船舶建造管理規(guī)定-2016

1、船舶建造生產(chǎn)管理規(guī)定1、總則 為加強(qiáng)造船生產(chǎn)管理， 縮短船舶建造周期， 降低生產(chǎn)成本， 增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能 力，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保履約合同制定本規(guī)定。本規(guī)定應(yīng)用過程方法將造船生產(chǎn)活動(dòng)和相關(guān)的資源作為過程進(jìn)行管理， 以造 船生產(chǎn)管理四大職能：編制作業(yè)計(jì)劃、組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)調(diào)度、督促和考 核造船生產(chǎn)全過程為主線。2、船舶建造所需的主要過程，分為： 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備；下料加工；分段制造；船臺(tái)合攏；拉線鏜孔；下水作業(yè)； 發(fā)電機(jī)動(dòng)車；主機(jī)動(dòng)車；傾斜試驗(yàn)航行試驗(yàn)；完工交船。3、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備3.1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸入 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸入應(yīng)包括以下方面的信息：a）合同及總技術(shù)規(guī)格書；b）方案（報(bào)價(jià)）設(shè)計(jì)任務(wù)書；

2、c）建 造說明書；d）建造方案（建造法） 。e）合同與技術(shù)交底3.2 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸出 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的輸出一般應(yīng)包括以下方面的文件：a）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃日程表；b）建造方針；c）各專業(yè)施工要領(lǐng)（原則工藝） ；d）質(zhì)量保證大綱；e）對(duì)內(nèi)對(duì)外專檢交驗(yàn)項(xiàng)目表；f）產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估報(bào)告；g）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀態(tài)情況總檢查表（開工令） 。f）“建造入級(jí)船舶開工前檢查單” （適用民船建造，由品質(zhì)保證部填寫船級(jí)社確 認(rèn)）g）“船用產(chǎn)品持證清單” （適用民船建造，由科研所報(bào)船級(jí)社確認(rèn)）3.3 編制生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃日程表3.3.1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃日程表應(yīng)確定項(xiàng)目的主辦和協(xié)辦部門以及完成項(xiàng)目的考 核期限，內(nèi)

3、容應(yīng)包括以下文件：a）船舶建造過程大日程（大節(jié)點(diǎn)）總進(jìn)度計(jì)劃；b）主要材料、設(shè)備清單；c）主要材料、設(shè)備納期表；d）建造方針；e）各專業(yè)施工要領(lǐng)（原則工藝） ；f）質(zhì)量保證大綱；g）生產(chǎn)（施工）設(shè)計(jì)圖樣和工藝文件供圖計(jì)劃；h）對(duì)內(nèi)對(duì)外專檢交驗(yàn)項(xiàng)目表；i）大型鑄鍛件定訂貨清單；j）主要材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃；k）主要材料、設(shè)備持證清單； l ） 自制件和外協(xié)件清單； m）主要設(shè)備訂貨資料確認(rèn)。3.4 合同與技術(shù)交底3.4.1 合同簽署一周后，市場(chǎng)營(yíng)銷部和技術(shù)開發(fā)部應(yīng)組織向有關(guān)部門進(jìn)行合同與 技術(shù)詳細(xì)交底。2.4.2 合同與交底的主要內(nèi)容：a）合同要點(diǎn)與內(nèi)容的解釋；b）顧客要求與合同背景材料情況；c）

