二級分流式減速器計算說明書_機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計

1、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計二級分流式減速器計算說明書題 目 運輸帶傳動設(shè)計 指導(dǎo)教師 張旦聞 院 系 機電工程系 班 級 B100303 學(xué) 號 B10030322 姓 名 張陽羊 目錄目錄2第一章 設(shè)計任務(wù)書3第二章 傳動方案擬定4第三章 電動機的選擇53.1選擇電動機類型53.2選擇電動機的容量計算53.3電動機轉(zhuǎn)速選擇及型號確定5第四章 傳動裝置總體設(shè)計74.1計算傳動比及分配各級傳動比總傳動比74.2計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)7第五章 皮帶輪設(shè)計9第六章 齒輪傳動設(shè)計116.1高速級齒輪傳動設(shè)計116.2 低速級齒輪傳動設(shè)計15第七章 軸的設(shè)計207.1中速軸(II)的

2、設(shè)計207.2高速軸(I)的設(shè)計237.3低速軸()設(shè)計26第八章 軸的校核30第九章 軸承的選擇和校核計算329.1高速軸上的軸承選擇與計算329.2中速軸上的軸承選擇與計算329.3低速軸上的軸承選擇與計算33第十章 鍵連接的選擇與校核計算34第十一章 減速器附件設(shè)計36第十二章 潤滑方式及密封形式的選擇37第十三章 箱體設(shè)計38第十四章 總結(jié)39第十五章 參考文獻40第一章 設(shè)計任務(wù)書項目內(nèi)容結(jié)果1.1工作條件連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷有輕微震動，戶外工作有粉塵。兩班制工作，3年大修，使用期限10年(卷筒支撐及卷筒與運輸帶之間摩擦影響在運輸帶工作拉力F中已考慮)。1.2加工條件生產(chǎn)20臺，中等規(guī)

3、模機械廠，可加工78級精度齒輪。1.3設(shè)計工作量減速器裝配圖1張（A0或A1）零件圖13張設(shè)計說明書1份1.4設(shè)計參數(shù)運輸帶工作拉力F()：運輸帶工作速V()：卷筒直徑D()： 第二章 傳動方案擬定卷筒由電動機驅(qū)動，電動機1通過V帶2將動力傳入減速器3，在經(jīng)聯(lián)軸器4傳至輸送機滾筒5，帶動輸送帶6工作。傳動系統(tǒng)中采用兩級分流式圓柱齒輪減速器，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，高速級齒輪相對于軸承位置對稱，沿齒寬載荷分布較均勻，高速級和低速級分別為斜齒圓柱齒輪和直齒圓柱齒輪傳動.傳動方案見圖1。兩級分流式圓柱斜齒輪減速器 第三章 電動機的選擇項目內(nèi)容結(jié)果3.1選擇電動機類型按已知工作條件和要求查1表12-1，選用Y系列

4、一般用途的三相異步電動機3.2選擇電動機的容量計算(1)求,卷筒所需總功率卷筒的轉(zhuǎn)速(2)求電動機至滾筒之間傳動裝置的總效率為：式中， ，分別為傳動系統(tǒng)中帶傳動、每對軸承、圓柱齒輪傳動及聯(lián)軸器傳動的效率，查1表1-7的=0.96、=0.99、=0.98、=0.993=0.96=0.99=0.98=0.993(3)求所需電動機的功率：查1表12-1取額定功率：3.3電動機轉(zhuǎn)速選擇及型號確定(1)求該傳動系統(tǒng)為分流式圓柱齒輪傳動，查閱2表2-3傳比為查1表13-2得V帶傳動比 卷筒轉(zhuǎn)速 電動機轉(zhuǎn)速可選范圍(2)確定型號可見同步轉(zhuǎn)速為1500r/min ，3000r/min的電動機都符合，這里初選同

