掘進(jìn)專業(yè)知識(shí)

1、1、為什么風(fēng)鉆的水壓要低于風(fēng)壓？ 答：風(fēng)壓大于水壓可防止?jié)袷姐@眼過(guò)程中水進(jìn)入風(fēng)鉆機(jī)體內(nèi)部，造成潤(rùn)滑失效、機(jī)體發(fā)熱、 工作不正常、零件銹蝕等問(wèn)題。 2、為什么風(fēng)鉆的水針是雙層的？ 答：風(fēng)鉆的水針做成雙層的，目的是外層送風(fēng)、內(nèi)層送水。 3、為什么風(fēng)鉆使用中要進(jìn)行潤(rùn)滑？ 答：風(fēng)鉆的沖擊頻率通常在 20003000次/min，若不注意潤(rùn)滑就會(huì)造成風(fēng)鉆發(fā)熱磨損，以 至于降低使用壽命。 4、為什么新風(fēng)鉆啟用前要清洗重裝？ 答：新風(fēng)鉆內(nèi)部涂有黏性防銹油脂， 運(yùn)輸和庫(kù)存過(guò)程中難免侵入灰塵， 使用時(shí)就會(huì)增加磨損， 縮短壽命，因而必須清洗重裝。 5、為什么暫時(shí)不使用的風(fēng)鉆氣管接頭和釬套要封堵？ 答：風(fēng)鉆氣管接頭和

2、釬套如不及時(shí)封堵， 有可能沾上巖塵煤屑，使用中隨壓風(fēng)進(jìn)入機(jī)體，造 成磨損加劇，嚴(yán)重的會(huì)堵塞機(jī)體零件，使風(fēng)鉆無(wú)法使用。 6、為什么鉆眼前要檢查釬子中心孔？ 答：釬子中心孔是濕式鉆眼的水路， 可以保證水針順利插入釬尾。 如果鉆眼前不檢查釬子中 心孔通透情況， 鉆眼時(shí)就有可能因中心孔不符合要求而折斷水針， 或因中心孔不通而造成干 鉆眼。 7、為什么風(fēng)鉆加注潤(rùn)滑油時(shí)要關(guān)閉風(fēng)截門？ 答：風(fēng)鉆注油器與進(jìn)風(fēng)管路通過(guò)一小孔聯(lián)系， 加注潤(rùn)滑油時(shí)若不關(guān)閉風(fēng)截門， 擰開(kāi)注油嘴時(shí) 就會(huì)因管路內(nèi)風(fēng)壓將油吹出。 8、為什么使用風(fēng)水管前必須吹洗？ 答：井下工作場(chǎng)所灰塵巖屑多， 風(fēng)水管接頭容易弄臟，使用時(shí)容易隨壓風(fēng)進(jìn)入風(fēng)鉆，

3、堵塞管 路，增加磨損。 9、為什么風(fēng)鉆停水后要空轉(zhuǎn)一段時(shí)間？ 答：風(fēng)鉆停水后，機(jī)體內(nèi)部仍然殘余部分水分，如不清除干凈，易造成零件銹蝕。空轉(zhuǎn)一段 時(shí)間可將機(jī)體內(nèi)的水分清除干凈。 10、為什么鉆眼前要先標(biāo)定眼位？ 答：避免隨意鉆眼造成炮眼間距不均勻， 影響爆破效果。 要根據(jù)巷道爆破說(shuō)明書(shū)要求來(lái)標(biāo)定 眼位。 11、為什么鉆眼時(shí)要做到“三緊兩不要”？ 答：“三緊”是指袖口、領(lǐng)口、衣角緊， “兩不要”是指鉆眼時(shí)不要戴手套、不要把毛巾露在 衣領(lǐng)外。主要是為防止操作人員外露的衣物被旋轉(zhuǎn)部件絞住，造成工傷事故。 12、為什么鉆眼前要檢查瓦斯？ 答：檢查瓦斯?jié)舛仁欠癯?，防止鉆眼時(shí)引起瓦斯爆炸。 13、為什么鉆

4、眼前要檢查氣腿的升降情況？ 答：氣腿的控制部件集中設(shè)置在風(fēng)鉆柄體上，主要通過(guò)氣孔、換向閥等部件控制氣腿升降。 使用前不檢查氣腿升降情況，可能因氣腿控制不靈活影響鉆眼。 14、為什么要采用濕式打眼？ 答：干打眼會(huì)形成大量煤巖塵， 吸入人體會(huì)造成塵肺病。 在煤層中干鉆眼還會(huì)為煤塵爆炸創(chuàng) 造條件，危害生命和礦井安全。 15、為什么鉆眼時(shí)要兩人配合作業(yè)？ 答：?jiǎn)稳瞬僮黠L(fēng)鉆時(shí)不能準(zhǔn)確將鉆頭落到標(biāo)定眼位， 并且不能兼顧現(xiàn)場(chǎng)安全。 只有兩人協(xié)調(diào) 配合才能兼顧鉆眼質(zhì)量與安全。 16、為什么鉆眼前要在釬子上做好標(biāo)記？ 答：不論是施工炮眼還是錨桿眼，其深度必須與施工要求相符，而釬子桿體上無(wú)長(zhǎng)度標(biāo)志。 因此，鉆眼前

5、要根據(jù)所鉆眼的深度在釬桿上作出標(biāo)記，以便準(zhǔn)確掌握鉆眼深度。 17、為什么定眼時(shí)開(kāi)鉆速度要由慢到快？ 答：在定眼時(shí)鉆頭在巖壁上易發(fā)生彈跳，使眼位不準(zhǔn)確。所以定眼時(shí)開(kāi)鉆速度要由慢到快。 18、為什么多臺(tái)風(fēng)鉆鉆眼時(shí)要?jiǎng)澐謪^(qū)位？ 答：多臺(tái)風(fēng)鉆作業(yè)時(shí)不劃分區(qū)位，不僅風(fēng)水管容易纏繞，而且機(jī)具相互交叉、秩序混亂，既 降低鉆眼效率，又不利于安全管理。 19、為什么在硬巖鉆眼時(shí)要先用鎬刨出眼窩？ 答：在硬巖鉆眼時(shí)，由于鑿進(jìn)速度慢，鉆頭彈跳幅度大，很容易偏離預(yù)定位置，所以應(yīng)先用 鎬刨出眼窩。 20、為什么在鉆眼過(guò)程中要經(jīng)常檢查風(fēng)水管接頭？ 答：鉆眼時(shí)，風(fēng)水管來(lái)回拖動(dòng)，并且受到一定的震動(dòng)和沖擊，很容易造成連接插銷脫

6、落，因 而要經(jīng)常檢查風(fēng)水管接頭，避免事故。 21、為什么不能在巷道積水中鉆眼？ 答：在巷道積水中鉆眼時(shí)，由于無(wú)法觀察眼口位置和角度，而且鉆出的眼浸在水中，拔出釬 子時(shí)容易進(jìn)入大量的煤巖屑，從而影響炮眼使用。 22、為什么風(fēng)鉆排氣口霧氣突然增大時(shí)要停鉆？ 答：風(fēng)鉆排氣口霧氣突然增大， 可能是壓風(fēng)中的水進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部， 或者已經(jīng)堵住釬子中心孔， 使得防塵水無(wú)法排出，所以應(yīng)立即停鉆檢修。 23、為什么嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)鉆眼？ 答：殘眼內(nèi)可能留有未爆的炸藥雷管，在受到鉆桿沖擊時(shí)，可能引起爆炸，造成安全事故。 24、為什么鉆眼不能與裝藥平行作業(yè)？ 答：鉆眼機(jī)具可能存在漏電、導(dǎo)電等問(wèn)題，引爆電雷管。 鉆眼時(shí)還可能

7、沖擊到已經(jīng)裝好的炮 眼，引起爆炸。因此，鉆眼不能與裝藥平行作業(yè)。 25、為什么鉆爆法掘進(jìn)的巖石巷道要實(shí)行光面爆破？ 答：光面爆破的巷道巖面上沒(méi)有明顯的炮震裂隙， 巷道輪廓成形規(guī)整， 能減少欠挖和超挖量， 有利于巷道支護(hù)和質(zhì)量。 26、為什么施工相鄰炮眼必須滿足最小抵抗線要求？ 答：先爆炮眼為后爆破眼創(chuàng)造出了新的自由面， 若新自由面至后爆破眼距離過(guò)小， 高溫高壓 的爆生氣體及火焰會(huì)噴到自由面，引起瓦斯煤塵爆炸。 27、為什么掏槽眼要比其他炮眼深？ 答：掏槽是在一個(gè)自由面上創(chuàng)造新的自由面，受到巖石的夾制作用比較大，炮眼利用率低， 一般只能達(dá)到掏槽眼深的 80%95%，因此，掏槽眼比其他炮眼深0.2