4、船舶主要技術(shù)狀態(tài)、性能；d）船舶的特殊技術(shù)性能和工藝要求。3.5 開工條件的確認(rèn) 為確保船舶開工后能連續(xù)施工， 在開工前一周， 造船辦應(yīng)依據(jù) “生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn) 備狀態(tài)情況總檢查表” 的安排對(duì)開工前必須具備的條件組織驗(yàn)證。 民船建造由品 質(zhì)保證部填寫“建造入級(jí)船舶開工前檢查單”交船級(jí)社確認(rèn)后反饋造船辦。3.5.1 主管監(jiān)造師應(yīng)加強(qiáng)督辦各相關(guān)部門按“生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃日程表”的內(nèi)容要求，做好以下方面開工條件的準(zhǔn)備，確保按大節(jié)點(diǎn)總進(jìn)度計(jì)劃要求開工：a）圖樣、工藝文件；b）原材料、設(shè)備；c）勞動(dòng)力；d）場(chǎng)地（設(shè)施、工位） ；e）生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。3.5.2 造船辦應(yīng)對(duì)各相關(guān)部門生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備落實(shí)情況予以跟蹤檢查考

5、核，發(fā)現(xiàn)問 題及時(shí)溝通協(xié)調(diào)。各相關(guān)部門要及時(shí)反饋有關(guān)信息。3.5.3 對(duì)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備驗(yàn)證滿足開工條件的，由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)簽發(fā)開工令，造船辦 與市場(chǎng)營(yíng)銷部商定開工日期，下發(fā)開工通知單，組織開工儀式。4 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃管理 在整個(gè)船舶建造總周期內(nèi)須將生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃管理作為項(xiàng)目管理，運(yùn)用項(xiàng)目管 理的方法，優(yōu)化資源配置，內(nèi)容應(yīng)包括：a）編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃；b）組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、c）指揮生產(chǎn)調(diào)度；d）督促和考核作業(yè)計(jì)劃的落實(shí)，并針對(duì)建造過程進(jìn)行計(jì)劃的動(dòng)態(tài)跟蹤和控制平 衡,保持均衡生產(chǎn)。4.1 編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃4.1.1 造船生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃分為月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃，造船辦公室是造船生產(chǎn) 作業(yè)計(jì)劃的編制和下達(dá)部門， 各有

6、關(guān)車間、 分廠、 處室是造船生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的執(zhí) 行單位。4.1.2 主管監(jiān)造師應(yīng)根據(jù)“船舶建造過程大日程（大節(jié)點(diǎn)）作業(yè)總進(jìn)度計(jì)劃”和 器材配套落實(shí)情況， 編制月度作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃、 周作業(yè)計(jì)劃， 并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后 下達(dá)施工車間，內(nèi)容應(yīng)包括：a）作業(yè)內(nèi)容及開工、完工日期；b）作業(yè)部門和協(xié)作部門；c）生產(chǎn)技術(shù)條件準(zhǔn)備要求（物資、器材、工裝、工藝） ；d）施工場(chǎng)地保證措施；e）質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)要求。4.2 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的控制4.2.1造船辦每月 20 日下達(dá)月作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃， 每周四根據(jù)有關(guān)作業(yè)施工信息予以 平衡、調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)下周的作業(yè)周計(jì)劃。4.2.2 為確保周計(jì)劃的落實(shí)，監(jiān)造師除加強(qiáng)督辦，應(yīng)適時(shí)簽

7、發(fā)生產(chǎn)監(jiān)造指令，有 關(guān)車間、分廠、處室應(yīng)無條件服從生產(chǎn)監(jiān)造指令，反饋有關(guān)信息，保證生產(chǎn)指令 暢通。4.3 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的考核4.3.1 作業(yè)車間應(yīng)對(duì)“月度作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃”進(jìn)行細(xì)化，編制本部門的月度計(jì)劃并 把生產(chǎn)任務(wù)分解落實(shí)到班組和個(gè)人。4.3.2 凡因非主觀原因而不能完成當(dāng)月生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中的考核項(xiàng)目或無法執(zhí)行生 產(chǎn)監(jiān)造指令的， 應(yīng)及時(shí)書面反饋主管監(jiān)造師， 否則，視同完成考核項(xiàng)目和接受生 產(chǎn)監(jiān)造指令無困難而未完成考核項(xiàng)目的將追究部門責(zé)任。4.4 組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)4.4.1 監(jiān)造師應(yīng)按工藝流程（施工要領(lǐng)）組織生產(chǎn)，加強(qiáng)生產(chǎn)活動(dòng)過程的協(xié)調(diào)， 重要事項(xiàng)的協(xié)調(diào)應(yīng)組織專題會(huì)，并形成會(huì)議紀(jì)要備案。4.5 指揮生產(chǎn)

