高速公路路基土建工程施工第一合同段施工組織設(shè)計(jì)文字說明

1、樂山至自貢高速公路工程項(xiàng)目路基土建工程施工第一合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 沈陽高等級(jí)公路建設(shè)總公司樂自高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2010年10月目 錄一、施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章 工程概況3第二章 編制依據(jù)、原則3第三章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法5第四章 施工部署6第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法11第六章 各分項(xiàng)工程的施工順序31第七章 確保工程質(zhì)量和工期的措施32第八章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施41第九章 冬季和雨季的施工安排50第十章 質(zhì)量、安全保證體系及突發(fā)應(yīng)急預(yù)案52第十一章 施工環(huán)境保護(hù)和水土保持措施69第十二章 勞動(dòng)合同

2、和勞動(dòng)工資計(jì)劃72第十三章 文明施工、地方協(xié)調(diào)措施 73第十四章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)75二、施工工序表表1 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）77表2 工程管理曲線78表3 施工總平面布置圖79表4 施工工藝框圖80表5 施工總體計(jì)劃表92表6 工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖93表7 主要機(jī)械設(shè)備一覽表94表8 主要試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表95表9 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表96樂山至自貢高速公路工程項(xiàng)目路基土建工程施工第一合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章 工程概況樂山至自貢高速公路工程項(xiàng)目路基土建工程lz1標(biāo)段全長3.08km，里程樁號(hào)k0+000k3+080。公路等級(jí)為四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路基寬

3、度24.5m（整體式），12.25m（分離式），荷載等級(jí)為公路i級(jí)。工程位于四川盆地的南部，地貌單元主要有低山、深丘、中丘、淺丘等侵蝕剝蝕地貌，部分地段沿岷江及沿線河流兩岸分布有侵蝕堆積地形。工程所在區(qū)域?qū)僦衼啂駶櫦撅L(fēng)氣候，年均氣溫17，氣候溫和，濕潤。冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨熱同季，雨量充沛，無霜期長，四季分明。本標(biāo)段主要施工項(xiàng)目為路基土石方工程、橋涵工程、排水及防護(hù)工程。其中有軟弱地基9處，1022米；互通式立交2處，大橋4座，中橋2座，鋼筋砼箱涵6道，鋼筋砼蓋板涵15道，鋼筋砼圓管涵9道。第二章 編制依據(jù)、原則第1節(jié) 編制依據(jù)1、樂山至自貢高速公路工程項(xiàng)目路基土建工程施工招標(biāo)文件；2、樂

4、山至自貢高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)（k0+000k3+080段）及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察；3、中華人民共和國交通部頒布的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000）；6、公路施工手冊(cè)（橋涵）上、下冊(cè)；7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）；8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj 076-95）；9、本標(biāo)段所處地理位置、水力、水文、氣象、交通運(yùn)輸及動(dòng)力供應(yīng)等條件。10、我單位積累的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)及生產(chǎn)能力。第2節(jié) 編制原則1、保證質(zhì)量的原則：嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，保

5、證工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。2、保證工期的原則：適時(shí)加大人員、機(jī)械設(shè)備等的投入。3、控制污染的原則：認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行中央和地方各級(jí)政府有關(guān)水土保持、環(huán)境保護(hù)政策和法令，加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理。有害物質(zhì)要通過可行的措施處理后，運(yùn)至指定地點(diǎn)掩埋；棄方運(yùn)至指定地點(diǎn)；臨時(shí)材料、設(shè)施做到工完料清；采取合理措施，避免揚(yáng)塵；合理安排作業(yè)時(shí)間，控制噪聲污染。最終做到讓政府放心，讓百姓滿意。4、節(jié)約用地的原則：合理安排施工場(chǎng)地，少占農(nóng)田，不影響農(nóng)作物灌溉。5、解決好擾民、民擾問題：加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣途用竦臏贤āf(xié)調(diào)，盡量避免施工給當(dāng)?shù)鼐用駧砩钌系牟槐悖η笕〉卯?dāng)?shù)卣腿罕姷恼徑夂椭С?，使施工有序進(jìn)行。6、保證安全的原

6、則：認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。第三章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第1節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)本工程所需的設(shè)備、人員均為我單位自有，根據(jù)工程的實(shí)際情況，我合同段項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)成立，位置設(shè)于k8+450處，交通便利，出行方便。路基和橋涵施工所需機(jī)械設(shè)備已經(jīng)部分進(jìn)場(chǎng)（詳見后附主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)一覽表），剩余機(jī)械將根據(jù)施工需求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。各職能部門已經(jīng)完善，從組織、技術(shù)、物質(zhì)等方面為開工做好了準(zhǔn)備。我合同段總的原則是人員、設(shè)備根據(jù)施工生產(chǎn)需要分期分批進(jìn)場(chǎng)到位，做到進(jìn)場(chǎng)快、動(dòng)員周期短，

7、擬分兩批進(jìn)場(chǎng)。擬定進(jìn)場(chǎng)管理人員30人，現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)23人，計(jì)劃在2007年11月5日前全部進(jìn)場(chǎng)完畢。根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，第一批進(jìn)場(chǎng)人員主要為項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員，三個(gè)路基施工隊(duì)伍、五個(gè)橋涵施工隊(duì)伍、預(yù)制廠及拌和站施工隊(duì)伍，臨時(shí)工人330人，其中路隊(duì)30人、橋隊(duì)250人、預(yù)制廠50人、拌和站10人。第二批人員以生產(chǎn)工人為主，與機(jī)械設(shè)備一同進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)工程進(jìn)展情況及人員需求情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。第2節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法施工準(zhǔn)備過程中，設(shè)備、人員、材料依照“先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則，安全、快速抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 1、大型施工設(shè)備、非急需的料具、周轉(zhuǎn)材料由火車運(yùn)至成都后由汽車、拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)