8、0.3m。 28、為什么掏槽眼一般布置在巷道斷面中下部？ 答：掏槽眼一般布置在巷道斷面中下部， 這樣便于鉆眼時(shí)控制方向， 并有利于其他炮眼借助 巖石的自重崩落，提高爆破效果。 29、為什么掏槽眼宜布置在軟弱巖層中？ 答：掏槽眼的炮眼利用率低， 如果巷道中存在明顯易爆的軟弱巖層時(shí)， 將掏槽眼布置在其中， 可以提高掏槽效果。 30、為什么下山掘進(jìn)鉆完底眼要封堵眼口？ 答：下山掘進(jìn)時(shí)，所有炮眼都向下傾斜， 鉆完底眼后若不封堵眼口，容易滾進(jìn)煤巖屑或灌入 積水，影響炮眼使用。 31、為什么上山鉆眼時(shí)要保證掘進(jìn)工作面上半部超前？ 答：上山鉆眼時(shí)保證掘進(jìn)工作面上半部超前是為了減小掘進(jìn)工作面與鉛垂面的夾角，

9、減少掘 進(jìn)工作面上部的傘檐，以避免掉矸傷人。 32、為什么大傾角上山鉆眼時(shí)要設(shè)置腳手架或工作臺(tái)？ 答：大傾角上山鉆眼時(shí)，人員會(huì)站立不穩(wěn)，設(shè)置腳手架或工作臺(tái)可以防止設(shè)備和人員下滑， 保證施工安全。 33、為什么在采空區(qū)附近鉆眼時(shí)要采取邊探邊掘措施？ 答：采空區(qū)內(nèi)可能積聚大量的有害氣體和水， 加上采空區(qū)附近煤巖體松動(dòng)破碎， 冒落邊界不 規(guī)則，鉆眼時(shí)可能導(dǎo)致有害氣體或水順裂隙至炮眼內(nèi)涌出，釀成重大傷亡事故。 34、為什么有透水預(yù)兆時(shí)不能鉆眼？ 答：在工作面出現(xiàn)透水預(yù)兆時(shí)， 繼續(xù)鉆眼可能發(fā)生透水事故。 應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)， 匯報(bào)調(diào)度室， 落實(shí)專項(xiàng)措施處理。 35、為什么鉆孔內(nèi)水量突然增大時(shí)不能隨意拔出釬子

10、？ 答：鉆孔內(nèi)水量突然增大說(shuō)明前方存在水體， 可能是裂隙導(dǎo)通水或鉆孔直接鉆透水體， 此時(shí) 必須停鉆，然后由專業(yè)人員根據(jù)水壓大小來(lái)決定是否需要拔出釬子，切不可隨意操作。 36、為什么錨桿鉆機(jī)在硬巖鉆眼時(shí)要緩慢增加氣腿推力？ 答：在硬巖鉆眼時(shí)，鉆進(jìn)速度較慢，突然增加氣腿推力，會(huì)頂彎釬子，使鉆眼速度降低，嚴(yán) 重時(shí)可能使釬子損壞報(bào)廢。 37、為什么錨桿鉆機(jī)在軟巖鉆眼時(shí)要經(jīng)常調(diào)整氣腿的推力？ 答：錨桿鉆機(jī)氣腿推力較大，在軟巖鉆眼時(shí)鉆進(jìn)速度較快，若氣腿一直上推，產(chǎn)生的巖屑不 能及時(shí)排下，容易發(fā)生糊釬子現(xiàn)象。 38、為什么不能使用過(guò)期或嚴(yán)重變質(zhì)的爆破材料？ 答：藥卷過(guò)期或變質(zhì)硬化后，雷管不能插入，爆轟性能顯

11、著降低，容易產(chǎn)生半爆、爆燃甚至 拒爆。 硬化或變質(zhì)的炸藥爆炸后會(huì)產(chǎn)生有毒氣體， 如一氧化碳和氮的氧化物， 還可能有微量 的硫化氫和二氧化碳，這些氣體都對(duì)人體有害。 39、為什么掘進(jìn)工作面必須使用煤礦許用瞬發(fā)電雷管或毫秒延期電雷管？ 答：煤礦許用電雷管的傳爆藥中含有1%6%的消焰降溫劑，主要用于降低其爆熱和消焰。 煤礦許用毫秒延期電雷管采用銅或附銅鐵殼并增加外殼的厚度， 延期藥裝入能密封燃燒的五 芯鉛管中，其總延期時(shí)間在 130ms以內(nèi)；煤礦許用瞬發(fā)電雷管總延期時(shí)間在13ms以內(nèi)，這 兩種雷管在瓦斯?jié)舛葲](méi)有達(dá)到爆炸下限就已起爆完畢，不會(huì)引爆瓦斯。 40、為什么在有瓦斯或有煤塵爆炸危險(xiǎn)的掘進(jìn)工作面

12、應(yīng)采用毫秒爆破？ 答：毫秒爆破既能實(shí)現(xiàn)全斷面一次爆破，又能防止瓦斯、煤塵爆炸，還有補(bǔ)充破碎作用，這 些都是秒延期爆破和瞬發(fā)爆破不具備的。 41、為什么掘進(jìn)工作面應(yīng)全斷面一次起爆？ 答：全斷面一次爆破的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化工序能縮短爆破時(shí)間， 減輕往復(fù)爆破的體力勞動(dòng)， 降低工 程成本，有利于提高工作效率。 42、 為什么在高瓦斯礦井和低瓦斯礦井的高瓦斯區(qū)域的掘進(jìn)工作面采用毫秒爆破時(shí)，宜實(shí)施 正向起爆？ 答：正向起爆的起爆藥包位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向炮眼底，所以飛 散的炸藥顆粒和爆轟波是向炮眼內(nèi)部的，不易引爆瓦斯。 43、為什么從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管后，必須將其腳線扭結(jié)成短路？

13、答：為防止腳線接觸導(dǎo)電體引爆， 從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管后， 必須將其腳線扭結(jié) 成短路。 44、為什么從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管時(shí)不能手拉腳線硬拽管體，也不能手拉管體硬 拽腳線？ 答：手拉雷管管體硬拽腳線，或是手拉腳線硬拽管體，都容易造成雷管封口塞松動(dòng)，兩根腳 線錯(cuò)動(dòng)，致使橋絲崩斷或引火藥頭脫落，造成雷管拒爆。更為嚴(yán)重的是一旦拉動(dòng)引火元件， 容易造成敏感藥劑與管壁的強(qiáng)烈摩擦而著火，導(dǎo)致雷管爆炸。 45、為什么裝配起爆藥卷時(shí)，必須在頂板完好、支架完整、避開(kāi)電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工 作地點(diǎn)進(jìn)行？ 答：在上述地點(diǎn)裝配起爆藥卷是為了防止局部冒頂或落石擊爆起爆藥卷， 同時(shí)也要防止電氣 設(shè)備失爆

14、、漏電，以及雜散電流通過(guò)導(dǎo)電體與起爆藥卷接觸，引發(fā)爆炸事故。 46、為什么裝配起爆藥卷時(shí)電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、 木棍扎眼？ 答：電雷管必須從藥卷的頂部（平頭）裝入，嚴(yán)禁從藥卷窩心（聚能穴）一端裝入。因?yàn)閺?此端裝入會(huì)使雷管的聚能穴與藥卷的聚能穴方向相反， 失去聚能作用， 影響殉爆效果， 導(dǎo)致 下一個(gè)藥卷拒爆或爆燃。 如果將電雷管直接扎眼插入藥卷內(nèi)， 一旦操作不當(dāng)用力過(guò)猛， 容易 導(dǎo)致雷管爆炸，還易造成雷管封口塞松動(dòng)、兩根腳線錯(cuò)動(dòng)，致使橋絲崩斷或引火藥頭脫落， 造成雷管拒爆。 47、為什么裝配起爆藥卷時(shí)電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)，嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或 捆在藥卷上

15、？ 答：將電雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上， 不利于正常引爆藥卷， 會(huì)使炸藥的爆速和傳爆 能力降低，甚至產(chǎn)生爆燃和拒爆。 48、為什么裝藥前必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉？ 答：裝藥時(shí)炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉末清除，容易將藥卷卡住，影響炸藥傳爆，易產(chǎn)生半爆、拒 爆或爆燃，留下殘眼。同時(shí)，炮眼內(nèi)煤粉容易被爆炸火焰引燃，噴出孔外易引發(fā)瓦斯、煤塵 事故。 49、為什么裝藥時(shí)不能用炮棍沖撞或搗實(shí)藥卷？ 答：用炮棍沖撞或搗實(shí)藥卷會(huì)使炸藥密度增大而發(fā)生拒爆， 且容易搗破藥卷外皮、 搗斷雷管 腳線和刮去腳線絕緣層，使炸藥受潮、雷管斷路或短路，甚至搗響雷管，發(fā)生爆炸事故。 50、為什么炮眼封泥應(yīng)用水炮泥？ 答：水炮泥是

