挖掘機(jī)液壓油箱

1、液壓油箱液壓油箱外形圖(1 )油箱 (2) 螺栓 (3) 墊圈 (4) 蓋 (5 )磁鐵 (6 )回油濾芯 (7 )彈簧 (8 )彈簧座(14 )螺桿(9 )O形圈 (10 )空氣濾清器 (11 )螺栓 (12) 墊圈 (13 )蓋板(15 )液位計(jì)(16 )螺母(17 )吸油濾芯(18 ) O形圈 (19 )壓板(20 )螺塞 (21 )組合墊圈原理示意圖以及箱體結(jié)構(gòu)原理示意圖吸油濾芯 泵溢流閥執(zhí)行元件散熱器旁通閥回油濾芯油箱 空氣濾清器Ch2-單向閥 Ch1-背壓閥T- 先導(dǎo)回油Dr1-Dr2-Dr3-Dr4-主閥回油Dr(TDr)- 行走馬達(dá)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄漏回油Drp-泵內(nèi)泄漏回油箱體結(jié)

2、構(gòu)圖背壓回油口 油散回油口 加油口 液位計(jì)位置 先導(dǎo)回油口行走馬達(dá)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄漏回油口 泵內(nèi)泄漏回油口 吸油口 放油口基本工作原理吸油過程：油液由油箱經(jīng)吸油濾芯從油箱吸油口進(jìn)泵。 回油過程：油經(jīng)過泵加壓傳送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，再由執(zhí)行機(jī)構(gòu)流經(jīng)散熱器冷卻到油口或經(jīng)背壓閥Ch1 流到油口經(jīng)回油濾芯過濾回到油箱；當(dāng)系統(tǒng)油壓過高時(shí)部分油液將從溢流閥流經(jīng)散熱器冷卻或經(jīng)背壓閥Ch1 流到油口經(jīng)回油濾芯過濾回到油箱。有油液經(jīng)過背壓閥 Ch1 說(shuō)明回油壓力過高，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是由于因?yàn)榱鹘?jīng)散熱器的液阻過大而造成的?；赜瓦^濾器組成與作用回油過濾器由回油濾芯與旁通閥組成，其中回油濾芯過濾精度為10 ；旁通閥開啟壓力為 0

3、.25MPa.回油濾芯可以過濾掉油液外形尺寸中大于10 顆粒，使油液保持一定的清潔度。旁通閥起到保護(hù)回油濾芯的作用，當(dāng)濾芯工作有一定時(shí)間其表面上的油液污染物過多時(shí)， 將會(huì)使經(jīng)過回油濾芯的液阻增大， 液阻壓力達(dá)到 0.25MPa 時(shí)就會(huì)使旁通閥打開，油液將不經(jīng)過過濾直接回到油箱，這樣就避免了回油濾芯濾網(wǎng)被沖壞，可以多次清洗后 使用。系統(tǒng)在此種狀態(tài)下工作，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)背壓過高，回油不暢從而導(dǎo)致工作緩慢無(wú)力。為避免應(yīng)該經(jīng)常清洗或是更 換回油濾芯。吸油濾芯吸油濾芯規(guī)格為：過濾精度 120。磁鐵磁鐵的作用， （ 1）使油箱磁化； （2）與油箱一起吸附油液中可以磁化的固體顆粒，主要是一些金屬顆粒，如執(zhí)行機(jī)構(gòu) 間的磨擦產(chǎn)生的金屬粉末顆粒。空氣濾清器液壓系統(tǒng)的呼吸系統(tǒng)主要由油箱與空氣濾清器組成，空氣濾清器就是系統(tǒng)的呼吸通道，其作用主要是在以下情況下防 止液壓油箱氣壓的升高或是降低：由于油缸的運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致的液壓油箱中氣壓的變化；由于溫度的變化而導(dǎo)致的液壓油箱中氣壓的變化。液位計(jì)其作用主要是反映油箱中的油位，系統(tǒng)用油范圍，如圖所示系統(tǒng)油位在紅線以上的為安全油位，以下