深圳職院-汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)方案（0701-0812）

1、以汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)為重點(diǎn)的汽車(chē)與交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)方案目 錄一、背景分析3（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)背景分析3（二）汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)高職教育發(fā)展存在的問(wèn)題分析4（三）本專(zhuān)業(yè)基本情況5二、建設(shè)目標(biāo)及項(xiàng)目6（一）總體目標(biāo)6（二）建設(shè)項(xiàng)目6（三）建設(shè)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)度18三、預(yù)期效益21（一）成為深圳市汽車(chē)運(yùn)用高技能型人才培養(yǎng)的主要基地21（二）成為專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式的推廣示范基地21（三）成為全國(guó)高職專(zhuān)業(yè)師資重點(diǎn)培訓(xùn)基地21（四）建成立足深圳，輻射全省，影響全國(guó)的汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)人才培訓(xùn)、技能鑒定基地22（五）共享重點(diǎn)資源，帶動(dòng)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)水平的提高22（六）提供產(chǎn)品檢測(cè)、轉(zhuǎn)化和技術(shù)支持22四、可行性分析22（一）汽運(yùn)

2、專(zhuān)業(yè)課程體系已有較好的建設(shè)成績(jī)22（二）專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)已取得明顯成效26（三）實(shí)訓(xùn)室建設(shè)與企業(yè)合作已有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)26（四）產(chǎn)學(xué)研合作的開(kāi)展為工學(xué)結(jié)合提供了有力的保障27摘 要深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)（原名機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)）建于1995年，是學(xué)校首批重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，2005年成為省級(jí)示范性建設(shè)專(zhuān)業(yè)，是深圳高校惟一的汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)既掌握汽車(chē)綜合診斷與維修核心能力、又能勝任汽車(chē)運(yùn)用與服務(wù)行業(yè)不同就業(yè)崗位的一專(zhuān)多能的應(yīng)用型人才。本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有在校生443人，至2010年將達(dá)到800余人，歷年學(xué)生就業(yè)率在97以上。專(zhuān)業(yè)共有26名教師，其中高級(jí)職稱(chēng)9人，博士2人，碩士14人，有8名教師獲

3、得汽車(chē)維修技師資格證書(shū)，雙師型教師達(dá)到80%以上。專(zhuān)業(yè)教師承擔(dān)各類(lèi)科研項(xiàng)目12項(xiàng)，獲國(guó)家專(zhuān)利4項(xiàng)，其中2項(xiàng)為發(fā)明專(zhuān)利；承擔(dān)教育部項(xiàng)目2項(xiàng)，教育廳項(xiàng)目2項(xiàng)，獲得省級(jí)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)；編寫(xiě)出版了11本專(zhuān)業(yè)教材，另有4本列入“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材；與深圳50多家大型汽車(chē)企業(yè)確立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，并建立了13個(gè)校外掛牌實(shí)習(xí)基地。為將本專(zhuān)業(yè)建成國(guó)家示范性專(zhuān)業(yè)，擬于2007年1月至2008年12月期間，重點(diǎn)建設(shè)如下項(xiàng)目：實(shí)施以汽車(chē)綜合診斷與維修為核心能力的汽車(chē)維修診斷專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系改革，繼續(xù)堅(jiān)持20周在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生100獲得高級(jí)技能證書(shū)或雙中證書(shū)的目標(biāo)；建成10門(mén)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)核心主干課程及配

4、套教材，其中2門(mén)達(dá)到省級(jí)以上精品課程水平。 建立一支既精通汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)，又具有汽車(chē)綜合故障診斷能力的技能型師資隊(duì)伍，專(zhuān)任教師獲取技師以上證書(shū)比例達(dá)到30以上；發(fā)表高水平論文10篇以上，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利2項(xiàng)；聘請(qǐng)6-10名兼職教師，為全國(guó)培訓(xùn)教師400人次以上；建設(shè)融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)五位一體的汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室，每年為全國(guó)提供專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)2000-2500人次；為深圳市及珠三角汽車(chē)電子企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，每年橫向課題及產(chǎn)業(yè)化收入80萬(wàn)元以上；與國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)聯(lián)合共建華南地區(qū)培訓(xùn)中心。帶動(dòng)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)電子技術(shù)、交通安全與智能控制等3個(gè)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，建成核心課程共享型的

5、汽車(chē)與交通特色專(zhuān)業(yè)群。建設(shè)8門(mén)專(zhuān)業(yè)群共享的核心主干課程和15門(mén)技術(shù)課程。建設(shè)期內(nèi)，計(jì)劃投入經(jīng)費(fèi)1497萬(wàn)元，其中申請(qǐng)中央財(cái)政資金358萬(wàn)元，地方財(cái)政資金1139萬(wàn)元。一、背景分析（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)背景分析1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本狀況隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，轎車(chē)已逐步進(jìn)入家庭，因此汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。根據(jù)相關(guān)權(quán)威咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)分析，至2005年中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)2900萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到570萬(wàn)輛成為全球第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。此后依然將保持著每年凈增200萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度。汽車(chē)后市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最重要，也是最有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。 2005

6、年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1.1萬(wàn)億，其中后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1000億元；到2010年中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1900億元。而按照一個(gè)完全成熟的汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)值分析，汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值應(yīng)占整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的1/4左右，因此，中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展空間。廣東省作為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)省份，汽車(chē)保有量總量全國(guó)第一，汽車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)總銷(xiāo)量的1/3，擁有相對(duì)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，在全國(guó)市場(chǎng)占有舉足輕重的地位。廣東省汽車(chē)工業(yè)20052010年發(fā)展規(guī)劃提出，到2010年廣東省汽車(chē)產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到160萬(wàn)輛。并力爭(zhēng)在2015年前把汽車(chē)工業(yè)發(fā)展成為廣東省的支柱產(chǎn)業(yè)，廣州要打造成中國(guó)的三大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，帶動(dòng)全省其他行業(yè)的發(fā)展。目前廣東也

7、是我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)大省，汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間。深圳市政府近年提出，產(chǎn)業(yè)適度重型化，重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)整車(chē)及零部件等產(chǎn)業(yè)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在深圳的崛起提供了契機(jī)。目前深圳市的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為全國(guó)最主要的生產(chǎn)和研發(fā)基地之一。哈飛、比亞迪、五洲龍等汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)相繼落戶(hù)深圳。深圳市將在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中占有一席之地。深圳也是全國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一。深圳市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。目前深圳市在深圳交通局和汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)登記的汽車(chē)修理廠約2500家，汽車(chē)維修人員達(dá)5萬(wàn)人。深圳市每年新增汽車(chē)數(shù)量12萬(wàn)輛以上，每年需要吸引4000-6000人從事汽車(chē)售后服務(wù)工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展為汽車(chē)相關(guān)

8、專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。2、汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修人才的需求情況1）中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)需要更多的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)技能型人才按照國(guó)際算法，每新增30輛汽車(chē)需新增1個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)人員。因此中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)迫切需要汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)人才，特別是技能型的專(zhuān)業(yè)人才。據(jù)教育部、勞動(dòng)部調(diào)研分析，隨著汽車(chē)保有量的大幅度上升，全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)每年需要新增近30萬(wàn)從業(yè)人員。當(dāng)前我國(guó)具備專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和掌握操作技能的汽車(chē)高級(jí)維修、理賠、鑒定評(píng)估等人才卻相當(dāng)緊缺，高技能人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)有20多萬(wàn)家企業(yè)，有240萬(wàn)名從業(yè)人員。權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果顯示：在中國(guó)汽車(chē)維修隊(duì)伍中，70%

