一級建造師考試市政工程沖刺模擬題

1、沖刺模擬題練習說明：大家在做這兩套模擬題時，選擇題主要是練習目的，做完在教材中去找找這些知識點，并將知識點上下知識點看看即可。案例題請大家先自己做做，看能做多少，不能做也不要急著去看參考答案，而是先閉卷做了之后，再到教材中去找，把答案補充完整，在你認為已經(jīng)通過翻書補充完整之后，再去對照一下參考答案！沖刺模擬題僅供模擬練習目的！模擬試卷一一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項目中，只有一個最符合題意。) 1路基施工挖方段不得超挖，在路床設(shè)計標高以下( )范圍內(nèi)的樹根等雜物必須清除，并用好土或石灰土填實。 a120cm b100cm c80cm d60cm 2無機結(jié)合料穩(wěn)定材料在路面結(jié)構(gòu)

2、的基層使用較廣，其自成板體，穩(wěn)定性、抗凍性能均好，缺點是( )。 a.耐磨性差 b耐久性差 c耐腐蝕性差 d溫度穩(wěn)定性差 3城市主干路、快速路的上中面層瀝青混合料需要通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力的指標為( )。 a剛度 b動穩(wěn)定度 c.穩(wěn)定度 d.殘留穩(wěn)定度4改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需短時間貯存時，貯存期間溫度降幅不應(yīng)( )。a超過15 b小于10 c超過10 d小于155沉井制作完成后，沉井下沉開始時，不論沉井大小，抽除墊木一般均要求在( )內(nèi)全部抽除。 a24h b153h c12h d0515h6裝配式橋梁的構(gòu)件，吊裝時混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計所要求的吊裝強度，如設(shè)汁未要求時，一般

3、不得低于構(gòu)件混凝土設(shè)計強度的( )。 a60 b75 c90 d.1007在支架上澆筑混凝土拱圈，確定采用多段澆筑還是不分段澆筑方法的分界跨度為( )。 a10m b14m c16m d18m8在( )地基中，不宜將地下連續(xù)墻的槽段定得太長，保證槽段穩(wěn)定。a.粉細砂 b軟土 c亞砂土 d.粉質(zhì)亞砂土9傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱襯砌法的特點之一為：( )。a.施工速度快 b襯砌結(jié)構(gòu)整體性好c.下部襯砌施工較慢 d下部開挖安全、快速10用氯進行水消毒時，消毒劑與水接觸的時間不得少于( )min。a10 b20 c30 d1511裝配式預(yù)應(yīng)力水池，纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲，其應(yīng)力值( )。a纏絲后一次測定 b

4、每纏繞一盤鋼絲測定一次c纏絲過程中抽測 d每纏繞兩盤鋼絲，測定一次12普通頂管法工具管開始頂進( )的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0+3mm。當超過允許偏差時，應(yīng)采取措施糾正。a長度1015m b長度712m c. 長度510m d長度15m13排水構(gòu)筑物無蓋水池的滿水試驗的蒸發(fā)量測定時，可設(shè)現(xiàn)場蒸發(fā)水箱，并在水箱內(nèi)設(shè)水位測針進行測定。測定水池中水位( )，測定蒸發(fā)水箱中的水位。a.之前 b同時 c之前05h內(nèi) d.之后05h內(nèi)14導致湖泊、水庫、海灣等緩流水體富營養(yǎng)化的主要原因是( ).a. 排入水體的污水中含有大量的懸浮物質(zhì)b城市污水處理廠將未達標bod5含量較高的水排入水體c

5、水體底部的溶解氧不足，導致絲狀菌大量繁殖d排入水體的污水中含有大量的氮、磷等營養(yǎng)物質(zhì)15有補償器裝置的熱力管道，在補償器安裝前，管道和固定支架不得進行( )。a.固定連接 b聯(lián)結(jié) c.對接 d安裝16一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實際使用較廣泛。這是( )。 a.開式系統(tǒng) b閉式系統(tǒng) c.供水系統(tǒng) d回水系統(tǒng)17實質(zhì)性要求和條件是指招標文件中關(guān)于( )的主要條款。 a.安全、環(huán)保及文明施工 b工期、安全和合同 c.工期、質(zhì)量及合同 d質(zhì)量、安全及環(huán)保18工程施工預(yù)算編制的實物法編制預(yù)算時，使用的工、料、機價格為( )。 a.當?shù)厥袌鰞r b參考信息價 c預(yù)

6、算價 d.估算價19質(zhì)量計劃的實施效果應(yīng)由( )定期組織有資質(zhì)的質(zhì)檢人員等進行審核。 a.項目經(jīng)理 b項目技術(shù)負責人 c質(zhì)控負責人 d.施工負責人20程竣工驗收之前必須( )合格。 a工程質(zhì)量驗收 b工程試運行 c施工技術(shù)文件監(jiān)理驗收 d施工技術(shù)文件城建檔案管理機構(gòu)預(yù)驗收二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項目中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得05分。)1受水的影響路基易產(chǎn)生的病害有( )。a.路基沉陷 b路基翻漿 c路基凍脹 d.路基滑坡 e路基潛蝕2箱涵頂進施工的頂進挖運土方時，應(yīng)注意做到( )。a.嚴禁逆坡挖土b.不得超前挖土