5、步轉(zhuǎn)速為1500r/min ，3000r/min的兩種電動機進行比較，如下表3-1 表3-1電動機技術(shù)數(shù)據(jù)比較方案電動機型號額定功率電動機轉(zhuǎn)速質(zhì)量/kg同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速1Y132S1-25.5300029002.3642Y132S-45.5150014402.268綜合考慮電動機和傳動轉(zhuǎn)至尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器傳動比，選擇Y132S-4型電動機。電動機的外形、安裝尺寸見表2 表3-2電動機的外形、安裝尺寸型號ABCDEFGHY132S-421617889801033132KABACADHDBBL12280270210315200475 Y132S-4第四章 傳動裝置總體設(shè)計項目內(nèi)容結(jié)

6、果4.1計算傳動比及分配各級傳動比總傳動比(1)總傳動比(2)分配傳動比查1表13-2取由2得分流式減速器中取,這里取高速級傳動比,則低速級傳動比為 4.2計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)(1)各軸轉(zhuǎn)速電動機軸為軸,減速器高速級軸為軸,中速軸為軸,低速級軸為軸，滾筒軸為軸，則 卷筒轉(zhuǎn)速在運輸帶允許誤差之內(nèi)，合適(2)各軸功率 (3)各軸轉(zhuǎn)矩 第五章 皮帶輪設(shè)計項目內(nèi)容結(jié)果1求查3表13-8得：2選V帶型號選用普通V帶，由，查3圖13-15得此坐標(biāo)位于A型區(qū)域內(nèi)A型3求大小帶輪基準(zhǔn)直徑查3表13-9得應(yīng)不小于75mm，現(xiàn)取由3式13-9得取，其誤差小于，故允許4.驗算帶速帶速在525m/s范圍內(nèi)，合

7、適5.求V帶基準(zhǔn)長度和中心距初步選取中心距取，符合由3式13-2得帶長查3表13-2對A型帶選用再由3式13-16計算實際中心距6.驗算小帶輪包角由3式13-1得合適合適7.求V帶根數(shù)Z由3式13-15得：根據(jù)，查3表13-3得：，查3表13-3得：傳動比查3表13-5得：由查3表13-7和表13-2得取5根8.求作用在帶輪軸上的壓力查3表13-1得：，由式13-17得：單根V帶初拉力作用在帶輪軸上的壓力為：9.帶輪結(jié)構(gòu)尺寸小帶輪工作圖，見圖5-1圖5-1小帶輪工作圖第六章 齒輪傳動設(shè)計項目內(nèi)容結(jié)果6.1高速級齒輪傳動設(shè)計(1)選擇材料、精度及參數(shù)按圖1所示傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動，帶式

8、運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB10095-88）查圖表3表11-1，選擇:小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為217286HBS， 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為197286HBS。 查3表11-5 取,.，齒輪彎曲疲勞許用應(yīng)力則=（+）/2 =（700+600）/2=650MPa齒輪接觸疲勞許用應(yīng)力小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為260HBS大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為220 HBS(2)按齒面接觸強度設(shè)計依式計算1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值a載荷系數(shù)初選載荷系數(shù)b小、大齒輪齒數(shù)、，齒數(shù)比初選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù),取實際齒數(shù)比: C小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩d選、查

9、3 (P171)選取節(jié)點區(qū)域系數(shù)查3表11-4彈性系數(shù)e螺旋角及其系數(shù)初選螺旋角：螺旋角系數(shù)：f齒寬系數(shù)由3表11-6知，軟齒面、對稱分布?。?g計算小齒輪分度圓直徑按式計算小齒輪分度圓直徑2)計算圓周速度=3.1447.71654.54/（601000）m/s=1.64m/s3)計算齒寬b及模數(shù) 4)計算載荷系數(shù)根據(jù)有輕微沖擊,使用系數(shù);根據(jù)V=1.64 m/s，7級精度查4圖9-23得動載系數(shù);查4表10-4接觸疲勞齒向載荷分布系數(shù) 的值與直齒輪相同得：;查4圖10-13得彎曲強度計算齒向載荷系數(shù)：;查4表10-3得齒間載荷分布系數(shù)：則載荷系數(shù)5)按實際載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑由式得:(

