新修水泥混凝土路面施工組織設(shè)計剖析

1、1. 施工現(xiàn)場管理、技術(shù)人員的配置和智能的設(shè)置1.1質(zhì)量管理目標：確保全部工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準并 滿足業(yè)主針對本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。1.2 安全管理目標：全面貫徹“安全第一預(yù)，防為主”的安全生產(chǎn)管理方針， 實現(xiàn)“三無，一杜絕，一創(chuàng)建”即無重傷、交通、火災(zāi)事故，杜絕傷亡事故， 創(chuàng)建安全文明工地的安全管理目標。1.3工期管理目標：加大資源投入，優(yōu)化施工方案， 加強科學(xué)管理， 確保本合同段全部工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成。1.4 文明施工目標： 維護施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生； 無新污染源發(fā)生； 加強施工現(xiàn)場及生活區(qū)衛(wèi)生，保持清潔； 加強施工現(xiàn)場積水抽排和材料機具管

2、理，保證施工環(huán)境良好。1.5組織機構(gòu)設(shè)置 為便于協(xié)調(diào)我公司的內(nèi)部施工機械、設(shè)備、物質(zhì)、資金、人員及技術(shù)各 項資源，更好地為工程服務(wù)，我公司擬在現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部。1.6項目經(jīng)理部管理層職責(zé)劃分 項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子組成：項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名。項目經(jīng) 理部下設(shè)“五部二室，具”體部門為：(1)工程技術(shù)部 (2)合同預(yù)算部 (3)質(zhì)量安全部 (4)機械物資部 (5)中心 試驗室 (6)綜合辦公室1.7施工準備1.7.1施工現(xiàn)場準備1.7.2現(xiàn)場調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查：從工程投標開始，即著手進行現(xiàn)場調(diào)查， 熟悉了解現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境情況。1.7.3 現(xiàn)場“三通一平：”工程開工前，向業(yè)主及地方水電管

3、理部門提交水 電供應(yīng)申請、辦理電源及水源引接手續(xù)。1.7.4臨時設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍 擋在開工前完成，施工隊伍、辦公生活區(qū)及試驗室、鋼木加工區(qū)，材料庫及 材料存放場等臨時設(shè)施在開工前陸續(xù)建造。1.7.5技術(shù)準備：1.7.5.1工程開工前，組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工 藝標準、招標文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工 特點，掌握各項目的施工工藝和技術(shù)標準，同時組織專業(yè)技術(shù)工種人員進行 培訓(xùn)教育，為工程施工順利進行創(chuàng)造條件。1.7.5.2量交接及其復(fù)核工作，完成施工測量方案的編制和控制網(wǎng)點的測 設(shè)成果報監(jiān)理審批?，F(xiàn)場道路中線，用地

4、線及現(xiàn)狀測量也在開工前完成，為 工程開工創(chuàng)造條件。控制性定位放線要于施工前完成并請業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計 勘測部門進行復(fù)核驗收。1.7.5.3工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取樣試驗合格后，簽定 供貨合同，按計劃分批組織進場。各項工作要根據(jù)工程施工計劃和進展情況， 提前組織機械進場。1.7.6工地資源的各種使用充分利用當?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價； 材料的選用本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當?shù)貨]有的資源，從外 地調(diào)運。1.8人員動員周期和設(shè)備、人員進駐現(xiàn)場的方法1.8.1中標，將立即按投標文件中所述安排組織齊備的人員、完善的設(shè)備 進入現(xiàn)場。1.8.2要機械設(shè)備采用平板車運輸，入

5、場時間服從施工總體計劃安排。1.8.3料的采購運輸：本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運輸 到場。沿線沒有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購，汽車運輸?shù)綀觥?.9 平面管理1.9.1種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)， 最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本 工程的施工平面管理工作，由項目副經(jīng)理負責(zé)，實行分片包干管理，責(zé)任到 人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。1.9.2場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表、 勞動力調(diào)配表、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。1.9.3料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位

6、置堆放整齊不，得隨意亂 放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工 作。1.9.4值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌， 教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。1.9.5 專職保安人員，無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場。2.0平面布置施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公 室，見施工總平面圖。2.1 電力保證2.1.1水取自當?shù)厣钏?，施工用水根?jù)當?shù)鼐唧w情況選取符合要求的 水。2.1.2在合同工程施工中，生活、辦公及施工用電，均考慮直接由變壓器 引進解決。另外，為保證工程用電，我們在拌和場準備發(fā)電機備用。2.2資源需要 工地資源的各

7、種使用充分利用當?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價； 材料的選用本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料。當?shù)貨]有的資源，從外 地調(diào)運。2.3健全施工組織機構(gòu)及人員配備該工程實行項目經(jīng)理負責(zé)制，其項目班子設(shè)置7 人，其中項目經(jīng)理1 人， 施工技術(shù)1人，質(zhì)檢員1人，內(nèi)業(yè)資料成本控制預(yù)算員1 人，保管1人，材 料采購1人，安全保衛(wèi)1 人。實行分工明確，各司其職，其現(xiàn)場管理模式， 施工組織管理機構(gòu)框圖如下：項目經(jīng)理部1r1卩 1F11 1F施工技術(shù)預(yù)算資料工程質(zhì)檢施工安全仃政后勤1F*r1F1F1土地平整組_土方工稈組I I路基、路面組I養(yǎng)護、竣工組施工作業(yè)人員231組織結(jié)構(gòu)的建立我公司針對此工程嚴格實行“

