EH油系統(tǒng)運行中存在的問題及對策

1、eh油系統(tǒng)運行中存在的問題及對策 湛江電廠一期300 mw機組鍋爐給水泵配置1臺100%容量的汽動給水泵和1臺備用的75%容量的電動給水泵。給水泵汽輪機是東方汽輪機廠生產(chǎn)的g6.6-0.78(8)型，eh油系統(tǒng)采用秦峰液壓件廠引進西屋公司技術(shù)生產(chǎn)的yu42油源，提供高壓eh油以驅(qū)動伺服執(zhí)行機構(gòu)高低壓主汽閥油動機和高低壓調(diào)節(jié)閥油動機，從而實現(xiàn)給水泵汽輪機主汽閥的開閉和調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)作用。 1 存在的問題 1，2號機組自投產(chǎn)以來，eh油系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)了如下問題： (1) 油泵運行狀況一直很差，工作時載荷與卸荷時間間隔很短，卸荷閥動作頻繁，油泵長時間在滿載情況下工作，增加了油泵的負擔，減少了油泵

2、的使用壽命，從而引發(fā)了油泵和卸荷閥損壞等故障，需要頻繁更換新泵和新閥。 (2) 給水泵汽輪機運行過程中，低壓調(diào)節(jié)閥油動機經(jīng)常不規(guī)則頻繁擺動，擺動幅度較大，持續(xù)時間較長，有時會發(fā)生油動機卸油后不回座及開機時調(diào)門打不開等故障。經(jīng)查上述故障主要發(fā)生在電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥等組件上，要經(jīng)常更換電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥來恢復(fù)系統(tǒng)工作正常。 上述這些故障嚴重威脅了給水泵汽輪機的安全運行，由于給水泵汽輪機跳機后備用電動給水泵給水流量及壓力跟不上而導(dǎo)致主機大面積甩負荷甚至跳機的事故經(jīng)常發(fā)生，既影響了主機的安全運行，又給運行檢修維護人員帶來了很大的負擔。 2 原因分析 2.1 eh油泵和卸荷閥動作頻繁損壞故障 為

3、了保護油泵，該eh油系統(tǒng)在供油裝置中設(shè)置了卸荷機構(gòu)，配備了高壓蓄能器，當蓄能器充油壓力達到卸荷閥調(diào)定壓力時，油泵卸荷，由蓄能器向系統(tǒng)供油；當蓄能器油壓下降至卸荷閥調(diào)定壓力時，油泵起壓向系統(tǒng)和蓄能器供油。若蓄能器充氮壓力不夠或系統(tǒng)存在泄漏時，蓄能器難以在油泵動作間隔時間內(nèi)維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，導(dǎo)致卸荷閥動作過頻，油泵滿載工作時間延長而損壞油泵。 2.2 電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥故障 電液轉(zhuǎn)換器是雙側(cè)噴嘴擋板式，造成電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥故障的主要原因有： (1) 油中大顆粒雜質(zhì)的進入，容易堵塞電液轉(zhuǎn)換器噴嘴，導(dǎo)致兩側(cè)壓力不平衡，使閥芯擺動；同時也可能導(dǎo)致電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥等部件的卡澀而拒動。 (2

4、) 油的水解和酸值過高，引起電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥等部件的腐蝕，使滑閥與滑閥座之間的油漏流超標，導(dǎo)致部件故障。 (3) 電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥等液壓部件磨損嚴重，密封不嚴，漏流大導(dǎo)致部件故障。 3 對 策 (1) 給水泵汽輪機運行前按規(guī)定壓力給蓄能器充氮，運行時必須投用蓄能器。 (2) 對系統(tǒng)進行檢查，將動靜密封點的密封材料全部更換為耐磷酸脂抗燃油的氟橡膠，減少系統(tǒng)漏油。 (3) 系統(tǒng)大小修時，消除系統(tǒng)內(nèi)及油箱內(nèi)的機械雜質(zhì)，加強對油質(zhì)的化學(xué)監(jiān)控處理，不合格的油不能進入eh油箱。 (4) 加強對eh油精濾器及再生器的監(jiān)控管理，定期更換濾芯及硅藻土濾芯，降低eh油中雜質(zhì)的顆粒度及酸性指標。 (5) 及時清理油泵出口濾網(wǎng)，必要時清理各汽門控制塊高壓油進口濾網(wǎng)。 (6) 當eh油系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，應(yīng)準確判斷故障發(fā)生位置，及時更換故障的電液轉(zhuǎn)換器和快速卸荷閥等液壓部件。 (7) 改善eh油各液壓組件的工作