8、。 2、大部分施工人員乘火車到成都，之后乘汽車進(jìn)入工地，急需人員直接同押運(yùn)機(jī)械設(shè)備的車輛進(jìn)場(chǎng)。 3、水泥、砂石等原材料在當(dāng)?shù)夭少?，材料主要用運(yùn)輸汽車運(yùn)到工地。 4、我項(xiàng)目成立先期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織人員、材料、設(shè)備的分批進(jìn)場(chǎng)工作。第四章 施工部署第1節(jié) 確定主要管理目標(biāo)我合同段積極響應(yīng)業(yè)主對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等各方面的要求，通過周密部署、精心組織和科學(xué)管理，保證優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉正地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。本項(xiàng)目主要管理目標(biāo)為：工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定目標(biāo)：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定目標(biāo)：優(yōu)良。工期目標(biāo)：計(jì)劃工期24個(gè)月。其中，路基施工到18個(gè)月時(shí)，確保在合適路段交驗(yàn)至少1公里

9、連續(xù)成品路基給路面施工承包人，路基施工進(jìn)行到20個(gè)月時(shí)，確保完成60%以上的成品路基（含橋梁）。節(jié)點(diǎn)工期：路基主體填筑計(jì)劃2012年7月31日前完工；涵洞、通道計(jì)劃在2011年11月30日前完工；橋梁工程下部計(jì)劃2012年5月31日前完工，橋梁工程上部計(jì)劃2012年7月31日前完工； 2012年9月30日前完成附屬工程施工。安全管理目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無”、 “一達(dá)標(biāo)”。四無：無職工因工死亡事故，無重大交通責(zé)任事故，無重大火災(zāi)事故和無機(jī)傷事故。一達(dá)標(biāo)：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。環(huán)保及文明施工：嚴(yán)格遵守國家及當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)及環(huán)保要求，杜絕施工過程中的擾民及民擾現(xiàn)象，環(huán)保達(dá)到國家環(huán)?？偩忠?guī)定標(biāo)準(zhǔn)。第2節(jié) 建立組織機(jī)

10、構(gòu)1、組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層和施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理張照華生產(chǎn)經(jīng)理林 方項(xiàng)目總工張廣恕試驗(yàn)室石國權(quán)綜合辦高倫安全設(shè)備科孫建財(cái)質(zhì)檢科郝剛財(cái)務(wù)科馮璐璐材料科李忠元工程科黃中艷橋涵施工各隊(duì)附屬工程施工隊(duì)路基施工各隊(duì)預(yù)制場(chǎng)及砼拌和站2、明確項(xiàng)目管理職責(zé)（1）領(lǐng)導(dǎo)決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)經(jīng)理組成，結(jié)合各科室、隊(duì)站施工負(fù)責(zé)人意見，以質(zhì)量為前提，進(jìn)度為核心，對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、經(jīng)營管理、科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面決策。 （2）項(xiàng)目管理層由工程、質(zhì)檢、材料、安全、設(shè)備、財(cái)務(wù)、中心試驗(yàn)室及綜合辦公室等職能部門組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中的工程計(jì)

11、劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理、安全行政管理、環(huán)保及文明施工管理以及對(duì)外協(xié)調(diào)。（3）施工作業(yè)層由路基工程施工三個(gè)隊(duì)，橋涵施工五個(gè)隊(duì)，附屬工程施工六個(gè)隊(duì)及一個(gè)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、水泥混凝土拌合站組成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體落實(shí)、實(shí)施。3、施工具體安排第3節(jié) 施工總平面布置1、項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)（1）項(xiàng)目經(jīng)理部先期人員進(jìn)場(chǎng)后，重點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)，計(jì)劃占地面積6畝，建有圍墻和大門，門墩懸掛項(xiàng)目經(jīng)理部牌匾。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛停放場(chǎng)地分開布置，場(chǎng)地（各區(qū)）及主要道路作硬化處理。場(chǎng)地內(nèi)種植灌木和花草進(jìn)行綠化。（2）辦公用房設(shè)有項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、財(cái)務(wù)科、工程科、質(zhì)檢科、材料科、安全設(shè)備科、檔案室、

12、綜合辦公室、中心實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室等。各辦公室門口設(shè)有部門標(biāo)牌。生活用房包括宿舍、食堂、活動(dòng)室、浴室、廁所等。（3）辦公、生活用房本著“實(shí)用美觀、舒適大方”的原則進(jìn)行建設(shè)。所有房屋均有電燈照明，宿舍安裝電風(fēng)扇，辦公室安裝空調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部人均辦公用房面積不小于8m2，生活用房不小于6 m2；施工隊(duì)人均辦公用房不小于8 m2，生活用房不小于5 m2。2、告示牌、管理圖表及各類現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)（1）項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)大門口和生產(chǎn)區(qū)主要出入口設(shè)立“一圖四牌”。一圖為施工現(xiàn)場(chǎng)布置總平面圖，四牌為工程簡介牌、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置牌、企業(yè)理念牌和安全管理制度牌。 辦公區(qū)設(shè)置宣傳欄，用于及時(shí)反映工程施工整體狀況。 施工現(xiàn)場(chǎng)其他各類

13、標(biāo)牌包括指路牌、合同段分界牌、工程公告牌、工程標(biāo)示牌等，規(guī)格按照有關(guān)要求執(zhí)行。材料標(biāo)識(shí)牌統(tǒng)一規(guī)格，標(biāo)明材料產(chǎn)地、規(guī)格、用途、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)日期和數(shù)量等。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的里程樁（邊樁、百米樁）標(biāo)志，統(tǒng)一規(guī)格為80*60cm，并在正在施工路段增設(shè)彩旗。施工現(xiàn)場(chǎng)要布設(shè)相關(guān)安全、防火、交通等警示標(biāo)志。（2）管理圖表包括平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖、質(zhì)量保證體系圖、安全管理體系框圖、各項(xiàng)規(guī)章制度、工程總體目標(biāo)、各部門職責(zé)、工作計(jì)劃、雨晴表及管理人員考勤表。管理圖表均裝裱上墻。3、拌合場(chǎng)地建設(shè)（1）拌合場(chǎng)四周修筑隔離圍墻；材料堆放區(qū)、拌和區(qū)應(yīng)分開或隔離；場(chǎng)內(nèi)作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理。（2）拌和站

