預(yù)拌混凝土虧方原因及糾紛解決方案

1、預(yù)拌混凝土虧方原因及糾紛解決方案！預(yù)拌混凝土虧方原因及糾紛解決方案南方新材料科技有限公司宋笑預(yù)拌混凝土的交貨數(shù)量，是預(yù)拌混凝土供需雙方都非常敏感和十分關(guān)心的問題，它不僅關(guān)心到供需雙方的切身利益，更關(guān)系到雙方的誠信問題。因此，隨著預(yù)拌混凝土的普及及市場需求量的不斷擴(kuò)大，預(yù)拌混凝土方量計算糾紛也日趨增多。從預(yù)拌混凝土本身的特點及生產(chǎn)、運輸、使用過程中的各個環(huán)節(jié)看，混凝土方量出現(xiàn)負(fù)差的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正差幾率，預(yù)拌混凝土是一種粘附性較強(qiáng)的漿體，從攪拌站生產(chǎn)出來、經(jīng)過運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場、再經(jīng)過泵送或吊斗送至澆筑部位，期間要經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)及諸多工序，而每一道環(huán)節(jié)和工序，都要對這種漿體進(jìn)行粘附（雁過拔毛），加上生產(chǎn)

2、過程中的正常誤差、運送過程中不可避免的撒漏、振搗過程中對漿體中氣體的排出造成體積縮小充盈率降低、混凝土硬化過程中自身干縮體積縮小、交貨檢驗的取樣等，都將引起拌合物數(shù)量的不斷減少。因此，預(yù)拌混凝土的付差幾率遠(yuǎn)要大于正差幾率。深深體會了混凝土的這些特點，就能減少供需雙方的許多扯皮。一、造成虧方原因分析（一）供方造成虧方的可能性1、計量器具失準(zhǔn)或有個別稱重傳感器失靈、各下料口的半開時間是否足夠所有料都下完；2、砂石上料皮帶過陡（坡度大）與上料速度不匹配（速度過快），容易造成砂石從皮帶上灑落；3、砂石含水率測量不準(zhǔn)，或當(dāng)含水率變化較大時不對生產(chǎn)配比進(jìn)行及時調(diào)整，使單方混凝土中的總骨料量偏少，造成方量不

3、足；4、采用重量法計算配合比時，對表觀密度不進(jìn)行實測或不及時調(diào)整，預(yù)拌混凝土的表觀密度與傳統(tǒng)混凝土有差別：預(yù)拌混凝土中引入了含氣量較大的泵送劑、雙摻了密度較水泥輕的粉煤灰和礦粉，加上流動性大大超過傳統(tǒng)混凝土，使預(yù)拌混凝土的表觀密度較傳統(tǒng)值偏低；5、采用體積法計算配合比，對各種原材料的表觀密度未進(jìn)行實測，靠估算造成誤差；6、混凝土攪拌車粘罐、而攪拌車每隔幾小時就需沖洗一次，從而引起虧方。攪拌車在上坡或進(jìn)入工地不平整道路時可能灑落；7、混凝土出廠檢驗取樣用料；8、可能有個別不良司機(jī)途中盜賣部分混凝土；9、不排除個別不良單位人為虧方。（二）需方造成虧方的可能性1、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件尺寸偏差及平整度。即使尺寸

4、偏差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就算是標(biāo)準(zhǔn)層，混凝土量的損耗也能達(dá)到2-3%，而對于地下部位、隱蔽部位及其他不規(guī)則部位的實際用量與按圖紙計算量相比相差就更大。2、正常損耗?；炷翝仓^程中，輸送泵管道及料斗的粘結(jié)、堵泵時對管道的拆卸、施工完后管道中殘留的混凝土不能送到澆筑部位，管道越長殘留越多、施工過程中的灑落、振搗過程對氣體的排出造成混凝土漿體體積縮小、混凝土交貨檢驗用料等。3、模板剛度不夠，造成跑模、漲模、漏漿等。4、每車混凝土沒有徹底放干凈，車內(nèi)殘留100-300kg余料不易被發(fā)覺。5、收尾混凝土量掐算不準(zhǔn)，造成尾料多發(fā)浪費。6、混凝土挪用到其他部位，造成與計劃內(nèi)結(jié)構(gòu)部位的預(yù)算方量不符。（三）供方按圖

