兩座舊橋拆除施工前、施工中的措施范本_第1頁
兩座舊橋拆除施工前、施工中的措施范本_第2頁
兩座舊橋拆除施工前、施工中的措施范本_第3頁
兩座舊橋拆除施工前、施工中的措施范本_第4頁
兩座舊橋拆除施工前、施工中的措施范本_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、國道307線古窯子過境段工程舊橋拆除兩座舊橋拆除施工前、施工中的的 措施施工專項方案國道307線高沙窩至古窯子段連接線及古窯子過境段工程二零一六年三月二十日2兩座舊橋拆除施工前、施工中的的 措施施工方案方案 一、工程概況國道307線古窯子過境段位于靈武市寧東鎮(zhèn)境內(nèi),,隨著寧東能源化工不斷的的 建設(shè)和發(fā)展,,逐漸成為基地園區(qū)內(nèi)部道路,,由于國道307線道路狀況一直未得到正常改善,,再加上繁重的的 交通運輸量,,使道路交通擁堵,,服務(wù)水平嚴重下降,,因此寧夏交通運輸廳決定對此路進行改擴建。.拆除舊橋兩座黎羊公路K1266+909和宮井子溝中橋K1268+019。.國道307線古窯子過境段K1266

2、+909處與黎羊公路((二級公路))立體交叉,,黎羊公路跨原國道307線為((1-16m米))普通鋼筋混凝土空心板跨線橋,,本項目主線拓寬改建后需要拆除廢棄。.下部結(jié)構(gòu)橋臺采用臺式鋼筋混凝土,,石砌錐形護坡。.本次施工內(nèi)容:將左幅新建路基挖填成型通車后,,再拆除右幅舊橋,,不再利用。.本項目舊路在K1268+019處宮井子溝中橋一座,,孔徑為4-16.8m米,,原設(shè)計荷載等級為汽-15,,掛-80;;橋梁凈寬12.0m米,,橋長67.2m米;;上部采用鋼筋混凝土空心板,,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺。.本次施工圖設(shè)計考慮到優(yōu)化橋頭縱坡及提高設(shè)計荷載等級,,對其拆除新建4-20m米中橋。.二、 路線設(shè)計

3、平面圖國道307線古窯子過境段K1266+909處與黎羊公路立體交叉,,羊公路跨原國道307線為((1-16m米))普通鋼筋混凝土空心板跨線橋,,本項目主線拓寬改建后需要拆除廢棄。.舊路在K1268+019處有宮井子橋一座,,孔徑為4-16.8m米,,本次施工圖設(shè)計考慮到優(yōu)化橋頭縱坡及提高設(shè)計荷載等級,,對其拆除新建4-20m米中橋((見圖1-1紅色標記為廢棄橋))。.三、 施工前、施工中的的 措施(1)、K1266+909黎羊公路((1-16m米))跨線橋、施工前,,組織相關(guān)人員對現(xiàn)場管道、管線及舊橋結(jié)構(gòu)進行了了 解,,采取合理的的 施工決策和施工方案方案 。.左幅新建通車、施工中,,將舊橋

4、0#號臺處左幅路基挖通換填,,待左幅路基、涵洞、臺背完成后,,進行改道通車,,封閉右幅舊路,,組織人力機械進行拆除舊橋,,設(shè)置明顯的的 交通標志,,保持左幅路基灑水濕潤,,不起塵,,確保過往車輛的的 行車安全。.((2))、K1268+019宮井子溝中橋((4-16.8m米))左幅新建通車、開工前,,組織公司人員及長寧東輸天然氣管道公司、寧東供電局、寶塔石化水務(wù)所相關(guān)人員對K1268+019(4-16.8m米)宮井子溝中橋拆除,,現(xiàn)場對天然氣管道、電纜、自來水管道位置確定,,采取保護措施及指導(dǎo)。.、施工中,,計劃先施工左幅路基及左幅ZK1268+022.6橋,,通過對橋位樁基放樣后,,樁位不影

5、響西氣東輸天然氣管道、寶塔石化自來水管道、寧東供電局地埋電纜線橫穿橋孔。.在橋下對天然氣管道采取鋼筋混凝土蓋板((長40m米*寬2.5m米*高0.3m米))進行覆蓋保護,,將天然氣管道頂部土層挖除30cm米厘米后,,整平夯實。.蓋板放置在天然氣管道的的 中心位置,,盡量減少車輛在管道管線上的的 擾動。.新建左幅施工通車后再封閉右幅車道,,設(shè)置明顯的的 交通標志,,保持左幅路基灑水濕潤,,不起塵,,確保過往車輛的的 行車安全,,組織人力機械破除舊橋。.四、安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,,項目副經(jīng)理、總監(jiān)、總工是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。.安全領(lǐng)導(dǎo)小小 組組長: 董 賢副組長:劉通 瞿

