施工準(zhǔn)備及施工工序總體安排

1、施工準(zhǔn)備及施工工序總體安排一施工準(zhǔn)備1技術(shù)資料及文件準(zhǔn)備各系統(tǒng)專業(yè)已經(jīng)具備齊全相應(yīng)的技術(shù)資料及文件，如：施工圖紙、業(yè)主及設(shè)計(jì)院提 供的補(bǔ)充和修改文件、施工驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、可行的施工方案、安全技術(shù)交底資料、經(jīng) 業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的開工報(bào)告等。2人員準(zhǔn)備按施工組織設(shè)計(jì)要求，及時(shí)調(diào)集項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、施工人員進(jìn)場(chǎng)。3材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度的安排， 各系統(tǒng)專業(yè)所需要的部分或全部的物資材料已采購(gòu)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn) 場(chǎng)，并通過業(yè)主及監(jiān)理驗(yàn)收，均具備設(shè)備及材料出廠合格、材質(zhì)證明書等。4 機(jī)具準(zhǔn)備各系統(tǒng)專業(yè)已按施工進(jìn)度配置齊相應(yīng)專業(yè)所必需施工機(jī)工具。5施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)已配置了足夠能力的吊裝設(shè)備，選擇了合理的設(shè)備運(yùn)輸

2、的預(yù)留通道，站臺(tái) 的各施工區(qū)域已布置了足夠的照明、通風(fēng)設(shè)施以及消防滅火用具，預(yù)留的坑、孔處設(shè)置 了臨時(shí)安全防護(hù)攔，并設(shè)置了各種警示安全標(biāo)志牌。6臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)已合理地布置了臨時(shí)生活設(shè)施、辦公設(shè)施，具備了足夠的生活生產(chǎn)用水及用電 量，具有合理的生活生產(chǎn)污水排放措施和專門的生產(chǎn)邊角余料堆放點(diǎn)、生活垃圾箱等。 保證達(dá)到文明施工及環(huán)境衛(wèi)生的要求。 現(xiàn)場(chǎng)已安裝具備了足夠的能與外界聯(lián)系的座機(jī)及 手提電話、傳真、電腦等設(shè)施。二施工工序總體安排1施工布署本標(biāo)段包括三個(gè)車站及相應(yīng)區(qū)間。每個(gè)車站都包括通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、低壓 配電與照明等系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警、氣體滅火、門禁系統(tǒng)及建筑裝修工程，每個(gè) 工程

3、都含有關(guān)鍵工序，由于地上結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間狹窄，各系統(tǒng)管線及設(shè)備比較集中，其 工期及開工先后順序的不同， 部分工序之間存在著交叉施工的矛盾， 為了解決這些矛盾， 保證各系統(tǒng)各工序的順利施工，避免返工，必須擬訂各系統(tǒng)主要工序間的施工流程，它 們之間工期相互制約，見協(xié)調(diào)配合措施。1.1施工區(qū)劃分1.1.1根據(jù)地鐵車站施工的特點(diǎn)和工期計(jì)劃的要求，我公司把本標(biāo)段劃分為三個(gè)施工區(qū)： 魁奇路站（包括相應(yīng)的區(qū)間） ，季華園站（包括相應(yīng)的區(qū)間） ，同濟(jì)路站（包括相應(yīng)的區(qū) 間）。1.1.2本標(biāo)段工程量大，工期短，我公司將提前進(jìn)行施工準(zhǔn)備，盡早進(jìn)入正式安裝階段。 施工過程中三個(gè)施工區(qū)域根據(jù)各自的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間統(tǒng)籌安排，既制

4、定各自的施工進(jìn)度計(jì)劃， 又兼顧總體進(jìn)度及資源調(diào)配安排，分別由三位項(xiàng)目分部經(jīng)理負(fù)責(zé)具體工作，這樣可以在 項(xiàng)目經(jīng)理內(nèi)形成一種競(jìng)爭(zhēng)向上的氣氛，通過比質(zhì)量、比安全文明施工的活動(dòng)，形成一種 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。1.1.3區(qū)間施工是地鐵車站工程中的一個(gè)特點(diǎn)、重點(diǎn)，由于該地區(qū)地形復(fù)雜，進(jìn)入施工單 位多，工期短，交叉作業(yè)多，因此，該施工區(qū)由項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)1.2 施工順序、流向及勞動(dòng)組織我公司根據(jù)招標(biāo)文件的關(guān)鍵工期和總體完成時(shí)間的要求，在確保工程質(zhì)量的前提 下，采取平行作業(yè)的方法，首先考慮把勞動(dòng)力、設(shè)備投入到有關(guān)鍵工期要求的地方。 1.3實(shí)施工期目標(biāo)責(zé)任制以工期目標(biāo)為依據(jù)，編制月、周進(jìn)度表，明確班組工作目標(biāo)，

5、達(dá)到控制施工進(jìn)度的 目的。搞好計(jì)劃調(diào)整，按時(shí)參加現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，隨施工條件的變化，及時(shí)對(duì)安裝進(jìn)度計(jì)劃 進(jìn)行調(diào)整。加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度， 檢查分析計(jì)劃執(zhí)行情況， 了解和掌握施工中存在的問題， 對(duì)因各種原因造成的延誤，要采取補(bǔ)救措施。當(dāng)施工條件發(fā)生變化時(shí)，隨時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì) 劃，并對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)具、材料進(jìn)行相應(yīng)的平衡調(diào)度。1.4合理配置資源1.4.1根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，合理配置資源，發(fā)揮公司在人、財(cái)、物方面的 后盾作用。1.4.2勞動(dòng)力調(diào)配時(shí)， 本著專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)骨干自配、 普工就地招聘和施工人員持證上崗的 制度，組織具有地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和普工，分批分期有序的進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 根據(jù)“施工機(jī)具需用計(jì)

