管線、管道遷改方案

1、管線、管道遷改方案2015年3月 一、工程簡述二、總體施工方案三、施工工期目標(biāo)四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排五、工程質(zhì)量目標(biāo)六、施工安全目標(biāo)七、環(huán)境保護(hù)計(jì)劃 佛莞城際軌道管線、管道遷改方案一、 工程簡述工程名稱：電力、管線、管道遷改施工建設(shè)地點(diǎn)：東莞市麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)工程概述：佛莞城際軌道簡稱佛莞城軌或佛莞城際，是中華人民共和國廣東省規(guī)劃中的一條城際軌道交通線路。同時(shí)為珠三角城際軌道交通線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的輻射線之一，與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接，項(xiàng)目鏈接廣州市番禺區(qū)廣州南站至東莞市麻涌鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)，正線長度為36.681千米。佛莞城際軌道交通工程FGZH-4標(biāo)工程項(xiàng)目，正線起迄里程為DK

2、30+426.400DK36+697.556，正線總長6.2712km。從東莞麻涌鎮(zhèn)沿江高速麻涌出口西南側(cè)，沿西部干道南側(cè)自東向西走行，跨越廣深沿江高速、麻漳公路、景觀大道、淡水河進(jìn)入東莞洪梅鎮(zhèn)，于沙望路路口東南側(cè)與莞惠線相接。二、 總體施工方案 根據(jù)建設(shè)單位對本工程工期、質(zhì)量、安全的具體要求，我們按照“全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，合理安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保工期、質(zhì)量、安全各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”的整體思路，組建由高素質(zhì)的技術(shù)人員和管理人員組成的管理機(jī)構(gòu)，合理組織、科學(xué)施工。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，按照“平行展開、保證關(guān)鍵、兼顧一般，確保安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)”的總體思路，在2015年12月10日前完

3、成管線、管道遷改。1、遷改措施1.1做好拆遷調(diào)查針對重點(diǎn)地段的施工特點(diǎn)，在施工前首先要組織技術(shù)人員對每一地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查和勘察，然后根據(jù)調(diào)查和勘察的實(shí)際情況，編制出具體的拆遷方案，與產(chǎn)權(quán)單位共同到現(xiàn)場，確認(rèn)此方案是否可行，在經(jīng)過反復(fù)多次的修改和完善的基礎(chǔ)上，雙方共同確定最終方案。1.2制定施工計(jì)劃 針對拆遷工程的特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，施工前應(yīng)做好合理部署。針對性的做好合理的施工計(jì)劃，確保工程施工的順利進(jìn)行。1.3合理配置資源 根據(jù)本工程施工重點(diǎn)，兼顧整個(gè)工程的施工工期及建設(shè)單位對個(gè)別地段的特殊安排來統(tǒng)籌調(diào)配，以確保整個(gè)工程施工的協(xié)調(diào)開展和有序進(jìn)行。1.4搞好外部配合 外部配合的好壞是直接

4、影響我們線路拆遷施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有在施工組織時(shí)候我們將在項(xiàng)目經(jīng)理部和分部配備專職人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的實(shí)施。1.4.1與建設(shè)單位的配合 施工前，根據(jù)本工程具體情況編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)請建設(shè)單位批發(fā)；在整個(gè)施工過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)單位的統(tǒng)一部署組織和安排施工，根據(jù)建設(shè)單位的要求無條件地調(diào)整施工計(jì)劃，確保本工程施工質(zhì)量及工期滿足建設(shè)單位的要求。1.4.2與設(shè)計(jì)單位的配合 由于拆遷工程施工與站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前期還沒有明線的界限，因此應(yīng)積極與設(shè)計(jì)單位配合，明確鐵路建筑限界規(guī)劃，確保 拆遷工程一次成功。1.4.3與監(jiān)理單位的配合 施工中嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān)

