物流成本管理期末論文

1、 物流成本管理期末論文 物流成本管理期末論文 題目：物流成本管理對于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用研究 班級：物流1104 學(xué)號：100320147 姓名：韋定豪 指導(dǎo)教師：張雷老師 內(nèi)容摘要:物流成本管理是企業(yè)物流管理的核心,企業(yè)通過對物流成本的有效管理,可以有效推動(dòng)物流合理化進(jìn)程,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。高質(zhì)量的物流服務(wù)與物流系統(tǒng)的低成本之間存在著效益背反，因此應(yīng)當(dāng)以系統(tǒng)的觀點(diǎn)，在保證服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，追求物流成本的最低。本文首先闡明了物流成本、物流服務(wù)包括的具體范圍及其各自的特點(diǎn) ，仔細(xì)分析它們之間的相互關(guān)系，進(jìn)一步探討了如何在保證一定服務(wù)水平的基礎(chǔ)上控制物流成本，提出保持適當(dāng)物 流服務(wù)與物流成本之間利

2、潤最大化的測定方案，從而有利于發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。 關(guān)鍵詞:物流成本 物流成本管理 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 一、物流成本的涵義 物流成本是指因企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成： （1） 伴隨著物資的物理性活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需 的設(shè)備、設(shè)施的成本和費(fèi)用，可以稱為物流成本中的物流費(fèi)用； （2） 物流信息的傳送和處理活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施的成本和費(fèi)用，可以稱為物流成本中的信息費(fèi)用； （3）對上述兩類活動(dòng)進(jìn)行綜合管理所產(chǎn)生的成本和費(fèi)用，可以稱為 物流成本中的管理成本。 鑒于以上物流成本的構(gòu)成分析，我們可以知道物流成

3、本的內(nèi)涵是比較明確的，關(guān)鍵是在實(shí)際操作中，如何正確劃分物流成本的范圍，如何將物流成本準(zhǔn)確的計(jì)算出來，在這方面，我們還缺乏有效的方法和操作經(jīng)驗(yàn)。 由于缺乏對物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的非效率活動(dòng)，也難以對物流成本進(jìn)行縱向和橫向的比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍，計(jì)算方法以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面的掌握。 二、物流成本管理的意義 物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，彼得德魯克的“物流黑暗大陸” ；西澤修的“物流是第三利潤源”以及“物流成本冰山說”等觀點(diǎn)都說明了物流成本問題是物流管理初

4、期人們關(guān)心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動(dòng)力資源和物質(zhì)資源（另一種觀點(diǎn)是：降低制造成本和擴(kuò)大銷售）消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間， 者的重視，企業(yè)物流管理可以說是從對物流成本的關(guān)心開始的。 物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在 于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，

5、從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。 三、物流成本高的原因分析 我國許多產(chǎn)品由于生產(chǎn)批量大，勞動(dòng)力成本低，在國際上很有競爭力，大量貿(mào)易順差與此有關(guān).而物流成本具高不下我想原因是這樣的生產(chǎn)批量大則需要教多的物流服務(wù)而我國在技術(shù)，體制，設(shè)施完善上還跟不上經(jīng)濟(jì)節(jié)奏不合理的體制物流依托的基礎(chǔ)資源未能有效地整合和系統(tǒng)化，而原先的系統(tǒng)化能力早已不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這正是我國付出高昂物流成本的重要原因。這樣就造成較高的物流成本。 四：物流成本管理存在的問題 、管理觀念落后4.1 在科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)的今天,企業(yè)應(yīng)依靠技術(shù)投入即依靠現(xiàn)代成本管理手段降低成本,提高成本效益。而在傳統(tǒng)的成本管

6、理中,成本管理被歸結(jié)為降低成本，節(jié)約成了降低成本的基本手段。從現(xiàn)代成本管理視角分析成本管理的這一目標(biāo)是一種極其消極的成本管理方法。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)不能僅僅將成本管理簡單地等同于降低成加強(qiáng)整個(gè)生產(chǎn)周期的成,而應(yīng)從資源配置優(yōu)化和資本產(chǎn)出角度出發(fā),本 本控制,最大限度地滿足消費(fèi)者。而目前,很多企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)至職工對成本的關(guān)注程度較弱,沒有認(rèn)識(shí)到成本是反映企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、管理工作質(zhì)量的綜合指標(biāo),沒有認(rèn)識(shí)到降低成本是提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)競 爭能力的關(guān)鍵。 成本管理范疇狹窄2. 4. 當(dāng)前企業(yè)在成本管理中往往只注重生產(chǎn)成本的管理,而對企業(yè)的供應(yīng)與銷售環(huán)節(jié)考慮不多,對于企業(yè)外部的價(jià)值鏈更是視而不見,這種