7、c.嚴禁擾動基底土壤d.按側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進土應(yīng)在01m以上e.地下水供應(yīng)降至基底以下05m以內(nèi)3.埋地排水用聚乙烯管土方回填中施工要求，屬于不得出現(xiàn)的操作是( ).a.管道兩側(cè)及管頂02m內(nèi)，回填土含有堅硬物體、凍土塊b回填從管兩側(cè)同時回填，同時夯實c管道頂回填土不足500mm厚時，管道試壓d管道敷設(shè)后長時間處于空管狀態(tài)e管道內(nèi)未充滿水情況下，進行大面積回填4施工項目履行過程中涉及的部分法律規(guī)定有（ ）。a. 中華人民共和國公證暫行條例 b中華人民共和國民事訴訟法c中華人民共和國標準法d中華人民共和國仲裁法、中華人民共和國合同法e中華人民共和國行政處罰法5施工現(xiàn)場管

8、理內(nèi)容包括做好施工總平面設(shè)計及( )。a合理規(guī)劃施工用地 b現(xiàn)場的交通布局c. 適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面布置 d.對施工現(xiàn)場的使用要檢查e建立文明的施工現(xiàn)場6在施工進度計劃完成后，項目經(jīng)理部應(yīng)依據(jù)( )方面資料，及時進行施工進度控制總結(jié)。 a施工進度計劃 b.工程變更、價格調(diào)整、索賠等情況 c執(zhí)行施工進度計劃的實際記錄 d.施工進度計劃檢查結(jié)果 e施工進度計劃的調(diào)整資料7.項目經(jīng)理部對不合格的控制應(yīng)符合（ ）規(guī)定。a按企業(yè)的不合格控制程序，控制不合格物資進入項目施工現(xiàn)場，嚴格不合格工序未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序。b.對驗證中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進行鑒別、標識、記錄、評價、隔離和處置。c不

9、合格處置應(yīng)根據(jù)不合格產(chǎn)品嚴重程度，按返工、返修或讓步接收、降級使用、拒收或報廢四種情況進行處理d對已發(fā)生或潛在的不合格信息，應(yīng)分析并記錄結(jié)果 e應(yīng)進行不合格評審。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進行處置8工程項目的安全控制，是指項目經(jīng)理對施工項目安全生產(chǎn)進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動，從而保證施工中的( ) a.人身安全 b質(zhì)量安全 c設(shè)備安全 d.結(jié)構(gòu)安全 e財產(chǎn)安全 9我國環(huán)境保護法的基本方針是( )。 a堅持環(huán)境保護基本國策 b推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 c貫徹經(jīng)濟建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、異步實施、，異步發(fā)展方針 d.積極促進經(jīng)濟體制和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變

10、e實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一10辦理工程竣工驗收備案所應(yīng)提交的報告，根據(jù)房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法規(guī)定，應(yīng)有( )報告。 a. 施工技術(shù)負責人對項目竣工技術(shù)資料的審核報告 b施工單位編制的工程竣工報告 c. 監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評估報告 d勘察、設(shè)計單位提交的工程質(zhì)量檢查報告e.工程使用主要建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備的進場試驗三、案例分析案例1背景材料 某高速公路段工程長度12km，路基寬度30m，結(jié)構(gòu)工程為6車道，道路結(jié)構(gòu)為：細粒式瀝青面層+中粒式瀝青混凝土上基層+粗粒式瀝青混凝土中基層+粉煤灰三渣下基層+粒料墊層。公路段所處位置地勢平坦低洼，高程在31

11、36m，周圍河流密布。本工程沿線可分為2個地質(zhì)區(qū)段：i區(qū)段正常結(jié)構(gòu)沉積層，表層3m左右為中、高液限濕黏土粉質(zhì)黏土層(天然含水率為30左右)，土質(zhì)較好； 區(qū)段為古河道沉積層，以河口濱海沉積相間交替。公路設(shè)計車速為120kmh，路面載荷bzz100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度為4555m。本工程位于亞熱帶、氣候溫和濕潤、雨量充沛。在工程實施時，項目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計采取了如下措施： 1指定工程技術(shù)部負責的工作是：進度控制、技術(shù)管理、安全生產(chǎn)； 2在雨期施工時，對填土路基按24以上的橫坡整平壓實，以防積水。當路基因雨造成翻漿，換灰土或砂石重作； 3為了提高路基壓實度，嚴格控制碾壓厚度，

12、薄層重壓，必須使用羊角碾壓路機進行施工，以確保壓實度； 4各層平整度指標要求是：路床10mm，底基礎(chǔ)8mm、基層5mm，、瀝青混凝土面層下層4mm、中層3mm、上層2mm。 問題： 1針對i區(qū)段和區(qū)段的地質(zhì)特征，給出一個可行地基處理方案； 2本工程的道路結(jié)構(gòu)有何不足?請說明理由。 3在工程的前期工作中，應(yīng)該完成的工作有哪些? 4工程技術(shù)部應(yīng)該負責的工作全面嗎? 5路基壓實度控制措施是否全面?請說明理由。 6瀝青混凝土壓實如何控制? 7為了達到平整度指標要求，公路段各結(jié)構(gòu)層平整度應(yīng)如何控制? 8雨期施工處理措施是否全面?案例2背景材料 某立交橋地處鬧市中心，市政環(huán)境異常復(fù)雜，地下管線縱橫交錯、舊

13、房拆遷基礎(chǔ)清理不徹底、車輛、行人川流不息。立交工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)情況如下：表層為填土層，以雜填土為主，含碎石、煤渣等；第二層上層為褐黃色粉質(zhì)黏土，土質(zhì)較好，但厚度薄；第二層下層為灰黃色粉質(zhì)黏土，為高壓縮性土；第三層為灰黃淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，土質(zhì)極不均勻。 本工程施工總體部署情況為：該立交橋共分四層，立交橋以。x0中心塔柱為中心，向四面八方輻射，形成全定向的交通運行系統(tǒng)。中心塔柱x0在設(shè)計上有特殊要求。首先，幾個方向上的牛腿t墩處的箱梁在左右方向上要求同時受力保持平衡，也就是要求對左右方向的兩跨箱梁要同時落架；其次，第四層匝道上的施工荷載不能傳遞到第三層匝道上，只能傳遞到第二層匝道上。施工共分四個

