--第七章 EH供油系統(tǒng)

1、第七章第七章EHEH供油系統(tǒng)供油系統(tǒng) Chapter7 supplying oil systemChapter7 supplying oil system 黃慶宏黃慶宏 EHEH高壓抗燃油高壓抗燃油 EHEH油系統(tǒng)的作用是提供高壓抗燃油，并由油系統(tǒng)的作用是提供高壓抗燃油，并由 它來驅(qū)動伺服執(zhí)行機構(gòu)。它來驅(qū)動伺服執(zhí)行機構(gòu)。 EHEH油系統(tǒng)油系統(tǒng)( (如圖如圖7-17-1所示所示) )自安裝在座架上自安裝在座架上 的不銹鋼油箱有關(guān)的管道、蓄能器控制件葉片的不銹鋼油箱有關(guān)的管道、蓄能器控制件葉片 泵電動機、濾油器以及熱交換器等組成。這些泵電動機、濾油器以及熱交換器等組成。這些 部件組成重復(fù)的兩套供油

2、系統(tǒng)，當(dāng)一套投入運部件組成重復(fù)的兩套供油系統(tǒng)，當(dāng)一套投入運 行時，另一套即可作為備用，如果需要即可自行時，另一套即可作為備用，如果需要即可自 動投入。當(dāng)汽輪機正常運行時，一臺油泵足以動投入。當(dāng)汽輪機正常運行時，一臺油泵足以 滿足系統(tǒng)所需的用油量。滿足系統(tǒng)所需的用油量。 圖圖7-17-1EHEH供油系統(tǒng)工作原理圖供油系統(tǒng)工作原理圖 1-1-油箱；油箱；2-2-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；3-EH3-EH油泵；油泵；4-4-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；5-5-壓差開關(guān)；壓差開關(guān)；6-6-逆止閥；逆止閥；7-7-卸荷閥；卸荷閥；8-8-截止閥；截止閥； 9-9-溢流閥；溢流閥；1010、11-11-截止閥；截止閥；12-1

3、2-蓄能器；蓄能器；1313、14-14-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；15-15-壓力變換器；壓力變換器；16-16-節(jié)流孔；節(jié)流孔； 17-17-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)；18-18-電磁閥；電磁閥；19-19-手動常閉閥；手動常閉閥；20-20-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；2121、22-22-蓄能器；蓄能器；23-23-壓力開關(guān)；壓力開關(guān)； 24-24-熱電偶；熱電偶；25-25-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；26-26-冷油器；冷油器；27-27-換向閥；換向閥；28-28-逆止閥；逆止閥；29-29-三通閥；三通閥；3030、31-31-熱電偶；熱電偶； 32-32-溢控開關(guān)溢控開關(guān) 系統(tǒng)工作時，自交流電動機驅(qū)動高壓系統(tǒng)工作時，自

4、交流電動機驅(qū)動高壓 葉片泵。油箱中的抗燃油通過油泵入口的葉片泵。油箱中的抗燃油通過油泵入口的 濾網(wǎng)被吸入油泵。油泵輸出的抗燃油經(jīng)過濾網(wǎng)被吸入油泵。油泵輸出的抗燃油經(jīng)過 EHEH控制單元中濾油器、卸荷閥、逆止閥和控制單元中濾油器、卸荷閥、逆止閥和 過壓保護閥，進入高壓集管和蓄能器，建過壓保護閥，進入高壓集管和蓄能器，建 立起系統(tǒng)需要的油壓。立起系統(tǒng)需要的油壓。 高壓葉片泵高壓葉片泵 當(dāng)油壓達到當(dāng)油壓達到14.484MPa14.484MPa時，卸荷閥動作，時，卸荷閥動作， 切斷油泵出口與高壓油集管的聯(lián)系，將油切斷油泵出口與高壓油集管的聯(lián)系，將油 泵的出口油直接送回油箱。此時，油泵在泵的出口油直接送

5、回油箱。此時，油泵在 卸荷卸荷( (無負荷無負荷) )狀態(tài)下工作，狀態(tài)下工作，EHEH系統(tǒng)的油壓系統(tǒng)的油壓 由蓄能器維持。由蓄能器維持。 在運行中，伺服機構(gòu)和系統(tǒng)中其他部在運行中，伺服機構(gòu)和系統(tǒng)中其他部 件的間隙油使件的間隙油使EHEH系統(tǒng)內(nèi)的油壓逐漸降低，系統(tǒng)內(nèi)的油壓逐漸降低， 當(dāng)高壓集管的油壓降至當(dāng)高壓集管的油壓降至12.42MPs12.42MPs時，卸荷時，卸荷 閥復(fù)位，高壓油泵的出油重又供向閥復(fù)位，高壓油泵的出油重又供向EHEH系統(tǒng)。系統(tǒng)。 高壓油泵就這樣在承載和卸荷的交變工況高壓油泵就這樣在承載和卸荷的交變工況 下運行，使能量的消耗量和油溫的升高量下運行，使能量的消耗量和油溫的升高量

6、 減少。因而可以增加油泵的工作效率和延減少。因而可以增加油泵的工作效率和延 長油泵的壽命。長油泵的壽命。 油壓交變變化油壓交變變化 回油 回油箱的抗燃油由方向控制閥導(dǎo)流，回油箱的抗燃油由方向控制閥導(dǎo)流， 經(jīng)進一組濾油器和冷油器流回油箱?？谷冀?jīng)進一組濾油器和冷油器流回油箱?？谷?油的回油管是壓力回油管，回油管中的壓油的回油管是壓力回油管，回油管中的壓 力靠低壓蓄能器維持。力靠低壓蓄能器維持。 正常運行時，油壓自卸荷閥控制維持在正常運行時，油壓自卸荷閥控制維持在 12.42012.42014.484MPa14.484MPa范圍內(nèi)。當(dāng)油泵在卸荷狀范圍內(nèi)。當(dāng)油泵在卸荷狀 態(tài)下工作時，位于卸荷閥和高壓集

7、管之間的態(tài)下工作時，位于卸荷閥和高壓集管之間的 逆止閥可防止抗燃油從逆止閥可防止抗燃油從EHEH油系統(tǒng)通過卸荷閥油系統(tǒng)通過卸荷閥 反流進入油箱。運行和備用的兩套裝置有一反流進入油箱。運行和備用的兩套裝置有一 個共同的過壓保護閥個共同的過壓保護閥( (溢流閥溢流閥) )，用以防止，用以防止EHEH 油系統(tǒng)油壓過高，當(dāng)壓力達到油系統(tǒng)油壓過高，當(dāng)壓力達到15.8615.86 16.21MPa16.21MPa時，過壓閥動作，將油泵出口油直時，過壓閥動作，將油泵出口油直 接進回油箱。接進回油箱。 卸荷閥卸荷閥 溢流閥溢流閥 在高壓集管上裝有壓力開關(guān)，用于自在高壓集管上裝有壓力開關(guān)，用于自 動啟動備用油泵