10、3)按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計按式計算1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值a.載荷系數(shù)b.計算當(dāng)量齒數(shù)、c.齒形系數(shù)查3圖11-8 ，d.齒根修正系數(shù)查3圖11-9 ，e.計算大小齒輪的并加以比較 =2.661.61/336=0.01275 =2.231.78/252=0.01575，0.012750.01575大齒輪值大f.計算模數(shù)由3表4-1取按接觸疲勞強度得的分度圓直徑計算應(yīng)有的齒數(shù)： 取由=26，則取(4)幾何尺寸計算1)中心距將中心距圓整為122mm2)修正螺旋角按圓整的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù) ， ，等不必修正3)計算大小齒輪的分度圓直徑、 圓整后取，4)計算齒輪寬度、圓整后取 ，(

11、5)驗算齒面接觸強度將各參數(shù)代入3式(11-8)得安全安全(6)齒輪的圓周速度對照3表11-2選7級精度是適宜的適宜(7)結(jié)構(gòu)設(shè)計由小齒輪做成齒輪軸，由160mm500mm ，大齒輪采用腹板式結(jié)構(gòu)6.2 低速級齒輪傳動設(shè)計(1)選擇材料、精度及參數(shù)按圖1所示傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動，帶式運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB10095-88） 查圖表3表11-1，選擇:小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為217286HBS， 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為197286HBS。 查3表11-5 取,.，齒輪彎曲疲勞許用應(yīng)力則=（+）/2 =（700+600）/2=650M

12、Pa齒輪接觸疲勞許用應(yīng)力小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為260HBS大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為220 HBS(2)按齒面接觸強度設(shè)計依式計算1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值a.載荷系數(shù)初選載荷系數(shù)b.小、大齒輪齒數(shù)、，齒數(shù)比初選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù),取實際齒數(shù)比: c.小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩d.選、查3 (P171)選取節(jié)點區(qū)域系數(shù)查3表11-4彈性系數(shù)f.齒寬系數(shù)由3表11-6知，軟齒面、對稱分布取：-g.計算小齒輪分度圓直徑計算小齒輪分度圓直徑2)計算圓周速度3)計算齒寬b及模數(shù) 4)計算載荷系數(shù)根據(jù)有輕微沖擊,使用系數(shù)：;根據(jù)V=0.83m/s，7級精度查4圖9-23得動載系數(shù)：;查4

13、表10-4接觸疲勞齒向載荷分布系數(shù)：;查4圖（圖10-13）彎曲強度計算齒向載荷系數(shù)得;查4表（表10-3）得齒間載荷分布系數(shù)則載荷系數(shù)5)按實際載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑由式得:6)模數(shù)(3)按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計按式計算1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值a.載荷系數(shù)b.齒形系數(shù)查3圖11-8 ，c.齒根修正系數(shù)查3圖11-9 ，d.計算大小齒輪的并加以比較 =2.61.63/336=0.01261 =2.251.77/252=0.01580，0.012610.01580大齒輪值大e.計算模數(shù)由以上計算結(jié)果對比，由齒面疲勞接觸強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞接觸強度計算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲

14、強度，但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算的分度圓直徑來計算應(yīng)有的齒數(shù)計算應(yīng)有的齒數(shù)得： 取由則，取(4)幾何尺寸計算1)中心距將中心距圓整為182mm2)計算大小齒輪的分度圓直徑、 圓整后取，3)計算齒輪寬度、圓整后取 ，(5)驗算輪齒彎曲強度由3式11-5安全(6)齒輪的圓周速度對照3表11-2選7級精度是適宜的適宜(7)結(jié)構(gòu)設(shè)計小齒輪（齒輪3）采用實心結(jié)構(gòu)，大齒輪（齒輪4）采用腹板式結(jié)構(gòu)各齒輪參數(shù)見表6-1 表6-1各齒輪參數(shù)齒寬b模數(shù)m齒數(shù)Z分度圓直徑d中心距a高速級小齒輪50 22654123高速級大齒輪4592192低速級小齒輪853.52898182低速級大齒輪8076