14、階段進行：第一階段：施工第二層上的兩跨高架箱梁，以及兩頭蓋梁的上半部分；第二階段：施工第四層匝道上x0主墩處的四跨箱梁，以及第三層匝道可施工的幾跨；第三階段：施工第三層匝道上x0主墩處的四跨匝道箱梁，以及第四層匝道可施工的幾跨箱梁；第四階段：施工第四層匝道上的合攏跨以及部分剩余四層匝道上的箱梁。 1該工程由a、b兩個施工隊組織施工，由分公司的項目經(jīng)理部負責管理。由于兩個 施工隊的勞動力不足，考慮再進一些分包隊伍，以確保高峰期勞動力總投入在600人 左右； 2本項目施工總工期為16個月，自本年2月起開始動工； 3分包隊伍c在對其承包的立柱x101進行施工時，正逢冬季，于是采取如下技術(shù) 方案： (

15、1)采用熱水拌合混凝土； (2)增加水泥用量以提高和易性； (3)使用525級硅酸鹽水泥。結(jié)果施工完成后立柱x101質(zhì)量不合格； 4施工隊a施工第四層匝道上xo主墩處的四跨箱梁時，發(fā)現(xiàn)按設(shè)計施工無法進行， 于是施工隊a根據(jù)現(xiàn)場實際情況對該段設(shè)計進行修改，提出了一個可行的解決方案。施 工隊按此方案施工，順利完成任務(wù)。 問題： 1本工程實施的工程項目主要有哪些?簡述其施工工藝。 2本工程的質(zhì)量關(guān)鍵點控制有哪些? 3簡要描述冬期施工所應(yīng)采取的措施。 4簡要描述雨期混凝土施工所應(yīng)采取的措施。 5本項目由于工期緊迫，施工隊編制的施工組織設(shè)計經(jīng)過項目經(jīng)理簽批后開始準備施工，這樣做是否正確? 6項目經(jīng)理部如

16、何對分包隊伍進行管理? 7請說明分包隊伍c主要質(zhì)量問題及其產(chǎn)生的原因。并說明分包隊伍c采取技術(shù)方案的合理性。 8請對施工隊a的作法進行評估。 案例3 背景材料 某地下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長450m，其中南引道長120m，北引道長150m，箱體長200m。本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯的復(fù)雜地段，因為在本施工期間不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫通。 本工程施工現(xiàn)場的地面標高在+25+3.3m之間，地下水位在+260079m之間，屬潛水層類型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達3

17、0m，地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。 本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各類管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道1020m左右。工程施工時的基本情況如下： 1由于本地段工程降水任務(wù)重，決定將工程降水任務(wù)分包給專業(yè)隊伍，項目經(jīng)理部要求將地下水降到基坑底板10m以下，其他方面基本不加干預(yù)； 2因逆作法箱涵部分管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為主要阻水措施； 3鐵路過軌段箱涵頂進施工采取了如下方法： (1)箱涵頂進后靠可用拉森板樁，組成小咬口振人。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，兩側(cè)各一排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍

18、檁；(2)坑底挖到標高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井；(3)滑板養(yǎng)護后，涂刷減摩擦劑；(4)在滑板兩側(cè)距箱涵20cm處，設(shè)置鋼筋混凝土導向墩，與滑板連接成整體。問題：1本工程施工應(yīng)做哪些前期工作?2簡述本工程地道施工方法。 3請補充完成鐵路過軌段箱涵頂進施工方法。4簡述在鉆孔灌注樁外側(cè)設(shè)置深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。5簡述坑內(nèi)井點降水的作用和布置形式。6簡述箱涵頂進的技術(shù)措施要點。7項目經(jīng)理部對分包方的要求是否全面。8總包和分包之間的安全責任是如何分工的? 案例4背景材料本工程隧道長22075m，過江隧道為圓形，長度為13105m，兩端為矩形，a端矩形長187m，b端矩

19、形長170m。矩形隧道兩端為敞開式引道，a端引道長303m，b端引道長2280m。隧道沿線設(shè)1、2、3號豎井，1、3號井為設(shè)備井，2號井為通風井，通過120m長的聯(lián)絡(luò)風道與2號風井相連。圓形隧道路線平面為s形，最小平面曲線半徑為450m，隧道縱剖面為v形，最大縱坡度為35。江底最小覆土厚度為75m。隧道沿線地質(zhì)可分為3段，即a段、b段和江中c段?；緸閷雍穸炔煌姆圪|(zhì)、淤泥質(zhì)黏土層。 1本工程所采取的施工部署如下： (1)a端： 階段1：對3號井和矩形隧道e301e304的地下連續(xù)墻圍護進行施工，然后對3號井和矩形隧道e301-e303進行基坑開挖和結(jié)構(gòu)施工； 階段2：對矩形隧道e305-e3

20、08(含e304結(jié)構(gòu))以及引道進行施工。 (2)b端： 階段1：1號井、矩形隧道w101w105段； 階段2：矩形隧道w111、w112、w210w220段； 階段3：改建106a、106c段以及階段2的剩余部分。 (3)c段： a端階段1完成后，盾構(gòu)設(shè)備推進范圍為3號井1號井，穿越江中c段。圓隧道襯砌結(jié)構(gòu)為預(yù)制鋼筋混凝土管片，外徑11m，內(nèi)徑9om管片厚度1m。整個圓環(huán)分成8塊管片組成，用大封頂縱向插入法，每塊管片間的連接用環(huán)向和縱向m36螺栓； 2對于地下連續(xù)墻的施工時，采取了如下方法： (1)導墻施工。導墻作為地下連續(xù)墻的地面基準，軸線定位精度必須達到設(shè)計要求，導墻采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