5、紙計算的弊端一般說來，施工過程明顯比混凝土生產(chǎn)過程復(fù)雜，因此，按圖結(jié)算混凝土方量對商品混凝土企業(yè)存在不公平交易，因施工過程存在的不可預(yù)見風(fēng)險明顯比混凝土生產(chǎn)過程要大，混凝土企業(yè)要承擔(dān)施工管理不到位的各種隱形風(fēng)險，這類風(fēng)險在合同中也難于劃分清楚。由按圖紙結(jié)算引起的混凝土企業(yè)起訴施工單位的訴訟，大多以混凝土企業(yè)敗訴為結(jié)局。因此，混凝土企業(yè)在簽訂混凝土購銷合同時，一般都拒絕按圖紙結(jié)算方量的做法。如果按圖紙計算，則以下幾點，對混凝土企業(yè)來說，是基本無法通過加強(qiáng)管理手段就能解決的客觀問題。1、與土壤接觸的結(jié)構(gòu)部位，如墊層、路面、樁基等，由于松散或凹凸不平，很難計算出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，往往超出理論方量很多。2、

6、不規(guī)則的結(jié)構(gòu)部位或結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜的部位及隱蔽部位，方量不易計算準(zhǔn)確，事后也難以實測，常常發(fā)生虧方問題。3、模板支撐不牢固，造成漏漿、跑模、漲模。4、混凝土結(jié)構(gòu)實際尺寸比施工圖紙略大。假如澆筑混凝土底板面積3000m2，設(shè)計高度0.6m，澆筑時混凝土超高0.01m，按圖紙算只需澆筑1800m3混凝土，而實際卻需1830m3混凝土。而超高0.01m，僅憑肉眼是根本發(fā)現(xiàn)不了的。5、施工時，需方將混凝土澆注到圖紙外的部位，如預(yù)制構(gòu)件，臨時路面、塔吊基礎(chǔ)等。6、在澆筑結(jié)構(gòu)尺寸較窄的部位，如框架柱與梁、基礎(chǔ)連梁、剪力墻等，混凝土拌合物遺灑浪費要比其他部位多得多。7、流動性混凝土的含氣量較大，由于受運輸、泵送

7、、澆搗、經(jīng)時等因素影響，所產(chǎn)生的體積損耗往往被忽略。8、高等級混凝土澆入低等級結(jié)構(gòu)中造成價格差。隨著高層超高層建筑物的快速發(fā)展，核心筒混凝土等級常采用c60、c70甚至c80級混凝土，但梁板設(shè)計一般為c30。由于高等級混凝土流動性較好，施工無法完全按設(shè)計圖隔離兩種混凝土的連接，同時為安全起見，施工時常將高等級混凝土澆入低等級的梁板結(jié)構(gòu)中，造成等級量差、等級成本差。9、發(fā)生堵管時，在拆裝清理過程中和再次用砂漿潤管所產(chǎn)生的損耗，往往由供方承擔(dān)。10、需方報料人員對收尾混凝土量掐算不準(zhǔn)，如果最后罐車內(nèi)剩余的混凝土無法得到合理處理，供方只得為此買單。11、泵送結(jié)束后，甭管中存留的混凝土無法用到澆筑部位

8、上，甭管越長，供方虧損越大。12、供方不能及時掌握設(shè)計變更，當(dāng)設(shè)計變更需增加混凝土方量時，如果需方故意隱瞞或不及時向供方提供變更圖紙，則會造成供方嚴(yán)重虧方。13、供方需安排專門的預(yù)算員對圖紙進(jìn)行核算，及專門的技術(shù)員和檢測設(shè)備到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)督、測量，加大管理成本。二、解決的方案及依據(jù)（一）作為混凝土企業(yè)首先要樹立良好的企業(yè)信譽，在主觀上絕不能有偷工減料的意識，在簽訂混凝土合同時，算準(zhǔn)自己的生產(chǎn)成本并留出一定的利潤空間，不打無序的價格戰(zhàn)。信譽是建立在過去為顧客服務(wù)的“質(zhì)”和“量”基礎(chǔ)之上的，企業(yè)信譽的好壞將在顧客心目中留下深深的烙印，顧客會將信息相互傳遞，不是企業(yè)自我評價產(chǎn)生的。因此，對待虧

