：xxxx年xx月xx日xxxx年xx月xx日4.3.2 壓板尺寸：xxxmmxxxmm正方形承壓板(或直徑為xxxmm圓形承壓板)4.3.3 加載裝置：采用壓重平臺反力裝置，能提供反力為xxxxkn左右?；虿捎玫劐^反力裝置，地錨數(shù)量為x根。4.3.4 加荷系統(tǒng)：（1）儀器名稱及編號: （2）油壓千斤頂型號及編號:4.3.5測量裝置：（1）測力傳感器型號、量程及編號:（2）位移傳感器型號、量程及編號:4.4 試驗方法試驗按照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（j

11、gj 79-2002）復合地基載荷試驗要求進行，加載等級分812級，最大加載壓力不應少于設計要求壓力值的2倍。本次工程x點復合地基載荷試驗最大加載壓力為752kpa，均分為8級。具體分級見下表：復合地基靜載荷試驗加載分級表分 級12345678荷載（kpa）941882823764705646587524.4.1加載穩(wěn)定標準：當一小時內(nèi)沉降量小于0.1mm，即可加下一級荷載。4.4.2沉降觀測：每加一級荷載前后均應各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個小時讀記一次。直到相對穩(wěn)定，再加下一次荷載。4.4.3終止試驗條件：(1) 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起；(2) 承壓板的累計沉

12、降量已大于其寬度或直徑的6%；(3) 當達不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設計要求壓力值的2倍。4.4.4卸載：卸載級數(shù)可為加載級數(shù)的一半，等量進行，每卸一級，間隔半小時，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時讀記總回彈量。4.5 復合地基承載力特征值的確定4.5.1當壓力-沉降曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對應比例界限的2倍時，可取比例界限；當其值小于對應比例界限的2倍時，可取極限荷載的一半。4.5.2當壓力-沉降曲線是平緩的光滑曲線時，可按相對變形值確定：對水泥粉煤灰碎石樁復合地基，當以卵石、圓礫、密實粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d=0.008所對應的壓力；當以粘性土、粉土為主

13、的地基，可取s/b或s/d=0.01所對應的壓力。4.5.3 按相對變形值確定的承載力特征值不應大于最大加載壓力的一半。4.6 試驗數(shù)據(jù)與資料1. 本工程x個點試驗數(shù)據(jù)見附圖、附表。2各試驗點載荷試驗概況見下表：復合地基載荷試驗概況表點 號(#)試驗日期(年.月.日)試驗歷時(min)最大加載量（kpa）最大沉降量（mm）殘余沉降量（mm）終止加載條件備 注4.7 試驗結(jié)果本工程x點復合地基載荷試驗結(jié)果見下表。復合地基承載力特征值判定表試驗點號比例界限法極限荷載法相對變形法（s/b =0.01所對應的壓力）取最大加載壓力的一半復合地基承載力特征值fxx#376kpa376kpa376kpafx

14、x#376kpa376kpa376kpafxx#376kpa376kpa376kpafxx#376kpa376kpa376kpafxx#376kpa376kpa376kpa根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj79-2002）附錄a.0.10條規(guī)定，試驗點的數(shù)量不應少于3點，5點復合地基承載力特征值滿足其極差不超過平均值的30%，故其平均值376kpa為本工程復合地基承載力特征值，滿足設計要求。五、低應變法檢測5.1 檢測目的 通過xx根樁的低應變法檢測，用于查明樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。5.2 檢測依據(jù)4.2.1委托合同及設計文件4.2.2建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范（jgj 106-2003

15、）4.2.3 抽檢原則: 5.3 檢測日期: xxxx年xx月xx日xxxx年xx月xx日5.4 檢測方法及原理采用反射波法進行檢測。即：樁頂實施錘擊后，激起樁頂質(zhì)點的位移，該位移在樁身中傳播而形成應力波。應力波在下行途中，如果遇到缺陷（斷裂、裂縫），則產(chǎn)生上行的拉伸波，拉伸波到達樁頂面時，將導致樁頂面質(zhì)點向下的速度增加；應力波運行至樁端，由于阻抗劇變，而產(chǎn)生更為強烈的上行壓縮波，即樁端反射。所有這些信息都被安裝于樁頂?shù)募铀俣葌鞲衅鹘邮?，根?jù)初始激振與樁端反射之間的時間差t及樁長l來推求應力波在樁身介質(zhì)中的傳播波速c=2l/t（在樁長未知的情況下，可由同場地的平均波速來推求樁長l=ct/2），根據(jù)速度曲線的特征，來判斷樁身的阻抗變化，再根據(jù)反射波到達樁頂?shù)臅r間及波速來推求阻抗變化的位置。5.5 儀器設備5.5.1檢測儀器名稱及編號： pit-v型樁身完整性檢測儀，2528c5.5.2傳感器類型及編號: 加速度、178125.5.3激振裝置: pvc力錘 5.6 資料分析與結(jié)果分析方法采用時域、頻域等方法綜合分析的5根類樁的波速值進行計算，平均波速為xxxm/s。i類（完整樁）：樁身完整；ii類（基本完整樁）：樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮；類（缺陷樁）：樁身有明顯缺陷，對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響；類（嚴重缺陷樁）：