墩柱基礎(chǔ)施工方案范本

1、九江長(zhǎng)江公路大橋九江長(zhǎng)江公路大橋 B1B1 合同段施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則之合同段施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則之( (四四) ) 1#2021 樁基礎(chǔ)施工方案樁基礎(chǔ)施工方案 XXXX 公司 九江長(zhǎng)江公路大橋九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二二九年十一月九年十一月 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 1 - 目 錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).3 1.1 施工文件施工文件.3 1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范.3 二、工程概況二、工程概況.3 2.1 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介.3 2.2 水文條件水文條件.7 2.3 氣象條件氣象條件.8 2.4 地質(zhì)條件地

2、質(zhì)條件.8 三、南引橋、輔助墩、過(guò)渡墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案三、南引橋、輔助墩、過(guò)渡墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案.10 3.1 總體部署總體部署.10 3.1.1 施工計(jì)劃.10 3.1.2 施工機(jī)械設(shè)備組織計(jì)劃.11 3.1.3 施工人員配備計(jì)劃.12 3.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.12 3.2.1 駐地建設(shè).12 3.2.2 施工便道.13 3.2.3 施工用水、電.14 3.3 施工測(cè)量施工測(cè)量.14 3.3.1測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).14 3.3.2 測(cè)量方案.15 3.3 樁基施工工藝選擇樁基施工工藝選擇.15 3.4 鋼護(hù)筒加工及埋設(shè)鋼護(hù)筒加工及埋設(shè).16 3.5 泥漿制備和循環(huán)泥漿制備和循環(huán).17

3、 3.6 鉆孔鉆孔.19 3.6.1 旋挖鉆機(jī)鉆孔.19 3.6.2 沖擊鉆機(jī)鉆孔.22 3.6.3 溶洞處理方案.24 3.7 清孔清孔.26 3.8 樁基鋼筋籠制作安裝樁基鋼筋籠制作安裝.27 3.8.1 鋼筋籠制作.27 3.8.2 鋼筋籠的存放及運(yùn)輸.29 3.8.3 樁基鋼筋籠安裝.31 3.9 樁基水下混凝土灌注樁基水下混凝土灌注.33 3.9.1 配備材料.33 3.9.2 配合比選用.33 3.9.3 樁基水下混凝土灌注.33 3.10 樁基水下砼灌注事故預(yù)防與處理措施樁基水下砼灌注事故預(yù)防與處理措施.35 3.10.1防混凝土堵管的措施.35 3.10.2 防斷樁措施.36

4、3.10.3 水下砼灌注事故預(yù)防與處理措施.36 3.11 樁基檢測(cè)樁基檢測(cè).36 3.12 施工工藝流程框圖施工工藝流程框圖.37 四、保證措施四、保證措施.38 4.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.38 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 2 - 4.1.1 質(zhì)量管理保證措施.38 4.1.2 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量保證措施.40 4.2 進(jìn)度保證措施進(jìn)度保證措施.41 4.2.1 保證工期的組織措施.41 4.2.2 保證工期的技術(shù)措施.42 4.3 安全保證措施安全保證措施.42 4.3.1機(jī)械安全保證措施.43 4.3.2 現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施.44 4.4 環(huán)境

5、保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.44 五、文明施工五、文明施工.45 5.1 文明施工內(nèi)容文明施工內(nèi)容.45 5.2 文明施工的組織與管理措施文明施工的組織與管理措施.45 5.3 文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理.46 5.4 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械文明施工管理現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械文明施工管理.47 5.5 現(xiàn)場(chǎng)物資文明施工管理現(xiàn)場(chǎng)物資文明施工管理.47 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 3 - 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#2021 樁基礎(chǔ)施工方案 一、編制依據(jù) 1.1 施工文件施工文件 九江長(zhǎng)江公路大橋施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范 1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范和規(guī)范 GB 50026-9

6、3 工程測(cè)量規(guī)范 JTG D60-2021 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG B01-2021 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2021 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JGJ 94-94 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗(yàn)收方法等。 二、工程概況 2.1 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介 福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋,主橋?yàn)橹骺?18米的雙塔混合梁斜拉橋,B1標(biāo) 段起止樁號(hào)為K19+264K202174.9,全長(zhǎng)1.3109km,主要工程為南主墩(21主墩)、過(guò)渡 墩、輔助墩及上構(gòu)(包括中跨合龍段)工程、南引橋(430m+530m)2(450m)基礎(chǔ) 及上構(gòu)等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁等。

7、以下為1#2021(南引橋橋墩、過(guò)渡墩、輔助墩)樁基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖。 圖圖 1 1#2021 樁基礎(chǔ)施工總體形象布置圖樁基礎(chǔ)施工總體形象布置圖 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 4 - 1#9#號(hào)墩為 30 米連續(xù)箱梁橋墩,左右兩幅橋墩分別設(shè)置獨(dú)立的承臺(tái)、樁基礎(chǔ),每個(gè) 橋墩有 4 根直徑 180cm 的樁基礎(chǔ)。以下為 1#9#號(hào)墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖。 圖圖 2 1#9#號(hào)墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖號(hào)墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖(尺寸尺寸:cm,標(biāo)高標(biāo)高:m) 表表1 1#9#墩基礎(chǔ)參數(shù)一覽表墩基礎(chǔ)參數(shù)一覽表 項(xiàng)目 墩號(hào) 承臺(tái)頂面標(biāo)高( m) 承臺(tái)厚度 (cm) 樁底標(biāo)高 (cm) 樁長(zhǎng) (

8、m) 樁徑 (cm) 樁基根數(shù) (根) 114.8250-31.7441804 214.8250-33.7461804 314.8250-35.7481804 414.8250-38.7511804 514.8250-33.7461804 614.8250-35.7481804 714.8250-36.7491804 814.8250-35.7481804 914.8250-35.7481804 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 5 - 10#17#號(hào)墩為 50 米連續(xù)箱梁橋墩,左右兩幅橋墩分別設(shè)置獨(dú)立的承臺(tái)、樁基礎(chǔ),每 個(gè)橋墩有 8 根直徑 150cm 的樁基

9、礎(chǔ)。以下為 10#15#號(hào)墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖。 圖圖 3 10#17#號(hào)墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖號(hào)墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖(尺寸尺寸:cm,標(biāo)高標(biāo)高:m) 表表2 10#15#墩基礎(chǔ)參數(shù)一覽表墩基礎(chǔ)參數(shù)一覽表 項(xiàng)目 墩號(hào) 承臺(tái)頂面標(biāo)高( m) 承臺(tái)厚度 (cm) 樁底標(biāo)高 (cm) 樁長(zhǎng) (m) 樁徑 (cm) 樁基根數(shù) (根) 1014.8300-36.748.51508 1114.8300-37.2491508 1214.8300-36.2481508 1314.8300-36.2481508 1414.8300-37.2491508 1514.8300-37.2481508 1614.8300-38.24

10、91508 1714.8300-37.2481508 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 6 - 18#墩為引橋與主橋之間的過(guò)渡墩,有 10 根 180cm 鉆孔灌注樁,每根樁長(zhǎng) 50 米。以 下為 18 號(hào)墩樁基一般構(gòu)造圖。 圖圖 4 18#過(guò)渡墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖過(guò)渡墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖(尺寸尺寸:cm,標(biāo)高標(biāo)高:m) 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 7 - 19#、2021 為輔助墩,每個(gè)墩有 10 根 180cm 鉆孔灌注樁,19 號(hào)墩每根樁長(zhǎng) 50 米, 2021 每根樁長(zhǎng) 67 米。以下為 19 號(hào)、2021 基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖,