15、266第七章 軸的設(shè)計7.1中速軸(II)的設(shè)計已知中速軸的傳遞功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，齒輪2和分度圓直徑，齒輪寬度，齒輪3分度圓直徑，齒輪寬度1求作用在齒輪上的力軸上力的方向如下圖7-1所示 圖7-1軸上力的方向2初步確定軸的最小直徑根據(jù)式初步確定軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查3圖表14-2，取，得該軸直徑，有一個鍵槽，軸頸增大5%7%,安全起見，取軸頸增大5%則 ，該軸的最小直徑為安裝軸承處的直徑，取為3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計擬定軸上零件的裝配方案如圖7-2所示根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖7-2中速軸上零件的裝配方案(1)軸承與軸段及軸段由于配對的斜齒輪相當(dāng)于人字齒，軸I

16、I相對于機座固定，故初步選取0組游隙，0級公差6009軸承，其尺寸為dDB=45mm75mm16mm,內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑，故取軸段和軸段的直徑(2)齒輪2、2、軸段和軸段的設(shè)計軸段上安裝齒輪2，軸段上安裝齒輪2，為了便于齒輪的安裝，和應(yīng)分別大于和，可取齒輪2左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位，套筒外徑取60mm。寬度取b=10mm，齒輪2左端采用軸肩定位右端采用套筒定位(3)齒輪3和軸段由于齒輪3的直徑比較小，采用實心式，由為了齒輪3便于安裝取。取其輪轂寬度與齒輪寬度相等，右端采用軸肩定位，左端采用套筒定位固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段的長度應(yīng)比相應(yīng)齒輪的輪轂略短，故取。

17、(4)軸段和軸段的長度因為 ，(5)軸段齒輪2左端采用軸肩定位，根據(jù) 則：，取，取(6)箱體內(nèi)壁之間距離 軸段和長度齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為則箱體內(nèi)壁之間的距離為：該減速器齒輪的圓周速度小于3m/s，故軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤滑油濺入軸承座，軸承內(nèi)端面距離箱體內(nèi)壁的距離取為，中間軸上兩個齒輪的固定均有擋油環(huán)完成，擋油環(huán)軸孔寬度初定為 軸段的長度為：軸段的長度為：7)軸上零件的周向定位齒輪的周向定位都采用普通平鍵型鍵連接按:，； ，；，。查1圖表4-1取各鍵的尺寸為：軸段和選鍵：bhL=14mm9mm40mm 軸段選鍵：bhL=16mm10mm

18、70mm滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m6(8)確定軸上圓角和倒角尺寸查1表1-27，取軸端倒角為1.5，各軸肩處圓角半徑為R17.2高速軸(I)的設(shè)計項目內(nèi)容結(jié)果已知高速軸傳遞功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，每個齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩齒輪1和分度圓直徑齒寬1. 求作用在齒輪上的力圓周力、徑向力及軸向力的方向如圖7-3所示 圖7-3 圓周力 ，徑向力及軸向力的方向2.定軸的最小直徑先按式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45號鋼r，調(diào)質(zhì)處理。查3圖表14-2，取，得該軸直徑，有一個鍵槽，軸頸增大5%7%,安全起見，取軸頸增大5%則，圓整后取。輸入軸的最小直徑是安裝大帶輪處的直徑。考慮到該段軸徑取得太小