9、以上的從業(yè)人員只有初中文化水平；真正具有汽車(chē)零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足20%。世界上汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽修企業(yè)，一般高級(jí)技工和中級(jí)技工的比例已分別達(dá)到29%和35%，而我們國(guó)內(nèi)的汽修企業(yè)的高級(jí)技工和中級(jí)技工的比例一般卻在5%和25%以下。2003年12月，國(guó)家教育部聯(lián)合六部委啟動(dòng)“實(shí)施職業(yè)院校制造業(yè)和服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，決定優(yōu)先培養(yǎng)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用與維修、護(hù)理等4個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技能型緊缺人才。2004年高職高專(zhuān)畢業(yè)生就業(yè)率最高的10個(gè)專(zhuān)業(yè)中汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)排在第四位（機(jī)械制造與自動(dòng)化、模具設(shè)計(jì)與制造、護(hù)理、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)

10、計(jì)與制造、機(jī)電一體化技術(shù)、通信技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、酒店管理）。根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳今年6月印發(fā)的關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高技能人才工作的意見(jiàn)，“十一五”末，中國(guó)高級(jí)技工水平以上的高技能人才占技能勞動(dòng)者的比例要達(dá)到25以上。這對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高職教育來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。2）汽車(chē)技術(shù)的快遞發(fā)展對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才提出了更高要求汽車(chē)技術(shù)日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)已不再局限于機(jī)、電兩個(gè)領(lǐng)域，而是實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)技術(shù)的集成。汽車(chē)維修也由原先的機(jī)修、電氣、鈑金、噴漆向發(fā)

11、動(dòng)機(jī)維修、底盤(pán)維修、電氣維修、車(chē)身修復(fù)、噴涂、故障綜合檢測(cè)、維修質(zhì)量檢驗(yàn)、裝飾、美容等多方向發(fā)展，作為一名汽車(chē)維修工很難，甚至不可能掌握這樣全面的知識(shí)和技能。 汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)化分工已成為當(dāng)今不可逆轉(zhuǎn)的潮流。作為培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的高等職業(yè)教育應(yīng)順應(yīng)企業(yè)和市場(chǎng)的需求，培養(yǎng)出合格的技能型人才。（二）汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)高職教育發(fā)展存在的問(wèn)題分析1、汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)教育模式與崗位人才的需求不相適應(yīng)我國(guó)的高職院校，大多是由大專(zhuān)院校轉(zhuǎn)型，或中專(zhuān)升格而成，帶有明顯的學(xué)科體系色彩。在這樣一種學(xué)科體系的課程模式里，理論課程被分為普通文化課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課三大塊。對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)到的知識(shí)體系雖然是完整

12、的，但對(duì)所要從事的職業(yè)行為來(lái)說(shuō)，卻是不完整的。這就導(dǎo)致我們很多畢業(yè)生到企業(yè)崗位后，雖有一定的理論知識(shí)，但是職業(yè)行為能力卻較差，企業(yè)不得不重新進(jìn)行上崗培訓(xùn)，這樣無(wú)論是對(duì)學(xué)生還是企業(yè)，都是一種極大的浪費(fèi)。另外，傳統(tǒng)的三段式的“學(xué)科本位”模式仍然占據(jù)著統(tǒng)治地位?！皩W(xué)科本位”是以傳授知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)為主，并培養(yǎng)某種技能的教育模式，教師的教學(xué)理念仍然停留在“知識(shí)的傳授”上，學(xué)生的學(xué)習(xí)觀念也停滯在知識(shí)的接受與簡(jiǎn)單的操練層面。這樣只能培養(yǎng)本科“壓縮餅干”式的人才， 也就失去了辦高職教育的本來(lái)意義。2、汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容與汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展不相適應(yīng)汽車(chē)上目前普遍裝備的、建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基

13、礎(chǔ)上的汽車(chē)控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大。不僅教材編寫(xiě)出版周期過(guò)長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新技術(shù)的發(fā)展，而且專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面過(guò)窄，教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐，學(xué)校缺乏必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地，維修工職業(yè)技能考核仍停留在傳統(tǒng)車(chē)型的機(jī)械維修上等問(wèn)題。3、師資隊(duì)伍建設(shè)與高職教育的要求不相適應(yīng)高職教育的特色是強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，完全不同于以學(xué)科體系為主線的本科教育和傳統(tǒng)的兼顧理論與實(shí)踐的專(zhuān)科教育，因而

14、對(duì)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的要求有其特殊性。目前，我國(guó)高等職業(yè)院校從事教學(xué)的師資來(lái)源，一是原在普通高等院校從事教學(xué)工作的教師；二是受過(guò)高等教育并在企事業(yè)單位從事技術(shù)或管理工作并具有中、高級(jí)職稱(chēng)的工程技術(shù)人員；三是高校分配來(lái)的本科生、研究生。近年來(lái)，雖然不少職業(yè)院校重視了“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，并從相關(guān)行業(yè)聘請(qǐng)了技術(shù)人員作為兼職教師，但力度還有待于加強(qiáng)。職業(yè)教育師資力量薄弱，特別是職業(yè)教育教師自身的技能欠缺，嚴(yán)重地制約著教學(xué)的質(zhì)量和效果，導(dǎo)致職業(yè)教育難以適應(yīng)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整帶來(lái)的勞動(dòng)力需求變化。（三）本專(zhuān)業(yè)基本情況1、專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與教學(xué)改革已有良好的基礎(chǔ)作為深圳市惟一1所汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)

15、高等技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)基地，經(jīng)過(guò)11年的建設(shè)，已經(jīng)為深圳市培養(yǎng)和培訓(xùn)了2000多名技能型人才，成為深圳市汽車(chē)維修工技能鑒定點(diǎn)、廣東省汽車(chē)維修高技能人才實(shí)訓(xùn)基地、廣東省高職高專(zhuān)教育示范性建設(shè)專(zhuān)業(yè)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力支持和高度認(rèn)可。2005年國(guó)務(wù)院總理溫家寶和國(guó)務(wù)院前副總理李嵐清先后到本專(zhuān)業(yè)視察，給予高度的評(píng)價(jià)。本專(zhuān)業(yè)根據(jù)深圳市汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展變化，從2003年開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)維修診斷專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系改革，基本建設(shè)起一套汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)高職教育新的課程教學(xué)、師資隊(duì)伍、實(shí)踐教學(xué)基地等建設(shè)方案，具有較強(qiáng)的技術(shù)前瞻性和崗位適應(yīng)性，基本適應(yīng)了汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展對(duì)汽車(chē)維修診斷人員提出的新的

