[重慶]懸澆箱梁連續(xù)鋼構(gòu)橋施工組織設(shè)計(jì)_yg

1、目錄第一章一二三四第二章一二三四五六七第三章第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四章第一節(jié)第二節(jié)第五章第六章第七章第八章第九章第十章第十一章綜合說(shuō)明 .工程概述 .設(shè)計(jì)概述 .工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及主要應(yīng)對(duì)措施.總體施工目標(biāo)和指導(dǎo)思想.施工準(zhǔn)備 .臨時(shí)設(shè)施 .施工總平面布置.項(xiàng)目班子主要管理人員組織機(jī)構(gòu).勞動(dòng)力計(jì)劃 .材料供應(yīng)計(jì)劃 .主要施工機(jī)械、設(shè)備.施工進(jìn)度計(jì)劃 .主要施工方案或方法.主橋施工方案 .引橋施工 .橋面系及附屬施工.引道施工 .路基施工 .路面施工 .測(cè)量控制和施工檢測(cè).工期保證措施 .施工質(zhì)量保證措施.季節(jié)性施工措施.施工安全保證措施.現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施.施工工藝框圖 .第一章綜合說(shuō)明一、工

2、程概述1、工程簡(jiǎn)況XXXX 人行橋工程位于XX 縣城，道路起點(diǎn)接西十路，終點(diǎn)接X(jué)XK1+851.3，是連接新城與舊城的重要通道，該橋能大大改善現(xiàn)有的過(guò)江交通狀態(tài)，滿足人車(chē)過(guò)江的交通需求。2、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市支路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度20Km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)荷載 :城-B 級(jí)，人群荷載： 2.5KN/m2。橋梁寬度： 2.5m( 人行道，含欄桿 )+7m（車(chē)行道） +2.5 m( 人行道，含欄桿 )溫度：平均氣溫17.5 ，最高氣溫為40.8 ，最低氣溫 -3.8 。風(fēng)荷載： 0.35Kn/m2。地震烈度：基本烈度，按度構(gòu)造設(shè)防。通航水位：最高通航水位243.15m，最低通航水位

3、228.5m。通航等級(jí)：引河級(jí)通航，其通航凈高為 8m，原河級(jí)通航，其通航凈高為 6m。設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100 。船舶撞擊力：順橋軸向350KN，橫橋軸向 400KN。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 100 年，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。3、沿線自然地理（1）地形、地貌XX左岸斜坡坡角一般1525，在標(biāo)高 241m266m段形成順何谷方向，延伸長(zhǎng)度100m左右，高度一般10m25m，坡角 8090的砂巖、泥巖巖質(zhì)陡崖。左岸斜坡地面標(biāo)高230.30266.59m，岸坡高約 36.0m，岸坡表面有少量第四系土層覆蓋，上部基岸裸露；右岸斜坡平均坡角515，局部為陡坎，右岸斜坡地面標(biāo)高230.30247.30m，緩坡高度

4、 17m,坡面表面為第四系土層覆蓋，在人行橋止點(diǎn)已修筑防洪堤。XX河床平緩，寬度一般 500m左右。人行橋上、下流高差小于1m，縱坡降小于 3?？菟谒钜话?m3m，最深不超過(guò) 8m。（2）氣象與水文地質(zhì)條件本工程區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)氣候，具有冬暖、春早、夏熱、秋涼，降水充沛的特點(diǎn)。據(jù)氣象資料，區(qū)內(nèi)多年平均氣溫17.5 ，七月最高，一月最低。極端最高氣溫為40.8 （ 1972 年 8 月 21 日），極端最低氣溫為 -3.8 （ 1963 年 1 月 15 日）。降雨量在時(shí)間上分布不均，多集中在 68 月內(nèi)，這三個(gè)月降雨量約占全年的50%，多年平均降雨量約918.4mm，多年平均日最大降水量

5、為97.2mm。橋位區(qū)位于 XX上， XX屬常年性河流，河面寬約500m，流速緩慢，平均為 1.5m/s , 多年平均流量 463.9m3/s ，最大流量 1183.4m3/s（九月），最小流量 93.03m3/s（二月），其常年水位 230.50m，最高洪水位 249.50m (1989rh 5 月 24 日 100 年一遇的洪水 ) 。勘察期間水位在 229.1m230.00m之間，河水漲幅不大。水文地質(zhì)條件勘察區(qū)水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。根據(jù)遂寧幅1/20萬(wàn)水文地質(zhì)普查資料，橋梁場(chǎng)地屬貧水區(qū)。XX左岸地形坡角較大，上覆土層百度薄，下伏基巖連續(xù)完整，且以泥巖為主，不利于地下水的匯聚，鉆孔無(wú)水；

6、XX右岸為河漫灘地貌，地形坡角較小，地勢(shì)平緩，上覆土層多為沖洪積卵礫砂土，厚度較大，下伏基巖巖層平緩，有利于地下水的匯聚， XX右岸鉆孔揭露有地下水，且水位埋藏較淺，地下水豐富。場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水主要以第四系松散巖類(lèi)孔隙水及碎悄巖類(lèi)裂隙水的形式賦存。松散巖類(lèi)孔隙水分布于第四系松散堆積層中。 賦存在 XX左崩坡積塊石土和沖洪積卵礫砂土，接受大氣降雨、地表水和潼南老城區(qū)生活用水補(bǔ)給。根據(jù)調(diào)查，XX 右岸原一階段詳細(xì)勘察 ZK32、ZK41 號(hào)孔附近分別泉眼，流量分別為50L/min 、30L/min 。根據(jù)原ZK35 號(hào)孔進(jìn)行的卵礫砂層注水試驗(yàn)，卵礫砂層滲透系數(shù)k=4.21m/d 。碎屑巖類(lèi)裂隙水主要分

