汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理

1、1 2 3 項目三項目三 實施汽車售后服務(wù)企業(yè)車間管理實施汽車售后服務(wù)企業(yè)車間管理 認識汽車售后服務(wù)企業(yè)車間設(shè)施功能定位認識汽車售后服務(wù)企業(yè)車間設(shè)施功能定位 與區(qū)域劃分與區(qū)域劃分 實施汽車維修設(shè)備管理 實施汽車售后服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)與質(zhì)量管理 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 認識汽車售后服務(wù)企業(yè)認識汽車售后服務(wù)企業(yè) 車間設(shè)施功能定位與區(qū)車間設(shè)施功能定位與區(qū) 域劃分域劃分 確定車間功確定車間功 能基本參數(shù)能基本參數(shù) 汽車售后服務(wù)汽車售后服務(wù) 企業(yè)車間設(shè)施企業(yè)車間設(shè)施 功能定位與區(qū)功能定位與區(qū) 域劃分原則域劃分原則 具體定位與具體定位與 區(qū)域劃分區(qū)域劃分 “維修車間維修

2、車間” 設(shè)施功能設(shè)施功能 任務(wù)任務(wù)3.13.1 學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 一、汽車售后服務(wù)企業(yè)車間設(shè)施功能定位與區(qū)域劃分原則一、汽車售后服務(wù)企業(yè)車間設(shè)施功能定位與區(qū)域劃分原則 保證整個維保證整個維 修過程順暢修過程順暢 以最短搬運距離最短搬運距離為原則。盡量減少搬減少搬 運動作運動作。保持良好的工作環(huán)境良好的工作環(huán)境。適當適當 的工作流程安排。的工作流程安排。 維修車間布維修車間布 置的彈性置的彈性 能適應(yīng)未來企業(yè)規(guī)模的改變需要適應(yīng)未來企業(yè)規(guī)模的改變需要，也 就是預(yù)留空間以供擴充之用 有效利用機有效利用機 器設(shè)備器設(shè)備 充分有效的運用機

3、器設(shè)備有效的運用機器設(shè)備，使固定成固定成 本的投資本的投資得以減少減少。 維修車間 鈑金車間 噴漆車間 充分有效的充分有效的 人力運用人力運用 以自動化或機械化設(shè)備代替人工操作代替人工操作。 人力與機器設(shè)備應(yīng)保持質(zhì)量平衡保持質(zhì)量平衡。減 少人員的走動。實行有效的獎勵政策有效的獎勵政策。 有效利用車有效利用車 間的空間間的空間 使車間中每一作業(yè)空間所花費的成本所花費的成本 最低。最低。 提供舒適、提供舒適、 安全、方便安全、方便 的工作環(huán)境的工作環(huán)境 注意車間內(nèi)光線、溫度、通風(fēng)、安全、光線、溫度、通風(fēng)、安全、 粉塵、噪聲等事項。粉塵、噪聲等事項。 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高

4、等職業(yè)教育 課件 二、二、 確定車間功能基本參數(shù)確定車間功能基本參數(shù) 車輛工位數(shù)車輛工位數(shù) = 年 維 保 車 輛 臺 數(shù) （ 預(yù) 測 ） 每 年 同 一 臺 車 輛 拜 訪 平 均 數(shù)單 車 平 均 工 作 小 時單 一 工 位 數(shù) 與 全 部 工 位 數(shù) 之 比 修 車 工 位 數(shù) 每 一 位 修 理 工 的 年 工 作 小 時 直接維修員直接維修員 工數(shù)工數(shù) 間接員工數(shù)間接員工數(shù) 停車位數(shù)目停車位數(shù)目 直接修理員工數(shù) = 修車工位數(shù) / 修車工與車位之比 間接員工總?cè)藬?shù)是根據(jù)直接員工人數(shù)計算，并要考慮到所需人 員的總數(shù)發(fā)展。一般間接員工數(shù)目為直接員工數(shù)目的30%30% 維修車位數(shù)目一般為

