安徽特種車輛制造項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場分析報(bào)告

1、安徽特種車輛制造項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場分析報(bào)告規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資方案/產(chǎn)業(yè)運(yùn)營安徽特種車輛制造項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場分析報(bào)告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢分析第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析目前我國軍費(fèi)增長處于補(bǔ)償期，未來增長持續(xù)性強(qiáng)。1979年到1989年，中國國防支出平均每年下降5.83%，國防實(shí)力的提升相對較慢。隨著國際形勢的變化以及我國經(jīng)濟(jì)地位的迅速提升，我國國防力量加快建設(shè)。近年來，我國軍費(fèi)增速基本保持在10%-17%的水平。至2014年國家財(cái)政國防支出已連續(xù)四年保持兩位數(shù)增長。未來10年是我國國防實(shí)力增強(qiáng)的關(guān)

2、鍵時(shí)期，預(yù)計(jì)國防支出的增速在一定時(shí)期內(nèi)不會低于目前水平。全球范圍內(nèi)，各國的國防支出都以軍事裝備作為投資的重點(diǎn)。目前歐美及亞洲的主要軍事國家用于軍事裝備方面的支出占國防支出的比例約45%。我國軍事裝備支出在國防支出中的比重將保持上升的趨勢。我國的國防支出中，人員生活費(fèi)、活動(dòng)維持費(fèi)和裝備費(fèi)約各占1/3的比例，2003年以來，人員生活費(fèi)的比重有所下降，裝備費(fèi)比重和活動(dòng)維持費(fèi)比重有所上升。目前我國裝備費(fèi)的支出比重為34%，略高于其它兩項(xiàng)支出的水平，但與其它國家相比仍然偏低，預(yù)計(jì)該比重在一定時(shí)期內(nèi)將持續(xù)上升。因此，未來中國軍工行業(yè)發(fā)展仍將繼續(xù)秉承的基本思路為：一是堅(jiān)持核心性武器裝備的自主創(chuàng)新；二是引進(jìn)一

3、定數(shù)量的武器裝備，吸收國外先進(jìn)技術(shù)；三是與有關(guān)國家進(jìn)行合作研究與生產(chǎn)。世界各主要國家的軍隊(duì)正在積極進(jìn)行變革，其中陸軍，特別是地面部隊(duì)的變化尤為顯著?？焖俜磻?yīng)部隊(duì)不僅符合當(dāng)今規(guī)模小、數(shù)量少、素質(zhì)高和戰(zhàn)斗力強(qiáng)的職業(yè)化部隊(duì)的建軍方向，而且在許多低烈度沖突和頻繁發(fā)生的聯(lián)合國維和行動(dòng)中嶄露頭角。構(gòu)造簡單、成本較低的裝甲車輛已成為強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性的快速反應(yīng)部隊(duì)的首選裝備之一，其研制開發(fā)得到了各主要國家的廣泛重視，未來發(fā)展方向出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)。世界各主要國家在重視陸軍戰(zhàn)斗部隊(duì)快速展開能力的情況下，依據(jù)新式戰(zhàn)術(shù)理論的需要，要求新一代的輪式裝甲車輛在重裝甲、高運(yùn)載能力和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性等方面能與履帶式裝甲車輛相匹敵，

4、因而大型化、重裝甲化和能力增強(qiáng)化將是輪式裝甲車輛未來的發(fā)展趨勢。目前正在研制開發(fā)的新型車種中，一般均采用88八輪驅(qū)動(dòng)方式，越野性能將非常接近履帶式車輛，戰(zhàn)斗全重也由目前最廣泛使用的720噸以下增至2030噸的水平。例如，瑞士摩瓦奇公司開發(fā)的“剪刀魚”技術(shù)驗(yàn)證車，戰(zhàn)斗重量20噸，采用多軸多輪結(jié)構(gòu)，具有出色的越野能力和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性。法國陸軍武器工業(yè)集團(tuán)研制的Vextra技術(shù)驗(yàn)證車，戰(zhàn)斗全重在2030噸之間。目前的輪式裝甲車輛根據(jù)車種不同，動(dòng)力裝置十分繁雜，既包括100馬力左右的汽油機(jī)，也有400馬力左右的柴油機(jī)。新一代輪式裝甲車輛由于大型化和增強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的需要，對其動(dòng)力輸出提出了更高的要求。大功率

5、輸出的柴油機(jī)將成為未來新型輪式裝甲車輛動(dòng)力裝置的主流。新一代輪式裝甲車輛將普遍采用350800馬力的高功率渦輪增壓柴油機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的半自動(dòng)或全自動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)換器，以減少在越野運(yùn)動(dòng)時(shí)由于換檔變速所產(chǎn)生的動(dòng)力損失。目前的輪式裝甲車輛普遍裝備2540毫米的機(jī)關(guān)炮，甚至出現(xiàn)了安裝100毫米口徑以上大口徑火炮和攜帶反坦克導(dǎo)彈的輪式坦克殲擊車，整體作戰(zhàn)能力已非常接近履帶式車輛。就武器配備而言，未來的輪式裝甲車輛將在現(xiàn)有武器系統(tǒng)的基礎(chǔ)上通過不斷改進(jìn)繼續(xù)使火力得以提高。主要方法有：加長火炮的身管，如法國ERC-90輪式戰(zhàn)車裝備的55倍口徑的火炮；研制新的彈種，美國陸軍已授權(quán)德國萊茵金屬