11、 圖圖 5 19#、2021 助墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖助墩基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖(尺寸尺寸:cm,標(biāo)高標(biāo)高:m) 2.2 水文條件水文條件 1#墩2021,均位于長(zhǎng)江大堤以外的陸地上。本橋位每年 510 月為雨季。每年 11 月至次年 4 月降雨較少。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 8 - 2.3 氣象條件氣象條件 橋位地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候溫和、雨量充沛、日照充足、夏冬季長(zhǎng)、春秋季短。 最高月平均氣溫 33.0,最低月平均氣溫 4,歷年極端最高氣溫 41.2,歷年極端最低氣 溫18.9。 降水主要集中在 510 月,易產(chǎn)生地區(qū)性洪澇災(zāi)害,年平均降水量 1347144

12、0mm。 全年平均無(wú)霜期 249 天,一般從 3 月中旬開(kāi)始至 11 月中旬。 全年以東北風(fēng)出現(xiàn)頻率最高,多年平均風(fēng)速 2.03.1ms,年最大風(fēng)速 7.72021ms,極 端風(fēng)速 37.1ms。 2.4 地質(zhì)條件地質(zhì)條件 本標(biāo)段位于 XX 省 XX 市,南引橋、過(guò)渡墩、輔助墩,均位于長(zhǎng)江大堤外側(cè),各墩地形 平坦,承臺(tái)頂面的埋置深度在地表以下 0.51 米,樁頂在地面以下 34 米。 地面以下有 69 米厚的粉質(zhì)粘土,局部厚度達(dá) 18 米； 之下為 1321 厚的細(xì)砂； 之下為 17 米厚強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖； 之下為中強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖； 1#2021 基礎(chǔ)均有細(xì)砂層,細(xì)砂層與長(zhǎng)江水直接相通,且在

13、長(zhǎng)江低水位以下。施工中 要防止塌孔。2021 樁基礎(chǔ)所處地層有溶洞,須采取相應(yīng)施工措施。 本橋段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為流砂、溶洞。 圖圖 6 117#橋墩段施勘工程地質(zhì)剖面圖橋墩段施勘工程地質(zhì)剖面圖(上游上游) 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 9 - 圖圖 7 117#橋墩段施勘工程地質(zhì)剖面圖橋墩段施勘工程地質(zhì)剖面圖(下游下游) 圖圖 8 2021 墩地質(zhì)鉆孔柱狀圖墩地質(zhì)鉆孔柱狀圖 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 10 - 圖圖 9 182021 墩段施勘工程地質(zhì)剖面圖墩段施勘工程地質(zhì)剖面圖 圖圖 10 工程地質(zhì)斷面圖工程地質(zhì)斷面

14、圖 三、南引橋、輔助墩、過(guò)渡墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案 3.1 總體部署總體部署 3.1.1 施工計(jì)劃 根據(jù)施工總體計(jì)劃,倒排工期,制定主墩基礎(chǔ)施工計(jì)劃。 1#2021 樁基礎(chǔ)計(jì)劃施工時(shí)間為 2021 年 11 月2021 年 3 月。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 11 - 圖圖 11 1#2021 樁基礎(chǔ)施工形象進(jìn)度示意圖樁基礎(chǔ)施工形象進(jìn)度示意圖 3.1.2 施工機(jī)械設(shè)備組織計(jì)劃 根據(jù)施工計(jì)劃安排,為保證工期,主墩基礎(chǔ)施工主要作業(yè)機(jī)械、設(shè)備配置如下表: 表表 3 南引橋、輔助墩、過(guò)渡墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工南引橋、輔助墩、過(guò)渡墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工作業(yè)主要機(jī)械、

15、設(shè)備一覽表作業(yè)主要機(jī)械、設(shè)備一覽表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型 號(hào)數(shù)量額定功率( KW)已使用年限 1 旋挖鉆機(jī)(中型) BG-25(扭矩 245KN.m) 1 臺(tái)2912 年 2沖擊鉆機(jī)JKL1015 臺(tái)75 3 年 3 混凝土拌和樓 (自動(dòng)配料系統(tǒng)) HZS90 (90m/h) 2 套180 新購(gòu) 4混凝土輸送泵 HTB60 (60m/h 楊程 250m) 2 臺(tái)1102 年 5空壓機(jī)2.5m/min1522新購(gòu) 5砼運(yùn)輸罐車8m102 年 6發(fā)電機(jī)DCM5001 臺(tái)500新購(gòu) 7發(fā)電機(jī)DCM3001 臺(tái)500新購(gòu) 8汽車吊機(jī)徐工 QY25T4 臺(tái)753 年 9履帶吊機(jī)徐工 QOY50T4 臺(tái)12

16、52 年 10履帶吊機(jī)徐工 QOY80T1 臺(tái)1752 年 11挖掘機(jī)小松 PC20211 臺(tái)2 年 12裝載機(jī)柳工 50 型2 臺(tái)2 年 13直螺紋滾絲機(jī)YM-402 套50新購(gòu) 14交流弧焊機(jī)南工 BX1-400-2 型20 臺(tái)27新加工 15導(dǎo)管32.5cm180m新加工 16儲(chǔ)料斗6m2 臺(tái)新加工 17長(zhǎng)平板車10 噸2 臺(tái)3 年 18電力變壓器1000KVA1 臺(tái) 新購(gòu) 19電力變壓器630KVA1 臺(tái) 新購(gòu) 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 12 - 20電力變壓器315KVA1 臺(tái) 新購(gòu) 3.1.3 施工人員配備計(jì)劃 為保證現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全有序的開(kāi)展工

17、作,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 2 名生產(chǎn)副經(jīng)理主管現(xiàn)場(chǎng)施工,安排 有技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工工長(zhǎng)、專職安全員、鉆機(jī)長(zhǎng)、測(cè)量工程師等,鉆孔施工分三班 24 小 時(shí)連續(xù)作業(yè)。施工過(guò)程中,項(xiàng)目部各職能部門緊密配合現(xiàn)場(chǎng),提供好技術(shù)、后勤等方面的 支持和服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員組織安排及具體分工如下: 表表 4 南引橋、過(guò)渡墩、輔助墩基礎(chǔ)施工人員安排表南引橋、過(guò)渡墩、輔助墩基礎(chǔ)施工人員安排表 序號(hào)人員崗位人員安排職 責(zé) 1總負(fù)責(zé)人2總負(fù)責(zé) 2現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織 負(fù)責(zé)施工安全 3技術(shù)負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)技術(shù) 4施工工長(zhǎng)3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度、 施工指導(dǎo)、施工安全 5專職安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全 6試驗(yàn)工程師2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研

18、究、 施工材料和成品質(zhì)量檢測(cè) 7質(zhì)檢工程師2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢測(cè) 8測(cè)量工程師3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 10機(jī)械負(fù)責(zé)人吳建國(guó) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理 材料負(fù)責(zé)人2 負(fù)責(zé)材料物資管理 11技術(shù)員5 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)和質(zhì)量 12電工3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)施安裝、維修保養(yǎng) 13鉆機(jī)長(zhǎng)32負(fù)責(zé)操作鉆機(jī)、文明生產(chǎn) 14鉆孔操作手64鉆孔、清孔、泥漿制作 15混凝土工16混凝土灌注 16鋼筋工20鋼筋加工與安裝 17現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作員30 操作吊車、挖機(jī)、汽車、 裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等 18工人80下放鋼筋籠、澆灌水下砼 3.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 3.2.1 駐地建設(shè) 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 -