14、計(jì)劃占地16畝，計(jì)劃設(shè)置二處。（3）整個(gè)標(biāo)段的砼混合料均在拌合站里統(tǒng)一拌和。（4）場(chǎng)地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴(yán)格分檔、隔離堆放，嚴(yán)禁混堆；砂石材料應(yīng)堆放成梯形，做到“條直層平”，集料堆放場(chǎng)地設(shè)有防雨棚、四面封閉；鋼筋、水泥單獨(dú)建立倉庫，并架空堆放。（5）場(chǎng)地內(nèi)的標(biāo)牌要結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報(bào)驗(yàn)制度規(guī)定，在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌，在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標(biāo)牌，并嚴(yán)格按施工配合比施工。（6）原材料報(bào)驗(yàn)牌上要注明材料品名、規(guī)格、產(chǎn)地、抽檢時(shí)間、是否合格、監(jiān)理工程師是否同意使用等內(nèi)容。4、搞好“四通一平”工作（1）臨時(shí)便道、便橋和施工場(chǎng)地平整在路基沿線利用原有道路和部分永久征地作為

15、施工臨時(shí)便道（不夠處租用少量臨時(shí)用地），作為施工臨時(shí)便道，路基單側(cè)便道全線貫通，寬度4.5m，向外側(cè)做24%的橫坡，并具有足夠的強(qiáng)度，與周圍現(xiàn)狀道路及各施工基地、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)相溝通，在跨越溝渠、河道時(shí)設(shè)置便橋，以便各種機(jī)械設(shè)備及材料進(jìn)出場(chǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖的要求，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整。（2）臨時(shí)用水、用電及通訊臨時(shí)用水生產(chǎn)及生活用水均由基地附近的村鎮(zhèn)內(nèi)的水源或打井供給，現(xiàn)場(chǎng)用水采用水車供給。所有生活及生產(chǎn)用水必須達(dá)到國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。施工臨時(shí)用電項(xiàng)目經(jīng)理部及橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)臨時(shí)用電。另外配備發(fā)電機(jī)組以滿足生產(chǎn)及生活電力供應(yīng)。通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)1部國內(nèi)長途直撥電話，安裝寬帶上網(wǎng)。各科室

16、、施工隊(duì)站主要人員配備移動(dòng)電話。施工總平面布置詳見附表5 施工總平面圖第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第1節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案一、路基工程路基工程將安排三個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行特殊路基處理、路基挖方、路基填方施工，每個(gè)施工隊(duì)均可同時(shí)開展至少兩個(gè)作業(yè)面。特殊路基處理主要為軟弱地基處理和縱橫向填挖交界處治。軟弱地基處理采用塑料排水板、碎石樁等處理方法；縱橫向填挖交界處治采用開挖反向臺(tái)階、設(shè)置滲溝、鋪設(shè)土工格柵及過渡段填筑級(jí)配較好的片碎石處理。特殊路基處理的好壞直接關(guān)系到以后路基的質(zhì)量，是本工程施工過程中的一個(gè)重點(diǎn)。挖方主要為路基范圍內(nèi)的土石方開挖，土質(zhì)段挖方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，石質(zhì)

17、段采用以松動(dòng)爆破和光面爆破為主的爆破方法進(jìn)行施工，挖除的土石方直接用自卸汽車運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)。路基挖方應(yīng)配合路基填方施工，使之形成流水作業(yè)，確保路基填挖施工平行進(jìn)行。路基的填料將由挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)，采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓成型。當(dāng)結(jié)構(gòu)物邊緣采用重型壓路機(jī)無法作業(yè)時(shí)，采用小型壓路機(jī)或打夯機(jī)碾壓局部周邊區(qū)域。人工修整填筑路基邊坡。二、橋梁工程1、橋梁基礎(chǔ)：灌注樁根據(jù)橋位地質(zhì)情況的不同，采用人工挖孔或沖擊鉆成孔，護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，灌注樁砼采用砼攪拌機(jī)拌合，吊車配合吊斗進(jìn)行混凝土灌注。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，支立鋼模板，吊車配合吊斗進(jìn)行砼澆筑。挖孔樁施工操作

18、工藝簡單，施工方便，但井下作業(yè)條件差，環(huán)境惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全和質(zhì)量特別重要，所以將挖孔樁作為本工程的一個(gè)重點(diǎn)。2、橋梁下部：采用大塊鋼模板，鋼管支架，砼采用拌和站集中拌和,砼灌車運(yùn)輸，吊車配合吊斗進(jìn)行砼一次性澆筑成型；鋼筋采用加工場(chǎng)加工成型，現(xiàn)場(chǎng)組裝骨架。3、橋梁上部：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、t梁采用預(yù)制廠集中預(yù)制，平板車運(yùn)輸，架橋機(jī)或吊車安裝就位?，F(xiàn)澆連續(xù)梁按設(shè)計(jì)分段澆筑成型。第2節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方法一、 施工測(cè)量1、控制點(diǎn)檢測(cè)從業(yè)主接樁后，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)線檢測(cè)采用工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用gps和全站儀檢測(cè)。 檢測(cè)的角度、邊長和高差分別與原有角度、原有邊長、原有高差的