16、要求。2、專(zhuān)業(yè)建設(shè)存在的不足通過(guò)調(diào)研我們也發(fā)現(xiàn)，國(guó)外汽車(chē)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育的水平和國(guó)內(nèi)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的快速發(fā)展令我們感到巨大的壓力，危機(jī)意識(shí)日益增強(qiáng)。首先在師資上，國(guó)外院校如澳大利亞tafe，專(zhuān)職教師必須有4-5年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或行業(yè)經(jīng)歷，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師要有certificate iv證書(shū)，并持有學(xué)士學(xué)位，此外還要接受學(xué)校的定期培訓(xùn)。目前本專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)任教師多數(shù)來(lái)自高校，實(shí)踐動(dòng)手能力較為薄弱，雖專(zhuān)業(yè)加大培養(yǎng)的力度，但需要一個(gè)過(guò)程；汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室?guī)熧Y雖基本來(lái)自企業(yè)，但也存在學(xué)歷偏低，理論水平不高的問(wèn)題。此外，硬件投入方面，目前汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室使用面積2300m2，設(shè)備經(jīng)費(fèi)超過(guò)700萬(wàn)元，擁有一批技術(shù)先進(jìn)，水平較

17、高的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。但對(duì)比國(guó)外同類(lèi)院校，如德國(guó)埃斯林根應(yīng)用科技大學(xué)汽車(chē)工程系動(dòng)力與服務(wù)、車(chē)身與汽車(chē)電子2個(gè)專(zhuān)業(yè)，每年設(shè)備投入就達(dá)300萬(wàn)歐元。即使與國(guó)內(nèi)部分院校相比，近幾年由于地方政府的支持力度加大，建設(shè)速度非常快，我們專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)也不是太明顯。這從另一方面也證明汽車(chē)運(yùn)用類(lèi)專(zhuān)業(yè)是職教領(lǐng)域的朝陽(yáng)專(zhuān)業(yè)。因此在深圳市政府和學(xué)校的大力支持下，本專(zhuān)業(yè)將以建設(shè)全國(guó)高水平示范性專(zhuān)業(yè)為契機(jī)，繼續(xù)探索專(zhuān)業(yè)發(fā)展道路，瞄準(zhǔn)國(guó)際水平，化“硬件”優(yōu)勢(shì)為“軟、硬件”整體優(yōu)勢(shì)，突出“軟件”優(yōu)勢(shì)，保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。二、建設(shè)目標(biāo)及項(xiàng)目（一）總體目標(biāo)培養(yǎng)能跟蹤汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展的一專(zhuān)多能型汽車(chē)維修診斷高技能人才，建設(shè)既掌握汽車(chē)綜合診斷與維修核心

18、能力、又能勝任汽車(chē)運(yùn)用與服務(wù)行業(yè)不同就業(yè)崗位的高等應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地；進(jìn)行汽車(chē)維修診斷專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系改革；建設(shè)善于傳授與應(yīng)用汽車(chē)技術(shù)的專(zhuān)項(xiàng)技能型教師隊(duì)伍；建設(shè)教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)與職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)“五位一體”的汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室。（二）建設(shè)項(xiàng)目1、建設(shè)以汽車(chē)維修診斷核心技能為公共平臺(tái)，輻射專(zhuān)業(yè)群的專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系1）建設(shè)內(nèi)容目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)高職院校汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計(jì)劃基本沿用傳統(tǒng)學(xué)科體系中的課程設(shè)置，設(shè)置了汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器、汽車(chē)修理、汽車(chē)檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)課程，在2-4學(xué)期完成，這種分段排列課程設(shè)置模式，造成各門(mén)課程各自獨(dú)立縱向成線，缺乏應(yīng)有的溝通。由于時(shí)間跨度較長(zhǎng)，并且各科

19、之間分段實(shí)施，缺乏銜接，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車(chē)修理及汽車(chē)新技術(shù)知識(shí)及技能時(shí)，以往學(xué)習(xí)的汽車(chē)構(gòu)造有關(guān)知識(shí)（如工作原理、結(jié)構(gòu)、零件等）遺忘率較高，教師不得不在上修理課之前再重復(fù)講述構(gòu)造方面的知識(shí)。深職院汽車(chē)與交通學(xué)院目前有汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)（含汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)、汽車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)2個(gè)專(zhuān)業(yè)方向）、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、交通安全與智能控制4個(gè)專(zhuān)業(yè)。近年來(lái)，本專(zhuān)業(yè)以汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)維修診斷為核心能力，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生勝任汽車(chē)維修診斷、汽車(chē)鑒定評(píng)估、汽車(chē)電子檢測(cè)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等不同就業(yè)崗位的職業(yè)能力，逐步建設(shè)模塊化、組合型、進(jìn)階式的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系（見(jiàn)表1）。32表1 汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程

20、體系分解表第一學(xué)期第二學(xué)期第三學(xué)期第四學(xué)期第五學(xué)期第六學(xué)期公共基礎(chǔ)模塊文化類(lèi)課程組道德與法律馬克思主義哲學(xué)原理中國(guó)的馬克思主義體育與健康1體育與健康2工程應(yīng)用數(shù)學(xué)軍事理論與訓(xùn)練工具類(lèi)課程組大學(xué)英語(yǔ)1大學(xué)英語(yǔ)2大學(xué)英語(yǔ)3大學(xué)英語(yǔ)4計(jì)算機(jī)應(yīng)用應(yīng)用文寫(xiě)作崗位群針對(duì)性課程組機(jī)械制圖機(jī)械基礎(chǔ)焊接基本技能實(shí)訓(xùn)電工技術(shù)電子技術(shù)鉗工基本技能實(shí)訓(xùn)鈑金工基本技能實(shí)訓(xùn)汽車(chē)概論電工基本技能實(shí)訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)技能模塊汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)1汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)汽車(chē)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)2汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)電器與輔助電子系統(tǒng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)群方向模塊汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)汽車(chē)故障診斷畢業(yè)綜合實(shí)踐（頂崗實(shí)習(xí)）專(zhuān)業(yè)中級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（診斷

21、）汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待專(zhuān)業(yè)高級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（診斷）專(zhuān)業(yè)崗前實(shí)習(xí)（診斷）鑒定評(píng)估方向模塊汽車(chē)鑒定與評(píng)估二手車(chē)交易畢業(yè)綜合實(shí)踐（頂崗實(shí)習(xí)）專(zhuān)業(yè)中級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（評(píng)估）汽車(chē)美容與鈑金專(zhuān)業(yè)高級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（評(píng)估）專(zhuān)業(yè)崗前實(shí)習(xí)（評(píng)估）續(xù)表1電子技術(shù)方向模塊汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)汽車(chē)電子維修技術(shù)畢業(yè)綜合實(shí)踐（頂崗實(shí)習(xí)）專(zhuān)業(yè)中級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（電子）汽車(chē)電子工藝與設(shè)備專(zhuān)業(yè)高級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（電子）專(zhuān)業(yè)崗前實(shí)習(xí)（電子）營(yíng)銷(xiāo)方向模塊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)汽車(chē)金融與保險(xiǎn)畢業(yè)綜合實(shí)踐（頂崗實(shí)習(xí)）專(zhuān)業(yè)中級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（營(yíng)銷(xiāo)）汽車(chē)推銷(xiāo)技巧專(zhuān)業(yè)高級(jí)技能實(shí)訓(xùn)（營(yíng)銷(xiāo)）專(zhuān)業(yè)崗前實(shí)習(xí)（營(yíng)銷(xiāo)）注：有下劃線的課程為整周實(shí)踐課程，其他為常規(guī)課程。程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)模塊、專(zhuān)項(xiàng)技