7、布于侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）基巖中，地下水主要受大氣降雨及 XX江水補(bǔ)給，其富水程度受巖性及裂隙控制。根據(jù)一階段詳細(xì)勘3-2+2+2+察所作水質(zhì)分析報(bào)告判定， 地表水樣（XX水）為 HCOSO4 Ca Mg型水，PH值為 6.92 ，呈弱酸性，侵蝕性 CO2為 0 mg/L, 游離 CO2為 6.64mg/L ，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性；地下水為3-2-2+型水， PH值HCOSO4Cl Ca Na為 6.74 呈弱酸性，侵蝕性 CO2為 0mg/L，游離 CO2為 13.28mg/L 。對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)基本為原始地貌，周邊無(wú)污染源，土層無(wú)污染跡象，根據(jù)重慶地方經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地內(nèi)土層對(duì)混凝土無(wú)

8、腐蝕性。（3）地層巖性根據(jù)地面調(diào)查及區(qū)域地質(zhì)資料，勘察區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工填medl+c）塊石土、沖洪積層（ Q4al+pl）卵石土，下筑土（ Q4 ）、坡崩積層（ Q4伏基巖由侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）的砂巖及泥巖組成， 各巖土層特征如下：me第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4 ）：填筑土：褐灰色。主要由砂巖、泥巖碎塊石夾粘性土組成，次含卵礫石、砂土，塊石含量占3045%，碎石含量約占1020%，塊石直徑最大0.6m 左右。銷(xiāo)密、稍濕狀。堆填時(shí)間15 年，為人工無(wú)序拋填。厚度0.5m0.6m,主要分布于場(chǎng)地起點(diǎn)和XX 左岸斜坡坡頂采石場(chǎng)附近。屬I(mǎi)I類(lèi)土。第四系全新統(tǒng)沖洪積土層（Q4 al+p

9、l ）:卵石層：褐黃或褐灰色。卵石直徑0.05 m0.30m ，含量約占總量65%75%，磨圓較好，分選一般，顆粒級(jí)配較好，次為中砂，結(jié)構(gòu)稍密中密、濕。為沖洪積層。厚度一般1.0m8.0m，最厚可達(dá) 13.8m，主要分布在 XX河床、 XX右岸河漫灘地帶。屬I(mǎi)I類(lèi)普通土。col+dl第四系全新統(tǒng)崩坡積土層（Q4）塊石土：褐灰色，主要由砂巖、泥巖碎塊石夾粘性土組成，塊石含量占 65%，碎石含量約占 10%，塊石直徑最大 0.5m 左右，粘土呈軟塑至可塑狀。為坡崩積層。該土層分布于 XX 左岸岸 坡地帶。屬硬土， 土石等級(jí)為 III級(jí)。侏羅系上統(tǒng)遂寧組（ J3sn）砂巖：淺灰至黃灰色，夾紫褐色泥質(zhì)

10、條帶。主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英，中粒結(jié)構(gòu)，中厚至厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。屬次堅(jiān)石，土石等級(jí)為 V 級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化帶厚度1.01.8m，該層主要分布于岸坡陡崖。泥巖：紫紅或紫褐色，夾灰白或灰綠色砂質(zhì)團(tuán)塊或條帶。主要礦物成分為粘土礦物， 中厚層狀構(gòu)造， 泥質(zhì)結(jié)構(gòu)。屬軟石，土石等級(jí)為 IV 級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化帶厚度 1.2m2.0m。該層分布于場(chǎng)地內(nèi)緩斜坡地段，與砂巖呈不等厚互層狀產(chǎn)出，與上伏砂巖突變接觸，頂部層理發(fā)育，質(zhì)極軟。泥巖層為場(chǎng)區(qū)內(nèi) 主要巖性層。根 據(jù)詳勘波速測(cè)試 報(bào)告，泥巖體波 速范圍2000m/s3571/s，巖體完整性系數(shù)0.570.59 ，局部段巖體較破碎，為陡傾裂隙。鉆探過(guò)程中未見(jiàn)軟弱夾層。

11、（4）地質(zhì)構(gòu)造及地震重慶市 XXXX人行橋軸線與XX流向近直交，河谷斜交構(gòu)造線發(fā)育。基巖部分出露條件較好。左岸岸坡為層狀巖質(zhì)坡，右岸為河漫灘緩坡?？辈靺^(qū)位于中心鎮(zhèn)背斜北西翼，未發(fā)現(xiàn)斷層通過(guò)， 巖層產(chǎn)狀 255 13。據(jù)地面調(diào)查，構(gòu)造裂隙主要發(fā)育兩組： 1 傾向 295，傾角8588，裂面平直，無(wú)充填，延伸 510m，間距大于 1m；2 傾向 30，傾角 6573，裂隙間距 1.03.0 m，延伸 35m，裂面平直，閉合，無(wú)充填。兩組裂隙均屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89 ），該場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6 度。從鉆孔巖芯觀察，基巖中裂隙不發(fā)育，巖體較完整。場(chǎng)地為地質(zhì)構(gòu)造條件簡(jiǎn)單區(qū)