8、和對油壓偏離正常值進行動啟動備用油泵和對油壓偏離正常值進行 報警。報警。 另外，在冷油器出水管道上裝有溫度另外，在冷油器出水管道上裝有溫度 控制器，通過調(diào)節(jié)冷卻水量來控制油箱的控制器，通過調(diào)節(jié)冷卻水量來控制油箱的 溫度。油箱自部還裝有溫度測點和油位計，溫度。油箱自部還裝有溫度測點和油位計， 在油溫過高和非正常油位時報警。在油溫過高和非正常油位時報警。 壓力開關(guān)壓力開關(guān) 溫度控制器溫度控制器 為了提高控制系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)品質(zhì)，帶為了提高控制系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)品質(zhì)，帶 有電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機組普遍采用了抗燃油作有電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機組普遍采用了抗燃油作 為動力油為動力油( (三菱生產(chǎn)的三菱生產(chǎn)的350MW350

9、MW機組沒有采用抗機組沒有采用抗 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)) )。抗燃油是一種三芳基磷酸酯的?？谷加褪且环N三芳基磷酸酯的 合成油，它具有良好的潤滑性能，抗燃性能合成油，它具有良好的潤滑性能，抗燃性能 和流體穩(wěn)定性，自燃點在和流體穩(wěn)定性，自燃點在360360以上。以上。 第一節(jié)抗燃油 有有3 3個原因：個原因： (1)(1)大型機組供油動機用的動力油和供軸承大型機組供油動機用的動力油和供軸承 用的潤滑油壓力相差越來越大。大型中間用的潤滑油壓力相差越來越大。大型中間 再熱機組對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性要求越來再熱機組對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性要求越來 越高。越高。 一、一、EHEH油系統(tǒng)與潤滑供油系統(tǒng)分離油系統(tǒng)與潤滑

10、供油系統(tǒng)分離 的原因的原因 特別是當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障汽輪機甩去全特別是當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障汽輪機甩去全 負荷時，要求汽輪機轉(zhuǎn)速飛升不能超過負荷時，要求汽輪機轉(zhuǎn)速飛升不能超過 3330r/min(11%n3330r/min(11%n0 0) )。對于數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系。對于數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系 統(tǒng)統(tǒng)(DEH)(DEH)來說，控制器電子元件的時間常數(shù)來說，控制器電子元件的時間常數(shù) 一般都很小，如果唯有作為執(zhí)行機構(gòu)的油一般都很小，如果唯有作為執(zhí)行機構(gòu)的油 動機時間常數(shù)很大，也會影響其動態(tài)特性。動機時間常數(shù)很大，也會影響其動態(tài)特性。 減少油動機時間常數(shù)減少油動機時間常數(shù) 所以用提高油動機中油的壓力來縮小所以用提高油動

11、機中油的壓力來縮小 油動機尺寸，減少油動機時間常數(shù)是一個油動機尺寸，減少油動機時間常數(shù)是一個 非常有效的辦法，通常要求油動機關(guān)閉時非常有效的辦法，通常要求油動機關(guān)閉時 間間0.15s0.15s，延遲時間為，延遲時間為0.1s0.1s。 但是隨著壓力提高到但是隨著壓力提高到13.7MPa13.7MPa左右，各左右，各 部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計就需要有一系列的相應(yīng)措部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計就需要有一系列的相應(yīng)措 施，而汽輪機的潤滑油系統(tǒng)采用原來的透施，而汽輪機的潤滑油系統(tǒng)采用原來的透 平油作為潤滑仍是極為適宜的，它的壓力平油作為潤滑仍是極為適宜的，它的壓力 不高。這樣不高。這樣EHEH供油系統(tǒng)的壓力與潤滑油系供油系統(tǒng)

12、的壓力與潤滑油系 統(tǒng)的壓力之差就很大，故應(yīng)獨立供油。統(tǒng)的壓力之差就很大，故應(yīng)獨立供油。 (2)(2)動力油系統(tǒng)與潤滑油系統(tǒng)的介質(zhì)不同。動力油系統(tǒng)與潤滑油系統(tǒng)的介質(zhì)不同。 當(dāng)動力油壓力提高后。如仍采用透平油作當(dāng)動力油壓力提高后。如仍采用透平油作 為動力油，則極易引起火災(zāi)?；馂?zāi)的產(chǎn)生為動力油，則極易引起火災(zāi)。火災(zāi)的產(chǎn)生 往往是由于高壓油管破裂，噴油所引起。往往是由于高壓油管破裂，噴油所引起。 當(dāng)汽輪機甩全負荷時，油動機活塞將當(dāng)汽輪機甩全負荷時，油動機活塞將 迅速關(guān)閉到底座，形成巨大的沖擊力。雖迅速關(guān)閉到底座，形成巨大的沖擊力。雖 然油動機活塞與底坐之間會形成然油動機活塞與底坐之間會形成“油枕油枕”

13、， 但沖擊力仍然是很大的。但沖擊力仍然是很大的。 油動機關(guān)閉時間越短，沖擊力越大，油動機關(guān)閉時間越短，沖擊力越大， 以致造成高壓油管的破裂噴油。以致造成高壓油管的破裂噴油。 為此，采用磷酸脂抗燃油代替透平油，為此，采用磷酸脂抗燃油代替透平油， 可有效地避免火災(zāi)?？捎行У乇苊饣馂?zāi)。 由于潤滑油系統(tǒng)相當(dāng)龐大，加上抗燃由于潤滑油系統(tǒng)相當(dāng)龐大，加上抗燃 油價格昂貴。因此，潤滑介質(zhì)采用透平油油價格昂貴。因此，潤滑介質(zhì)采用透平油 比較適宜，相應(yīng)地節(jié)省了抗燃油比較適宜，相應(yīng)地節(jié)省了抗燃油費用費用。 (3)(3)動力用油和潤滑用油對清潔度要求不同。動力用油和潤滑用油對清潔度要求不同。 由于動力油壓力高，故各部

14、件間的間隙更由于動力油壓力高，故各部件間的間隙更 小，而且電液伺服閥等部件要求的高壓抗小，而且電液伺服閥等部件要求的高壓抗 燃油應(yīng)具有很高的燃油應(yīng)具有很高的清潔度清潔度，為此應(yīng)采用，為此應(yīng)采用密密 閉閉的動力油系統(tǒng)。的動力油系統(tǒng)。 另外，抗燃油還存在某些另外，抗燃油還存在某些毒性毒性，不宜，不宜 吸入口腔，而且還有對油漆等的溶解性和吸入口腔，而且還有對油漆等的溶解性和 對非金屬材料的不適應(yīng)性，也需要對非金屬材料的不適應(yīng)性，也需要密閉密閉循循 環(huán)。環(huán)。 只要在安裝時嚴格清洗管道，在運行只要在安裝時嚴格清洗管道，在運行 中及時檢查及調(diào)整，就能較好地保持所要中及時檢查及調(diào)整，就能較好地保持所要 求的

15、清潔度。求的清潔度。 而潤滑油對清潔度的要求不像動力用而潤滑油對清潔度的要求不像動力用 油那樣嚴格，它的系統(tǒng)又大。流經(jīng)軸承等油那樣嚴格，它的系統(tǒng)又大。流經(jīng)軸承等 處難以做到密閉流動，甚至還有蒸汽及水處難以做到密閉流動，甚至還有蒸汽及水 漏入，需在運行中不斷進行油凈化處理，漏入，需在運行中不斷進行油凈化處理， 以保持長期安全運行。以保持長期安全運行。 因此潤滑油系統(tǒng)難于做到密閉循環(huán)。因此潤滑油系統(tǒng)難于做到密閉循環(huán)。 二、抗燃油的性能二、抗燃油的性能 為了保證電液控制系統(tǒng)的性能完好，為了保證電液控制系統(tǒng)的性能完好， 在任何時候都應(yīng)保持抗燃油油質(zhì)良好，使在任何時候都應(yīng)保持抗燃油油質(zhì)良好，使 其物理和

