交通安全生產(chǎn)總結(jié)

1、交通安全生產(chǎn)總結(jié) 20XX年交通安全生產(chǎn)工作以黨的十六大精神為指導、始 終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，正確處理安全與效 益、安全與發(fā)展的關(guān)系，健全安全生產(chǎn)責任制，加大宣傳力 度，定期檢查，落實安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水 平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn) 工作匯報如下： 一、20XX年工作回顧 1、加強領(lǐng)導，責任到人 安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到 加強安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領(lǐng)導， 轉(zhuǎn)變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通 系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。20XX年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小 組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主

2、管領(lǐng)導親自抓、分管 領(lǐng)導具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導組織機構(gòu)，并 落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn) 工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在 去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個新臺階。 2、制定措施，明確責任 結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了昌圖縣交通 局20XX年安全工作安排意見和昌圖縣交通局20XX年安 全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案，并于年初與局屬各單位簽 訂了 20XX年安全生產(chǎn)目標管理考核責任書，按照上級主管 部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實 了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責任。 3、大力宣傳，提高意識 今年春運、“五一”、“安全生

3、產(chǎn)活動月”和“十一” 等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣 傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針 對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理 難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資 料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種 形式加大宣傳力度，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知 識，進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識， 倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法 制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交 通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認 識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全

4、生產(chǎn)防范意 識。 4、重點監(jiān)管，加大投入 結(jié)合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、黃金周、全國 “兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通 安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特 點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案， 加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患 整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn) 安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為 認真貫徹落實開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通 知精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工， 狠抓落實，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患， 建立安全管理長效機制為落腳

5、點，建立起科學、系統(tǒng)的安全 隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅 安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結(jié)合各 自特點，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大 排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全 系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到 了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定。縣公路局 負責道路建設(shè)安全治理工作。 一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。 通過設(shè)置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措 施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對 于重點危橋，進行 24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止 橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道

6、口設(shè)立限速牌，加大小修工 程建設(shè)力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是 加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相 結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于公路水運工程安全監(jiān) 制定， 督管理辦法。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項目最多 的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦 法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負其責，落實 人員，落實責任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安 全，促進工程項目順利實施?？h運管所、國營運輸公司負責 道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安 全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關(guān)一監(jiān)督” 嚴把市場準入關(guān)，車輛綜合性能投入狀

7、況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì) 狀況關(guān)，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗 日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗 日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效 日期、車型座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件 不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合 性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強化對客運站點管理， 運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位， 對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出 站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛 行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出 站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查

8、制度，全面推 行客運站“三不進站五不出站”制度、無關(guān)車輛不進站，超 載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不 符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表” 未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、 進站旅客行包例檢率達到100 %，客車超載出站率為零。落 實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責 任險投保率達到 100%三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月 25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項 整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨 運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到 技術(shù)一級標準，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓合格

9、，持證上崗。 車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備?？h局多方籌措40萬 元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元， 安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置 了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運 期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群 眾擔憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責。為切實做好反恐 和奧運安保工作，一是建立工作機構(gòu)。為加強對奧運安保工 作的領(lǐng)導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領(lǐng)導小 組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運安保工作機構(gòu)，使各單位 一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。 5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導班子會議，

10、會上首傳達 反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工 作目標和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實際，要 求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安 全、工程建設(shè)安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落 實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較 大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運” 目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時 應(yīng)急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領(lǐng)導干部帶班制 度。嚴格實行每日，每周三下午4時前報一周工作情況報告 制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工 作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系

11、統(tǒng)開展 了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員 聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重 點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志， 組織有關(guān)人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面 檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、 運輸、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東 德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線 19.3公里 的中修工程，完成了 351.7公里的村通工程。二是小修工程 完成了 575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑 色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處 24479平方米，黑色 路面白色養(yǎng)護

12、139.061公里。三是新建四級站 3個。四是縣 局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公 路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改 造了用電設(shè)備，添置了施工標志等。 5、加強督辦，嚴格考核 安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表 揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保 了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領(lǐng)導小組也定期或不定期對各 單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責令限期整改； 根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考 核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將 給予獎勵，對工作落實不力、考核結(jié)果不理想的予以通報。 二、存在問

13、題 1、由于交通工程建設(shè)點多、線長、面廣，尤其是交通 工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項目業(yè)主安全 意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想。 因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。 2、道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強，尤其要 抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。 三、20XX年工作安排 進一步完善交通安全生產(chǎn)目標管理責任制。要進一步健 全完善安全生產(chǎn)責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩 個負責制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責任制度，將交通安 全生產(chǎn)工作納入各單位主要負責人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴 格實行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主 要負責人是本部門、本單位

14、安全生產(chǎn)工作第一責任人。一是 要強化企業(yè)安全生產(chǎn)責任主體，增強企業(yè)積極做好交通行業(yè) 安全生產(chǎn)工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產(chǎn) 監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任體系。三是要進一步 建立健全安全生產(chǎn)激勵約束機制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管 理責任書。 進一步強化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認真排查基 礎(chǔ)上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產(chǎn)生。 進一步深化交通安全生產(chǎn)專項整治。縣交通系統(tǒng)各部門 要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點、難點和熱點問題，采 取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、 水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓 好旅客運輸、危險品運輸?shù)陌踩?/p>

15、監(jiān)管，切實履行“把三關(guān)一 監(jiān)督”職責。二是要加強水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)建設(shè)。三是 公路建設(shè)要落實建設(shè)項目法人負責制、招投標制和工程監(jiān)理 制；要繼續(xù)實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內(nèi)容 的安保工程。 進一步強化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進一步提高安全 生產(chǎn)管理水平和服務(wù)能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、 老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240公 里。 進一步做好重點時期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度 重視重點時期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災(zāi) 害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以 人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認 真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強從業(yè)人員的安全 管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時 期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。 進一步推進安全管理體制機制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安 全發(fā)展的重要動力，面對新的形勢和要求