5、理工作的有關(guān)規(guī)定，虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，對于監(jiān)理工程師提出的整改意見，及時(shí)整改、克服。施工中執(zhí)行一致的標(biāo)準(zhǔn)，任何人不得干擾、阻礙監(jiān)理工程師的工作。1.4.4與沿線地方政府的配合 施工前，組織有關(guān)人員組織施工協(xié)調(diào)組，與施工沿線各級地方政府加強(qiáng)聯(lián)系，共同搞好施工過程中的各項(xiàng)配合工作。1.4.5與產(chǎn)權(quán)單位的施工配合 在施工前，與產(chǎn)權(quán)單位共同商定線路拆遷的施工及配合方案后由組織施工，確保拆遷工程滿足國家、鐵道部的規(guī)程、規(guī)范及本線的拆遷原則。1.4.6做好施工協(xié)調(diào) 本工程施工由于點(diǎn)多，線長，所以施工協(xié)調(diào)就成為整個(gè)工程順利完工的關(guān)鍵。為此，我單位特在項(xiàng)目經(jīng)理部和兩個(gè)分部選派具有豐富現(xiàn)場實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同

6、志負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)，專門負(fù)責(zé)與施工沿線各級地方政府急需拆遷的既有通信線路產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，解決施工工程中的有關(guān)事宜，同時(shí)對重點(diǎn)地段、控制項(xiàng)目工程的施工，指派專人隨隊(duì)配合，確保施工的正常進(jìn)行。1.4.7確保遷改一次成功 由于本工程施工條件的特殊性，所以在施工時(shí)一方面要積極主動地搞好與施工有關(guān)的各個(gè)方面和各個(gè)部門的配合，另一方面還要根據(jù)現(xiàn)場出現(xiàn)的具體情況隨時(shí)調(diào)整施工方案，避免二次遷改，確保一次成功。2、施工技術(shù)措施2.1建立技術(shù)管理體系為強(qiáng)化施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部建立以總工程師為負(fù)責(zé)人的施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。具體工作包括：技術(shù)管理崗位與職責(zé)的明確、技術(shù)管理制度的制

7、定、技術(shù)組織措施的制定和實(shí)施、施工組織設(shè)計(jì)的編制及實(shí)施、技術(shù)資料和技術(shù)信息管理。 2.2核對施工圖紙制度 核對有關(guān)施工圖紙和資料，根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)及要求，擬定施工方案及釆用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2.3編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 施工準(zhǔn)備階段，由項(xiàng)目總工程師組織工程管理部、各分部、各施工隊(duì)和相關(guān)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，于開工前按建設(shè)單位要求分別報(bào)送建設(shè)單位和監(jiān)理方審批，嚴(yán)格按批準(zhǔn)后的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)組織施工。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)的重點(diǎn)是：根據(jù)建設(shè)單位確定韻工程總工期要求，提出 詳細(xì)的施工順序和主要工程的拆遷方案、工藝和方法，并對本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目編制具有針對性的施工組織設(shè)

8、計(jì)，確保施工過程的周密性。2.4技術(shù)資料管理制度 復(fù)核施工設(shè)計(jì)文件。由總工程師負(fù)責(zé)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員進(jìn)行施工設(shè)計(jì)文件的核對。重點(diǎn)是：施工設(shè)計(jì)文件的組成與內(nèi)容是否完整、配套。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及專業(yè)技術(shù)要求，提出并準(zhǔn)備好各種標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)資料，統(tǒng)計(jì)出數(shù)量，并按GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)要求分類編制項(xiàng)目施工技術(shù)資料目錄，確保施工 工程中有足夠的技術(shù)資料供應(yīng)。 2.5嚴(yán)格工程開工報(bào)告制度 嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告制度，未經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程不得開工。 2.6嚴(yán)格技術(shù)交底制度 項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師根據(jù)拆遷方案及

9、相關(guān)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程組織相關(guān)技術(shù)人員編寫施工技術(shù)交底書，在每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，向相關(guān)的現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，必須使每一個(gè)員工清楚施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)。 2.7嚴(yán)格工程竣工報(bào)告制度 當(dāng)本工程已經(jīng)按設(shè)計(jì)配套完成，已具備交驗(yàn)條件，按照與建設(shè)單位簽訂的施工承發(fā)包合同所規(guī)定的內(nèi)容和質(zhì)量要求全部竣工后，按設(shè)計(jì)文件及驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行全面自檢。 自檢合格后，提出申請竣工驗(yàn)收報(bào)告了，說寧本工程完成情況、驗(yàn)收情況，以及申請辦理竣工驗(yàn)收的具體日期等報(bào)建設(shè)單位。 申請竣工驗(yàn)收報(bào)告得到批準(zhǔn)后，按建設(shè)單位的安排參加竣工驗(yàn)收工作。 2.8工程自檢 防腐處理符合設(shè)計(jì)要求，防腐層完好，各部緊固螺栓無松動，并施加防松措施。 接