6、公司對新型105毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行可行性研究；開發(fā)炮射導(dǎo)彈，如俄羅斯莫洛佐夫設(shè)計(jì)局和德國克勞斯馬菲公司聯(lián)合研制的“矛”式105毫米炮射導(dǎo)彈。；發(fā)展新型非常規(guī)武器系統(tǒng)，如電磁炮和電熱化學(xué)炮。主要問題在于輪式裝甲車輛在重量和空間的限制下無法提供足夠的電能。目前電熱化學(xué)炮在降低電能方面的研究取得了一定進(jìn)展，所需電能已降至總推進(jìn)量的6%。新一代的輪式裝甲車輛將重點(diǎn)發(fā)展武裝偵察和人員輸送兩種車型，其他衍生車族，除了車體需再設(shè)計(jì)外，所采用的動(dòng)力裝置、行駛系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)部件標(biāo)準(zhǔn)化，其優(yōu)勢在于降低采購價(jià)格、提高維護(hù)性和可靠性。如：法國陸軍武器工業(yè)集團(tuán)研制的Vextra技術(shù)驗(yàn)證車采用模塊化設(shè)計(jì)，以

7、單一基本設(shè)計(jì)而派生出偵察搜索、人員輸送、火力支援、反坦克和救護(hù)等車輛。新型輪式裝甲車輛還將大量使用軍用或民用卡車動(dòng)力/行駛系統(tǒng)的成熟部件和技術(shù)，部件通用化不僅可以降低研制、維護(hù)和保養(yǎng)的成本，甚至可以減少對操控人員的特殊訓(xùn)練。出于重視戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性的需要，未來的輪式裝甲車輛必須具備長時(shí)間高速行駛的能力，為保持乘員的戰(zhàn)斗力，對車輛的居住舒適性，特別是人體工程學(xué)等方面提出了更高的要求。軍工行業(yè)存在特有的資質(zhì)壁壘、市場壁壘和技術(shù)壁壘，具體表現(xiàn)在武器裝備的科研生產(chǎn)需要國防科技工業(yè)主管部門的許可，嚴(yán)格的許可審查條件和審查流程是行業(yè)壁壘之一；武器裝備需納入軍方型號管理，由軍方組織項(xiàng)目綜合論證，在軍方的控制下進(jìn)行

8、型號研制和設(shè)計(jì)定型，整個(gè)項(xiàng)目程序嚴(yán)格且時(shí)間較長，研制武器裝備有較高的型號研制壁壘；軍工裝備行業(yè)是高科技、高附加值的技術(shù)密集型行業(yè)，具有較高的技術(shù)壁壘。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國制造2025供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)力，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)起來的關(guān)鍵步驟。近年來，我國“破、立、降”力度持續(xù)加大，“三去一降一補(bǔ)”深入推進(jìn)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力不斷釋放，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力不斷增強(qiáng)。這主要表現(xiàn)在：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長作用進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率接近60%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)增速明顯快于一般工業(yè)；能源資源利用效

9、率提高，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降，發(fā)展質(zhì)量和效益繼續(xù)提升；新動(dòng)能快速成長，一批重大科技創(chuàng)新成果相繼問世，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，新動(dòng)能正在深刻改變生產(chǎn)生活方式、塑造發(fā)展新優(yōu)勢。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃在到2020年“全面建成小康社會”和“工業(yè)化基本實(shí)現(xiàn)”兩大戰(zhàn)略目標(biāo)下，中國未來的工業(yè)化不可能重復(fù)發(fā)達(dá)國家的老路。同時(shí)，需要強(qiáng)調(diào)的是，作為中國經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)主體以及國際競爭力最強(qiáng)、對外開放程度最高的領(lǐng)域，工業(yè)部門率先完成綠色轉(zhuǎn)型不僅更具有可操作性，對全面落實(shí)綠色發(fā)展理念將產(chǎn)生示范效應(yīng)，而且作為世界第一制造大國，中國工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展對于穩(wěn)定全球能源資源供求關(guān)系、應(yīng)對氣候變化都將產(chǎn)生重大而積極