16、一種用塑料薄膜圓筒充水的炮眼充填材料，其作用有：一是降溫；二是降塵； 三是吸收炮煙中有毒氣體。 51、為什么無(wú)封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破？ 答：當(dāng)炸藥在無(wú)封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼內(nèi)爆炸時(shí)， 爆生氣體會(huì)從眼口逸出， 炸藥的靜 壓膨脹作用得不到充分利用，爆破效果不好； 而且， 爆炸火焰及雷管碎屑從眼口噴出，直接 與井下瓦斯煤塵接觸，容易引起瓦斯、煤塵爆炸。 52、為什么嚴(yán)禁用煤粉、塊狀或其他可燃性材料作炮眼封泥？ 答：這些材料不是可塑性材料，起不到炮泥堵塞炮眼的作用，容易造成“放空炮” ，且這些 材料具有可燃性，能參與炸藥爆炸反應(yīng)， 增加一氧化碳的含量，生成二次火焰，易引燃瓦斯 和煤塵。

17、炸藥爆炸時(shí)還會(huì)將燃燒的煤粉、顆粒等可燃材料拋出，易引起瓦斯煤塵爆炸。 53、為什么炮眼深度小于 0.6m 時(shí)不得裝藥爆破？ 答：炮眼深度小于 0.6m的爆破屬于淺眼爆破，不準(zhǔn)裝藥爆破。因?yàn)榕谘凵疃刃∮?.6m時(shí)， 去掉所裝藥卷長(zhǎng)度后， 封泥長(zhǎng)度必定不足， 不能阻止高溫高壓的爆生氣體和灼熱的固體顆粒 沖破抵抗線最小的自由面，極易引燃引爆瓦斯或煤塵。 54、為什么爆破工必須最后離開(kāi)爆破地點(diǎn)并在安全地點(diǎn)起爆？ 答：爆破工是實(shí)施起爆工作的責(zé)任人，責(zé)任重大。爆破工在完成裝藥、連線工作之后，確認(rèn) 爆破地點(diǎn)無(wú)其他人員在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)才能最后撤離爆破地點(diǎn)， 待撤離到安全地點(diǎn)后再進(jìn)行起爆， 防 止爆破崩人事故的發(fā)生。

18、55、為什么裝藥的炮眼應(yīng)當(dāng)班爆破完畢？ 答：裝藥的炮眼應(yīng)當(dāng)班爆破完畢，否則藥卷在炮眼內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因潮濕容易產(chǎn)生拒爆、 爆燃 或炸藥被“壓死” （裝藥密度過(guò)大）而拒爆。 56、為什么爆破通電拒爆時(shí)等一定時(shí)間后才可檢查拒爆原因？ 答：由于緩爆可延緩爆炸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾分鐘到十幾分鐘，所以通電以后拒爆時(shí)， 要等515min 才可沿線路查找拒爆原因。 57、為什么要回收未爆的電雷管？ 答：未爆的電雷管和殘藥仍有爆炸力， 如未進(jìn)行清理收集而混入煤炭中， 在鍋爐內(nèi)燃燒時(shí)會(huì) 發(fā)生鍋爐爆炸，造成人員傷亡。 58、為什么連接爆破母線前雷管腳線要獨(dú)立懸空扭結(jié)？ 答：在井下，雜散電流可以通過(guò)管路、軌道或潮濕的煤巖壁傳導(dǎo)，

19、若定炮后雷管腳線搭在這 些導(dǎo)電體上，可能引起爆炸事故。 59、為什么裝藥時(shí)不能蓋藥或墊藥？ 答：起爆時(shí)，爆轟波以電雷管為起點(diǎn)，向雷管尾部聚能穴方向沿藥柱向前傳播。若以相反方 向傳播，蓋藥或墊藥得不到足以激發(fā)炸藥起爆的能量，導(dǎo)致拒爆或發(fā)生殘爆、爆燃，引發(fā)瓦 斯、煤塵事故。 60、為什么一個(gè)炮眼內(nèi)不能放置兩個(gè)起爆藥卷？ 答：由于雷管的起爆時(shí)間難以達(dá)到高度一致， 如果時(shí)間差較大的兩個(gè)雷管裝在同一個(gè)炮眼內(nèi)， 先爆的炸藥沖擊波會(huì)將后爆的起爆藥卷拋在自由面外爆炸，容易引發(fā)瓦斯煤塵爆炸事故。 61、為什么掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)使用內(nèi)、外噴霧裝置？ 答：掘進(jìn)機(jī)在作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，危害施工人員的身體健康，并易引起煤

20、塵爆炸， 危及 礦井安全。掘進(jìn)機(jī)內(nèi)噴霧是將煤塵消滅在產(chǎn)生過(guò)程中，外噴霧則可將飛揚(yáng)起的煤塵撲滅。 62、為什么必須堅(jiān)持使用掘進(jìn)機(jī)安全閉鎖裝置？ 答：安全閉鎖起到對(duì)截割電機(jī)、油泵電機(jī)的控制作用，當(dāng)人員誤操作時(shí)，無(wú)法開(kāi)機(jī)，可以保 障人員和設(shè)備安全。 63、為什么掘進(jìn)機(jī)的行走部分采用履帶式？ 答：掘進(jìn)機(jī)的行走部分采用履帶式原因有： 一是增加機(jī)器與底板之間的黏著力， 提高行走機(jī) 構(gòu)的牽引力， 保證掘進(jìn)機(jī)行走時(shí)不打滑； 二是增加機(jī)器與底板的接觸面積， 減小機(jī)器對(duì)底板 的比壓。 64、為什么要對(duì)掘進(jìn)機(jī)主要連接螺栓規(guī)定預(yù)緊力？ 答：足夠的預(yù)緊力能增強(qiáng)連接的功能，保證密封面不泄漏，提高連接的抗疲勞能力，保證螺

21、紋間的自鎖，防止松退。一般掘進(jìn)機(jī)主要連接螺栓規(guī)定預(yù)緊力為800N?m。 65、為什么掘進(jìn)機(jī)必須裝有以專用工具開(kāi)、 閉的電氣控制回路開(kāi)關(guān)， 且專用工具必須由專職 司機(jī)保管？ 答：為防止他人違章操作或誤操作造成事故， 掘進(jìn)機(jī)必須裝有以專用工具開(kāi)、 閉的電氣控制 回路開(kāi)關(guān)，且專用工具必須由專職司機(jī)保管。 66、為什么司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源？ 答：為防止他人觸及控制開(kāi)關(guān)造成事故，司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源。 67、為什么必須在掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè)裝有能控制緊急停止運(yùn)轉(zhuǎn)的按鈕？ 答：在通常情況下， 掘進(jìn)機(jī)司機(jī)在掘進(jìn)機(jī)的一側(cè)操縱， 由于掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的噪聲和產(chǎn)生 的粉塵使司機(jī)有時(shí)很難觀察到

22、另一側(cè)的情況。 因此， 若掘進(jìn)工作面發(fā)生異常情況， 在非操作 側(cè)的作業(yè)人員可立即停止掘進(jìn)機(jī)，避免事故的發(fā)生。 68、為什么切割頭嚴(yán)禁在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變速？ 答：切割頭質(zhì)量大、慣性大，若在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變速，連接軸容易因扭矩過(guò)大導(dǎo)致斷裂，使變 速齒輪嚴(yán)重?fù)p壞。 69、為什么掘進(jìn)機(jī)停止工作時(shí)切割頭必須落地？ 答：掘進(jìn)機(jī)停止工作時(shí)若切割頭不落地， 會(huì)影響施工空間； 且未落地的切割頭若意外突然下 落，易危及下方施工人員的人身安全。 70、為什么掘進(jìn)機(jī)要按操作程序進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)？ 答：空載試運(yùn)轉(zhuǎn)可確認(rèn)掘進(jìn)機(jī)是否處于良好狀態(tài)。 帶負(fù)荷啟動(dòng)會(huì)使啟動(dòng)電流過(guò)大， 容易燒壞 電動(dòng)機(jī)或損壞液壓馬達(dá)，使油管爆