12、。（5）不良地質(zhì)作用據(jù)調(diào)查， XX左岸岸坡基岸出露，坡腳地勢(shì)平緩；右岸為河漫灘，已修建防洪堤，下伏基巖巖層傾角平緩，斜坡整體性好，未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)作用，無(wú)地質(zhì)災(zāi)害分布。4、道路工程設(shè)計(jì)（1）平面設(shè)計(jì)本次道路南接老城區(qū) XX，北岸接新城區(qū)西十路口，全線設(shè) 2 處回頭曲線，道路全長(zhǎng) 1002.565m。XX人行橋主橋?yàn)?90+150+90m，北岸為引道連接，引道采用螺旋展線方式以盡量減小縱坡， K0+117.9K0+182.2 段為上跨橋，引道全長(zhǎng) 380m，南橋采用引橋連接主橋與 XX，引橋長(zhǎng) 180m。（2）縱斷面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為 284m，與西十路口相交

13、，終點(diǎn)接 XX，設(shè)計(jì)高程為 246.345m。全線縱坡共 4 段，坡度分別為 -5.27%、-2.0%、-5%、-1.79%。最大填方高度 3.66m，最大挖方深度 6.6m。（3）橫斷面設(shè)計(jì)K0+000K0+122.93，k0+320k0+887.16 道路寬度按 12m設(shè)計(jì)，車(chē)行道路面寬度 7m，兩側(cè)人行道各寬2.5m。道路路幅分配為： 2.5m 人行道+7m車(chē)行道 +2.5m 人行道。K0+122.93K0+320，K0+887.16K1+002.565 段道路寬度按 10m設(shè)計(jì)，車(chē)行道路面寬度 7m。道路路幅分配為 0.5m（防撞護(hù)欄） +7m車(chē)行道 +2.5m 人行道。（4）路面結(jié)構(gòu)

14、設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面，面層為瀝青混凝土鋪筑，橫斷面采用等厚式，面層總厚度為 10cm，共分二層，上層為 4cm的細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層、下層為 6cm 中粒式瀝青混凝土面層，瀝青面層各層之間撒鋪粘結(jié)油以加強(qiáng)路面的聯(lián)結(jié)性。路面基層采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，路面結(jié)構(gòu)層如下：10cm瀝青混凝土面層0.6cm 改性乳化瀝青稀漿封層20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層（5）人行道結(jié)構(gòu)人行道面層采用 250250 40mm彩色人行道方塊，其下設(shè) 2cm水泥砂漿調(diào)平層及 10cm厚 4%水泥穩(wěn)定碎石墊層。5、橋梁設(shè)計(jì)1、主要材料（1）混凝土主橋上部結(jié)構(gòu)為C50 混凝土；主敦墩身為C50

15、 混凝土；主墩承臺(tái)、基礎(chǔ)為 C30；過(guò)渡墩墩身為 C40混凝土；過(guò)渡墩承臺(tái)、樁基為 C30；引橋上部結(jié)構(gòu)為 C50 混凝土；引橋主墩墩身為 C40 混凝土，過(guò)渡墩承臺(tái)、樁基為 C30 混凝土；橋面鋪裝為 6 11.25cmC30 鋼筋混凝土找平層，4cmAC-16+4cmSMA13改性瀝青混凝土。（2）鋼材本工程用到的鋼材有Q235 鋼筋、 R235 鋼筋、 HRB335鋼筋以及預(yù)應(yīng)力鋼材?？v向預(yù)應(yīng)力鋼材采用 j15.23預(yù)應(yīng)力鋼絞線， 0#塊橫向預(yù)應(yīng)力采用VLM15P-12鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力采用32 精軋螺紋粗鋼筋。（3）伸縮縫主橋兩端與引橋銜接處各設(shè)一道 16cm 伸縮縫，型號(hào)采用 GLS

16、F-160 型，南、北引橋上伸縮縫型號(hào)采用 E-40 型。（4）支座采用盆式橡膠支座。二、設(shè)計(jì)概況主橋部分采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，其中主橋分跨為90+150+90m。主墩采用薄壁矩形墩，鋼筋混凝土承臺(tái)、樁基礎(chǔ)。過(guò)渡墩采用空心薄壁墩，鋼筋混凝土承臺(tái)、樁基礎(chǔ)。引橋部分為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁， 老城區(qū) XX岸引橋布置為 230+320+320m（匝道），新城區(qū)西十路岸引橋布置為325m，匝道布置為222.52m，均采用圓形墩，樁基礎(chǔ)。6、附屬工程（1）欄桿防撞欄桿等級(jí)取為 SB、 SBm級(jí)，在引橋混凝土梁上采用混凝土防撞欄桿，在主橋箱梁上采用混凝土結(jié)構(gòu)底座 +鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿。全橋采用鋼結(jié)構(gòu)人行

17、欄桿。（2）電氣照明設(shè)計(jì)人行橋上的照明電源引至 XX附近市政配電站引來(lái)。本次招標(biāo)范圍只包括燈飾預(yù)埋工程。（3）排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)采用雨污分流制， 沿設(shè)計(jì)道路中心線布置單線雨水管，雨水口沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，用水篦排除道路兩側(cè)的雨水。雨水管道采用 HDPE雙壁波紋管，采用彈性密封圈柔性接口，管頂覆土深度在 0.7 3.5m 的雙壁波紋管管道基礎(chǔ)采用 120砂石墊層基礎(chǔ)， 覆土在 3.5 6m的雙壁波紋管采用 180砂石墊層基礎(chǔ)。檢查井采用矩形石砌檢查井，井蓋和井座采用復(fù)合材料成品。雨水口連接管為 DN300。二、工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及主要應(yīng)對(duì)措施1、工程特點(diǎn)(1) 岸上施工干擾大，環(huán)境保護(hù)要求高施工