19、 13 - 租賃九江大橋附近上港物流的一幢 3 層樓作項(xiàng)目經(jīng)理部辦公樓 在橋址附近征用臨時(shí)用地建設(shè)工人宿舍 12021 靠近主墩附近建設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量 隊(duì)、機(jī)械部。 圖圖 12 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地項(xiàng)目經(jīng)理部駐地 3.2.2 施工便道 主墩基礎(chǔ)平臺(tái)為大堤坡面平臺(tái)。我項(xiàng)目修建了一條進(jìn)場(chǎng)便道,由 XX 市港城大道引入,沿 九江長(zhǎng)江公路大橋西側(cè)平行前行,在現(xiàn)場(chǎng)各墩位設(shè)路口相接。 主墩便道寬 8 米,墊 50cm 厚級(jí)配碎石底基層,路面為 2021 厚混凝土,與碼頭便道、大 堤公路、主便道等連通,為便于設(shè)備和材料的進(jìn)出場(chǎng),便道在施工區(qū)域內(nèi)適當(dāng)加寬,以方便 施工。 主墩施工范圍內(nèi)有吊車等,用于鋼筋籠、材料設(shè)

20、備等吊裝。 圖圖 13 施工便道平面施工便道平面布置布置圖圖 圖圖 14 便道便道斷面斷面圖圖 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 14 - 3.2.3 施工用水、電 (1)施工用水 生活用水采用自來(lái)水,生產(chǎn)用水從長(zhǎng)江中抽取,經(jīng)凈化后使用。 (2)施工用電 施工用電采用從甲方提供的生產(chǎn)專線接入,在南主墩施工現(xiàn)場(chǎng)下游配 1 臺(tái) 1250KVA 變壓器,在拌和樓區(qū)域配一臺(tái) 315KVA 的變壓器。另配一臺(tái) 500kw 發(fā)電機(jī)做為備用。 3.3 施工測(cè)量施工測(cè)量 3.3.1 測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2021)的規(guī)定及設(shè)計(jì)相關(guān)要求確定本項(xiàng)目

21、測(cè) 量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 本橋平面控制采用二等 GPS 控制網(wǎng)?？刂泣c(diǎn)加密采用全站儀。每側(cè)岸邊設(shè) 3 個(gè) GPS 點(diǎn),與河對(duì)岸基線進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 表表 5 GPS 控制網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 每對(duì)相鄰點(diǎn)平均 距離 d(Km) 固定誤差 a (mm) 比例誤差 b (mm/Km) 最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差 m(mm) 二級(jí)2.05210 測(cè)區(qū)的高程系統(tǒng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。引橋水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)為三等。 表表 6 水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 觀測(cè)次數(shù) 往返較差,附合或 環(huán)線閉合差 等級(jí) 每千米 高差全 中誤差 (mm) 路線 長(zhǎng)度 (Km) 水準(zhǔn) 儀 的型 號(hào) 水準(zhǔn) 尺 與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)

22、閉合或環(huán)線平地 mm) 三等 650 DS1因瓦往返個(gè)一次往返個(gè)一次 12L 水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求 等級(jí) 水準(zhǔn)儀 的型號(hào) 視線 長(zhǎng)度 (Km) 前后 視較 差 (m) 前后 視累 計(jì)差 (m) 視線離地面的 最低高度(m) 基本分劃,輔助 分劃或黑面.紅 面讀數(shù)較差 (mm) 基本分劃,輔助分劃或 黑面.紅面所測(cè)高差數(shù) 較差(mm) 三等DS1100360.31.0 1.5 注:L 為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度(Km)。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 15 - 施工時(shí)設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),高程偏差h(mm)。L 為水準(zhǔn)點(diǎn)間距離(Km)。L10 3.3.

23、2 測(cè)量方案 測(cè)量準(zhǔn)備工作 對(duì)設(shè)計(jì)院提供的 GPS 控制點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè),在此基礎(chǔ)上,根據(jù) 施工需要,對(duì)平面控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)進(jìn)行加密。復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉蜉S線平面示意 圖及平曲線參數(shù)、樁基平面布置圖、樁基坐標(biāo)等,確定無(wú)誤之后用于施工。 鋼護(hù)筒定位控制 測(cè)量人員根據(jù)控制點(diǎn),采用全站儀進(jìn)行樁位中心點(diǎn)的精確定位,測(cè)放后的樁位用木樁 標(biāo)識(shí),木樁打入土中深度不小于 2021,并澆混凝土固定。成孔前以測(cè)放的樁中心拉“十” 線釘放四個(gè)控制樁,然后根據(jù)釘放的四個(gè)控制樁為基準(zhǔn)埋設(shè)護(hù)筒,并用十字線將樁位中心 標(biāo)明在鋼護(hù)筒頂端,鉆機(jī)據(jù)此對(duì)正孔位。 埋設(shè)護(hù)筒時(shí)通過(guò)定位的控制樁放樣,把鉆孔的位置標(biāo)

24、于坑底,再把護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi),用 十字線在護(hù)筒頂部或底部,找出護(hù)筒的圓心位置,然后移動(dòng)護(hù)筒,使護(hù)筒中心與鉆孔中心位 置重合,同時(shí)用水平尺或垂球檢查,使護(hù)筒豎直。在開(kāi)孔前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)就位情況進(jìn)行復(fù)測(cè),以 確保樁位的準(zhǔn)確。 3.3 樁基施工工藝選擇樁基施工工藝選擇 樁基為 150XXXX 公司的類似工程鉆孔灌注樁施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合具體的地質(zhì)水文條件,采 用正反循環(huán)的施工方法進(jìn)行施工。 樁基為陸地樁基,采用在墩位處平整場(chǎng)地施工。根據(jù)本橋各個(gè)墩位的地質(zhì)條件,選擇 恰當(dāng)?shù)你@孔設(shè)備進(jìn)行鉆孔。 1#9#墩,每個(gè)墩位均 22 根 180cm 樁基,樁長(zhǎng) 4451 米,地層結(jié)構(gòu)依次為粉質(zhì)粘 土、細(xì)砂、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中

25、風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,采用旋挖鉆成孔。 10#17#墩,每個(gè)墩位均 24 根 150cm 樁基,樁長(zhǎng) 4849 米,地層結(jié)構(gòu)依次為粉質(zhì) 粘土、細(xì)砂、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,采用沖擊鉆機(jī)成孔。 18#過(guò)渡墩、19#、2021 助墩,每個(gè)墩位均 10 根 180cm 樁基,樁長(zhǎng) 5067 米,地層結(jié) 構(gòu)依次為粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、砂巖、中風(fēng)化礫巖、微風(fēng)化礫巖,且?guī)r石存在溶洞,采用沖擊 鉆機(jī)成孔。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 16 - 采用優(yōu)質(zhì) PHP 泥漿,集中制漿、分散凈化排渣并循環(huán)使用,鉆渣采用挖掘機(jī)從沉淀池 挖至旁邊,干燥后,采用汽車運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。

