機(jī)載電子設(shè)備-第三章_航空電子綜合顯示儀1

1、第三章 航空電子綜合顯示儀 2012 . 10 2 主要內(nèi)容 o 概述 o 飛機(jī)上所用的電子綜合顯示儀 o 電子綜合顯示儀的基本原理 3 1. 概述(1) o 早期飛機(jī)駕駛艙分立的機(jī)電儀表 n 磁羅盤 n 氣壓高度表 n 油量表 n 油壓表 n 時(shí)鐘 n 轉(zhuǎn)彎和側(cè)滑指示器 o 現(xiàn)代民用飛行駕駛艙綜合的飛行儀表 4 早期飛機(jī)中的儀表 5 波音777-200L駕駛艙 6 A340-200駕駛艙 7 1. 概述(2) o 在飛機(jī)上，尤其是處于某些緊張飛行狀態(tài)， 顯示器必須保證駕駛員在極短時(shí)間準(zhǔn)確地 獲取所需的信息，進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的操縱。 o 對(duì)于后臺(tái)機(jī)載設(shè)備產(chǎn)生的大量參數(shù)，為了 提高參數(shù)獲取的精度和

2、減輕駕駛員負(fù)擔(dān)， 現(xiàn)代飛機(jī)上的機(jī)載設(shè)備趨向于綜合指示。 8 1. 概述(3) o 電子綜合顯示儀：將多個(gè)參數(shù)或功能綜合于 一個(gè)電子顯示器（將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)以 顯示需要的信息，顯示信息可以是數(shù)字、符 號(hào)、圖形及其組合形式）。 9 三發(fā)動(dòng)機(jī)客機(jī)常規(guī)儀表與 電子綜合顯示儀對(duì)比 10 1. 概述(4) o 與傳統(tǒng)的機(jī)械儀表指示相比，無(wú)論在指示 器數(shù)量、面積、重量、成本和可靠性方面， 電子綜合顯示儀均具有明顯的優(yōu)越性。 o 在現(xiàn)代飛機(jī)上，電子綜合顯示儀已獲得廣 泛的應(yīng)用。 11 2. 飛機(jī)上所用的電子綜合顯示儀(3) o 現(xiàn)代民航客機(jī)駕駛艙電子儀表系統(tǒng)(EIS)： （1）電子飛行儀表系統(tǒng) Elect

3、ronic Flight Instrument System(EFIS) o 主飛行顯示器主飛行顯示器/電子姿態(tài)指引儀電子姿態(tài)指引儀/電子指引電子指引 地平儀地平儀 Primary Flight Display（PFD）/Electronic Attitude Director Indicator（EADI） o 導(dǎo)航顯示器導(dǎo)航顯示器/電子水平狀態(tài)指示器電子水平狀態(tài)指示器/電子航電子航 道羅盤道羅盤 Navigation Display（ND）/ Electronic Horizon Situation Indicator （EHSI） 12 2. 飛機(jī)上所用的電子綜合顯示儀(4) （2）電子

4、集中監(jiān)控系統(tǒng) Electronic Centralized Aircraft Monitoring (ECAM) o 發(fā)動(dòng)機(jī)指示與空勤告警顯示器發(fā)動(dòng)機(jī)指示與空勤告警顯示器 Engine Indication and Crew Alerting System （EICAS）or Engine/Warning Display （E/WD） o 系統(tǒng)顯示器系統(tǒng)顯示器 System Display（SD） 13 2. 飛機(jī)上所用的電子綜合顯示儀(1) A340駕駛艙儀表板布局駕駛艙儀表板布局 14 2. 飛機(jī)上所用的電子綜合顯示儀(2) 電子綜合顯示器組成框圖電子綜合顯示器組成框圖 15 2.1 電子

5、儀表系統(tǒng)(1) o 電子儀表系統(tǒng)（EIS） n 由顯示器、計(jì)算機(jī)、控制板、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換板等組 成。 n 計(jì)算機(jī)部分：顯示管理計(jì)算機(jī)（DMC），飛 行告警計(jì)算機(jī)（FWC），系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集集中 器（SDAC）。 n DMC又稱符號(hào)發(fā)生器（SG）。 16 EIS系統(tǒng)框圖 FMC 17 2.1 電子儀表系統(tǒng)(2) o DMC包括兩個(gè)獨(dú)立部分，一個(gè)用于EFIS （電子飛行儀表系統(tǒng)），一個(gè)用于ECAM （電子集中監(jiān)控系統(tǒng)）。 o EFIS部分將飛機(jī)傳感器系統(tǒng)（大氣數(shù)據(jù)計(jì) 算機(jī)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)、 雷達(dá)等）傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后送往PFD 和ND顯示。 o ECAM部分將飛機(jī)傳感器系統(tǒng)接收到的數(shù) 據(jù)以及

