預(yù)拌混凝土虧方原因及糾紛解決方案

1、預(yù)拌混凝土虧方原因及糾紛解決方案！預(yù)拌混凝土虧方原因及糾紛解決方案南方新材料科技有限公司宋笑預(yù)拌混凝土的交貨數(shù)量，是預(yù)拌混凝土供需雙方都非常敏感和十分關(guān)心的問(wèn)題，它不僅關(guān)心到供需雙方的切身利益，更關(guān)系到雙方的誠(chéng)信問(wèn)題。因此，隨著預(yù)拌混凝土的普及及市場(chǎng)需求量的不斷擴(kuò)大，預(yù)拌混凝土方量計(jì)算糾紛也日趨增多。從預(yù)拌混凝土本身的特點(diǎn)及生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)看，混凝土方量出現(xiàn)負(fù)差的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正差幾率，預(yù)拌混凝土是一種粘附性較強(qiáng)的漿體，從攪拌站生產(chǎn)出來(lái)、經(jīng)過(guò)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)、再經(jīng)過(guò)泵送或吊斗送至澆筑部位，期間要經(jīng)過(guò)諸多環(huán)節(jié)及諸多工序，而每一道環(huán)節(jié)和工序，都要對(duì)這種漿體進(jìn)行粘附（雁過(guò)拔毛），加上生產(chǎn)

2、過(guò)程中的正常誤差、運(yùn)送過(guò)程中不可避免的撒漏、振搗過(guò)程中對(duì)漿體中氣體的排出造成體積縮小充盈率降低、混凝土硬化過(guò)程中自身干縮體積縮小、交貨檢驗(yàn)的取樣等，都將引起拌合物數(shù)量的不斷減少。因此，預(yù)拌混凝土的付差幾率遠(yuǎn)要大于正差幾率。深深體會(huì)了混凝土的這些特點(diǎn)，就能減少供需雙方的許多扯皮。一、造成虧方原因分析（一）供方造成虧方的可能性1、計(jì)量器具失準(zhǔn)或有個(gè)別稱重傳感器失靈、各下料口的半開(kāi)時(shí)間是否足夠所有料都下完；2、砂石上料皮帶過(guò)陡（坡度大）與上料速度不匹配（速度過(guò)快），容易造成砂石從皮帶上灑落；3、砂石含水率測(cè)量不準(zhǔn)，或當(dāng)含水率變化較大時(shí)不對(duì)生產(chǎn)配比進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，使單方混凝土中的總骨料量偏少，造成方量不

3、足；4、采用重量法計(jì)算配合比時(shí)，對(duì)表觀密度不進(jìn)行實(shí)測(cè)或不及時(shí)調(diào)整，預(yù)拌混凝土的表觀密度與傳統(tǒng)混凝土有差別：預(yù)拌混凝土中引入了含氣量較大的泵送劑、雙摻了密度較水泥輕的粉煤灰和礦粉，加上流動(dòng)性大大超過(guò)傳統(tǒng)混凝土，使預(yù)拌混凝土的表觀密度較傳統(tǒng)值偏低；5、采用體積法計(jì)算配合比，對(duì)各種原材料的表觀密度未進(jìn)行實(shí)測(cè)，靠估算造成誤差；6、混凝土攪拌車粘罐、而攪拌車每隔幾小時(shí)就需沖洗一次，從而引起虧方。攪拌車在上坡或進(jìn)入工地不平整道路時(shí)可能灑落；7、混凝土出廠檢驗(yàn)取樣用料；8、可能有個(gè)別不良司機(jī)途中盜賣部分混凝土；9、不排除個(gè)別不良單位人為虧方。（二）需方造成虧方的可能性1、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件尺寸偏差及平整度。即使尺寸

4、偏差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就算是標(biāo)準(zhǔn)層，混凝土量的損耗也能達(dá)到2-3%，而對(duì)于地下部位、隱蔽部位及其他不規(guī)則部位的實(shí)際用量與按圖紙計(jì)算量相比相差就更大。2、正常損耗?；炷翝仓^(guò)程中，輸送泵管道及料斗的粘結(jié)、堵泵時(shí)對(duì)管道的拆卸、施工完后管道中殘留的混凝土不能送到澆筑部位，管道越長(zhǎng)殘留越多、施工過(guò)程中的灑落、振搗過(guò)程對(duì)氣體的排出造成混凝土漿體體積縮小、混凝土交貨檢驗(yàn)用料等。3、模板剛度不夠，造成跑模、漲模、漏漿等。4、每車混凝土沒(méi)有徹底放干凈，車內(nèi)殘留100-300kg余料不易被發(fā)覺(jué)。5、收尾混凝土量掐算不準(zhǔn)，造成尾料多發(fā)浪費(fèi)。6、混凝土挪用到其他部位，造成與計(jì)劃內(nèi)結(jié)構(gòu)部位的預(yù)算方量不符。（三）供方按圖