26、鋼筋籠后場(chǎng)采用長(zhǎng)線法、12m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分節(jié)預(yù)制,采用機(jī)械連接的方式,經(jīng)便道運(yùn)輸至 墩位,采用 50T 履帶吊吊裝。 混凝土采用水下剛性導(dǎo)管法澆筑,砼經(jīng)便道運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),HBT60A 型臥泵輸送施工。 3.4 鋼護(hù)筒加工及埋設(shè)鋼護(hù)筒加工及埋設(shè) 有直徑 1.5m、1.8m 兩類樁基礎(chǔ),采用的鋼護(hù)筒相應(yīng)直徑為 1.7m、2.0m 兩 種,護(hù)筒壁厚 =12mm,長(zhǎng) 3m6m。 鋼護(hù)筒外委工廠加工,接縫采用雙面滿焊,為防止鋼護(hù)筒變形,確保鉆孔安全,在護(hù)筒 頂部、底部、中間等部位設(shè)加強(qiáng)箍,運(yùn)輸過(guò)程中焊十字形內(nèi)撐,防止變形。護(hù)筒運(yùn)輸通過(guò) 汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。 樁基鋼護(hù)筒安裝: 測(cè)量員根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn),采用全站儀進(jìn)行

27、樁位中心點(diǎn)的精確定位,同時(shí)在中心樁周圍埋設(shè) 4 個(gè)護(hù)樁。埋設(shè)護(hù)筒前根據(jù)放樣點(diǎn),人工挖坑后吊入護(hù)筒,使護(hù)筒的中心與鉆孔中心位置 重合,并保持護(hù)筒垂直,采用震動(dòng)錘插打到一定深度,在護(hù)筒周圍均勻填入粘土夯實(shí)。護(hù)筒 的平面位置偏差不大于 5cm,傾斜度不大于 1%。護(hù)筒埋入地下深度為 2.5m,高出地面高 度不小于 0.5m。 護(hù)筒埋設(shè)注意事項(xiàng): 護(hù)筒就位必須準(zhǔn)確,保證護(hù)筒中心與樁位中心一致、筒壁與水平面垂直(即筒壁與 樁中心線下平行)。護(hù)筒就位后通過(guò)十字控制樁(護(hù)樁)檢查平面位置是否正確。 護(hù)筒就位后,用粘土每 2021 一層,分層夯填埋固。分層夯實(shí)時(shí),每夯完一層應(yīng)檢查一 次護(hù)筒的中心位置和垂直度,

28、填平后并再檢查一次,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即糾正。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 17 - 圖圖 15 護(hù)筒構(gòu)造圖護(hù)筒構(gòu)造圖 圖圖 16 護(hù)筒運(yùn)輸和存放圖護(hù)筒運(yùn)輸和存放圖 圖圖 17 護(hù)筒安裝和定位圖片護(hù)筒安裝和定位圖片 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 18 - 3.5 泥漿制備和循環(huán)泥漿制備和循環(huán) 為了減少泥漿對(duì)環(huán)境的影響,在墩位旁設(shè)置泥漿池,泥漿池的容量按 100m3控制。 泥漿池內(nèi)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿。泥漿性能控制指標(biāo)為:比重 1.11.25t/m3；粘度 1828,含砂率小于 4%；PH 值 810。 制漿采用機(jī)械攪拌制備,按施

29、工配合比將水注入攪拌機(jī)內(nèi)開(kāi)始攪拌,逐步加入優(yōu)質(zhì)泥 漿攪拌成漿,然后打開(kāi)出漿門使泥漿經(jīng)泥漿管道注入泥漿池,供給鉆孔使用。 采用優(yōu)質(zhì)PHP泥漿,泥漿集中制漿、分散凈化排渣并循環(huán)使用。 廢泥漿排入罐車并運(yùn)往指定地點(diǎn)排除。鉆渣過(guò)濾后將鉆渣裝到運(yùn)輸車上,運(yùn)送到指定 位置棄置。 鉆孔灌注樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、泥漿槽、沉淀池、篩網(wǎng)和出渣口、泥漿泵等組 成。同時(shí)在泥漿池內(nèi)布置一臺(tái)泥漿攪拌機(jī),進(jìn)行泥漿的制備,補(bǔ)充所鉆孔內(nèi)的泥漿。泥漿 循環(huán)系統(tǒng)流程如下: 泥漿制備系統(tǒng) 補(bǔ)充泥漿 鉆進(jìn)成孔 經(jīng)泥漿槽回流 至儲(chǔ)漿護(hù)筒 正循環(huán)出漿 過(guò)篩，泥漿 凈化分離 過(guò)濾，合格的泥漿流入 泥漿槽，廢渣、廢漿排 入運(yùn)輸車?yán)?圖圖

30、18 泥漿循環(huán)框圖泥漿循環(huán)框圖 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 19 - 圖圖 19 鉆孔施工循環(huán)造漿平面布置示意圖鉆孔施工循環(huán)造漿平面布置示意圖 制漿土采用水發(fā)快,造漿能力強(qiáng),粘度大的膨潤(rùn)土,就近擇優(yōu)采購(gòu)。采用優(yōu)質(zhì) PHP 膨潤(rùn) 土泥漿,該泥漿主要由膨潤(rùn)土、水、增粘劑(摻純堿)和 PHP 配成,泥漿配合比如見(jiàn)下表所 示。 表表 7 鉆孔泥漿配合比鉆孔泥漿配合比 配合比(質(zhì)量比) 序號(hào) 水優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土CMC(纖維素)PHP純堿 110080.040.0020.4 2100100.040.0020.4 表表 8 優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì) PHP 泥漿指標(biāo)泥漿指標(biāo) 粘度 (s) 容

31、重 (g/cm3) 含砂率 (%) 膠體率 (%) 失水量 (ml/30min) 泥皮厚度 (mm) PH 值 202151.081.2814大于 951416小于 4810 該泥漿的優(yōu)點(diǎn):可變性好、比重輕、含砂率低、粘度高、不分散、失水量小、環(huán)保 性好,泥漿無(wú)毒無(wú)腐蝕。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 20 - 鉆孔施工時(shí)結(jié)合試樁所在地的地質(zhì)水文條件,以滿足最容易坍塌的土層孔壁穩(wěn)定為主 要條件調(diào)整泥漿的基本配合比。 根據(jù)鉆進(jìn)速度和地質(zhì)情況不同,不定時(shí)地檢查泥漿性能,并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整泥 漿指標(biāo),每工班檢測(cè)不小于 1 次,當(dāng)土層變化時(shí)應(yīng)增加其檢測(cè)次數(shù)。鉆孔

32、階段、泥漿循環(huán) 凈化再生階段及清孔階段各泥漿的指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。 表表 9 各階段鉆孔中泥漿性能指標(biāo)各階段鉆孔中泥漿性能指標(biāo) 階段 性質(zhì) 新制泥漿循環(huán)再生泥漿清孔泥漿 試驗(yàn)方法 容重(g/cm3)1.041.081.081.281.031.1泥漿相對(duì)密度劑 粘度(s)2229202151720標(biāo)準(zhǔn)漏斗粘度計(jì) 失水量(ml/30min)15181416 10 濾紙、玻璃板 泥皮厚()1.22.0 41 尺 膠體率() 989595 量筒 含砂量()2.0 4.0 2.0含砂率計(jì) PH 值810810810試紙 鉆孔泥漿在混凝土澆筑過(guò)程中,采用氣舉反循環(huán)抽出泥漿經(jīng)過(guò)土渣分離篩,再通過(guò)旋 流渣器沉