19、，軸承的壽命可能滿足不了減速器預(yù)期壽命的要求，初定軸段的直徑d1=30mm。3.軸結(jié)構(gòu)設(shè)計擬定軸上零件的裝配方案如圖所示7-4根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖7-4高速軸上零件的裝配方案(1) 帶輪和軸段 軸段的直徑d1=30mm，帶輪輪彀的寬度為（1.52.0）d1=4560mm，取帶輪輪彀的寬度L帶輪=58mm，軸段的長度應(yīng)略小于彀孔的寬度，取L1=55mmL帶輪=58mmL1=55mm(2) 密封圈與軸段在確定軸段的軸徑時，應(yīng)考慮帶輪的軸向固定及密封圈的尺寸。用軸肩定位，軸肩高度h=(0.070.1)d1=(0.070.1) 30=2.13mm。軸段的軸徑d2=d1+2(2.

20、13)=34.236mm，其最終由密封圈確定。該處軸的圓周速度小于3m/s，可選用氈圈油封，查參考文獻1中表7-12選氈圈 35，則d2=35mmd2=35mm(3)軸承與軸段及軸段該傳動方案沒有軸向力，高速軸轉(zhuǎn)速較高，載荷不大，故選用深溝球軸承。根據(jù)，查GB/T276-1994初步取0組游隙，0級公差的深溝球軸承6008，其尺寸為 dDB=40mm68mm15mm ，內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑，故取軸段的直徑。軸承用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤滑油濺入軸承座。為補償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面距箱體內(nèi)壁距離取，齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2右端面與箱體內(nèi)壁距

21、離均取為，則通常一根軸上的兩個軸承應(yīng)取相同相同的型號，則 (4)齒輪與軸段和該段、上安裝齒輪1和1，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定，則由參考文獻1中表4-1知該處鍵的截面尺寸為bh=12mm8mm,由于54242故該軸設(shè)計成齒輪軸，則有，(5)軸段由、低速小齒輪齒寬，則：該軸段直徑可略大于軸承定位軸肩的直徑，則(6)軸段的長度該軸段的長度除與軸上的零件有關(guān)外，還與軸承座寬度有關(guān)及軸承端蓋等零件有關(guān)。軸承座的寬度為：，由參考文獻1中表111知，下箱座壁厚：，取。由參考文獻1中表151知：地腳螺釘直徑，取地腳螺栓為M18。，則取軸承旁螺栓直徑為M14，查參考文獻1中表112知，則箱體軸承座寬度

22、取。，則取機蓋與機座連接螺栓直徑為M10。，則取軸承端蓋直徑為M8。，則取軸承端蓋凸緣厚度，取軸承端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度為mm。為方便在不拆卸帶輪的條件下，可以裝拆軸承端蓋連接螺栓，取帶輪凸緣端面距軸承端面表面距離，帶輪采用腹板式，螺栓的裝拆空間足夠。則(7)軸上力作用點的間距軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離a3=31.8mm，則由圖7-4所示可得軸的支點及受力點間的距離為4軸上零件的周向定位帶輪與軸段間采用C型普通平鍵連接，按L1=55mm 查1圖表4-1取各鍵的尺寸為：軸段選鍵：bhL=C10mm8mm45mm 滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m65.確定軸上圓角和

23、倒角尺寸查1表1-27，取軸端倒角為1.5，各軸肩處圓角半徑為R17.3低速軸()設(shè)計項目內(nèi)容結(jié)果已知已知低速軸的傳遞功率P3=4.64kW，轉(zhuǎn)速n3=70.1r/min，轉(zhuǎn)矩齒輪4分度圓直徑，齒輪寬度1求作用在齒輪上的力 2初步確定軸的最小直徑根據(jù)式初步確定軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查3圖表14-2，取，得該軸直徑，有一個鍵槽，軸頸增大5%7%,安全起見，取軸頸增大5%則 3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計擬定軸上零件的裝配方案如圖所示7-5根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖7-5低速軸上零件的裝配方案(1)聯(lián)軸器和軸段該軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器處的直徑，選取聯(lián)軸器的型號。查3 圖