5、紙計(jì)算的弊端一般說(shuō)來(lái)，施工過(guò)程明顯比混凝土生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，因此，按圖結(jié)算混凝土方量對(duì)商品混凝土企業(yè)存在不公平交易，因施工過(guò)程存在的不可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)明顯比混凝土生產(chǎn)過(guò)程要大，混凝土企業(yè)要承擔(dān)施工管理不到位的各種隱形風(fēng)險(xiǎn)，這類風(fēng)險(xiǎn)在合同中也難于劃分清楚。由按圖紙結(jié)算引起的混凝土企業(yè)起訴施工單位的訴訟，大多以混凝土企業(yè)敗訴為結(jié)局。因此，混凝土企業(yè)在簽訂混凝土購(gòu)銷合同時(shí)，一般都拒絕按圖紙結(jié)算方量的做法。如果按圖紙計(jì)算，則以下幾點(diǎn)，對(duì)混凝土企業(yè)來(lái)說(shuō)，是基本無(wú)法通過(guò)加強(qiáng)管理手段就能解決的客觀問(wèn)題。1、與土壤接觸的結(jié)構(gòu)部位，如墊層、路面、樁基等，由于松散或凹凸不平，很難計(jì)算出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，往往超出理論方量很多。2、

6、不規(guī)則的結(jié)構(gòu)部位或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜的部位及隱蔽部位，方量不易計(jì)算準(zhǔn)確，事后也難以實(shí)測(cè)，常常發(fā)生虧方問(wèn)題。3、模板支撐不牢固，造成漏漿、跑模、漲模。4、混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)際尺寸比施工圖紙略大。假如澆筑混凝土底板面積3000m2，設(shè)計(jì)高度0.6m，澆筑時(shí)混凝土超高0.01m，按圖紙算只需澆筑1800m3混凝土，而實(shí)際卻需1830m3混凝土。而超高0.01m，僅憑肉眼是根本發(fā)現(xiàn)不了的。5、施工時(shí)，需方將混凝土澆注到圖紙外的部位，如預(yù)制構(gòu)件，臨時(shí)路面、塔吊基礎(chǔ)等。6、在澆筑結(jié)構(gòu)尺寸較窄的部位，如框架柱與梁、基礎(chǔ)連梁、剪力墻等，混凝土拌合物遺灑浪費(fèi)要比其他部位多得多。7、流動(dòng)性混凝土的含氣量較大，由于受運(yùn)輸、泵送

7、、澆搗、經(jīng)時(shí)等因素影響，所產(chǎn)生的體積損耗往往被忽略。8、高等級(jí)混凝土澆入低等級(jí)結(jié)構(gòu)中造成價(jià)格差。隨著高層超高層建筑物的快速發(fā)展，核心筒混凝土等級(jí)常采用c60、c70甚至c80級(jí)混凝土，但梁板設(shè)計(jì)一般為c30。由于高等級(jí)混凝土流動(dòng)性較好，施工無(wú)法完全按設(shè)計(jì)圖隔離兩種混凝土的連接，同時(shí)為安全起見(jiàn)，施工時(shí)常將高等級(jí)混凝土澆入低等級(jí)的梁板結(jié)構(gòu)中，造成等級(jí)量差、等級(jí)成本差。9、發(fā)生堵管時(shí)，在拆裝清理過(guò)程中和再次用砂漿潤(rùn)管所產(chǎn)生的損耗，往往由供方承擔(dān)。10、需方報(bào)料人員對(duì)收尾混凝土量掐算不準(zhǔn)，如果最后罐車內(nèi)剩余的混凝土無(wú)法得到合理處理，供方只得為此買(mǎi)單。11、泵送結(jié)束后，甭管中存留的混凝土無(wú)法用到澆筑部位

8、上，甭管越長(zhǎng)，供方虧損越大。12、供方不能及時(shí)掌握設(shè)計(jì)變更，當(dāng)設(shè)計(jì)變更需增加混凝土方量時(shí)，如果需方故意隱瞞或不及時(shí)向供方提供變更圖紙，則會(huì)造成供方嚴(yán)重虧方。13、供方需安排專門(mén)的預(yù)算員對(duì)圖紙進(jìn)行核算，及專門(mén)的技術(shù)員和檢測(cè)設(shè)備到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查監(jiān)督、測(cè)量，加大管理成本。二、解決的方案及依據(jù)（一）作為混凝土企業(yè)首先要樹(shù)立良好的企業(yè)信譽(yù)，在主觀上絕不能有偷工減料的意識(shí)，在簽訂混凝土合同時(shí)，算準(zhǔn)自己的生產(chǎn)成本并留出一定的利潤(rùn)空間，不打無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn)。信譽(yù)是建立在過(guò)去為顧客服務(wù)的“質(zhì)”和“量”基礎(chǔ)之上的，企業(yè)信譽(yù)的好壞將在顧客心目中留下深深的烙印，顧客會(huì)將信息相互傳遞，不是企業(yè)自我評(píng)價(jià)產(chǎn)生的。因此，對(duì)待虧