10、地網(wǎng)電阻符合要求。 2.9交接驗(yàn)收 拆遷線路施工結(jié)束，按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法和產(chǎn)權(quán)單位的要求，經(jīng)驗(yàn)收合格，進(jìn)行電線路試驗(yàn)，并辦理交接手續(xù)，架空線路投入運(yùn)行。并將詳細(xì)的施工記錄和竣工圖紙形成竣工文件。3、通訊線路遷改3.1.通信、廣播等線路遷改技術(shù)要求3.1.1對于在軌道地界范圍內(nèi)，與軌道平行、重疊的通信線路、交接箱及移動基站等設(shè)施一律遷出軌道地界范圍以外。3.1.2所有通信線路都不允許電氣化軌道上方跨越，凡跨越鐵路的電纜、光纜和架空明線，必須在鐵路下方通過。對上跨軌道的通信線路，一般改為地埋（架空明線更換電纜）并套鋼管防護(hù)通過，兩頭終端桿必須距離軌道邊界40m外通信線路上下桿處，采用

11、鋼管防護(hù)并做拉線加固；或利用地形，在隧道頂、橋下、上跨立交橋的橋面上管槽、涵洞等方式過軌；對于與軌道交叉的既有地埋光、電纜，在路基施工時(shí)必須做好鋼管或鋼槽保護(hù)，并在路基兩端設(shè)標(biāo)識樁。過軌處的光、電纜應(yīng)采用絕緣性能良好的纜線；一般不在站、場、段、所內(nèi)作地埋過軌處理，宜改為繞行。3.1.3對超出電氣化鐵路影響標(biāo)準(zhǔn)的平行電纜線路，以遠(yuǎn)遷為主。3.1.4特大橋橋墩受影響的通信管道和通信線路，遷至軌道橋下通過或站房外側(cè)通過。3.1.5.在拆遷改建的同時(shí)，各產(chǎn)權(quán)單位需要擴(kuò)大規(guī)模、容量或進(jìn)行技術(shù)改造所需的投資，由各產(chǎn)權(quán)單位負(fù)擔(dān)。4、燃油燃?xì)夤芫€遷改4.1.燃油燃?xì)夤芫€遷改技術(shù)要求4.1.1 專用線油庫的防護(hù)

12、，將嚴(yán)格按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TB/T28321997交流電氣化鐵道對油（氣）管道（含油庫）的影響容許值及防護(hù)措施，對油庫和卸油線作軌縫絕緣、接地及電火花防護(hù)措施，以保證電氣化鐵道旁卸油區(qū)和油庫的安全。4.1.2 對輸油、輸氣管道的防護(hù)，執(zhí)行鐵道部鐵基（1987）780號原油、天然氣長輸管道與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定、采用做特加強(qiáng)型防腐處理、恒電位儀陰極保護(hù)、犧牲陽極裝置、極性排流等措施。加裝絕緣法蘭分隔等措施。操作人員經(jīng)常接觸的管道部件處（如閥門等）必要時(shí)應(yīng)接地。4.1.3 油氣管線與鐵路線交叉干擾情況有并行、穿越和跨越三種形式，交叉時(shí)夾角不得小于30。根據(jù)前期調(diào)查，與海東線交叉干擾的油氣管道主要有并

13、行、穿越二種干擾方式，且管道均為埋地敷設(shè)。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，與鐵路并行（安全間距不夠）及交叉干擾時(shí)，處理技術(shù)要求如下：4.1.3.1 并行干擾4.1.3.1.1 .管道埋設(shè)時(shí)與鐵路平行間距4.1.3.1.1.1 輸送甲、乙、丙類液體和可燃?xì)怏w的管道與鐵路平行埋設(shè)時(shí)，與鄰近鐵路線路的防火間距分別不應(yīng)小于30m和60m，并應(yīng)距離鐵路用地界3m以外。4.1.3.1.1.2 埋地原油、C5及C5以上成品油管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道應(yīng)敷設(shè)在距離鐵路用地范圍邊線3m以外；埋地液態(tài)液化石油氣管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道中心線與國家鐵路干線、支線(單線)中心線之間的距離分別不應(yīng)小于25m、10m。4.1.3