19、差值，即檢測(cè)結(jié)果，提交監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后使用。2、橫斷面復(fù)核根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計(jì)加寬橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核，起伏較大地段，進(jìn)行加密。橫斷面復(fù)核從已知高程控制點(diǎn)開始，每400m左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，審核、確認(rèn)、簽字后上報(bào)總監(jiān)處。3、對(duì)全線的橋梁、涵洞進(jìn)行控制測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。4、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)（1）導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測(cè)量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密，采用附和導(dǎo)線。（2）水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)由于橋位工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測(cè)

20、量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測(cè)量，平地限差20mm。（3）資料的整理與收集所有測(cè)量成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測(cè)量日志。確保工程竣工后資料能及時(shí)歸檔，要求施工中及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，簽批后立即歸檔，確保資料完整無缺。二、路基工程（一）場(chǎng)地清理1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之處，并妥善處理。2、人工配合推土機(jī)清除路基范圍內(nèi)的所有垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并集中堆放在棄土場(chǎng)，以備臨時(shí)用地復(fù)耕、路基邊坡綠化時(shí)使用。場(chǎng)地清理完成后，用壓路機(jī)進(jìn)行全面填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要

21、求。3、路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。（二）挖方路基施工1、較短的路塹采用橫挖法。當(dāng)挖深較小時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)挖深較大時(shí)，采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。人工開挖時(shí)，可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度為1.52.0m，并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開挖且棄土（或移挖作填）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。機(jī)械開挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工修刮、平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。2、較長路塹采用分層（或通道縱挖法）機(jī)械化施工。采用分層縱挖法的路塹長度較短（100m）且地面坡度較陡時(shí)采用推土機(jī)作

22、業(yè)；長度較長（100m）采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行作業(yè)，并配備推土機(jī)配合作業(yè)。3、石方爆破（1）爆破施工基本原則1）采用“自上而下分層、兩端同步、逐級(jí)掘進(jìn)”的方式施工；運(yùn)渣通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)渣、排水、掘進(jìn)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。嚴(yán)格控制分段藥量，盡量減少對(duì)邊坡的擾動(dòng)，確保邊坡穩(wěn)定。2）爆破方式以小型及松動(dòng)爆破為主，有效防止因過量爆破造成大量石方滾落。3）邊坡采用光面爆破。光面爆破周邊眼間距為812d（d為炮眼直徑），堅(jiān)硬或破碎的巖石取小值，軟質(zhì)或完整的巖石取大值；光面爆破層厚一般取12m；施工中根據(jù)孔距、光面爆破層厚、石質(zhì)及炸藥種類綜合考慮線裝藥密度，一般線裝藥密度為0.

23、30.5kg/m；在裝藥結(jié)構(gòu)上采用比炮眼直徑小的小直徑藥卷間隔裝藥；采用毫秒雷管和導(dǎo)爆索起爆保證光面爆破同時(shí)起爆。4）在石質(zhì)較差地段，邊坡采用預(yù)裂爆破，即在主體爆破前，先形成一道預(yù)裂縫，使之起到反射地震波的作用，一般可減震3050%，最后形成光滑、穩(wěn)定的邊坡。5）為確保路基穩(wěn)定、平整，其基底預(yù)留1.0m左右的保護(hù)層，采用淺孔小風(fēng)槍爆破，其裝藥結(jié)構(gòu)采用弱裝藥結(jié)構(gòu)，這樣可減少底部炸藥的作用力，使基巖免受損壞，緩沖材料多用砂或粘土，緩沖層長度0.20.3m。6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上用微差爆破技術(shù)，盡量減少分段起爆藥量，以減少爆破振動(dòng)和降低大塊率。7）工程全部采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)多段微差，且

24、該系統(tǒng)不受雷電、射頻電和雜散電流影響，確保施工絕對(duì)安全。8）爆破時(shí)，嚴(yán)格控制分段藥量，先進(jìn)行試驗(yàn)爆破，在取得孔深、孔徑、填藥量、填藥方式的合理數(shù)據(jù)后，再根據(jù)這些數(shù)據(jù)安排生產(chǎn)爆破。（2）爆破方案采用風(fēng)槍成眼小爆破a. 孔徑3842mm；b. 孔深l=1.03.0m；c. 間距0.81.2m；d. 排距0.8m；e. 裝藥量q=qabl，式中符號(hào)意義同前，取q=0.40.5kg/m。f. 風(fēng)槍小爆破用于基巖保護(hù)層的爆破時(shí)采用緩沖爆破，其裝藥結(jié)構(gòu)采用弱裝藥結(jié)構(gòu)，這樣可減少底部炸藥的作用力，使基巖免受損壞，緩沖材料采用砂或粘土，緩沖長度0.20.3m。g. 爆破網(wǎng)絡(luò)：每個(gè)炮孔裝一個(gè)非電毫秒雷管，可分組

25、簇聯(lián)起爆，組與組起爆時(shí)差為2575ms。（3）爆破施工方法1）布孔按照設(shè)計(jì)的孔網(wǎng)參數(shù)，由爆破技術(shù)員進(jìn)行布設(shè)。光面孔采用一字型”，主爆破孔采用“梅花型”。2）鉆孔采用人工和潛孔鉆完成，鉆孔孔位誤差：主爆孔不大于20cm，光面爆孔橫向不允許移位，縱向10cm，鉆孔角度、布局、孔深符合設(shè)計(jì)要求，孔底不得留殘?jiān)鹂鬃龊糜涗洝?）為了確保巖石爆破后機(jī)械裝運(yùn)方便，同時(shí)避免巖石拋擲飛散，采用內(nèi)部作用藥包松動(dòng)控制爆破，以控制爆破飛石。為了提高巖石的破碎度，降低大塊率，改善裝藥結(jié)構(gòu)是采取的技術(shù)措施之一。采用空氣柱間隔裝藥，這種方法一方面由于使炸藥量在爆孔內(nèi)分布均勻，可提高能量利用率，另一方面由于空氣柱的存在，