6、FWC（飛行告警計(jì)算機(jī)）傳來的信 息處理后顯示于E/WD，將SDAC傳來的信 息處理后顯示在SD上。 18 2.2 EFIS的顯示和控制(1) （1）主飛行顯示器PDF n 顯示飛機(jī)的姿態(tài)和姿態(tài)指引信息； n 顯示高度和速度信息； n 顯示飛行狀態(tài)（飛行方式）； n 顯示其它與航道控制有關(guān)的信息。 19 A340 PFD顯示顯示 20 21 2.2 EFIS的顯示和控制(2) （2）導(dǎo)航顯示器ND 顯示方式由EFIS控制板上的顯示方式選擇 旋鈕選擇，包括以下顯示方式： n 導(dǎo)航（NAV） n 擴(kuò)展導(dǎo)航（VOR/ILS） n 扇區(qū)航圖（ARC） n 飛行計(jì)劃（PLAN） n 發(fā)動(dòng)機(jī)備用（ ENG

7、 ） 22 波音波音777 ND（航圖格式）（航圖格式） 23 ND顯示（航圖格式）顯示（航圖格式） 航向航向&航跡航跡 24 ND顯示（導(dǎo)航格式）顯示（導(dǎo)航格式） 方位方位 指針指針 25 ND顯示（擴(kuò)展導(dǎo)航格式顯示（擴(kuò)展導(dǎo)航格式ILS） 26 2.2 EFIS的顯示和控制(3) o 飛行計(jì)劃格式 n 顯示以真北為基準(zhǔn)的飛行計(jì)劃，提供飛機(jī)所在 位置、目的地機(jī)場(chǎng)所在位置、下一步沿什么航 線飛向目的地、需經(jīng)過哪些航路點(diǎn)、有哪些導(dǎo) 航臺(tái)等。 27 ND顯示（飛行計(jì)劃格式） 28 2.2 EFIS的顯示和控制(4) （3）EFIS控制板 分為PFD控制部分和ND控制部分，其作用 是控制PDF和ND的

8、顯示內(nèi)容、顯示方式和 范圍等。 （4）EFIS轉(zhuǎn)換板 包括DMC選擇器，PFD/ND顯示轉(zhuǎn)換按鈕， PFD和ND亮度調(diào)節(jié)鈕。 29 EFIS控制板 30 EFIS轉(zhuǎn)換板轉(zhuǎn)換板 31 2.3 ECAM的顯示和控制(1) （1）發(fā)動(dòng)機(jī)指示與空勤告警顯示器 n 顯示發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)、燃油量、副翼和 襟翼位置； n 顯示告警、警戒信息/備忘錄信息。 32 波音波音777 E/WD 33 A340發(fā)動(dòng)機(jī)指示與空勤告警顯示 34 2.3 ECAM的顯示和控制(2) （2）系統(tǒng)顯示器 n 分為兩個(gè)區(qū)，上部區(qū)顯示系統(tǒng)/狀態(tài)頁(yè)面或巡 航頁(yè)面；下部區(qū)為永久性數(shù)據(jù)（總溫TAT、靜 溫SAT、全重GW和重心GWCG等）

9、顯示。 n 系統(tǒng)頁(yè)面是飛機(jī)系統(tǒng)的總攬， 狀態(tài)頁(yè)面在飛 機(jī)發(fā)生故障或失效時(shí)自動(dòng)顯示。 n 巡航頁(yè)面顯示飛行中要監(jiān)控的主要系統(tǒng)參數(shù)， 只在飛行中自動(dòng)顯示。 35 系統(tǒng)顯示器(巡航頁(yè)面) 36 系統(tǒng)顯示器(狀態(tài)頁(yè)面) 37 2.3 ECAM的顯示和控制(3) （3）ECAM控制板 系統(tǒng)頁(yè)面按鈕：13個(gè)系統(tǒng)頁(yè)面按鈕，對(duì)應(yīng) 的系統(tǒng)頁(yè)面分別為ENG（發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)）、 BLEED（發(fā)動(dòng)機(jī)引氣）、PRESS（駕駛艙 壓力）、EL/AC（交流電源）、EL/DC （直流電源）、HYD（液壓）、C/B（電 路斷路）、APU（輔助動(dòng)力裝置）、 COND（空調(diào)）、DOOR（艙門）、 WHEEL（起落架、機(jī)輪、剎車）、F/CTL （飛行控制）和FUEL（燃油）。 38 EMAC控制板 39 2.3 ECAM的顯示