8、項目法”施工，由公司優(yōu)秀的項目經(jīng)理組建 的項目經(jīng)理部來負責(zé)此工程的具體施工管理。同時向貴單位承諾：針對此工 程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理 部僅負責(zé)此工程。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、 成本及文明施工全面負責(zé)。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下 做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。2. 主要施工方法一. 測量放樣方案：1.1控制點復(fù)測：控制點復(fù)測是施工測量必不可少的準備工作。它包括 導(dǎo)線控制點和路線控制樁的復(fù)測；另外還要對丟失的導(dǎo)線控制點和路線控制 樁進行補測；有的導(dǎo)線點若在路線以內(nèi)，則需將其移至路

9、線以外。1.2導(dǎo)線控制點和路線控制樁的復(fù)測：1.2.1導(dǎo)線控制點的復(fù)測主要是檢查它的坐標和高程是否正確用全站儀 復(fù)測導(dǎo)線如圖：第一步：根據(jù)導(dǎo)線點1 N的坐標反算轉(zhuǎn)角gBN 1和導(dǎo)線邊長S1 SN1第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角許1及導(dǎo)線邊長Si,角度觀測可按一個測回 平均值，邊長測量按連續(xù)觀測34次的平均值。當觀測滿足要求時，則認 為點的平面坐標和位置是正確的。第三步：水準點高程的檢測：在使用水準點之前仔細校核，并與國家水 準點閉合，道路水準點閉合差按四等水準控制（2 0VL ）大橋附近的水準 點閉合差按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定辦理。1.2.2導(dǎo)線點的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點，高程和坐標都在同

10、一 點上。在復(fù)測坐標的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。1.2.3水準點的布設(shè)1.2.4路線控制樁的復(fù)測1.3導(dǎo)線控制點的補測與移位1.4路基路面施工測量二、路基施工方案1.填方路基施工方案1.1 路基填方1.1.1路基填土方：（1）實驗段施工：鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪 層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素 獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進行路基施工時，應(yīng)用不 同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量3和最大干密度p

11、dmax,并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲 線控制土的含水量3。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械的功 能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚130cm進行試驗，以確保壓 實層的勻質(zhì)性。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適 宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。實驗段施工時，所有機械、儀器設(shè)備均采用投入本合同段施工的機械、 儀器設(shè)備，機械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督施工過程，派專 業(yè)技術(shù)員指揮施工。填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計要求的規(guī)范內(nèi)，用推土機整平，采用沖擊 壓路機進行沖擊壓實。（2）填方路基施

12、工路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓 機械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。具體施工方法如 下：A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標 上填筑高度。B. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基, 經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。C. 選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。D. 采用網(wǎng)格法控制的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實 厚度，一般控制每層壓實厚度25cm。E. 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽 車運

13、土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。F. 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用 鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水 量的要求，確保達到壓實度標準。G. 當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路 中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓 實度為止。H. 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資 料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。I在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利 于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。J.

14、進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填 土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。K.達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保 路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。L. 設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意， 填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進 行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別 重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。M.路基壓實度采用重型擊實標準。（3）臺背回填處理 對結(jié)構(gòu)物的臺背回填，必須嚴格按照規(guī)范處理，分層填筑,分層厚度為 100200mm。（4）含水量的檢測與控制強

15、度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證 壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能 可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確 保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工 中當需要對土采用人工加水達到最佳含水量時。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土 中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備 拌和均勻。2. 挖方路基施工方案2.1 施工要求：2 . 1 . 1要根據(jù)土方調(diào)配設(shè)計，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填， 避免廢方，不得已廢方時，要做到

16、堆棄合理，少占土地，并考慮路容、路貌 整體美觀。2.1.2用推土機配合裝載機或挖掘機，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行路塹開挖。2.1.3棄土堆應(yīng)盡量少占草地。2 . 1 .4開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，應(yīng)報監(jiān)理工程師，考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。2. 1 .5挖方邊坡的坡度要嚴格按照設(shè)計要求開挖及整修，做到坡面光滑、 順直。2.2土方開挖2.2.1土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而 下分臺階進行。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合 自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。3. 取棄土方案3.1取土在該施工設(shè)計文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、

17、結(jié)合農(nóng)田改 造規(guī)劃取土、設(shè)置取土場集中取土。但是嚴禁用原路基挖余廢棄土和原公路 棄土堆上的土。在施工中應(yīng)當按照設(shè)計的位置及調(diào)運范圍進行施工。當設(shè)計 取土場出現(xiàn)與實際不相符時，應(yīng)當報請監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程指定的位 置進行取土。取土坑宜采用淺挖式進行規(guī)劃取土，取土場坑壁應(yīng)挖成弧形， 并在完成后進行清理，及時恢復(fù)植被。3.2棄土3.2.1在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師 批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、 坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。3.2.2當棄土場的位置堆放形式或施工方案有更改時必，須在更改前不少于14d將更改方案

18、報監(jiān)理工程師批準。3.2.3棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對的建筑物、排水 及任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。4. 防護工程4.1防護工程的施工路基防護與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重 要措施，防護的種類和方法多種多樣，設(shè)計的原則是因地制宜、就地取材， 改善景觀。采用的形式有：種草等，以綠色防護和工程防護與種草相結(jié)合為 主的防護形式。4.2路堤邊坡防護根據(jù)路基邊坡高度、土質(zhì)及當?shù)貧夂颍瑸楸ＷC路基穩(wěn)定并美化路容，采 用工程防護和植物防護相結(jié)合的措施，對路堤邊坡進行加固防護。三、路面施工要求及方案1. 石灰穩(wěn)定土基層施工方案1、原材料的技術(shù)要求。石灰的