14、.1.1.3 埋地輸油管道與架空輸電線路平行敷設(shè)時(shí)，其間距不應(yīng)小于10m。4.1.3.1.1.4. 油氣田內(nèi)部的埋地天然氣集輸管道與鐵路的防火間距4.1.3.2 交叉（穿越或跨越）干擾4.1.3.2.1. 在油氣管道或鐵路選線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)避免交叉。如需交叉時(shí)，宜采用垂直交叉，在任何情況下不得小于30，交叉處均應(yīng)埋設(shè)明顯的標(biāo)志樁。交叉位置宜選在鐵路區(qū)間路堤段和管道站間的直線段，應(yīng)避開巖石帶和低洼積水處。4.1.3.2.2 .油、氣管道與鐵路相互交叉，為確保鐵路及輸油、氣安全和便于維修養(yǎng)護(hù)，交叉處宜修建專用橋涵，使油、氣管道從中通過，或采用套管防護(hù)從地面下通過。4.1.3.2.3 .油氣管線穿越鐵路

15、線4.1.3.2.3.1. 油氣管道穿越鐵路時(shí)所用之套管尺寸及埋深要求：4.1.3.2.3.2. 管道穿越鐵路時(shí)，應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管，且必須在路內(nèi)通信、信號電纜下方穿過，管涵或套管頂部距電纜槽底部不應(yīng)小于0.5m4.1.3.2.3.3 .套管內(nèi)徑應(yīng)大于輸送管外徑100300mm，鋼筋混凝土套管最小內(nèi)徑不應(yīng)小于，套管與輸送管之間應(yīng)設(shè)絕緣支撐，保持良好絕緣性能。4.1.3.2.3.4. 管涵或套管上部距軌底不宜小于2m，并至自然地面不應(yīng)小于1，在路邊低洼處管線埋深不得小于0.9m，穿越處管道邊緣距電氣化鐵道支柱邊緣不得小于3m。4.1.3.2.3.5. 該類管道鋪設(shè)在鋼或鋼筋混凝土防護(hù)套管、涵內(nèi)，防護(hù)

16、套管、涵兩端各長出路堤坡腳護(hù)道不得小于2m，長出路塹頂不得小于5m，應(yīng)用非燃燒材料封堵端墻；防護(hù)套管的一端應(yīng)設(shè)置公稱直徑不小于50mm的通氣立管，并距最近鐵路線路不得小于20m，管端應(yīng)高出所在地面4m，但不得小于1.5m，其20m范圍內(nèi)不應(yīng)有明火和火花散發(fā)點(diǎn)。5、給排水管道遷改5.1給排水管道遷改技術(shù)要求5.1.1遷改管道的既有使用功能和用途不變。5.1.2管道的材料和技術(shù)參數(shù)不低于既有標(biāo)準(zhǔn)。5.1.3穿過鐵路處設(shè)管涵或由就近的鐵路涵洞穿過。5.1.4管道一般地段覆蓋0.7m，過公路地段覆土1.2m，平行于軌道的管道鋪設(shè)距鐵路坡腳外20m。5.1.5給排水管道與其他管線的最小距離應(yīng)滿足給排水設(shè)

17、計(jì)規(guī)范的要求。5.1.6給排水管道施工應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)給排水施工規(guī)范的要求執(zhí)行，在施工的同時(shí)盡量避免影響產(chǎn)權(quán)單位管道的正常使用。三、施工工期目標(biāo) 甲方要求在2015年3月10日開工，2015年12月10日竣工，總工期為276個(gè)日歷天。根據(jù)我公司的優(yōu)勢、綜合實(shí)力、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，編制了合理可行的施工組織計(jì)劃和施工方案，我公司擬用266個(gè)日歷天，計(jì)劃提前10個(gè)日歷天完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 擬本工程按正線長度分為六個(gè)階段進(jìn)行施工，每一階段完成一公里管線、管道遷改的施工。一階段為第一公里管線、管道遷改，二階段為第二公里管線、管道遷改，三階段為第三公里管線、管道遷改，四階