21、。 (2)開挖槽段。使用多套履帶吊和液壓抓斗機組成的挖槽機，同時開挖多個工作面進行成槽作業(yè)。成槽過程中，及時糾偏，精度達到設(shè)計要求。成槽結(jié)束后，用超聲波儀和其他測量工具檢驗其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。 (3)槽壁土外運?？蛇呁谶呥\。 (4)噴刷接頭。根據(jù)地下連續(xù)墻的接頭樁，制作接頭噴刷器，然后用吊車懸吊緊貼接頭樁上下提放，反復(fù)噴刷接頭3次。 (5)接頭樁制作與吊裝。澆搗接頭；接頭裝整根澆搗，分節(jié)吊裝；平裝時嚴格控制垂直度；接頭樁比地下墻底落底700mm，露出地面500mm (6)底模上加工成型鋼筋籠。制作成型鋼筋籠；采用履帶吊雙機凌空吊直，再由主吊垂直運入槽至設(shè)計位置，用鋼筋梁將

22、籠擱置在導墻上。 (7)澆筑墻體混凝土。采用c30商品混凝土，抗?jié)B等級s6；鋼筋籠人槽后4h之內(nèi)開始；過程中，埋管深度保持在156m，混凝土面高差控制在05m以下，墻頂面混凝土標高高于設(shè)計標高0305m。 問題： 1結(jié)合本工程情況，請選擇合理的盾構(gòu)設(shè)備類型 2結(jié)合本工程情況，簡述豎井的作用及施工方法。 3地下連續(xù)墻施工方法是否全面? 4結(jié)合本工程情況，簡述矩形隧道的施工要點。 5：結(jié)合本工程情況，簡述圓形隧道施工中盾構(gòu)的功能。 6泥水平衡效果是如何產(chǎn)生的? 7盾構(gòu)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其掘進中的幾種狀態(tài)。8簡述盾構(gòu)推進時，對地表的影響所應(yīng)采取的措施。 案例5背景資料某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法

23、施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝是：(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。 (2)采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下03m時開始頂管。(3)管頂以上超挖穩(wěn)定土時不得在135范圍內(nèi)。(4)排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。(5)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm，而另一側(cè)多挖土12mm，采用木杠支撐法進行糾偏。 該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進行滿水試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施。 問題 1根據(jù)哪些因素來選擇管道的頂進方法?2普通頂管法宜在哪類土層中采用?3施工過程中的部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處，

24、請改正。4排水管道交叉處理的原則是什么?5混凝土構(gòu)筑物滿水試驗應(yīng)根據(jù)怎樣的程序進行?6混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的要點有哪幾項?7混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施有哪些? 模擬試卷一參考答案一、單項選擇題 1d 2a 3b 4c 5a 6b 7c 8b 9d 10c 11b 12c 13b 14d 15a 16b 17c 18a 19b 20d二、多項選擇題 1abcd 2abcd 3acde 4abcd 5acde 6acde 7abce 8acde9abde 10acde 三、案例題案例1答案： 1本工程路段屬于軟土層地質(zhì)特征，可行的軟土地基處理方案為：i區(qū)段采用淺載預(yù)壓，區(qū)段采用等載預(yù)壓。 2因本高

25、速公路交通流量和密度很大，且本地位于亞熱帶、氣候溫和濕潤、雨量充沛，面層防滑可減少交通事故，故主車道的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)為：防滑層瀝青面層。 3工程前期應(yīng)該完成的工作是：(1)辦好用地規(guī)劃許可證、動遷許可證、征用土地批示文件和施工用地；(2)聯(lián)系有關(guān)施工用地，并督促征地、拆遷工作；(3)管線拆遷；(4)施工的接水接電等。4不全面。缺質(zhì)量管理、工程驗收、文明施工。5不全面。路基壓實度的提高，對本工程段的過濕黏土來說，關(guān)鍵的問題是降低碾壓時的含水量。要把黏性土的含水量從天然含水量30以上降至最佳含水量(輕型標準1922、重型標準1317)，應(yīng)采取的技術(shù)措施是： (1)取土點處采取井點降水，盡量降低天然含水

26、量； (2)采用細磨生石灰摻拌過濕黏土，降低含水量； (3)盡量利用好的天氣和雨水相對少、氣溫較高的季節(jié)抓緊時間，集中兵力突擊施工； (4)嚴格控制碾壓厚度，薄層重壓，可使用羊角碾壓路機進行施工，以確保壓實度。 6瀝青混凝土壓實控制方法：必須采用輪胎式壓路機進行碾壓，嚴格控制碾壓溫度和碾壓遍數(shù)，對標準密度進行研究和控制。 7平整度控制采取的措施是： (1)基層必須采用專用的穩(wěn)定粒料攤鋪機進行攤鋪，之后進行乳化瀝青封頂； (2)擇優(yōu)選擇備有瀝青混凝土攤鋪機的施工單位，平整度達不到要求的單位堅決不用。8不全面，應(yīng)根據(jù)工程特點集中安排機具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當

27、日施工當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。案例2答案： 1本工程實施的主要施工項目有： (1)樁基施工。由于本立交橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樁基應(yīng)采用多種形式，如預(yù)制鋼筋混凝土方樁，鉆孔灌注樁及鋼管樁均可采用。其中，xo主墩可用鋼管樁作為基礎(chǔ)，其他部位可用預(yù)制鋼筋混凝土方樁、鉆孔灌注樁等作為基礎(chǔ)； (2)承臺施工。其工藝為：修建施工便道開挖線放樣-基坑開挖-混凝土管樁澆筑混凝土-素混凝土墊層-軸線放樣-扎筋-立模-澆筑混凝土-養(yǎng)護-回填； (3)立柱施工。本立交橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，立柱種類較多，如主橋立柱、xo主墩立柱、t墩立柱、匝道立柱等。立柱的工藝流程為：搭腳手架-軸線放樣-扎筋-立模(拼縫處理)-矯正、固定-接硬