23、裂。 71、為什么掘進(jìn)機(jī)必須裝有前照明燈和尾燈？ 答：裝有前照明燈和尾燈目的是提高掘進(jìn)機(jī)工作面周圍的能見(jiàn)度， 從而有利于司機(jī)觀察掘進(jìn) 工作面切割和周圍設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 72、為什么掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中要用多路換向閥？ 答：多路換向閥是一種由多個(gè)手動(dòng)換向閥組合在一起的手動(dòng)換向閥閥組。 掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中 使用多路換向閥能對(duì)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行集中控制。 73、為什么掘進(jìn)機(jī)必須配備正、副兩名司機(jī)？ 答：掘進(jìn)機(jī)由兩人操作，一人為正司機(jī)，負(fù)責(zé)操作；一人為副司機(jī)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。這樣能起到 聯(lián)責(zé)聯(lián)保的作用。 74、為什么更換油管時(shí)應(yīng)先卸壓？ 答：更換油管時(shí)先卸壓是為了防止壓力油傷人和油管打人。 75、為什么停機(jī)后要將所有

24、操作閥、按鈕置于零位，切斷電源并閉鎖？ 答：停機(jī)后所有操作閥、 按鈕不打至零位， 開(kāi)機(jī)時(shí)會(huì)使掘進(jìn)機(jī)各系統(tǒng)因處于工作狀態(tài)而直接 運(yùn)行，易損壞設(shè)備。 76、為什么檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)？ 答：當(dāng)檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)， 若掘進(jìn)機(jī)截割臂和轉(zhuǎn)載橋液壓閥損壞或不起作用， 截割臂和轉(zhuǎn)載橋則 有可能突然下落，危及掘進(jìn)機(jī)下方人員人身安全。 77、為什么停止切割時(shí)要先停掘進(jìn)機(jī)后停噴霧？ 答：停止切割時(shí)若先停噴霧后停掘進(jìn)機(jī)，則無(wú)法起到降塵的作用，會(huì)使大量粉塵吸入人體， 影響工作人員身體健康。 78、為什么掘進(jìn)機(jī)工作中停水不得進(jìn)行切割？ 答：工作中停水進(jìn)行切割，掘進(jìn)機(jī)將得不到及時(shí)的冷卻降溫，

25、也無(wú)法起到降塵的作用， 因而 不得停水后繼續(xù)進(jìn)行工作。 79、為什么掘進(jìn)機(jī)在開(kāi)機(jī)前應(yīng)清理掘進(jìn)工作面？ 答：掘進(jìn)機(jī)在開(kāi)機(jī)前先清理掘進(jìn)工作面是為防止大塊矸石、 金屬物品等臟雜物進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)系 統(tǒng)，以致?lián)p壞設(shè)備。 80、為什么要及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)機(jī)履帶的松緊度？ 答：掘進(jìn)機(jī)履帶的松緊度要適中， 否則會(huì)影響履帶與驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)效率， 使機(jī)器行走速度降 低或行走阻力增大，因而要及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)機(jī)履帶的松緊度。 81、為什么開(kāi)掘進(jìn)機(jī)前要檢查各操作閥是否打至零位？ 答：停機(jī)檢修時(shí)可能將操作閥打開(kāi)， 如開(kāi)掘進(jìn)機(jī)前不檢查各操作閥是否打至零位， 當(dāng)開(kāi)機(jī)時(shí) 會(huì)使各個(gè)系統(tǒng)都處在運(yùn)行狀態(tài)，可能引發(fā)安全事故。 82、為什么掘進(jìn)機(jī)每天必

26、須有固定的檢修時(shí)間？ 答：為了及時(shí)排查隱患， 掘進(jìn)機(jī)每天必須有固定的檢修時(shí)間， 以防止造成設(shè)備帶 “病” 工作， 給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。 83、為什么掘進(jìn)機(jī)在安裝、撤除前要使各種千斤頂收回活塞？ 答：掘進(jìn)機(jī)在安裝、 撤除前應(yīng)使各種千斤頂收回活塞， 以避免在機(jī)器前進(jìn)或后退時(shí)造成碰撞 導(dǎo)致設(shè)備損壞。 84、為什么液壓件的液孔（外露部分）要用專用的塑料蓋扣罩？ 答：井下環(huán)境復(fù)雜，粉塵、臟雜物容易進(jìn)入液壓系統(tǒng)，造成液壓元件受損，所以液壓件的液 孔要用專用的塑料蓋扣罩。 85、為什么掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)使用平衡閥？ 答：掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)不使用平衡閥會(huì)使油缸動(dòng)作不同步，導(dǎo)致液壓執(zhí)行元件無(wú)法正?？刂?， 進(jìn)而影響制動(dòng)

27、效果。 86、為什么掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)設(shè)置高低速？ 答：掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)設(shè)置高低速后可根據(jù)煤巖層性質(zhì)調(diào)整截割速度， 當(dāng)切割軟巖時(shí)使用高速 檔，切割硬巖時(shí)使用低速檔，這樣有利于提高掘進(jìn)機(jī)效率，同時(shí)使掘進(jìn)機(jī)不受損傷。 87、為什么出煤時(shí)要先開(kāi)掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)，再開(kāi)一運(yùn)？ 答：出煤時(shí)若不按順序開(kāi)啟會(huì)出現(xiàn)煤矸卡堵， 造成刮板輸送機(jī)負(fù)荷過(guò)大， 導(dǎo)致油管及液壓元 件損壞。 88、為什么耙斗裝載機(jī)尾輪要固定牢靠？ 答：將尾輪固定牢靠是為了避免將尾輪拉出傷害到耙裝機(jī)司機(jī)。 89、為什么耙斗裝載機(jī)必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄？ 答：耙斗裝載機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中鋼絲繩擺動(dòng)幅度較大， 可能觸及耙斗裝載機(jī)司機(jī)或其他工作人

28、 員造成傷害。 耙斗在運(yùn)行過(guò)程中有時(shí)用力過(guò)猛還可能將大塊矸石拉出槽外造成安全事故， 所 以必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。 90、為什么耙斗裝載機(jī)要規(guī)定最大和最小耙裝距離？ 答：耙斗裝載機(jī)距離過(guò)遠(yuǎn)會(huì)使耙斗裝載機(jī)司機(jī)看不清掘進(jìn)工作面情況， 影響耙裝效果， 降低 耙斗裝載機(jī)工作效率； 耙斗裝載機(jī)距離過(guò)近， 爆破時(shí)容易打壞耙斗裝載機(jī)， 因此應(yīng)規(guī)定其最 大和最小耙裝距離。 91、為什么耙斗裝載機(jī)作業(yè)時(shí)必須有照明？ 答：耙斗裝載機(jī)作業(yè)時(shí)有照明能夠看清耙斗運(yùn)行及耙斗裝載機(jī)的運(yùn)行情況， 以保證安全耙裝。 92、為什么在耙裝作業(yè)前必須先檢查機(jī)身是否固定牢靠？ 答：掘進(jìn)工作面爆破和開(kāi)耙斗裝載機(jī)時(shí)，

29、會(huì)引起耙斗裝載機(jī)固定裝置的松動(dòng)，如不檢查，松 動(dòng)的固定裝置得不到及時(shí)緊固，可能會(huì)使耙斗裝載機(jī)出現(xiàn)歪倒和下滑事故。 93、為什么耙裝時(shí)嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他作業(yè)？ 答：耙斗裝載機(jī)在耙裝過(guò)程中鋼絲繩運(yùn)行方向不確定， 會(huì)左右上下擺動(dòng)， 耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)有 人容易被耙斗或鋼絲繩碰傷，因而要禁止在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其他作業(yè)。 94、為什么拐彎巷道耙裝時(shí)要使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪？ 答：拐彎巷道耙裝時(shí)使用雙向輔助導(dǎo)向輪能夠調(diào)整耙斗的運(yùn)行方向， 避免耙斗拐彎時(shí)耙裝拉 壞已經(jīng)支護(hù)好的巷道。 95、為什么拐彎耙裝時(shí)在拐彎處要設(shè)專人指揮和信號(hào)聯(lián)系？ 答：拐彎耙裝時(shí)， 耙斗裝載機(jī)司機(jī)看不到耙斗在掘進(jìn)工作面的運(yùn)行

30、情況， 設(shè)專人指揮和信號(hào) 聯(lián)系能讓耙斗裝載機(jī)司機(jī)及時(shí)了解掘進(jìn)工作面耙裝情況。 96、為什么拐彎耙裝時(shí)耙斗裝載機(jī)司機(jī)必須站在拐彎巷道的外側(cè)進(jìn)行操作？ 答：拐彎耙裝時(shí)， 如耙斗裝載機(jī)司機(jī)站在拐彎巷道的內(nèi)側(cè)進(jìn)行操作， 雙向輔助導(dǎo)向輪脫落和 耙斗裝載機(jī)斷繩時(shí)，則不能保證耙裝機(jī)司機(jī)安全，因而必須站在外側(cè)進(jìn)行操作。 97、為什么斜巷使用耙斗裝載機(jī)時(shí)必須有防止機(jī)身下滑的措施？ 答：耙斗裝載機(jī)在斜巷中下滑力較大， 易發(fā)生跑車事故， 因而必須設(shè)置可靠的防止下滑的措 施。除用 4 副卡軌器固定耙斗裝載機(jī)外， 還必須用兩道鋼絲繩將車盤與軌道固定連接在一起， 軌道上再安設(shè) 4 副可靠的阻車器。 98、為什么傾斜井巷傾

