《路基路面工程》考點(diǎn)

1、1、 名詞解釋1、 路基臨界高度：在不利季節(jié)當(dāng)路基處于某種干濕狀態(tài)時(shí)，路槽底面距地下水水位或地面長(zhǎng)期積水水位的最小高度。2、 臨界動(dòng)應(yīng)力：路基所能承受的動(dòng)應(yīng)力的極限，超過(guò)這個(gè)極限路基會(huì)產(chǎn)生塑性變形直至破壞。3、 平均稠度：用以判別路基干濕類(lèi)型的路槽底面以下一定深度范圍內(nèi)各土層土樣稠度的算術(shù)平均值。4、 疲勞破壞：在應(yīng)力重復(fù)作用之下微量損傷逐步累積擴(kuò)大，終于導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。5、 路基工作區(qū)：在路基某一深度Za處，當(dāng)車(chē)輪荷載引起的垂直應(yīng)力z與路基土自重力引起的垂直應(yīng)力b相比所占比例很小，僅為1/10-1/5時(shí)，該深度Za范圍內(nèi)路基稱(chēng)為路基工作區(qū)。6、 土基回彈模量：動(dòng)應(yīng)力幅值與產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)變之比，也稱(chēng)

2、動(dòng)模量。表示土基在彈性變形階段內(nèi)，在垂直荷載作用下抵抗豎向變形的能力回彈模量是指路基，路面及筑路材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值7、 工后沉降：路線從運(yùn)營(yíng)期開(kāi)始到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)年限內(nèi)路基所產(chǎn)生的沉降值。8、 差異沉降：由于路堤高度差異和地基不均勻等原因，路基各部分的沉降或多或少不均勻，產(chǎn)生相應(yīng)不均勻變形。9、 浸水路堤：是指受到季節(jié)性或長(zhǎng)期浸水的沿河路堤、河灘路堤等。10、 路堤：高于原地面的填方路基，在結(jié)構(gòu)上分上、下路堤，上路堤是指路面一下0.8-1.5m范圍內(nèi)填方部分，下路堤指上路堤以下的填方部分。11、 路床：路面的基礎(chǔ)，指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。12、 邊溝：

3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或底路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。13、 壓實(shí)度：工地實(shí)測(cè)路基土干重度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得的最大干重度之比的相對(duì)值，稱(chēng)為壓實(shí)度。14、 CBR（加州承載比）：評(píng)定基層材料承載能力的試驗(yàn)方法，承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表示，并以標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對(duì)值的百分?jǐn)?shù)表示。二、簡(jiǎn)答題1、 路基干濕類(lèi)型分為哪幾類(lèi)，如何確定？答：路基按其干濕狀態(tài)不同，可分為干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕四類(lèi)。路基干濕類(lèi)型以分界稠度c1、c2、c3來(lái)劃分，用路基土的稠度c與分界稠度比較來(lái)確定。當(dāng)cc1，屬干燥路基；當(dāng)c2cc1，屬中濕

4、路基；當(dāng)c3cc2，屬潮濕路基；當(dāng)0cc3，屬過(guò)濕路基。公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中，在現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，計(jì)算出不利季節(jié)路槽底面以下80cm深度內(nèi)土的平均稠度，與當(dāng)?shù)厮鶎僮匀粎^(qū)劃路基干濕分界稠度進(jìn)行比較。2、 簡(jiǎn)述高速公路的特點(diǎn)？答：（1）、設(shè)計(jì)指標(biāo)高，4車(chē)道以上，需能能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上。 （2）、完全控制出入口，交通全封閉；全立交，避免橫向穿越。 （3）、行車(chē)速度高。對(duì)交通工具實(shí)施限制，如農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)等限行。 （4）、設(shè)有中央分隔帶，汽車(chē)分向分道行駛，互不干擾。 （5）、附屬設(shè)施完備質(zhì)量高、綜合服務(wù)水平高。3、 邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種？各適合什么條件？答：邊坡穩(wěn)定性分析的力

5、學(xué)方法有直線法和圓弧法。直線法適用于適用于砂土和砂性土（兩者合稱(chēng)砂類(lèi)土），土的抗力以?xún)?nèi)摩擦力為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。圓弧法圓弧法適用于粘土，土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦力力較小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似圓柱形。4、 路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場(chǎng)合？穩(wěn)定系數(shù)k的含義？答：路基邊坡穩(wěn)定性分析方法有力學(xué)分析法（數(shù)解法、圖解法或表解法）和工程地質(zhì)法（比擬法）適應(yīng)場(chǎng)合：力學(xué)分析法：直線法適用于適用于砂土和砂性土（兩者合稱(chēng)砂類(lèi)土），土的抗力以?xún)?nèi)摩擦力為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。圓弧法圓弧法適用于粘土，土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦力力較小。邊坡破壞時(shí)，破裂