22、能模塊和專(zhuān)業(yè)群方向模塊。公共基礎(chǔ)模塊與專(zhuān)項(xiàng)技能模塊是汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的公共平臺(tái)課程，為必修課；專(zhuān)業(yè)群方向模塊作為選修模塊供各專(zhuān)業(yè)學(xué)生為從事不同的工作崗位而選擇。專(zhuān)業(yè)技能模塊突出“一專(zhuān)”，專(zhuān)業(yè)群方向模塊對(duì)應(yīng)“多能”。在專(zhuān)項(xiàng)技能模塊和專(zhuān)業(yè)群方向模塊里把構(gòu)造、原理、檢測(cè)、維修、故障診斷等內(nèi)容有機(jī)整合到一起，教學(xué)時(shí)一氣呵成，便于學(xué)生理解和掌握。目前國(guó)內(nèi)高職院校大多要求畢業(yè)生獲得中級(jí)工技能證書(shū)。而一些中職中專(zhuān)院校已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全部中級(jí)工，部分學(xué)校的高級(jí)工比例相當(dāng)高。因此從提高教學(xué)水平，為學(xué)生就業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的角度出發(fā)，配合專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系改革，專(zhuān)業(yè)學(xué)生的畢業(yè)資格要求獲得高級(jí)工證書(shū)或“雙中”證書(shū)。在不同的

23、模塊上獲得的技能證書(shū)也不同，見(jiàn)表2。表2 技能證書(shū)要求模塊名稱(chēng)要求技能證書(shū)專(zhuān)項(xiàng)技能模塊汽車(chē)維修中級(jí)工證書(shū)專(zhuān)業(yè)群方向模塊故障診斷方向汽車(chē)維修高級(jí)工證書(shū)鑒定評(píng)估方向舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師證書(shū)電子技術(shù)方向汽車(chē)維修中級(jí)電工證書(shū)營(yíng)銷(xiāo)方向汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師證書(shū)2）建設(shè)措施a課程建設(shè)以專(zhuān)項(xiàng)技能模塊為課程建設(shè)重點(diǎn)，在2年內(nèi)完成汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)等10門(mén)專(zhuān)業(yè)核心與主干課程建設(shè)，申報(bào)6門(mén)精品課程。建設(shè)由專(zhuān)業(yè)教師、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員組成的課程建設(shè)小組，確定本專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)課程的標(biāo)準(zhǔn)，在3年內(nèi)完10門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課程的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及教材的編寫(xiě)出版。見(jiàn)表3。表3 汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)規(guī)劃序號(hào)課程名建設(shè)年度建設(shè)內(nèi)容備注1汽車(chē)電子

24、控制基礎(chǔ)2004-2006精品課程網(wǎng)絡(luò)課程教材教學(xué)改革課程，已完成標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)建設(shè)、講義、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等部分教學(xué)文件，承擔(dān)國(guó)家十一五規(guī)劃教材任務(wù)2汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)2004-2006省級(jí)精品課程網(wǎng)絡(luò)課程教材學(xué)校重點(diǎn)課程，已完成標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)建設(shè)、講義、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)12005-2007精品課程網(wǎng)絡(luò)課程教材正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)4汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)22005-20075汽車(chē)電器與輔助電子系統(tǒng)2006-2008網(wǎng)絡(luò)課程教材6汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)2006-2008網(wǎng)絡(luò)課程教材7汽車(chē)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2006-2008網(wǎng)絡(luò)課程教材8汽車(chē)故障診斷2006-2009省級(jí)精品課程網(wǎng)絡(luò)課程教材承擔(dān)國(guó)家

25、十一五規(guī)劃教材任務(wù)9汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)2006-2009精品課程網(wǎng)絡(luò)課程教材已完成主體工作，承擔(dān)國(guó)家十一五規(guī)劃教材任務(wù)10汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)2006-2009精品課程網(wǎng)絡(luò)課程教材承擔(dān)國(guó)家十一五規(guī)劃教材任務(wù)b對(duì)外交流定期舉辦專(zhuān)業(yè)交流研討會(huì)，共同探討建設(shè)途徑與方法，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)。加強(qiáng)與國(guó)外同類(lèi)院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的交流與聯(lián)系，目前本專(zhuān)業(yè)在美國(guó)進(jìn)修訪問(wèn)的專(zhuān)業(yè)教師正與美國(guó)汽車(chē)維修資格認(rèn)證協(xié)會(huì)研究將ase認(rèn)證體系引入中國(guó)的可行性。計(jì)劃將ase認(rèn)證體系與中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)狀況相結(jié)合，建設(shè)中國(guó)ase認(rèn)證體系，并將該體系標(biāo)準(zhǔn)融入到專(zhuān)業(yè)課程體系中。將聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外的院?；蚱髽I(yè)的專(zhuān)家學(xué)者擔(dān)任本專(zhuān)業(yè)客座教授或顧問(wèn)。目前已經(jīng)聘請(qǐng)了武

26、漢理工大學(xué)原校長(zhǎng)顧虎生教授擔(dān)任專(zhuān)業(yè)客座教授，并正在落實(shí)聘請(qǐng)德國(guó)大陸集團(tuán)teves高級(jí)工程師陳禎福博士、廣州本田汽車(chē)培訓(xùn)系系長(zhǎng)方煒彪擔(dān)任專(zhuān)業(yè)兼職教授事宜。專(zhuān)業(yè)客座教授將定期到我校進(jìn)行教學(xué)，召開(kāi)技術(shù)交流研討會(huì)等，將使專(zhuān)業(yè)進(jìn)一步追蹤汽車(chē)新技術(shù)，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)更好發(fā)展。3）預(yù)期投入根據(jù)建設(shè)的內(nèi)容與步驟，本項(xiàng)目需要在課程建設(shè)、課程體系及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、證書(shū)開(kāi)發(fā)等方面投入142萬(wàn)元，預(yù)算投入計(jì)劃見(jiàn)表4，其中地方財(cái)政62萬(wàn)元，中央財(cái)政80萬(wàn)元。表4 課程體系建設(shè)投入計(jì)劃 單位：萬(wàn)元子項(xiàng)目資金預(yù)算及來(lái)源中央財(cái)政投入地方財(cái)政投入合計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)課程體系構(gòu)建及標(biāo)

27、準(zhǔn)研制20123232重點(diǎn)課程建設(shè)（核心、精品）10門(mén)25255050汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)技能鑒定證書(shū)開(kāi)發(fā)303030專(zhuān)業(yè)群一般課程建設(shè)15門(mén)2553030合計(jì)5525804517621422、建設(shè)以任務(wù)為目標(biāo)、工學(xué)結(jié)合的項(xiàng)目型課程及共享型教學(xué)資源庫(kù)1）建設(shè)內(nèi)容根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系的特點(diǎn)，我們將以學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)崗位分工的維修保養(yǎng)、總成裝配、檢測(cè)診斷等任務(wù)為驅(qū)動(dòng)目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目型課程的教學(xué)方法。每門(mén)課程設(shè)置若干課程項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有特定的任務(wù)（目前我們專(zhuān)業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施，但尚未成熟）。通過(guò)這種教學(xué)模式，讓學(xué)生以維修任務(wù)項(xiàng)目的承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)，掌握技能，最后又以綜合性任務(wù)來(lái)考核掌握專(zhuān)項(xiàng)技能的程度和

