建筑建房屋施工測量放線的方法與技巧

1、建房屋施工測量放線的方法與技巧post by 建筑質(zhì)檢員 / 2011-4-16 9:47 Saturday 轉(zhuǎn)載推薦發(fā)表評論這個是在網(wǎng)易土木上看到的，寫得還不錯，推薦給大家共同學(xué)些一下 。土建 /房屋工程施工放線是從建筑物定位開始的，一直到主體工程封頂都離不開施工放線。大致分三個階段：建筑物定位（放線）、基礎(chǔ)施工（放線）和主體施工（放線）。一、建筑物定位 ，是房屋建筑工程開工后的第一次放線，建筑物定位參加的人員是：城市 規(guī)劃部門（下屬的測量隊）及施工單位的測量人員（專業(yè)的），根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定 位，最后在施工現(xiàn)場形成 （至少）4 個定位樁。 放線工具為 “全站儀 ”或“比較高級的經(jīng)緯儀

2、 ”。二、基礎(chǔ)施工放線 ，建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 及監(jiān)理共同對基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測量復(fù)核（監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗(yàn)證）， 最后放出 所有建筑物軸線的定位樁 （根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線） ，所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī) 劃部門的定位樁（至少 4 個）及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為 “經(jīng)緯儀 ”。基礎(chǔ)定位放線完成后， 由施工現(xiàn)場的測量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線， 進(jìn)行 基礎(chǔ)開挖。 放線工具： 經(jīng)緯儀、 龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。 小工程可能沒有測量員， 就是施工員放線。注意：基礎(chǔ)軸線定位樁在基礎(chǔ)放線的同時須引到擬建建筑物周圍的

3、永久建筑物或固定物上， 防止軸線定位樁破壞了，用來補(bǔ)救。三、主體施工放線 ，基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后，緊接著就是主體一層、二層 . 直至主體封 頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位 樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。 用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上， 在建筑物的施工層面 上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。施工放線有多種方法， 條件允許的場地只要釘多一次龍門樁就可以搞定， 一般龍門樁 主要用于基礎(chǔ)施工放線， 基礎(chǔ)完工后再把軸線及水平引測到基礎(chǔ)上部四大角的側(cè)面， 用墨線 彈出垂直、 水平線做出三角標(biāo)記， 在引之前需用基準(zhǔn)點(diǎn)校

4、驗(yàn)龍門樁是否準(zhǔn)確， 這樣不管你放 N 多次線只要以基礎(chǔ)側(cè)面的基點(diǎn)用儀器或鉛垂向上引測軸線， 用鋼尺量測標(biāo)高， 這樣就可以 到主體封頂。這種方法是最簡單實(shí)用的。說白了就是把圖紙上的形狀按 1:1 的比例投放到地面上 但要學(xué)會看圖紙，學(xué)會必要的儀器操作。線工是個綜合性很強(qiáng)的工種， 不僅要掌握各種儀器的操作， 而且得能識圖， 并且能快速地記 憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能 畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口 等等，只有多練習(xí)，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。施工放線現(xiàn)場操作有多種放線方法；一般分

5、有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線， 前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場確定的控制點(diǎn)， 在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打 樁、架設(shè)龍門板，在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線， 盡量把線拉緊，然后用勾股定 理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點(diǎn)，一般用6、8 、10m ，這樣比較準(zhǔn)確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)， 然后兩人拉尺， 一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合， 然后 龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對一次，確認(rèn)無誤后四周掛線、 鋼尺校核， 根據(jù)圖紙 上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)， 用鉛垂垂于地面， 這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了， 用 水準(zhǔn)儀在龍門板上測放控制高程。后者如果會用經(jīng)緯