28、管固定泵-澆筑混凝土-養(yǎng)護-拆模。立柱施工時高架工程的重點之一，其質(zhì)量好壞直接影響到對整個工程的評價； (4)蓋梁、牛腿施工。工藝為：架設(shè)排架-立底模-立柱頂部混凝土面鑿毛-清理、綁扎鋼筋-安放波紋管及錨板-立側(cè)模-澆筑混凝土-養(yǎng)護-拆模-張拉預(yù)應(yīng)力、壓漿-落架； (5)箱梁施工。工藝為：路基處理-搭設(shè)支架-鋪底模板、調(diào)整標高-綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋-第一次澆筑混凝土-制作箱梁內(nèi)立模-第二次澆筑混凝土-保濕養(yǎng)護壚預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿葉封錨+拆模落架； (6)放撞墻施工?？刹捎妙A(yù)制和現(xiàn)澆相結(jié)合的方法進行施工。 2本工程的質(zhì)量關(guān)鍵點控制有： (1)樁基頂部與軸線垂直度。首先樁冒加工要符合精度要求，采用直角鋼

29、尺檢查樁帽表面與模板之間的垂直度，然后對其固定； (2)立柱的接縫和光滑度。立柱主要是模板的接縫和光滑度存在質(zhì)量缺陷。為此，在立柱與承臺的接觸面用高強度水泥沙漿嵌平，以防漏漿而出現(xiàn)麻面； (3)橋面、鋪裝層平整度。該平整度的質(zhì)量好壞直接影響到瀝青混凝土面層的平整度，在施工橋面鋪裝層前測量復(fù)核要仔細、控制點布置要精密準確； (4)預(yù)應(yīng)力孑l道壓漿的密實度。為了保證孔道內(nèi)的漿液飽滿，透氣孔要設(shè)在孔道的最高點，出漿口在壓漿時冒出濃漿液后才能封堵； (5)防沖撞墻線型和順性和表面密實度。對于彎道部分的防沖撞墻，模板立好后要進行標高全面測量。由于預(yù)應(yīng)力張拉起拱的原因，若完全按照設(shè)計標高可能會出現(xiàn)折角，需

30、與監(jiān)理、設(shè)計商量對某些標高進行調(diào)整。 3冬期施工所應(yīng)采取的措施。本工程根據(jù)安排，要經(jīng)歷兩個冬期。 (1)對在其他季節(jié)自拌部分的混凝土，在冬期采用商品混凝土代替現(xiàn)場攪拌混凝土，確?；炷临|(zhì)量； (2)適量減少水灰比，增加混凝土攪拌時間； (3)要縮短工序間隔，并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔，隨時測定內(nèi)溫；準備好足夠的覆蓋物，澆筑完成及時覆蓋； (4)混凝土表面應(yīng)及時清掃積雪，防止積雪凍融時吸取混凝土中熱量而使混凝土產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象。 4雨期混凝土所應(yīng)采取的措施： (1)混凝土在雨期施工時應(yīng)對堆料場做好排水工作，不使原材料沖人泥漿。否則，要加以沖洗、過篩； (2)混凝土在拌和時隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水

31、灰比，確?；炷临|(zhì)量； (3)不要在中、大雨天澆筑混凝土。若要在小雨天澆筑，則要準備好防雨設(shè)施和覆蓋用油布； (4)剛澆好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆蓋，采取下面用薄膜，上面蓋草袋，否則草包受雨淋后污染混凝土表面，影響混凝土色澤； (5)雨期混凝土施工要使?jié)仓?、振搗各工序間隔縮短，中間遇雨就蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，絕對杜絕縱、豎向施工縫。 5這樣做不正確，需要項目經(jīng)理部上一級技術(shù)負責人和部門審批，才能生效。 6項目經(jīng)理部必須指導和監(jiān)督分包隊伍，項目經(jīng)理部對分包隊伍的施工技術(shù)指導，包括圖紙交底、關(guān)鍵工序的技術(shù)交底；為分包隊伍提供與本工程有關(guān)的技術(shù)標準，施工技術(shù)規(guī)程以及有關(guān)的驗收標準等

32、；對分包隊伍上報的施工方案進行審核，并提出意見，供分包隊伍進一步完善技術(shù)方案；及時按照工程進度向分包隊伍提供工程款，并按月進行工程結(jié)算；對分包隊伍完成的各個施工工序，必須及時認真地進行檢查驗收，驗收合格后，請施工監(jiān)理進行檢查驗收；及時協(xié)調(diào)好各施工段(分包隊伍)之間的關(guān)系，合理安排施工段的施工進度，確保工程順利完成。 7主要質(zhì)量問題是：立柱x101出現(xiàn)許多裂縫。由于本橋工程規(guī)模大，其立柱體積也必然龐大。對于大體積混凝土，由于水泥的水化熱，致使混凝土體內(nèi)產(chǎn)生很高的溫度，但又不易散發(fā)，導致混凝土體內(nèi)部與表面產(chǎn)生很大的溫差。當溫差超過一定界限時，會使混凝土體產(chǎn)生裂縫，大大降低了混凝土的強度，從而影響結(jié)