19、消解為防止成型后的基層出現(xiàn)“蘑菇”現(xiàn)象，石灰必須在使用前10天充 分消解，且把消解后的石灰過cm篩子，并盡快使用。如果石灰的堆放時間 過長應(yīng)該采取覆蓋封存措施妥善保管，以防它的風(fēng)化。土、砂礫土應(yīng)選則塑性指數(shù)大于12的粘性土，天然砂礫的最大粒徑小于4cm,對其不做壓碎值、級配要求。配合比的控制通過試驗段確定施工方法、各種材料的虛鋪厚度，在施工時對四種材料 的虛鋪厚度進行準確控制，在計量每一種材料時，都要多考慮一些增加量： 一是要考慮施工時的各種損耗；二是要注意石灰土綜合穩(wěn)定砂礫的表面修整 時宜刮不宜填，最好要保證壓實前比正常虛鋪值高cm2cm,以利整平壓 實。配合比一般不宜調(diào)整，如遇特殊原因必須

20、調(diào)整的則必須重新進行試驗、 驗算,以保證基層強度質(zhì)量。拌和與整理在拌和時一定要注意拌和的深度及搭接部位既,要控制好不能把下承 層的土拌上來,也不能出現(xiàn)素土夾層,更不能出現(xiàn)拌和不勻的死角,特別是 在拌和機的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭部位,作業(yè)段落的新舊接茬部位,要錯環(huán)搭接,容易發(fā) 生漏拌的隱患部位,多遍拌和以拌好拌勻為度。整理是控制結(jié)構(gòu)層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關(guān) 鍵。在整理過程中要一次找夠,寧多勿少,寧高勿低。含水量的控制含水量對水泥、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能達到的密實度起非常重要的 作用。通常最佳含水量由試驗室通過室內(nèi)擊實試驗得出,而粒料及混合料的 含水量可在工地按酒精燃燒稱重法快速測定,以確

21、定現(xiàn)場所加水量,混給料 含水量現(xiàn)場檢查標志一般以能用手握成團,但不帽漿沾手,落地能散為宜, 在經(jīng)過拌和后的混合料現(xiàn)場應(yīng)檢查其含水量。如遇雨天應(yīng)晾曬,并檢查含 水量的變化。工地應(yīng)有專人抽查混合料含水量變化情況中,一般情況下控制 含水量較最佳含水量大23%.平整度的檢查基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標。對其控制的好壞直 接影響施工的成敗。這樣就把平整度提到一個不可忽視的高度,因而在施工 中采用3m直尺進行大面積的檢測并控制其平整度尤為重要。對于超范圍的 進行人工處理，必須達到要求。養(yǎng)生綜合穩(wěn)定砂礫早期強度高，碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天 灑幾遍水就算養(yǎng)生了，一定要根據(jù)天氣情況，保

22、持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生 期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，不能以遍數(shù)決定，應(yīng)隨時風(fēng)干隨時灑水，確保其強 度的形成。養(yǎng)生時間不能少于7 天，同時要堅決封閉交通，以保證基層第二 內(nèi)在質(zhì)量，減少或無裂縫發(fā)生。施工組織措施在施工過程中必須采取流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要 盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時間。施工作業(yè)長度的確定確定石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層施工的作業(yè)長度，應(yīng)綜合考慮水泥的延 遲時間、終凝時間對施工質(zhì)量的影響、施工機械的效率及天氣因素，并盡可 能減少接縫。四、水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中 應(yīng)注意的主要問題做一說明：1、施工準備 基層準備

23、?；鶎討?yīng)具有足夠的強度，均勻一致，表面平整無波浪、標 高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達到規(guī)定要求。 測量放樣。在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，測算出各樁標高；每100m增設(shè)一臨時水準點。 支模。支模的平面位置、標高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準確穩(wěn)固；模板 接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤 鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。2、水泥混凝土混合料拌合 拌合配料。在開拌前，試驗人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時通過試驗修正施工配合比，并計算出 砂、石、水等各種材料準確用量。 開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準準確其配料的劑量允許誤差為:水泥%，

24、 粗細骨料3%。 開盤前，按拌合用水標準，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符 合標準，其允許誤差以1%控制。 外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準確稱量分包投放；如果 液體外加劑，應(yīng)準確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為2%，設(shè)專 人負責(zé)添加。 拌合時間?；旌狭习韬蠒r不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時間。 臺口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合h以上時，均應(yīng)用水沖洗， 可放入石料若干加水拌合5-10mi n,再將石料卸出，使其保持清潔。3、混合料的運輸 流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運輸車運送。 運輸容器必須嚴密，以免水分流失。 運輸應(yīng)避免時間過長，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成

25、型的最長時 間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時間及施工時的氣溫確定,不得超過規(guī)范規(guī)定的時間 混合料卸出時，應(yīng)通過溜槽和不小60cm長的垂直導(dǎo)管。溜槽坡度 根據(jù)混合料的流動性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時應(yīng)注意不要碰 撞已安裝好模板。4、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽（1）攤鋪 攤鋪前應(yīng)在已準備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查模板間距、 高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均 應(yīng)符合要求。 運到現(xiàn)場的混合料，應(yīng)先檢查拌合質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理調(diào)整， 運輸車卸料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻后再攤 鋪。 攤鋪有傳力桿或布設(shè)鋼筋的混凝土?xí)r，需要配合傳力桿、