28、水平。要建立自主學(xué)習(xí)，在線考核、技術(shù)咨詢(xún)等多功能為一體的專(zhuān)業(yè)教育資源庫(kù)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，并為校外提供遠(yuǎn)程教育服務(wù)。在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合的引導(dǎo)，課程項(xiàng)目盡量來(lái)源于企業(yè)，鼓勵(lì)教師到企業(yè)收集項(xiàng)目任務(wù)，并將部分教學(xué)安排在校外掛牌實(shí)習(xí)基地企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。在今后的專(zhuān)業(yè)建設(shè)中，建設(shè)起與企業(yè)的密切合作，組成以任課老師為首的維修小組，結(jié)合教學(xué)，接受企業(yè)委托的維修業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合?！皪徢皩?shí)習(xí)”和“畢業(yè)實(shí)踐與綜合訓(xùn)練”兩門(mén)課程結(jié)合就業(yè)崗位來(lái)實(shí)施。在企業(yè)實(shí)習(xí)之前落實(shí)就業(yè)崗位，讓學(xué)生以企業(yè)員工的身份在企業(yè)頂崗工作，既有學(xué)習(xí)的壓力感，又有員工的責(zé)任意識(shí)。2）建設(shè)措施a建設(shè)一個(gè)能為同類(lèi)專(zhuān)業(yè)深化教學(xué)改革提供借鑒，為汽車(chē)技

29、術(shù)專(zhuān)業(yè)人才職前培訓(xùn)和職后提升提供自主學(xué)習(xí)平臺(tái)的專(zhuān)業(yè)教育資源庫(kù)。該庫(kù)包括：專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)子庫(kù)：內(nèi)含汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才規(guī)格、能力模塊、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等要素。專(zhuān)業(yè)教育素材庫(kù)：包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)電器、汽車(chē)電子等課程資料圖片、錄像、圖紙和文本以及各種品牌車(chē)型資料等。自主學(xué)習(xí)型課程庫(kù)：擬建汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)等10門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課程的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程。每門(mén)網(wǎng)絡(luò)課程包含：多媒體課件、實(shí)訓(xùn)范例、操作規(guī)范、試題庫(kù)、評(píng)價(jià)系統(tǒng)以及網(wǎng)上輔導(dǎo)、答疑等。行業(yè)資源庫(kù)：包括國(guó)外汽車(chē)維修數(shù)據(jù)庫(kù)、各品牌汽車(chē)維修案例庫(kù)、各車(chē)型參數(shù)，以及國(guó)內(nèi)外汽車(chē)運(yùn)用

30、與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)介紹、新技術(shù)動(dòng)態(tài)等，為汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)工作者提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。b根據(jù)課程計(jì)劃，提前舉辦專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生雙向見(jiàn)面會(huì)，邀請(qǐng)社會(huì)企事業(yè)單位到校招聘學(xué)生，并在學(xué)生實(shí)習(xí)前落實(shí)就業(yè)崗位。c組成課程小組，根據(jù)課程對(duì)應(yīng)的崗位任務(wù)，建設(shè)每門(mén)課程的項(xiàng)目任務(wù)，并與企業(yè)技術(shù)人員研討，增強(qiáng)項(xiàng)目的可操作性和實(shí)際性。d接受深圳東風(fēng)日產(chǎn)、北方斯柯達(dá)、深業(yè)本田、深業(yè)豐田等汽車(chē)服務(wù)企業(yè)進(jìn)駐實(shí)訓(xùn)室，由學(xué)生頂崗進(jìn)行新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)等操作。3）預(yù)期投入本項(xiàng)目需要在建設(shè)資源庫(kù)方面投入68萬(wàn)元，見(jiàn)表5，全部由中央財(cái)政投入。表5 共享型專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)投入計(jì)劃 單位：萬(wàn)元子項(xiàng)目資金預(yù)算及來(lái)源中央財(cái)政投入地方財(cái)政投入合計(jì)2006，2007年度

31、2008年度小計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)482068683、建設(shè)善于傳授和應(yīng)用汽車(chē)技術(shù)的專(zhuān)項(xiàng)技能型師資隊(duì)伍1）建設(shè)內(nèi)容目前本專(zhuān)業(yè)有22名專(zhuān)業(yè)教師，1名客座教授，3名兼職教師。專(zhuān)業(yè)教師中有8名獲得汽車(chē)維修技師資格證書(shū)，其中包括專(zhuān)業(yè)帶頭人在內(nèi)的3名副教授。我們將不斷提高專(zhuān)業(yè)帶頭人水平，使之能夠站在本專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展前沿、熟悉行業(yè)企業(yè)最新動(dòng)態(tài)、把握專(zhuān)業(yè)技術(shù)改革方向。培養(yǎng)一批高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)師資骨干，不斷提高自身教學(xué)、技術(shù)、科研水平。按照專(zhuān)項(xiàng)技能分工的不同，每個(gè)教師各有專(zhuān)長(zhǎng)，專(zhuān)注1-2項(xiàng)汽車(chē)技術(shù)的研究，負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)課程的建設(shè)和教學(xué)，包括課程大綱、電子教案、教學(xué)計(jì)劃、多媒

32、體課件、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目指導(dǎo)書(shū)以及實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置，并圍繞該專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)展開(kāi)汽車(chē)技術(shù)的應(yīng)用研究。注重教師科研能力的提高，尤其要提高教師為社會(huì)提供科學(xué)研究、技術(shù)咨詢(xún)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等服務(wù)，提高學(xué)校服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的能力。因此，專(zhuān)業(yè)計(jì)劃加大扶持教師開(kāi)展科研的力度，組建3個(gè)科研小組，將汽車(chē)電子、電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)教具作為研究重點(diǎn)，鼓勵(lì)教師積極申報(bào)各類(lèi)科研課題，對(duì)于未獲得立項(xiàng)又有較高研究意義的項(xiàng)目，投入經(jīng)費(fèi)進(jìn)行前期研究。專(zhuān)業(yè)教師發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文10篇以上，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利2項(xiàng)以上。2）建設(shè)措施a引進(jìn)和培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)帶頭人各1人加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)帶頭人的培養(yǎng)，擬引進(jìn)和培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)帶頭人各1人。計(jì)劃每年專(zhuān)業(yè)帶頭人必須帶隊(duì)到國(guó)內(nèi)相關(guān)院校或企業(yè)調(diào)研，及時(shí)掌

33、握國(guó)內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)情況和汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，每2-3年出國(guó)進(jìn)修或考察1次，開(kāi)闊視野，了解國(guó)外職業(yè)技術(shù)教育水平。鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)帶頭人后備人員提高專(zhuān)業(yè)水平，出國(guó)進(jìn)修或半脫產(chǎn)讀博。b加大引進(jìn)和培養(yǎng)雙師型骨干教師共4人。按照專(zhuān)業(yè)學(xué)生人數(shù)，計(jì)劃引進(jìn)和培養(yǎng)4名雙師型骨干教師，尤其要加強(qiáng)從企業(yè)引進(jìn)既有理論基礎(chǔ)又有專(zhuān)業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的碩士以上學(xué)歷、中級(jí)職稱(chēng)以上、40歲以下中青年工程技術(shù)人員充實(shí)教師隊(duì)伍。c采用工學(xué)結(jié)合方式提高師資水平2年內(nèi)選拔4-5名優(yōu)秀教師出國(guó)進(jìn)修或訪問(wèn)，擴(kuò)展國(guó)際視野，提高自身水平，使有出國(guó)進(jìn)修或訪問(wèn)經(jīng)歷的教師比例達(dá)到30%以上；建設(shè)專(zhuān)業(yè)教師輪崗實(shí)習(xí)制度，要求專(zhuān)業(yè)教育每5年必須脫產(chǎn)到國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造廠或汽