26、爆破產(chǎn)生相互撞擊效應(yīng)，可以提高破碎效果。4）填塞炮孔時(shí)，滿足堵塞長度和保證良好的堵塞質(zhì)量。對(duì)于堵塞段無水的炮孔，一律用黃粘土進(jìn)行堵塞，注意土中不得加有石塊。堵塞時(shí)，邊填土邊用炮棍輕輕搗實(shí)，少填勤搗，防止卡孔，并注意保護(hù)好導(dǎo)爆管；對(duì)于堵塞段有水的炮孔，先將水處理掉，再用黃粘土進(jìn)行堵塞。5）爆破作業(yè)前，確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，并發(fā)布通知，及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、車輛及周邊居民的羊群等，并在危險(xiǎn)區(qū)周圍200300m設(shè)警戒區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。爆破作業(yè)時(shí)，爆破計(jì)劃和技術(shù)措施等在得到監(jiān)理工

27、程師及業(yè)主、交警部門的批準(zhǔn)之前，嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)。起爆前15min由指揮員發(fā)布起爆準(zhǔn)備命令，由安全員做最后的安全檢查，如一切正常，在接到指揮員起爆命令后立即合閘起爆，起爆后迅速拉閘斷電，起爆后15min由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無其它問題后，方可解除警戒。注意事項(xiàng)：a.施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。b.施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。c.加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。d.雨季未完工工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。e.路塹基床施工，開

28、挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)地質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開挖修整，或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等措施。（三）填方路基施工1、填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（cbr）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，另外根據(jù)要求做有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)。2、填方試驗(yàn)路段（1）在開工前28天，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序

29、；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。（3）用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)具相同。3、填土路堤（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行鋪筑；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤

30、填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。（2）路堤填土高度小于0.8m（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松壓實(shí)或者挖除不良材料，并分層回填優(yōu)良材料，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)的要求。（3）路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。（4）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200300mm的表土翻松。（5）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。（6）如在

31、路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（7）任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。（8）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。（9）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（10）在土

32、石混合料填料中不得采用傾填法施工，要分層填筑，分層壓實(shí)每層填筑厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)定確定，不宜超過400mm。（11）用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。4、填石路堤（1）填石路堤采用推土機(jī)輔以人工鋪筑、重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水碾壓施工。施工前通過修筑試驗(yàn)段來確定合適的填筑厚度、施工參數(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。（2）用于填石路堤的石料強(qiáng)度不小于15mpa（用于護(hù)坡的不小于20mpa），且石質(zhì)均勻。邊坡石料人工碼砌，寬度不小于2m，且粒徑不小于30cm。（3）逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平

33、。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)石塊級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（4）人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。（5）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（6）如在填石料頂面填筑土層時(shí)，填石料頂面應(yīng)無明顯空隙或空洞。

34、填石路堤采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)或重型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。（7）當(dāng)填料粒徑大于設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)，人工將大塊填料進(jìn)行破碎處理，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的粒徑后，再用于填筑路基。 三、橋梁工程（一）擴(kuò)大基礎(chǔ)1、嚴(yán)格審核圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后采用駐地辦批復(fù)的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣。2、基坑的開挖采用人工配合機(jī)械施工，都應(yīng)較設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)底部砼結(jié)構(gòu)尺寸寬3050cm，以利模板安裝和基礎(chǔ)施工。開挖至要求的深度后，人工整平基底。施工過程中做好排水工作，使基坑處于干燥狀態(tài)。3、按圖紙立模、鋪設(shè)基礎(chǔ)鋼筋，澆筑砼，每個(gè)斷縫內(nèi)的砼須一次成形，避免二次澆注。4、砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%后，方可進(jìn)行墩臺(tái)施工。（

35、二）鉆孔灌注樁 開鉆前將準(zhǔn)備采用的施工方法、各種原材料試驗(yàn)、砼配合比及所用設(shè)備的說明等，報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。具體施工方法：1、首先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備，包括場(chǎng)地平整，設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。2、進(jìn)行樁位測(cè)量放樣，埋設(shè)相應(yīng)的護(hù)樁。護(hù)樁要堅(jiān)固，并埋在車輛及行人不易碰撞的地方，并定期對(duì)護(hù)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)。3、埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒頂端的高度視地質(zhì)情況按技術(shù)規(guī)范的相應(yīng)要求設(shè)置。一般要高出施工地面至少0.3m，護(hù)筒有足夠的埋置深度,并且堅(jiān)固、不漏水。護(hù)筒平面位置正確、滿足技術(shù)規(guī)范要求。4、設(shè)置施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)，包括供水系統(tǒng)、泥漿池、制備泥漿的原材料等。泥漿的性能指標(biāo)要符合技術(shù)規(guī)范要求或監(jiān)

36、理工程的要求。5、以上準(zhǔn)備工作做好，等鉆機(jī)就位后，使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上，鉆機(jī)應(yīng)采用一定措施使之平穩(wěn)牢固。6、鉆孔：在鉆孔過程中，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行，鉆孔要分班連續(xù)作業(yè)，不能中途停止，為保證鉆孔的垂直度、孔徑、深度等，將經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)工作并作相應(yīng)記錄。7、清孔：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，及時(shí)檢測(cè)并通知監(jiān)理工程師檢查，并進(jìn)行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求，否則重新進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。8、吊裝鋼筋籠：鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)焊接成型，并使之符合圖紙尺寸，籠體完整牢固。鋼筋籠采用吊車安裝，由于鋼筋籠較長，故擬采用分段