26、角隅鋼筋、 鋼筋網(wǎng)的安放工作進行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪 上半部混合料。 當攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應(yīng)視停工長短作特殊處理。 停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時把此處混合料耙 松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土 的初凝時間作施工縫處理但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊，并與路面同條件養(yǎng)生。（2）振搗 插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，移動距離不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，振搗器在一個位置的時間不宜少于20s，以混合料停

27、止下沉，不再冒氣 泡振出砂漿為準，避免碰撞模板與鋼筋。 接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動梁（行夯）作全幅 拖行振實2-3 遍，使表面泛漿并趕出氣泡。震動梁移動速度要緩慢均勻，前 進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。（ 3 ）抹面 梁振實后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進一步的揉壓、二次勻漿 作用，一般沿縱向3-4 次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復(fù)滾動 數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度-4mm的滋 潤砂漿為宜。 抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時每 次應(yīng)與上一次抹過的痕跡重疊一半。用Bm直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之 處，保證表面

28、平整、接縫平順。 制作微觀抗滑構(gòu)造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一 般應(yīng)用毛刷垂直于路中線拉毛，使路面板表面粗糙些。 壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。 一般深為1-2mm，寬為3-4mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中 心線。 修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛，這對平整度有不良影響。 上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛刺 鏟掉。 作縫A. 縱縫，一般在施工第一幅時，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉 桿放入孔內(nèi)。施工時控制拉桿在第一幅板中的位置與長度，拆模時別搖動拉 桿使面板在此處產(chǎn)生裂縫。在第二幅面板施工時

29、，應(yīng)調(diào)直拉桿并在第一塊面 板的縱縫豎直面上刷上瀝青，施工時注意與相鄰板接縫平順。B. 縮縫?；炷撩姘宓目s縫一般多采用在混凝土硬結(jié)后鋸切，也可以在 新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫。C. 脹縫。脹縫是與路中心線垂直的縫，它的縫壁必須垂直，縫寬必須一 致，縫中不得有砂漿進入，漲縫下部是脹縫板，上部灌脹縫填料，板中設(shè)傳 力桿，要求其位置固定，定向準確。D. 施工縫。施工縫是在一天施工結(jié)束后，或者是在施工過程中發(fā)生意外 停工而設(shè)置的橫縫，一般應(yīng)設(shè)在漲縫處。多車道施工時，施工縫應(yīng)避免在同 一橫斷面上。施工縫設(shè)在縮縫處，板中應(yīng)加傳力桿。 養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避免混

30、凝土的水分蒸發(fā)和 風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)生早期宜采用防風(fēng)雨和日曬的遮擋覆蓋設(shè)施。當混凝 土表面無泌水時，可以在表面噴灑薄膜養(yǎng)生劑，撒布均勻，灑量足夠。b.拆模。當混凝土強度達到設(shè)計強度的25%以上時可以拆模，拆模時間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上最早拆模時間（h）604836241812拆模時，應(yīng)先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或 是搖動拉桿造成板的拉桿處開裂。C.填縫。無論使用哪種填縫材料都要求先將脹縫內(nèi)的嵌縫條取出，并把 縫內(nèi)的塵土、灰漿等雜物清理干凈。高溫填料施工時，加熱施工式填縫料， 應(yīng)采用雙層加熱鍋加熱，中間用石蠟或耐高溫機油作介質(zhì)。常溫填料施工的

31、 填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯類和聚氨酯瀝青類等。灌縫可使用填縫 機，也可使用填縫槍。使用雙組分填料時，應(yīng)按規(guī)定把甲、乙兩組分嚴格按 規(guī)定比例倒入容器內(nèi)，用人工或機械拌合至顏色均勻表面發(fā)亮為止，隨即倒 入填縫機或者填縫槍內(nèi)進行施工。填料高度比面板低mmm m。施工中應(yīng) 保持面板清潔，灑溢填料及時清除，再灑些水泥擦干。5、施工注意事項 對基層的標高、路拱、平整度、強度應(yīng)進行嚴格的檢查驗收，不合格 不能進行鋪筑，應(yīng)處理至達到要求。 模板安置位置準確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時基層清掃干凈，充 分灑水潤濕和減小基層頂面的摩阻力。 拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準確性，拌料時間一定 要滿

32、足規(guī)定要求。 雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織， 制定雨季施工具體計劃和預(yù)防措施，準備防雨材料、機具；保證拌合站、運 輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水 侵害，砂、石、水泥應(yīng)具備防雨設(shè)施；鋪筑現(xiàn)場應(yīng)備有易移走的輕便工作雨 棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時應(yīng)及時停工。施 工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。 夏季高溫施工應(yīng)采取如下措施:控制拌合混合料溫度使之不超過35C,對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫，盡可能的取料堆內(nèi)部材料使用；摻加 緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度， 使之易拌合，易出