16、化學(xué)性能都應(yīng)符合規(guī)定。推薦的其物理和化學(xué)性能都應(yīng)符合規(guī)定。推薦的 抗燃油的物理化學(xué)性能見表抗燃油的物理化學(xué)性能見表7-17-1。 表表7-17-1抗燃油物理化學(xué)性質(zhì)抗燃油物理化學(xué)性質(zhì) 油箱是油箱是EHEH油系統(tǒng)中的最重要設(shè)備之一。油系統(tǒng)中的最重要設(shè)備之一。 國產(chǎn)引進型國產(chǎn)引進型300MW300MW機組的機組的EHEH油箱，容量為油箱，容量為 757L757L，能保證系統(tǒng)全部設(shè)備運行所需的總，能保證系統(tǒng)全部設(shè)備運行所需的總 油量。油量。 第二節(jié)第二節(jié)EHEH抗繡弛系統(tǒng)中的主要設(shè)備抗繡弛系統(tǒng)中的主要設(shè)備 一、油葙一、油葙 油箱油箱 由于抗燃油有一定的腐蝕性，油箱用由于抗燃油有一定的腐蝕性，油箱用

17、不銹鋼不銹鋼板制成。板制成。 油箱頂部裝有浸入式加熱器、控制單油箱頂部裝有浸入式加熱器、控制單 元組件、各種監(jiān)視儀表和維修人孔等，油元組件、各種監(jiān)視儀表和維修人孔等，油 箱底部有一個手動泄放閥，油箱上還裝有箱底部有一個手動泄放閥，油箱上還裝有 加油組件以及供油質(zhì)監(jiān)督取樣的取樣閥。加油組件以及供油質(zhì)監(jiān)督取樣的取樣閥。 整個整個結(jié)構(gòu)布置緊湊、工作可靠、檢修結(jié)構(gòu)布置緊湊、工作可靠、檢修 方便方便。 四個裝有磁棒的空心不銹鋼桿全部浸四個裝有磁棒的空心不銹鋼桿全部浸 泡在油中作為磁性過濾器，以吸附油中可泡在油中作為磁性過濾器，以吸附油中可 能帶有的導(dǎo)磁性雜質(zhì)。它們必須定期清洗，能帶有的導(dǎo)磁性雜質(zhì)。它們必

18、須定期清洗， 每個不銹鋼桿及磁芯可以單獨拆出進行清每個不銹鋼桿及磁芯可以單獨拆出進行清 洗。因此清洗工作可輪換進行。洗。因此清洗工作可輪換進行。 磁性過濾器磁性過濾器 油箱除有就地的指示式油位計外，還油箱除有就地的指示式油位計外，還 設(shè)有兩個浮子式設(shè)有兩個浮子式油位繼電器油位繼電器，在油位改變，在油位改變 時，它們推動限位開關(guān)動作。其中一個用時，它們推動限位開關(guān)動作。其中一個用 于低油位報警和低油位遮斷停機，另一個于低油位報警和低油位遮斷停機，另一個 則用于高油位報警和高油位遮斷停機則用于高油位報警和高油位遮斷停機( (如圖如圖 7-27-2所示所示) )。 圖圖7-27-2EHEH油箱油位油

19、箱油位 EHEH油箱的油位，標志著油箱儲油的多少。油箱的油位，標志著油箱儲油的多少。 ) )當(dāng)油位低于當(dāng)油位低于430mm430mm時，油箱內(nèi)加熱器將露時，油箱內(nèi)加熱器將露 出液面，此時投加熱器會使加熱器燒壞，故出液面，此時投加熱器會使加熱器燒壞，故 在此液位時不能投加熱器。在此液位時不能投加熱器。 2)2)當(dāng)液位低于當(dāng)液位低于200mm200mm時，油泵吸入濾網(wǎng)將露時，油泵吸入濾網(wǎng)將露 出液面，泵將空氣吸入而產(chǎn)生氣蝕，使系統(tǒng)出液面，泵將空氣吸入而產(chǎn)生氣蝕，使系統(tǒng) 壓力不穩(wěn)定或建立不起壓力，造成壓力不穩(wěn)定或建立不起壓力，造成EHEH油壓低油壓低 跳閘，故在此油位時，系統(tǒng)不能工作。跳閘，故在此油

20、位時，系統(tǒng)不能工作。 油箱油溫由指針式溫度計和溫度控制繼電油箱油溫由指針式溫度計和溫度控制繼電 器控制。由于當(dāng)油的黏度較大時，將不利于泵器控制。由于當(dāng)油的黏度較大時，將不利于泵 的吸入與啟動，故要求的吸入與啟動，故要求EHEH油系統(tǒng)不能在低于油系統(tǒng)不能在低于 21.121.1的情況下長期運行，而且不得在低于的情況下長期運行，而且不得在低于 1010的情況下運行，為此在油箱內(nèi)裝有的情況下運行，為此在油箱內(nèi)裝有3 3個電個電 加熱器，在油溫低于加熱器，在油溫低于21.121.1時對油進行預(yù)熱。時對油進行預(yù)熱。 而在油溫升高到而在油溫升高到57576060時，溫控繼電器動時，溫控繼電器動 作，發(fā)出報

21、警信號或通過冷油器循環(huán)冷卻水出作，發(fā)出報警信號或通過冷油器循環(huán)冷卻水出 口的溫度調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)冷油器的冷卻水量，口的溫度調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)冷油器的冷卻水量，保持保持 系統(tǒng)在正常油溫范圍系統(tǒng)在正常油溫范圍運行。運行。 國產(chǎn)引進型國產(chǎn)引進型300MW300MW機組機組EHEH油系統(tǒng)的壓力油系統(tǒng)的壓力 抗燃油由交流電動機驅(qū)動的高壓葉片泵提抗燃油由交流電動機驅(qū)動的高壓葉片泵提 供。系統(tǒng)中裝有兩臺相同的油泵，其出口供。系統(tǒng)中裝有兩臺相同的油泵，其出口 流量為流量為68L/min68L/min，設(shè)計排油壓力為，設(shè)計排油壓力為15MPa15MPa。 兩臺泵并聯(lián)裝在油箱的下方，以保證在正兩臺泵并聯(lián)裝在油箱的下方，以保證在

22、正 吸入壓頭下工作。吸入壓頭下工作。 二、高壓油泵二、高壓油泵 高壓葉片泵高壓葉片泵 兩臺油泵的進口共用一個安裝在油箱兩臺油泵的進口共用一個安裝在油箱 內(nèi)的吸油濾網(wǎng)，濾網(wǎng)由內(nèi)的吸油濾網(wǎng)，濾網(wǎng)由140m140m的金屬絲網(wǎng)的金屬絲網(wǎng) 構(gòu)成，能很方便地由油箱頂部的人孔拆出構(gòu)成，能很方便地由油箱頂部的人孔拆出 進行維修，而不影響其他相鄰部件的正常進行維修，而不影響其他相鄰部件的正常 工作。工作。 吸油濾網(wǎng)吸油濾網(wǎng) 每臺油泵輸油到高壓油集管的油路系每臺油泵輸油到高壓油集管的油路系 統(tǒng)完全相同，并且相互獨立。正常運行時，統(tǒng)完全相同，并且相互獨立。正常運行時， 一臺油泵的出油就能滿足整個一臺油泵的出油就能滿