33、構(gòu)的質(zhì)量。 技術(shù)方案的合理性評估為： (1)采用熱水拌和混凝土不正確。因為大體積混凝土因自身水化熱足以保證混凝土不受凍害； (2)增加水泥用量以提高和易性不正確。因為增加水泥用量會導致水化熱更高，對大體積混凝土完全不合適。提高和易性應(yīng)采用其他方法才行； (3)使用525級硅酸鹽水泥不正確。因為525級硅酸鹽水泥是累計最終放熱量高的水泥，會大大增加水化熱。應(yīng)使用水化熱低的水泥，如大壩、礦渣、粉煤灰水泥等。 8該做法完全錯誤。對于施工過程中因施工難度大、難以實施的項目，在有可以替代的情況下應(yīng)上報設(shè)計單位認可，并出具“設(shè)計變更單”。在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計與現(xiàn)場不符合的地方，應(yīng)立即通過監(jiān)理工程師提請設(shè)計。各

34、類設(shè)計變更都要進行備案，并發(fā)放到所有設(shè)計圖紙持有人手中，并在原圖紙上修改正確，標明變更日期及變更單編號。案例3答案： 1本工程施工的前期工作有：施工場地圍護、施工便道修筑、施工用電、用水設(shè)施建設(shè)、工地排水、其他臨時施工設(shè)施等。 2本工程地道施工技術(shù) (1)地道結(jié)構(gòu)分段。因地道較長，可將地道工程按長度、方位和工程結(jié)構(gòu)分成若干段，如箱涵式結(jié)構(gòu)段、塢式結(jié)構(gòu)段等； (2)地道施工方法。暗挖段通過街道和鐵路客技站，以確保交通在施工期間不中斷。 通過街道部分用半幅翻交方法貫通地道，通過鐵路客技站部分用箱涵頂進的方法貫通地道；其他段采用明挖順筑法施工； (3)地道施工順序。先進行街道部分的翻交段和鐵路下的過

35、軌段，然后把翻交段和過軌段酌箱涵接通。最后，從翻交段和過軌段開始，各方向上的地道由深到淺構(gòu)筑箱涵式和塢式結(jié)構(gòu)地道，直至全線貫通； (4)基坑圍護結(jié)構(gòu)形式?；訃o結(jié)構(gòu)采用smw工法；因逆作法箱涵部分管線多，可采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式； (5)基坑支撐體系?？刹捎迷诳觾?nèi)工字鋼圍檁和鋼管支撐形式，不能設(shè)置支撐的地方可用拉錨代替； (6)塢式結(jié)構(gòu)段施工。開挖時采用噴射井點降水，開挖基坑至設(shè)計標高，設(shè)置第一、二道支撐；澆筑素混凝土墊層和結(jié)構(gòu)地板，埋地板斜撐預(yù)埋件；拆除第二道支撐、澆筑下節(jié)混凝土側(cè)墻，埋側(cè)墻斜撐預(yù)埋件；拆除第一道支撐，澆筑上節(jié)混凝土側(cè)墻； (7)箱涵式結(jié)構(gòu)施工?；娱_挖至

36、素混凝土地面、地板施工、設(shè)置第一、二道支撐；拆除第二道支撐，箱涵側(cè)墻和頂板施工；拆除第一道支撐，頂板養(yǎng)護，回填土； (8)半翻交方案施工。街道一側(cè)半幅路封閉、引道段圍護結(jié)構(gòu)施工、箱涵逆筑法頂板施工；箱涵結(jié)構(gòu)施工，街道另一側(cè)半幅路封閉；引道段結(jié)構(gòu)施工，街道交通恢復(fù)； (9)鐵路過軌段頂進施工。包括基坑挖掘和支護、滑板制作、管節(jié)頂進、鐵軌臨時托護加固等。 3缺失的3個關(guān)鍵點 (1)在第(1)步完成后加入：在圍護樁和后靠樁施工之后，開啟井點降水，使地下水降至基坑底板10m以下，便進行基坑開挖和支撐施工； (2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后澆筑loom混凝土，然后綁扎鋼筋，澆鋼筋混凝土鋸齒形滑板

37、及“后靠背”混凝土梁； (3)在第(4)步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，頂進時將滑板預(yù)抬頭+0.3，以防止箱涵頂進時扎頭。 4作用：阻止坑外地下水和流砂從鉆孔灌注樁縫隙中向坑內(nèi)滲漏，從而控制坑外地表沉降，有利于鄰近地下管線與構(gòu)筑物的安全。 布置形式：采用雙軸橫向兩排錯縫布置的形式，如某根樁發(fā)生接縫開叉現(xiàn)象，則另一排錯縫布置的樁可作保險。 5坑內(nèi)井點降水的作用 （1)防止砂質(zhì)粉土液化，保證坑內(nèi)土坡穩(wěn)定； (2)加固基坑內(nèi)和坑底下的土體，增強坑內(nèi)土體的被動壓力，從而減少坑底隆起和圍護結(jié)構(gòu)的變形，防止坑外地表過量沉降； (3)疏干坑內(nèi)地下水，便于工人在坑內(nèi)施工。 布置形式：當基坑開挖深度小

38、于5m時，采用輕型井點；當基坑開挖深度大于5m時，采用噴射井點。 6箱涵頂進的技術(shù)措施 (1)正面土體千萬不能超挖，盡量不擾動土體、盡可能采用人工挖土，每次挖土深度不超過20cm； (2)箱涵頂進前和頂進中，可以使用先進的技術(shù)(如氣墊技術(shù))，盡量減小啟動頂力和頂進中的箱底阻力，防止滑板和后頂梁拉斷； (3)頂進施工中，要保證井點降水效果，加強井點值班人員責任心，控制好地下水位，杜絕井點噴射倒灌事故； (4)箱涵前進過程中，要監(jiān)測頭部高程和平面位置，頭部高程可用控制挖土、氣墊技術(shù)、船頭坡、鋪筑快硬水泥、頭部地基土壓人樁等多種方法糾偏。平面位置可用頂進千斤頂編組、兩側(cè)導向墩來調(diào)整。 7不全面。項目