33、料，易振搗，易做面；對模板、基層灑水降溫，并保證基 層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運到現(xiàn)場，運時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪， 及時振搗，及時作面，及時養(yǎng)護；當白天日照強烈，氣溫高于5。C,夜間 最低溫度低于30。C時，應(yīng)適當采取保溫措施防裂。1、挖方平整土地工藝流程圖2、路基填方工藝流程圖3. 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施1. 質(zhì)量保證體系1. 質(zhì)檢體系：項目部設(shè)有質(zhì)檢部，配備有專職質(zhì)職員，各施工隊和作業(yè) 班設(shè)兼職質(zhì)檢員。項目部實行分級管理制度，質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹 配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備、工具和書籍，為其提供充分的裝備。2. 試驗體系：項目部設(shè)中心試驗室，為試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、 設(shè)備保證工

34、程試驗數(shù)據(jù)的真實準確性，以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。3. 檢測體系：項目部設(shè)工程部測量隊，配備全站儀、水準儀等，以滿足 本工程所需。2. 質(zhì)量保證措施2.1 建立施工組織設(shè)計的審批制度2.2施工圖紙復(fù)核制度2.3技術(shù)、質(zhì)量交底制度2.4 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理a. 嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。b. 搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。2.5計量器具管理a. 工程部和中心試驗室負責(zé)所有計量器具的標定、使用及管理工作。b. 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管專人使用。他人不得隨意動用, 以免造成人為的損壞。c. 損壞的計量管理器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。d. 計量器具要定期進行校對、標定

35、；嚴禁使用未經(jīng)標定過的量具。3. 管理措施1、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對工程質(zhì)量 嚴格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標準。2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關(guān)， 發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。3、對技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術(shù) 交底外，還要現(xiàn)場指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。4、實行全面質(zhì)量管理，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并 抓好落實。5、明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實到人。6、實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不 斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作

36、中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。8、建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動 態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。項目經(jīng) 理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教育會議。 總結(jié)上周施 工過程中的質(zhì)量情況， 對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出整 改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進行交底， 防止 質(zhì)量問題的產(chǎn)生。9、技術(shù)負責(zé)人專職負責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)每日定時檢 查各作業(yè)層的質(zhì)量情況， 能以真實的數(shù)據(jù)反映當天的質(zhì)量情況， 并作 詳細的記錄。4. 工程質(zhì)量的具體要求1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計和技術(shù)上 的有關(guān)問題，

37、在此基礎(chǔ)上， 項目技術(shù)負責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底 工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進行， 以書面交底 為主。2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保 證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門的測量放線小組，指定測量負責(zé)人。每次 測量放線完畢后， 技術(shù)負責(zé)人必須組織復(fù)核。 維護好現(xiàn)場所有的測量 標樁或標志，如有損傷立即校驗復(fù)補。3、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗關(guān)和計量關(guān)，特別 是鋼材和水泥等主要材料， 除必須要有出廠合格證外， 還必須按批量 取樣送檢， 合格后方可使用， 對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格 分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止 由于堆

38、放不當而使材料受損嚴重。4、混凝土的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的 事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。5、混凝土路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的 有效遮雨棚進行遮雨， 如因特殊情況需留施工縫， 應(yīng)盡量把施工縫留 置在橫縫處。6、混凝土路面混凝土澆筑成型 12 小時，即派人進行封閉交通。7、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn) 象，應(yīng)立即進行處理。8、溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動原土。9、在基層及混凝土路面施工之前，應(yīng)認真復(fù)核各種地下管線的 位置，做到不錯放、漏放管線，

39、避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。10 、進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育， 在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量 第一和信譽第一的觀念。 樹立必須是嚴格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠 質(zhì)量檢查的思想。11、經(jīng)常組織技術(shù)人員， 各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現(xiàn) 場，吸收先進的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。12、密切與甲方和設(shè)計部門的聯(lián)系， 自覺接受管理， 不斷改進服 務(wù)質(zhì)量。5. 采用獨特的物資供應(yīng)與管理模式5.1建立以倉庫為中心的多層次管理方式，根據(jù)物資的最低、最高儲備 量求出物資的最佳訂購量，制定出既合理又經(jīng)濟的計劃，努力避免物資積壓， 盡量加速流動資金周轉(zhuǎn)。5.2建立完整的采購程序，采用多種采購合同

40、，根據(jù)不同情況在采購中 分別運用不變價格、浮動價格和固定升值價格簽訂供貨合同，降低材料采購 成本。5.3合理計劃現(xiàn)場材料堆放與保管，減少二次搬運、運輸與保管損失。6. 利用現(xiàn)代化辦公手段，提高工作效率在工程建設(shè)中，利用電腦進行成本預(yù)測控制、材料采購管理，機械設(shè)備 管理，工程質(zhì)量管理等等，提高工作效率。4. 確保安全的技術(shù)組織與措施1.安全保證體系 保障施工人員、工程的安全，避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán) 境保護是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨。2.安全生產(chǎn)保證措施（1）建立起完善的、能有效運行的安全管理領(lǐng)導(dǎo)組和管理體系，行使 安全監(jiān)察職能。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安

41、全第一的 思想，以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨。（3）在施工中認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕 違章指揮和違章操作。（4）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查 工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施 工全過程中去。（5）認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安 全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、 人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。（6）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對大 型臨時結(jié)構(gòu)進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（7）臨時房屋、