23、足整個EHEH油系統(tǒng)的油系統(tǒng)的 運行需要，故兩臺油泵運行需要，故兩臺油泵互為備用互為備用。特殊情。特殊情 況下兩臺泵也可以同時運行。況下兩臺泵也可以同時運行。 如圖如圖7-17-1所示，兩個壓力開關(guān)所示，兩個壓力開關(guān)4 4，分別，分別 監(jiān)視兩個油泵的出口壓力。監(jiān)視兩個油泵的出口壓力。 另一個壓力開關(guān)另一個壓力開關(guān)1717可感受到油系統(tǒng)的壓可感受到油系統(tǒng)的壓 力過低信號，開關(guān)調(diào)整到當(dāng)壓力低至力過低信號，開關(guān)調(diào)整到當(dāng)壓力低至 10.210.210.9MPa10.9MPa時，觸點閉合，并啟動備用時，觸點閉合，并啟動備用 泵。泵。 壓力開關(guān)壓力開關(guān) 電磁閥電磁閥1818裝在油泵壓力開關(guān)裝在油泵壓力開關(guān)

24、1717鄰近油鄰近油 路上，這樣就可以對壓力開關(guān)路上，這樣就可以對壓力開關(guān)1717進行調(diào)整進行調(diào)整 及對備用油泵啟動開關(guān)進行遙控試驗。電及對備用油泵啟動開關(guān)進行遙控試驗。電 磁閥在正常運行時是不通油的，只有電磁磁閥在正常運行時是不通油的，只有電磁 閥動作后可通油，使高壓工作油路的油泄閥動作后可通油，使高壓工作油路的油泄 回油箱，這時油路失壓。回油箱，這時油路失壓。 隨著壓力的降低，備用油泵壓力開關(guān)隨著壓力的降低，備用油泵壓力開關(guān) 就使油泵啟動。此電磁閥以及壓力開關(guān)與就使油泵啟動。此電磁閥以及壓力開關(guān)與 高壓油母管之間用高壓油母管之間用節(jié)流孔節(jié)流孔1616隔開。因此試隔開。因此試 驗時，母管壓力

25、不會受影響，油泵啟動開驗時，母管壓力不會受影響，油泵啟動開 關(guān)的動作可以通過手動常閉閥關(guān)的動作可以通過手動常閉閥1919來進行試來進行試 驗，此常閉閥是裝在油箱頂部靠近控制塊驗，此常閉閥是裝在油箱頂部靠近控制塊 的地方。的地方。 油泵啟動后不會自動停運，必須操作油泵啟動后不會自動停運，必須操作 相應(yīng)控制開關(guān)手動停泵。該控制開關(guān)也是相應(yīng)控制開關(guān)手動停泵。該控制開關(guān)也是 一個三位開關(guān)。停泵以后，從斷開位置釋一個三位開關(guān)。停泵以后，從斷開位置釋 放開關(guān)時，開關(guān)靠著彈簧力回到自動位置，放開關(guān)時，開關(guān)靠著彈簧力回到自動位置， 此時泵被置于壓力繼電器的控制之下。為此時泵被置于壓力繼電器的控制之下。為 了保

26、證系統(tǒng)的連續(xù)運行和提高系統(tǒng)的可靠了保證系統(tǒng)的連續(xù)運行和提高系統(tǒng)的可靠 性，性，正常運行時，備用泵的控制開關(guān)必須正常運行時，備用泵的控制開關(guān)必須 保持在自動位置保持在自動位置。 美國美國GEGE公司的公司的350MW350MW機組采用了柱塞泵機組采用了柱塞泵 作為高壓油泵。一般，進口機組的作為高壓油泵。一般，進口機組的EHEH油系油系 統(tǒng)工作壓力均在統(tǒng)工作壓力均在10MPa10MPa以上，我國東方汽輪以上，我國東方汽輪 機廠生產(chǎn)的機廠生產(chǎn)的300MW300MW機組的機組的EHEH油系統(tǒng)工作壓力油系統(tǒng)工作壓力 為為4MPa4MPa。 EHEH油箱上的控制塊組件由兩個卸荷閥、油箱上的控制塊組件由兩個

27、卸荷閥、 兩個逆止閥、一個溢流閥兩個逆止閥、一個溢流閥( (過壓保護閥過壓保護閥) )、 截止閥和四個金屬過濾器等組成，安裝在截止閥和四個金屬過濾器等組成，安裝在 EHEH油箱頂蓋上油箱頂蓋上( (如圖如圖7-37-3所示所示) )。 三、油箱控制塊組件三、油箱控制塊組件 圖圖7-3油箱控制塊組件油箱控制塊組件 1.1.濾芯式過濾器濾芯式過濾器 從高壓油泵的來油首先經(jīng)過控制塊中從高壓油泵的來油首先經(jīng)過控制塊中 具有具有10m10m金屬絲網(wǎng)的濾芯式過濾器。對應(yīng)金屬絲網(wǎng)的濾芯式過濾器。對應(yīng) 每臺油泵的出口，有兩個過濾器，如圖每臺油泵的出口，有兩個過濾器，如圖7-17-1 所示。這所示。這4 4個過

28、濾器分開安裝，可以取出清個過濾器分開安裝，可以取出清 洗并再次使用。洗并再次使用。 濾芯式過濾器濾芯式過濾器 為了判斷濾網(wǎng)是否為污物為了判斷濾網(wǎng)是否為污物堵塞堵塞，在兩，在兩 臺油泵出口過濾器上都裝有壓差開關(guān)，用臺油泵出口過濾器上都裝有壓差開關(guān)，用 于感受過濾器進出口側(cè)的壓差。當(dāng)過濾器于感受過濾器進出口側(cè)的壓差。當(dāng)過濾器 進出口兩側(cè)壓差達進出口兩側(cè)壓差達0.6898MPa0.6898MPa時，壓差開關(guān)時，壓差開關(guān) 引起音響警報，過濾器被堵，需要進行清引起音響警報，過濾器被堵，需要進行清 洗或調(diào)換濾網(wǎng)。洗或調(diào)換濾網(wǎng)。 高壓油泵的來油經(jīng)過濾網(wǎng)后流入卸荷高壓油泵的來油經(jīng)過濾網(wǎng)后流入卸荷 閥閥( (也

29、稱壓力控制閥也稱壓力控制閥) )，如圖，如圖7-47-4所示。卸荷所示。卸荷 閥用于控制系統(tǒng)中的壓力，它的動作壓力閥用于控制系統(tǒng)中的壓力，它的動作壓力 由調(diào)整旋鈕由調(diào)整旋鈕1212調(diào)整錐形彈簧調(diào)整錐形彈簧9 9的預(yù)緊力來整的預(yù)緊力來整 定。定。 2.2.卸荷閥卸荷閥 圖圖7-47-4卸荷閥卸荷閥 1-1-帶閥彈簧；帶閥彈簧；2-2-閥體，閥體，3-3-套筒，套筒，4-4-控制柱塞，控制柱塞，5-5-控制滑塊控制滑塊 6-6-控制座；控制座；7-7-鋼球；鋼球；8-8-球座；球座；9-9-錐形彈簧錐形彈簧10-10-密封活塞密封活塞 11-O11-O形密封圈；形密封圈；12-12-調(diào)整旋鈕，調(diào)整