39、經(jīng)理部應(yīng)對分包方的工程進度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場施工進行管理，不能一包了之。 8實行總分包的項目，安全控制責任有總承包方負責，分包方服從總承包方的管理。具體包括：審查分包方的安全施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)保證體系；不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方的安全生產(chǎn)責任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。案例4答案： 1由于本工程取水方便，因此應(yīng)選用泥水加壓式盾構(gòu)設(shè)備。 2。 (1)豎井的作用：a端3號井為盾構(gòu)拼裝井，b端1號井為盾構(gòu)拆卸井

40、，運營階段為設(shè)備井；2號井為通風井； (2)豎井的施工方法： 均采用地下連續(xù)墻作擋土結(jié)構(gòu)，多道支撐順筑法開挖施工，內(nèi)襯鋼筋混凝土與地下墻共同受力，坑底作地基加固； 地基加固+土體開挖+鋼支撐安裝，循環(huán)往復(fù)至底板標高。具體描述如下： a)土體開挖：用50t大吊配1om3抓斗挖土，分層開挖，層深2-3m，挖土時保持基坑無積水，控制分層深度，嚴禁超挖回填，層底面平整，支撐隨挖隨撐； b)鋼支撐安裝：鋼支撐進場后要進行檢查驗收，進行試拼裝，不合要求不可使用；鋼牛腿、斜撐與預(yù)埋件之間焊接必須牢靠，焊縫高度必須達到設(shè)計要求，斜撐埋件在槽壁施工時埋人；鋼管支撐之間的螺栓必須全部栓上；對施加預(yù)應(yīng)力裝置的油泵要

41、經(jīng)常檢查，使之運行正常。 c)素混凝土墊層施工：基坑挖土至基底時，用人工修整基底，及時鑿開槽壁上底板部位的預(yù)埋鋼筋接駁器，并盡快澆筑20cm素混凝土墊層。 d)底部及內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工：分三次澆搗鋼筋混凝土(底板及部分內(nèi)襯；內(nèi)襯；墻身內(nèi)襯及頂層框架)，混凝土采用c30商品混凝土。 3不全面。還少3個關(guān)鍵步驟： (1)泥漿系統(tǒng)。采用膨潤土、純堿、高黏度cmc和自然水，用清漿沖拌箱和雙軸拌漿機兩次拌和而成。回收泥漿經(jīng)土渣分離篩再經(jīng)旋流渣器和雙層振動篩多級分離凈化后，調(diào)整其性能指標、復(fù)制成再生泥漿。成槽時，槽內(nèi)泥漿液面保持不要外溢的最高液位，暫停施工時，漿面不低于導墻頂面30cm。泥漿系統(tǒng)應(yīng)提早準備，在開

42、挖槽段時立即投人使用； (2)清底換漿。使用空氣升液器，由吊車懸吊人槽，空氣壓縮機輸送壓縮空氣，以泥漿循環(huán)法吸取槽段土渣，并置換槽底部泥漿。過程中要控制好吸漿和補漿速度，不能讓液面低于導墻頂面以下3mm。在噴刷接頭完成后，就要進行清底換漿； (3)頂拔反力管。設(shè)計、制作反力管和拔管機；反力管吊裝就位后，隨即安裝拔管機；拔管時間以混凝土終凝時間為準，拔管過程中保證管腳始終埋在終凝后的混凝土中，不要早拔多拔。該步驟最后完成。 4矩形隧道的施工要點： (1)新建段可采用地下連續(xù)墻、混凝土板樁作圍護結(jié)構(gòu)，并與內(nèi)襯結(jié)構(gòu)共同受力，基坑開挖采用鋼支撐、吊車抓斗挖土的明挖順作法； (2)改建段可采用地下連續(xù)墻

43、、半月形鉆孔樁作圍護結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)施工采用順作法或逆作法，支撐形式有水平、垂直支撐等，基坑開挖采用鋼支撐、吊車抓斗挖土的明挖順作法； (3)在某些段可采用放坡開挖的施工方法。5圓形隧道的盾構(gòu)的功能：在易發(fā)生流砂的地層中能穩(wěn)定開挖面；便于開挖和運出盾構(gòu)正面大量的土方；在含水的砂性土及淤泥質(zhì)黏土層等軟弱地層的推進中，地層損失控制在最小程度；能保證過江、沿線鄰近建筑物及公共管線等安全。 6泥水平衡效果的產(chǎn)生：在泥水平衡理論中，泥膜的形成是至關(guān)重要的。當泥水壓力大于地下水壓力時，泥漿水按達西定律滲入土中，形成與土壤間隙測成一定比例的懸浮顆粒，并積聚于土壤與泥水的接觸表面，泥膜就此形成。隨著時間的推移，泥膜

44、厚度不斷增加，滲透抵抗力逐漸增強，當泥膜抵抗力遠大于正面土壓時產(chǎn)生泥水平衡效果。 7盾構(gòu)結(jié)構(gòu)：掘進機、掘進管理、泥水輸送、泥水處理和同步注漿5大系統(tǒng)。掘進中3種狀態(tài)：停止狀態(tài)、旁路狀態(tài)或逆洗狀態(tài)、掘進狀態(tài)。 8所應(yīng)采取的措施： (1)控制切口水壓波動范圍； (2)合理設(shè)定推進速度； (3)控制同步注漿壓力； (4)對地表沉降進行嚴密觀測。案例5答案 l管道頂進方法的選擇應(yīng)根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種設(shè)施等因素經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 2普通頂管法宜在黏性或砂性土層，且無地下水影響時采用。 3施工過程中的部分工作方法和施工工藝的不妥之處如下。 (1)不妥