8、調(diào)度4.5.1 監(jiān)造師應(yīng)按質(zhì)量管理體系要求指揮生產(chǎn)，做好特殊過程能力的確認(rèn)記錄和 關(guān)鍵過程停止點(diǎn)的開啟簽證。5、下料加工下料加工意味著船舶建造的全面開工， 在船體方面是進(jìn)行零件加工和部件裝配 等作業(yè)，在舾裝方面主要是進(jìn)行管系附件等自制件的加工和管系等預(yù)舾裝件的內(nèi) 場(chǎng)制作。5.1 為確保開工后保持施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的連續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)，監(jiān)造師應(yīng)：a）每周組織召開一次造船生產(chǎn)例會(huì)，部署、協(xié)調(diào)、考核生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃；b）重點(diǎn)跟蹤原材料、設(shè)備、圖樣、工藝文件按計(jì)劃的落實(shí)情況；c）落實(shí)自制件、外協(xié)件和大型鑄鍛件的訂貨；d）抓好區(qū)域配套（船體零、部件，管系等舾裝件） ；e）督促檢驗(yàn)員加強(qiáng)對(duì)號(hào)料、切割的工序的巡檢；f）

9、編制內(nèi)場(chǎng)管系制作計(jì)劃。6、分段制造 分段制造在船體工程需完成分段裝配和分段涂裝作業(yè)， 在舾裝工程需相應(yīng)完 成分段預(yù)裝和單元組裝工作。分段裝配開始后應(yīng)落實(shí)大型鑄鍛件的到貨日期。6.1 分段裝配、分段涂裝和分段預(yù)裝工程在同一區(qū)域頻繁交錯(cuò)施工，監(jiān)造師必須 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造和協(xié)調(diào)，確保安全生產(chǎn)。6.2 分段組裝的工藝過程依次分為：胎架制作、分段拼板、構(gòu)件安裝和分段裝配 完工交驗(yàn)。6.3 胎架制作的管理要點(diǎn)：a）胎架制作完工后先進(jìn)行自檢，做好測(cè)量記錄；b）所有胎架最后經(jīng)專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行拼板上胎架。6.4 分段拼板的管理要點(diǎn)： 施工人員應(yīng)做好自檢數(shù)據(jù)記錄6.5 構(gòu)件安裝的管理要點(diǎn)： 拼板上胎架安裝

10、后所劃的結(jié)構(gòu)線須經(jīng)自檢和專檢合格后，方可進(jìn)行構(gòu)件安裝；6.6 分段裝配完工交驗(yàn)的管理要點(diǎn)：a）在分段裝配完工后，施工部門須填寫交驗(yàn)申請(qǐng)單報(bào)品質(zhì)保證部專職檢驗(yàn)員， 辦理交驗(yàn)申請(qǐng)手續(xù)；b）專職檢驗(yàn)員在接到施工部門的交驗(yàn)申請(qǐng)單后，應(yīng)對(duì)分段結(jié)構(gòu)的正確性、完整 性和焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查分段內(nèi)部的清潔情況；c）品質(zhì)保證部對(duì)已經(jīng)檢驗(yàn)合格的分段，按驗(yàn)收項(xiàng)目要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)向軍代表或 驗(yàn)船師、船東代表提交檢驗(yàn)；d）軍代表或驗(yàn)船師、船東代表在分段檢驗(yàn)過程中提出的問題由品質(zhì)保證部負(fù)責(zé) 按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)解決。 被品質(zhì)保證部采納的意見由品質(zhì)保證部書面通知施工部門 處理 ,并同時(shí)抄送造船辦主管監(jiān)造師督辦。6.7 編制作