30、旋鈕，13-13-控制滑閥；控制滑閥；1414、15-15-節(jié)流孔節(jié)流孔 系統(tǒng)高壓油集管的油壓引入卸荷閥并系統(tǒng)高壓油集管的油壓引入卸荷閥并 作用在控制柱塞作用在控制柱塞4 4的左端。當(dāng)集管壓力低于的左端。當(dāng)集管壓力低于 14.484MPa14.484MPa且控制滑閥且控制滑閥1313處于關(guān)閉位置時，處于關(guān)閉位置時， 彈簧彈簧9 9將柱塞將柱塞4 4推在左側(cè)，鋼球推在左側(cè)，鋼球7 7堵住控制座堵住控制座 6 6的通油口?？刂苹y的通油口。控制滑閥1313內(nèi)腔的油不能排出，內(nèi)腔的油不能排出， 在彈簧在彈簧1 1的作用下，控制滑閥的作用下，控制滑閥1313被頂在下方被頂在下方 堵死套筒堵死套筒3 3

31、的泄油窗口，此時卸荷閥處于關(guān)的泄油窗口，此時卸荷閥處于關(guān) 閉狀態(tài)，油泵來油全部進入高壓油集管。閉狀態(tài)，油泵來油全部進入高壓油集管。 當(dāng)集管中油壓達當(dāng)集管中油壓達14.484MPa14.484MPa時，柱塞克時，柱塞克 服錐形彈簧力右移，將鋼球服錐形彈簧力右移，將鋼球7 7和球座和球座8 8右推，右推， 控制滑閥控制滑閥1313內(nèi)腔壓力通過節(jié)流孔內(nèi)腔壓力通過節(jié)流孔1414，經(jīng)錐，經(jīng)錐 形彈簧泄油孔排至油箱，此時控制滑閥形彈簧泄油孔排至油箱，此時控制滑閥1313 內(nèi)腔壓力降低，作用在其下部的油泵出口內(nèi)腔壓力降低，作用在其下部的油泵出口 油壓作用力克服彈簧油壓作用力克服彈簧1 1和滑閥內(nèi)腔油壓作用和

32、滑閥內(nèi)腔油壓作用 力后使滑閥上移，打開套筒泄油窗口，將力后使滑閥上移，打開套筒泄油窗口，將 油泵來油直接送回油箱，卸荷閥處于排油油泵來油直接送回油箱，卸荷閥處于排油 狀態(tài)。狀態(tài)。 卸荷閥卸荷閥 由于油箱內(nèi)油壓很低，故卸荷閥處于由于油箱內(nèi)油壓很低，故卸荷閥處于 排油狀態(tài)時，高壓油泵負載最輕，功耗最排油狀態(tài)時，高壓油泵負載最輕，功耗最 小，發(fā)熱效應(yīng)減小，有益于延長泵的使用小，發(fā)熱效應(yīng)減小，有益于延長泵的使用 壽命。系統(tǒng)中若無卸荷閥，則壽命。系統(tǒng)中若無卸荷閥，則EHEH油泵將不油泵將不 斷地向系統(tǒng)供油，而系統(tǒng)在某一段時間內(nèi)斷地向系統(tǒng)供油，而系統(tǒng)在某一段時間內(nèi) 不需供油時，多余的油就得不斷地經(jīng)溢流不需

33、供油時，多余的油就得不斷地經(jīng)溢流 閥流回油箱，這樣不僅增加了功率損失，閥流回油箱，這樣不僅增加了功率損失， 而且使油溫升高，對油泵的壽命及工作效而且使油溫升高，對油泵的壽命及工作效 率都將產(chǎn)生影響。率都將產(chǎn)生影響。 卸荷閥卸荷閥 在排油狀態(tài)下，球座在排油狀態(tài)下，球座8 8的左側(cè)有壓力油作用，的左側(cè)有壓力油作用， 產(chǎn)生一個附加的向右的油壓力，這個力使錐形彈簧產(chǎn)生一個附加的向右的油壓力，這個力使錐形彈簧 9 9在集管壓力略有降低時不能推動球座。只有在集在集管壓力略有降低時不能推動球座。只有在集 管壓力降低到管壓力降低到12.415MPa12.415MPa時，彈簧時，彈簧9 9才克服集管油壓才克服集

34、管油壓 通過柱塞通過柱塞4 4作用在鋼球上的力和球座兩側(cè)差壓作用，作用在鋼球上的力和球座兩側(cè)差壓作用， 將鋼球?qū)撉? 7推向左側(cè)堵住控制座推向左側(cè)堵住控制座6 6上油口。此時，通過上油口。此時，通過 節(jié)流孔節(jié)流孔1515、1414的油不能流出，使控制滑閥的油不能流出，使控制滑閥1313內(nèi)腔壓內(nèi)腔壓 力逐漸恢復(fù)到油泵出口壓力，將滑閥推向關(guān)閉排油力逐漸恢復(fù)到油泵出口壓力，將滑閥推向關(guān)閉排油 窗口的位置，油泵來油重又進入高壓油集管，卸荷窗口的位置，油泵來油重又進入高壓油集管，卸荷 閥復(fù)位。閥復(fù)位。 卸荷閥的排油和復(fù)位壓力之差值由卸荷閥卸荷閥的排油和復(fù)位壓力之差值由卸荷閥 控制部件的結(jié)構(gòu)尺寸決定。可

35、見，在正常運行控制部件的結(jié)構(gòu)尺寸決定?？梢?，在正常運行 中，中，卸荷閥一直在循環(huán)地進行工作卸荷閥一直在循環(huán)地進行工作，而系統(tǒng)高，而系統(tǒng)高 壓油集管壓力則在壓油集管壓力則在12.4112.4114.484MPa14.484MPa之間變動。之間變動。 如圖如圖7-57-5所示，卸荷閥與外界有三個油所示，卸荷閥與外界有三個油 箱連通。箱連通。A A油路用虛線表示，是控制卸荷閥油路用虛線表示，是控制卸荷閥 動作的油路，它與高壓母管的油壓相通。動作的油路，它與高壓母管的油壓相通。B B 油路是卸荷油路，它與泵到單向閥之間的油路是卸荷油路，它與泵到單向閥之間的 油路相通，當(dāng)卸荷閥動作，則油路相通，當(dāng)卸荷閥

36、動作，則B B與與C C油路相油路相 通，泵輸出的油直接回油箱，泵與單向閥通，泵輸出的油直接回油箱，泵與單向閥 間的油路油壓下降，這時泵處于無負荷的間的油路油壓下降，這時泵處于無負荷的 情況下工作。當(dāng)卸荷復(fù)位，則情況下工作。當(dāng)卸荷復(fù)位，則B B油路與油路與C C油油 路斷開，油泵將再次向高壓母管供油。路斷開，油泵將再次向高壓母管供油。 圖圖7-57-5供油系統(tǒng)卸荷回路供油系統(tǒng)卸荷回路 當(dāng)卸荷閥處于排油狀態(tài)時，集管與油箱當(dāng)卸荷閥處于排油狀態(tài)時，集管與油箱 通過卸荷閥連通。因此為了阻止在卸荷閥排通過卸荷閥連通。因此為了阻止在卸荷閥排 油狀態(tài)下，集管內(nèi)高壓油通過卸荷閥倒流回油狀態(tài)下，集管內(nèi)高壓油通過