31、角大于20時(shí)在司機(jī)前方必須打護(hù)身柱或設(shè)擋板，并在耙斗裝載機(jī) 前方增設(shè)固定裝置？ 答：當(dāng)傾斜井巷傾角大于20時(shí)，司機(jī)前方必須打護(hù)身柱或設(shè)擋板，并在其前方增設(shè)固定 裝置，目的是防止耙裝或運(yùn)輸時(shí)矸石滾落，對(duì)耙裝機(jī)司機(jī)造成傷害。 99、為什么耙斗裝載機(jī)不能帶電檢修？ 答：耙斗裝載機(jī)帶電檢修，一是可能造成觸電事故，二是耙斗裝載機(jī)容易誤操作， 會(huì)危及人 員安全。 100、為什么耙斗裝載機(jī)卡軌器螺絲要定期檢查？ 答：耙斗裝載機(jī)開(kāi)動(dòng)過(guò)程中會(huì)使耙斗裝載機(jī)卡軌器螺絲松動(dòng)甚至脫落， 嚴(yán)重時(shí)可使耙斗裝載 機(jī)歪倒、下滑，造成機(jī)械事故或人員傷亡，因而要對(duì)卡軌器螺絲定期檢查。 101、為什么耙裝結(jié)束后必須切斷電源、開(kāi)關(guān)閉鎖

32、？ 答：耙裝結(jié)束后必須切斷電源、開(kāi)關(guān)閉鎖，以防止非操作人員誤操作，對(duì)人員造成傷害。 102、為什么耙斗裝載機(jī)在試車前應(yīng)發(fā)出信號(hào)？ 答：在試車前發(fā)出信號(hào)的目的是警示耙斗裝載機(jī)前施工人員及時(shí)撤出耙斗運(yùn)行范圍， 確保施 工人員安全。 103、為什么耙斗受阻時(shí)不可強(qiáng)行牽引耙斗？ 答：為防止拉斷鋼絲繩或燒毀耙斗裝載機(jī)電動(dòng)機(jī)，不允許耙斗受阻時(shí)強(qiáng)行牽引耙斗。 104、為什么禁止將耙斗裝載機(jī)尾輪掛在頂梁、支護(hù)錨桿及其他支護(hù)體上？ 答：禁止將耙斗裝載機(jī)尾輪掛在頂梁、支護(hù)錨桿及其他支護(hù)體上，以防止拉壞巷道支護(hù)體， 避免冒頂事故發(fā)生。 105、為什么在高瓦斯區(qū)域煤巷掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁使用鋼絲繩牽引耙斗裝載機(jī)？ 答：高瓦

33、斯區(qū)域的煤巷工作面中瓦斯超限的幾率大， 若采用鋼絲繩牽引耙斗裝載機(jī)， 摩擦和 撞擊極易產(chǎn)生火花，會(huì)引起瓦斯爆炸。 106、為什么巷道斷面一般宜選擇拱形？ 答：拱形巷道比平頂巷道受力更均勻、更耐壓，能夠減少頂板變形，因而巷道斷面一般宜采 用拱形。 107、為什么掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)？ 答：在煤巖體掘進(jìn)巷道時(shí)， 巷道圍巖會(huì)發(fā)生變形、 破壞，甚至垮落。 如果沒(méi)有支護(hù)空頂作業(yè)， 極易導(dǎo)致片幫冒頂事故。 108、為什么巷道凈斷面的設(shè)計(jì)必須按支護(hù)最大允許變形后的斷面計(jì)算？ 答：由于井下巷道受礦山壓力和自身圍巖條件的影響， 巷道開(kāi)挖后會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形導(dǎo) 致巷道凈斷面縮小，因而必須按支護(hù)最大允許變形后的

34、斷面計(jì)算。 109、為什么爆破前靠近掘進(jìn)工作面 10m 內(nèi)的支護(hù)必須加固？ 答：掘進(jìn)工作面爆破時(shí)， 會(huì)對(duì)附近的煤巖體產(chǎn)生巨大的沖擊作用， 容易造成支架損壞、 冒頂 等事故，因而必須進(jìn)行加固。 110、為什么嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的支護(hù)材料？ 答：為確保巷道支護(hù)質(zhì)量、支護(hù)強(qiáng)度和達(dá)到防火要求，嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的支護(hù)材料。 111、為什么在施工前要進(jìn)行“敲幫問(wèn)頂”？ 答：由于頂幫可能存在危巖懸矸， 容易掉矸或片幫傷人， 所以在施工前必須進(jìn)行 “敲幫問(wèn)頂” ， 摘除危巖懸矸，確認(rèn)安全無(wú)危險(xiǎn)后方可施工。 112、為什么“敲幫問(wèn)頂”時(shí)至少需要兩個(gè)人？ 答：“敲幫問(wèn)頂”工作是一項(xiàng)比較危險(xiǎn)的工作，頂板隨時(shí)可能冒

35、落，兩幫可能片幫，所以必 須有兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任，一人“敲幫問(wèn)頂” ，一人觀察頂板和退路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處 理。 113、為什么“敲幫問(wèn)頂”時(shí)要保證退路暢通？ 答：在“敲幫問(wèn)頂”過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)冒頂或片幫現(xiàn)象。為保證“敲幫問(wèn)頂”人和監(jiān)護(hù)人能 夠快速撤離危險(xiǎn)區(qū)域，必須保證退路暢通。 114、為什么“敲幫問(wèn)頂”時(shí)要由外向里進(jìn)行？ 答：由外向里進(jìn)行 “敲幫問(wèn)頂” 能夠及時(shí)摘除沿途的危巖懸矸， 排除隱患， 保證“敲幫問(wèn)頂” 人員的安全撤離。 115、為什么錨桿安裝角度必須合格？ 答：錨桿安裝角度不合格就不能有效錨固煤巖層理， 而且錨桿易受剪切作用， 從而降低了支 護(hù)效果，減小了支護(hù)強(qiáng)度。 116、為

36、什么使用錨固劑固定的錨桿，其孔壁要沖洗干凈？ 答：使用錨固劑固定錨桿時(shí)， 沖洗干凈孔壁能增強(qiáng)錨固劑與孔壁的黏結(jié)力， 提高錨桿的錨固 力。 117、為什么錨桿孔深度必須符合規(guī)定？ 答：錨桿孔深度必須符合規(guī)定， 如不符合會(huì)導(dǎo)致錨桿外露超長(zhǎng)， 錨固端錨固結(jié)構(gòu)不符合要求。 118、為什么要求錨桿托盤與煤巖有足夠的接觸面？ 答：錨桿托盤與煤巖接觸面差會(huì)導(dǎo)致錨桿托盤受力不均勻， 降低錨桿對(duì)圍巖的控制作用， 容 易造成托盤變形損壞，因而要求有足夠的接觸面。 119、為什么要求錨桿要有一定的預(yù)緊力？ 答：錨桿有一定的預(yù)緊力能夠保證錨桿對(duì)圍巖的主動(dòng)約束，控制圍巖變形。 120、為什么錨桿巷道必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)

37、？ 答：為防止錨桿錨固失效、錨固力達(dá)不到要求，錨桿巷道必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)， 若發(fā)現(xiàn)不 合格的錨桿要及時(shí)補(bǔ)打。 121、為什么在井下做錨固力檢測(cè)時(shí)必須有安全措施？ 答：為防止錨桿錨固力試驗(yàn)時(shí)造成頂板冒落、機(jī)具傷人等事故，必須做好安全措施。 122、為什么打錨桿時(shí)要先頂后幫？ 答：巷道開(kāi)挖后，頂板最易發(fā)生變形且不易控制， 若不先支護(hù)頂板，可能導(dǎo)致頂板下沉或冒 落，因而應(yīng)先頂后幫。 123、為什么在巷道交岔點(diǎn)處需加強(qiáng)支護(hù)？ 答：由于巷道交岔點(diǎn)處跨度比較大， 頂板彎曲下沉量大， 頂板范圍內(nèi)需要控制巖層面積較大， 所以采用單一支護(hù)很難達(dá)到預(yù)期效果， 因此， 在巷道交岔點(diǎn)處需打設(shè)錨索或使用抬棚加強(qiáng)支 護(hù)