11、業(yè)計(jì)劃a）分段制作計(jì)劃，先主船體，后上層建筑，主船體船臺(tái)大合攏定位分段優(yōu)先。b）預(yù)裝設(shè)備納期到廠計(jì)劃（包括直梯、斜梯、放泄旋塞等） 。c）管系制作計(jì)劃，明確分段制作時(shí)預(yù)裝管系及其附件供貨到廠計(jì)劃（如壓載管 系、海水總管、測(cè)量管、透氣管、測(cè)深頭、注入頭、透氣帽、舷側(cè)接管等） 。d）分段舾裝計(jì)劃（包括預(yù)埋設(shè)備，基座、通艙件、管子、通風(fēng)管，主干電纜、 分支電纜敷設(shè)通道托架，集成單元等內(nèi)容） 。f）分段、基座噴砂涂裝作業(yè)計(jì)劃（先完成裝配報(bào)驗(yàn)，然后施焊報(bào)驗(yàn)，最后才能 涂裝）。6.8 分段吊裝分段搬運(yùn)出車間上船臺(tái)造船辦應(yīng)按質(zhì)量管理程序文件 “產(chǎn)品防護(hù)控制程序” 組 織好分段吊裝、搬運(yùn)工作。a）申請(qǐng)落實(shí)起運(yùn)

12、吊裝車輛；b）督促有關(guān)部門落實(shí)好分段吊運(yùn)前的安全工作（吊攀的設(shè)置、分段翻身的方案 等）。6.9 分段涂裝 分段涂裝應(yīng)在分段制作完工總報(bào)驗(yàn)合格后進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)以下內(nèi)容的重點(diǎn)管理：a）對(duì)需要探傷及密性試驗(yàn)的焊縫，采取暫不涂裝的保護(hù)措施；b）技安處落實(shí)防火、防爆和通風(fēng)等安全措施c）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)作業(yè)計(jì)劃上沒有考慮到的與明火作業(yè)及舾裝工程交叉平行施工的問 題；d）分段涂裝前應(yīng)對(duì)管舾裝、鐵舾裝和電舾裝的預(yù)裝考慮。6.10 上層建筑預(yù)舾裝上層建筑預(yù)舾裝應(yīng)與船體分段制作平行作業(yè)， 可極大縮短下水后的舾裝周期7、船臺(tái)合攏 船臺(tái)合攏在船體工程方面需完成船臺(tái)裝配工作， 在舾裝工程方面需完成船臺(tái)舾 裝工作，其中包括總段預(yù)

13、裝工作和船內(nèi)舾裝的部分工作，最后進(jìn)行密性試驗(yàn)。7.1 船臺(tái)合攏是船體工程和舾裝工程（機(jī)裝、船裝、電裝、涂裝）在船臺(tái)上同時(shí) 展開，造船辦應(yīng)在船臺(tái)大合攏計(jì)劃中進(jìn)行綜合平衡、 協(xié)調(diào)船體和舾裝兩大工程的 作業(yè)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)協(xié)調(diào)、 平衡作業(yè)計(jì)劃， 確保船舶下水前舾裝工作的完整性 達(dá)到 80%。7.2 船臺(tái)裝配的過程依次為：a）船臺(tái)清理；b）船臺(tái)劃線；c）船臺(tái)劃線顧客代表或驗(yàn)船師的認(rèn)可（中心線、標(biāo)桿） ；d）定位分段定位；e）分段大合攏。7.3 船臺(tái)合攏管理要點(diǎn)：a）編制船臺(tái)合攏和舾裝作業(yè)計(jì)劃；b）重點(diǎn)落實(shí)管系及附件、封艙件、設(shè)備等舾裝件到貨和制作；c）軸 舵系鑄鍛件的早日進(jìn)廠、尾部分段和機(jī)艙分段的早日