42、照明線路、庫房都必須配置足夠的消防設(shè)施，避雷設(shè) 備。（8）施工過程中，對油場、油庫等重點崗位進行重點管理、檢查，做 到安全可靠，萬無一失。（9）施工前確認施工范圍內(nèi)（地上，地下）的各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)電線、 電纜、管道及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現(xiàn)場及交叉口設(shè)醒目的安 全標志，設(shè)專人指揮。10）加強與當?shù)卣?、公安、交通等部門的聯(lián)系，做好與地方群眾的工作，使其盡力支持建設(shè)，處理地方事務(wù)，確保安全生產(chǎn)5. 施工現(xiàn)場文明施工措施5.1 文明施工管理目標及保證體系5.1.1 文明施工管理目標： 文明施工管理是全面體現(xiàn)一個企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，體現(xiàn)一個企業(yè)的 總體精神面貌，也是杜絕安全事故發(fā)生的治本途

43、徑。針對本工程的現(xiàn)場情況， 嚴格按業(yè)主圈圍施工區(qū)域，合理的進行現(xiàn)場布置，配合業(yè)主共同做好現(xiàn)場的 總體布局。5.1.2文明施工管理措施5.1.2.1建立以項目經(jīng)理為核心，標化管理專業(yè)職能人員及各作業(yè)班組長 組成的標化管理、文明施工的管理網(wǎng)絡(luò)，具體負責(zé)實施、落實、監(jiān)督和管理 工作。5.1.2.2 積極貫徹河南省、駐馬店市關(guān)于建設(shè)國家衛(wèi)生城市的有關(guān)指示， 嚴格執(zhí)行駐馬店市建筑施工現(xiàn)場標化管理規(guī)定,把文明施工、標化管理 工作善始善終貫穿到整個項目施工過程中.5.1.2.3根據(jù)標化管理的實施細則,采取層層包干,逐級負責(zé)的辦法，明確 責(zé)任范圍，真正把標化管理工作落到實處.5.2 場容場貌保證措施5.2.1

44、場內(nèi)文明：材料按平面規(guī)劃，指定堆放，標識管理。明溝排水， 定期疏通?，F(xiàn)場劃區(qū)包干，每天打掃。大門口設(shè)簡易沖洗臺與沉定地，保證 運輸車輛潔凈出門。5.2.2 宣傳教育：在施工現(xiàn)場大門設(shè)置醒目的“六牌一圖”及報欄，生活區(qū) 也設(shè)報欄，對職工進行質(zhì)量、安全、文明等教育，定期公布檢查情況，獎優(yōu) 罰劣。5.2.3施工作業(yè)面堅持誰做誰清，以班組為考核單位，實行每周考核， 獎優(yōu)罰劣。5.3 生活衛(wèi)生保證措施5.3.1 辦公室衛(wèi)生：辦公室統(tǒng)一布置，文件隱存，禁止吸煙,輪流值班打 掃，物品堆放整齊統(tǒng)一，電線無私拉亂接，生活垃圾指定堆放。5.3.2廁所衛(wèi)生：在生產(chǎn)與生活區(qū)各設(shè)一水沖式廁所，地面地磚，墻面 瓷磚，通風(fēng)

45、照明具全，每天打掃兩次，定期噴滅蚊，蠅、鼠藥。5.4 環(huán)境衛(wèi)生保證措施5.4.1 施工現(xiàn)場地平硬化，既給雨季施工帶來很大的便利，也給工人提 供了良好的工作環(huán)境，又防止了塵土、泥漿被帶到場外，保護了周邊環(huán)境， 既加強了現(xiàn)場文明施工，又保證了場內(nèi)衛(wèi)生。5.4.2運輸散裝材料，車廂封閉，避免灑落；既保證場內(nèi)衛(wèi)生，又保證 了道路干凈。5.4.3設(shè)立專門的垃圾箱：派專人進行現(xiàn)場灑水，防止灰塵飛揚，保護 周邊空氣清潔，使院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生不受影響。5.4.4夜間燈光集中照射，避免燈光擾民，嚴格執(zhí)行周口市有關(guān)環(huán)保規(guī) 定，保證施工生產(chǎn)正常進行。5.4.5施工現(xiàn)場垃圾按指定地點收集，并及時運出現(xiàn)場，時刻保持現(xiàn)場 的文

46、明。5.5 防噪聲措施 周邊有居民住宅，噪聲的控制是該工程的重點管理內(nèi)容，處理不好噪聲 將影響周圍居民的正常生活與工作，為此，將采取如下措施，把噪音控制在 標準范圍。5.5.1實施良好溝通機制，通過群體管理的作用，通過項目參與各方， 有遠見的業(yè)主、優(yōu)秀的設(shè)計、監(jiān)理和上級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和配合，以及 運用科學(xué)的管理方法、先進的施工技術(shù)，一定能夠營造出一個文明施工環(huán)境。5.5.2強化組織管理作用，經(jīng)過高素質(zhì)項目班子的努力，經(jīng)過一支技術(shù) 本領(lǐng)過硬、素質(zhì)優(yōu)良的文明施工管理隊伍的細致管理，一定能夠營造出一個 文明施工環(huán)境。6. 環(huán)境保護體系與措施6.1生態(tài)環(huán)境保護和水土保持是保證環(huán)境資源持續(xù)發(fā)展和有效