38、。 124、為什么要求錨孔直徑、錨桿直徑、藥卷直徑相匹配？ 答：如果錨桿孔徑過(guò)小， 會(huì)造成錨桿攪拌施工困難， 錨桿桿體與周圍孔壁間隙太小沒(méi)有足夠 的錨固劑， 使錨固力下降； 如果錨桿孔徑過(guò)大， 就會(huì)使錨桿孔徑與錨固劑之間沒(méi)有足夠的夾 緊力，使錨固力下降。因此，根據(jù)“三徑匹配”原理，為保證錨固效果和錨桿施工方便，一 般要求錨孔直徑與桿體直徑間的間隙為412mm。 125、為什么對(duì)巷道支護(hù)必須堅(jiān)持班檢和抽檢制度？ 答：班檢能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)班整改不留隱患， 特別是一些隱蔽工程當(dāng)班不檢查， 施工完后就 無(wú)法再檢查， 容易留下安全隱患； 抽檢是檢查工程質(zhì)量的一種方法。 對(duì)巷道支護(hù)進(jìn)行班檢和 抽檢是加強(qiáng)巷

39、道工程質(zhì)量控制的有效措施，因而必須堅(jiān)持。 126、為什么錨桿要及時(shí)安裝？ 答：及時(shí)安裝錨桿可以有效地支護(hù)圍巖，同時(shí)防止錨桿眼塌孔造成錨桿安裝困難。 127、為什么必須對(duì)煤層巷道進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè)？ 答：對(duì)煤層巷道進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂板離層下沉情況， 及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)， 防止發(fā) 生冒頂事故。 128、為什么進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)后應(yīng)及時(shí)重新擰緊？ 答：進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)后，錨桿被拉長(zhǎng)，同時(shí)錨桿周圍的煤巖體受到擠壓，導(dǎo)致錨桿松動(dòng)， 所以必須及時(shí)重新擰緊。 129、為什么錨桿支護(hù)巷道要預(yù)先存放一定數(shù)量的備用架棚物料？ 答：錨桿支護(hù)巷道一旦發(fā)生冒頂或頂板離層出現(xiàn)冒頂預(yù)兆時(shí)， 預(yù)先存放的備用架棚物料能夠 有

40、助于及時(shí)進(jìn)行架棚支護(hù)，防止危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。 130、為什么要使用錨索加強(qiáng)支護(hù)？ 答：錨索長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于錨桿長(zhǎng)度，能夠錨在穩(wěn)定基巖中，有效阻止頂板下沉。 131、為什么錨具與鋼絞線強(qiáng)度要匹配？ 答：如果錨具強(qiáng)度低于鋼絞線強(qiáng)度， 當(dāng)錨索來(lái)壓受力時(shí)， 錨具首先就會(huì)被拉壞，造成錨索失 效，因而錨具與鋼絞線強(qiáng)度要匹配。 132、為什么服務(wù)年限較長(zhǎng)的錨索需注漿？ 答：鋼絞線在錨固段以外的部分裸露在井下潮濕的空氣中， 容易使鋼絞線氧化生銹， 降低錨 索強(qiáng)度，因此為防止錨索銹蝕，增強(qiáng)錨索的耐久性，必須對(duì)服務(wù)年限較長(zhǎng)的錨索進(jìn)行注漿。 133、為什么鋼絞線旋向應(yīng)與攪拌工具旋轉(zhuǎn)方向相反？ 答：鋼絞線旋向與攪拌工具旋轉(zhuǎn)方

41、向相反能夠使鋼絞線與錨固劑充分?jǐn)嚢?，增加接觸面積， 提高錨固效果。 134、為什么錨索安裝后必須對(duì)錨固劑位置進(jìn)行檢查？ 答：錨固劑位置合格能夠保證錨索的錨固長(zhǎng)度和錨固力。 安裝錨索時(shí)， 錨固劑有可能因凝固 慢而流出，造成錨固力達(dá)不到要求。 135、為什么錨索要規(guī)定攪拌時(shí)間？ 答：攪拌時(shí)間不足， 有可能錨固劑攪拌不均勻，造成錨固力降低。 一般規(guī)定攪拌時(shí)間不少于 40s。 136、為什么要進(jìn)行錨索拉拔試驗(yàn)？ 答：錨索拉拔試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)錨索的錨固力是否合格，以便保證錨固效果。 137、為什么不得使用含泥量超過(guò)規(guī)定的沙子和石子？ 答：因?yàn)槭褂煤嗔砍^(guò)規(guī)定的沙子和石子， 容易降低水泥的黏著度， 從而降

42、低混凝土體強(qiáng) 度。一般規(guī)定沙子和石子的含泥量不超過(guò)總質(zhì)量的3%。 138、為什么噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)進(jìn)料槽內(nèi)? 答：噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)進(jìn)料槽會(huì)造成人員受傷或損壞噴漿機(jī)撥料齒。 139、為什么噴漿前要用高壓水沖洗受噴面？ 答：先用高壓水沖洗受噴面可以沖洗掉受噴面的粉塵， 使受噴面濕潤(rùn)， 增強(qiáng)混凝土體黏結(jié)程 度及附著力。 140、為什么遇有超挖或裂縫低凹處要先噴補(bǔ)平整，然后再正常噴射？ 答：對(duì)于超挖或裂縫低凹處，要先噴補(bǔ)平整后正常噴射， 目的是防止噴漿厚度過(guò)大，造成離 層現(xiàn)象。 141、為什么嚴(yán)禁將噴漿機(jī)噴頭對(duì)準(zhǔn)人員？ 答：嚴(yán)禁將噴頭對(duì)準(zhǔn)人員，以防止噴漿料突然噴出，射傷

43、人員。 142、為什么處理噴漿機(jī)堵管時(shí)應(yīng)采用敲擊法疏通料管？ 答：堵管時(shí)輸料管內(nèi)可能有淤積的高壓氣體， 采用敲擊法可以使堵塞的噴漿料慢慢松動(dòng)， 從 而使輸料管疏通。如果直接拆卸，輸料管內(nèi)的淤積氣體易噴出傷人。 143、為什么噴漿時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行除塵及降塵措施？ 答：噴漿時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，損害施工人員的健康，因而必須嚴(yán)格采取除塵和降塵措施。 144、為什么使用噴漿機(jī)的噴射人員要佩戴乳膠手套？ 答：水泥、 速凝劑遇水產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)燒傷施工人員手臂， 因此噴射人員必須佩戴乳膠手 套。 145、為什么錨噴巷道噴射混凝土后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)？ 答：混凝土噴體會(huì)產(chǎn)生熱量使噴體溫度升高， 因此在凝結(jié)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需

44、要大量的水分。 必須 定期對(duì)噴體進(jìn)行灑水，滿足混凝土對(duì)水分的需要，并降低噴體溫度，增加噴體強(qiáng)度。一般 7 天以內(nèi)每班灑水 1 次， 7天以后每天灑水 1 次，持續(xù)養(yǎng)護(hù) 28天。 146、為什么錨噴巷道要進(jìn)行混凝土強(qiáng)度和厚度的檢測(cè)？ 答：檢測(cè)混凝土強(qiáng)度和厚度是否符合要求的目的是判斷混凝土能否有效滿足支護(hù)圍巖的需 要。 147、為什么噴漿前噴漿機(jī)要空載試運(yùn)轉(zhuǎn)？ 答：空載試運(yùn)轉(zhuǎn)是為了檢查噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并采取有效措施處理。 148、為什么輸料管路要平直，不得有急彎？ 答：管路平直便于輸料管暢通輸料，如有急彎易集料，且會(huì)堵塞、磨損輸料管。 149、為什么噴射地點(diǎn)有明顯涌水點(diǎn)時(shí)要打孔埋

45、設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)水？ 答：噴射地點(diǎn)有明顯涌水點(diǎn)時(shí)要埋設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)水， 可將涌水集中疏導(dǎo)， 防止降低噴漿料的黏著 力。 150、為什么開(kāi)噴漿機(jī)前要按先開(kāi)水、再開(kāi)風(fēng)、后送電的順序進(jìn)行？ 答：先開(kāi)水可以首先調(diào)節(jié)好水量大??； 再開(kāi)風(fēng)可以保持管路通暢， 為送電開(kāi)啟噴漿機(jī)做好準(zhǔn) 備工作， 最后開(kāi)噴漿機(jī)才能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 如果不按以上順序進(jìn)行， 先開(kāi)風(fēng)就會(huì)造成水量大 小不好調(diào)節(jié)；不開(kāi)風(fēng)就送電就會(huì)造成噴漿機(jī)管路堵塞。 151、為什么停噴漿機(jī)時(shí)要按停料、停水、停電，最后關(guān)風(fēng)的順序進(jìn)行？ 答：先停料是停止向噴漿機(jī)內(nèi)送料， 在噴漿機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下把噴漿機(jī)內(nèi)和管路內(nèi)的余料 消耗干凈； 停水是防止在無(wú)風(fēng)壓的情況下水流入管路； 再