14、制作完工并總報(bào)驗(yàn)合 格，將直接影響機(jī)艙區(qū)域舾裝和拉線鏜孔工作的開展，從而影響下水節(jié)點(diǎn)。7.4 船臺(tái)舾裝管理要點(diǎn)：a）船臺(tái)舾裝的重點(diǎn)是管系單元吊裝、封艙件吊裝和其他設(shè)備的安裝；b）機(jī)艙集控室、冷庫(kù)的火工矯正與涂裝應(yīng)超前進(jìn)行；c）對(duì)入船預(yù)裝設(shè)備進(jìn)行有效防護(hù)（蓋二防布罩或鐵質(zhì)罩殼、架等措施）主要是 能防火防水，并制止施工人員隨意踩踏設(shè)備；d）高空作業(yè)、大件吊裝作業(yè)和多工種立體作業(yè)的區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)安全措施的落實(shí)。7.5 第一只分段上船臺(tái)，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報(bào)告單，交市場(chǎng)營(yíng)銷部向顧 客收取船舶建造進(jìn)度款。8、拉線鏜孔拉線鏜孔是從機(jī)艙區(qū)域前橫隔板至尾部， 上至主甲板，主船體已合攏報(bào)驗(yàn)合格， 并且焊接與密

15、性試驗(yàn)結(jié)束， 對(duì)主機(jī)軸系、 舵系的軸孔和舵孔進(jìn)行拉線或照光以及 鏜孔過程。8.1 拉線鏜孔前的管理要點(diǎn)：a）拉線鏜孔前一個(gè)月下達(dá)機(jī)艙至尾部艙、柜密性試驗(yàn)計(jì)劃和艙、柜、管系及舾 裝件安裝的配合計(jì)劃；b）拉線鏜孔二周前下達(dá)拉線鏜孔計(jì)劃， 該計(jì)劃應(yīng)包括軸、 舵系安裝、 主機(jī)安裝、 機(jī)艙行車安裝、工藝口封板和上層建筑整體吊裝等；c）拉線鏜孔二周前下發(fā)拉線鏜孔停止點(diǎn)工藝文件（拉線鏜孔具備的條件） ；d）由造船辦組織精拉線條件的簽署確認(rèn)，一般由施工部門、品質(zhì)保證部、科研 所、軍代表或驗(yàn)船師、船東代表參加，開啟精拉線停止點(diǎn)。8.2 拉線鏜孔后管理要點(diǎn)：a）科研所下發(fā)主機(jī)吊裝方案工藝文件；b）大型設(shè)備、舾裝件

16、、上層建筑及甲板機(jī)械、系泊設(shè)備的吊裝程序和計(jì)劃；c）以主機(jī)定位、軸舵系安裝為主線；d）船體外殼涂裝作業(yè)。9、下水作業(yè) 船臺(tái)合攏后，全船舾裝工程應(yīng)達(dá)到 80%，船舶現(xiàn)場(chǎng)施工將由船臺(tái)轉(zhuǎn)入水中碼 頭舾裝作業(yè)。下水作業(yè)的安全是一項(xiàng)至關(guān)重要的關(guān)鍵過程。9.1 下水前的準(zhǔn)備為確保船舶下水作業(yè)安全可靠，萬無一失，應(yīng)做到：a）船舶下水前 10 天召開船舶下水工作會(huì)議， 確定船舶下水總指揮， 并成立以總 指揮為首，由造船辦、品質(zhì)保證部、科研所、技按處、設(shè)基處、塢修分廠、 各施工部門代表、軍代表或船東代表參加的船舶下水工作組，全面負(fù)責(zé)船舶 下水作業(yè)過程；b）加強(qiáng)船舶下水前重點(diǎn)工程的協(xié)調(diào)和作業(yè)計(jì)劃的落實(shí)，確定船舶下