6、儀或全站儀那就簡單多了，只要根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場確定 的控制點(diǎn)，圖紙上的距離、角度關(guān)系就可測量確定軸線的具體位置。具體一點(diǎn) ：1 、一般情況下是在預(yù)先選好的內(nèi)控點(diǎn)位置上預(yù)埋鋼板，用經(jīng)緯儀在鋼板上找出交點(diǎn)， 刻痕， 做為豎向投測軸線的基點(diǎn)， 然后用大線錘怎樣往上吊比較方便。 用線錘尖對準(zhǔn)軸線的 基點(diǎn)， 當(dāng)線錘對準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)時，用對講機(jī)通知樓層上人員定位。 在對準(zhǔn)下方吊錘時， 對點(diǎn)人員 要從兩個相互垂直的方向觀測吊錘尖部與鋼板的點(diǎn)位差值， 并通知樓上人員及時調(diào)鋼絲線中 的位置，當(dāng)從兩側(cè)方向錘尖與十字中都重合時，可通知上層定點(diǎn)。 至于鋼絲線的彈力問題確實(shí)是存在的，關(guān)鍵是在于樓層上的放鋼絲線的絞線輪

7、要經(jīng)過特制， 可以進(jìn)行微小高度調(diào)整，并能可靠的鎖定，這樣放線時就比較方便了。2 、高層因?qū)痈吒呒坝型饽_手架，故線錘法及外控法均不適宜，可采用內(nèi)窺法. 即在每 個樓層的同一位置留兩個預(yù)留孔，通過這兩個孔將下面樓層的軸線引上來，如留 3 個孔的 話，經(jīng)緯儀都可不用，僅線錘和鋼尺就可完成放線。3 、 +-0.000 以下采用外空法，即打好控制樁，用經(jīng)緯儀投測軸線 .+-0.000 以上采 用內(nèi)控法，即用經(jīng)緯儀將控制軸線投測到首層平面上， 首層平面在可通視的位置上預(yù)埋鋼板， 用經(jīng)緯儀在鋼板上找出交點(diǎn)， 刻痕， 做為豎向投測軸線的基點(diǎn)， 然后用鉛垂儀以此點(diǎn)向上可 引測軸線 n 層. 高層放線普遍用的就是

8、內(nèi)控法 具體講在建筑軸線附近平行與軸線找一合適 的距離我一班找 1 米左右這個位置予埋鋼板，在鋼板上找出交點(diǎn)，刻痕，做為豎向投測軸 線的基點(diǎn)，然后用鉛垂儀或激光經(jīng)緯儀以此點(diǎn)向上可引測軸線n 層 . 比如你現(xiàn)在從一層向二層引， 你對準(zhǔn)一層的點(diǎn)用激光經(jīng)緯儀向上打， 在二層用玻璃接住從下面?zhèn)鱽淼狞c(diǎn)就是了 然 后從二層這個點(diǎn)往回量 1 米那就是建筑物軸線的位置了四、測量工作程序1 、機(jī)構(gòu)設(shè)置 針對本工程建筑小區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜、占地面積大、單位工程多、 建筑高度大的特點(diǎn)， 我公司在 本項目技術(shù)部下設(shè)專職測量小組， 測量小組主要由一名測量工程師和各區(qū)段兩名技術(shù)人員組 成，場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)作業(yè)人手不夠時由項目工程

9、部其它人員配合。2 、 職責(zé)劃分2.1 測量小組負(fù)責(zé)從規(guī)劃部門接收導(dǎo)線控制點(diǎn)、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)的建立、樓層控制線投測、 標(biāo)高引測、沉降觀測及其它重要部位的施工測量； 測量工程師還負(fù)責(zé)對項目計量器具的管理、 日常維護(hù)及檢測。2.2 施工員根據(jù)測量小組給定的樓層控制軸線放出柱、墻體的控制線，梁的位置線和預(yù)留、 預(yù)埋位置線。2.3 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對軸線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核， 項目質(zhì)量員負(fù)責(zé)對施工員所施測的梁柱邊 線、控制線進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核。2.4 每樓層施工測量放線完畢， 項目內(nèi)部復(fù)核完成后， 由項目測量工程師對施工測量結(jié)果向 監(jiān)理工程師進(jìn)行報驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。五、基礎(chǔ)施工測量