46、停電是停止噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)； 最后關(guān)風(fēng) 是使噴漿機(jī)和管路內(nèi)余料吹盡， 保持管路暢通。 如不按以上順序進(jìn)行， 會(huì)造成水流入噴漿管 路內(nèi)，余料堵塞噴漿機(jī)或管路，使下一班無(wú)法正常使用。 152、為什么每班噴漿完畢后要拆開(kāi)噴漿機(jī)進(jìn)行內(nèi)外清理？ 答：每班噴漿完畢后不及時(shí)清理噴漿機(jī)， 噴漿料凝固后容易堵塞噴漿機(jī)， 影響下一班正常使 用。 153、為什么噴漿時(shí)要添加速凝劑？ 答：噴漿時(shí)添加速凝劑能夠縮短混凝土凝固時(shí)間， 減少回彈， 提高早期強(qiáng)度。噴漿時(shí)添加的 速凝劑一般為水泥質(zhì)量的 2%4%。 154、為什么錨噴工要做到“五不噴”？ 答：為保證噴漿質(zhì)量，提高支護(hù)強(qiáng)度，錨噴工要求做到“五不噴” ，即基礎(chǔ)不到底不噴、

47、巷 道尺寸不合格不噴、中腰線不清不噴、配料不準(zhǔn)不噴、拌料不均不噴。 155、為什么速凝劑必須在上料口加入？ 答：速凝劑如果在拌料時(shí)加入， 噴漿料容易結(jié)塊、 凝固。 為此規(guī)定速凝劑必須在上料口加入， 并保證在短時(shí)間內(nèi)噴射到圍巖上。 156、為什么噴射手要按自下而上、先墻后拱的順序進(jìn)行噴射？ 答：為防止噴體因自重掉落，要依靠墻基作依托，逐步噴射墻體，再依托墻體噴射拱頂，因 此順序?yàn)樽韵露?、先墻后拱?157、為什么噴射時(shí)噴頭應(yīng)盡可能垂直受噴面？ 答：噴射時(shí)，噴頭與噴面夾角應(yīng)不小于70，這樣能提高噴體強(qiáng)度，減少回彈。 158、 為什么噴漿時(shí)，噴頭距受噴面要保持0.6m1m的距離？ 答：噴頭距受噴面

48、距離過(guò)大，受噴面容易噴散、回彈料多，強(qiáng)度不夠；噴頭距受噴面距離過(guò) 小，則壓力過(guò)大， 受噴面容易起窩， 巷道成型差， 因而應(yīng)保持適當(dāng)距離， 即 0.6m1m 之間。 159、為什么噴射混凝土?xí)r運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形？ 答：噴射混凝土?xí)r， 噴頭運(yùn)行軌跡呈螺旋形能增強(qiáng)混凝土在巷道圍巖上的附著力。 一般要求 按0 200mm300mm、一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動(dòng)。 160、為什么噴射時(shí)應(yīng)配兩人操作？ 答：噴漿時(shí)應(yīng)配兩人操作，一人持噴頭噴射， 一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，觀察頂幫安全和噴 射質(zhì)量。 161、為什么噴漿時(shí)要保持給料的連續(xù)性？ 答：噴漿時(shí)給料不連續(xù)，一是造成噴射手掌握不準(zhǔn)水灰比，回彈率增大；二是給

49、料不均勻， 容易堵罐、堵管。 162、為什么發(fā)生堵塞故障時(shí)噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下？ 答：發(fā)生堵塞故障時(shí)，噴射手需緊握噴頭并將噴口朝下， 這樣可以防止噴漿料突然噴出，造 成傷人事故。 163、為什么噴射工作結(jié)束后要拆卸噴頭？ 答：結(jié)束噴射工作后要拆卸噴頭，以防止噴漿料凝固后堵塞噴頭。 164、為什么巷道貫通前要對(duì)貫通點(diǎn)附近的支架進(jìn)行加固？ 答：貫通前對(duì)貫通點(diǎn)附近支架加固目的是防止貫通時(shí)， 造成立柱失腳或爆破崩到支架， 引發(fā) 冒頂事故。 165、為什么由下向上掘進(jìn) 25以上的傾斜巷道時(shí)溜煤（矸）道要與人行道分開(kāi)？ 答：如果由下向上掘進(jìn) 25以上的傾斜巷道時(shí)，整個(gè)巷道既溜煤（矸）又行人，則容易

50、發(fā) 生煤（矸）滑落傷人事故，因此必須分開(kāi)。 166、為什么由下向上掘進(jìn) 25以上的傾斜巷道時(shí)人行道應(yīng)設(shè)扶手、梯子和信號(hào)裝置？ 答：為了便于行人和聯(lián)系，由下向上掘進(jìn)25以上的傾斜巷道時(shí)人行道應(yīng)設(shè)扶手、梯子和 信號(hào)裝置。 167、為什么掘進(jìn)巷道在揭露老空前必須制定探查老空的安全措施？ 答：老空區(qū)長(zhǎng)期不通風(fēng)、不排水，可能存有水、火、瓦斯等安全隱患，因此必須制定安全措 施先探查清楚，應(yīng)消除隱患后方能掘進(jìn)。 168、為什么掘進(jìn)工作面多采用壓入式通風(fēng)？ 答：壓入式通風(fēng)使用的局部通風(fēng)機(jī)和電氣設(shè)備都安設(shè)在新風(fēng)中，安全性較高， 使用柔性風(fēng)筒 安裝方便、費(fèi)用低，且出風(fēng)口有效射程大、風(fēng)速高，排煙排塵效果好，因而掘進(jìn)

51、工作面多采 用該種通風(fēng)方式。 169、為什么局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口前不能有臟雜物？ 答：局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口附近有臟雜物容易被吸入局部通風(fēng)機(jī)，纏在葉輪上損壞局部通風(fēng)機(jī)， 降低工作效率，致使細(xì)碎的顆粒吹入掘進(jìn)工作面，使工作面粉塵增加。 170、為什么安裝局部通風(fēng)機(jī)時(shí)要使用消音器？ 答：局部通風(fēng)機(jī)工作時(shí)噪聲大，人員長(zhǎng)期在高強(qiáng)度噪聲環(huán)境下會(huì)引起聽(tīng)力減退、情緒煩躁， 降低勞動(dòng)效率，因而必須使用消音器。 171 、為什么風(fēng)筒吊掛要平直？ 答：風(fēng)筒吊掛不平直會(huì)增大局部阻力，影響通風(fēng)效果。 172、為什么風(fēng)筒拐彎處要設(shè)彎頭？ 答：風(fēng)筒拐彎處的風(fēng)流阻力急劇增加，若不使用彎頭，拐彎內(nèi)側(cè)形成的褶皺會(huì)增加阻力，降 低通風(fēng)能力

52、。 173、為什么異徑風(fēng)筒要使用標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡節(jié)？ 答：異徑風(fēng)筒使用標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡節(jié)可以減緩風(fēng)筒斷面變化帶來(lái)的沖擊和渦流，提高供風(fēng)能力。 174、為什么掘進(jìn)井巷和硐室時(shí)必須采取綜合防塵措施？ 答：掘進(jìn)井巷和硐室時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的礦塵，污染工作環(huán)境、危害人體健康， 煤塵還能燃燒或 爆炸，因此，必須采取濕式打眼、沖洗井壁巷幫、水炮泥、爆破噴霧、裝巖（煤）灑水和凈 化風(fēng)流等綜合措施防塵。 175、為什么掘進(jìn)巷道貫通前一定距離必須停止一個(gè)掘進(jìn)工作面作業(yè)？ 答：巷道貫通關(guān)系到通風(fēng)系統(tǒng)的改變， 爆破貫通瓦斯積聚超限的地點(diǎn)可能導(dǎo)致瓦斯爆炸事故， 所以，掘進(jìn)巷道貫通前，綜合機(jī)械化掘進(jìn)巷道在相距 50m 前，其他巷道在相距 2

53、0m 前，必 須停止一個(gè)掘進(jìn)工作面作業(yè)， 只準(zhǔn)另一個(gè)掘進(jìn)工作面向前掘進(jìn)貫通， 而且要做好調(diào)整通風(fēng)系 統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。 176、為什么壓入式局部通風(fēng)機(jī)必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于10m ？ 答：壓入式局部通風(fēng)機(jī)安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于 10m,目的是防止局 部通風(fēng)機(jī)發(fā)生循環(huán)風(fēng)。 循環(huán)風(fēng)的危害是將掘進(jìn)工作面的乏風(fēng)返回掘進(jìn)工作面， 導(dǎo)致有毒有害 氣體和粉塵濃度越來(lái)越大， 不僅使作業(yè)環(huán)境越來(lái)越惡化， 更為嚴(yán)重的是易引起瓦斯爆炸事故。 177、為什么掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)必須采用抗靜電、阻燃的風(fēng)筒？ 答：掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)采用抗靜電、 阻燃風(fēng)筒的目的有： 一是防止靜電產(chǎn)