18、區(qū)位于起點(diǎn)與西十路口平交，終點(diǎn)與 XX相接，人流、車(chē)流密度高，安全隱患多，施工干擾大。在施工時(shí)需進(jìn)行周密科學(xué)的交通疏解，有效的交通組織，才能既保證交通通暢，又減小對(duì)施工的干擾。保護(hù)自然環(huán)境人人有責(zé)，控制施工噪音和粉塵對(duì)環(huán)境的污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，實(shí)行文明施工的要求極高。(2) 水中施工難度大，施工與通航矛盾突出跨江人行橋主墩位于河道中心位置，施工時(shí)力爭(zhēng)少占水域，施工中須保證河道暢通，因此對(duì)施工干擾很大。(3) 工程量大、工期緊，施工組織的科學(xué)性要求高本工程工期 18 個(gè)月，并要經(jīng)歷雨季、夏季及冬季，同時(shí)本工程混凝土量大且結(jié)構(gòu)類(lèi)型復(fù)雜、施工難度大，這些都成為本工程實(shí)施過(guò)程中需要考慮的因素。施工中，

19、不同項(xiàng)目間的平行流水作業(yè)較多，再加上受外界環(huán)境的干擾大，施工中要確保各主要道路保持暢通，施工期通航不得中斷，對(duì)施工不可避免地造成干擾，這些均對(duì)施工組織的科學(xué)性提出了極高的要求。(4) 新工藝、新技術(shù)應(yīng)用多，施工技術(shù)的保障要求高本工程主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用連續(xù)箱梁，連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸澆工藝，引橋采用支架現(xiàn)澆工藝。須采用科學(xué)合理的技術(shù)措施方可保證施工。2、工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析本工程技術(shù)復(fù)雜，工程特點(diǎn)突出，在組織施工時(shí)，必須抓住重點(diǎn)、突出難點(diǎn)，才能順利地完成施工任務(wù)。本工程的施工重點(diǎn)是主橋橋體及主橋橋墩施工、水下大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)、大體積承臺(tái)的澆筑、橋體合攏段施工、橋體預(yù)應(yīng)力筋的張拉

20、。本工程的難點(diǎn)為承臺(tái)水下施工、棧橋運(yùn)輸通道、0#塊托架、掛籃施工、邊跨現(xiàn)澆支架、合攏段吊架等，墩柱提升模板支架系統(tǒng)和引橋現(xiàn)澆支架方案也具有一定的難度，實(shí)施過(guò)程中必須特別注意，本施工組織設(shè)計(jì)主要針對(duì)以上重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行編制。三、總體施工目標(biāo)和指導(dǎo)思想1、施工總體指導(dǎo)思想確保工期：按業(yè)主工期要求，按計(jì)劃工期控制工程施工進(jìn)度，并據(jù)此配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備和材料，統(tǒng)籌安排。在施工準(zhǔn)備階段做到早進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工，以快速形成施工高潮；在施工過(guò)程中采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，緊抓控制工期的關(guān)鍵線路，平行組織、流水作業(yè)，合理劃分區(qū)段，多點(diǎn)全面展開(kāi)施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保工程質(zhì)量：建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按 I

21、SO9001 質(zhì)量保證體系運(yùn)行，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制和評(píng)定，達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。確保市優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。確保施工安全：建立健全安全保證體系，制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，確定獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)密組織安全防護(hù)，樹(shù)立“安全施工，人人有責(zé)”的觀念，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。技術(shù)先進(jìn)：以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，嚴(yán)格管理，發(fā)揮科技領(lǐng)先，采用新技術(shù)、新工藝，依據(jù)工程實(shí)際情況優(yōu)化施工組織和資源配置，做到技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，從技術(shù)上解決難點(diǎn)、從措施上確保重點(diǎn)，兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。專(zhuān)業(yè)化施工：本工程項(xiàng)目橋梁工程量大，對(duì)橋梁

22、工程投入具有相應(yīng)豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工，確保工期和質(zhì)量。突出重點(diǎn)：根據(jù)本工程項(xiàng)目工程實(shí)際，緊緊抓住本工程的施工重點(diǎn)，在施工中予以突出，其它工程將按照均衡施工原則安排施工。文明施工：合理安排施工順序、施工場(chǎng)地與施工方法，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌吧顜?lái)的影響；認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明工地建設(shè)，做到工完料凈，夜間施工的項(xiàng)目夜間必須收拾利索，白天不能留有隱患，施工人員、設(shè)備白天必須撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。2、總體施工目標(biāo)工期：本工程總工期為 18 個(gè)月，我單位計(jì)劃 18 個(gè)月內(nèi)確保按期完成本合同段的所有施工任務(wù)。質(zhì)量：達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。確保重慶市優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。安全：堅(jiān)持“

23、安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。環(huán)保：“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染；“兩不破壞”不破壞城市景觀、不破壞城市生態(tài)； “一無(wú)”無(wú)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的投訴。第二章施工準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙、工期要求、施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。永臨結(jié)合、滿足施工需要并減少浪費(fèi)，盡量利用征地范圍內(nèi)，減少環(huán)境污染，盡量避免破壞植被和既有水系，減少施工干擾?，F(xiàn)場(chǎng)布置本著簡(jiǎn)捷、美觀、實(shí)用的目的修建，整體布局要體現(xiàn)出文明工地的特征及風(fēng)貌