10、的影響。以制定實(shí)施工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）為契機(jī)，“十三五”時(shí)期著力構(gòu)建開放式、多層級的工業(yè)綠色發(fā)展投入機(jī)制和響應(yīng)體系，營造“自下而上”和“自上而下”良性互動(dòng)的綠色發(fā)展環(huán)境，全面提升工業(yè)綠色發(fā)展整體水平，推動(dòng)中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展，加快邁向制造強(qiáng)國。先進(jìn)適用清潔生產(chǎn)技術(shù)工藝及裝備基本普及，鋼鐵、水泥、造紙等重點(diǎn)行業(yè)清潔生產(chǎn)水平顯著提高，工業(yè)二氧化硫、氮氧化物、化學(xué)需氧量和氨氮排放量明顯下降，高風(fēng)險(xiǎn)污染物排放大幅削減。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新動(dòng)力。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)

11、到15%，形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個(gè)產(chǎn)值規(guī)模10萬億元級的新支柱，并在更廣領(lǐng)域形成大批跨界融合的新增長點(diǎn)，平均每年帶動(dòng)新增就業(yè)100萬人以上。展望中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，一是增強(qiáng)制度內(nèi)生增長機(jī)制的建設(shè)，在政策傾斜扶持，人才、資金、市場等資源配置優(yōu)先，夯實(shí)競爭的基礎(chǔ)。二是更加重視從需求端拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，綜合并用各類手段培育新興產(chǎn)業(yè)市場。三是把握好中國現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展比較優(yōu)勢，有所為、有所不為，明確發(fā)展重點(diǎn)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級結(jié)合，推進(jìn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。四是圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域集中力量突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步核心關(guān)鍵問題。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)代表新一輪科

12、技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，其發(fā)展事關(guān)全局和長遠(yuǎn)。必須以更大的決心和勇氣謀篇布局，確保戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為支撐新舊增長動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新動(dòng)力，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出，中國特色社會主義進(jìn)入了新時(shí)代，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也進(jìn)入了新時(shí)代，基本特征就是我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。這一重要論斷為我們做好經(jīng)濟(jì)工作指明了方向。堅(jiān)定不移推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)做好明年經(jīng)濟(jì)工作。三、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700萬家，個(gè)體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，民營經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超

13、過了60%，撐起了我國經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為中國經(jīng)濟(jì)最具活力的部分，民營經(jīng)濟(jì)未來將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。鼓勵(lì)民營企業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模式開展應(yīng)用，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)智能升級。支持民營企業(yè)開展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)一批試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，開展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機(jī)制靈活，在推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認(rèn)定國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，有

14、助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步升級。同時(shí)，大量民營企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時(shí)尚的最前沿，能夠綜合運(yùn)用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識，對工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務(wù)于工業(yè)設(shè)計(jì)，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。四、項(xiàng)目必要性分析隨著高等級公路的建設(shè)、物流市場的逐漸成熟，以及國內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特種車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過去有了很大變化，重型車和輕型車比例處于增長趨勢，中型車比例繼續(xù)下降；體現(xiàn)專用功能特性的產(chǎn)品比重加大；種數(shù)得到大幅增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，廂式車中的專用功能較強(qiáng)的如醫(yī)療車、旅居車、環(huán)衛(wèi)類、市政類、城建類特種車等均有

15、大幅增長。隨著市場需求變化，適合高等級公路的運(yùn)輸車輛、滿足專項(xiàng)作業(yè)功能的車輛將繼續(xù)增加。噸位構(gòu)成方面，“十二五”期間，特種車總產(chǎn)量中重、中、輕型車輛構(gòu)成比為4.532.5，逐漸向523方向發(fā)展。在結(jié)構(gòu)特征構(gòu)成方面，特種車產(chǎn)品產(chǎn)量在專用自卸車、特種結(jié)構(gòu)車、罐式車、倉柵車和廂式車比例上升，在起重舉升車、半掛車、普通自卸車三類產(chǎn)量下降。倉柵式汽車指的是裝備有專用裝置，具有倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂的特種車。主要有禽獸運(yùn)輸車、瓶裝飲料運(yùn)輸車、養(yǎng)蜂車、桶裝垃圾運(yùn)輸車等。養(yǎng)蜂車是一種能夠滿足養(yǎng)蜂專業(yè)戶實(shí)際需求的養(yǎng)蜂特種車輛。車箱兩側(cè)為多層框架，至少可以裝80個(gè)蜂箱。兩側(cè)蜂箱之間的空間為工作場所，在車箱上完成蜂

16、產(chǎn)品采集工作。車箱前部設(shè)置了獨(dú)立的生活空間，用戶可以在這里可以安裝衛(wèi)星電視、太陽能發(fā)電裝置、冰箱等現(xiàn)代化設(shè)施，緩解枯燥的野外生活，提高生活質(zhì)量。在車箱下部還設(shè)置了儲存箱，方便收納各種生產(chǎn)、生活用具，非常適合養(yǎng)蜂專業(yè)戶在野外使用。目前我國有68種養(yǎng)蜂車，其主要型號如下：國內(nèi)特種車以大路貨居多，真正專用的比較少。國外的特種車企業(yè)雖然規(guī)模不算大，但優(yōu)勢在于各有技術(shù)特長。從引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的角度來看，這是趨勢，而且利用國外的技術(shù)可以節(jié)約技術(shù)升級的時(shí)間。這是一種好現(xiàn)象。如果不引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的話，國內(nèi)的轎車和卡車,特種車行業(yè)，就不會發(fā)展這么快。一個(gè)行業(yè)的升級需要兩方面因素去推動(dòng)。首先，作為主體的生產(chǎn)企業(yè)