18、段為第四公里管線、管道遷改，五階段為第五公里管線、管道遷改，六階段為第六公里管線、管道遷改。具體施工進(jìn)度如下所示： 2015年3月10日-2015年4月20日，完成第一階段管線、管道遷改。 2015年4月21日-2015年5月31日，完成第二階段管線、管道遷改。 2015年6月1日-2015年7月15日，完成第三階段管線、管道遷改。 2015年7月16日-2015年8月31日，完成第四階段管線、管道遷改。 2015年9月1日-2015年10月12日，完成第五階段管線、管道遷改。 2015年10月13日-2015年11月27日，完成第六階段管線、管道遷改。五、工程質(zhì)量目標(biāo)1質(zhì)量方針：堅(jiān)持以人為本

19、，遵規(guī)守紀(jì)，信守合同，以優(yōu)良的工程質(zhì)量、周到的服務(wù)贏得用戶的信任。2質(zhì)量目標(biāo)：工程實(shí)體質(zhì)量符合國家、鐵道部和南方電網(wǎng)及地方供電部門質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，一次驗(yàn)收合格率為100%。3保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 為保證本工程工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)建設(shè)單位的要求、鐵道部的有關(guān)規(guī)定以及GB/T19001-2000 idt IS0 90012000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和我單位質(zhì)量管理體系文件，結(jié)合我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理等方面制定本工程的質(zhì)量保證措施。 3.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施按照承諾配備勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備，布置施工場

20、地，準(zhǔn)備施工圖紙，編制施工組織設(shè)計(jì)。 組織現(xiàn)場調(diào)查和施工定測，核對設(shè)計(jì)內(nèi)容與施工現(xiàn)場是否相符，對存在的問題提出處 理意見上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理及建設(shè)單位。 做好技術(shù)準(zhǔn)備，在滿足建設(shè)及設(shè)計(jì)單位要求的前提下，結(jié)合國家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)，編制施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝方法。3.2工程實(shí)施階段的質(zhì)量保證措施組織各級技術(shù)交底，講清設(shè)計(jì)要求、規(guī)范要求、操作工藝標(biāo)準(zhǔn)等，使技術(shù)人員和操作工人熟練掌握各分項(xiàng)工程的施工工藝、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。按照施工規(guī)范及試驗(yàn)規(guī)程，做好施工前、施工中、施工后的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測，對每道工序按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。 施工中真實(shí)地做好各種原始記錄，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督和

21、檢查，對監(jiān)理工程師評定不符合質(zhì)量要求的施工項(xiàng)目，必須返工處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師再次確認(rèn)簽證后，方可進(jìn)入下道工序。 根據(jù)工程進(jìn)展，針對不同的施工工序，開展技術(shù)比武活動，提高全員的操作技能及作 3.3施工過程的質(zhì)量監(jiān)督及檢查措施 3.3.1檢查措施 建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查制度。結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，制定詳細(xì)的質(zhì)量檢查計(jì)劃，組織實(shí)施定期、不定期的施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查。 3.3.2監(jiān)督措施 堅(jiān)決執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān)理制度，配合監(jiān)理計(jì)劃，支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，隨時(shí)接受建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗(yàn)，執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定， 不合格的工程按要求返工或修改4組織保證措施 落實(shí)項(xiàng)目法人質(zhì)量終身

22、負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持“滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，使工程施工質(zhì)量 全過程始終處于受控狀態(tài)。 制定各級質(zhì)量管理部門及管理人員的質(zhì)量管理職責(zé)，做到職責(zé)分工明確、工作內(nèi)容清楚，使質(zhì)量管理制度化。 建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查確保貫徹落實(shí)，定期開展質(zhì)量評比活動。 針對本工程的關(guān)鍵工序，成立QC小組進(jìn)行科技攻關(guān)，解決施工中的技術(shù)難題，充分發(fā) 揮優(yōu)質(zhì)樣板工程的帶頭作用和示范作用，做到樣板引路，形成以點(diǎn)帶面，全面提高工程質(zhì) 量，以確保建設(shè)單位要求的全線創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 5思想教育保證措施 在開工前組織全體參建