37、連接。隨籠體豎直進(jìn)入孔內(nèi)的過程中，把相鄰段牢固焊接，使之成為一個(gè)整體?？妆谒闹茉O(shè)置34塊砼墊塊，以保證設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度，并采取措施防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。9、拼裝檢查導(dǎo)管，安裝導(dǎo)管。導(dǎo)管直徑25cm，采用裝有墊圈的法蘭盤連接，接頭應(yīng)裝卸方便，連接牢固，并有密封圈，檢查導(dǎo)管并用水壓承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證不漏水、不漏氣。10、砼灌注，鋼筋籠安裝就位及導(dǎo)管安裝好后，立即開始灌注一定數(shù)量的砼混合料，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，使?jié)沧⒐ぷ饕粴夂浅桑⑻顚懝嘧㈨攀┕ぴ加涗?。在砼的灌注過程中，導(dǎo)管隨著砼的灌注而不斷上提，灌注過程中隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼頂面的位置，以保證導(dǎo)管在砼里埋深不小于2m亦不大于6m。灌注的樁頂

38、標(biāo)高要比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出50100cm。11、灌注工作完成后，即可拆除護(hù)筒。12、樁的鉆孔，只有在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24小時(shí)以后才能開始。鉆孔灌注施工中的放樣、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、灌注砼等每道工序均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。（三）墩臺(tái)身施工1、承臺(tái)施工（1）承臺(tái)基坑放樣。（2）承臺(tái)基坑開挖，基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留1020cm一層，在基礎(chǔ)施工前人工挖除，并整平夯實(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程檢查。（3）澆注基底砼墊層，采用砼攪拌機(jī)拌和混合料，平板振搗器振搗工藝施工。（4）承臺(tái)鋼筋的制作與綁扎，在進(jìn)行承臺(tái)鋼筋的制作、綁扎

39、過程中要注意墩臺(tái)預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。綁扎完畢檢查無誤后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。（5）承臺(tái)側(cè)模的安裝。側(cè)模采用鋼模板，安裝前應(yīng)涂脫模劑，以便脫模。鋼模板安裝應(yīng)固定牢固，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。（6）承臺(tái)砼的澆注。經(jīng)上道工序檢查無誤后，即可開始進(jìn)行砼澆注工作。砼混合料采用攪拌機(jī)拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，振搗采用插入式振搗。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不得大于30cm。插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦泛漿。（7）承臺(tái)砼的拆模及養(yǎng)生：拆模后覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生，直到砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。2、墩臺(tái)身施工（1）進(jìn)行墩臺(tái)身施工放樣。（2）制作并綁

40、扎墩臺(tái)身鋼筋。墩臺(tái)鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎，其豎向鋼筋與承臺(tái)或基礎(chǔ)中預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，各項(xiàng)工作都應(yīng)符合技術(shù)要求，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。（3）模板采用根據(jù)墩臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)加工的鋼模板或定型組合鋼模板。模板內(nèi)側(cè)面保持一定的刨光潔度，在每次使用前均應(yīng)涂脫模劑以保證澆注的砼表面光潔美觀，鋼模板安裝要牢固，接縫要平順不漏漿。模板安裝好并自檢無誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。（4）墩身砼的澆注。經(jīng)以上工序檢查無誤后，即可開始進(jìn)行砼澆注工作。砼混合料在拌和站集中拌和,采用砼灌車運(yùn)輸，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，振搗采用插入式振搗。砼混合料分層進(jìn)行澆注，每層厚度不得超過30cm。當(dāng)墩臺(tái)高度較高，澆注砼時(shí)人員進(jìn)入模板內(nèi)

41、操作。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦泛漿。（5）墩身砼的拆模及養(yǎng)生同上。3、臺(tái)帽、蓋梁施工（1）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，對(duì)支撐架基底進(jìn)行找平、壓實(shí)，必要時(shí)做灰土或砂礫墊層，以確?；壮休d力。（2）支撐體系采用碗扣腳手架滿堂紅體系進(jìn)行施工。（3）蓋梁底模和側(cè)模采用統(tǒng)一制作，按剖面尺寸確定板塊模數(shù)進(jìn)行加工制作，便于拼裝和重復(fù)使用，側(cè)模采用對(duì)拉螺栓固定。（4）鋼筋骨架制作宜就近進(jìn)行，素砼硬化場(chǎng)地，便于加工，并用吊車吊運(yùn)安裝。骨架成型吊裝時(shí)，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長鐵扁擔(dān)四點(diǎn)垂直吊。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。起吊時(shí)

42、，骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩，以防在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響就位。（5）混凝土由拌和站集中拌和,砼灌車運(yùn)輸，吊車配吊斗澆筑，分層厚度不大于30cm。砼澆搗完畢后表面用刮尺等抹平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤，不少于7天。（四）后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁、t梁的施工 1、臺(tái)座制作 按照設(shè)計(jì)要求制作臺(tái)座，安裝底板。2、鋼筋綁扎 鋼筋使用前應(yīng)進(jìn)行除銹、調(diào)直等工序。由鋼筋班按圖紙要求進(jìn)行鋼筋的下料和彎曲成型。鋼筋的安裝應(yīng)與波紋管、鋼絞線束的定位、安放交替進(jìn)行，對(duì)于影響鋼束線型的普通鋼筋可作適當(dāng)移動(dòng)。鋼筋的焊接長度和焊縫寬度、深度應(yīng)符合要求，保證鋼筋保護(hù)層厚度的水泥砂漿塊厚度應(yīng)一致，其強(qiáng)度不低于梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3、波紋管安裝 波紋