6、劃”，公司為項(xiàng)目部合理配置機(jī)械設(shè)備和器具，日常管理中堅(jiān)持 專人責(zé)任制、持證上崗證和定期保養(yǎng)保修制。1.5協(xié)調(diào)配合針對(duì)施工單位多，配合難度大的特點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，將按工程總體進(jìn)度 要求，積極與各施工單位協(xié)調(diào)一致，互創(chuàng)施工條件，采取合理組織，平行、流水、交叉 作業(yè)等措施， 合理安排作業(yè)順序及作業(yè)進(jìn)度， 加強(qiáng)施工中成品保護(hù)， 確保施工順利進(jìn)行2施工工序總體安排 2.1技術(shù)上的協(xié)調(diào)工程開工前，由總工程師主持各專業(yè)的協(xié)調(diào)會(huì)議，對(duì)綜合管線圖進(jìn)行充分討論、消 化。繪制專業(yè)間共用區(qū)間的綜合管線實(shí)測(cè)安裝草圖。協(xié)調(diào)后的綜合管線圖是各專業(yè)的施 工指導(dǎo)，施工時(shí)嚴(yán)格遵循“先上后下、先大后小”的原則，對(duì)于局部位置

7、有限的區(qū)域采 取組合支架，并在施工中考慮其他專業(yè)的支架固定和管線敷設(shè)空間。編制進(jìn)度計(jì)劃，確 保關(guān)鍵線路的實(shí)現(xiàn)。2.2工序間的安排積極作好工序間的銜接工作。如設(shè)備房裝修專業(yè)在墻體砌筑前，安裝專業(yè)應(yīng)及時(shí)提 供管線預(yù)埋圖及預(yù)留空洞圖。墻體砌筑完成后安裝專業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墻上設(shè)備器具安裝， 然后裝修專業(yè)再進(jìn)行墻面處理。在吊頂內(nèi)敷設(shè)的管線應(yīng)在吊頂前完畢，若器具要嵌裝在 天花上，應(yīng)和裝修專業(yè)同步施工。進(jìn)一步明確各安裝專業(yè)間的施工界面，嚴(yán)格按界面施 工。低壓配電專業(yè)須積極配合通風(fēng)空調(diào)專業(yè)、給排水與消防專業(yè)、防災(zāi)報(bào)警專業(yè)、車站 監(jiān)控專業(yè)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試。2.3站內(nèi)專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合2.3.1施工協(xié)調(diào)的原則：按

8、標(biāo)高“先上后下、先大后小，先難后易、先干管后支管”的原 則進(jìn)行施工，在管線密布區(qū)，從上到下，嚴(yán)格控制標(biāo)高。2.3.2確定站內(nèi)管線的施工順序：按網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃所確定的關(guān)鍵線路循序施工。2.3.3設(shè)備管理用房走道內(nèi)橋架、消防水管、風(fēng)管及冷凍水管相互交叉，應(yīng)根據(jù)標(biāo)高、位 置，確定施工順序。2.3.4風(fēng)管安裝與其他系統(tǒng)的關(guān)系： 由于結(jié)構(gòu)形式的不同， 風(fēng)管與其他系統(tǒng)的管線布局也 不一致，但都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，在車站設(shè)備房及管理用房區(qū)域，其各系統(tǒng)管線布置集 中、擁擠。為盡量避免各系統(tǒng)之間施工交叉矛盾，減少不必要的返工，做到系統(tǒng)之間的成品保護(hù)，必須處理和協(xié)調(diào)好各系統(tǒng)間施工的先后順序。2.4與其他系統(tǒng)承包商間的

9、協(xié)調(diào)配合2.4.1工程開工后， 結(jié)合招標(biāo)文件與合同再次明確與各系統(tǒng)承包商的施工界面， 嚴(yán)格依施 工界面施工。2.4.2軌行區(qū)作業(yè)包括牽引供電、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)、軌道敷設(shè)、通風(fēng)空調(diào)、消防管道敷設(shè)以及電器管線敷設(shè)，同時(shí)也是大件設(shè)備運(yùn)輸通道，因此必須作好軌行區(qū)施工安排，維護(hù)軌行區(qū)的安全和暢通。我方將保證施工出入口的暢通，為所有進(jìn)場(chǎng)施工的系統(tǒng)商提供 人員、設(shè)備、材料出入提供方便。2.4.3 我方將在施工期間負(fù)責(zé)督促其它系統(tǒng)承包商對(duì)各自系統(tǒng)的穿墻管線的孔洞進(jìn)行防 火防煙的封堵，并對(duì)車站的消防驗(yàn)收負(fù)責(zé)。2.4.4裝修專業(yè)在施工牽引供電設(shè)備室的地面墊層時(shí)， 注意與牽引供電承包商施工的設(shè)備 基礎(chǔ)相符。3. 工程施工目標(biāo)3.1 質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)：確保把本單位所施工的工程內(nèi)容一次成優(yōu)，建成符合優(yōu)良質(zhì)