5、車間維修工位的1/61/6或或1/81/8。鈑金與油漆 工位數(shù)一般依據(jù)實際業(yè)務(wù)量而定，基本原則一般為全部修車 工位的1/31/3。 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 某汽車售后服務(wù)企業(yè)平面圖某汽車售后服務(wù)企業(yè)平面圖 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 維修車間維修車間設(shè)施功設(shè)施功 能定位與區(qū)域劃能定位與區(qū)域劃 分分 修理工位區(qū)修理工位區(qū) 大修間大修間 大修間走道要比一般主通道更寬 大修間面積必須大于24m24m 四輪定位區(qū)四輪定位區(qū) 考慮其相關(guān)作業(yè)的方便性 處理調(diào)整定位角度時 發(fā)動機維修區(qū)發(fā)動機維修區(qū) 整合性的系統(tǒng)問題 三、三、 車

6、間設(shè)施功能具體定位與區(qū)域劃分車間設(shè)施功能具體定位與區(qū)域劃分 理想的工作位置與通道 成1515、3030、9090等 幾種選擇。 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 修理工位區(qū)修理工位區(qū) 30車位布置 車頭至墻的距離建議使用200cm，如果因 為場地的關(guān)系可以減少為150cm，但是如果采 用這樣的設(shè)計則不適合放置工作桌。 車位寬度可因維修車輛的大小選擇360 400cm之間的尺寸。 場區(qū)采用30或15的布置法主要的目 的在于減少場區(qū)的寬度。 墻邊規(guī)劃有100150cm，有方便四個角 落停放車輛的作用，以及有存放各式移動設(shè) 備的空間。 車位長度設(shè)計有800cm，使用時

7、到車尾的 實際長度為750cm左右。 車道寬度設(shè)計成600cm，但是如果加上到 車尾部分約50cm的寬度，實際上是有700cm的 寬度 舉升機的中心位置應(yīng)考慮車頭到墻邊的 距離而定，如果采用200cm時，中心位置可以 是400430cm之間的尺寸。依維修車輛大修 而確定。 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 修理工位區(qū)修理工位區(qū) 9090車位布置 車頭至墻的距離建議使用200cm，如果因 為場地的關(guān)系可以減少為150cm，但是如果采 用這樣的設(shè)計則不適合放置一張工作桌。 車位寬度可因維修車輛的大小選擇360 400cm之間的尺寸。通常一般中型車建議采用 380cm

8、以上寬度。 場區(qū)采用30或15的布置法主要的目的 在于減少場區(qū)的寬度。 墻邊規(guī)劃有100150cm的空間，有方便四 個角落停放車輛的作用，以及有存放各式移動 設(shè)備的空間。 車位長度設(shè)計有800cm，使用時到車尾的 實際長度為750cm左右。 如果不考慮工作車位 長度可以減少為750cm，同時實際長度變成為 700cm。 車道寬度設(shè)計成600cm，但是如果加上到 車尾部分約50cm的寬度，實際上是有700cm的 寬度。 舉升機的中心位置應(yīng)考慮車頭到墻邊的距 離而定，如果采用200cm時，中心位置可以是 400430cm之間的尺寸。 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件

9、 鈑金車間鈑金車間設(shè)施功設(shè)施功 能定位與區(qū)域劃能定位與區(qū)域劃 分分 修理工位區(qū)修理工位區(qū) 鈑金拆卸鈑金拆卸 配件倉庫配件倉庫 要有一個良好的拆件車和鈑 金配件儲存?zhèn)}庫來配合 小事故碰撞小事故碰撞 鈑金工作區(qū)鈑金工作區(qū) 點焊機、電弧焊 機、切割機 大事故碰撞鈑大事故碰撞鈑 金工作區(qū)金工作區(qū) 大梁校正儀或地八卦， 占地面積相對較大 三、三、 車間設(shè)施功能具體定位與區(qū)域劃分車間設(shè)施功能具體定位與區(qū)域劃分 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 噴漆車間噴漆車間設(shè)施功設(shè)施功 能定位與區(qū)域劃能定位與區(qū)域劃 分分 修理工位區(qū)修理工位區(qū) 噴漆后的處噴漆后的處 理理 干燥、打磨和拋光