43、管按“預(yù)應(yīng)力束立面布置圖”中的技術(shù)參數(shù)所設(shè)定的位置設(shè)置。波紋管設(shè)置時(shí)可利用頂板和底板的鋼筋骨架進(jìn)行定位和固定。當(dāng)鋼筋骨架入模成型后，根據(jù)鋼束曲線的坐標(biāo)值直接將其位置點(diǎn)劃在骨架上，然后用10鋼筋固定，固定時(shí)應(yīng)檢查鋼束縱向線型的準(zhǔn)確性。波紋管采用定尺成品購入，現(xiàn)場(chǎng)接長，接縫處用寬4cm的白膠布纏三圈封閉，波紋管與錨具聯(lián)接時(shí)，接縫處須用環(huán)氧樹脂封牢。4、模板制作與拼裝梁的側(cè)模、端模和內(nèi)模全部采用專業(yè)廠家定型加工，使用前表面必須清除干凈并及時(shí)涂以均勻薄層的脫模劑。為防止漏漿，每塊側(cè)模拼縫之間及側(cè)模與底模、端模間、內(nèi)模之間均使用雙面膠止縫，以保證梁體砼在澆筑時(shí)不漏漿。側(cè)模的支撐和固定以拉和撐相結(jié)合，底部

44、拉桿可穿過臺(tái)座下的空間進(jìn)行固定，并以底部為支點(diǎn)，對(duì)側(cè)模翼板處進(jìn)行撐拉。模板上附著式高頻振搗器的設(shè)置和密度事先設(shè)計(jì)好，其相鄰間距不宜大于3m，且高低錯(cuò)開。模板的拼裝順序?yàn)椋合葘⒁贿叺膫?cè)模及兩頭的端板安裝好，然后扎底板、腹板鋼筋穿入波紋管。接著將另一側(cè)側(cè)模立好，內(nèi)模先加工好待底板砼澆筑完成后再就位。5、砼澆筑梁砼在拌合站集中拌合，采用龍門吊布灰。澆筑時(shí)須采用分段分層澆筑，先澆筑底板砼，待澆至底板厚度時(shí)安裝內(nèi)模，吊裝頂板鋼筋，繼續(xù)澆筑腹板和頂板，保證底板密實(shí)。砼的振搗采用附著式高頻振搗器和插入式振搗器相結(jié)合振搗密實(shí)。附著式高頻振搗器隨澆隨振，插入式振搗器振搗時(shí)，其振動(dòng)棒不得碰到管道，也不準(zhǔn)用振動(dòng)棒移

45、動(dòng)砼。梁體砼澆筑完畢后，應(yīng)有專人對(duì)頂面砼進(jìn)行多次收漿、研磨，以消除砼收縮裂縫。6、砼養(yǎng)生及拆模砼終凝后，即可開始養(yǎng)生，要控制好內(nèi)模的拆除時(shí)間，應(yīng)根據(jù)施工條件通過試驗(yàn)確定。側(cè)?？稍谝弧⒍旌蟛鸪?。7、構(gòu)件張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：0 初應(yīng)力 con（持荷2min錨固）張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-15%之間，初應(yīng)力取con的 10%，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測(cè)得的伸長量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長值。如有滑絲、斷絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠

46、度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7mpa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。8、堆放梁預(yù)制完成后，在兩端側(cè)面涂刷油漆編號(hào)并填寫預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁成品合格證。用龍門吊吊運(yùn)至堆場(chǎng)存放，堆放時(shí)，下面用方木支墊，支墊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)對(duì)支點(diǎn)下地基進(jìn)行必要的處理以使其有足夠的承載能力。一般情況下，邊預(yù)制邊安裝，若設(shè)計(jì)有要求，則預(yù)制件按設(shè)計(jì)要求時(shí)間進(jìn)行張拉和安裝。（五）構(gòu)件安裝方法1、構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可脫模吊裝，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用龍門吊吊運(yùn)，

47、施工現(xiàn)場(chǎng)中橋采用汽車吊安裝就位，大橋采用架橋機(jī)安裝。構(gòu)件臨時(shí)堆放時(shí)采用兩點(diǎn)擱置，不可上下倒置。安裝程序：在一個(gè)車道內(nèi)，先安裝左右兩塊邊板，準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度，然后從左（或從右）按次序逐塊進(jìn)行安裝。一跨全部安裝完畢，即可進(jìn)行下一孔安裝，直至全橋安裝結(jié)束。架橋機(jī)安裝程序：（1）放樣劃線，精確確定梁體支座位置。復(fù)核支座平面處的混凝土頂面標(biāo)高的平整度。（2）合理設(shè)置機(jī)械、架橋機(jī)擱置點(diǎn)并予以加固，拼裝架橋機(jī)及完成安裝前試運(yùn)行、檢驗(yàn)等準(zhǔn)備工作。（3）梁板由拖車運(yùn)到安裝孔的導(dǎo)梁和行車起重機(jī)的吊點(diǎn)下，分別由行車上前后兩個(gè)吊點(diǎn)將預(yù)制梁吊起，走行到安裝孔，天車橫移，擺平支座，將預(yù)制梁精確地安裝在規(guī)定位置上。（4

48、）安裝程序：在一個(gè)車道內(nèi)，先安裝左右兩塊邊板，準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度，然后從左（或從右）按次序逐塊進(jìn)行安裝。一跨全部安裝完畢，即可進(jìn)行架橋機(jī)跨墩移位并進(jìn)行下一孔安裝，直至全橋安裝結(jié)束。2、小箱梁、t梁濕接縫砼的施工（1）支立模板，將模板用螺桿吊裝于支架上固定，螺桿外套塑料管，同時(shí)保留5cm左右的拆模工藝孔二至三只。（2）綁扎、點(diǎn)焊濕接縫鋼筋，并對(duì)模板頂面進(jìn)行清理，做好防漏漿處理工作。（3）砼澆搗，砼的配合比與梁體砼相同，砼送入后，以平板振動(dòng)器振搗，每條濕接縫必須一次性完成澆搗砼。（4）砼養(yǎng)護(hù)，在砼達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)以保證砼表面濕潤。（六）橋面鋪裝1、綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，