6、斌 張正成員邱啟明張興仁周建國劉學(xué)統(tǒng)高艷陽劉國亮 五、準備工作 1、進場人員明細工種人數(shù)((名))備注電工1切割工4安全員4破碎人員2鋼筋工2交通運輸42、機械配置:機械名稱數(shù)量備注日立挖掘機((240))1臺日立破碎錘((240))1臺臨工裝載機((952))1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車((50噸))2臺風(fēng)鎬2臺氧氣乙炔2套機械名稱數(shù)量備注日立挖掘機((240))1臺日立破碎錘((240))1臺臨工裝載機((952))1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車((50噸))2臺風(fēng)鎬2臺氧氣乙炔2套 2、機械配置: 、六、組織管理措施 1、人員管理 1))對每一位施工人員進行安全技術(shù)交底,,自工程開

7、工之日起至竣工之日止,,每天舉行一次安全會議,,。. 2))機械操作人員必須持證上崗,,嚴禁無證操作。. 3))各施工人員必須提高文明施工意識,,做到活完料凈腳下清,,嚴格按定額要求的的 工作內(nèi)容去完成各項生產(chǎn)任務(wù),,必須無條件的的 按項目部現(xiàn)場管理人員的的 要求去做,,不準向項目部索取任何費用,,施工隊不服從項目管理的的 ,,項目部可對其處以500元以上的的 罰款。.2、機械管理 機械由專人指揮管理,,每個機械配有一部對講機,,施工現(xiàn)場有專人負責(zé)指揮,,監(jiān)控, 在起重過程中,,挖掘機、吊車的的 大大 臂下嚴禁站人,,機械作業(yè)時應(yīng)盡量避免在旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)有人員停留或行走;;挖掘機、吊車在吊運或

8、下放梁體前,,有專業(yè)指揮、司索人員進行吊帶或鋼絲繩的的 捆綁,,確保吊具牢固固定在吊機的的 掛鉤上。.同時所吊物件都必須在機械承受載荷范圍;;大大 風(fēng)、雨雪霧等惡劣天氣禁止進行吊裝和下溝作業(yè)。.施工作業(yè)前對使用的的 挖掘機和機具、吊具進行安全檢查。.檢查挖掘機、吊車大大 臂和鏟斗是否良好、油氣路是否暢通、照明和喇叭是否正常、液壓傳動與應(yīng)用制動器是否完好等;;檢查對使用的的 吊帶、鋼絲繩、U型環(huán)等機具和吊具,,確保無破損和性能良好,,只有確信完好后方準作業(yè);;1))挖掘機起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的的 障礙物,,無關(guān)人員離開挖掘機,,然后提升鏟斗。. 2))準備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇

9、叭,,然后操作挖掘機起步。. 3))挖掘機倒車時要留意車后空間,,注意挖掘機后面盲區(qū),,必要時請專人指揮予以協(xié)助。. 4))挖掘機在坡道上行走時應(yīng)確保履帶方向和地面條件,,使挖掘機盡可能直線行駛;;保持鏟斗離地20-30cm米厘米,,如果挖掘機打滑或不穩(wěn)定,,應(yīng)立即放下管子;;當發(fā)動機在坡道上熄火時,,應(yīng)降低鏟斗至地面,,將控制桿置于中位,,然后重新啟動發(fā)動機。. 5) 挖掘機工作范圍內(nèi),,除焊工外其他工作人員必須佩帶安全帽;;旋轉(zhuǎn)作業(yè)前必須先鳴笛后旋轉(zhuǎn)。. 6))觀察作業(yè)環(huán)境,,如發(fā)現(xiàn)架空線纜,,應(yīng)由專人指揮作業(yè),,當架空線纜高度度 小小 于10m米應(yīng)移除或采用其他方式組對。. 7))禁止任

10、何人在懸空鏟斗下面停留或工作。. 8))在挖掘工作過程中,,應(yīng)做到“四禁止”即: 禁止鏟斗未離開工作面時,,進行回轉(zhuǎn)。. 禁止進行急劇的的 轉(zhuǎn)動。. 禁止用鏟斗的的 側(cè)面刮平土堆。. 禁止用鏟斗對工作面進行側(cè)面沖擊。. 9))挖掘機動臂轉(zhuǎn)動范圍,,應(yīng)控制在4560,,傾斜角控制在3045之間。. 10))挖掘機通道上,,不得堆放任何機具等障礙物。.1、參加吊裝作業(yè)的的 指揮人員、超重操作人員必須持證上崗或佩帶明顯標志,,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,,執(zhí)行規(guī)定的的 指揮信號。.操作人員應(yīng)按照指揮人員的的 信號進行作業(yè),,當信號不清或錯誤時,,操作人員可拒絕執(zhí)行。. 2、遇有六級以上大大 風(fēng)或大大