34、車(chē)維修企業(yè)交流實(shí)習(xí)半年，以豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐技能；進(jìn)一步提高教師的實(shí)踐能力，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教師培訓(xùn)講座，由教師給新教師上專(zhuān)業(yè)課，由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師給新教師上實(shí)操課，盡快提高新教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平；嚴(yán)格執(zhí)行指導(dǎo)青年教師制度，每年新引進(jìn)的年青教師安排1名指導(dǎo)老師，在教學(xué)、科研、學(xué)生工作、專(zhuān)業(yè)教學(xué)等實(shí)行一對(duì)一指導(dǎo)，幫助新教師盡快勝任高職教師角色；強(qiáng)化假期下企業(yè)實(shí)習(xí)，要求每名專(zhuān)業(yè)教師每年假期必須下汽車(chē)企業(yè)實(shí)習(xí)10天以上，并作為年度考核的重要指標(biāo)；鼓勵(lì)教師參加技能鑒定培訓(xùn)，并將教師考取職業(yè)技能資格證書(shū)作為年度考核的必備條件。通過(guò)以上措施，在3年內(nèi)使專(zhuān)任教師獲取技師以上證書(shū)的比例達(dá)到30%以上。同時(shí)，深化與

35、企業(yè)，尤其是與專(zhuān)業(yè)管理委員會(huì)和13家校外實(shí)習(xí)基地企業(yè)的合作，與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，從協(xié)議企業(yè)每年聘請(qǐng)3-5名既有一定理論水平又有很高實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任專(zhuān)業(yè)的兼職教師，重點(diǎn)承擔(dān)實(shí)踐技能要求很高的課程教學(xué)，如故障診斷、鈑金噴漆等課程，一方面彌補(bǔ)目前專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐能力不足的缺點(diǎn)，另一個(gè)方面也強(qiáng)化與企業(yè)的合作。密切與企業(yè)的合作，每年從社會(huì)企業(yè)聘請(qǐng)3-5名既有一定理論水平又有很高實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任專(zhuān)業(yè)的兼職教師，重點(diǎn)承擔(dān)實(shí)踐技能要求很高的課程教學(xué)，如故障診斷、鈑金噴漆等課程，一方面彌補(bǔ)目前專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐能力不足的缺點(diǎn)，另一個(gè)方面也強(qiáng)化與企業(yè)的合作。3）預(yù)期投入本項(xiàng)目需要在派遣培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)帶頭人、進(jìn)修考察、

36、培訓(xùn)、科研、雙師型教師培養(yǎng)等方面投入180萬(wàn)元，其中由地方財(cái)政投入150萬(wàn)元，中央財(cái)政投入30萬(wàn)元。（見(jiàn)表6）表6 師資隊(duì)伍建設(shè)投入計(jì)劃 單位：萬(wàn)元子項(xiàng)目資金預(yù)算及來(lái)源中央財(cái)政投入地方財(cái)政投入合計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)引進(jìn)和培養(yǎng)高層次專(zhuān)業(yè)帶頭人2人0503080引進(jìn)和培養(yǎng)“雙師型”骨干教師4人0251540“工學(xué)結(jié)合”與下企業(yè)實(shí)踐20人2010300出國(guó)進(jìn)修5人0201030小計(jì)：20103095551501804、建設(shè)以汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)技能為核心的五位一體、工位式的汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室深職院汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室是汽車(chē)與交通學(xué)院各專(zhuān)業(yè)的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)和技術(shù)開(kāi)

37、發(fā)的主要基地，已有一定的建設(shè)基礎(chǔ)，目前已有2300m2實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和700萬(wàn)元的教學(xué)與科研設(shè)備。1）建設(shè)內(nèi)容由于專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系的建設(shè)，及以培養(yǎng)解決專(zhuān)業(yè)分工后企業(yè)崗位實(shí)際問(wèn)題的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)項(xiàng)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)的定位，作為汽運(yùn)專(zhuān)業(yè)最主要的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要以培養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)技能為基礎(chǔ)，劃分實(shí)訓(xùn)教學(xué)區(qū)域單元；仿真職業(yè)氛圍，按照企業(yè)工位模式設(shè)立學(xué)生學(xué)習(xí)單元；并融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)等5大功能于一體。2）建設(shè)措施汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)對(duì)于實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的要求與其它專(zhuān)業(yè)有所不同，占地面積大，實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入大是專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)。因此，為了建設(shè)能在全國(guó)起示范作用的汽車(chē)

38、技術(shù)實(shí)訓(xùn)室，將采取以下措施：a規(guī)劃建設(shè)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)訓(xùn)分室，融合本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)和科研成果，形成具有鮮明職業(yè)特色的實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，并為國(guó)內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)提供實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案。每個(gè)方案包括實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、考核方案等內(nèi)容。目前已完成“汽車(chē)自動(dòng)變速器檢修實(shí)訓(xùn)室方案”、“汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室方案”的建設(shè)，計(jì)劃在2年內(nèi)完成“發(fā)動(dòng)機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)室方案”、“汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷實(shí)訓(xùn)室方案”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)室方案”、“汽車(chē)美容鈑金實(shí)訓(xùn)室方案”等建設(shè)。b要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，以2年后深職院汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)（汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、交通安全與智能控制、城市軌道交通車(chē)輛等）在校生1800人，對(duì)外培訓(xùn)2

39、000人以上為標(biāo)準(zhǔn)，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入，建設(shè)面積15000m2的汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室，模仿企業(yè)3-4人為一個(gè)工作班組，占有一個(gè)工位的設(shè)置方式，達(dá)到教學(xué)班級(jí)每3人有1個(gè)工位的目標(biāo)，滿足專(zhuān)業(yè)不斷增長(zhǎng)的校內(nèi)教學(xué)與社會(huì)培訓(xùn)需要。技術(shù)實(shí)訓(xùn)室功能規(guī)劃見(jiàn)表7。表7 汽車(chē)與交通技術(shù)實(shí)訓(xùn)室區(qū)域功能規(guī)劃序號(hào)中心實(shí)訓(xùn)分室實(shí)訓(xùn)單元面積()工位數(shù)備注1汽車(chē)技術(shù)中心汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修10001002汽車(chē)自動(dòng)變速器檢修400403汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)檢修700704汽車(chē)綜合性能檢測(cè)40020工學(xué)結(jié)合，校內(nèi)生產(chǎn)式實(shí)習(xí)5汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷400406汽車(chē)整車(chē)故障診斷100025校內(nèi)生產(chǎn)式實(shí)習(xí)7汽車(chē)鈑金技術(shù)60010校內(nèi)生產(chǎn)式實(shí)習(xí)8汽車(chē)美