37、卸荷閥倒流回 油箱，在控制組件上，油泵出口管與集管之油箱，在控制組件上，油泵出口管與集管之 間設(shè)有逆止閥間設(shè)有逆止閥( (如圖如圖7-67-6所示所示) )。當(dāng)卸荷閥處于。當(dāng)卸荷閥處于 排油狀態(tài)時，油泵出口與油箱連通，油壓很排油狀態(tài)時，油泵出口與油箱連通，油壓很 低，因而逆止閥的彈簧將閥關(guān)閉，阻止高壓低，因而逆止閥的彈簧將閥關(guān)閉，阻止高壓 油集管壓力油倒流回油箱。而當(dāng)卸荷閥復(fù)位油集管壓力油倒流回油箱。而當(dāng)卸荷閥復(fù)位 以后，油泵出口壓力建立，頂起逆止閥，將以后，油泵出口壓力建立，頂起逆止閥，將 油輸入高壓油集管。油輸入高壓油集管。 3.3.逆止閥逆止閥 圖圖7-67-6逆止閥逆止閥 高壓油集管的

38、設(shè)計壓力很高。因此超高壓油集管的設(shè)計壓力很高。因此超 壓是十分危險的。盡管有卸荷閥控制，但壓是十分危險的。盡管有卸荷閥控制，但 為了提高可靠性，在控制組件上還設(shè)置了為了提高可靠性，在控制組件上還設(shè)置了 一個溢流閥一個溢流閥( (或稱過壓保護閥、安全閥或稱過壓保護閥、安全閥) )， 如圖如圖7-77-7所示。所示。 4.4.溢流閥溢流閥 圖圖7-77-7溢流閥溢流閥 1-1-閥座；閥座；2-2-彈簧彈簧；3-3-套筒套筒；4-4-錐座墊；錐座墊；5-5-錐座，錐座，6-6-錐閥：錐閥：7-7-彈簧；彈簧；8-8-密封活塞；密封活塞；9-O9-O 形密封圈；形密封圈；10-10-調(diào)整螺釘；調(diào)整螺釘

39、；11-11-手輪；手輪；12-12-滑閥；滑閥；1313、14-14-節(jié)流孔節(jié)流孔 溢流閥和逆止閥溢流閥和逆止閥 溢流閥和逆止閥后的集管連通，以防溢流閥和逆止閥后的集管連通，以防 止集管超壓，可保護系統(tǒng)安全。止集管超壓，可保護系統(tǒng)安全。 300MW300MW機組溢流閥的動作壓力為機組溢流閥的動作壓力為 15.86415.86416.209MPa16.209MPa。溢流閥的結(jié)構(gòu)與卸荷。溢流閥的結(jié)構(gòu)與卸荷 閥類似，動作原理基本相同，從對集管的閥類似，動作原理基本相同，從對集管的 保護作用來說，它實際上可看成是保護作用來說，它實際上可看成是卸荷閥卸荷閥 的備用閥的備用閥。 當(dāng)高壓油集管的油壓升至當(dāng)

40、高壓油集管的油壓升至15.86415.864 16.209MPa16.209MPa時，由節(jié)流孔時，由節(jié)流孔1313、1414流至錐閥左流至錐閥左 側(cè)的壓力油的作用力克服彈簧側(cè)的壓力油的作用力克服彈簧7 7的壓力，使的壓力，使 錐閥右移，將滑閥錐閥右移，將滑閥1212內(nèi)腔的油泄入油箱，內(nèi)腔的油泄入油箱， 從而使滑閥上移，集管中的壓力油經(jīng)套筒從而使滑閥上移，集管中的壓力油經(jīng)套筒3 3 的排油窗口排入油箱。溢流閥的動作壓力的排油窗口排入油箱。溢流閥的動作壓力 可用手輪調(diào)整彈簧可用手輪調(diào)整彈簧7 7的預(yù)緊力來整定。的預(yù)緊力來整定。 在控制組件上還裝有兩個截止閥，手在控制組件上還裝有兩個截止閥，手 動關(guān)

41、閉這兩個閥門，就使得控制組件與高動關(guān)閉這兩個閥門，就使得控制組件與高 壓集管隔絕，以便對卸荷閥、過濾器、逆壓集管隔絕，以便對卸荷閥、過濾器、逆 止閥以及泵進行維修。關(guān)閉其中一個閥門，止閥以及泵進行維修。關(guān)閉其中一個閥門， 只切斷雙重系統(tǒng)中的一路，不會影響機組只切斷雙重系統(tǒng)中的一路，不會影響機組 的正常運行。的正常運行。 5.5.截止閥截止閥 為了維持系統(tǒng)的油壓在卸荷閥的兩個為了維持系統(tǒng)的油壓在卸荷閥的兩個 動作油壓之間的相對穩(wěn)定，以防止卸荷閥動作油壓之間的相對穩(wěn)定，以防止卸荷閥 或溢流閥反復(fù)動作，在或溢流閥反復(fù)動作，在EHEH油系統(tǒng)中裝有油系統(tǒng)中裝有5 5只只 活塞式蓄能器，也稱高壓蓄能器活塞

42、式蓄能器，也稱高壓蓄能器( (如圖如圖7-87-8 所示所示) )。 其中一只容量為其中一只容量為25L25L，安裝在油箱邊上，安裝在油箱邊上， 另外另外4 4只容量為只容量為40L40L，分別安裝在調(diào)節(jié)汽閥，分別安裝在調(diào)節(jié)汽閥 附近的支架上。附近的支架上。 四、蓄能器四、蓄能器 圖圖7-8活塞式蓄能器活塞式蓄能器 活塞式蓄能器實際上是活塞式蓄能器實際上是 一個有自由浮動活塞的油缸。一個有自由浮動活塞的油缸。 活塞的上部是氣室，下都是活塞的上部是氣室，下都是 油室，油室與高壓油集管相油室，油室與高壓油集管相 通。通。 為了防止泄漏，活塞上裝為了防止泄漏，活塞上裝 有密封圈。蓄能器的氣室充有密封

43、圈。蓄能器的氣室充 以干燥的氮氣。充氣時，用以干燥的氮氣。充氣時，用 隔離閥將蓄能器與系統(tǒng)隔絕，隔離閥將蓄能器與系統(tǒng)隔絕， 然后打開其回油閥排油，使然后打開其回油閥排油，使 油室油壓為油室油壓為0 0，此時從蓄能，此時從蓄能 器頂部氣閥充氣，活塞落到器頂部氣閥充氣，活塞落到 下限位置，正常的充氣壓力下限位置，正常的充氣壓力 是是8.966MPa8.966MPa。 機組運行時，蓄能器中的氣壓與系統(tǒng)機組運行時，蓄能器中的氣壓與系統(tǒng) 中的油壓相平衡，不會發(fā)生氣體泄漏。但中的油壓相平衡，不會發(fā)生氣體泄漏。但 停機時，系統(tǒng)中無油壓，會有一定的漏氣停機時，系統(tǒng)中無油壓，會有一定的漏氣 發(fā)生。當(dāng)氣室壓力小于