17、是否已具備足夠規(guī)模和實(shí)力進(jìn)行升級。其次，用戶是否已認(rèn)可并且出現(xiàn)對升級產(chǎn)品的需求?！叭绻脩糁皇钦J(rèn)可而沒有需求，那就只能看成是技術(shù)、產(chǎn)品儲備，因?yàn)榱孔霾淮?。目前，隨著國家相關(guān)政策法規(guī)越來越完善和嚴(yán)格，特種車企業(yè)受到的限制也越來越多，生產(chǎn)越來越規(guī)范?！皣藯l、產(chǎn)品一致性檢查等涉及到特種車領(lǐng)域的一共有35條。以后還會限制得越來越死。也就是在查企業(yè)超載超限和生產(chǎn)一致性等方面會越來越嚴(yán)格。這可能造成在特種車細(xì)分領(lǐng)域，包括用戶需求的分化得越來越細(xì)。也就是向兩極去發(fā)展。如果特種車不專用，或者達(dá)不到集約化，可能就沒有利潤可言。用戶沒有利潤，更別說生產(chǎn)企業(yè)了。生產(chǎn)企業(yè)要為用戶設(shè)計(jì)運(yùn)營方案，產(chǎn)品要能給用戶帶來競爭

18、力和利潤，這樣才有銷路。在市場需求的推動(dòng)下，未來我國特種車市場會出現(xiàn)重組并購繁榮期。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢分析特種車輛市場應(yīng)用廣闊，它廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，如公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、油田、礦山、電力、電信、郵政、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及國防建設(shè)等各行各業(yè)。特種車輛以其專業(yè)化的性質(zhì)提高了社會發(fā)展的效率，降低發(fā)展成本，促進(jìn)社會進(jìn)步。2020年之前，中國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長持續(xù)時(shí)間長的特點(diǎn)，特種車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。到2020年前中國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為特種車輛的發(fā)展

19、提供良好的發(fā)展空間。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類特種車輛帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設(shè)總量依然巨大，帶動(dòng)修建公路的工程車輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車輛、公路運(yùn)營車輛的快速發(fā)展。同時(shí)，我國能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會擴(kuò)大特種車輛總需求量。2015年我國特種車輛出口約1.71萬輛，行業(yè)表觀消費(fèi)量約193.86萬輛。近幾年我國特種車輛行業(yè)供需平衡情況如下圖所示：隨著中國城市化步伐的加快，公路、鐵路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)機(jī)械、電子、液壓、自動(dòng)控制及GPS等技術(shù)在特種車輛上的集成應(yīng)用大大提升了特種車輛的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，未來幾年中國特種車輛行業(yè)廣闊的市場前景將日益凸顯

20、。第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析近年來，專用汽車市場并非呈現(xiàn)穩(wěn)定和理性的增長態(tài)勢。在20092013年的5年期間，經(jīng)歷過多次跌宕起伏，年最高產(chǎn)量（2010年）是年最低產(chǎn)量（2012年）的1.64倍。2010年專用汽車產(chǎn)量在國家4萬億元投資資金拉動(dòng)的影響下，產(chǎn)量達(dá)到歷史新高；隨后出現(xiàn)兩年大幅度的連續(xù)下滑；2013年受國排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的不明朗等因素的影響，沖量現(xiàn)象明顯，出現(xiàn)了54.72%的同比增長率；到2014年，新的排放標(biāo)準(zhǔn)的升級繼續(xù)影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但與2013年相比規(guī)模明顯下降。根據(jù)機(jī)動(dòng)車出廠合格證的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國專用汽車實(shí)現(xiàn)182.64萬輛的量產(chǎn)，同比下降11.19%。其中，普通自卸

21、車的產(chǎn)量為46.42萬輛，同比下降29.52%；專用改裝車的產(chǎn)量為112.81萬輛，同比下降9.31%；半掛車的產(chǎn)量為23.40萬輛，同比增長52.15%。廂式汽車裝備有專用設(shè)備，具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂（可與駕駛室連成一體）的特種車輛。主要有警用車、囚車、傷殘運(yùn)送車、運(yùn)鈔車、冷藏車、郵政車、救護(hù)車、檢測車、通信車、教練車、電力指揮車、旅居車、餐車等。目前在發(fā)達(dá)國家的公路貨運(yùn)車輛中，廂式物流運(yùn)輸車輛的比例在90%以上。在美國，高速公路上運(yùn)行的載貨車無一不是封閉的廂式車。歐美和日本等國家規(guī)定，貨運(yùn)車輛的車廂必須是封閉式的，否則不允許上路。在韓國，廂式車運(yùn)輸也超過了貨運(yùn)車輛保有量的70%。在我國箱式