40、容與涂裝技術(shù)50010校內(nèi)生產(chǎn)式實(shí)習(xí)9汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子與電氣100010010汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)4008011汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)中心50025工學(xué)結(jié)合，深圳市公共平臺(tái)12汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)務(wù)40020校企合作，引進(jìn)校外企業(yè)13汽車(chē)配件管理40020校企合作14汽車(chē)金融理賠實(shí)務(wù)4002015汽車(chē)文化博覽館50020校企合作16學(xué)生創(chuàng)新制作室5001017汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)中心40018電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心36019汽車(chē)故障診斷技術(shù)中心200校企合作，企業(yè)維修資料資源庫(kù)20交通技術(shù)中心交通控制交通控制技術(shù)3002021交通信號(hào)采集20022交通仿真2004023軌道交通軌道車(chē)輛技術(shù)400524軌道站務(wù)管

41、理200525智能交通研發(fā)中心30026職業(yè)技能鑒定中心企業(yè)培訓(xùn)中心通用汽車(chē)培訓(xùn)中心30040校企合作27本田汽車(chē)培訓(xùn)中心30040校企合作28大眾汽車(chē)培訓(xùn)中心30040校企合作29職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)中心30040工學(xué)結(jié)合30技能鑒定中心40040合計(jì)13260880c計(jì)劃引入美國(guó)ase汽車(chē)維修師認(rèn)證體系、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師等國(guó)內(nèi)外汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能或職業(yè)資格證書(shū)，加上現(xiàn)有的汽車(chē)維修工、維修電工兩個(gè)技能鑒定點(diǎn)，將成為融合國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)運(yùn)用相關(guān)專(zhuān)業(yè)證書(shū)的技能鑒定中心，每年可為社會(huì)提供技能鑒定服務(wù)1200人次。d以建設(shè)深圳市汽車(chē)與交通技術(shù)轉(zhuǎn)移基地為目標(biāo)，加強(qiáng)科研基礎(chǔ)建設(shè)，申報(bào)深圳市汽車(chē)電子產(chǎn)品

42、檢測(cè)公共平臺(tái)，成立電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心、智能交通研發(fā)中心、汽車(chē)故障診斷技術(shù)中心等。深圳市汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)公共平臺(tái)可為深圳市及珠三角汽車(chē)電子企業(yè)提供產(chǎn)品檢測(cè)、鑒定等技術(shù)服務(wù)；研發(fā)中心將以電動(dòng)汽車(chē)、its（智能交通）為方向，以消化吸收國(guó)外技術(shù)為重點(diǎn)，承擔(dān)技術(shù)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)化任務(wù)，為深圳市汽車(chē)與交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持；汽車(chē)故障診斷技術(shù)中心將建設(shè)各大品牌汽車(chē)維修資料信息系統(tǒng)，為本地的車(chē)主和汽車(chē)維修企業(yè)提供診斷咨詢(xún)，事故鑒定等服務(wù)。e與廣州本田汽車(chē)公司合作，共建汽車(chē)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)中心，成為廣州本田在華南地區(qū)的培訓(xùn)基地。與上海通用汽車(chē)公司合作，成為通用汽車(chē)asep汽車(chē)維修服務(wù)技能校企合作項(xiàng)目成員。與以色列ha

43、maagarbnc公司合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)儀器設(shè)備。3）預(yù)期投入為滿足汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)、科研以及專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的需要，在已有設(shè)備基礎(chǔ)上，近2年將要在教學(xué)、科研等設(shè)備方面投入1107萬(wàn)元。其中地方財(cái)政927萬(wàn)元，主要用于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)ecu，can總線測(cè)試系統(tǒng)、汽車(chē)電子產(chǎn)品電磁兼容檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)標(biāo)定檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)鈑金噴漆實(shí)訓(xùn)設(shè)備等；中央財(cái)政180萬(wàn)元，主要用于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、轎車(chē)整車(chē)解剖示教總成等（見(jiàn)表8，9）。表8 汽車(chē)與交通技術(shù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備投入計(jì)劃 單位：萬(wàn)元子項(xiàng)目資金預(yù)算及來(lái)源中央財(cái)政投入地方財(cái)政投入合計(jì)2006、2007年度2008年度小計(jì)2006、2007年度

44、2008年度小計(jì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備（補(bǔ)充）1008018022052272452汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)公共平臺(tái)建設(shè)000430225655655小計(jì)：100801806502779271107表9 設(shè)備采購(gòu)詳表 單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)臺(tái)(套)數(shù)單價(jià)金額經(jīng)費(fèi)來(lái)源地方財(cái)政中央財(cái)政1汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷實(shí)訓(xùn)室設(shè)備以色列degem1套160160.00.0160.0汽車(chē)鈑金噴漆實(shí)訓(xùn)設(shè)備國(guó)內(nèi)主流品牌1套46.046.046.00.0轎車(chē)整車(chē)解剖示教總成花冠轎車(chē)1套20.020.00.020.0汽車(chē)電子控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)全車(chē)控制系統(tǒng)10套3.232.032.00.0汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架

45、各種典型結(jié)構(gòu)10臺(tái)7.575.075.00.0汽車(chē)前后橋及轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)總成各種典型結(jié)構(gòu)10套7.575.075.00.0汽車(chē)燃料消耗測(cè)試系統(tǒng)德國(guó)imc1套4444.044.00.0小計(jì)452.0272.0180.02汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)公共平臺(tái)建設(shè)汽車(chē)ecu、can總線測(cè)試系統(tǒng)ni（美國(guó)）1套25.025.025.00.0汽車(chē)電子產(chǎn)品電磁兼容檢測(cè)設(shè)備rg（德國(guó)）1套370370.0370.00.0汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)標(biāo)定檢測(cè)設(shè)備avl（奧地利）1套260260.0260.00.0小計(jì)655.0655.00.0合計(jì)1107.0927.0180.05、以重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)為基礎(chǔ)，提高專(zhuān)業(yè)群的課程、師資、教學(xué)的條件

46、和水平本專(zhuān)業(yè)成立以來(lái)，以建設(shè)地區(qū)汽車(chē)運(yùn)用與維修高等應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地為目標(biāo)，不斷拓展辦學(xué)范圍，共享辦學(xué)資源，陸續(xù)設(shè)立了汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)（2001年）、汽車(chē)電子技術(shù)（2005年）、交通安全與智能控制（2006年）等專(zhuān)業(yè)，并成立了汽車(chē)與交通學(xué)院。按照學(xué)校規(guī)劃，將繼續(xù)向汽車(chē)整車(chē)和零部件制造、智能交通、軌道交通等方向延伸。因此，圍繞汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)全國(guó)高水平示范性院校重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，將為其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)提供有力支持。1）建設(shè)內(nèi)容將汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)電子技術(shù)建成校級(jí)重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)，提高交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)水平為目標(biāo)，建設(shè)共享型的課程平臺(tái)、師資隊(duì)伍、實(shí)踐教學(xué)與科研設(shè)備條件。2）建設(shè)措施a共享專(zhuān)業(yè)課程資源按照汽

47、車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)項(xiàng)技能模塊化課程體系的建設(shè)方案，首先重點(diǎn)建設(shè)各專(zhuān)業(yè)共享的專(zhuān)項(xiàng)技能模塊課程，編寫(xiě)共用的教材等。其次再根據(jù)各專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)和需要分別建設(shè)專(zhuān)業(yè)群方向模塊課程。并將其它專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)群方向模塊課程作為本專(zhuān)業(yè)的選修課程，拓展本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識(shí)面。b帶動(dòng)其他專(zhuān)業(yè)師資教學(xué)水平提高按照深職院汽車(chē)與交通學(xué)院對(duì)專(zhuān)業(yè)的分工，汽車(chē)技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程由汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師承擔(dān)教學(xué)，為了能進(jìn)一步提高其它專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平，我們將在師資培訓(xùn)方面有側(cè)重地培養(yǎng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)電子方面的教師，安排教師參加汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師、汽車(chē)維修電工等技能鑒定培訓(xùn)與考試；派送部分教師參加汽車(chē)企業(yè)有關(guān)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后經(jīng)理等方面的培訓(xùn)；定期召開(kāi)汽車(chē)技術(shù)課程教學(xué)研討