44、發(fā)生。當(dāng)氣室壓力小于7.932MPa7.932MPa時，需要時，需要 再次充氣。再次充氣。 氣體是可壓縮的介質(zhì)，故油壓高于氣氣體是可壓縮的介質(zhì)，故油壓高于氣 壓時，活塞上移，壓縮氣體，油室中油量壓時，活塞上移，壓縮氣體，油室中油量 增多。增多。 在調(diào)節(jié)機構(gòu)動作而油泵又沒有連續(xù)向在調(diào)節(jié)機構(gòu)動作而油泵又沒有連續(xù)向 集管輸油的情況下，蓄能器的儲油借助氣集管輸油的情況下，蓄能器的儲油借助氣 體膨脹被活塞壓入高壓油集管，以保證調(diào)體膨脹被活塞壓入高壓油集管，以保證調(diào) 節(jié)機構(gòu)動作需油量及所需的動作油壓。節(jié)機構(gòu)動作需油量及所需的動作油壓。 當(dāng)集管油壓達當(dāng)集管油壓達14.484MPa14.484MPa時，卸荷閥

45、動時，卸荷閥動 作，使高壓油泵處于卸荷狀態(tài)工作，無壓作，使高壓油泵處于卸荷狀態(tài)工作，無壓 力油送入集管，這時活塞式蓄能器的氣室力油送入集管，這時活塞式蓄能器的氣室 壓力也是壓力也是14.484MPa14.484MPa，用以維持系統(tǒng)的油壓，用以維持系統(tǒng)的油壓 和補充系統(tǒng)的用油量。和補充系統(tǒng)的用油量。 從上述分析可知，蓄能器可將系統(tǒng)中從上述分析可知，蓄能器可將系統(tǒng)中 的能量儲存起來，在需要時又重新放出。的能量儲存起來，在需要時又重新放出。 其主要作用如下：其主要作用如下： (1)(1)當(dāng)泵處于卸荷狀態(tài)時，逆止閥和蓄能器當(dāng)泵處于卸荷狀態(tài)時，逆止閥和蓄能器 可起保壓作用，此時蓄能器可以向系統(tǒng)可起保壓作

46、用，此時蓄能器可以向系統(tǒng)補補 油油，用來補償泄露，維持系統(tǒng)油壓，用來補償泄露，維持系統(tǒng)油壓( (泄露的泄露的 主要原因之一是伺服閥泄露主要原因之一是伺服閥泄露) )。這樣保壓的。這樣保壓的 時間相對來說就延長了。時間相對來說就延長了。 (2)(2)可以承擔(dān)輔助動力源和緊急可以承擔(dān)輔助動力源和緊急動力源動力源。當(dāng)調(diào)節(jié)系。當(dāng)調(diào)節(jié)系 統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)動作需要供油時，不論泵正在向系統(tǒng)統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)動作需要供油時，不論泵正在向系統(tǒng) 供油，還是處于卸荷狀態(tài)，蓄能器上的氮氣都通供油，還是處于卸荷狀態(tài)，蓄能器上的氮氣都通 過膨脹來推動活塞把油排出，以使執(zhí)行機構(gòu)順利過膨脹來推動活塞把油排出，以使執(zhí)行機構(gòu)順利 完成工作。完

47、成工作。 (3)(3)當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)突然停止時，管內(nèi)的油當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)突然停止時，管內(nèi)的油 流將發(fā)生急劇的變化，而產(chǎn)生流將發(fā)生急劇的變化，而產(chǎn)生油壓沖擊油壓沖擊，這時蓄，這時蓄 能器能吸收和緩沖液壓沖擊。能器能吸收和緩沖液壓沖擊。 (4)(4)蓄能器還可以用來維持溢流閥及卸荷閥的壓力，蓄能器還可以用來維持溢流閥及卸荷閥的壓力， 以防止它們發(fā)生以防止它們發(fā)生振動振動。 另外，在通向油箱的壓力回油管路上另外，在通向油箱的壓力回油管路上 還裝有四個低壓蓄能器，低壓蓄能器結(jié)構(gòu)還裝有四個低壓蓄能器，低壓蓄能器結(jié)構(gòu) 是球膽式的是球膽式的( (如圖如圖7-97-9所示所示) )，由合成橡膠制，由

48、合成橡膠制 成的球膽裝在不銹鋼殼體內(nèi)，通過殼體上成的球膽裝在不銹鋼殼體內(nèi)，通過殼體上 的充氣閥可以向球膽內(nèi)充入干燥的氨氣，的充氣閥可以向球膽內(nèi)充入干燥的氨氣， 充氣壓力為充氣壓力為0.2096MPa0.2096MPa。殼體下端接壓力回。殼體下端接壓力回 油管，球膽將氣室與油室分開，起隔離油油管，球膽將氣室與油室分開，起隔離油 氣的作用。氣的作用。 低壓蓄能器低壓蓄能器 圖圖7-9低壓蓄能器低壓蓄能器 由于合成橡膠球膽可以隨氮氣的壓縮由于合成橡膠球膽可以隨氮氣的壓縮 或膨脹任意變形。因此使低壓蓄能器在回或膨脹任意變形。因此使低壓蓄能器在回 油管路上起調(diào)壓室的油管路上起調(diào)壓室的緩沖作用緩沖作用，減

49、小了回，減小了回 油管中的壓力波動。當(dāng)球膽中氮氣壓力降油管中的壓力波動。當(dāng)球膽中氮氣壓力降 到到0.1655MPa0.1655MPa時，必須再充氣。時，必須再充氣。 國產(chǎn)引進型國產(chǎn)引進型300MW300MW機組機組EHEH油系統(tǒng)在回油油系統(tǒng)在回油 管道上裝有兩套濾油器管道上裝有兩套濾油器冷油器裝置，所冷油器裝置，所 有的有的EHEH回油在送回油箱以前均流過濾油器回油在送回油箱以前均流過濾油器 和冷油器。正常運行時，只需一套裝置便和冷油器。正常運行時，只需一套裝置便 可以滿足系統(tǒng)的需要，另一套作為備用裝可以滿足系統(tǒng)的需要，另一套作為備用裝 置。兩個冷油器裝在油箱邊上，冷卻水在置。兩個冷油器裝在油

50、箱邊上，冷卻水在 管內(nèi)通過，油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流管內(nèi)通過，油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流 動。動。 五、冷油器和濾油器五、冷油器和濾油器 冷油器冷油器 為了保證油溫在正常范圍內(nèi)，在冷油器為了保證油溫在正常范圍內(nèi)，在冷油器 循環(huán)冷卻水出口處裝有溫度控制閥，它與浸循環(huán)冷卻水出口處裝有溫度控制閥，它與浸 在油箱中的溫度控制器溫包相連，對流過冷在油箱中的溫度控制器溫包相連，對流過冷 油器的水流量進行控制。油器的水流量進行控制。 冷卻水進口管路中裝有配備清洗塞的冷卻水進口管路中裝有配備清洗塞的濾網(wǎng)濾網(wǎng)。 冷卻水量除通過溫度控制閥控制外，冷卻水量除通過溫度控制閥控制外， 也可由手動控制，水量應(yīng)調(diào)到保證系