9、方，必須態(tài)度端正，盡量為對方著想，并從以下幾方面加強(qiáng)管理。1、經(jīng)常進(jìn)行混凝土拌合物表觀密度的實測，生產(chǎn)配比的設(shè)定密度要比實測密度增加30-40kg/m3，或按設(shè)計配比的1.01下料，校正制成量，杜絕先天不足。2、所有計量器具按法定周期進(jìn)行計量檢定；并根據(jù)生產(chǎn)量進(jìn)行自檢，正常情況下每季度靜態(tài)校正不少于1-3次，動態(tài)校正（攪拌車過磅）每天不少于1-3次；每班開盤前應(yīng)進(jìn)行零點校對。3、重量法計算配比時，要實測混凝土拌合物的表觀密度，出現(xiàn)誤差時及時調(diào)整。4、體積法計算配比時，要實測原材料的表觀密度，有誤差時及時調(diào)整。5、通過gps系統(tǒng)加強(qiáng)運輸途中的管理。（二）需方的措施1、確保模板系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)

10、定性，防止?jié)q模、跑模和漏漿，必要時對模板系統(tǒng)進(jìn)行驗算。2、嚴(yán)格控制構(gòu)件尺寸偏差，進(jìn)行大面積混凝土澆筑時，合理布置標(biāo)高控制點。3、混凝土用量計劃盡量核算準(zhǔn)確，特別是收尾階段的混凝土補方要掐算準(zhǔn)確，以車為單位補方往往造成超量。4、嚴(yán)格掌控施工進(jìn)度，加強(qiáng)與供方調(diào)度人員的聯(lián)系，盡量使發(fā)車頻率與施工速度相匹配。攪拌車在工地待卸時間越長，罐內(nèi)粘附越多，混凝土報廢的可能性也越大。5、混凝土用在計劃外其他澆筑部位時，要作相關(guān)記錄，便于今后方量核算時查對。6、將心比心，采取措施，降低損耗，以利于雙方長期合作。（三）確定雙方現(xiàn)場抽查的方式1、每批次混凝土中，供方可采用隨機(jī)抽樣的方法（每批次抽查數(shù)量以不少于3車為宜

11、），按車抽查混凝土拌合物凈重，并實測拌合物表觀密度，按下列公式計算實測方量的平均值，看與票面方量是否一致。實測方量(m3)=混凝土凈重(kg)/表觀密度（kg/m3）。實測方量平均值=單車實測方量和/實測車數(shù)?；?，如在工地實測表觀密度有困難，也可用單車混凝土凈重與隨車電子配料單進(jìn)行比對。2、也可用混凝土拌合物表觀密度設(shè)計值與實測值比較進(jìn)行抽查，普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程jgj55-2011規(guī)定誤差不超過2%符合要求。即：（實測值/設(shè)計值）-1100%2%。（四）方量結(jié)算的依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拌混凝土gb/t14902-2003有關(guān)供貨量的規(guī)定：第8.1條規(guī)定：預(yù)拌混凝土供貨量以體積計，以m3為計量單位。第8.2條規(guī)定：預(yù)拌混凝土體積的計算，應(yīng)由混凝土拌合物表觀密度除運輸車實際裝載量求得。即方量=凈重/表觀密度實測值。第8.3條規(guī)定：預(yù)拌混凝土供貨量應(yīng)以運輸車的發(fā)貨總量計算，如需要以工程實際量（不扣除混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋所占體積）進(jìn)行復(fù)核時，其誤差應(yīng)不超過2%。即2%內(nèi)的誤差屬正常范圍，超出2%部分，雙方應(yīng)在當(dāng)批混凝土澆筑完畢后24小時內(nèi)及時查找原因予以解決，避免今后扯皮。湖南省建筑裝飾裝修工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)（施行日期2007年1月1日）有關(guān)現(xiàn)澆混凝土工程量的規(guī)定：工程量除另有規(guī)定者外，如按圖示尺寸實體體積以立方米計算，不扣除構(gòu)件內(nèi)鋼筋、預(yù)埋鐵件及墻板