6、面近似圓柱形。工程地質(zhì)法：根據(jù)不同土類(lèi)及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素做比擬，采用類(lèi)似條件下的穩(wěn)定邊坡值。適用于有長(zhǎng)期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查的各類(lèi)土。穩(wěn)定系數(shù)k的含義：在力學(xué)分析法中，按靜力平衡原理定義。在直線法中可用K=R/T表示,即失穩(wěn)抗滑體沿滑動(dòng)面上的抗滑力R與下滑力T的比值。而在曲線法中可用K=Mr/Ms表示，即各土條對(duì)滑動(dòng)圓心的滑動(dòng)力矩之和Mr與下滑力矩之和Ms之比。5、 浸水路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：（1）、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)算。 （2）、浸水路堤設(shè)計(jì)中，一般

7、按設(shè)計(jì)洪水位及考慮壅水和浪高等因素，選定路堤高程。 （3）、浸水部分采用較緩邊坡（1:2或更緩），必要時(shí)設(shè)置護(hù)坡道，流速較大時(shí)予以防護(hù)加固，或設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物。 （4）、為了使設(shè)計(jì)更加合理，浸水路堤的邊坡需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。6、 畫(huà)出表示路基的典型斷面形式，并分別說(shuō)出它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題？（1） 圖見(jiàn)PPT，即路堤、路塹、半填半挖。（2） 路堤：設(shè)計(jì)線高于原地面線，排水通風(fēng)條件好，受水文地質(zhì)條件影響小，施工質(zhì)量易控制，施工時(shí)應(yīng)注意填料的選用與壓實(shí)。 路塹：設(shè)計(jì)線低于原地面，排水通風(fēng)條件差，破壞了原地面天然平衡，受水文地質(zhì)影響大，要注意邊坡穩(wěn)定性與排水設(shè)計(jì)。 半填半挖：工程上經(jīng)濟(jì)，易發(fā)生不

8、均勻沉降而產(chǎn)生縱向開(kāi)裂，此處要注意填方與山坡結(jié)合處的處治技術(shù)。7、簡(jiǎn)述道路工程中為何要進(jìn)行排水設(shè)計(jì)？答：水會(huì)對(duì)路基路面產(chǎn)生不利影響， 對(duì)路基的影響：地面水對(duì)路基產(chǎn)生沖刷和滲透、地下水使路基濕軟、膨脹、凍脹、翻漿、邊坡滑塌、山坡滑坡等；對(duì)路面的影響:降低路面材料強(qiáng)度、加快路面材料損壞、唧漿、沖刷、使路面因支撐不足而出現(xiàn)疲勞損壞。（PPT）排水設(shè)計(jì)是為了保持路基路面處于干燥和中濕狀態(tài)，維持路基路面的強(qiáng)度和剛度，使之處于穩(wěn)定狀態(tài)。8、重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？答：重力式擋土墻常見(jiàn)的破壞形式：沿基底滑動(dòng)；繞墻趾傾覆；墻身被剪斷；基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜

9、。 穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。9、試述路基工程的壓實(shí)機(jī)理、影響壓實(shí)的因素和壓實(shí)指標(biāo)。答：壓實(shí)機(jī)理：土是三相體，土粒為骨架，顆粒間空隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)使土粒重新組合，彼此壓緊，空隙縮小，土的單位質(zhì)量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。影響因素：有內(nèi)因和外因兩方面。內(nèi)因指土質(zhì)和濕度，外因指壓實(shí)功能（如機(jī)械性能、壓實(shí)時(shí)間與速度、土層厚度）及壓實(shí)時(shí)的自然和人為因素。壓實(shí)指標(biāo)：壓實(shí)度K10、簡(jiǎn)述路基施工的基本方法有哪幾類(lèi)？施工前的準(zhǔn)備工作包括哪三個(gè)方面？答：路基施工基本方法包括人工施工、簡(jiǎn)易機(jī)械化施工、機(jī)械化施工、綜合機(jī)械化施工、土方、水力施工和爆破法施工。