17、水的日期；c）科研所在船舶下水前 15 天下發(fā)“船舶下水狀態(tài)停止點(diǎn)檢查表” ，確定船舶 的下水狀態(tài)；d）3000噸升降船臺(tái)、小車架滑輪、滑道的保養(yǎng)檢查及下排區(qū)域的場(chǎng)地清理；e）嚴(yán)格按“船舶下排作業(yè)指導(dǎo)書”操作。9.2在船舶下水前 2 天，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶下水狀態(tài)停止點(diǎn)開啟 手續(xù)。9.3 當(dāng)有下水儀式要求時(shí)，由造船辦組織下水儀式。9.4 船舶下水后，主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報(bào)告單，交市場(chǎng)營(yíng)銷部向顧客收取 船舶建造進(jìn)度款。10、發(fā)電機(jī)動(dòng)車 船舶下水后， 即進(jìn)入碼頭舾裝作業(yè)， 而發(fā)電機(jī)動(dòng)車意味著碼頭舾裝作業(yè)基本結(jié)束，尤其是機(jī)艙區(qū)域趨于完整，將進(jìn)入設(shè)備和系統(tǒng)的系泊試驗(yàn)提交階段。10.1

18、系泊試驗(yàn)的管理要點(diǎn)：a）科研所應(yīng)在船舶下水后 10個(gè)工作日內(nèi)下發(fā)“系泊、航行試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)冊(cè)” ， “系泊、航行試驗(yàn)大綱”需經(jīng)顧客或驗(yàn)船師確認(rèn)；b）品質(zhì)保證部應(yīng)在收到“系泊、航行試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)冊(cè)” 5 個(gè)工作日內(nèi)下發(fā)系 泊、航行試驗(yàn)交驗(yàn)項(xiàng)目清冊(cè)；c）造船辦應(yīng)按上述內(nèi)容要求編制系泊試驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃，組建系泊試驗(yàn)工作組；d）材供處應(yīng)按系泊試驗(yàn)實(shí)施計(jì)劃，組織設(shè)備供方技術(shù)服務(wù)人員按時(shí)到廠參加系 泊試驗(yàn)；e）品質(zhì)保證部應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各系統(tǒng)、設(shè)備安裝完整性和系泊試驗(yàn)的報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，重大 設(shè)備、系統(tǒng)故障或缺陷應(yīng)書面抄送造船辦。10.2 發(fā)電機(jī)動(dòng)車前的管理要點(diǎn)：a）科研所應(yīng)動(dòng)車前 30 天下發(fā)發(fā)電機(jī)動(dòng)車條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表

19、；b）為發(fā)電機(jī)服務(wù)的管系安裝和密性試驗(yàn)工作結(jié)束；c）為 發(fā)電機(jī)服務(wù)的箱、柜、器、瓶清潔交驗(yàn)工作結(jié)束；d）機(jī)艙集控室施工在動(dòng)車前 2 天基本結(jié)束；e）發(fā)電機(jī)周圍花鐵板鋪妥，留有安全通道；f）防火安全消防泵應(yīng)提前交付使用；g）發(fā)電機(jī)組安保裝置試妥，油料品質(zhì)確認(rèn)；h）發(fā)電機(jī)動(dòng)車前總檢查符合規(guī)定的要求； i ） 發(fā)電機(jī)供方技術(shù)服務(wù)人員到場(chǎng)。10.3 發(fā)電機(jī)動(dòng)車后的管理要點(diǎn)：a）編制甲板機(jī)械、機(jī)艙設(shè)備、電氣設(shè)備試驗(yàn)計(jì)劃，應(yīng)超前一周下發(fā)；b）管系清潔和密性試驗(yàn)， 重點(diǎn)應(yīng)是機(jī)艙滑油管系的內(nèi)場(chǎng)投油， 液壓、燃油及 CO2 管系的清潔和密性試驗(yàn)；c）主機(jī)及軸系應(yīng)安裝結(jié)束，并報(bào)驗(yàn)合格，機(jī)艙集控室作業(yè)應(yīng)全部完工；d