51、統(tǒng)的也可由手動控制，水量應(yīng)調(diào)到保證系統(tǒng)的 回油溫度在回油溫度在43.343.354.454.4之間。油箱表盤之間。油箱表盤 上的盤式溫度計隨時指示油箱中的上的盤式溫度計隨時指示油箱中的油溫油溫。 當(dāng)油溫高到當(dāng)油溫高到57.257.26060時，由一個溫時，由一個溫 度敏感開關(guān)發(fā)出報警信號。度敏感開關(guān)發(fā)出報警信號。 濾油器的過濾元件為具有互換性的濾油器的過濾元件為具有互換性的 10m10m滲透性濾芯。為了便于調(diào)換濾芯，在滲透性濾芯。為了便于調(diào)換濾芯，在 每個濾油器外殼上裝有每個濾油器外殼上裝有1 1個可拆卸的蓋板。個可拆卸的蓋板。 正常情況下，回油通過正常情況下，回油通過1 1個濾油器個濾油器冷

52、油冷油 器組合裝置流回油箱。油的流向由器組合裝置流回油箱。油的流向由1 1個手動的個手動的 三通方向控制閥決定三通方向控制閥決定( (如圖如圖7-107-10所示所示) )，用這，用這 個三通閥可以隔絕兩個濾油個三通閥可以隔絕兩個濾油冷油器裝置中冷油器裝置中 的任一個，以進行清洗和維修。當(dāng)三通閥閥的任一個，以進行清洗和維修。當(dāng)三通閥閥 芯處于中間位置時，兩套裝置同時投入運行。芯處于中間位置時，兩套裝置同時投入運行。 圖圖7-107-10換向閥的工作原理換向閥的工作原理 三通閥之前有三通閥之前有1 1個壓力開關(guān)，在感受油壓個壓力開關(guān)，在感受油壓 達達0.2069MPa0.2069MPa時，觸點閉

53、合，發(fā)出警報，表示時，觸點閉合，發(fā)出警報，表示 正在運行的濾油器或冷油器已經(jīng)變臟。這個正在運行的濾油器或冷油器已經(jīng)變臟。這個 報警信號表明回油管路壓力已經(jīng)達到了最大報警信號表明回油管路壓力已經(jīng)達到了最大 極限，若繼續(xù)運行，就會使污物穿過濾油器極限，若繼續(xù)運行，就會使污物穿過濾油器 的可能性增加，這時應(yīng)將三通閥置于另一套的可能性增加，這時應(yīng)將三通閥置于另一套 裝置運行的位置，對已污臟的濾油器濾芯進裝置運行的位置，對已污臟的濾油器濾芯進 行檢查、清洗。行檢查、清洗。 壓力開關(guān)的作用壓力開關(guān)的作用 一般，冷油器出問題的可能性很小，一般，冷油器出問題的可能性很小， 這是因為流進冷油器的油是高度凈化了的

54、。這是因為流進冷油器的油是高度凈化了的。 清洗、調(diào)換濾芯工作完畢后，應(yīng)將三通閥清洗、調(diào)換濾芯工作完畢后，應(yīng)將三通閥 重置于此濾油器重置于此濾油器冷油器位置，檢查油壓，冷油器位置，檢查油壓， 如此反復(fù)，直至報警信號消失。如此反復(fù)，直至報警信號消失。 為了保證在各種條件下運行可靠，在為了保證在各種條件下運行可靠，在 三通控制閥前設(shè)置了另一通向油箱的回油三通控制閥前設(shè)置了另一通向油箱的回油 路。正常情況下，這條回油管路由一個逆路。正常情況下，這條回油管路由一個逆 止閥關(guān)死止閥關(guān)死( (如圖如圖7-17-1所示所示) )。當(dāng)濾油器或冷油。當(dāng)濾油器或冷油 器堵塞造成回油壓力過高時，油壓作用力器堵塞造成回

55、油壓力過高時，油壓作用力 將頂開逆止閥，使同油經(jīng)過旁路，繞過冷將頂開逆止閥，使同油經(jīng)過旁路，繞過冷 油器及濾油器回油箱。油器及濾油器回油箱。 旁路回路旁路回路 EHEH油再生裝置是一種用來儲存吸附劑使油再生裝置是一種用來儲存吸附劑使 抗燃油再生的裝置抗燃油再生的裝置( (如圖如圖7-117-11所示所示) )。油再生。油再生 的的目的目的是：是：使油保持中性，并去除油中的水使油保持中性，并去除油中的水 分等分等。該裝置實際上是一個精密濾油器組件，。該裝置實際上是一個精密濾油器組件， 它主要由硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器串它主要由硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器串 聯(lián)而成，通過帶節(jié)流孔的管道與高壓油

56、集管聯(lián)而成，通過帶節(jié)流孔的管道與高壓油集管 相通。對國產(chǎn)引進型相通。對國產(chǎn)引進型300MW300MW機組，此節(jié)流孔機組，此節(jié)流孔 管路使每分鐘大約有管路使每分鐘大約有3.78L3.78L的油流過油再生的油流過油再生 裝置，然后進入油箱。裝置，然后進入油箱。 六、六、EHEH油再生裝置油再生裝置 圖圖7-117-11再生裝置組件再生裝置組件 操作硅藻土過濾器前的截止閥可以使操作硅藻土過濾器前的截止閥可以使 高壓油流進硅藻土過濾器，再流入波紋纖高壓油流進硅藻土過濾器，再流入波紋纖 維過濾器，最后進回油箱。維過濾器，最后進回油箱。 硅藻土過濾器主要用來除去油中含有硅藻土過濾器主要用來除去油中含有 的

57、酸，而波紋纖維過濾器是用來防止泥沙的酸，而波紋纖維過濾器是用來防止泥沙 等雜質(zhì)進入油中。等雜質(zhì)進入油中。 另外，打開波紋纖維過濾器前的進油另外，打開波紋纖維過濾器前的進油 截止閥可以讓抗燃油只經(jīng)過波紋纖維過濾截止閥可以讓抗燃油只經(jīng)過波紋纖維過濾 器而將硅藻土過濾器旁路。器而將硅藻土過濾器旁路。 硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器的濾硅藻土濾油器與波紋纖維濾油器的濾 芯均為可調(diào)換的。當(dāng)濾油器的油溫在芯均為可調(diào)換的。當(dāng)濾油器的油溫在4343 4545之間，而壓力達之間，而壓力達0.2069MPa0.2069MPa時，濾芯需時，濾芯需 要更換，關(guān)閉通往再生裝置管路上的閥門要更換，關(guān)閉通往再生裝置管路上的閥門 時，可以進行濾芯的調(diào)換。每個濾油器上時，可以進行濾芯的調(diào)換。每個濾油器上 裝有一個壓力表，當(dāng)指示出不正常的壓力裝有一個壓力表，當(dāng)指示出不正常的壓力 值時，表明濾油器需要檢修。值時，表明濾油器需要檢修。 經(jīng)過幾年的運行實踐，感到目前使用的變經(jīng)過幾年的運行實踐，感到目前使用的變 壓供油系統(tǒng)壓供油系統(tǒng)(12.6(12.614.6MPa)14.6MPa)有一定的缺陷，有一定的缺陷， 為此對一些國產(chǎn)引進型為此對一些國產(chǎn)引進型