48、會(huì)，研究如何上好其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)技術(shù)課程等問(wèn)題。c建設(shè)融合專(zhuān)業(yè)群的汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)置以為汽車(chē)與交通學(xué)院各專(zhuān)業(yè)提供實(shí)踐教學(xué)、科研平臺(tái)為目標(biāo)，分為汽車(chē)技術(shù)中心、交通技術(shù)中心、職業(yè)技能鑒定中心等，詳見(jiàn)表8所列。汽車(chē)技術(shù)中心可為各專(zhuān)業(yè)提供汽車(chē)技術(shù)類(lèi)課程的實(shí)踐教學(xué)條件和科研平臺(tái)，交通技術(shù)中心提供its、軌道交通等課程的實(shí)踐教學(xué)條件和科研平臺(tái)。技能鑒定中心可以為校內(nèi)外提供汽車(chē)技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)等工種的技能培訓(xùn)與鑒定。因此，按目標(biāo)建設(shè)好汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室，將全面提高深職院汽車(chē)與交通學(xué)院各專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)水平。3）建設(shè)投入在前述的各項(xiàng)建設(shè)投入已經(jīng)結(jié)合了專(zhuān)業(yè)群的建設(shè)需要。（三）建設(shè)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)度按照重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群

49、建設(shè)的投入計(jì)劃，共需投入建設(shè)經(jīng)費(fèi)1497萬(wàn)元，用于重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的課程建設(shè)、資源庫(kù)建設(shè)、師資建設(shè)、設(shè)備投入等方面。其中擬申請(qǐng)中央財(cái)政資金投入358萬(wàn)元，地方財(cái)政資金1139萬(wàn)元，如表10。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度見(jiàn)表11。表10 以汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)為重點(diǎn)的汽車(chē)與交通專(zhuān)業(yè)群項(xiàng)目資金投入預(yù)算表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目名稱(chēng)子項(xiàng)目資金預(yù)算及來(lái)源中央財(cái)政投入地方財(cái)政投入合計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)2006，2007年度2008年度小計(jì)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群建設(shè)(模式及課程)課程體系構(gòu)建及標(biāo)準(zhǔn)研制20123232重點(diǎn)課程建設(shè)（核心、精品）10門(mén)30205005引入ase認(rèn)證體系等汽車(chē)類(lèi)技能鑒定體系2553003專(zhuān)業(yè)群一般課

50、程建設(shè)15門(mén)2553030小計(jì)552580451762142技術(shù)中心及公共技術(shù)平臺(tái)建設(shè)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備（補(bǔ)充）1008018022052272452汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)公共平臺(tái)建設(shè)000430225655655小計(jì)100801806502779271107共享型專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)資源庫(kù)48206868小計(jì)48206868師資隊(duì)伍建設(shè)引進(jìn)和培養(yǎng)高層次專(zhuān)業(yè)帶頭人2人0503080引進(jìn)和培養(yǎng)“雙師型”骨干教師4人0251540“工學(xué)結(jié)合”與下企業(yè)實(shí)踐20人2010300出國(guó)進(jìn)修5人0201030小計(jì)2010309555150180合 計(jì)2231353587903491139149

51、7表11 以汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)為重點(diǎn)的汽車(chē)與交通專(zhuān)業(yè)群項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度表項(xiàng)目名稱(chēng)子項(xiàng)目2007年12月31日（預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)）2008年12月31 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)）重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群建設(shè)(模式及課程)課程體系構(gòu)建及標(biāo)準(zhǔn)研制完成重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)以及試題庫(kù)的建設(shè)等重點(diǎn)課程建設(shè)（核心、精品）10門(mén)完成汽車(chē)電子控制基礎(chǔ)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)等6門(mén)課程的教材、大綱、網(wǎng)絡(luò)課程等建設(shè)。建成校級(jí)精品課2門(mén)。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)建成省級(jí)精品課。完成汽車(chē)電器與輔助電子系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)等4門(mén)課程的教材、大綱、網(wǎng)絡(luò)課程等建設(shè)。建

52、成校級(jí)精品課2門(mén)。汽車(chē)故障診斷技術(shù)建成省級(jí)精品課。引進(jìn)ase認(rèn)證體系等汽車(chē)類(lèi)技能鑒定體系引進(jìn)舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師等技能鑒定證書(shū)，并開(kāi)始啟動(dòng)美國(guó)ase認(rèn)證的引進(jìn)完成ase認(rèn)證體系的引進(jìn)專(zhuān)業(yè)群一般課程建設(shè)15門(mén)完成汽車(chē)鑒定與評(píng)估、汽車(chē)金融與保險(xiǎn)、汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)等10門(mén)一般課程的教材、大綱、網(wǎng)絡(luò)課程等建設(shè)完成二手車(chē)交易、汽車(chē)美容與鈑金等5門(mén)一般課程的教材、大綱、網(wǎng)絡(luò)課程等建設(shè)技術(shù)中心及公共技術(shù)平臺(tái)建設(shè)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備完成汽車(chē)電控系統(tǒng)診斷實(shí)訓(xùn)室設(shè)備等320萬(wàn)元設(shè)備采購(gòu)，開(kāi)出汽車(chē)故障診斷、鈑金噴漆等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目12項(xiàng)，為全日制學(xué)生和社會(huì)培訓(xùn)、師資培訓(xùn)提供實(shí)訓(xùn)教學(xué)1000學(xué)時(shí)以上完成剩余132萬(wàn)元設(shè)備采購(gòu)，可開(kāi)出實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目20余項(xiàng)，可同時(shí)接納全日制教學(xué)、對(duì)外培訓(xùn)等教學(xué)班級(jí)5個(gè)，承接橫向課題2項(xiàng)以上，年實(shí)訓(xùn)教學(xué)學(xué)時(shí)達(dá)1300學(xué)時(shí)以上汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)公共平臺(tái)建設(shè)完成汽車(chē)ecu、can總線測(cè)試系統(tǒng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)標(biāo)定檢測(cè)設(shè)備等430萬(wàn)元設(shè)備采購(gòu)，為社會(huì)提供測(cè)試服務(wù)收入30萬(wàn)元以上，申報(bào)市級(jí)以上項(xiàng)目1項(xiàng)，并為汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)提供實(shí)訓(xùn)教學(xué)200學(xué)時(shí)以上完成汽車(chē)電子產(chǎn)品電磁兼容檢測(cè)設(shè)備等225萬(wàn)元設(shè)備采購(gòu)，形成完成的汽車(chē)電子產(chǎn)品檢測(cè)平臺(tái)，為社會(huì)提供測(cè)試服務(wù)收入50萬(wàn)元以上，申報(bào)市級(jí)以上項(xiàng)目2項(xiàng)，并承擔(dān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)300學(xué)時(shí)以上共享型專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)資源庫(kù)完成6