10、 噴漆噴漆 一般標準的噴漆房作 業(yè)長寬都是7m7m4m4m， 高度則為2.8m2.8m 噴漆準備區(qū)噴漆準備區(qū) 所有的噴涂工作都應(yīng)該在 噴漆房（烤房）中進行 三、三、 車間設(shè)施功能具體定位與區(qū)域劃分車間設(shè)施功能具體定位與區(qū)域劃分 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 1 2 3 項目三項目三 實施汽車售后服務(wù)企業(yè)車間管理實施汽車售后服務(wù)企業(yè)車間管理 認識汽車售后服務(wù)企業(yè)車間設(shè)施功能定位 與區(qū)域劃分 實施汽車維修設(shè)備管理實施汽車維修設(shè)備管理 實施汽車售后服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)與質(zhì)量管理 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 實施汽車維修設(shè)備管理實施汽車

11、維修設(shè)備管理 汽車維修設(shè)汽車維修設(shè) 備的存放管備的存放管 理理 汽車維修設(shè)備汽車維修設(shè)備 的領(lǐng)用管理的領(lǐng)用管理 對汽車維修對汽車維修 設(shè)備的分類設(shè)備的分類 任務(wù)任務(wù)3.23.2 學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 一、一、 汽車維修設(shè)備的分類汽車維修設(shè)備的分類 汽車維修設(shè)備汽車維修企業(yè)維修生產(chǎn)活動的物質(zhì)基礎(chǔ)。 根據(jù)機動車檢測維修設(shè)備及工具分類與代碼（JT/T297-1996）的規(guī)定， 車輛檢測維修設(shè)備及工具按照其特點分為1818個大類和個大類和578578個小類個小類。 小類是大類的延拓和細化。 大類和小類的編碼方法采用字母和數(shù)字混合層次編碼法。

12、大類為一位字母大類為一位字母 型代碼，小類為兩位數(shù)字型代碼型代碼，小類為兩位數(shù)字型代碼，大類代碼可以單獨使用，小類代碼必須與大 類代碼組合使用。 代碼設(shè)備及工具名稱代碼設(shè)備及工具名稱 A汽車檢測診斷設(shè)備K汽車電器設(shè)備及車用輔助裝置維修作業(yè)設(shè)備及工具 B汽車發(fā)動機檢測診斷設(shè)備L汽車車身維修整形設(shè)備及工具 C汽車發(fā)動機檢修設(shè)備及工具N汽車維修噴涂電鍍設(shè)備及工具 D汽車發(fā)動機維修作業(yè)設(shè)備及工具P汽車清洗除塵設(shè)備及工具 E汽車發(fā)動機維修加工設(shè)備及工具Q汽車舉升吊運設(shè)備及工具 F汽車底盤檢測診斷設(shè)備及工具R汽車潤滑加注設(shè)備及工具 G汽車底盤維修作業(yè)設(shè)備及工具S汽車過盈配合件拆裝設(shè)備及工具 H汽車底盤維修

13、加工設(shè)備及工具W汽車檢測維修設(shè)備微機控制系統(tǒng) J汽車電器設(shè)備及車用輔助裝置檢修設(shè)備及工具Z摩托車及其他機動車檢測維修設(shè)備及工具 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 一、一、 汽車維修設(shè)備的分類汽車維修設(shè)備的分類 汽車維修設(shè)備還可以依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工藝特征進行分類，分為汽車維汽車維 修通用設(shè)備和汽車維修專用設(shè)備兩類修通用設(shè)備和汽車維修專用設(shè)備兩類。 汽車維修通用設(shè)備汽車維修通用設(shè)備 汽車維修通用設(shè)備是指性能基本相同、汽車維修行業(yè)通用 的設(shè)備，主要有適用的鉆床、電焊及氣體保護焊設(shè)備、氣焊設(shè)備、壓力機和空氣 壓縮機等。 按照國家標準汽車維修業(yè)開業(yè)條件要求，汽車維修