20、）電氣設(shè)備安裝及電纜敷設(shè)應(yīng)基本結(jié)束，主要電纜應(yīng)交驗(yàn)完畢，主要設(shè)備接線 查線應(yīng)基本結(jié)束；e）甲板區(qū)域應(yīng)對(duì) CO2 室，冷藏室、餐廳、廚房、甲板管系等多工種周密地進(jìn)行 作業(yè)計(jì)劃協(xié)調(diào)，防止顧此失彼，妨礙施工作業(yè)；f）對(duì)壓載艙、油艙、柜、居住艙的涂裝應(yīng)重點(diǎn)施工作業(yè)監(jiān)護(hù)；g）嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火作業(yè)申報(bào)制度” 。11、主機(jī)動(dòng)車發(fā)電機(jī)動(dòng)車后， 生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試和交驗(yàn)的高峰期， 而主機(jī)的動(dòng)車象征著該船已經(jīng)趨于完整， 安裝和交驗(yàn)工作進(jìn)入基本結(jié)束階段， 即施工作業(yè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)入 試航前的完善工作。11.1主機(jī)動(dòng)車前的管理要點(diǎn)：a）在主機(jī)動(dòng)車前 2 周下發(fā)主機(jī)動(dòng)車至試航前的作業(yè)計(jì)劃；b）科研所應(yīng)在主機(jī)動(dòng)車前 30 天下

21、發(fā)主機(jī)動(dòng)車條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表；c）主機(jī)及軸系安裝交驗(yàn)結(jié)束；d）燃、滑油艙、柜及水艙、柜清潔交驗(yàn)完，油料品質(zhì)確認(rèn)并備妥；e）主機(jī)滑油循環(huán)艙涂裝工程和清潔交驗(yàn)結(jié)束；f）滑油備用泵交驗(yàn)結(jié)束能投入使用，滑油管系投油交驗(yàn)結(jié)束；g）鍋爐已交驗(yàn)完畢，能正常使用；h）主機(jī)排煙系統(tǒng)安裝完畢；i）機(jī)艙欄桿、梯子、花鐵板全部完工；j）駕駛室主機(jī)駕控設(shè)備安裝結(jié)束；k）為主機(jī)服務(wù)的油、水泵調(diào)試或交驗(yàn)結(jié)束； l ） 主機(jī)安全保護(hù)裝置應(yīng)試妥或交驗(yàn)結(jié)束； m）主機(jī)動(dòng)車前總檢查符合規(guī)定的要求； 11.2為確保主機(jī)動(dòng)車安全可靠，造船辦應(yīng)組織有關(guān)部門召開主機(jī)動(dòng)車前準(zhǔn)備會(huì)， 內(nèi)容應(yīng)明確：a）確定主機(jī)動(dòng)車的具體日期；b）主機(jī)正、到車

22、時(shí)帶纜人員的落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)；c）操作人員的崗位分工和職責(zé)明確；d）指揮體系的落實(shí)，通訊和信號(hào)要求；e）駕駛室和機(jī)艙的聯(lián)系方法等f）主機(jī)供方技術(shù)服務(wù)人員來廠時(shí)間。11.3主機(jī)動(dòng)車后的管理要點(diǎn)：a）有傾斜試驗(yàn)要求時(shí)， 科研所應(yīng)在傾斜試驗(yàn)前 15天，下發(fā)船舶傾斜試驗(yàn)有關(guān)技 術(shù)文件和傾斜試驗(yàn)前狀態(tài)檢查確認(rèn)表，由造船辦主管監(jiān)造師組織相關(guān)部門對(duì) 傾斜試驗(yàn)以及空船重量交驗(yàn)基本條件和要求的落實(shí)檢查，科研所主管工程師 負(fù)責(zé)主持傾斜試驗(yàn)的具體實(shí)施。b）確保航行試驗(yàn)安全的系泊試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)作為重點(diǎn)周、日計(jì)劃安排交驗(yàn)，如：甲 板機(jī)械、通訊和航保設(shè)備，救生設(shè)備等；c）嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火作業(yè)申報(bào)制度” ；d）對(duì)機(jī)艙和居住艙區(qū)域的