11、 雨、大大 霧等惡劣天氣時,,應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。.在雨過后或雨中作業(yè)時,,應(yīng)先經(jīng)過試吊,,確認安全可靠后方可進行作業(yè)。. 3、起重機作業(yè)時,,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。.重物吊運時,,嚴禁起重臂下有人通過。.嚴禁用起重機載運人員。. 4、 起重機行駛和工作的的 場地保持平坦堅實,,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。. 5、起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求: ,((1)、各安全保護裝置、警示標志和指示儀表齊全完好; (2)、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定; ( 3)、燃袖、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;( 4)、各連接件無松動; (5)、輪胎氣壓符合規(guī)定。. 6、起重機啟動前

12、,,應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置,,手制動器應(yīng)鎖死,,并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機。.啟動后,,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),,檢查各儀表指示值,,運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,,待壓力達到規(guī)定值,,油溫超過30 時,,方可開始作業(yè)。.7、作業(yè)前,,全部伸出支腿,,并在撐腳板下墊方木,,調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的的 傾斜度度 在無載荷時不大大 于1/1000(水準泡居中)。.支腿有定位銷的的 必須插上。.底盤為彈性懸掛的的 起重機,,放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。. 8、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。.調(diào)整支腿必須在無載荷時進行,,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。.9、應(yīng)根據(jù)所吊重物的的 重量和提升高度度 ,,調(diào)整起重臂長度度 和仰角

13、,,并應(yīng)估計吊索和重物本身的的 高度度 ,,留出適當空間。.10、起重臂伸縮時,,應(yīng)按規(guī)定程序進行,,在伸臂的的 同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。.當限制器發(fā)出警報時,,應(yīng)立即停止伸臂。.起重臂縮回時,,仰角不宜太小小 。. 11、起重臂伸出后,,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的的 長度度 大大 于后節(jié)伸出長度度 時,,必須進行調(diào)整,,消除不正常情況后,,方可作業(yè)。.12、起重臂伸出后,,或主副臂全部伸出后,,變幅時不得小小 于各長度度 所規(guī)定的的 仰角。. 13、 吊車起吊作業(yè)時,,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,,重物不得超越駕駛室上方,,且不得在車的的 前方起吊。. 14、采用自由(重力)下降時,,載荷不得超過該工況下額定起重

14、量的的 20%,,并應(yīng)使重物有控制地下降,,下降停止前應(yīng)逐漸減速,,不得使用緊急制動。. 15、起吊重物達到額定起重量的的 50%及以上時,,應(yīng)使用低速檔。. 16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?,F(xiàn)象時,,立即使重物下降落在安全的的 地方;下降中嚴禁制動。. 17、重物在空中需要較長時間停留時,,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,,操作人員不得離開操縱室。. 18、 起吊重物達到額定起重量的的 90%以上時,,嚴禁同時進行兩種及以上的的 操作動作。. 19、起重機帶載回轉(zhuǎn)時,,操作應(yīng)平穩(wěn),,避兔急劇回轉(zhuǎn)或停止,,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。. 20、超重機移動換位時,,必須卸掉負載,,收回超重臂、千斤支腿,

15、,禁止帶負荷移動吊車。.七、 施工進度度 計劃(1)、K1266+909黎羊公路((1-16m米))跨線橋左幅:施工計劃日期:2016年3月20日2016年4月20日新建路基挖除換填15天,,2道蓋板涵完成20天,,臺背回填10天,,通車安全標志標牌設(shè)置0.5天。.右幅:施工計劃日期2016年4月21日2016年5月4日;; 瀝青砼路面拆除0.5天,, 橋面鋪裝層拆除0.5天,, 破碎鉸縫1天,,吊裝梁板2天,,破除橋臺臺身及基礎(chǔ)6天,, 清理場地3天。.((2))、K1268+019宮井子溝中橋((4-16.8m米))左幅:施工計劃日期:2016年3月25日2016年5月10日新建路基填筑土