10、施工前的準(zhǔn)備工作包括組織準(zhǔn)備工作、技術(shù)準(zhǔn)備工作和物質(zhì)準(zhǔn)備工作。11、純碎石材料強(qiáng)度構(gòu)成及其原則，影響強(qiáng)度的主要因素？答：純碎石材料強(qiáng)度由粒料表面的相互滑動(dòng)摩擦、因剪切時(shí)體積膨脹而需克服的阻力、因粒料重新排列而受到的阻力三項(xiàng)因素構(gòu)成，按嵌擠原則產(chǎn)生強(qiáng)度，它的抗剪強(qiáng)度主要決定于剪切面上的法向應(yīng)力和材料內(nèi)摩阻角。（p266）12、試從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面論述如何保證路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性？答：設(shè)計(jì)：滿(mǎn)足設(shè)計(jì)級(jí)配要求，如合理選擇路基橫斷面形式、正確確定邊坡坡度、要有足夠的路基高度，力求使路基處于干燥狀態(tài)做好邊坡防護(hù)與加固等；選用優(yōu)良的填筑材料；認(rèn)真設(shè)計(jì)地面與地下排水設(shè)施。施工：選用合理的施工工

11、藝；充分壓實(shí)路堤，達(dá)到壓實(shí)度相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；認(rèn)真施工地面與地下排水設(shè)施；做好邊坡防護(hù)與加固及支擋結(jié)構(gòu)物；設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況。養(yǎng)護(hù)：路基路面在行車(chē)荷載和自然因素長(zhǎng)期作用下，隨著使用年限的增加，路基路面造成不同程度的損壞，需長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)、維修以恢復(fù)其路用性能。13、路基工程檢測(cè)的方法、適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)。答：路基工程檢測(cè)包括路基壓實(shí)度檢測(cè)、路基回彈模量測(cè)定、承載比試驗(yàn)。壓實(shí)度檢測(cè)方法有環(huán)刀法、灌砂法、核子密度法等。環(huán)刀法：適用于不含骨料的細(xì)粒土，優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單操作方便，缺點(diǎn)是受土質(zhì)限制，干密度有所下降；灌砂法：適用于各類(lèi)土，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)定值精確，缺點(diǎn)是操作較復(fù)雜；核子密度法：適用于各類(lèi)土

12、，優(yōu)點(diǎn)是快速、無(wú)破損、操作方便，現(xiàn)實(shí)直觀；缺點(diǎn)是要與灌砂法進(jìn)行對(duì)比標(biāo)定后方可使用。路基回彈模量測(cè)定有承載板法、貝克曼梁法等。承載板法：適用于在現(xiàn)場(chǎng)路基表面。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單操作方便。缺點(diǎn)是不能夠準(zhǔn)確的測(cè)試出數(shù)據(jù)。貝克曼梁法：適用于在路基厚度不小于1m的粒料整層表面和舊路表面測(cè)定路基路面的綜合回彈模量。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，加載方法直觀，而且荷載大小和測(cè)點(diǎn)位置可以方便地改變。缺點(diǎn)是不能夠準(zhǔn)確的測(cè)試出數(shù)據(jù)。承載比試驗(yàn)方法有路基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法和落球儀快速測(cè)定路基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法。路基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法：適用于各類(lèi)土。落球儀快速測(cè)定路基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法：適用于細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場(chǎng)CBR值的測(cè)定。優(yōu)

13、點(diǎn)是精度較高，方法可靠，快速簡(jiǎn)便。（優(yōu)缺點(diǎn)待查）14、什么叫特殊路基？試列舉一種你熟悉的特殊路基，分析如何保證它具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。答：特殊路基指地質(zhì)水文條件很差或填挖超過(guò)規(guī)范的要求的道路路基。（舉例待查）15、特殊路基工程處治方法的類(lèi)型和主要技術(shù)方法。答：特殊路基特殊路基指地質(zhì)水文條件很差或填挖超過(guò)規(guī)范的要求的道路路基。對(duì)于地質(zhì)水文條件很差的路基，處理方法有置換、土質(zhì)改良加固、加筋以及托換等四大類(lèi)。置換法包括換土墊層法、擠淤置換法、強(qiáng)夯置換法、EPS輕質(zhì)土填土法；土質(zhì)改良加固法包括排水固結(jié)法、灌入固化物法、振密和擠密法、冷熱處理法等；加筋法包括深層攪拌樁法、高壓旋噴注漿法、滲入性劈裂灌漿法、擠密灌漿法；托換法包括樁式托換法、綜合托換法。對(duì)于填挖超過(guò)規(guī)范的路基（待查）16、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？路基加固工程要對(duì)路基予以人工再次壓實(shí)，主要為了支撐邊坡以及