23、垃圾清理。12、航行試驗(yàn)船舶試航是對(duì)建造質(zhì)量進(jìn)行綜合性動(dòng)態(tài)考核的作業(yè)施工階段，也是船舶即將 完工交船的重要標(biāo)志，船舶試航組織工作是確保試航順利進(jìn)行的重要保證。12.1 航行試驗(yàn)前的管理要點(diǎn)：a）科研所在航行試驗(yàn)前 20 天下發(fā)“船舶航行試驗(yàn)狀態(tài)停止點(diǎn)檢查表” ，確定 船舶試航的必備條件；b）造船辦編制下發(fā)航行試驗(yàn)計(jì)劃，辦理航行試驗(yàn)計(jì)劃報(bào)批手續(xù)，民船試航由品 質(zhì)保證部向船級(jí)社辦理試航證書；c）檢查落實(shí)主、付機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)、鍋爐、壓載、消防、救生、通訊導(dǎo)航等系 統(tǒng)的運(yùn)行情況，應(yīng)無故障；d）確定試航領(lǐng)導(dǎo)小組名單，報(bào)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；e）試航前 7 天召開試航準(zhǔn)備會(huì)，確定試航日期，宣布領(lǐng)導(dǎo)小組名單、住宿和交

24、 通安排，頒布試航紀(jì)律和組織分工以及確定試航人數(shù)等；f）在試航前 2 天，由造船辦主管監(jiān)造師組織辦理船舶航行試驗(yàn)狀態(tài)停止點(diǎn)開啟 手續(xù)；g）造船辦負(fù)責(zé)試航后勤保障工作。12.2 航行試驗(yàn)中的管理要點(diǎn)：a）試航前一天，召開廠方、軍代表或船東、驗(yàn)船師聯(lián)席會(huì)，審定試航程序及交 驗(yàn)項(xiàng)目；b）每天試航結(jié)束召開試航領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議， 小結(jié)當(dāng)天試驗(yàn)項(xiàng)目情況， 研究、部署、 調(diào)整第二天的試驗(yàn)計(jì)劃；c）每天測(cè)量淡水、燃油、滑油及壓載情況，報(bào)告試航領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和船長(zhǎng)。13、完工交船航行試驗(yàn)結(jié)束后， 船舶建造進(jìn)入了完工掃尾交船階段， 也是廠內(nèi)作業(yè)施工的最 后階段。完工交船主要包括：遺留項(xiàng)目的施工、建造質(zhì)量證明書、備品及隨船資 料的移交與建造總結(jié)。13.1 遺留項(xiàng)目施工的管理要點(diǎn)：a）試航結(jié)束后，造船辦應(yīng)著手立即確定掃尾項(xiàng)目清單， 安排掃尾作業(yè)實(shí)施計(jì)劃；b）對(duì)顧客提出的項(xiàng)目造船辦要及時(shí)組織有關(guān)部門進(jìn)行研究，明確解決的方案；c）對(duì)難度大或有特殊性的遺留項(xiàng)目要專題組織研究解決，確實(shí)難以在交船前完 工的，應(yīng)按規(guī)定的職責(zé)辦理備忘錄；d）遺留項(xiàng)目的作業(yè)施工應(yīng)與其他交船準(zhǔn)備工作平行進(jìn)行；e）艙室美化作業(yè)期間應(yīng)加強(qiáng)防火安全管理和設(shè)備的防護(hù)以及船舶警衛(wèi)工作。13.2 備品及隨船資料的移交管理要點(diǎn)：a）備品備件由材供處根據(jù)技術(shù)規(guī)格書或技