10、5.1 控制網(wǎng)的建立5.1.1 場區(qū)控制網(wǎng) 因基礎(chǔ)施工階段地形變化大、地勢錯階起伏， 單位工程數(shù)量多，為實(shí)施有效測量控制， 開工 初在場區(qū)內(nèi)設(shè)置由二四個樁位形成的導(dǎo)線控制網(wǎng) ( 場區(qū)四周邊及中間高處各布一點(diǎn)，保證 通視即可 ） ，場區(qū)控制網(wǎng)是單位工程軸網(wǎng)設(shè)置的依據(jù)，控制網(wǎng)用全站儀進(jìn)行投測。5.1.2 單位工程軸線控制網(wǎng) 單位工程軸線多且密集，根據(jù)建筑物特點(diǎn)選擇有代表性的軸線設(shè)置軸線控制網(wǎng)。 控制樁盡量設(shè)在開挖區(qū)外原始地坪上；另外在基坑底部及長軸線中部加密設(shè)置輔助性控制 樁，以便于基礎(chǔ)施工測量。工程開工后， 測量小組根據(jù)規(guī)劃局給定的坐標(biāo)點(diǎn)以及總平面布置圖中建筑物角點(diǎn)標(biāo)注坐標(biāo)作 為放線依據(jù)。 由于

11、兩幢住宅樓及車庫軸線關(guān)系較復(fù)雜， 根據(jù)施工圖設(shè)計的主軸線， 對車庫 的樁基礎(chǔ)，采用極坐標(biāo)法放樁位，方法是，先按總圖坐標(biāo)，計算出各樁位在總圖上的坐標(biāo)， 再跟據(jù)點(diǎn)出的坐標(biāo)和測設(shè)的場地控制網(wǎng)， 將全站儀架在靠車庫的場地控制點(diǎn)上， 定出各樁 位的坐標(biāo)， 同時建好控制軸線。 在建筑物外圍將控制軸線引出。 利用放出的控制軸線對各樁 位進(jìn)行復(fù)核。對于車庫，先用全站儀定出事先在總圖上點(diǎn)出的a 軸上的兩個軸線交點(diǎn)，再用 DJD2-1GJ 激光經(jīng)緯儀配合 50 鋼卷尺定出各主控制線，并以主控制線為中心線，用 50m 鋼卷尺分出其它各條軸線，作為下一步柱基開挖線的放線依據(jù)?；A(chǔ)施工軸網(wǎng)設(shè)置詳 見附圖。5.2 控制樁

12、的設(shè)置方式所有位于土層上的控制樁點(diǎn) （含軸網(wǎng)控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)） 均為砼墩埋地設(shè)置， 砼墩截面為 300 300 ，深度不小于 500 ，做法如右圖；樁面上用紅油漆對樁號、軸線及高程等進(jìn)行標(biāo) 示。若控制樁位于完整的基巖上， 則可直接將控制點(diǎn)設(shè)在基巖面上。 控制樁點(diǎn)設(shè)置完成后必 須在樁的周圍設(shè)置可靠、醒目的圍護(hù)設(shè)施，對控制樁進(jìn)行保護(hù)。5.3 基礎(chǔ)施工測量基礎(chǔ)施工階段，用經(jīng)緯儀結(jié)合 50m 鋼卷尺根據(jù)控制樁直接對各軸線進(jìn)行投測，然后根據(jù)設(shè) 計截面對各構(gòu)件進(jìn)行放線； 用 S3 水準(zhǔn)儀結(jié)合五米塔尺直接進(jìn)行高程引測。 因基礎(chǔ)施工階段 控制樁往往容易遭碰撞及受地面沉降影響移位， 故在每次進(jìn)行軸線投測前必須