33、淀過(guò)濾,合格的泥漿排設(shè)到泥漿循環(huán)池重復(fù)使用。澆孔過(guò)程中樁孔上部 15m 范 圍內(nèi)的泥漿因含水泥或渣滓較多,其泥漿作廢漿處理,直接排往已設(shè)置的廢漿池。 3.6 鉆孔鉆孔 3.6.1 旋挖鉆機(jī)鉆孔 1#9#墩基礎(chǔ),為 30 米連續(xù)箱梁橋墩基礎(chǔ),每個(gè)墩位均 22 根 180cm 樁基,樁長(zhǎng) 4451 米,地層結(jié)構(gòu)依次為粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,采 用旋挖鉆成孔。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 21 - 圖圖 2021 進(jìn)場(chǎng)的旋挖鉆機(jī)正在試鉆的照片進(jìn)場(chǎng)的旋挖鉆機(jī)正在試鉆的照片 圖圖 21 1#19#號(hào)過(guò)渡墩樁基施工順序圖號(hào)過(guò)渡墩樁基施工順序

34、圖 旋挖鉆機(jī)機(jī)械化程度高,在粘土、風(fēng)化泥巖等地層工效進(jìn)度快。 操作人員根據(jù)護(hù)筒位置調(diào)整好鉆機(jī)位置、豎直度,鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心下鉆,一邊旋 挖,一邊循環(huán)造漿護(hù)壁,將挖出的泥渣提出,由裝載機(jī)裝車到翻斗車上運(yùn)走。 圖圖 22 已進(jìn)場(chǎng)的裝載機(jī)、抓斗照片已進(jìn)場(chǎng)的裝載機(jī)、抓斗照片 旋挖過(guò)程中,如遇到孤石,采用抓斗抓出后繼續(xù)開(kāi)鉆。遇到風(fēng)化泥巖層,放慢旋挖進(jìn)尺 速度。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 22 - 旋挖過(guò)程中,要控制鉆桿的豎直度,防止出現(xiàn)偏鉆。 遇到孤石,卡鉆,旋挖鉆先來(lái)回旋轉(zhuǎn),逐漸松動(dòng)后提出鉆頭,換用抓斗將孤石抓出。 樁孔成型后,盡快清孔,下鋼筋籠、導(dǎo)管,澆注

35、水下混凝土。 先啟動(dòng)泥漿泵與轉(zhuǎn)盤,使用前先空轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后,開(kāi)始鉆 進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)接卸鉆桿的動(dòng)作要迅速、安全,以免停鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng),增加孔底沉淀。 為控制鉆孔的垂直度,每 24 小時(shí)測(cè)一次孔斜情況(采用鋼絲繩與樁心相對(duì)位置的偏 移程度進(jìn)行控制,開(kāi)孔時(shí)與當(dāng)前孔深時(shí)的偏差不能超過(guò) 1cm),如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),必須及時(shí)修孔, 至合格后方可繼續(xù)向下鉆進(jìn)。 每正常鉆進(jìn) 4 小時(shí)后,提鉆檢查鉆頭、鉆桿及鋼絲繩,對(duì)鉆頭進(jìn)行修補(bǔ),保證鉆頭直徑 不小于設(shè)計(jì)樁徑 2cm。鉆頭修補(bǔ)后下鉆鉆進(jìn),要緩慢下放鉆頭,鉆頭不能順利下放時(shí),采用 小沖程沖擊掃孔,時(shí)刻防止發(fā)生卡鉆事故。鉆頭放至孔底,先采用小沖程鉆進(jìn),1

36、0 分鐘后再 利用大沖程正常鉆進(jìn)。 在鉆挖過(guò)程中保證護(hù)筒內(nèi)的泥漿面始終高于地下水位 2.0m 左右,確保孔壁的穩(wěn)定。 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn),不合要求時(shí),及時(shí)調(diào)整；隨時(shí)撈取渣 樣,檢查土層是否有變化,當(dāng)土層變化時(shí)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師并記入記錄表中,且與地質(zhì)剖面 圖核對(duì)。鉆孔過(guò)程中,及時(shí)填寫鉆孔施工記錄,交接班時(shí)由當(dāng)班鉆機(jī)班長(zhǎng)交待接班鉆機(jī)班 長(zhǎng)鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 圖圖 23 1#9#墩施工循環(huán)造漿平面布置示意圖墩施工循環(huán)造漿平面布置示意圖 3.6.2 沖擊鉆機(jī)鉆孔 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 23 - 10#15#號(hào)墩,每個(gè)橋墩有

37、 8 根直徑 150cm 的樁基礎(chǔ),左右兩幅橋墩分別設(shè)置獨(dú)立的 承臺(tái)、樁基礎(chǔ)。采用沖擊鉆機(jī)成孔。 18#墩為過(guò)渡墩,有 10 根 150cm 樁基,樁長(zhǎng) 4849 米。采用沖擊鉆機(jī)成孔。 19#、2021 助墩,每個(gè)墩位均有 10 根 180cm 樁基,樁長(zhǎng) 5067 米,地層結(jié)構(gòu)依次為 粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、砂巖、中風(fēng)化礫巖、微風(fēng)化礫巖,且?guī)r石存在溶洞,采用沖擊鉆機(jī)成孔。 現(xiàn)場(chǎng)布置 15 臺(tái) JKL10 沖擊鉆機(jī),分成多個(gè)作業(yè)面平行開(kāi)鉆,鉆機(jī)旁設(shè)置泥漿制備與凈 化設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)投入 1 臺(tái) 50t 的履帶吊車,用于下放鋼筋籠、澆注水下混凝土等。 圖圖 24 沖擊鉆施工作業(yè)照片沖擊鉆施工作業(yè)照片 (1)

38、鉆機(jī)安裝就位后,進(jìn)行自檢,并調(diào)整底座保持平穩(wěn),保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移。 (2)鉆孔前,認(rèn)真研讀鉆孔地質(zhì)圖,鉆孔過(guò)程中做好記錄和觀察,繪制鉆孔施工地質(zhì)剖面 圖。鉆孔作業(yè)采用減壓鉆進(jìn)。當(dāng)鉆機(jī)就位并復(fù)檢后,進(jìn)行鉆機(jī)調(diào)試,并制作一定數(shù)量的合 格泥漿,啟動(dòng)泥漿泵轉(zhuǎn)盤,待泥漿形成循環(huán)后方可開(kāi)始進(jìn)尺。 (3)正式開(kāi)鉆前,根據(jù)地質(zhì)資料情況先進(jìn)行上下游各 1 根樁基施工。選取地質(zhì)鉆孔時(shí) 出現(xiàn)溶洞最深的 2 處樁基開(kāi)孔,根據(jù)地勘的情況分析,深層溶洞應(yīng)為各樁位相通的,所以通 過(guò)首批的兩根樁施工,回填處理溶洞,為后序的全面開(kāi)孔奠定基礎(chǔ)。 (4)造漿、開(kāi)孔。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,鉆機(jī)相互錯(cuò)開(kāi),保證有最大孔間距,鉆孔順序安

39、排的原 則是:相鄰孔位不同時(shí)鉆進(jìn)；同一臺(tái)鉆機(jī)盡可能隔孔依次鉆進(jìn)；鉆機(jī)移位幅度不大。粘 土層和砂礫層采用泥漿正循環(huán)鉆進(jìn),入巖后采用泥漿反循環(huán)鉆進(jìn)。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 24 - 圖圖 25 10#15#墩樁基施工順序圖墩樁基施工順序圖 圖圖 26 18#過(guò)渡墩樁基施工順序圖過(guò)渡墩樁基施工順序圖 圖圖 27 19#、2021 助墩樁基施工順序圖助墩樁基施工順序圖 以下為沖擊鉆孔工作示意圖: 圖圖 28 沖擊鉆孔工作示意圖沖擊鉆孔工作示意圖 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 25 - 圖圖 29 沖擊鉆孔施工循環(huán)造漿平面布

