內(nèi)河一類船長實操考試模塊(西方角梅子洲)

1、內(nèi)河一類船長實操考試模塊 方角梅子洲） 作者: 日期: 2 內(nèi)河一類船長實操試題模塊 內(nèi)容：實操考試水域：西方角-梅子洲場景：1632 序號 考核項目 考核內(nèi)容 項目得分 助航 1號船： 設(shè)備、 （1）雷達 雷達、AIS、GPS使用操作。 通訊 （2）AIS 2號船： 1 設(shè)備 （3）GPS 雷達、AIS、測深儀使用操作。 的操 （4）測深儀 3號船： 作 雷達、AIS、磁羅經(jīng)使用操作。 1號船： （1）下行通過南京長江大橋航行操作； （2）上元門錨地碼頭靠泊作業(yè)。 （1 ）橋區(qū)航行 2號船： 船舶 操作 2 （1）下行通過南京長江大橋航行操作； 操縱 （2 ）靠、離泊 （2）南京港客運碼頭靠

2、、離泊作業(yè)。 作業(yè) 3號船： （1）下行通過南京長江大橋航行操作； （2）上元門錨地碼頭靠泊作業(yè)。 3 應(yīng)急 應(yīng)變 （1 ）突遇能見 度不良時航行 操作 （2 ）船舶失控 （3 ）人員落水 1號船： （1）梅子洲144號浮下水時發(fā)生人員 落水； （2）突遇濃霧應(yīng)急操作。 2號船： （1）梅子洲錨地下水時船舶主機失靈； （2）突遇濃霧應(yīng)急操作。 3號船： （1）梅子洲145號浮下水時發(fā)生船舶 失電應(yīng)急操作； （2）突遇濃霧應(yīng)急操作。 4 典型 案例 分析 典型海事 案例分析 4 / 6 1632場景設(shè)置： 考試水域：南京 風力：3級 風向：東北 風（45 ）水流：1節(jié) 本船、目標船設(shè)置： 序號

3、船型 初始航向 初始航速 初始船位 1#本船 7 30 5 32 3.76N 118 4.78E 2#本船 7 210 1 32 3.29N 118 41.89E 3#本船 7 25 5 32 2.02N 118 40.87E 1#目標船 14 50 1 32 4.78N 118 42.51E 2#目標船 23 30 1.2 32 6.17N 118 43.69E 3#目標船 9 30 1.5 32 5.84N 118 43.64E 4#目標船 6 210 0 32 3.01N 118 41.70E 5#目標船 27 215 3 32 5.02N 118 42.34E 6#目標船 35 214

4、 3 32 6.82N 118 43.83E 7#目標船 71 265 0 32 5.70N 118 43.66E 8#目標船 73 265 0 32 5.72N 118 43.71E 9#目標船 85 220 4 32 7.69N 118 44.71E 10#目標船 22 215 0 32 5.75N 118 43.75E 11#目標船 80 230 3 32 8.55N 118 46.02E 12#目標船 21 205 3 32 2.97N 118 41.00E 13#目標船 10 205 3 32 3.67N 118 41.30E 14#目標船 77 205 0 32 3.53N 118

5、 41.93E 15#目標船 85 25 2 32 2.68N 118 41.13E 16#目標船 8 245 0 32 7.42N 118 45.91E 17#目標船 55 245 0 32 7.68N 118 46.48E 18#目標船 10 40 1 32 6.94N 118 44.41E 19#目標船 7 250 2 32 8.33N 118 46.66E 20#目標船 90 240 2 32 8.16N 118 45.79E 過程設(shè)置： 1號船：（1）梅子洲144號紅浮下行，航速5節(jié)； （2 ）發(fā)生人員落水； （3）突遇濃霧； （4）下行過南京長江大橋； （5 ）上元門錨地掉頭作業(yè)；

6、 （6）上元門錨地碼頭靠、離泊作業(yè)； 2號船：（1 ）梅子洲錨地起錨，航速1節(jié)； （2 ）梅子洲錨地掉頭下行； （3）船舶主機失靈; （4）突遇濃霧； （5）南京港掉頭作業(yè)； （6）南京港碼頭靠、離泊作業(yè)； （7 ）下行過南京長江大橋； 3號船：（1）梅子洲145號浮水域下行，航速5節(jié)； （2 ）船舶船舶失電； （3）突遇濃霧； （4 ）下行過南京長江大橋； （5 ）上元門錨地碼頭掉頭； （6）上元門錨地碼頭靠、離泊。 備注：1、2、3號船在144號浮下行時，分別設(shè)置人員落水、主機失靈、 船舶失電，分別設(shè)置故障時間大約 2-3分鐘左右。1、2、3號船下行在抵南京 港前，設(shè)置突遇濃霧場景，濃霧來臨前發(fā)出航行警告，霧情設(shè)置由輕霧-