24、。一、臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)工程布設(shè)時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)重點(diǎn)優(yōu)先開(kāi)工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，保證能及早開(kāi)工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置。 臨時(shí)供電施工時(shí)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)聯(lián)系，接入動(dòng)力線。在 XX兩岸施工區(qū)域內(nèi)空地各設(shè)置兩臺(tái) 400KVA變壓器，并架設(shè)臨時(shí)電力干線至各施工區(qū)，臨時(shí)電力線總長(zhǎng)約 1.2km。并配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)作為備用電源。生活用電主要采用既有臨時(shí)電力線或使用當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的電力網(wǎng)。 施工用水生活用水采用接入自來(lái)水，施工用水采用 XX河水及自來(lái)水，并設(shè)置蓄水池。 施工通訊當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)發(fā)達(dá)，施工期間，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均安裝程控電話，各主要生產(chǎn)部門(mén)、各主要位置（如保衛(wèi)室、配電

25、房、倉(cāng)庫(kù)、調(diào)度室等）均設(shè)置電話，保證場(chǎng)地內(nèi)的各主要位置通訊暢通無(wú)阻，使項(xiàng)目部的指令能夠有效迅速地傳達(dá)到場(chǎng)地內(nèi)的每個(gè)位置，提高工作效率。 XX 兩岸主要通過(guò)對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話或電信局的有線電話網(wǎng)聯(lián)系。場(chǎng)地與外界的聯(lián)系利用電信局的有線電話網(wǎng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，做到溝通便捷。 施工道路、棧橋施工時(shí)充分利用發(fā)達(dá)的現(xiàn)有交通網(wǎng)作為材料、設(shè)備的運(yùn)輸通道，并在施工區(qū)域內(nèi)，結(jié)合預(yù)留的區(qū)間內(nèi)布設(shè)施工區(qū)域內(nèi)道路，施工中派專(zhuān)人對(duì)既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。并盡可能利用夜間運(yùn)輸材料，以減少對(duì)城市交通的影響。本工程在 XX兩岸陸地上，沿線路征地紅線內(nèi)設(shè)置施工便道，便道共長(zhǎng)約 60

26、0 米。清理地表后碾壓密實(shí)，路基寬8 米，其結(jié)構(gòu)為 15cm天然砂礫、 30cm泥結(jié)碎石路面。便道使用完畢后，恢復(fù)原地貌。施工時(shí)注意與其他單位的協(xié)調(diào)配合。在 XX南岸利用枯水季節(jié)從岸邊修一條 12 米寬施工便道到 7#墩，施工便道高出施工常水位 2 米，在 6、7、8#墩處筑島圍堰，作為樁基及承臺(tái)施工場(chǎng)地。在非枯水季節(jié)修建一座棧橋，棧橋采用鋼結(jié)構(gòu)，棧橋設(shè)計(jì)凈寬 6.0m，支墩采用萬(wàn)能桿件支架，上設(shè)軌道平臺(tái)。施工便道和棧橋見(jiàn)附圖。北岸 5 號(hào)墩至 7 號(hào)墩之間采用船只形成浮橋，作為材料、設(shè)備及人員通道。臨時(shí)駐地生產(chǎn)和生活駐地在橋址處XX兩岸空地上，約占3.5 萬(wàn)平方米，其中辦公、生活基地為500

27、0 平方米。生產(chǎn)及輔助性設(shè)施約為3 萬(wàn)平方米?；剞k公、生活設(shè)施主要包括施工項(xiàng)目部辦公樓、施工人員宿舍樓、食堂、浴室、廁所等。生產(chǎn)設(shè)施主要包括穩(wěn)定土拌合站、混凝土集中拌合站、鋼筋、模板加工車(chē)間、施工材料堆場(chǎng)、工具間、試驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)等。駐地范圍內(nèi)搞好綠化，并美化生產(chǎn)、生活營(yíng)地，消防、安全設(shè)施按要求齊全到位，并處理好臨時(shí)雨水、污水排放，以防止污染環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)辦公室在 XX兩岸施工現(xiàn)場(chǎng)各建一座現(xiàn)場(chǎng)辦公室。辦公室內(nèi)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)施（包括微機(jī)聯(lián)網(wǎng)所需的機(jī)型及軟件） 、測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備及交通工具等。醫(yī)療衛(wèi)生與防疫所項(xiàng)目經(jīng)理部建立衛(wèi)生所 , 配備必備的藥品和常用的內(nèi)外科醫(yī)療器材，負(fù)責(zé)為施

28、工人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。庫(kù)房在 XX兩岸各設(shè)置足夠面積的庫(kù)房，貯存小型材料及怕日曬、雨淋及易燃物品，如油脂、密封膠等材料。工作棚在 XX兩岸場(chǎng)地內(nèi)各設(shè)磚柱屋架結(jié)構(gòu)鋼筋棚、木工棚等以滿足生產(chǎn)需要?，F(xiàn)場(chǎng)消防措施健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專(zhuān)人值班檢查。加強(qiáng)消防知識(shí)的宣傳和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。辦公區(qū)及工地重要電器設(shè)施周?chē)?，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊引起安全事故。環(huán)境保護(hù)和文明施工設(shè)施及安全設(shè)施為保護(hù)施工區(qū)域周邊環(huán)境，保證文明施工， XX 兩岸施工區(qū)域懸掛施工銘牌、標(biāo)語(yǔ)；配置廣播設(shè)施和噪音監(jiān)測(cè)儀、灑水車(chē)