13、先對控制樁有 無移位現(xiàn)象進(jìn)行校核后才能施測。六、標(biāo)準(zhǔn)層施工測量1. 1 標(biāo)準(zhǔn)層施工時的控制網(wǎng)設(shè)定方式 標(biāo)準(zhǔn)層施工軸線測量主要采取內(nèi)控法對軸線進(jìn)行傳遞和引測。 在首層地面上設(shè)置內(nèi)控點(diǎn)， 并 在建筑物外圍設(shè)置外控點(diǎn) （控制網(wǎng)設(shè)定如下圖示 ） 。方法是：精確定出矩形控制網(wǎng)點(diǎn) （位置詳 下圖），各點(diǎn)用 100 100 10mm 預(yù)埋鋼板，表面用鋼銃沖上標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)并作點(diǎn)號標(biāo)記。2.2 控制線的引測 進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工時，在內(nèi)控點(diǎn)位置留設(shè)100 100 方形觀測孔。在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)軸線投測時，將北京博飛 DJD2-1GJ 天頂垂準(zhǔn)儀架設(shè)在內(nèi)控點(diǎn)位上向上鉛直投測至各結(jié)構(gòu)施工層， 然后用 J2 經(jīng)緯儀、鋼尺對所轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)

14、行復(fù)核；經(jīng)復(fù)核閉合后才能進(jìn)行控制線及軸線的投測。結(jié)構(gòu)每施工三層， 測量小組對控制線必須進(jìn)行一次校核： 復(fù)核方式為采用內(nèi)、 外控制線相互 比對方式。七、高程測量基礎(chǔ)施工階段， 高程測量直接用 S3 水準(zhǔn)儀由地面上高程控制點(diǎn)進(jìn)行引測。 上部結(jié)構(gòu)施工時， 在首層施工完后，將高程控制點(diǎn)引至外壁無遮擋的柱身上，隨結(jié)構(gòu)上升，測量員用 50m 鋼 卷尺將高程向上傳遞。樓層內(nèi)用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高轉(zhuǎn)至各相關(guān)構(gòu)件上。上部結(jié)構(gòu)施工時每個單體建筑物高程引測基點(diǎn)設(shè)置數(shù)目不得少于三個， 結(jié)構(gòu)每施工五層， 高 程點(diǎn)由測量工程師進(jìn)行一次標(biāo)定。結(jié)構(gòu)施工中，應(yīng)對建筑物主體傾斜率進(jìn)行觀測計算，計算公式為：i=tg = D /H式中： I

15、 主體的傾斜率； D建筑物項部觀測點(diǎn)相對于底部觀測點(diǎn)的偏移值（m ）；H 建筑物的高度（ m ）； 傾斜角（ o ）。八、細(xì)部測量 梁柱邊線、控制線的測量：每樓層施工前，測量工程師將控制線、主要軸線施測完成后，施 工員著手依據(jù)控制線、 軸線對梁柱邊線、 墻柱控制線進(jìn)行引測。 所有墻柱放出邊線和距邊線 200 寬的控制線，墻柱邊線作為焊接導(dǎo)墻筋的依據(jù)，控制線作為校核模板、驗(yàn)收模板的依 據(jù)。九、沉降觀測6.1 沉降點(diǎn)的設(shè)置 設(shè)置沉降觀測點(diǎn)的數(shù)目和具體位置根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求確定，在圖紙會審階段，施工單位、 監(jiān)理與設(shè)計院進(jìn)行協(xié)商初步確定沉降點(diǎn)設(shè)置方案； 待基礎(chǔ)施工完成后， 根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn) 一步細(xì)化