54、生火花引起爆 炸事故；二是當(dāng)巷道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，采用阻燃風(fēng)筒不燃燒，能防止事故擴(kuò)大， 還能進(jìn)行正常通 風(fēng)，排出巷道內(nèi)的煙霧和有毒有害氣體，保證掘進(jìn)工作面人員的安全。 178、為什么使用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的地點(diǎn)必須實(shí)行風(fēng)電閉鎖？ 答：使用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的地點(diǎn)停風(fēng)后瓦斯容易超限或積聚，如果不停電， 電器設(shè)備一旦產(chǎn) 生火花就會(huì)發(fā)生爆炸事故，所以應(yīng)實(shí)行風(fēng)電閉鎖。 179、為什么使用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)的掘進(jìn)工作面不得隨意停風(fēng)？ 答：巷道掘進(jìn)時(shí)的瓦斯涌出量一部分來(lái)自于掘進(jìn)工作面， 另一部分來(lái)源于巷道周圍的煤 （巖） 層，巷道越長(zhǎng)涌出量越大。即使工作面停工，巷道內(nèi)瓦斯仍在涌出。如停風(fēng)，巷道內(nèi)就會(huì)積 存大量瓦斯， 時(shí)間稍

55、長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致人員窒息或遇明火發(fā)生爆炸， 因此， 使用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)的 掘進(jìn)工作面不得隨意停風(fēng)。 180、為什么主要開(kāi)拓巷道、硐室不得布置在嚴(yán)重沖擊地壓煤層中？ 答：主要巷道、硐室布置在沖擊地壓煤層中，一旦發(fā)生沖擊地壓事故，容易把巷道、硐室破 壞，影響礦井整體安全生產(chǎn)。 181 、為什么沖擊地壓煤層應(yīng)掘進(jìn)寬巷？ 答：寬巷掘進(jìn)就是巷道寬度加大。以保證即便發(fā)生沖擊地壓，由于斷面大， 可以降低沖擊能 量，減少對(duì)人員的傷害和對(duì)機(jī)器設(shè)備的損壞。 182、為什么沖擊地壓煤層掘進(jìn)巷道應(yīng)沿采空區(qū)邊緣掘進(jìn)？ 答：采空區(qū)邊緣處于壓力降低區(qū)，積聚在煤巖體內(nèi)的應(yīng)力容易釋放，巷道布置在此處，發(fā)生 沖擊地壓的可能性小。 18

56、3、為什么沖擊地壓煤層巷道支護(hù)嚴(yán)禁采用剛性支架？ 答：剛性支架沒(méi)有緩沖力， 支架變形范圍小， 不能有效釋放積聚在巷道周圍煤體上的彈性能， 難以緩解沖擊地壓，所以沖擊地壓煤層巷道支護(hù)嚴(yán)禁采用剛性支架。 184、為什么在沖擊地壓高發(fā)區(qū)域，掘進(jìn)宜在保護(hù)帶內(nèi)進(jìn)行？ 答：保護(hù)帶寬度是 3.5 倍的采高或巷高，在保護(hù)帶內(nèi)掘進(jìn)能夠減小沖擊地壓威脅，防止沖擊 地壓事故的發(fā)生。 185、為什么在沖擊地壓危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的機(jī)械設(shè)備要生根固定？ 答：當(dāng)沖擊地壓發(fā)生時(shí)，沖擊危險(xiǎn)區(qū)域機(jī)械設(shè)備容易拋起、滑動(dòng)，造成傷人事故，所以該區(qū) 域內(nèi)的機(jī)械設(shè)備要生根固定。 186、為什么沖擊地壓工作面必須明確躲炮時(shí)間？ 答：沖擊地壓工作面爆破

57、時(shí)容易誘發(fā)沖擊地壓， 而沖擊地壓的發(fā)生具有時(shí)間效應(yīng)， 會(huì)滯后一 段時(shí)間，所以必須明確躲炮時(shí)間，一般應(yīng)在 30min 以上。 187、為什么沖擊地壓煤層中必須明確躲炮半徑？ 答：在沖擊地壓煤層中， 爆破可能誘發(fā)沖擊地壓， 發(fā)生地點(diǎn)可能在掘進(jìn)工作面，也可能在掘 進(jìn)工作面后方， 具體地點(diǎn)不能詳細(xì)確定。 采用加大躲炮半徑的方式，明確躲炮半徑，可以保 證人員安全，一般躲炮半徑應(yīng)適當(dāng)加大至 150m 以上。 188、為什么地質(zhì)構(gòu)造處容易發(fā)生沖擊地壓事故？ 答：由于地質(zhì)構(gòu)造處易形成應(yīng)力集中， 所以易導(dǎo)致沖擊地壓事故， 因而接近地質(zhì)構(gòu)造處應(yīng)加 強(qiáng)沖擊地壓監(jiān)測(cè)。 189、為什么爆破、打鉆及其他采掘活動(dòng)易誘發(fā)沖擊

58、地壓事故？ 答：爆破、打鉆能改變局部煤體的應(yīng)力狀態(tài)，造成局部應(yīng)力集中，從而誘發(fā)沖擊地壓。 190、為什么沖擊地壓工作面宜使用可縮性支架？ 答：發(fā)生沖擊地壓時(shí)，可縮性支架可以減緩沖擊， 減少?zèng)_擊地壓破壞的程度，所以沖擊地壓 工作面宜使用可縮性支架。 191、為什么維修傾斜井巷時(shí)嚴(yán)禁上、下段同時(shí)作業(yè)？ 答：為防止上段施工地點(diǎn)物料滾落、 跑車傷害下段人員， 維修傾斜井巷時(shí)嚴(yán)禁上、 下段同時(shí) 作業(yè)。 192、為什么修復(fù)舊井巷時(shí)必須首先檢查瓦斯？ 答：舊井巷內(nèi)由于不進(jìn)行通風(fēng)或者風(fēng)量較小， 可能積聚大量的瓦斯等有害氣體。 施工人員如 果盲目進(jìn)入， 就會(huì)造成缺氧窒息死亡或者引起瓦斯爆炸， 所以修復(fù)舊井巷時(shí)必

59、須首先檢查瓦 斯。 193、為什么修復(fù)獨(dú)頭巷道要由外向里進(jìn)行？ 答：在修復(fù)獨(dú)頭巷道時(shí)，若由里向外進(jìn)行修復(fù)，在發(fā)生冒頂事故時(shí)，可能造成堵人事故。為 保障員工生命安全，修復(fù)獨(dú)頭巷道要由外向里進(jìn)行。 194、為什么修復(fù)巷道地點(diǎn)以外要求退路必須暢通？ 答：失修巷道頂板比較破碎，修復(fù)巷道時(shí)易發(fā)生冒頂事故，因此， 必須保持施工地點(diǎn)以外退 路暢通，保證發(fā)生冒頂事故時(shí)人員能迅速撤離。 195、為什么獨(dú)頭巷道嚴(yán)禁兩個(gè)施工地點(diǎn)同時(shí)施工？ 答：獨(dú)頭巷道只有一個(gè)安全出口， 如果安排兩個(gè)地點(diǎn)在獨(dú)頭巷道內(nèi)進(jìn)行修復(fù)工作， 外面施工 地點(diǎn)一旦發(fā)生冒頂事故會(huì)把里面施工地點(diǎn)的人員堵在冒頂區(qū)內(nèi)，造成更大的傷亡事故。 196、為什么

60、架棚時(shí)要設(shè)牢固的撐木和拉桿？ 答：為提高架棚的整體性，把相互獨(dú)立的每架棚聯(lián)系在一起， 成為一個(gè)共同支護(hù)體，防止支 架歪倒，架棚時(shí)要設(shè)牢固的撐木和拉桿。 197、為什么更換支架時(shí)要先支后回？ 答：更換支架時(shí)， 因?yàn)樵兄Ъ芤驯粔簤那以撎幭锏缐毫Υ螅?如不先支后回容易發(fā)生冒頂事 故。 198、為什么在傾斜巷道內(nèi)架棚必須有一定的迎山角？ 答：傾斜巷道內(nèi)架棚沒(méi)有一定的迎山角，架棚就會(huì)后仰，受力時(shí)會(huì)造成架棚歪倒，所以，傾 斜巷道內(nèi)架棚必須有 24的迎山角。 199、為什么棚腿必須有一定的扎角？ 答：棚腿如沒(méi)有扎角， 兩幫來(lái)壓會(huì)使立柱擠進(jìn)， 架棚失效歪倒， 因而棚腿必須有一定的扎角。 200、為什么拱型棚