22、運(yùn)輸車產(chǎn)量比例達(dá)到89.2%，與發(fā)達(dá)國家相差不遠(yuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)：2014年我國廂式車產(chǎn)量為63.86萬輛，2015年全國產(chǎn)量為61.55萬輛，產(chǎn)量較上年同期下降3.6%。罐式汽車是指裝置有罐狀容器，用于運(yùn)輸或完成特定作業(yè)任務(wù)的特種車輛。罐式汽輸車的發(fā)展。此外，加油車、運(yùn)油車、灑水車、粉粒物料運(yùn)輸車品種產(chǎn)量也較大。罐式車作為重要的物流設(shè)備，在汽車運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用極其廣泛。隨著我國交通建設(shè)投入的加大，物流行業(yè)發(fā)展越來越快，這位我國專用車發(fā)展提供了巨大機(jī)遇。罐式專用車的專業(yè)特性，特別是專項(xiàng)作業(yè)的功能，被各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域所接受，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中具有重要作用。目前，國內(nèi)罐式專用車生產(chǎn)企業(yè)，公告目錄內(nèi)有947

23、家，大多為中小型企業(yè)，年產(chǎn)量小于1000輛的企業(yè)超過半數(shù)。目前我國罐式汽車產(chǎn)量混泥土攪拌運(yùn)輸車比例達(dá)到47.8%，加油車比例為5.3%，灑水車比例為14.7%。一、xxx有限責(zé)任公司本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。2018年，xxx有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9092.81萬元，同比增長24.16%（176

24、9.63萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)特種車輛生產(chǎn)及銷售收入為7947.45萬元，占營業(yè)總收入的87.40%。2018年?duì)I收情況一覽表序號項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營業(yè)收入1909.492545.992364.132273.209092.812主營業(yè)務(wù)收入1668.962225.292066.341986.867947.452.1特種車輛(A)550.76734.34681.89655.662622.662.2特種車輛(B)383.86511.82475.26456.981827.912.3特種車輛(C)283.72378.30351.28337.771351.072.4特種車輛(D

25、)200.28267.03247.96238.42953.692.5特種車輛(E)133.52178.02165.31158.95635.802.6特種車輛(F)83.45111.26103.3299.34397.372.7特種車輛(.)33.3844.5141.3339.74158.953其他業(yè)務(wù)收入240.53320.70297.79286.341145.36根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測算，公司2018年實(shí)現(xiàn)利潤總額1962.84萬元，較去年同期相比增長313.22萬元，增長率18.99%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1472.13萬元，較去年同期相比增長321.05萬元，增長率27.89%。2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單

26、位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元9092.81完成主營業(yè)務(wù)收入萬元7947.45主營業(yè)務(wù)收入占比87.40%營業(yè)收入增長率（同比）24.16%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1769.63利潤總額萬元1962.84利潤總額增長率18.99%利潤總額增長量萬元313.22凈利潤萬元1472.13凈利潤增長率27.89%凈利潤增長量萬元321.05投資利潤率31.13%投資回報(bào)率23.35%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率29.75%企業(yè)總資產(chǎn)萬元23121.91流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬元38.92%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬元8999.82資產(chǎn)負(fù)債率48.35%二、xxx（集團(tuán)）有限公司公司自建成投產(chǎn)以來，每年均快速提升生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益，成為區(qū)

27、域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快、綜合管理效益較高的企業(yè)之一；項(xiàng)目承辦單位技術(shù)力量相當(dāng)雄厚，擁有一批知識豐富、經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)精湛的專業(yè)化員工隊(duì)伍，為研制、開發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。展望未來，公司將立足先進(jìn)制造業(yè)，加強(qiáng)國內(nèi)外技術(shù)交流合作，不斷提升自主研發(fā)與生產(chǎn)工藝的核心技術(shù)能力，以客戶服務(wù)、品質(zhì)樹品牌，以品牌推市場；致力成為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者及值得信賴的合作伙伴。公司自設(shè)立以來，組建了一批經(jīng)驗(yàn)豐富、能力優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。管理團(tuán)隊(duì)人員對行業(yè)有著深刻的認(rèn)識，能夠敏銳地把握行業(yè)內(nèi)的發(fā)展趨勢，抓住業(yè)務(wù)拓展機(jī)會，對公司未來發(fā)展有著科學(xué)的規(guī)劃。相關(guān)管理人員利用自己在行業(yè)內(nèi)深耕積累的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，為公司未來業(yè)績發(fā)展提供了有力保