16、方10天,,新建ZK1268+022.6((4-20m米))中橋40天,,臺背回填10天,,通車安全標志標牌設(shè)置0.5天。.右幅:施工計劃日期2016年5月12日2016年8月10日;; 瀝青砼路面拆除0.5天,, 橋面鋪裝層拆除3天,, 破碎鉸縫2天,,吊裝梁板2天,,破除橋臺臺身、墩臺蓋梁、立柱等15天,, 清理場地3天。.新建樁基5天,,新建YK1268+019((4-20m米))中橋40天,,臺背回填10天,路基開挖填筑9天。.八、舊橋拆除施工方案方案 及方法((一))拆除原則:該橋工期短、任務(wù)重且舊橋拆除難度度 大大 ,,施工安全要求高。.為確保舊橋拆除安全、行車安全,,特制定該拆除

17、方案方案 ,,施工時,,施工區(qū)域采用舊路右幅封閉,,左幅改為雙行向通行。.施工區(qū)域全封閉圍擋施工,,在迎車流方向設(shè)置警示牌,,頻閃燈,,限速牌,,禁超牌,,改道牌,,改道箭頭牌,,右幅封閉牌等,,并在車輛拐彎處和道路漸變處設(shè)置執(zhí)勤崗,,派人專業(yè)執(zhí)勤疏導(dǎo)、指揮交通。.總體原則為:安全第一、施工有序、化整為零。.((二))施工技術(shù)方案方案 :1、施工順序舊橋拆除順序根據(jù)結(jié)構(gòu)與受力情況自上而下左右對稱分部拆除,,即:瀝青砼路面水泥砼鋪裝護欄鉸縫梁板橋梁上下部拆除清理場地。.2、施工方法、施工工藝 ((1))橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有護欄、橋頭搭板、伸縮縫。.由于附屬設(shè)施重量較輕,,且拆除

18、附屬時,,不影響橋梁整體穩(wěn)定性,,此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的的 。.橋頭搭板拆除用挖機配風(fēng)鎬拆除、破碎,,并裝車運走。.伸縮縫拆除先用風(fēng)鎬拆除橋面瀝青及混凝土,,與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開,混凝土護欄采用挖機配風(fēng)鎬拆除、破碎,,并裝車運走。. 安全措施:施工中有2名安全員執(zhí)勤。.1名管理員對拆除工程進行全過程全管理控制,,并對清除破除機械作業(yè)進行監(jiān)測警戒,,一旦發(fā)生安全隱患必須及時疏通引導(dǎo),,兩側(cè)采用防護網(wǎng)防止混凝土渣崩濺,,切割作業(yè)點氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的的 距離不少于10m米,,與易燃易爆物品不少于30m米,,當氣溫超過30時,,氧氣瓶、乙炔瓶要用麻布覆蓋。.((2))瀝青砼路面拆除瀝

19、青砼路面層拆除,,用挖機配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘,,并裝車運走。. 安全措施:專人指揮挖掘機、運輸車,,施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡,,施工范圍禁止無關(guān)人員靠近((3))橋面鋪裝層拆除橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網(wǎng)片粘結(jié),,拆除時用挖機配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘,,如鋼筋網(wǎng)與梁板有連接的的 用氣割割開并裝車運走。.安全措施:專人指揮挖掘機、運輸車、施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。.((4))鉸縫拆除舊橋為板式空心梁,,梁與梁之間有鉸縫,,用鋼筋進行連接的的 。.拆除前把橋面清理干凈,,拆除時用挖機配和風(fēng)鎬把每一道鉸鑿?fù)ǎ?以便用吊機起吊時穿鋼絲繩,,連接鋼筋用氣割割開。.安全措施:破除鉸縫時橋兩側(cè)掛

20、安全網(wǎng)防止混凝土渣崩濺,,施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。.((5))梁板拆除 吊車吊裝梁體的的 吊點盡量靠近梁體兩端支座位置,,防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。.同時,,鋼絲繩包裹梁體下腳處采取鋼板包箍防范措施,,防止梁體割斷鋼絲繩,,在梁頂部每側(cè)鑿出一個放鋼絲繩的的 槽,,防止鋼絲繩移位,,平衡將梁體提起并安裝在移梁車上,,將梁體運至棄渣場,,起吊、運輸過程中,,專職安全員全過程旁站指揮吊裝、運輸,,確保安全。. 安全措施:1))、司機和指揮人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),,并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后上崗作業(yè),,專機專人。.指揮人員在作業(yè)前熟悉所指揮吊機的的 性能和了了 解所吊構(gòu)件的的 重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境