40、置示意圖沖擊鉆孔施工循環(huán)造漿平面布置示意圖 (5)升降鉆具應(yīng)平穩(wěn),尤其是當(dāng)鉆頭處于護(hù)筒底口位置時(shí),必須謹(jǐn)慎操作、防止鉆頭鉤 掛護(hù)筒,避免沖撞鋼護(hù)筒擾動(dòng)鉆孔孔壁。 (6)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn),不合要求時(shí),及時(shí)調(diào)整；隨時(shí) 撈取渣樣,檢查土層是否有變化,當(dāng)土層變化時(shí)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師并記入記錄表中,且與地 質(zhì)剖面圖核對(duì)。 (7)因故停鉆,保持孔內(nèi)水頭防塌孔,孔口加護(hù)蓋。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi),以防埋鉆。 (8)正循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水,始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或河水位 2m 左右。 (9)沖擊正循環(huán)鉆進(jìn)應(yīng)針對(duì)不同的地層采用不同的泥漿比重,以保持孔壁的穩(wěn)定。 (10)勤檢查鉆機(jī)、鉆頭

41、是否偏移,防止出現(xiàn)斜孔。 3.6.3 溶洞處理方案 詳細(xì)記錄了解地質(zhì)狀況、溶洞深度、高度、填充物類型,確定溶洞的大小、初步位置 及處理方案。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 26 - 圖圖 30 溶洞處理工藝流程圖溶洞處理工藝流程圖 (1)擊穿溶洞頂部巖層時(shí)的措施 巖溶地區(qū)溶洞頂部巖層傾斜,巖石強(qiáng)度不一,易導(dǎo)致偏孔,卡鉆等問(wèn)題發(fā)生,在鉆進(jìn)過(guò)程 中仔細(xì)核對(duì)地質(zhì)情況,隨時(shí)檢查鉆進(jìn)機(jī)組和孔位。根據(jù)地質(zhì)資料在鉆至溶洞頂 23m 位 置時(shí),更換小鉆頭,同時(shí)加大泥漿的濃度。在鉆至溶洞頂 0.5m 左右時(shí),調(diào)整鉆機(jī)沖程,改用 小沖程鉆進(jìn),輕擊、慢打,以防止偏孔,卡鉆發(fā)生。當(dāng)

42、發(fā)現(xiàn)主繩擺動(dòng)加大,并偏移樁設(shè)計(jì)中心, 此時(shí)則注意孔內(nèi)水位,泥漿稠度及其他情況,當(dāng)孔內(nèi)水位變化較大,或泥漿稠度,顏色發(fā)生變 化時(shí),說(shuō)明溶洞頂板已被擊穿。 (2)穿過(guò)溶洞的施工對(duì)策 進(jìn)入溶洞后要立即升起鉆頭,同時(shí)采用片石、粘土混合物回填溶洞,回填高度一次以 1.5m2.0m 為準(zhǔn),每回填一次以小沖程擠壓,再回填,再擠壓,如此反復(fù)進(jìn)行,直至完全填充 溶洞后再進(jìn)行鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中,要適當(dāng)增加粘土數(shù)量,提高泥漿密度(泥漿比重以 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 27 - 1.25g/m1.35g/m為宜)。在采取填充的同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)泥漿水位下降情況,現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好泥 漿泵、抽

43、水泵,做好補(bǔ)充泥漿和水的準(zhǔn)備。 如果溶洞較大,反復(fù)充填后仍無(wú)法形成有效護(hù)壁,則采用填充混凝土的形式填充溶洞, 待孔內(nèi)水位穩(wěn)定,混凝土強(qiáng)度達(dá)到 3 天后,繼續(xù)鉆孔施工。 (3)在洞底巖面上鉆孔時(shí)的措施 溶洞底板巖面一般不規(guī)則,呈現(xiàn)臺(tái)階或基巖向不同方向傾斜,則極易造成鉆孔過(guò)程偏 孔。因此,鉆進(jìn)到達(dá)溶洞底板時(shí),調(diào)整鉆機(jī)沖程,改用小沖程鉆進(jìn),并隨時(shí)檢查孔位。當(dāng)主繩 擺動(dòng)加大,并朝同一方向偏離樁孔設(shè)計(jì)中心時(shí),說(shuō)明已發(fā)生偏孔。此時(shí)要提鉆回填片石,回 填高度以原偏孔位置為準(zhǔn),然后再鉆進(jìn),反復(fù)進(jìn)行,直至完全糾正為止。 (4)常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施,見(jiàn)下表。 表表 10 鉆孔施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施鉆孔施工常見(jiàn)問(wèn)題及

44、處理措施 序號(hào)問(wèn)題處理措施 1鋼護(hù)筒變形 應(yīng)根據(jù)變形程度采取回填塊石至變形部位,再改用沖擊錘沖擊成孔；或采取水下切 割等辦法校正；嚴(yán)重變形的鋼護(hù)筒應(yīng)拔出重打。 2坍孔 坍孔不嚴(yán)重時(shí),回填至坍孔位置以上,采取改善泥漿性能、加高水頭后重新鉆孔；當(dāng) 護(hù)筒底口發(fā)生坍孔時(shí)應(yīng)采取護(hù)筒跟進(jìn)、下內(nèi)護(hù)筒等辦法進(jìn)行施工；當(dāng)坍孔嚴(yán)重時(shí),盡 快回填,采用粘土并加入適量的堿和水泥,回填高度高于坍孔處 24m,待其固化后,提高 泥漿比重快速穿過(guò)該地層。 3鉆孔漏漿跟進(jìn)護(hù)筒或減小孔內(nèi)外水頭差、增加泥漿比重、改善泥漿性能。 4偏孔 當(dāng)偏孔不嚴(yán)重時(shí)采用提鉆至偏孔處,反復(fù)掃孔,使孔壁垂直。當(dāng)孔壁偏孔嚴(yán)重時(shí),回填 至偏孔處重新鉆孔

45、。 5卡鉆、埋鉆 發(fā)生卡鉆和埋鉆時(shí),宜采用沖、吸等方法,將鉆頭周圍土層松動(dòng)后提鉆,并采取措施保 持孔壁穩(wěn)定。 3.7 清孔清孔 清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿,清除鉆渣和沉淀層,盡量減少孔底沉淀厚度,防止樁底 存留過(guò)厚沉淀土而降低樁的承載力。其次,清孔還為灌注混凝土創(chuàng)造良好條件,使測(cè)深準(zhǔn) 確,灌注順利。 當(dāng)鉆孔累計(jì)進(jìn)尺達(dá)到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高后,進(jìn)行孔徑和垂直度的檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 認(rèn)可后立即清孔,防止泥漿和鉆渣沉淀增多,造成清孔工作的困難甚至坍孔。 樁底到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高以后,進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法,停止進(jìn)尺后,稍提鉆頭離孔底10 2021空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán),把鉆孔內(nèi)旋浮鉆渣較多的泥漿換出。 (1)

46、在清孔排渣時(shí),注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。 (2)第一次清孔:當(dāng)鉆孔累計(jì)進(jìn)尺達(dá)到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高后,采用超聲波孔壁測(cè)定儀檢測(cè)孔 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 28 - 徑、孔壁形狀和垂直度,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后,應(yīng)立即進(jìn)行反循環(huán)清孔。采用優(yōu)質(zhì)泥 漿在足夠的時(shí)間內(nèi),經(jīng)多次循環(huán),將孔內(nèi)的旋浮的鉆渣置換出來(lái)。 (3)清孔時(shí)將鉆頭提離孔底30cm左右,鉆機(jī)慢速空轉(zhuǎn),保持泥漿正常循環(huán),同時(shí)置換泥漿 。當(dāng)泥漿指標(biāo)達(dá)到相對(duì)密度1.031.10,粘度172021,含砂率0.5后,測(cè)得孔底沉渣厚 度滿足設(shè)計(jì)要求值,可停止清孔,拆除鉆具,移走鉆機(jī)。第

