第三方承運(yùn)商評(píng)估管理制度

1、第三方承運(yùn)商評(píng)估管理制度第三方承運(yùn)商歸口管理部門為運(yùn)輸部。對(duì)第三方承運(yùn)商的評(píng)估管理主要工作在于三個(gè)方面：事前的招標(biāo)管理，事中的合作考核，事 后的綜合評(píng)價(jià)。物流招標(biāo)的程序和方法發(fā)布招標(biāo)通告第三方承運(yùn)商的公開(kāi)招標(biāo)，可以在權(quán)威或?qū)I(yè)性的刊物或網(wǎng)絡(luò)上公布招標(biāo)通告， 也可以向調(diào)研了解過(guò)的意向單位定向發(fā)布。 第三方 承運(yùn)商的招標(biāo)一般最少不得低于三家單位， 對(duì)于運(yùn)量較大的品種 （大 于 50 萬(wàn)噸）應(yīng)不低于五家。二）資格預(yù)審?fù)稑?biāo)人要填寫招標(biāo)人編制的“資格預(yù)審表”，包括投票人的資質(zhì)、 經(jīng)營(yíng)規(guī)模、人員設(shè)施概況、承運(yùn)記錄等，并提供有關(guān)證明文件和資料。由招標(biāo)人確認(rèn)其是否具有投標(biāo)能力。三）編制招標(biāo)文件招標(biāo)伊始， 招標(biāo)

2、人組織有關(guān)人員制訂招標(biāo)書， 說(shuō)明要求的各項(xiàng)條 件。四）投標(biāo)的準(zhǔn)備工作投標(biāo)人取得標(biāo)書后應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)條件所要求的承運(yùn)情況進(jìn)行核算，并結(jié)合自身的條件和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)， 估計(jì)能否完全滿足要求和 能否提出競(jìng)爭(zhēng)性的報(bào)價(jià)。五）編制投標(biāo)書和落實(shí)擔(dān)保投標(biāo)書的主要內(nèi)容包括對(duì)招標(biāo)重要任務(wù)的確認(rèn)、各個(gè)項(xiàng)目的有關(guān)要求、投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，以及總價(jià)和單價(jià)分析表。招標(biāo)人為防 止投標(biāo)人中標(biāo)后拒不簽約， 通常要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金， 一般不 總價(jià)的3%10% ;也可以銀行保函或備用信用證作保。投標(biāo)人應(yīng)在 投標(biāo)前落實(shí)擔(dān)保人。六）遞送投標(biāo)文件投標(biāo)文件包括投標(biāo)書、 投檣保函或備用信用證、 關(guān)于投標(biāo)單項(xiàng)說(shuō) 明的附件，以及其他必要文件

3、。 投標(biāo)文件應(yīng)密封后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送 達(dá)指定地點(diǎn)，可以專人遞交，也可以掛號(hào)郵寄。七）開(kāi)標(biāo)招標(biāo)人在預(yù)先公布的時(shí)間和地點(diǎn)， 當(dāng)眾開(kāi)啟密封的投票文件， 宣 讀內(nèi)容，允許在場(chǎng)的投標(biāo)人作記錄或錄音。 開(kāi)標(biāo)后投標(biāo)人不得更改投 標(biāo)內(nèi)容，不當(dāng)場(chǎng)確定中標(biāo)人。八） 評(píng)標(biāo)和決標(biāo)除價(jià)格條件外，所提供的服務(wù)等各方面的條件都將影響投標(biāo)的優(yōu) 劣。招標(biāo)人必須對(duì)投標(biāo)進(jìn)行審核、比較，然后擇伏確定中標(biāo)人選 。其主要工作如下 ：1. 審查投標(biāo)文件。 看其內(nèi)容是否符合招標(biāo)文件的要求， 計(jì)算是否正確，方案是否可行等。2. 比較投標(biāo)人的承運(yùn)條件，可逐項(xiàng)打分或集體評(píng)議或投票表決，以確定中標(biāo)人選。 初步確定的中標(biāo)人選， 可以是一個(gè)或若干個(gè)替補(bǔ)