47、利用的根 本。我們在施工中，嚴格按照中華人民共和國環(huán)境保護法中華人民共 和國水土保持法本項目環(huán)境保護實施計劃和當?shù)丨h(huán)境保護和水土保 持的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)招標文件，建立管理體系，對我單位公路施工活動范圍 內(nèi)環(huán)境予以認真保護。6.2結(jié)合本合同段工程實際和自然環(huán)境保護特點，制定具體環(huán)境保護和 水土保持措施并貫徹落實。6.3無條件地接受當?shù)丨h(huán)保部門和工程師對施工過程中環(huán)保工作的監(jiān) 督、指導(dǎo)，積極改進環(huán)保、水保中存在的問題，文明施工。6.4借鑒我單位以往施工中環(huán)境保護和水土保持的經(jīng)驗在施工過程中， 全面規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴格執(zhí)法、綜合治理、合理利用、實現(xiàn)環(huán)境效益、社 會效益和經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。6.5工作安排時

48、，永臨結(jié)合，因地制宜，最大限度減少施工對環(huán)境的破 壞，保護環(huán)境，防止水土流失。6.6加大獎罰力度，堅持“誰污染，誰負責(zé)，誰治理”的原則。6.7施工廢料不得亂堆、亂棄，必須注意與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。6.8施工現(xiàn)場的施工機械，車輛在休息時要停放整齊，工程材料、物資 堆放必須有序，施工現(xiàn)場應(yīng)隨時保持清潔。6.9在工程完工后，除已征得工程師同意外，承包者必須拆除一切必須 拆除的施工臨時設(shè)施和臨時生活設(shè)施。拆除后的現(xiàn)場應(yīng)徹底清理，并按合同 要求進行綠化，以防止水土流失。凡建設(shè)單位決定不予拆除的設(shè)施，應(yīng)由建 設(shè)單位與承包者協(xié)商解決。環(huán)境保護管理體系7. 主要施工機械計劃7.1 施工機械設(shè)備的準備1、為加快施工進

49、度，縮短工期，提高施工質(zhì)量，各種作業(yè)盡可能采用 機械施工，施工前對各種施工機械抽調(diào)機修人員進行全面檢修和試運行，并 配備足夠的易損零配件以保證各種機械正常連續(xù)運行。2、對本企業(yè)內(nèi)部自有的施工機具，應(yīng)根據(jù)本工程需用量計劃組織落實， 按期到場;對本企業(yè)暫缺的大型施工機械設(shè)備，應(yīng)落實后簽訂有關(guān)合同。擬投入的主要施工機械配備計劃詳見后附表7.2 機械設(shè)備管理與質(zhì)量保證1、對自有機械設(shè)備進行仔細檢查和維修保養(yǎng)，機械設(shè)備在使用過程中， 應(yīng)加強操作人員責(zé)任心教育，做到安全、合理、有效使用，并充分做好修維 保養(yǎng)工作，以保證其使用率和完好率;2、工程所需機械設(shè)備均由項目機械設(shè)備組負責(zé)組織調(diào)配入場，做好機 械設(shè)備

50、線路運輸及進入現(xiàn)場有關(guān)準備工作，按照工程制定的施工方案順序 和時間進度作好調(diào)配供應(yīng)計劃，確保構(gòu)配件和機具設(shè)備按期進場。3、原則上依據(jù)施工進度計劃表，按各施工階段的需要，合理地調(diào)度各 種機械并考慮部分機械備用數(shù)量。8. 勞動力計劃8.1 隊伍組建我公司有專業(yè)施工人員，部分不足在當?shù)剡M行招聘，按照工程量大小和 工期要求搞好隊伍組建，按照管理層由項目部承擔(dān)執(zhí)行層各專業(yè)隊伍承擔(dān)， 分工負責(zé)，實行“一級管理，兩級運作”的模式確保施工生產(chǎn)的需要。每個單 位工程配備一班專業(yè)施工隊伍，根據(jù)單位工程實際情況，按軸線展開流水施 工。8.2 任務(wù)劃分1、土建作業(yè)隊主要完成本合同段地基基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)施工，施工過程中的

51、場內(nèi)便道， 完成底基層、基層的施工。2、安裝作業(yè)隊 主要完成本合同段強電、弱電及給給排水管道的施工。3、裝飾裝修作業(yè)隊 主要完成本合同段內(nèi)的后期裝飾裝修工作。8.3 節(jié)假日及農(nóng)忙時節(jié)人力安排1、假日職工輪流串休，工地不停工。2、農(nóng)忙季節(jié)給予勞務(wù)人員一定的經(jīng)濟補貼，以安定人心。3、用合同和經(jīng)濟手段約束，保證農(nóng)忙季節(jié)照常施工。8.4 勞動力安排計劃 勞動力安排計劃詳見后附表三：勞動力計劃表9. 確保工期的技術(shù)組織措施1.1 工期計劃安排根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況、現(xiàn)場施工條件及擬投入的施工實力、機械設(shè)備、周 轉(zhuǎn)材料和在保證質(zhì)量的前提下，快速施工的成熟經(jīng)驗，本著科學(xué)、負責(zé)和積 極的精神，經(jīng)過周密考慮決定用90

52、 個日歷天完成本次施工任務(wù)。1.2 施工總進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖與橫道表（見附圖） 施工總進度計劃網(wǎng)絡(luò)見附圖：工期保證體系如下所示：1.3工期保證總體措施1.3.1組織措施：131.1有力的指揮體系：由具有豐富施工經(jīng)驗與一流管理水平的項目經(jīng)理負責(zé)本工程的施工管 理，同時配足專業(yè)施工技術(shù)管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責(zé)，嚴 格崗位責(zé)任，各司其職，各負其責(zé)，既保證項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威性，又注意 發(fā)揮各職能部門的主觀能動性，齊心協(xié)力做好工作。1.3.1.2優(yōu)秀的施工隊伍： 信譽好、素質(zhì)高的施工隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，我公 司擬選擇素質(zhì)高、信譽好、作風(fēng)硬的隊伍進行本工程的施工，確保工程按計