23、員工學(xué)習(xí)建設(shè)單位對本工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求和我單位在投標(biāo)文 件中做出的承諾，廣泛深入地開展質(zhì)量意識教育，使全體參建人員牢固樹立質(zhì)量觀念。 施工過程中，充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性和創(chuàng)造性，使其深刻認(rèn)識到人、機(jī)、 料、法、環(huán)、測等因素對工程質(zhì)量的影響，廣泛開展創(chuàng)優(yōu)活動，爭創(chuàng)精品工程。 6技術(shù)管理保證措施 我單位始終堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，制定先進(jìn)、科學(xué)的施工工藝流程并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 熟練掌握各種設(shè)計(jì)、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，推行先進(jìn)的管理辦法，針對本工程實(shí)際情況，制定一整套符合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則的內(nèi)部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法和制度，使技術(shù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化。 開工前，組織現(xiàn)場調(diào)查，了解沿線的公路交通、站前

24、工程的進(jìn)展情況，按照建設(shè)單位對施工工期、質(zhì)量、安全、“三?！钡确矫娴囊?，應(yīng)用現(xiàn)代管理方法，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師審批。根據(jù)已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格組織施工，并在施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)做出調(diào)整，使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。各單位工程由專業(yè)工程師依據(jù)建設(shè)單位要求、施工調(diào)查，編制施工技術(shù)方案報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師，由總工程師組織審核，報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師批復(fù)后正式實(shí)施。 編制技術(shù)交底書，做好項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)、施工隊(duì)對工班的兩級技術(shù)交底工作。完善質(zhì)量技術(shù)管理工作，建立質(zhì)量保證體系。 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)工作，對重難點(diǎn)工程、控制工程、

25、關(guān)鍵工序組織科技攻關(guān)，解決施工中的重大技術(shù)問題。針對工程中采用的新工藝、新材料、新設(shè)備制定技術(shù)保證措施，并逐級交底落實(shí)。定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，進(jìn)行質(zhì)量分析，調(diào)查分析質(zhì)量事故，從施工技 術(shù)角度提出改進(jìn)措施。 搞好竣工交驗(yàn)工作，認(rèn)真聽取建設(shè)單位、接收單位的意見，并迅速制定整改措施，開通前將所有的缺陷處理完畢。 做好竣工文件資料，確?？⒐べY料規(guī)范、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確。 加強(qiáng)工程質(zhì)量資料的管理，確保其原始材料清晰、準(zhǔn)確、完整和規(guī)范。7.質(zhì)量管理制度 7.1三級質(zhì)量自檢制度 實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)三級驗(yàn)收制度，加強(qiáng)質(zhì)量檢測，嚴(yán)格控制每道工序和工藝，強(qiáng)化質(zhì)量事前控制，加強(qiáng)事中控制，做好事后控制。 作業(yè)班組為第一級驗(yàn)收單位

26、,設(shè)兼職質(zhì)檢員，由班組長組織質(zhì)量驗(yàn)收、評定與簽字。施 工隊(duì)為第二級驗(yàn)收，設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)二級質(zhì)量驗(yàn)收的評定與簽證。項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán) 保部為第三級驗(yàn)收，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，分項(xiàng)審查一、二級質(zhì)量驗(yàn)收記錄，進(jìn)行三級質(zhì)量驗(yàn)收、評定、簽證，并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，配合監(jiān)理工程師最終驗(yàn)收。 7.1.1班組自檢制度 作業(yè)人員在完成作業(yè)任務(wù)后，對照施規(guī)、驗(yàn)標(biāo)認(rèn)真檢查其質(zhì)量是否符合施工要求，自 檢合格后，班組兼職質(zhì)檢員進(jìn)行嚴(yán)格的符合性檢查，同一工序各班組之間進(jìn)行互檢，合格 后報(bào)隊(duì)中專職質(zhì)檢員檢查。 7.1.2施工隊(duì)自檢制度 各作業(yè)班組對所完成作業(yè)內(nèi)容的質(zhì)量自檢和互檢合格后，施工隊(duì)組織專職質(zhì)檢員按照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