21、。.2))、每次起吊物件時,,必須經(jīng)試吊后,,才可正常作業(yè)。.在下一作業(yè)班作業(yè)前,,必須先對吊機、千斤繩、吊鉤等重新檢查一遍,,才能正式作業(yè)。.3))、吊機使用的的 鋼絲繩,,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強度度 要符合該機型的的 要求,,卷筒的的 鋼絲繩要連接牢固,,排列整齊。.當鋼絲繩全部放出時,,卷筒上至少要留三圈以上。.吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的的 保險裝置。.4))、雙機抬吊時,,應(yīng)選用起重性能相似的的 起重機進行,,兩機吊臂保持一定距離,,按起重機的的 起重能力合理負載分配,,((每臺起重機負荷量不宜超過其安全負載的的 80%)),,并配備持起重指揮證的的 專人指揮,,起重機司機必須聽從統(tǒng)一指揮

22、信號,,動作協(xié)調(diào)。. 5))、嚴格遵守安全操作規(guī)程,,嚴禁酒后操作,,嚴禁疲勞帶病作業(yè)。.作業(yè)人員戴好安全帽、安全帶,,設(shè)好安全防護區(qū),,非作業(yè)人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。.6))、高空作業(yè)必須采取必要的的 防滑措施,,當風(fēng)力超過6級((包括6級))不得進行起吊作業(yè),,晚間進行起吊作業(yè)。.7))、施工作業(yè)人員必須戴安全帽,,嚴禁違章作業(yè),,嚴禁酒后作業(yè)。.九、交通管理措施1))、拆除舊橋:當完成左幅路基、涵洞通車后,,右幅封閉,,在施工區(qū)域前方1km米千米、500m米、300m米、200m米、100m米、50m米樹立相應(yīng)的的 施工警示標志、指示標志等。.2))、用標準不低于國家安全標準交通防護,,封

23、閉道路上配備2名安全員全程不間斷巡邏。.3))、施工人員統(tǒng)一穿著專用上路作業(yè)反光衣服,,作業(yè)期間現(xiàn)場作業(yè)人員不得隨意進出、橫穿道路。. 4))、對所有進入現(xiàn)場作業(yè)人員及車輛駕駛員進行教育,,嚴格要求施工區(qū)域不準違規(guī)占道,,禮讓行車,,所有進出車輛上路前必須進行泥土清理十、應(yīng)急預(yù)案((一))應(yīng)急措施1、應(yīng)急措施:((1))安全員提前1小小 時到位并與施工負責(zé)人時刻保持聯(lián)系((2))施工中如遇大大 型物件墜落等危急行車安全時,,必須采用“先防護,,后處理”,,“寧停勿撞”的的 原則。.((3))遇有緊急情況發(fā)生時,,防護人員、施工人員都必須聽從施工負責(zé)人的的 命令,,不得擅自作主,,采取任何措施。

24、.((4))施工現(xiàn)場的的 作業(yè)人員不少于30人,,當發(fā)生意外時,,人員能迅速調(diào)集進行搶險。.發(fā)生人員受傷時,,及時用救護車送至醫(yī)院及時搶救。.((5))發(fā)生安全事故隱患時,,要充分利用現(xiàn)場的的 施救資源,,采取必要的的 安全措施,,首先迅速撤離施工人員,,確保人員零傷亡。.((6))加強對現(xiàn)場的的 安全警戒任務(wù),,聯(lián)系交通、交警部門維持公路交通,,維護現(xiàn)場秩序,,禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。.對可以安全撤離的的 機械設(shè)備、材料等進行有序指揮,,可靠撤離,,盡量減少損失。.((7))一旦發(fā)生傷亡事故,,根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援,,做好事故現(xiàn)場的的 保護工作。. 十一、文明施工:合理安排工

25、期加大大 現(xiàn)場管理力度度 ,,盡量減少夜間施工,,盡量錯開機械同時使用。.1、施工垃圾及時清運。.清運前要覆蓋減少揚塵。.運輸和卸運防止遺漏飛揚,,減少揚塵。.2、為降低施工現(xiàn)場揚土現(xiàn)象,,封閉路段及時清掃。.3、施工現(xiàn)場各種操作面及生活區(qū)拋棄物每天必須有專人負責(zé)清理收集,,生活區(qū)內(nèi)設(shè)有垃圾箱時隨時清掃,,做到日日清。.4、管理人員每天做好施工日志、工程進度度 和安全情況及時向監(jiān)理和業(yè)主報告。.十二、環(huán)保措施 1、有效控制噪音污染 夜間施工必須經(jīng)業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理單位許可。.并嚴格限制噪音的的 產(chǎn)生,,使噪音污染限制在最小小 程度度 。. 為了了 減少施工噪音,,防止施工噪音污染,,電動轉(zhuǎn)機裝消聲

