制冷劑管路設(shè)計(jì)PPT課件

1、第六章第六章 制冷劑管路設(shè)計(jì)制冷劑管路設(shè)計(jì) 內(nèi)容內(nèi)容 一、管道布置原則 二、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)吸氣管、冷凝器至 貯液器的液管、貯液器至蒸發(fā)器的給液管 三、管徑的確定 （一）、管道布置原則（一）、管道布置原則 1、氨管一律采用無(wú)縫鋼管，禁止使用銅或者紫銅管，氟利昂管路可以采用銅管，系統(tǒng)容量較大 時(shí)可以采用無(wú)縫鋼管 2、管道盡量短而直，減少管道和制冷劑以及系統(tǒng)的壓力降 3、管道布置應(yīng)該不妨礙對(duì)壓縮機(jī)及其他設(shè)備的正常觀察和管理，不妨礙設(shè)備的檢修和交通通道以及 門窗的開(kāi)關(guān)。 4、管道與墻和頂棚之間以及管道之間應(yīng)該有適當(dāng)?shù)拈g距，以便安裝保溫層 5、穿過(guò)墻、底板和頂棚處應(yīng)該設(shè)有套管，套管直徑應(yīng)能安裝足夠

2、厚度的保溫層 2.1、壓縮機(jī)的排氣管 1、為了使?jié)櫥秃涂赡芾淠聛?lái) 的液態(tài)制冷劑不至流回制冷壓縮機(jī)， 排氣管應(yīng)有不小于0.01的坡度，坡 向油分離器和冷凝器 2、并聯(lián)的氨壓縮機(jī)排氣管路上或 油分離器的出口處，應(yīng)裝有止回閥， 防止一臺(tái)壓縮機(jī)工作，另一臺(tái)不工 作時(shí)，在不工作壓縮機(jī)出口有氨液， 造成沖缸事故。 3、對(duì)不設(shè)油分離器的氟利昂壓縮機(jī)，當(dāng)冷凝器高于壓縮機(jī)2.5m 以上時(shí)，在壓縮機(jī)的排氣管路上應(yīng)該設(shè)置分油環(huán)管，防止壓縮機(jī) 突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較多的潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)，造成沖缸事故。 4、兩臺(tái)氟利昂壓縮機(jī)并聯(lián)，為了保證潤(rùn)滑油的均衡，兩者曲軸箱之間的上部應(yīng)裝均壓管、下部 應(yīng)裝均油管。 （二）、壓縮機(jī)的

3、吸氣管 （1）氟利昂制冷系統(tǒng)，吸氣管坡度坡向壓縮機(jī)，坡度不小于0.01，考慮回油 3、非回?zé)崾椒褐评湎到y(tǒng)，如有條件，盡量把來(lái)自貯液器的給液管和壓縮機(jī)的吸氣管貼在一 起保溫，改善制冷系統(tǒng)的工作性能 二、3、從貯液器至蒸發(fā)器的給液管 （1）冷凝器高于貯液器，無(wú)均壓管時(shí)，兩者高度差不小于300mm 二、4、從貯液器到蒸發(fā)器的給液管 （1）對(duì)于氨制冷系統(tǒng)，為了防止積油而影響供液，在給液管的低點(diǎn)和分配器的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)置放 油閥 （2）當(dāng)冷凝器高于蒸發(fā)器，為了防止停機(jī)后液體進(jìn)入蒸發(fā)器，給液管至少應(yīng)抬高2m在通至蒸發(fā) 器。 3、當(dāng)蒸發(fā)器上下分層布置時(shí)，由于向上供液，管內(nèi)壓力降低，伴隨有部分液體氣化，形成閃發(fā)

4、 蒸汽，為了防止閃發(fā)蒸汽進(jìn)入上層蒸發(fā)器，如圖示布置： 二、管徑的確定 考慮因素：經(jīng)濟(jì)、壓力降、回油 （一）、管道的壓力降 危害：壓縮機(jī)吸氣管路和排氣管路的壓力損失，將引起制冷能力降低和單位制冷量耗電量增加， R12為例，如表： 壓力降要求 1、氨系統(tǒng)：吸氣管路和排氣管路的壓力損失希望不超過(guò)相當(dāng)于 蒸發(fā)溫度降低0.5度和冷凝溫度升高0.5度 2、氟利昂系統(tǒng)： 吸氣管路和排氣管路的壓力損失希望不超過(guò)相當(dāng)于蒸發(fā)溫度降 低1度和冷凝溫度升高1度 壓力降要求 3、從冷凝器至貯液器的液管，靠重力，流速應(yīng)小于0.5m/s 4、從貯液器至膨脹閥的壓力損失，壓力降也不應(yīng)過(guò)大，以免引起液態(tài) 制冷劑管內(nèi)發(fā)生氣化，造

5、成膨脹閥供液不足，降低系統(tǒng)的制冷能力。 （二）、回油要求 （1）回油要求：向下的吸氣管或者水平的吸氣管，潤(rùn)滑油靠重力回壓縮機(jī)，上升的立管的最低回油速度如圖： 2、對(duì)于變負(fù)荷工作的氟利昂制冷系統(tǒng)，為了保證最低負(fù)荷時(shí)，潤(rùn)滑油也能從蒸發(fā)器順利返回壓 縮機(jī)，可采用雙上升吸氣立管。 三、制冷劑管徑計(jì)算 1、損失：直管的摩擦阻力和管件的局部阻力 為了方便計(jì)算，常把各管件的局部阻力系數(shù)折合成當(dāng)量管長(zhǎng)度Ld 管道壓損計(jì)算 Pa M d LL f d M d LL fp RR i d m R i R i d m 2 )( 81.0 2 ) 4 ( )( 2 5 2 2 fm：摩擦阻力系數(shù) di；管道內(nèi)徑 MR：

6、質(zhì)量流量，Kg/s VR：制冷劑的比容，m3/Kg 分析：如果粗糙度相同的管道，管道直徑與制冷劑的 質(zhì)量流量、每米計(jì)算長(zhǎng)度的允許壓力降和制冷劑的比 容成函數(shù)關(guān)系，即 R d Rpi v LL P Mfd, 內(nèi)容內(nèi)容 一、管道布置原則 二、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)吸氣管、冷凝器至 貯液器的液管、貯液器至蒸發(fā)器的給液管 三、管徑的確定 內(nèi)容內(nèi)容 一、管道布置原則 二、壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)吸氣管、冷凝器至 貯液器的液管、貯液器至蒸發(fā)器的給液管 三、管徑的確定 （一）、管道的壓力降 危害：壓縮機(jī)吸氣管路和排氣管路的壓力損失，將引起制冷能力降低和單位制冷量耗電量增加， R12為例，如表： 壓力降要求 1、氨系統(tǒng)：