28、障。 公司建立了產(chǎn)品開發(fā)控制程序、研發(fā)部績效管理細(xì)則等一系列制度，對研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)、評審、研發(fā)經(jīng)費(fèi)核算、研發(fā)人員績效考核等進(jìn)行規(guī)范化管理，確保了良好的研發(fā)工作運(yùn)行環(huán)境。產(chǎn)品的研發(fā)效率和質(zhì)量是產(chǎn)品創(chuàng)新的保障，公司將進(jìn)一步加大研發(fā)基礎(chǔ)建設(shè)。通過研發(fā)平臺的建設(shè)，使產(chǎn)品研發(fā)管理更加規(guī)范化和信息化；通過產(chǎn)品監(jiān)測中心的建設(shè)，不斷完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，提高專業(yè)檢測能力，提升產(chǎn)品可靠性。xxx（集團(tuán)）有限公司2018年產(chǎn)值15753.10萬元，較上年度13544.06萬元增長16.31%，其中主營業(yè)務(wù)收入14519.70萬元。2018年實(shí)現(xiàn)利潤總額5160.88萬元，同比增長18.78%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1895.84萬元，

29、同比增長26.78%；納稅總額105.72萬元，同比增長10.35%。2018年底，xxx（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)總額42048.33萬元，資產(chǎn)負(fù)債率53.58%。第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司二、項(xiàng)目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx（集團(tuán)）有限公司承辦的“安徽特種車輛制造項(xiàng)目”主要從事特種車輛項(xiàng)目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性安徽特種車輛制造項(xiàng)目選址于某某新區(qū)，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染

30、物達(dá)標(biāo)排放，滿足某某新區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：安徽特種車輛制造項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營運(yùn)過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措

31、施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。三、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱安徽特種車輛制造項(xiàng)目隨著高等級公路的建設(shè)、物流市場的逐漸成熟，以及國內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特種車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過去有了很大變化，重型車和輕型車比例處于增長趨勢，中型車比例繼續(xù)下降；體現(xiàn)專用功能特性的產(chǎn)品比重加大；種數(shù)得到大幅增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。目前我國軍費(fèi)增長處于補(bǔ)償期，未來增長持續(xù)性強(qiáng)。1979年到1989年，中國國防支出平均每年下降5.83%，國防實(shí)力的提升相對較慢。隨著國際形勢的變化以及我國經(jīng)濟(jì)地位的迅速提升，我國國防力量加快建設(shè)。近年來，我國軍費(fèi)增速基本保持在10%-17%的水平。至

32、2014年國家財(cái)政國防支出已連續(xù)四年保持兩位數(shù)增長。未來10年是我國國防實(shí)力增強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，預(yù)計(jì)國防支出的增速在一定時(shí)期內(nèi)不會低于目前水平。（二）項(xiàng)目選址某某新區(qū)安徽，簡稱皖，省名取當(dāng)時(shí)安慶、徽州兩府首字合成，是中華人民共和國省級行政區(qū)。省會合肥。位于中國華東，界于東經(jīng)1145411937，北緯29413438之間，東連江蘇、浙江，西接河南、湖北，南鄰江西，北靠山東，總面積14.01萬平方千米。安徽省位于中國華東地區(qū)，瀕江近海，有八百里的沿江城市群和皖江經(jīng)濟(jì)帶，內(nèi)擁長江水道，外承沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射。地勢由平原、丘陵、山地構(gòu)成；地跨淮河、長江、錢塘江三大水系。安徽省地處暖溫帶與亞熱帶過渡地區(qū)?；春?/p>

33、以北屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，淮河以南為亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，南北兼容。安徽省是長三角的重要組成部分，處于全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略要沖和國內(nèi)幾大經(jīng)濟(jì)板塊的對接地帶，經(jīng)濟(jì)、文化和長江三角洲其他地區(qū)有著歷史和天然的聯(lián)系。安徽文化發(fā)展源遠(yuǎn)流長，由徽州文化、淮河文化、皖江文化、廬州文化四個(gè)文化圈組成。截至2019年12月，安徽省下轄16個(gè)省轄市，9個(gè)縣級市，52個(gè)縣，44個(gè)市轄區(qū)。截至2019年末，安徽生產(chǎn)總值37114億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長7.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值2915.7億元，增長3.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值15337.9億元，增長8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值18860.4億元，增長7.7%。人均GD

34、達(dá)58496元，折合8480美元。（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積39019.50平方米（折合約58.50畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)55.87%，建筑容積率1.52，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.25%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度164.69萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目凈用地面積39019.50平方米，建筑物基底占地面積21800.19平方米，總建筑面積59309.64平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程39754.98平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積4299.59平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購置設(shè)備共計(jì)87臺（套），設(shè)備購置費(fèi)2970.90萬元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量528472.17

35、千瓦時(shí)，折合64.95噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量12929.00立方米，折合1.10噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“安徽特種車輛制造項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量528472.17千瓦時(shí)，年總用水量12929.00立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）66.05噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量28.31噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率26.25%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某某新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資1123

36、7.10萬元，其中：固定資產(chǎn)投資9634.36萬元，占項(xiàng)目總投資的85.74%；流動(dòng)資金1602.74萬元，占項(xiàng)目總投資的14.26%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入14049.00萬元，總成本費(fèi)用10868.51萬元，稅金及附加208.72萬元，利潤總額3180.49萬元，利稅總額3827.90萬元，稅后凈利潤2385.37萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1442.53萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率28.30%，投資利稅率34.06%，投資回報(bào)率21.23%，全部投資回收期6.21年，提供就業(yè)職位267個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃1