24、表17-1，取=1.5 ，則根據(jù)，查1表8-7標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-2003考慮到帶式運輸機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，帶具有緩沖的性能，選用LX4型彈性柱銷聯(lián)軸器, J型軸孔,選取軸孔直徑d=50mm，其軸孔長度L=84mm，則軸的最小直徑，相應(yīng)的軸端的直徑，取長度略小于轂空寬度取(2) 密封圈與軸段在確定軸段的軸徑時，應(yīng)考慮聯(lián)軸器的軸向固定及軸承蓋密封圈的尺寸。聯(lián)軸器用軸肩定位，軸肩高度。軸段的軸徑，最終由密封圈確定。該處軸的圓周速度小于3m/s，可選用氈圈油封，查參考文獻1中表7-12選氈圈 60，則d7=60mm(3)軸承與軸段和根據(jù)軸上受力及軸頸，初步選用0組游隙，0級公差的深溝球軸承6013，其尺寸

25、為dDB=65mm100mm18mm，內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑故軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)，擋油環(huán)寬度初定為B1=22mm，故(4)軸段長度軸段的長度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關(guān)。軸承端蓋連接螺栓為M825，其安裝圓周大于聯(lián)軸器輪轂外徑，輪轂外徑不與端蓋螺栓的拆裝空間干涉，故聯(lián)軸器輪轂端面的距離為。由軸承端蓋凸緣厚度，取軸承端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度為mm則有(4)齒輪與軸段該段上安裝齒輪4，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定，齒輪4輪彀的寬度范圍為（1.21.5）d3=84105mm，取其寬度為，其右端采用軸肩定位，左端采用套筒固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X

26、輪端面，軸段的長度應(yīng)比輪彀略短，故取(5)軸段齒輪4右端采用軸肩定位，取軸段的軸徑，取(6)軸段和軸段軸承采用套筒定位，取，軸段軸承用軸肩定位，于是取(7)軸上力作用點的間距由圖7-5所示可知軸的支點及受力點間的距離為(8)軸上零件的周向定位齒輪的周向定位都采用普通平鍵型鍵連接查1圖表4-1取各鍵的尺寸為：軸段選鍵：bhL=20mm12mm70mm軸段選鍵：C bhL=16mm10mm70mm滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m6(9).確定軸上圓角和倒角尺寸查1表1-27，取軸端倒角為1.5，各軸肩處圓角半徑為R1第八章 軸的校核項目內(nèi)容結(jié)果已知(1)求支承反力垂直面支承反力水平面

27、支承反力F力在支點產(chǎn)生的反力(2)求彎矩垂直面彎矩水平面彎矩F力在支點產(chǎn)生彎矩圖F在a-a截面力產(chǎn)生的彎矩為：a-a截面總彎矩支點2總彎矩(3)求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩(4)彎矩和扭矩圖彎矩和扭矩見圖8-1(5)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度由圖8-1g可見a-a截面最危險，其當(dāng)量彎矩對危險截面進行校核，認為軸扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力是脈動循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù)=0.6，軸的計算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查3表14-3得因此，故軸安全。安全圖8-1彎矩和扭矩圖另外兩個軸的校核方法類似，經(jīng)校核安全第九章 軸承的選擇和校核計算9.1高速軸上的軸承選擇與計算項目內(nèi)容結(jié)果由軸I的設(shè)計知，初步選用深溝球軸承6008，

28、由于受力對稱，只需要計算一個，其受力，=0，=3 ，轉(zhuǎn)速n=654.54r/min(1) )查表查1表6-1滾動軸承樣本知深溝球軸承6008的基本額定動載荷，基本額定靜載荷(2)求軸承當(dāng)量動載荷P因為=0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0，則(3)驗算軸承壽命因工作情況平穩(wěn)，查3表16-8取查3表16-9，取=1.2 故所選用軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6008滿足要求9.2中速軸上的軸承選擇與計算項目內(nèi)容結(jié)果由軸II的設(shè)計知，初步選用深溝球軸承6013，由于受力對稱，只需要計算一個，其受力=0，=3 ，轉(zhuǎn)速(1) )查表查1表6-1知深溝球軸承6009的基本額定動載荷，基本額定