16、沉降觀測點(diǎn)的設(shè)置位置。為較好地進(jìn)行沉降觀測， 施工現(xiàn)場內(nèi)埋設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)有利于直接引測， 且數(shù)量不少于兩個， 每次進(jìn)行沉降觀測時，事先核查基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生異常變化，正常后才能進(jìn)行施測。沉降點(diǎn)的埋設(shè)方式為： 先將帶錨固腳的鋼板埋入設(shè)計觀測點(diǎn)柱身上， 并按初步設(shè)定高程埋設(shè)， 待模板拆除后，精確找出高程、焊上帶觀測點(diǎn)的角鋼（如右圖）。6.2 沉降點(diǎn)的測量6.2.1 測量工具： 本工程沉降測量由測量工程師負(fù)責(zé)；沉降觀測采用 S1 水準(zhǔn)儀和毫米分劃水準(zhǔn)尺進(jìn)行測量。6.2.2 測量頻次：正常施工階段應(yīng)保證每加載一次施測一次 （每一結(jié)構(gòu)層施工完畢觀測一次） ；主體結(jié)構(gòu)竣工 后每月觀測一次； 暴雨后觀測一次

17、； 工程竣工交付業(yè)主使用前還需與業(yè)主共同觀測一次后向 業(yè)主進(jìn)行沉降點(diǎn)的移交。6.2.3 觀測方法： 每次觀測按固定后視點(diǎn)、觀測路線進(jìn)行，前后視距盡量相等，視距大約 15m ，以減少儀器 誤差影響。觀測時間宜選擇天氣晴好的早晨或傍晚。6.2.4 觀測記錄整理每次觀測結(jié)束后， 對觀測成果逐點(diǎn)進(jìn)行核對， 根據(jù)本次所測高程與首次所測高程之差計算出 沉降量并將每次觀測日期、 建筑荷載情況標(biāo)注清楚， 畫出時間與沉降量、 荷載的關(guān)系曲線圖。 測量工程師必須將每次觀測結(jié)果及時向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、 監(jiān)理工程師進(jìn)行匯報； 若出現(xiàn)明顯 沉降量的變化或不均勻沉降時， 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)及時與設(shè)計、 勘察部門聯(lián)系， 確定

18、進(jìn)一 步觀測的方案。十、施工測量的精度要求見下表 :單位工程 測距 測角 豎向傳遞軸線點(diǎn)1/20000 5 4mm1/10000 10 3mm測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備， 到施工過程， 到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收， 都離不開測量工作。 如何把測量放線做得又快又 好，是對技術(shù)人員一項基本技能的考驗(yàn)和基本要求。一、做好開工前的測量交底工程開工前， 應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上， 由勘測設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底， 按 設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、 交點(diǎn)樁等， 做好樁位交接記錄， 對位于施工范圍內(nèi)的測 量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面

19、，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)， 即在設(shè)計 單位交樁以后， 應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)， 以免丟失。 這些樁一般在 于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)， 很容易被人為破壞， 而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補(bǔ)測， 則既耽誤 施工，又要增加一定的費(fèi)用。二、中線復(fù)測和邊線放樣 中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出 來。它與定線測量的區(qū)別在于： 定線測量中， 只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來， 而在中線測量中， 要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì) 標(biāo)定出來。定線測量一般由勘測設(shè)計單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施 工單位進(jìn)

20、行中線及施工測量。路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于 中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)；一是應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、 方向是否與圖紙相符； 如一個工程項目有幾個標(biāo)段， 應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合， 中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段 50 100 米；應(yīng)注意與橋涵 等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合； 應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。 如果發(fā)現(xiàn)問 題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中 這些樁又容易被破壞， 所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。 為了能 迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢

21、復(fù)在原來的位置上， 必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁 點(diǎn)如交點(diǎn)、 轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地 方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法（ 如交點(diǎn)、量距等 ），即可迅速地恢復(fù)原來的樁點(diǎn)。設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè) 置護(hù)樁， 這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時， 仍可用其他兩點(diǎn)， 把該直線段恢復(fù)到原來的位 置上；兩方向線的交角盡可能接近90，不應(yīng)采用小于 30的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外， 但不宜太遠(yuǎn)； 護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)； 所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠， 樁位要便于架設(shè)測量 儀器和觀測。曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)