29、、污水凈化池等。生活區(qū)設(shè)沖洗間、自動(dòng)沖水廁所、化糞池、娛樂(lè)室等設(shè)施。針對(duì)本工程所在區(qū)域同期施工項(xiàng)目多，施工人員和機(jī)械設(shè)備繁雜，本項(xiàng)目實(shí)行封閉式管理，擬采用連續(xù)的彩鋼板圍蔽，出入口設(shè)置大門(mén)，并在場(chǎng)地大門(mén)處設(shè)門(mén)衛(wèi)值班室，負(fù)責(zé)場(chǎng)地的安全及進(jìn)出人員、車(chē)輛的登記檢查工作。根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕そ煌?、用水、用電等條件，爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)、高效的施工布置， 將施工現(xiàn)場(chǎng)的施工布置原則制定為 “封閉、集中、高效”。二、施工總平面布置施工總平面布置詳見(jiàn)附圖表“施工總平面圖”。三、項(xiàng)目班子主要管理人員組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段的施工任務(wù)，將根據(jù)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及“項(xiàng)目法”施工的具體要求，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)富有橋梁、路面及管道

30、工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，迅速組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場(chǎng)的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、指揮全過(guò)程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室、物資部、機(jī)械設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、辦公室等職能部門(mén)，項(xiàng)目部下轄十個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理由我單位懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段的全權(quán)代表，主管本標(biāo)段的全面工作；項(xiàng)目副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理及施工隊(duì)伍間的相互協(xié)調(diào)工作；總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理，各職能部門(mén)分工協(xié)作，確保整個(gè)機(jī)構(gòu)及體系正常運(yùn)行，施工工作順利開(kāi)展。1、項(xiàng)目部本級(jí)機(jī)

31、構(gòu)組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)附表項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖2、工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙審核，編制技術(shù)交底書(shū)及施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。3、安質(zhì)部主要負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定、制度，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量及安全進(jìn)行有效的控制，最終達(dá)到該項(xiàng)目質(zhì)量及安全目標(biāo)。4、物資部做好現(xiàn)場(chǎng)各種材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，保障施工順利進(jìn)行。5、機(jī)械設(shè)備部主要負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和管理。為工程順利實(shí)施做好保障工作。6、測(cè)試計(jì)量中心負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量放線、橋梁監(jiān)控量測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等工作。7、計(jì)劃部負(fù)責(zé)工程進(jìn)度安排、計(jì)量支付、合同管理和成本控制。8、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)資金的調(diào)配及成本核算。9、辦公室主要負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)，組織召開(kāi)工程例

32、會(huì)，組織文明施工和安全生產(chǎn)，及治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。四、勞動(dòng)力計(jì)劃1、施工人員培訓(xùn)與動(dòng)員開(kāi)工前利用一周時(shí)間進(jìn)行施工前施工總動(dòng)員，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行分批分次的進(jìn)行培訓(xùn)班，主要內(nèi)容是：介紹建設(shè)本工程的意義以及工程基本情況；講述本工程項(xiàng)目概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安排和注意事項(xiàng)，并特別強(qiáng)調(diào)本工程快速施工的意義；明確工期、質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和安全環(huán)保意識(shí)；強(qiáng)調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求；做好關(guān)鍵崗位的崗前培訓(xùn)工作，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)施；施工培訓(xùn)與動(dòng)員逐級(jí)進(jìn)行，確保所有人員以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工中，以實(shí)際行動(dòng)確保按期、優(yōu)質(zhì)、快速、安全的完成施工任務(wù)。2、人員

33、配備計(jì)劃人員配備在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專(zhuān)多能，特殊工種人員持證上崗。人員配備見(jiàn)總體人員配備一覽表?？傮w人員配備一覽表序號(hào)單 位作業(yè)人員1項(xiàng)目部352引橋下部一隊(duì)753引橋下部二隊(duì)754引橋上部一隊(duì)605引橋上部二隊(duì)606主橋基礎(chǔ)施工一隊(duì)807主橋墩施工一隊(duì)758主橋橋體施工一隊(duì)809主橋橋體施工二隊(duì)8010橋面系、附屬施工隊(duì)5011路基、路面施工隊(duì)75總計(jì)7453、主要人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間根據(jù)施工進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，人員分期分批進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。第一批：項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)人員和各施

34、工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及部分施工人員約 105 人，進(jìn)場(chǎng)后主要工作為清理現(xiàn)場(chǎng)、迅速修建施工便道及便橋、平整料場(chǎng)、架接水電、修建臨時(shí)房屋等。第二批：臨時(shí)房屋建成后，部分施工人員約 240 人進(jìn)場(chǎng)，主要工作為備足配件，進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)檢修，為主體工程開(kāi)工做好準(zhǔn)備。第三批：其他人員將根據(jù)施工進(jìn)度情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。施工高峰期間預(yù)計(jì)施工人員 750 人左右。4、勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖根據(jù)本工程工程數(shù)量、有關(guān)勞動(dòng)定額以及我單位類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，本工程我單位擬投入的管理、服務(wù)和生產(chǎn)人員預(yù)計(jì)施工最高峰人員 750 人，勞動(dòng)力不足時(shí)，將臨時(shí)抽調(diào)部分勞動(dòng)力參加非技術(shù)性施工。分階段人員安排見(jiàn)附表勞動(dòng)力計(jì)劃表 。5、施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排及到場(chǎng)方