47、一次清孔時(shí),盡可能降低泥漿含砂 率(控制在0.5%以內(nèi)),保持合理的粘度及相對(duì)密度,對(duì)于保證孔底零沉淀具有至關(guān)重要的作 用。施工中將重點(diǎn)控制該環(huán)節(jié)。 (4)清孔完成后的孔底沉渣厚度測(cè)量是重點(diǎn)和難點(diǎn),本工程采用沉渣盒法精確測(cè)量沉 淀厚度:在清孔過(guò)程中泥漿指標(biāo)達(dá)到要求時(shí),下放沉渣盒到孔底,一定時(shí)間后將沉渣盒取出, 量測(cè)盒中沉渣厚度來(lái)確定孔底沉渣的厚度。沉渣盒采用4mm鋼板現(xiàn)場(chǎng)加工,尺寸為4 0cm,高30cm,底板采用8mm鋼板,重約17kg。 清孔后從孔底提出泥漿試樣,應(yīng)保證性能指標(biāo)滿足表3.3.4-1要求。 表表 11 清孔后泥漿性能指標(biāo)清孔后泥漿性能指標(biāo) 相對(duì)密度粘度含砂率膠體率 1.031

48、.10172021.s2%98% (5)在吊入鋼筋籠后,灌注水下混凝土之前,再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚 度,如超過(guò)規(guī)定應(yīng)進(jìn)行第二次清孔,符合要求后在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行水下混凝土灌注。 3.8 樁基鋼筋籠制作安裝樁基鋼筋籠制作安裝 3.8.1 鋼筋籠制作 樁基鋼筋籠,采用長(zhǎng)線法后場(chǎng)分節(jié)預(yù)制。鋼筋籠采用 12 米定尺鋼筋進(jìn)行加工,28 主 筋采用直螺紋套筒連接,分節(jié)預(yù)制。制作鋼筋籠時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范 要求執(zhí)行。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 29 - 圖圖 31 樁基鋼筋籠加工胎膜圖樁基鋼筋籠加工胎膜圖 圖圖 32 樁基鋼筋籠加工施工照片樁基

49、鋼筋籠加工施工照片 首先在加工場(chǎng)地將鋼筋籠胎膜按照2m間隔擺放,胎?？傞L(zhǎng)度大于或等于鋼筋籠設(shè)計(jì) 總長(zhǎng)度,樁基鋼筋籠在胎模上制作。 測(cè)量定位保證所有胎膜在同一條軸線上,錨固胎模。鋼筋籠分節(jié)段制作,各節(jié)段之間 采用直螺紋套筒將鋼筋依次連接。各節(jié)段做好編號(hào)。 鋼筋籠制作過(guò)程中必須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭的安裝質(zhì)量,且鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)布置, 接頭錯(cuò)開(kāi)1.3米,接頭數(shù)不超過(guò)該斷面鋼筋根的50%。 在鋼筋籠的接長(zhǎng)、安放過(guò)程中,始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長(zhǎng)采用滾絲直螺紋接頭 ,每節(jié)接長(zhǎng)保證順直度滿足要求,接頭牢固可靠,同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò)總根數(shù)的二分之 一。鋼筋籠接好后嚴(yán)格檢查接頭質(zhì)量,邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。

50、 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 30 - 圖圖 33 樁基鋼筋籠連接施工照片樁基鋼筋籠連接施工照片 安放鋼筋籠時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙要求埋設(shè) 3 根聲測(cè)管,聲測(cè)管采用 501.2mm 鋼管制 作,采用大一號(hào)套筒連接后在兩端密封焊接。聲測(cè)管與加強(qiáng)箍通過(guò) U 卡固定,為防止聲測(cè) 管上浮,在聲測(cè)管上焊接反勾與加強(qiáng)箍固定。 鋼筋籠加工完成后檢查時(shí)應(yīng)滿足下表要求。 表表 12 鋼筋籠骨架制作驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠骨架制作驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢查方法 1鋼筋骨架長(zhǎng)度 50 尺量檢查 2鋼筋骨架外徑 10 尺量檢查 3主筋間距 10 尺量檢查 4箍筋間距 10 尺量檢查

51、 5鋼筋骨架垂直度L/200吊線檢查 6彎起鋼筋位置 20 尺量檢查 7保護(hù)層厚度 10 尺量檢查 3.8.2 鋼筋籠的存放及運(yùn)輸 相臨兩個(gè)鋼筋節(jié)段對(duì)應(yīng)的兩根鋼筋用油漆標(biāo)記以便現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。鋼筋接頭加塑料保 護(hù)套防止絲頭受損。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 31 - 圖圖 34 樁基主鋼筋直螺紋接頭加工照片樁基主鋼筋直螺紋接頭加工照片 制好后的鋼筋骨架存放在平整、干燥的場(chǎng)地上,底部墊方木免止沾上泥土,防止水 浸泡,每個(gè)鋼筋骨架按照各節(jié)次序排好,并在每個(gè)節(jié)段上掛上標(biāo)志牌,寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié) 號(hào)等,以便使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。 鋼筋籠存放時(shí),上部用防水布遮蓋防止銹蝕和

52、污染。 存放時(shí),要求鋼筋籠內(nèi)的十字支撐保持一根水平,一根垂直向下受力,嚴(yán)禁在十字型 支撐斜置的情況下進(jìn)行存放。 圖圖 35 鋼筋籠安裝及十字撐骨架鋼筋籠安裝及十字撐骨架 鋼筋籠之間應(yīng)保持一定的距離,以便于起吊時(shí)人工操作。 筋骨架起吊時(shí),吊機(jī)操作要平穩(wěn)、緩慢,避免落鉤時(shí)速度過(guò)快,導(dǎo)致鋼筋籠沖擊變形, 并對(duì)吊點(diǎn)處支撐環(huán)增“+” 形或“”形支撐,防止吊點(diǎn)處骨架變形。 鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),將各節(jié)段的直螺紋套筒擰開(kāi),在長(zhǎng)平板汽車上放墊枕,將鋼筋籠分節(jié) 段吊裝到平板汽車上,運(yùn)到主墩施工現(xiàn)場(chǎng)。 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 32 - 圖圖 36 運(yùn)輸鋼筋的平板車運(yùn)輸鋼筋的平板車

53、 3.8.3 樁基鋼筋籠安裝 1#17#墩樁基安裝采用 50t 履帶車,18#2021 鋼筋籠安裝采用 80t 履帶吊車。為保 證鋼筋籠起吊時(shí)不變形,采用長(zhǎng)吊索小夾角的方法減少小平分力,起吊時(shí)頂端吊點(diǎn)采用三 根等長(zhǎng)吊索,根部采用一根吊索,吊點(diǎn)處設(shè)置弦形木吊墊與吊索捆連。先起吊頂部吊索,后 起吊根部吊索,使平臥變?yōu)樾钡?根部離開(kāi)地面時(shí),頂端吊點(diǎn)起吊至 90后拆除根部吊點(diǎn)及 木墊,最后垂直吊入孔安裝。 鋼筋籠吊裝嚴(yán)格按預(yù)制確定的編號(hào)順序進(jìn)行,安放過(guò)程中嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭連接質(zhì) 量,鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)布置,接頭數(shù)不超過(guò)該斷面鋼筋總根數(shù)的 50。聲測(cè)管按設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行安裝,焊接可靠,下放鋼筋籠過(guò)程中應(yīng)仔