37、2個(gè)月?？茖W(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。四、報(bào)告說明投資項(xiàng)目報(bào)告為針對行業(yè)投資投資項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出具體要求，修訂報(bào)告提綱，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、批地、企業(yè)注冊、資金申請以及融資咨詢提供全程指導(dǎo)服務(wù)。五、項(xiàng)目評價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某新區(qū)及某某新區(qū)特種車輛行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對促進(jìn)某某新區(qū)特種車輛產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著

38、積極的推動(dòng)意義。2、xxx有限責(zé)任公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“安徽特種車輛制造項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某某新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位267個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1442.53萬元，可以促進(jìn)某某新區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率28.30%，投資利稅率34.06%，全部投資回報(bào)率21.23%，全部投資回收期6.21年，固定資產(chǎn)投資回收期6.21年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700萬家，個(gè)體工商戶超過了6500萬戶，注冊資本超過165萬億元，

39、民營經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超過了60%，撐起了我國經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為中國經(jīng)濟(jì)最具活力的部分，民營經(jīng)濟(jì)未來將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。鼓勵(lì)民營企業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等新模式開展應(yīng)用，建設(shè)一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)智能升級。支持民營企業(yè)開展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作，建設(shè)一批試驗(yàn)驗(yàn)證平臺，開展標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機(jī)制靈活，在推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認(rèn)定國家技術(shù)創(chuàng)新示范企

40、業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步升級。同時(shí)，大量民營企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時(shí)尚的最前沿，能夠綜合運(yùn)用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識，對工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務(wù)于工業(yè)設(shè)計(jì)，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米39019.5058.50畝1.1容積率1.521.2建筑系數(shù)55.87%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝164.691.4基底面積平方米21800.191.

41、5總建筑面積平方米59309.641.6綠化面積平方米4299.59綠化率7.25%2總投資萬元11237.102.1固定資產(chǎn)投資萬元9634.362.1.1土建工程投資萬元4926.002.1.1.1土建工程投資占比萬元43.84%2.1.2設(shè)備投資萬元2970.902.1.2.1設(shè)備投資占比26.44%2.1.3其它投資萬元1737.462.1.3.1其它投資占比15.46%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比85.74%2.2流動(dòng)資金萬元1602.742.2.1流動(dòng)資金占比14.26%3收入萬元14049.004總成本萬元10868.515利潤總額萬元3180.496凈利潤萬元2385.377所得

42、稅萬元1.528增值稅萬元438.699稅金及附加萬元208.7210納稅總額萬元1442.5311利稅總額萬元3827.9012投資利潤率28.30%13投資利稅率34.06%14投資回報(bào)率21.23%15回收期年6.2116設(shè)備數(shù)量臺（套）8717年用電量千瓦時(shí)528472.1718年用水量立方米12929.0019總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤66.0520節(jié)能率26.25%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤28.3122員工數(shù)量人267第五章 總結(jié)及展望1、近年來，專用汽車市場并非呈現(xiàn)穩(wěn)定和理性的增長態(tài)勢。在20092013年的5年期間，經(jīng)歷過多次跌宕起伏，年最高產(chǎn)量（2010年）是年最低產(chǎn)量（2012年）的1.64

43、倍。2010年專用汽車產(chǎn)量在國家4萬億元投資資金拉動(dòng)的影響下，產(chǎn)量達(dá)到歷史新高；隨后出現(xiàn)兩年大幅度的連續(xù)下滑；2013年受國排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的不明朗等因素的影響，沖量現(xiàn)象明顯，出現(xiàn)了54.72%的同比增長率；到2014年，新的排放標(biāo)準(zhǔn)的升級繼續(xù)影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但與2013年相比規(guī)模明顯下降。根據(jù)機(jī)動(dòng)車出廠合格證的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國專用汽車實(shí)現(xiàn)182.64萬輛的量產(chǎn)，同比下降11.19%。其中，普通自卸車的產(chǎn)量為46.42萬輛，同比下降29.52%；專用改裝車的產(chǎn)量為112.81萬輛，同比下降9.31%；半掛車的產(chǎn)量為23.40萬輛，同比增長52.15%。2、該項(xiàng)目屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目

44、錄（2011年本）（2013年修正）鼓勵(lì)類發(fā)展項(xiàng)目，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向；項(xiàng)目的實(shí)施有利于加速我國產(chǎn)品的國產(chǎn)化進(jìn)程，推動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)調(diào)整和行業(yè)振興；有助于提高項(xiàng)目承辦單位自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力；因此，投資項(xiàng)目的實(shí)施是必要的。投資項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合項(xiàng)目建設(shè)地行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)地制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。3、積極對接中國制造2025，針對制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)，加快轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，切實(shí)提高制造業(yè)的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。啟動(dòng)湖北省萬億戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)推進(jìn)實(shí)施方案，立足技術(shù)和市