35、法施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間見(jiàn)：施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一覽表。施工人員到場(chǎng)的方法：主要施工人員統(tǒng)一調(diào)集，主要管理人員和部分施工技術(shù)人員乘坐施工指揮車(chē)直接到達(dá)工地，其他人員坐火車(chē)或汽車(chē)到達(dá)工地。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一覽表第三批進(jìn)場(chǎng)單第一批進(jìn)場(chǎng)第二批進(jìn)場(chǎng)人 員數(shù)量( 中標(biāo)后7天內(nèi))(2007.11.15位(2007.10.10 前 )前 )項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目副經(jīng)理人11安全長(zhǎng)人11總 工人1工程技術(shù)部人12安質(zhì)部人6測(cè)試站人8物資部人6計(jì)劃部人3財(cái)務(wù)部人2辦公室人2環(huán)保拆遷辦人2引橋下部一隊(duì)人75引橋下部二隊(duì)人75引橋上部一隊(duì)人60引橋上部二隊(duì)人60主橋基礎(chǔ)施工一隊(duì)人80主橋墩施工一隊(duì)人75主橋橋體施工一隊(duì)人80主橋

36、橋體施工二隊(duì)人80橋面系、附屬施工隊(duì)人50路基、路面施工隊(duì)人75合計(jì)人18451624221222015600156003030030302535200453502060020600302045030105240405五、材料供應(yīng)計(jì)劃1、供應(yīng)原則施工時(shí)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定作好物資供應(yīng)，根據(jù)施工計(jì)劃先后組織材料供應(yīng)，保證施工的正常進(jìn)行。所有工程材料，其供應(yīng)廠家的選擇和確定，以質(zhì)量保證為前提，并對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。材料進(jìn)場(chǎng)后必須再次經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)，合格并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過(guò)程中，保管條件必須滿足不降低材料質(zhì)量的要求

37、。所有材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放時(shí)都要進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格管理，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)物資管理人員，統(tǒng)一進(jìn)行物資管理和供應(yīng)。2、供應(yīng)計(jì)劃在本工程施工過(guò)程中，將根據(jù)總工期的計(jì)劃安排，超前做出材料供應(yīng)計(jì)劃，做好周密的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和周期性儲(chǔ)備工作。物管人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，且有豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任，周密結(jié)合工程計(jì)劃、市場(chǎng)價(jià)格和市場(chǎng)供需關(guān)系并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場(chǎng)靈活性的特點(diǎn)，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作。主要材料供應(yīng)計(jì)劃如下：鋼材、水泥等物資均向知名廠家采購(gòu)，項(xiàng)目部在工地設(shè)材料場(chǎng)，根據(jù)材料計(jì)劃統(tǒng)一調(diào)配。由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。其它材料：由項(xiàng)目部物資部組織就近采購(gòu)。用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。3、物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案成立專(zhuān)門(mén)物資供應(yīng)應(yīng)急小

38、組組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任，成員有：總工、物資及各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。預(yù)案適用范圍因自然災(zāi)害、社會(huì)因素等引起的突發(fā)事件，導(dǎo)致物資不能及時(shí)供應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到工程進(jìn)度，必須啟動(dòng)物資供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的情況。物資供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案A、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及早做好物資供應(yīng)儲(chǔ)備計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及早做好物資供應(yīng)儲(chǔ)備計(jì)劃，針對(duì)不同物資確定其合理儲(chǔ)備期，一般數(shù)量大供應(yīng)緊張的材料，要超前1-2 個(gè)月作好儲(chǔ)備工作，其他材料可提前1-2 周。B、一旦發(fā)生物資供應(yīng)緊張，我們將啟動(dòng)物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生物資供應(yīng)緊張，我們將及時(shí)啟動(dòng)物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，確保物資供應(yīng)不中斷，不因材料供應(yīng)影響工程進(jìn)度。C、組建應(yīng)

39、急物資采購(gòu)小組物資管理部組建應(yīng)急采購(gòu)小組，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度指揮，進(jìn)行采購(gòu)工作。資金上要首先保證物資款，對(duì)急需材料可以采取提前預(yù)付材料款或現(xiàn)場(chǎng)兌付現(xiàn)金等措施加快物資供應(yīng)商提前或盡快供應(yīng)物資。對(duì)當(dāng)?shù)夭少?gòu)不到的材料，可派員到外地多方聯(lián)系采購(gòu)。D、組建應(yīng)急物資運(yùn)輸隊(duì)物資管理部組建應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度指揮，進(jìn)行救災(zāi)工作。各施工隊(duì)組建應(yīng)急運(yùn)輸分隊(duì)，負(fù)責(zé)各自管內(nèi)工作。六、主要施工機(jī)械、設(shè)備在機(jī)械設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過(guò)合理的配備組合，力爭(zhēng)最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備完好率、使用性能、