22、置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費(fèi)時間 較多， 因此在一次精確放線以后， 對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁， 這樣可 減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。三是里程樁的布設(shè)。 中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。 里 程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔 100 米的整樁號的橫斷面上，類似于公路 施工常見的百米樁的布設(shè)； 在曲線段樁位要適當(dāng)加密， 在曲線段起訖點(diǎn)、 中點(diǎn)的里程樁位必 須布設(shè)； 里程樁可采用大木樁， 上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號， 打入道路兩側(cè)施工范圍以 外的地上， 最好是每側(cè)各打一個。 在保證施工中不易被破壞的情況下， 離路基邊線應(yīng)盡

23、量近 一些，以方便使用，一般為 1 2 米。關(guān)于里程樁的布設(shè)， 在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述， 在許多工地上 不太重視。 我在某些工地發(fā)現(xiàn)， 有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時， 里程樁號的確定是從 很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來， 既浪費(fèi)時間又容易出現(xiàn)累積誤差。 如果里程樁號定不準(zhǔn)， 那么標(biāo) 高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。三、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限， 如超出允許 偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。 設(shè)計單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個月前設(shè)置。 這些點(diǎn)位 處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核； 其二，水

24、準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150 200 米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合， 如一個工程項目分幾個標(biāo)段， 還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn) 點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅實(shí)、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦 可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上， 并做出明顯標(biāo)志。 水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次， 對 懷疑被移動的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。四、縱橫斷面測量通過中線復(fù)測、 邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量。 縱橫斷面測 量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算， 所以縱橫斷面測量結(jié)束以后， 測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核 對。凡是與原來的成果在允許偏差

25、之內(nèi)時， 一律以原有成果為準(zhǔn)， 只有當(dāng)與原有成果有較大 差異時，才能報監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進(jìn)行。如 果實(shí)測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。 有些工地路基開挖以后才向監(jiān) 理提出實(shí)際土方量與設(shè)計不符， 要求增加簽證， 但最后監(jiān)理拒簽。 所以一定要注意該項工作 的時效性。五、施工測量做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方 法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點(diǎn)注意事項：第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、 邊線撒灰線放出，如果被破 壞掉時要及時恢復(fù)， 應(yīng)使施工始終能有 “線”

26、可依。 道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式， 每層結(jié)構(gòu)層 的寬度、 邊線與中線的距離不同， 放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓 破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實(shí)踐證明：這樣做會 大大提高工作效率， 可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。 看圖紙一定要細(xì)致， 推算的結(jié)果要注意復(fù)核。 我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機(jī)械、人員、 材料都在等著， 在這種比較急的情況下， 很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。 要盡量把 能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。測量放線重點(diǎn)是主控制線的引測和定位放線 一、平面軸線主控制線的布置剛進(jìn)場時， 首先要根據(jù)測繪院提供的原始城市坐標(biāo)點(diǎn)結(jié)合規(guī)劃圖和建筑平面圖進(jìn)行平面控 制線的建立。 一般將主控線的兩端引測到固定的建筑物或堅實(shí)的混凝土地面上， 兩頭必須通 視。而且要避開基坑開挖位置。主控線一般設(shè)置縱橫放向各 3 根，以方便閉合核對。驗(yàn)線 時還是相對樓座和軸線的關(guān)系拉距離。然后根據(jù)布置的主控制線撒出開挖線， 這個工作要注意放坡尺寸和預(yù)留建筑物外墻的操作 架距離?；坶_挖， 在開挖線的位置是否留有工作面，還要考慮放坡， 然后主要注意標(biāo)高的 控制，注意不要超挖，基槽較深就要一步一步傳遞，可以要求施工方在基坑邊上