29、靜載荷(2)求軸承當(dāng)量動載荷P因為=0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0，則(3)驗算軸承壽命驗算軸承壽命因工作情況平穩(wěn)，查3表16-8取查3表16-9，取=1.2 故所選用軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6009滿足要求9.3低速軸上的軸承選擇與計算由軸IV的設(shè)計知，初步選用深溝球軸承6013，由于受力對稱，只需要計算一個，其受力，=0，=3 ，轉(zhuǎn)速n=70.1/min(1)查表查1表6-1知深溝球軸承6013的基本額定動載荷，基本額定靜載荷(2)求軸承當(dāng)量動載荷P因為=0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0則(3)驗算軸承壽命查3表16-8取查3表16-9，取=1.2故所選用

30、軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6013滿足要求第十章 鍵連接的選擇與校核計算項目內(nèi)容結(jié)果1帶輪與高速軸I的鍵連接(1) 已知由高速軸I的設(shè)計知初步選用c型鍵： (2)校核鍵連接的強度鍵和軸材料都是鋼，輪轂的材料是鑄鐵，查3表10-10得許用應(yīng)力：=5060MPa，取=55MPa。鍵的工作長度由式可得可見連接的強度足夠，選用滿足要求2齒輪2、與中速軸II的鍵連接(1) 已知由中速軸II的設(shè)計知初步選用A型鍵：，(2)校核鍵連接的強度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查3表10-10得許用應(yīng)力：=100-120MPa，取。鍵的工作長度：。由式可得可見連接的強度足夠，選用鍵滿足要求3齒輪3與中速軸II

31、的鍵連接(1) 已知由中速軸II的設(shè)計知初步選用A型鍵: (2)校核鍵連接的強度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查3表10-10得許用應(yīng)力：=100-120MPa，取。鍵的工作長度：。由式可得可見連接的強度足夠，選用鍵滿足要求4齒輪4與低速軸III的鍵連接(1)已知由低速軸III的設(shè)計知初步選用A鍵：(2)校核鍵連接的強度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查3表10-10得許用應(yīng)力=100-120MPa，取。鍵的工作長度：。由式可得：可見連接的強度足夠，選用鍵滿足要求5聯(lián)軸器與低速軸III的鍵連接(1)已知由低速軸III的設(shè)計知初步選用C型鍵： (2)校核鍵連接的強度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查3表10-1

32、0得許用應(yīng)力=100-120MPa，取。鍵的工作長度：。由式可得可見連接的強度足夠，選用鍵滿足要求第十一章 減速器附件設(shè)計項目內(nèi)容結(jié)果1視孔蓋查1表11-4選用的視孔蓋。2通氣器查1表11-5選用通氣罩M181.5M181.53油面指示器查1表7-10選用桿式油標(biāo)M16M164油塞查1表7-11選用M181.5型油塞和墊片M181.55起吊裝置查13-18箱蓋選用A型吊耳環(huán)M20 GB/T 825-1988M206定位銷查1表4-4選用圓柱銷GB/T119.1 8 m630M6307起蓋螺釘查1表3-16選用螺釘M818 GB/T68-2000M818第十二章 潤滑方式及密封形式的選擇項目內(nèi)容