45、場兩大需求，依托龍頭企業(yè)培育工程，以新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備、高端新材料、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意為主攻方向，支持一批創(chuàng)新活力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚度高、輻射帶動(dòng)大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和龍頭企業(yè)發(fā)展，打造一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策源地和集聚區(qū)。堅(jiān)持創(chuàng)新、集聚、升級的發(fā)展方向，全面實(shí)施“服務(wù)業(yè)提速升級行動(dòng)計(jì)劃”，充分發(fā)揮節(jié)點(diǎn)城市的帶動(dòng)作用，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和特色功能區(qū)建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域協(xié)作。抓好一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)創(chuàng)建工作，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)第一產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，立足資源優(yōu)勢，以市場需求為導(dǎo)向，大力發(fā)展特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)以及農(nóng)村觀光休閑旅游等服務(wù)業(yè)，逐步建立產(chǎn)業(yè)鏈完整、價(jià)值鏈提升、市場鏈優(yōu)化的一二三產(chǎn)融

46、合發(fā)展新模式。4、特種車輛市場應(yīng)用廣闊，它廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，如公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、油田、礦山、電力、電信、郵政、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及國防建設(shè)等各行各業(yè)。特種車輛以其專業(yè)化的性質(zhì)提高了社會發(fā)展的效率，降低發(fā)展成本，促進(jìn)社會進(jìn)步。附表：附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米39019.5058.50畝1.1容積率1.521.2建筑系數(shù)55.87%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝164.691.4基底面積平方米21800.191.5總建筑面積平方米59309.641.6綠化面積平方米4299.59綠化率7.25%2總投資萬元11237.1

47、02.1固定資產(chǎn)投資萬元9634.362.1.1土建工程投資萬元4926.002.1.1.1土建工程投資占比萬元43.84%2.1.2設(shè)備投資萬元2970.902.1.2.1設(shè)備投資占比26.44%2.1.3其它投資萬元1737.462.1.3.1其它投資占比15.46%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比85.74%2.2流動(dòng)資金萬元1602.742.2.1流動(dòng)資金占比14.26%3收入萬元14049.004總成本萬元10868.515利潤總額萬元3180.496凈利潤萬元2385.377所得稅萬元1.528增值稅萬元438.699稅金及附加萬元208.7210納稅總額萬元1442.5311利稅總額萬

48、元3827.9012投資利潤率28.30%13投資利稅率34.06%14投資回報(bào)率21.23%15回收期年6.2116設(shè)備數(shù)量臺（套）8717年用電量千瓦時(shí)528472.1718年用水量立方米12929.0019總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤66.0520節(jié)能率26.25%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤28.3122員工數(shù)量人267附表2：土建工程投資一覽表序號項(xiàng)目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計(jì)容面積（）投資（萬元）1主體生產(chǎn)工程15412.7315412.7339754.9839754.983632.061.1主要生產(chǎn)車間9247.649247.6423852.9923852.992251.881.2輔助生產(chǎn)車

49、間4932.074932.0712721.5912721.591162.261.3其他生產(chǎn)車間1233.021233.022305.792305.79217.922倉儲工程3270.033270.0312710.5312710.53844.542.1成品貯存817.51817.513177.633177.63211.132.2原料倉儲1700.421700.426609.486609.48439.162.3輔助材料倉庫752.11752.112923.422923.42194.243供配電工程174.40174.40174.40174.4013.043.1供配電室174.40174.40174

50、.40174.4013.044給排水工程200.56200.56200.56200.5611.664.1給排水200.56200.56200.56200.5611.665服務(wù)性工程2071.022071.022071.022071.02137.615.1辦公用房886.83886.83886.83886.8374.165.2生活服務(wù)1184.191184.191184.191184.1968.466消防及環(huán)保工程584.25584.25584.25584.2543.676.1消防環(huán)保工程584.25584.25584.25584.2543.677項(xiàng)目總圖工程87.2087.2087.2087.

51、20169.837.1場地及道路硬化5572.341140.011140.017.2場區(qū)圍墻1140.015572.345572.347.3安全保衛(wèi)室87.2087.2087.2087.208綠化工程2102.5073.59合計(jì)21800.1959309.6459309.644926.00附表3：節(jié)能分析一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤66.051.1年用電量千瓦時(shí)528472.171.2年用電量噸標(biāo)準(zhǔn)煤64.951.3年用水量立方米12929.001.4年用水量噸標(biāo)準(zhǔn)煤1.102年節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤28.313節(jié)能率26.25%附表4：項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)1完成投資萬元6304.531.1完成比例56.10%2完成固定資產(chǎn)投資萬元4113.622.1完成比例65.25%3完成流動(dòng)資金投資萬元2190.913.1完成比例34.75%附表5：人力資源配置一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)1一線產(chǎn)業(yè)工人工資1.1平均人數(shù)人1821.2人均年工資萬元5.311.3年工資額萬元1067.732工程技