54、細(xì)檢查,防止堵塞、變形,影響樁基檢測(cè)。鋼筋 下放完畢,監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。 圖圖 37 鋼筋籠吊裝示意圖鋼筋籠吊裝示意圖 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 33 - 當(dāng)鋼筋籠進(jìn)入孔口后,將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)鋼筋籠下降到頂 部吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí),用型鋼穿過(guò)加勁箍的下方,將鋼筋籠臨時(shí)支撐于孔口。 此時(shí)吊裝第二節(jié)鋼筋籠,使上下兩節(jié)鋼筋籠位于同一豎直線上,進(jìn)行連接。對(duì)接時(shí)要銜 接迅速,減少作業(yè)時(shí)間,連接完成后,提動(dòng)鋼筋籠,抽去臨時(shí)支托,將鋼筋籠徐徐下降,如此 循環(huán),使全部鋼筋籠降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 圖圖 38 下放鋼筋籠臨

55、時(shí)支撐示意圖下放鋼筋籠臨時(shí)支撐示意圖 鋼筋籠加工時(shí),每隔2m設(shè)置加強(qiáng)箍,在其四周焊定位鋼筋,以保證保護(hù)層厚度。 圖圖 39 鋼筋籠下放及連接安裝圖鋼筋籠下放及連接安裝圖 鋼筋籠安裝注意事項(xiàng): (1)鋼筋籠下放時(shí)需嚴(yán)格檢查鋼筋籠保護(hù)層,確保其滿足設(shè)計(jì)要求。 (2)兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí),按照長(zhǎng)線法拼接的標(biāo)記對(duì)位,使上下節(jié)中心線保持一致,各鋼筋 的對(duì)位準(zhǔn)確。在鋼筋籠的接長(zhǎng)、安放過(guò)程中,始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每節(jié)接長(zhǎng) 應(yīng)保證垂直度滿足要求,接頭牢固可靠。 (3)鋼筋籠安裝過(guò)程采取有效的定位和下放措施,確保鋼筋籠準(zhǔn)確定位和防止碰撞孔 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 -

56、34 - 壁,當(dāng)下放困難時(shí),應(yīng)查明原因,不得強(qiáng)行下放。不得將變形的鋼筋籠放入孔內(nèi)。對(duì)接時(shí)工 效要銜接迅速,減少作業(yè)時(shí)間。 (4)鋼筋籠安裝到位后及時(shí)固定,防止脫落,并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注 過(guò)程中上浮。 3.9 樁基水下混凝土灌注樁基水下混凝土灌注 灌注前,檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度,如大于規(guī)范要求,須進(jìn)行二次清孔,直到符合要求為止。 鋼筋籠下放完畢后安裝導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前需進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)、長(zhǎng)度測(cè)量 標(biāo)碼等工作,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格待用。利用 50T 履帶吊吊裝下放。 3.9.1 配備材料 (1)水泥:根據(jù)水下砼配制要求,選用 32.5 號(hào)普通水泥。水泥應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),且應(yīng)

57、附有 制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等；水泥進(jìn)場(chǎng)后,經(jīng)驗(yàn)收合格后方能投入使用。 (2)粗骨料:選用連續(xù)級(jí)配 5mm35mm 的碎石。 (3)細(xì)骨料:選用級(jí)配良好的中粗砂,砂率控制在 3540。 (4)水:采用生活用水。 (5)外加劑:為提高混凝土和易性,混凝土中摻用外加劑、粉煤灰等材料,其技術(shù)條件及 摻用量通過(guò)試驗(yàn)確定。 3.9.2 配合比選用 先由試驗(yàn)室通過(guò)設(shè)計(jì)和試配確定砼設(shè)汁配合比,使砼能滿足和易性、凝結(jié)速度等施工 條件,且符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求,砼坍落度控制在182021,以保證砼具有可泵性。 試配配合比確定后上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 施工時(shí),試驗(yàn)室根據(jù)實(shí)際采用的粗細(xì)骨料的含水量,對(duì)砼用水量做

58、相應(yīng)調(diào)整,待滿足施 工要求后方可進(jìn)行砼灌注。 粗、細(xì)骨料采用級(jí)配良好的碎石、中粗砂?；炷翍?yīng)有良好的和易性,灌注時(shí)保持有 足夠的流動(dòng)性。通過(guò)比較,參考經(jīng)驗(yàn)配合比,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際材料設(shè)計(jì)最優(yōu)配合比,設(shè)計(jì)配 合比經(jīng)過(guò)駐監(jiān)辦核查,中心實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證、總監(jiān)辦審批后執(zhí)行,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際,對(duì)坍落 度、和易性等做好監(jiān)測(cè)控制和優(yōu)化調(diào)整。 3.9.3 樁基水下混凝土灌注 在澆注基樁混凝土前,對(duì)樁孔進(jìn)行全面的檢查,當(dāng)孔深、沉淀厚度滿足設(shè)計(jì)要求、泥 漿相對(duì)密度達(dá)到1.031.10、含砂率0.5%、粘度172021要求時(shí),可以進(jìn)行混凝土澆注 九 九江長(zhǎng)江公路大橋 B1 標(biāo)段 1#20#墩樁基礎(chǔ)施工方案 - 35 -

59、。 樁基砼采用剛性導(dǎo)管法灌注,導(dǎo)管直徑273mm,導(dǎo)管頂端接閥門管和高1.5m、容積1 m3漏斗,漏斗上方設(shè)置6m3儲(chǔ)料斗。導(dǎo)管提前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn),保證導(dǎo)管安 全可靠。 (1)儲(chǔ)料盤、料斗和導(dǎo)管安裝儲(chǔ)料盤、料斗和導(dǎo)管安裝 鋼筋籠下放完畢后開(kāi)始安裝儲(chǔ)料盤、料斗和導(dǎo)管。 混凝土灌注導(dǎo)管采用內(nèi)徑 273mm 型卡口剛性導(dǎo)管。 導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用壓氣試壓。 導(dǎo)管吊裝時(shí)應(yīng)位于井孔中央,并應(yīng)在灌注混凝土前進(jìn)行升降試 驗(yàn)。整個(gè)吊裝過(guò)程中應(yīng)豎直下放,防止和井孔壁碰撞導(dǎo)致井孔 受損坍塌。導(dǎo)管底口至樁孔底端的間距控制在 0.4m 左右。 混凝土儲(chǔ)料盤和料斗容積按導(dǎo)管初次埋

60、置深度 2m 進(jìn)行 設(shè)計(jì)。首批混凝土的數(shù)量按下式確定: c H D h d V 44 2 1 2 式中:V首批混凝土所需方量(m3)； h1孔內(nèi)混凝土面高度達(dá)到 Hc 時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度(m)； Hc灌注首批混凝土?xí)r所需孔內(nèi)混凝土面至孔底的 高度(m),Hch2+h3； Hc孔內(nèi)混凝土面以上,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱(計(jì)算至漏斗底口)高度(m) hc(P0+H)/c； H孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度(m)； P0使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落至導(dǎo)管外的混凝土頂升時(shí), 所需的超壓力,鉆孔灌注 樁采用 100150KPa,樁徑 1m 左右時(shí)取低限,2m 左右時(shí)取高限； D井孔直徑(m)； d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)； c混