33、結(jié)果1齒輪的潤滑采用浸油潤滑，由于高速級大齒輪浸油深度不小于10mm，取為油深h=50mm。查1表7-1，選用全損耗系統(tǒng)用油(GB/T 443-1989)L-AN22。L-AN222滾動軸承的潤滑由于軸承值所以采用通用鋰基潤滑脂(GB 7321-1994)潤滑，選用ZL-2潤滑脂。ZL-2潤滑脂3密封方法的選取由于凸緣式軸承端蓋易于調(diào)整軸向游隙，軸、軸及軸的軸承兩端均采用凸緣式端蓋。由于采用脂潤滑，軸端采用間隙密封，用氈圈密封。氈圈密封第十三章 箱體設(shè)計根據(jù)1表11-1得箱體有關(guān)參數(shù)見表13-1 表13-1箱體有關(guān)參數(shù)名稱符號設(shè)計依據(jù)設(shè)計結(jié)果箱座壁厚9箱蓋壁厚8箱座凸緣厚度13.5箱蓋凸緣厚度

34、12箱座底凸緣厚度22.5地腳螺釘直徑M18地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑14蓋與座聯(lián)接螺栓直徑10軸承端蓋螺釘直徑和數(shù)目,8，4窺視孔蓋螺釘直徑6定位銷直徑8、至外箱壁距離表11-220至凸緣邊緣距離表11-218軸承旁凸臺半徑18凸臺高度由軸承座外徑確定50外箱壁至軸承座端面距離45大齒輪頂圓距內(nèi)壁距離115齒輪端面與內(nèi)壁距離212箱蓋、箱座肋厚、 10第十四章 總結(jié)通過這次課程設(shè)計，我真是收獲頗豐,不僅溫習(xí)、鞏固了課本上學(xué)所學(xué)知識，而且讓我們在實際操 作中體會到了多動腦帶來的快樂，團體合作的力量以及相互討論的好處。機械設(shè)計課程設(shè)計的過程是艱辛而又充滿樂趣的，期間我們不僅對機械的設(shè)計的基

35、本過程有了一個初步的認識和了解，即初步接觸到了一個真機器的計算和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，也通過查閱大量的書籍，對有關(guān)于機械設(shè)計的各種標(biāo)準(zhǔn)有了一定的認識，也加強了對課本的學(xué)習(xí)和認識。在老師的指導(dǎo)下鍛煉了自己綜合運用工程圖學(xué)的理論，結(jié)合實際機件繪制標(biāo)準(zhǔn)機械圖樣的能力，并使所學(xué)知識得到進一步的鞏固和深化。自己可以將所學(xué)理論和生產(chǎn)實踐更好地結(jié)合起來，牢固地掌握制圖知識,提高繪制機械圖樣的基本技能，與此同時在CAD訓(xùn)練與Pro/E訓(xùn)練方面有顯著的提高，懂得公差的標(biāo)注與整體裝配圖的組裝。在課程設(shè)計過程中培養(yǎng)了我的綜合運用機械設(shè)計課程及其他課程理論知識和利用生產(chǎn)時間知識來解決實際問題的能，真正做到了學(xué)以致用。并且當(dāng)我們

36、投入到設(shè)計當(dāng)中去后，我們學(xué)會了怎樣通過我們學(xué)過的知識去解決我們所遇到的問題。綜合運用機械設(shè)計課程的理論知識，分析和解決與本課程有關(guān)的實際問題，使所學(xué)知識進一步鞏固和加深。第十五章 參考文獻1 吳宗澤，羅圣國主編. 機械設(shè)計課程設(shè)計手冊M.第3版. 北京：高等教育出版社，2006.52 孫寶鈞主編. 機械設(shè)計課程設(shè)計M. 北京：高等教育出版社，19943 楊柯楨，程光蘊，李仲生主編. 機械設(shè)計基礎(chǔ)M.第5版. 北京：高等教育出版社，2006.54 龍振宇主編. 機械設(shè)計M. 北京：機械工業(yè)出版社，2002.75 胡家秀主編. 簡明機械零件設(shè)計實用手冊M. 北京：機械工業(yè)出版社，1999.106

37、王伯平主編. 互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)M. 北京：機械工業(yè)出版社，2008.127 何銘新，錢可強，徐祖茂主編. 機械制圖M.第六版 北京：高等教育出版社，2010.7內(nèi)部資料僅供參考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!

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