9、方，必須態(tài)度端正，盡量為對(duì)方著想，并從以下幾方面加強(qiáng)管理。1、經(jīng)常進(jìn)行混凝土拌合物表觀密度的實(shí)測(cè)，生產(chǎn)配比的設(shè)定密度要比實(shí)測(cè)密度增加30-40kg/m3，或按設(shè)計(jì)配比的1.01下料，校正制成量，杜絕先天不足。2、所有計(jì)量器具按法定周期進(jìn)行計(jì)量檢定；并根據(jù)生產(chǎn)量進(jìn)行自檢，正常情況下每季度靜態(tài)校正不少于1-3次，動(dòng)態(tài)校正（攪拌車過(guò)磅）每天不少于1-3次；每班開(kāi)盤(pán)前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校對(duì)。3、重量法計(jì)算配比時(shí)，要實(shí)測(cè)混凝土拌合物的表觀密度，出現(xiàn)誤差時(shí)及時(shí)調(diào)整。4、體積法計(jì)算配比時(shí)，要實(shí)測(cè)原材料的表觀密度，有誤差時(shí)及時(shí)調(diào)整。5、通過(guò)gps系統(tǒng)加強(qiáng)運(yùn)輸途中的管理。（二）需方的措施1、確保模板系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)

10、定性，防止?jié)q模、跑模和漏漿，必要時(shí)對(duì)模板系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算。2、嚴(yán)格控制構(gòu)件尺寸偏差，進(jìn)行大面積混凝土澆筑時(shí)，合理布置標(biāo)高控制點(diǎn)。3、混凝土用量計(jì)劃盡量核算準(zhǔn)確，特別是收尾階段的混凝土補(bǔ)方要掐算準(zhǔn)確，以車為單位補(bǔ)方往往造成超量。4、嚴(yán)格掌控施工進(jìn)度，加強(qiáng)與供方調(diào)度人員的聯(lián)系，盡量使發(fā)車頻率與施工速度相匹配。攪拌車在工地待卸時(shí)間越長(zhǎng)，罐內(nèi)粘附越多，混凝土報(bào)廢的可能性也越大。5、混凝土用在計(jì)劃外其他澆筑部位時(shí)，要作相關(guān)記錄，便于今后方量核算時(shí)查對(duì)。6、將心比心，采取措施，降低損耗，以利于雙方長(zhǎng)期合作。（三）確定雙方現(xiàn)場(chǎng)抽查的方式1、每批次混凝土中，供方可采用隨機(jī)抽樣的方法（每批次抽查數(shù)量以不少于3車為宜

11、），按車抽查混凝土拌合物凈重，并實(shí)測(cè)拌合物表觀密度，按下列公式計(jì)算實(shí)測(cè)方量的平均值，看與票面方量是否一致。實(shí)測(cè)方量(m3)=混凝土凈重(kg)/表觀密度（kg/m3）。實(shí)測(cè)方量平均值=單車實(shí)測(cè)方量和/實(shí)測(cè)車數(shù)。或，如在工地實(shí)測(cè)表觀密度有困難，也可用單車混凝土凈重與隨車電子配料單進(jìn)行比對(duì)。2、也可用混凝土拌合物表觀密度設(shè)計(jì)值與實(shí)測(cè)值比較進(jìn)行抽查，普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程jgj55-2011規(guī)定誤差不超過(guò)2%符合要求。即：（實(shí)測(cè)值/設(shè)計(jì)值）-1100%2%。（四）方量結(jié)算的依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拌混凝土gb/t14902-2003有關(guān)供貨量的規(guī)定：第8.1條規(guī)定：預(yù)拌混凝土供貨量以體積計(jì)，以m3為計(jì)量單位。第8.2條規(guī)定：預(yù)拌混凝土體積的計(jì)算，應(yīng)由混凝土拌合物表觀密度除運(yùn)輸車實(shí)際裝載量求得。即方量=凈重/表觀密度實(shí)測(cè)值。第8.3條規(guī)定：預(yù)拌混凝土供貨量應(yīng)以運(yùn)輸車的發(fā)貨總量計(jì)算，如需要以工程實(shí)際量（不扣除混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋所占體積）進(jìn)行復(fù)核時(shí)，其誤差應(yīng)不超過(guò)2%。即2%內(nèi)的誤差屬正常范圍，超出2%部分，雙方應(yīng)在當(dāng)批混凝土澆筑完畢后24小時(shí)內(nèi)及時(shí)查找原因予以解決，避免今后扯皮。湖南省建筑裝飾裝修工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)（施行日期2007年1月1日）有關(guān)現(xiàn)澆混凝土工程量的規(guī)定：工程量除另有規(guī)定者外，如按圖示尺寸實(shí)體體積以立方米計(jì)算，不扣除構(gòu)件內(nèi)鋼筋、預(yù)埋鐵件及墻板