40、檢測(cè)儀器的精度滿足施工要求和確保合格的才能用于工程中。杜絕由機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門(mén)別類(lèi)，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無(wú)章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。詳見(jiàn)后附頁(yè)表 “擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表” ，“擬投入本合同的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表” 。七、施工進(jìn)度計(jì)劃1、編制依據(jù)本工程施工招標(biāo)文件。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及標(biāo)前會(huì)提供的資料；現(xiàn)行的與本工程相關(guān)的工程施工規(guī)范；我單位的施工經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)項(xiàng)工程施工能力；綜合考慮我單位現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備、施工管理水平、工人平均技術(shù)水平等級(jí)。2、編制原則嚴(yán)格以招標(biāo)文件規(guī)定的開(kāi)工

41、、竣工日期為依據(jù)，結(jié)合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，合理安排施工進(jìn)度，確保在合同工期內(nèi)安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工項(xiàng)目；分析本工程各工序之間的相互關(guān)系，各項(xiàng)目、各工作面的相互關(guān)系，合理安排分部分項(xiàng)工程進(jìn)度；受河水位控制的項(xiàng)目，我單位將根據(jù)工程導(dǎo)流程序，合理安排這些部位施工時(shí)間。針對(duì)影響總工期的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)研究，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。充分考慮業(yè)主對(duì)本工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求，綜合考慮工程水文地質(zhì)條件和當(dāng)?shù)貧夂蛞蛩兀侠?、科學(xué)的安排進(jìn)度，并對(duì)工程中可能出現(xiàn)的各種不利條件留有余地，確保工程總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。在確保主體工程關(guān)鍵項(xiàng)目施工的同時(shí)，注重輔體工程的建設(shè)，為確保關(guān)鍵項(xiàng)目的施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合考慮組織

42、機(jī)構(gòu)、人員配置、分配機(jī)制等對(duì)工程的影響，在組織機(jī)構(gòu)和人員配置上充分考慮體現(xiàn)精簡(jiǎn)、直接、高效，選擇精干的施工隊(duì)伍和富有同類(lèi)工程經(jīng)驗(yàn)的管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)工程的建設(shè)。施工程序合理銜接，力求均衡生產(chǎn)。充分利用資源，優(yōu)化資源配置。在保證各工序按照施工安排和技術(shù)要求進(jìn)行合理施工的同時(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量控制、注重安全生產(chǎn)、搞好文明施工，力爭(zhēng)提高效率，加快施工進(jìn)度。充分利用本工程所處地域的地形地貌及水文條件，合理布置施工場(chǎng)地及臨建設(shè)施。3、具體施工進(jìn)度計(jì)劃（1）施工總進(jìn)度安排本項(xiàng)目開(kāi)工日期為2007 年 9 月 28 日，計(jì)劃竣工日期為2009 年 3 月31 日，我單位確保按期完成本合同段的所有施工任務(wù)。（2）分部分

43、項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃我單位將組織充足的施工機(jī)械設(shè)備和主要技術(shù)骨干進(jìn)場(chǎng)，確保本項(xiàng)目工程按期完工。施工前期準(zhǔn)備組織相關(guān)人員盡快進(jìn)場(chǎng)，搭建攪拌場(chǎng)、修建施工臨時(shí)、便道、布設(shè)電線、供水管等。攪拌場(chǎng)建設(shè) 30 天，南北岸生產(chǎn)生活區(qū)建設(shè) 50 天，測(cè)量工作 30 天。主橋施工本工程進(jìn)度主線為主橋工程，以 7 號(hào)墩為主工期安排如下：主橋墩圍堰及操作場(chǎng)地： 2007-10-11 至 2007-10-31 ，20 天；鉆孔樁施工分兩輪，共 60 天， 2008 年 2 月 15 日完成樁基。樁基施工期間，間插進(jìn)行承臺(tái)筑島的封水施工，采用圍幕灌漿或地下連續(xù)墻進(jìn)行封水，施工時(shí)間為50 天。承臺(tái)開(kāi)挖施工： 2008-2-15

44、 至 2008-03-5 ，20 天；承臺(tái)澆筑： 2008-3-25 ，20 天。主墩施工至 242m：2008-3-25 至 2008-04-25 ，30 天，這期間要完成棧橋施工，棧橋樁基 30 天，承臺(tái) 20 天，墩柱及棧橋拼裝，約 50 天，則，棧橋樁基最遲開(kāi)工時(shí)間為 08 年 1 月 15 日。此作為第一階段施工目標(biāo)，即08 年 4 月 25 日，將 59#墩全部施工出洪水位。08 年 5 月 5 日施工完成主墩墩柱（15 天）。0 號(hào)段施工： 2008-05-5 至 2008-06-5 ，30 天。掛籃拼裝、試驗(yàn)30 天： 2008-06-52008-7-5 。懸臂節(jié)段施工： 17

45、X10=170天， 2008-7-52009-1-5 。邊跨合攏： 2009-1-5 至 2009-1-20 ，20 天；中跨合攏： 2009-1-20 至 2009-02-5 ，20 天；主橋橋面鋪設(shè)及附屬工程：2009-02-5 至 2009-03-15 ，40 天；荷載試驗(yàn)、竣工驗(yàn)收： 2009-03-15 至 2009-03-31 ，15 天。在邊跨合攏前，應(yīng)進(jìn)行邊跨交接墩施工、邊跨現(xiàn)澆段支架的基礎(chǔ)、搭設(shè)和邊跨現(xiàn)澆段的澆筑。引橋施工引橋分南北兩側(cè)，擬對(duì)南北兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行施工。工期安排如下：鉆孔樁施工： 2007-12-01 至 2008-02-10 ，70 天；墩身施工： 2008-02-11 至 2008-04-10 ，60 天；箱梁施工： 200