45、之處：采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下03m時開始頂管。 正確做法：采用手掘式頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于05m處。 (2)不妥之處：管頂以上超挖穩(wěn)定土時不得在135范圍內(nèi)。 正確做法：管頂以上超挖穩(wěn)定土時超挖量不得大于15mm。 (3)不妥之處：排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。 正確做法：排水管道交叉時，排水圓管在下，鑄鐵管在上。 (4)不妥之處：施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm，而另一側(cè)多挖土12mm時，采用木杠支撐法進行糾偏。 正確做法：偏差在1020mm時應(yīng)采用挖土校正法。 4排水管道交叉處理的原則 (1)排水管道施工時若與其他管道交叉，按設(shè)計規(guī)定進行處理；

46、當設(shè)計無規(guī)定時，征得有關(guān)單位的同意，可參照下面的參考方法處理。 (2)管道交叉處理中應(yīng)當盡量保證滿足其最小凈距，且有壓管道讓無壓管、支管避讓于線管、小口徑管避讓大口徑管。 5。混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的程序是：試驗準備一水池注水一水池內(nèi)水位觀測一蒸發(fā)量測定一整理有關(guān)資料。 6混凝土構(gòu)筑物滿水試驗的要點主要有注水，外觀觀測，水位觀測和蒸發(fā)量的測定。 7混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施 (1)設(shè)計方面 合理設(shè)置伸縮縫； 避免應(yīng)力梁中； 合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂性能。 (2)施工方面 嚴格控制混凝土原材料質(zhì)量； 使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫； 合理設(shè)置后澆帶； 控制人模坍落度，做好澆筑振動工作， 避免混

47、凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大； 對于地下工程，拆模后及時回填土控制早期、中期開裂。模擬試卷二一、單項選擇題(每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意) 1修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線的原則是( )。 a.“先地下，后地上”、“先淺后深” b“先地下，后地上”、“先深后淺” c“先地上，后地下”、“先淺后深” d“先地上，后地下”、“先深后淺” 2.關(guān)于基層的基本施工要求，下列說法不正確的是( )。 a.使用壓路機應(yīng)先重型后輕型，以使路面更密實、平整 b石灰工業(yè)廢渣可以作為填補材料以穩(wěn)定土基層 c.應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程 d使用壓路機應(yīng)先輕型后重型 3下列材料不能用做高級路面基層的是( )。 a水

48、泥穩(wěn)定砂礫 b二灰礦渣 c.二灰碎石 d.石灰穩(wěn)定土 4投標人根據(jù)招標文件載明的項目實際情況，擬在中標后將中標項目的部分非主體、非關(guān)鍵工作進行分包的，應(yīng)當( )。 a在投標文件中載明 b根據(jù)招標文件核對 c立即確定分包人 d對招標文件做出響應(yīng) 5投標報價的編制程序不包括( )。 a.準備工作 b施工方案 c計算報價 d.審核報價 6( )是實現(xiàn)有效的全過程成本管理的保證。 a.定額資料 b成本分析 c.施工圖預(yù)算 d各項責任制度 7對城市主干路、快速路的瀝青混凝土面層，交工檢查驗收階段的壓實度代表值應(yīng)達到試驗路鉆孔芯樣密度的( )。 a95 b98 c99 d96 8隧道開挖面必須保持在( )

49、條件下施工。 a無水 b有水 c真空 d有水無水都行 9監(jiān)測點的布置應(yīng)滿足監(jiān)控要求，從基坑邊緣以外( )倍開挖深度范圍內(nèi)的需要保護的物體均應(yīng)作為監(jiān)控對象。 a12 b23 c34 d45 10根據(jù)城市生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范 (cjj 172001)的規(guī)定，填埋場為了利于滲瀝液的導流，場底應(yīng)有縱橫向坡度，縱橫坡度宜在( )以上。 a2 b3 c5 d6 11城市橋梁工程的基坑施工應(yīng)按設(shè)計要求( )。 a.一次性開挖，逐層加固 b逐層開挖，一次性加固c逐層開挖，逐層加固 d一次性開挖，一次性加固 12沉樁時應(yīng)以控制( )設(shè)計標高為主。 a.樁帽 b樁尖 c樁身 d錘 13關(guān)于懸浮一密實結(jié)構(gòu)的特點

50、錯誤的是( )。 a它具有很大的密度 b該結(jié)構(gòu)具有較高的瓢聚力 c.內(nèi)摩擦角較小 d高溫穩(wěn)定性較好 14分段澆筑混凝土拱架時，對其分段位置的要求中錯誤的是( )。 a分段位置應(yīng)以能使拱架受力對稱 b.分段位置應(yīng)以能使拱架受力均勻 c分段位置應(yīng)以能使拱架外觀漂亮 d.分段位置應(yīng)以能使拱架變形較小 15施工項目成本管理的根本目的是( )。 a.在科學合理的限度內(nèi)，通過成本管理，達到目標成本最低的要求 b向社會提供產(chǎn)品和服務(wù) c追求自身經(jīng)濟效益的最大化 d最大限度地降低工程成本 16要能科學合理地組織好市政公用工程的這一類施工，施工平面布置圖必須是( )。 a靜態(tài)的 b固態(tài)的 c動態(tài)的 d以上都不正確 17根據(jù)城市綠化條例第19條和第20條規(guī)定，因建設(shè)或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經(jīng)( )同意，并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。 a.城市管理委員會 b城市人民政府 c.國家綠化行政主管部門 d.城市人民政府城市綠化行政主管部門 18根據(jù)建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定第5條規(guī)定，