4、人選。3. 對(duì)中標(biāo)人選進(jìn)行資格復(fù)審。 如果第一個(gè)中標(biāo)人經(jīng)復(fù)審合格即成為該次招標(biāo)的中標(biāo)人選。 否則依次復(fù)審真信實(shí)意中標(biāo)人選。 凡出 現(xiàn)下列情況之一者，招標(biāo)人可宣布招標(biāo)失敗，重新組織第二輪招標(biāo)：1）參加投標(biāo)人太少，缺乏競(jìng)爭(zhēng)性； 2）所有投標(biāo)書和招標(biāo)要求不符； 3）投標(biāo)價(jià)格均明顯超過(guò)市場(chǎng)平均價(jià)格。九） 中標(biāo)簽約確定中標(biāo)人合， 招標(biāo)人以書面通知中標(biāo)人， 在規(guī)定的期限內(nèi)到招 標(biāo)人所在地簽訂合同，并繳納保證金或以銀行保函作履約擔(dān)保。對(duì)承運(yùn)商 運(yùn)輸?shù)目己酥笜?biāo)針對(duì)承運(yùn)商不同的運(yùn)輸行為，為達(dá)到運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確、快捷的效果，公司公路、鐵路、海運(yùn)等方面的承運(yùn)商制定了一系列業(yè)績(jī)考核 抬桿，例如接受指令到確認(rèn)指令的時(shí)間、

5、運(yùn)輸中的事故率、產(chǎn)品損壞 率、數(shù)量短缺率、準(zhǔn)時(shí)痤率、破包率、調(diào)車（船）及裝車（船）的及 時(shí)率、海運(yùn)集港時(shí)效性和油品的損耗率等。 各個(gè)具體指標(biāo)要求及考核 頻率，按照 KPI 管理制度中對(duì)運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)考核辦法執(zhí)行。對(duì)承運(yùn)商的例行綜合評(píng)價(jià)公司要在合作進(jìn)行中的一定時(shí)間（半年）和到期前，在指定考核 的基礎(chǔ)上對(duì)承運(yùn)商例行的綜合評(píng)價(jià)，并將結(jié)果反饋。以穩(wěn)定和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的原則， 承運(yùn)商的合作時(shí)間選擇應(yīng)滿足一年 的期限；但特殊情況下（如發(fā)生轉(zhuǎn)大或惡性事故及矛盾難以調(diào)和等）可以提前終止合作關(guān)系，并在終止前法律顧問(wèn)共同評(píng)估經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。四、 對(duì)承運(yùn)商的管理一）選擇合適的承運(yùn)商，要根據(jù)公司的運(yùn)作模式、產(chǎn)品特點(diǎn)、企業(yè)文化、

6、服務(wù)質(zhì)量、成本控制等狀況，確定合適的承運(yùn)公司，承運(yùn) 商 的資質(zhì)、室邇?nèi)诉h(yuǎn)硬件情況等都是選擇的必備因素。二）經(jīng)營(yíng)資質(zhì)是否合法承運(yùn)商是否具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照 、道路 /航空/鐵路運(yùn)輸許可證、組織結(jié)構(gòu)代碼證 、稅務(wù)登記證、貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)稅自開(kāi)納 稅人認(rèn)定證書等，且以上證件有效期內(nèi)；另外根據(jù)貨量大小還要考 慮其注冊(cè)資金等情況。三）關(guān)注軟硬件情況關(guān)注軟硬件的要素包括：1. 成本：成本是否有單鍵力，與市場(chǎng)比較如何，控制成本的能力，企業(yè)贏利情況，企業(yè)財(cái)務(wù)狀況，成本消化能力行裝2. 經(jīng)驗(yàn)：跟哪些大客戶運(yùn)作，大客戶運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)怎樣，目前運(yùn)作情況如何，特別是否有同行業(yè)類似的經(jīng)驗(yàn)心臟發(fā)貨規(guī)模等。3. 需求的滿足程度： 網(wǎng)絡(luò)情況、車輛情況、售貨員結(jié)構(gòu)和素質(zhì)、體制情況、服務(wù)模式和意識(shí)等。4. 重視度：自己公司業(yè)務(wù)量占其整體貨量的比例，贏利情況，其公司的市場(chǎng)定位、與自己公司的合作意愿或出發(fā)點(diǎn)等。5. 服務(wù)質(zhì)量：承運(yùn)商 跟其他客房在安全、信息、乳香、準(zhǔn)時(shí)、回單的運(yùn)作記錄，以及對(duì)外的承諾和具體措施保證等。6. 技術(shù)：IT在企業(yè)的應(yīng)用情況，使用什么軟件系統(tǒng)，信息系統(tǒng)使用情況和使用程度，技術(shù)控制手段等。7. 管理：是否有健全的管理制度，是否有良好的考核和激勵(lì)機(jī)制，是否有閉環(huán)