53、劃進行。1.3.2物質(zhì)措施： 采用先進的運輸機械：現(xiàn)場投入10輛自卸車進行運輸，以加快施工進 度。分片區(qū)設(shè)立攪拌區(qū)，及時采購供應(yīng)所需材料及構(gòu)配件。其它主要設(shè)備見 施工機械使用計劃表。應(yīng)急措施，考慮在先：利用消防水池蓄水，確保突然停水時施工的正常 運轉(zhuǎn)。制定完備的材料供應(yīng)計劃和儲存計劃，提高材料緊缺時的儲備供應(yīng)能 力，保證現(xiàn)場材料的及時供應(yīng)。1.3.3技術(shù)措施： 選用先進的模板體系：模板采用鋼模，剛度大、整體性強、周轉(zhuǎn)次數(shù) 高、施工速度快，施工方便。拼接轉(zhuǎn)角模板采用膠合板模板，剛度大，支模 速度快，裝拆迅速，外觀質(zhì)量好。模板支撐系統(tǒng)采用木支撐體系，施工時即在邊模外側(cè)間隔一定距離設(shè)置 上下橫檔固定

54、鋼模，用支桿加以支撐，采用可靠斜向支撐進行加固。保證模 板支撐體系的穩(wěn)定性和剛度。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，同時廣泛開展群眾性白QC攻關(guān)活動，為生產(chǎn)排 憂解難，確保工程一次成優(yōu)。合理安排工序：合理安排排水工程穿插施工。組織均衡流水施工施工流水作業(yè)是一種科學(xué)的施工組織方法，綜合運用各種先進的施工技 術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各施工工序在一個流水段上的持續(xù)時間，實現(xiàn)均 衡流水施工。1.3.4經(jīng)濟措施：1.3.4.1 引進競爭機制：制訂獎勵政策，鼓勵加班加點，采取經(jīng)濟獎罰手 段，激發(fā)職工的勞動積極性。1.3.4.2加大獎罰力度，項目經(jīng)理部與材料供應(yīng)商簽訂合同，加大延誤處 罰力度，促使其按期提前完成。職工農(nóng)忙

55、不放假，采用經(jīng)濟補償措施穩(wěn)定現(xiàn)場施工人員。1.3.5配合措施：1.3.5.1成立專門協(xié)調(diào)部：施工期間，加大協(xié)調(diào)管理力度，主動與業(yè)主、 監(jiān)理聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)各工種、各相關(guān)專業(yè)分包單位之間的工作，積極配合，提供 方便，為快速優(yōu)質(zhì)施工創(chuàng)造有利條件。1.3.5.2 加強服務(wù)，主動配合和協(xié)助業(yè)主在施工過程中涉及到工程設(shè)計變 更，材料供應(yīng)、供水、供電、交通、環(huán)保以及配套工作上的困難，及時解決 工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題，保證施工正常進行。1.3.5.3 充分發(fā)揮各專業(yè)班組一家，便于配合協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，妥善安排工藝 流程，相互創(chuàng)造條件，加快施工進度。1.4 實施工期計劃過程控制措施1.4.1 實行項目經(jīng)理負責(zé)制行使

56、計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督 各項基本職能。1.4.2以工程總進度計劃為主線，以階段里程碑計劃為控制點，細化進 度計劃，以日保周、以周保旬、以旬保月，以月保階段控制點，以各控制點 保總進度。1.4.3對施工過程實行動態(tài)管理，根據(jù)不同施工工期預(yù)先制定設(shè)備使用 計劃、勞動力使計劃、材料進場計劃，提前準備，及時組織、調(diào)整，加強協(xié) 調(diào)。1.4.4在施工中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，合理安排施工程序，利用空 間進行結(jié)構(gòu)、裝飾、設(shè)備安裝等的交叉流水作業(yè)，保證階段控制點的實現(xiàn)。1.4.5建立每周生產(chǎn)例會制度，認真檢查上一次例會確定的任務(wù)完成情 況，布置本周工作，分析影響進度計劃的因素，及時采取補救措施，保

57、證總 計劃的完成。1.4.6提前做好季節(jié)施工的準備工作，采取切實可行的季節(jié)性施工技術(shù) 措施，保證工程進度計劃的落實。1.4.7加強每一分部分項工程質(zhì)量控制驗收、做到一次成優(yōu)，嚴把成品 和半成品質(zhì)量，減少損壞及返工，使進度計劃不受影響。1.4.8 對建設(shè)單位指定的專業(yè)分包隊伍積極予以配合，提供方便，指定 專人加強協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查，使工程施工協(xié)調(diào)有序，達到施工計劃實施的預(yù)期 目標。1.5 施工進度計劃我們在滿足工期要求的情況下，根據(jù)的施工方案和施工方法，投入的施 工力量、材料、機械等資源，工地的施工條件，以及建筑施工其本身的客觀 規(guī)律，確保工序銜接緊密，避免相互干擾和返工等，進行綜合平衡和多方案 比較，編制出最佳施工總進度計劃圖，見附錄中施工進度計劃圖。施工時分明主次，以次從主，科學(xué)合理，統(tǒng)籌安排，以最大