49、測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。2、橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼，砼集中拌和砼灌車運(yùn)輸，采用橋面振搗平衡梁振搗整平。3、橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。（七）防撞護(hù)欄施工1、按施工圖進(jìn)行鋼筋制作和綁扎并立模，注意預(yù)埋件的埋設(shè)和模板的固定，模板為定做鋼模。2、將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用50型振搗棒振搗至密實(shí)，當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模并養(yǎng)生。3、防撞護(hù)欄上的金屬結(jié)構(gòu)均需外購，安裝金屬構(gòu)件前，需精確預(yù)埋其底座。4、防撞護(hù)欄施工時(shí)

50、注意線形控制和振搗控制，確保線形順直和盡量減少表面氣孔。四、涵洞施工（一）圓管涵施工方法1、涵管考慮外購，盡早與預(yù)制廠家簽訂加工合同，保證按期供貨。涵管挖基采用挖掘機(jī)開挖并用人工修整基坑。2、管涵基礎(chǔ)施工：嚴(yán)格按基礎(chǔ)尺寸開挖基坑，砼基礎(chǔ)分兩次澆筑：先澆筑管底以下部分，下完管后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。3、圓管的運(yùn)輸與安裝：運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止造成不必要的質(zhì)量缺陷，按規(guī)定吊裝就位后，做好兩側(cè)護(hù)管砼的施工，再做好防水層的施工。4、圓管涵兩側(cè)土方的回填：土方回填先采用橫向分層回填的方法施工，要求兩側(cè)同步分層回填。回填過程中，分層夯實(shí)，達(dá)到要求的密實(shí)度。5

51、、涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)沉降縫34道，位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜。6、施工過程中，當(dāng)洞頂填土厚度不足0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。（二）蓋板涵施工方法1、平整場(chǎng)地，精確放樣、定出基坑開挖范圍，并作好地表防排水措施。2、基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)，當(dāng)挖至高于設(shè)計(jì)0.30.4米時(shí)，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。留20cm保護(hù)層，鋪底時(shí)再突擊挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行整平壓實(shí)，檢測(cè)承載力，報(bào)檢合格后施工基礎(chǔ)。3、基礎(chǔ)砼澆筑完畢后按設(shè)計(jì)要求對(duì)基坑進(jìn)行回填?；A(chǔ)砼一次澆筑，每隔46米或地基土質(zhì)變化處或填挖交界處必須在板接縫處設(shè)一道沉降縫，縫寬12cm，沉降縫平行路中線布設(shè)，在每澆筑一層之后

52、用符合設(shè)計(jì)要求的材料填塞。4、涵洞墻身采用搭支架、支模板現(xiàn)澆砼施工。支模時(shí)，必須嚴(yán)格檢查其位置的準(zhǔn)確性和垂直度及各部尺寸，校驗(yàn)無誤后，支撐牢固，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字確認(rèn)后，方可澆筑砼，每隔46米或地基土質(zhì)變化處或填挖交界處必須在板接縫處設(shè)一道沉降縫，縫寬12cm，沉降縫平行路中線布設(shè)，在每澆筑一層之后用符合設(shè)計(jì)要求的材料填塞。對(duì)砼的攪拌、澆筑、拆模、養(yǎng)生均嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工。 5、蓋板預(yù)制：為方便吊裝，鋼筋砼蓋板就近集中預(yù)制，蓋板預(yù)制必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及要求施工，待預(yù)制強(qiáng)度達(dá)到100%，涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，用汽車吊安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵臺(tái)尺寸，蓋板與涵墻身必須頂緊，安裝完成

53、后用水泥砂漿填塞。 6、鋪設(shè)防水層：混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。7、進(jìn)出水口：進(jìn)出水口應(yīng)嚴(yán)格按圖紙所示進(jìn)行施工，施工工藝應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 8、涵背兩側(cè)的填筑：在涵洞防水層作好且蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到要求后即安排涵洞臺(tái)背回填，涵洞兩側(cè)對(duì)稱均勻分層同步進(jìn)行填筑施工，在涵洞兩側(cè)不少于2倍孔徑范圍內(nèi)對(duì)稱進(jìn)行，涵臺(tái)背后1.0米范圍內(nèi)采用輕型夯實(shí)機(jī)械施工，當(dāng)頂部填筑厚度大于1.0米后允許使用使用重型施工

54、機(jī)械，涵洞臺(tái)背回填必須分層填筑壓實(shí)，并檢測(cè)每一層壓實(shí)度，符合規(guī)范要求后再進(jìn)行下一層填筑，分層填筑厚度為1020cm。 9、涵洞蓋板頂面填土：涵洞蓋板頂面填土應(yīng)在涵洞蓋板強(qiáng)度達(dá)到要求后分層填筑，第一層松鋪厚度不小于30cm，使用壓路機(jī)碾壓時(shí)以靜壓方式進(jìn)行。（三）箱涵施工方法1、按實(shí)際地形的情況，校正涵軸線中心線的夾角，再放樣開挖基坑，同時(shí)做好排水工作使基坑處于干燥狀態(tài)。2、砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，其壓實(shí)度大于95，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。3、立模澆筑c20砼基礎(chǔ)，每個(gè)斷縫內(nèi)的砼須一次成形，避免二次澆注。4、澆筑底板前，清掃底座上雜物，然后按圖紙立模板、綁扎鋼筋、澆筑砼。5、涵身砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板及底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方可在底板上立模澆筑側(cè)板及頂板。6、沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置要符合圖紙所示或監(jiān)理工程師指示。7、箱涵砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100以后，方可進(jìn)行回填，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑。涵頂填土?xí)r，第一層的最小厚度不得小于30cm，并防止劇烈的沖擊。五、附屬工程（一）排水溝施工方法1、用全站儀精確測(cè)設(shè)出排水溝中線，并根據(jù)邊溝中線灑出開挖線，采用小型挖掘機(jī)挖槽，嚴(yán)禁超挖，挖槽后溝槽邊夯實(shí)，鋪筑砂礫墊層，擠漿法鋪砌片石。施工過程中必須嚴(yán)格控制溝底縱坡，杜絕