26、器,,壓縮機也盡可能低音運轉(zhuǎn),,并盡可能安裝在遠離臨近房屋的的 地方,,合理安排作業(yè)時間,,減少夜間施工,,減少噪音污染。. 要減少施工噪音和粉塵對臨近群眾的的 影響,,對大大 型機械采取簡易的的 防噪措施。.車輛在工地上限速行駛。.避免產(chǎn)生灰塵,,并經(jīng)常灑水減少灰塵的的 污染。.現(xiàn)場易生塵土的的 材料堆放及運輸要加以遮蓋。.盡量選用低噪聲或備有消聲降噪 設(shè)備的的 施工機械。.施工現(xiàn)場的的 強噪聲機械((如:電刨、砂輪機等))設(shè)置封閉的的 機械棚,,以減少強噪聲的的 擴散。.牽扯到產(chǎn)生強噪聲的的 成品、半成品加工、制作作業(yè),,放在封閉工作間內(nèi)完成避免因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的的 噪音。.2、 防

27、治揚塵污染措施 嚴禁高空拋灑施工垃圾,,防止塵土飛揚。.清除建筑物廢棄物時必須采取集裝密閉方式進行,,清掃場地時必須先打灑水后清掃。.對工業(yè)除銹中產(chǎn)生的的 揚塵,,操作者在操作時帶防護口罩。.對操作人員定期進行職業(yè)病檢查。.嚴禁在施工現(xiàn)場梵燒廢棄物,,防止有煙塵和有毒氣體產(chǎn)生。.附件:工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)原則。在本項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則

28、??茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報和常態(tài)下風(fēng)險評估、應(yīng)急準備、應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)

29、防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護,盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo),進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責(zé)日常的安全管理工作。(見應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)圖)項目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 項目副經(jīng)理安全環(huán)保部

30、總工程師安全總監(jiān)施工技術(shù)部財務(wù)管理部計劃合同部物資設(shè)備部綜合辦公室應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)圖2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險事故級別,負責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應(yīng)急搶險救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故

31、時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報告項目經(jīng)理或?qū)m棸踩撠?zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責(zé)任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞

32、,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火

33、場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應(yīng)行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應(yīng)及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內(nèi)將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時內(nèi)報告企業(yè)負責(zé)人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時內(nèi)報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關(guān)部門。對涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關(guān)部門。

34、 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單XX市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報報上級主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進入施工現(xiàn)場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準進入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施

35、工現(xiàn)場。 5.4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現(xiàn)場。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機械操作工未經(jīng)專門安全培訓(xùn),無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機械設(shè)施設(shè)備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設(shè)安裝后,未經(jīng)驗收合格,不得使用。 5.9 電源開關(guān)箱不準一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準,未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護設(shè)施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對各種安全檢查防護裝置、防護設(shè)施及警告、安全標志等不得隨意拆除和有意

36、挪動。五、高處墜落事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機會比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進行作業(yè),施工條件差,危險因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對社會影響較大,要作為安全預(yù)防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強監(jiān)控管理。對現(xiàn)場施工人員進行預(yù)防高處墜落的技術(shù)知識教育,使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進,在技術(shù)上采取有效的防護措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預(yù)防墜落事故為目標,對于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工,在施工前制定防范措施,并應(yīng)在日常安全檢查中加以確認。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作

37、業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行體檢和定期體檢。 1.2 嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進行懸空作業(yè)時,應(yīng)有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設(shè)置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時護欄,護欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項目安全負責(zé)人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗收,驗收合格后,方準上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休

38、克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時,必須維持呼吸道暢通?;杳哉邞?yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運時,將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截

39、癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運過程中,嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則,可就地取材,用木板、竹子等,在無材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用

40、紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來增強壓力而達到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時,在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動用最快的交通工具或其他措施,及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同是真實性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動力、施工機具、

41、物料投入較多,交叉作業(yè)時常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料轉(zhuǎn)接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴安全帽。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應(yīng)搭設(shè)雙層防護棚,防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長小于或等于250的預(yù)留洞口必須用堅實的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得堆在

42、臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1.6 高空安裝起重設(shè)備或垂直運輸機具,要注意零部件落下傷人。 1.7 吊運一切物料都必須由持有上崗證人員進行綁碼,散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有專職安全人員監(jiān)護的條件下進行。 1.9 高處拆除作業(yè)時,對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 2、發(fā)生物體打擊的應(yīng)急預(yù)案 當發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。 2.1 發(fā)生物體打擊事故,應(yīng)馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立

43、即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要認其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進行搶救治療。 2.2出現(xiàn)顱腦損傷時,必須維持呼吸道暢通。昏迷者應(yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送往就近有條件的醫(yī)院治療。七、觸電事故的預(yù)防及其應(yīng)急救援預(yù)案觸電事故與其他事故比較,其特點是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯,而事故的危害性非常大。當流經(jīng)人體的電流小于10mA時,人體不會產(chǎn)生危險的病理生理效應(yīng);但當