7、只考察產(chǎn)品的制造成本會(huì)造成企業(yè)投資、生產(chǎn)決策的嚴(yán)重失誤。企業(yè)的任何一種產(chǎn)品從引進(jìn)到獲利,其成本決不能僅僅理解為制造成本,而是貫穿產(chǎn)品生命周期發(fā)生的全部成本。成本管理的內(nèi)涵也應(yīng)由物質(zhì)產(chǎn)品成本擴(kuò)展到非物質(zhì)產(chǎn)品成本,如人力資源成本、資本成本、服務(wù)成本、產(chǎn)權(quán)成本、環(huán)境成本等等。在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念,將企業(yè)的成本管理視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,強(qiáng)調(diào)整體與全局,對企業(yè)成本管理的對象、內(nèi)容、方法進(jìn)行全方位地分析與研究。另外,在管理領(lǐng)域,也不能只限于對產(chǎn)品生產(chǎn)過程的成本進(jìn)行核算和分析,偏重于事后管理,忽視事前的預(yù)測和決策。 成本信息不能滿足企業(yè)管理的需要4.3. 目前企業(yè)亂擠、亂攤成本或不計(jì)、

8、少計(jì)成本的現(xiàn)象普遍存在,使得產(chǎn)品成本不能真實(shí)地反映企業(yè)的耗費(fèi)水平。成本信息與企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制脫節(jié)?，F(xiàn)行的成本核算制度以產(chǎn)品為成本計(jì)算對象歸集生產(chǎn)費(fèi)用和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本,它只能提供產(chǎn)品成本,不能反映企業(yè)內(nèi)部各單位、企業(yè)不能依據(jù)成本信息評價(jià)內(nèi)部各單位,各部門乃至個(gè)人的成本責(zé)任 的工作業(yè)績。在市場經(jīng)濟(jì)初期,對成本信息對決策的重要性認(rèn)識(shí)不足,加之有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)從其自身私利出發(fā)做假賬,人為調(diào)節(jié)利潤,從而使成本信息毫無用處。原材料價(jià)格上漲,貸款利率提高,各種攤派、社會(huì)集 資名目繁多,這些不可控因素使企業(yè)對成本的上升無能為力,導(dǎo)致管理心理失調(diào),對加強(qiáng)成本管理信心不足。 4.4. 成本控制不力 當(dāng)前,相當(dāng)一部分企

9、業(yè)沒有明確的成本管理目標(biāo),即使進(jìn)行成本控制亦無控制的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。盡管有些企業(yè)確立了成本管理目標(biāo),但由于缺乏落實(shí)目標(biāo)的具體措施,徒有其名,未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力,造成了企業(yè)物耗上升,費(fèi)用增加,跑、冒、滴、漏、損失浪費(fèi)嚴(yán)重。造成這些問題的原因,既有市場、法制不健全,價(jià)格機(jī)制混亂等外部問題，又有企業(yè)內(nèi)部的原因,特別是企業(yè)內(nèi)部成本責(zé)任制不健全,企業(yè)內(nèi)部沒有明確的成本責(zé)任，各部門及職工個(gè)人的責(zé)任或業(yè)績評價(jià)沒有關(guān)系,企業(yè)職工對成本管理既無壓力又無動(dòng)力。 五、企業(yè)降低物流成本的途徑 （1）樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制 企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證

10、物流管理的有效進(jìn)行，要有專司物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物 流管理，降低物流成本的最佳途徑。 （2）樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí) 現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征，是追求物流總成本的最小化，這一點(diǎn)對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)，尋找降低物流成本的空間和途徑具有 特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，這無疑是值得肯定的。但是，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留某一項(xiàng)功能活動(dòng)上，而忽視了對物流活動(dòng)的整合。

11、其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在著的效益背反關(guān)系，雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上支付的費(fèi)用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。 （3）加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度 物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算，物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。 結(jié)束語：我們必須從總體的角度出發(fā)，以系統(tǒng)的

12、觀點(diǎn)看問題，追求整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)總成本的最低，而不某個(gè)功能成本的最低。企業(yè)物流系統(tǒng)成本效益背反規(guī)律的存在，更加要求我們在進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)現(xiàn) 識(shí)別與分清構(gòu)成物流系統(tǒng)成本各個(gè)組成部分代化和合理化的過程中， 仔細(xì)分析它們之間的相互關(guān)系，提出能夠使得整個(gè)系統(tǒng)總成本最優(yōu)化的解決方案 。 參考文獻(xiàn)： 1劉富成,趙輝.試論物流企業(yè)市場化運(yùn)作J.長春大學(xué)學(xué)報(bào),2009(9). 2唐俊宇.建立企業(yè)新型物流系統(tǒng)的構(gòu)想J.成都行政學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)),2003(4). 3羅永華,何忠偉,章喜為.電子供應(yīng)鏈的構(gòu)建問題初探J.科技和產(chǎn)業(yè),2004(8). 4周中兵.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策J.財(cái)政監(jiān)督,2006(6)