線路起道作業(yè)

1、線路起道作業(yè)1目的改善軌道縱斷而，提高軌道彈性，保持線路質(zhì)量均衡。2 適用范圍適用于所有線路、道岔綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修起道作業(yè)。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值不超過下表規(guī)定:（單位：毫米）項(xiàng)目紈距水 平低軌向（直線）三角坑直接和 圓曲線作業(yè)驗(yàn)收1202V正線+6-244444VW100正線及 到發(fā)線+6-244444其它站線+6-255555注：軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值 和偏差）不得超過1456mm。 軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。 三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時(shí)基長為，但 在延長18m的距離內(nèi)無

2、跟過表列的三角坑。 專用線按其他站線辦理。3. 2道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值不超過下表規(guī)定：（單位：mm）項(xiàng)目軌距水平冋低軌向直線支距作業(yè)驗(yàn)收1202V 正線+3-24442VW100正線及 到發(fā)線+3-24442其它站線+3-26662注：支距偏差為現(xiàn)場支距與計(jì)算支距之差。 導(dǎo)曲線下股高于上股的限位：作業(yè)驗(yàn)收為0,經(jīng)常保養(yǎng)為2mm。臨時(shí)補(bǔ)修 力 3mm o 專用線道岔按其他站線道岔辦理。起道順坡：列車限速不小于200倍，不限速，臨時(shí)不小于200倍， 收工時(shí)不小于400倍（V W120km/h線路）4作業(yè)前準(zhǔn)備和確認(rèn)事項(xiàng)確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)和工作量，明確作業(yè)人員及分工，并做好安全講話 記錄。4

3、.2.1準(zhǔn)備下列工具、材料：液壓起道機(jī)、道尺、弦線、道鎬、四 齒耙、道釣、錘、扳手或彎頭扳手。4.2.2備好防護(hù)用品：作業(yè)標(biāo)。5作業(yè)程序設(shè)置作業(yè)防護(hù)：按日常施工防護(hù)作業(yè)第條規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)防 護(hù)。調(diào)查與劃撬5.2.1帶班人在作業(yè)前進(jìn)行，用軌距尺檢查軌距水平，目視前后高 低、坑洼位置等，凡需起道地段，應(yīng)劃撬標(biāo)記。5.2.2劃撬時(shí)，應(yīng)畫出輕重?fù)v，低接頭，拱腰，空吊板等符號。起道作業(yè)前，木枕地段壓打浮離道釘，混凝工枕線路，整正膠墊, 擰緊扣件。確定標(biāo)準(zhǔn)股：直線地段，以左股為標(biāo)準(zhǔn)股；曲線地段，以下股為標(biāo) 準(zhǔn)股；單開道岔以直向外股為標(biāo)準(zhǔn)股?？吹溃壕嗥饟艿罊C(jī)前方2030m處，看軌頭下顓水平線，用手勢指揮起道

4、機(jī)放置位置和起道高度；5. 5. 1看水平時(shí)，道尺應(yīng)放在尖軌前接頭，尖軌尖端、轍叉前接頭、 導(dǎo)曲線中間；看兩內(nèi)股水平時(shí)，應(yīng)放在導(dǎo)軌接頭上。對下股過車 多，另一股進(jìn)車少的道岔，起完道后，對過車少的一股用鎬串實(shí) 即可，以列車過后水平合適為準(zhǔn)，寧低勿高。5.5.2起道手勢：起接頭時(shí)，兩手握拳舉頭頂相碰；起小腰時(shí)，兩 手要放在胸前、食指、拇指張開作小圓形；起大腰時(shí)，兩手高舉、 食指、拇指張開作大圓形；起道完畢時(shí)，右手高舉，如繼續(xù)往前 或往后補(bǔ)撬起道，用手掌向前或向后揮動。5.5.3根據(jù)前標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)和后標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)起乎中間點(diǎn)，從上坡往下坡看道時(shí)， 每點(diǎn)都不能低，從下坡往上坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能高。起道：起道機(jī)手要注

5、視看道者的指揮，正確放置起撥道機(jī)，動作要 敏捷。全起全搗時(shí)，起道機(jī)一般在接頭中間放一次，兩端距接頭 八根枕處各放一次，并順次向前；重起全搗時(shí)，陡坑在底處放一 次，漫坑則要放置23次，起道機(jī)必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼 軌里口，曲線上股放在外口，接頭應(yīng)放在中間（絕緣接頭不能放置 起道機(jī)），以防脹軌和影響方向。打塞（砸撬）：當(dāng)軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道磴串實(shí)，保 證撤出起道機(jī)后，軌道不回落，在混凝土枕線路起道時(shí)，打塞者應(yīng)協(xié) 助壓機(jī)手抬起線路，并將起道機(jī)臥側(cè)軌底串實(shí)。找平：標(biāo)準(zhǔn)股起平后，再用水平道尺找平另一股道尺要放在起道機(jī)的起道始點(diǎn)一側(cè)，盡可能靠近起道機(jī)。 復(fù)查長平：兩股起平后，在前一節(jié)鋼

6、軌回看長平，臥里是拱股或死坑, 應(yīng)在鋼軌上作加強(qiáng)搗固或減弱搗固的符號（加強(qiáng)為：“+ +”，減弱為 “-”）。作業(yè)完后，由施工負(fù)責(zé)人按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量回檢并記錄。撤除作業(yè)標(biāo)。6注意事項(xiàng)線路一次起道量不超過40mm。在道岔轉(zhuǎn)轍部位起道作業(yè)時(shí)，須事先通知電務(wù)工區(qū)配合。在電氣化鐵路，起道高度單股不超過30mm,隧道桁架橋梁內(nèi)不超過限 界尺寸線；單股超過30mm時(shí)，須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。無縫線路作業(yè)軌溫條件應(yīng)按施工作業(yè)安全規(guī)定第3.13. 7條相關(guān)規(guī) 定執(zhí)行。夏季起道作業(yè)時(shí)，應(yīng)密切注意軌溫變化情況。作業(yè)前應(yīng)先測量軌溫，軌 溫超過50C時(shí)嚴(yán)禁動道作業(yè)。全面起道時(shí)，應(yīng)結(jié)合線路坡度和變坡點(diǎn)的情況合理地確定起道地段的延 長和起道量，不能破壞原有的坡度，坡度變更點(diǎn)和堅(jiān)曲線半徑。機(jī)手必須由操作熟練的人員擔(dān)任，不得兼做其它工作，起道機(jī)走行輪必 須隨起道機(jī)同時(shí)下道?？吹勒咭袑?shí)掌握列車間隔時(shí)間，盡量做到起好搗完，減少重復(fù)作業(yè)。 起道時(shí)應(yīng)用專用撬棍作手把，并不許以起道機(jī)蹬鋼軌或軌枕頭。確定起道量，必須考慮現(xiàn)有道確量，要防止盲目起高道