44、流經(jīng)人體的電流大于10mA時,人體將會產(chǎn)生危險的病理生理效應(yīng),并隨著電流的增大、時間的增長將會產(chǎn)生心室纖維性顫動,乃至人體窒息(“假死”),在瞬間或在兩三分鐘內(nèi)就會奪去人的生命。因此,在保護設(shè)施不完備的情況下,人體觸電傷害得極易發(fā)生的。所以,施工中做好好感防工作,發(fā)生觸電事故時要正確處理,搶救傷者。 1、防止觸電傷害的基本安全要求根椐安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求,為防止發(fā)生觸電事故,在日常施工(生產(chǎn))用電中要嚴格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。 1.1 用電應(yīng)制定獨立的施工組織設(shè)計,并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批,蓋有企業(yè)的法人公章。必須按施工組織設(shè)計進行敷設(shè),竣工后辦理驗收手

45、續(xù)。 1.2 一切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進行,按規(guī)范保持安全距離,距離不足時,應(yīng)采取有效措施進行隔離防護。 1.3 非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。 1.4 根椐不同的環(huán)境,正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。 1.5 帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離,距離不足時,應(yīng)采取有效措施進行隔離防護。 1.6 在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方,以及存在不安全因素的現(xiàn)場,設(shè)置醒目的文字或圖形標志,提醒人們識別、警惕危險因素。 1.7 采取適當?shù)慕^緣防護措施將帶電導(dǎo)

46、體封護或隔壁起來,使電氣設(shè)備及線路能正常工作,防止人身觸電。 1.8 采用適當?shù)谋Wo接地措施,將電氣裝置中平時不帶電,但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導(dǎo)電部分(設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu))與大地作電氣連接,減輕觸電的危險。 1.9 施工現(xiàn)場供電必須采用TN-S或TT的四相五線的保護接零系統(tǒng),把工作零線和保護零線區(qū)分開,通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術(shù)措施,同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統(tǒng)。注意事項有: 1.9.1 在同一臺變壓器供電的系統(tǒng)中,不得將一部分設(shè)備做保護接零,而將另一部分設(shè)備做保護接地; 1.9.2 采用保護接零的系統(tǒng),總電房配電柜兩側(cè)做重復(fù)接地,配電箱(

47、二級)及開關(guān)箱(三級)均應(yīng)做重復(fù)接地。其工作接地裝置必須可靠,接地電阻值4; 1.9.3 所有振動設(shè)備的重復(fù)接地必須有兩個接地點; 1.9.4 保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合; 1.9.5 電動設(shè)備和機具實行一機一閘一漏電一保護,嚴禁一閘多機,閘刀開關(guān)選用合格的熔絲,嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規(guī)定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查; 1.9.6 電源線必須通過漏電開關(guān),開關(guān)箱漏電開關(guān)控制電源線長度30m。 2、 發(fā)生觸電事故的應(yīng)急預(yù)案 2.1 觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電,首先要

48、盡快使觸電者脫離電源,然后根椐觸電者的具體癥狀進行對癥施救。 2.2 脫離電源的基本方法有; 2.2.1 將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉,以切斷電源; 2.2.2 用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上剝離或者將觸電者剝離電源; 2.2.3 必要時可用絕緣工具(如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭)切斷電源線; 2.2.4 救護人員可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者,使之脫離電源; 2.2.5 如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線纏繞在身上,救護人員可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電源,然后再采取其他辦法把電源切斷; 2.

49、2.6 如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線,且尚未確證線路無電之前,救護人員不可進入斷線落地點810米的范圍內(nèi),以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后應(yīng)迅速將其帶至810米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電,才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。 2.3 在使觸電者脫離電源時應(yīng)注意的事項: 2.3.1未采取絕緣措施前,救護人員不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服; 2.3.2 嚴禁救護人員直接用手推、拉和觸摸觸電者;救護人員不得采用金屬或其他絕緣性能較差的物體(如潮濕木棒、布帶等)作為救護工具; 2.3.3 在拉拽觸

50、電者脫離電源的過程中,救護人員宜用單手操作,這樣對救護人比較安全; 2.3.4 當觸電者位于高位時,應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死(電擊二次傷害); 2.3.5 夜間發(fā)生觸電事故時,應(yīng)考慮切斷電源后的臨時照明問題,以利救護。 2.4 觸電者未失去知覺的救護措施:應(yīng)認觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息,并派人嚴密觀察,同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。 2.5 觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施:應(yīng)使其舒適地平臥著,解開衣服以利呼吸,四周不要圍人,保持空氣流通,冷天應(yīng)注意保暖,同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳停止,應(yīng)立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓

51、。 2.6 對“假死”者的急救措施:當判定觸電者呼吸和心跳停止時,應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法就地搶救,方法如下: 2.6.1 通暢氣道。第一,清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方,迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。若發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物,可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn),迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入,從口中取出異物,操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二,采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時,救護人用一只手放在觸電者前額,另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起,兩手協(xié)同將頭部向后推,舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰,可于其頸部下方墊適量厚度的物品,但嚴禁用枕頭或其他

52、物品墊在觸電者頭下。 2.6.2 口對口(鼻)人工呼吸。使病人仰臥,松解衣扣和腰帶,清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等,保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起,使其頭尺量后仰,另一只手捏住傷者的鼻孔,深吸一口氣,對住傷者的口用力吹氣,然后立即離開傷者口,同時松開捏住鼻孔的手。吹氣力量要適中,次數(shù)以每分種1618次為宜。 2.6.3 胸外心臟擠壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上,救護人員跪或站于傷者一側(cè),面對傷者,將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部偏左,左手置于右手之上,以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱,隨后將手腕放松,每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時,宜將傷者頭部放底以利靜

53、脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止,在進行胸外心臟按壓時,還應(yīng)進行人工呼吸。一般做4次胸外心臟按壓,做一次人工呼吸。八、發(fā)生坍塌事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案 XX市政工程施工中,深坑作業(yè)的機會較多,如排水基坑、隧道開挖施工、人工挖孔樁、橋梁基礎(chǔ)開挖、橋梁支頂架塔設(shè)施工、鋼筋安裝等都較易發(fā)生坍塌事故,而XX市政集團類似的事故發(fā)生較多,且比較重大。事故一旦發(fā)生搶救難度較大,故需要引起高度重視,必須加強監(jiān)控管理,在技術(shù)上采取有效的防護措施。 1、 防止坍塌事故的基本安全要求 1.1 大型土方和開挖較深的基坑工程,施工前要認真研究整個施工區(qū)域和施工場內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰居建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布情況、挖

54、土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,編制專項施工組織設(shè)計(方案),制定有針對性的安全技術(shù)措施,XX公司有關(guān)部門審核、審批,嚴禁盲目施工。 1.2 基坑開挖工程應(yīng)驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性,并注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場變化和淤泥土的塑性流動而導(dǎo)致周圍土體向基坑開挖方向位移,使鄰居建筑物產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。驗算時應(yīng)考慮地面堆截、地表面積水和鄰居建筑物的影響等不利因素,決定是否需要支護,選擇合理的支護形式,在基坑開挖期間應(yīng)加強監(jiān)測。 1.3 基坑開挖后應(yīng)及時修筑基礎(chǔ),不得長期暴露?;A(chǔ)施工完畢后,應(yīng)抓緊基坑的回填工作。回填基坑時,必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相應(yīng)的兩側(cè)或四周同時均勻進行。 1.

55、4 挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查,不能在危險巖石后建筑物下面進行作業(yè)。 1.5 人工開挖時兩人操作間距應(yīng)保持23m,并應(yīng)仍上而下挖,嚴禁偷巖取土。 1.6 大型支頂架的搭設(shè),必須根據(jù)工程的特點按照規(guī)范規(guī)定,制定施工方案并驗算其整體穩(wěn)定性及地基承載里,同時制定塔設(shè)的安全技術(shù)措施。 1.7 施工用的其他類型腳手架、臨時設(shè)施,必須嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程進行塔設(shè)。 1.8 腳手架搭設(shè)作業(yè)時,應(yīng)按形式基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設(shè),矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向兩發(fā)方向延伸搭設(shè),確保已搭部分穩(wěn)定。 1.9 架上作業(yè)應(yīng)按規(guī)范或設(shè)計規(guī)定的荷載使用,嚴禁超載,架面荷載應(yīng)力求均勻分布,避免荷載集中于一側(cè)。 1.10 架上作業(yè)時,不得隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件,因作業(yè)需要必須拆除某些桿件時必須取得項目總工的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆除。 1.11 支頂架、腳手架、臨時設(shè)施使用前,必須按要求進行驗算,驗算合格后方可交付使用,進入下一工序施工。 1.12 綁扎基礎(chǔ)鋼筋時,應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋,不設(shè)任意減少支架或馬凳。操作前應(yīng)檢查基坑上和支撐是否牢固。 2 發(fā)生坍塌事故應(yīng)急預(yù)案當發(fā)生坍塌事故后,搶救重

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論