27、進(jìn)行專檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查。 7.1.3質(zhì)檢工程師自檢制度 對施工隊(duì)自檢合格的項(xiàng)目，專職質(zhì)檢工程師按照有關(guān)規(guī)定和要求對其進(jìn)行符合性復(fù)檢，直至達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理工程師終檢。 7.2質(zhì)量事故申報(bào)制度7.2.1事故申報(bào) 建立工程質(zhì)量事故逐級報(bào)告制度。如發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，必須在發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)按要求電話或電傳、電報(bào)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位，同時(shí)報(bào)告上級安全質(zhì)量監(jiān)察部門及建設(shè)單位，并及時(shí)提出書面報(bào)告。 發(fā)生重大工程質(zhì)量事故后，對事故部位或工點(diǎn)立即采取有效措施，搶救人員及設(shè)備，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。六、施工安全目標(biāo) 杜絕發(fā)生重大傷亡事故，控制輕傷事故

28、發(fā)生率在千分之一以內(nèi)，確保實(shí)現(xiàn)“六無”（即無死亡、無重傷、無倒塌、無火災(zāi)、無中毒、無爆炸）。安全第一，預(yù)防為主，以人為本，系統(tǒng)管理，程序作業(yè)，過程監(jiān)控。做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位，確保施工安全。 項(xiàng)目經(jīng)理部將采取有效措施，針對施工特點(diǎn)，通過組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使每個(gè)員工充分 理解安全方針，并保證在施工中得到切實(shí)的貫徹執(zhí)行。 1.安全目標(biāo)施工過程中消滅重傷以上人身傷亡事故；消滅因施工原因引起影響通信、電力線路設(shè)施的安全等級事故；消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸責(zé)任重大事故；確保既有道路交通運(yùn)輸安全，消滅等級火災(zāi)事故2.安全保證組織機(jī)構(gòu)施工中我們將始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的

29、安全方針，杜絕一切安全事故和人身安全事故；為此，項(xiàng)目經(jīng)理部成立完善的安全組織機(jī)構(gòu)。3.建立健全安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)保障體系。4.安全責(zé)任制度 項(xiàng)目經(jīng)理部各級職能部門，對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)負(fù)責(zé)，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)行不定期檢查，查找安全隱患，制定針對性的糾正和預(yù)防措施及風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，做到分工明確，責(zé)任到人。5安全教育培訓(xùn)制度 項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解 安全事故案例；施工現(xiàn)場環(huán)境，工程施工特點(diǎn)及可能存在的不安全因素；工種的安全操作規(guī)程，事故剖析，勞動紀(jì)律和崗前講評等。培訓(xùn)完后，建立職工安全教育培訓(xùn)檔案，沒有

30、接受安全教育培訓(xùn)的職工，不得在施工現(xiàn)場從事作業(yè)或管理活動。 施工隊(duì)的安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：了解所承擔(dān)施工任務(wù)的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)施工安全基本知識、 安全生產(chǎn)制度及相關(guān)工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備和電器使用、高處作業(yè)等安 全基本知識；學(xué)習(xí)防火、防毒、防爆、防塵、防雷擊、防觸電、防高空墜落、防物體打擊、 防坍塌、防機(jī)械傷害等知識及緊急安全救護(hù)知識；了解安全防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)用具、用品使用基本知識。 工班的安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：了解本工班作業(yè)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度 及紀(jì)律；學(xué)習(xí)正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施）及個(gè)人勞動防護(hù)用品知識；了解本班作業(yè)中 的不安全因素及防范對策、作業(yè)環(huán)境及所使用的機(jī)具安全要求。6安全技術(shù)交底制度 實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，每一分項(xiàng)、分部工程開工前，安檢工程師向隊(duì)安檢員、隊(duì)安檢員向各工班兼職安全員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，不能以施工方案代替安全技術(shù)交底。 安全技術(shù)交底書經(jīng)總工審批簽字，接收人簽字接收生效；交底書字跡清晰，本人簽字，不許代簽。 安全交底后，隊(duì)長、安全員、工班長要對落實(shí)情況進(jìn)行定期、不定期檢查和監(jiān)督，確實(shí)做到有章可循，執(zhí)章必嚴(yán)。 對關(guān)鍵工序進(jìn)行單獨(dú)交底，并制定專項(xiàng)安全措施。7.標(biāo)準(zhǔn)化施工制度 加強(qiáng)勞動安全管理，確保