14、企業(yè)應(yīng)配備的通用設(shè)備 有：鉆床、空氣壓縮機、電氣焊設(shè)備、普通車床、砂輪機等。 汽車維修專用設(shè)備汽車維修專用設(shè)備 汽車維修專用設(shè)備是指針對各類車型維系生產(chǎn)的需要 設(shè)計的非標準設(shè)備，按照設(shè)備的功能和作業(yè)部位的不同分為汽車清洗設(shè)備、汽汽車清洗設(shè)備、汽 車補給設(shè)備、汽車拆裝整形設(shè)備、汽車加工設(shè)備、汽車舉升運移設(shè)備和汽車檢車補給設(shè)備、汽車拆裝整形設(shè)備、汽車加工設(shè)備、汽車舉升運移設(shè)備和汽車檢 測設(shè)備測設(shè)備等六類。 豐田汽車診斷電腦 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 通用工具通用工具。如各 種測量工具和常 用扳手等 專用工具專用工具SSTSST。 專門針對某一類 拆裝或某一類

15、車 型開發(fā)使用的 汽車維汽車維 修工具修工具 汽車售后服 務(wù)企業(yè)必須配備 所有維修車型的所有維修車型的 修理手冊、電氣修理手冊、電氣 線路圖、新車特線路圖、新車特 征說明書征說明書等修理 手冊。 汽車維汽車維 修資料修資料 二、二、 汽車維修工具和資料汽車維修工具和資料 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 建立設(shè)建立設(shè) 備管理備管理 臺賬臺賬 存放要點存放要點 領(lǐng)用要點領(lǐng)用要點 狀態(tài)良好、容易取放、不容易丟失或誤用、放 置在維修技師方便的地方、工具應(yīng)當存放在工 具箱中或懸掛在釘板上 設(shè)備臺賬是掌握企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)狀況設(shè)備資產(chǎn)狀況，反映企業(yè) 各種類型設(shè)備的擁有量、設(shè)備分

16、布及其變動情擁有量、設(shè)備分布及其變動情 況況的主要依據(jù)。 必須進行設(shè)備工具的借還登記制度借還登記制度 也可采用銘牌制度銘牌制度 三、汽車維修設(shè)備管理要點三、汽車維修設(shè)備管理要點 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 1 2 3 項目三項目三 實施汽車售后服務(wù)企業(yè)車間管理實施汽車售后服務(wù)企業(yè)車間管理 認識汽車售后服務(wù)企業(yè)車間設(shè)施功能定位 與區(qū)域劃分 實施汽車維修設(shè)備管理 實施汽車售后服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)與質(zhì)量管理實施汽車售后服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)與質(zhì)量管理 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 實施汽車維修質(zhì) 量管理的五個方面 的內(nèi)容 汽車

17、售后服務(wù)企業(yè)汽 車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織 方法 汽車售后服務(wù)企業(yè) 的全面質(zhì)量管理的含 義 汽車維修生產(chǎn)組織的工 藝過程。 能夠進行一次修復(fù)的 判定和實施改善的方法 任務(wù)任務(wù)3.33.3實施汽車售后服務(wù)企業(yè)的生產(chǎn)與質(zhì)量管理實施汽車售后服務(wù)企業(yè)的生產(chǎn)與質(zhì)量管理 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 優(yōu)點：對維修車型復(fù)雜、送修單 位不一的中、小型中、小型汽車售后服務(wù) 企業(yè)比較適宜。 缺點：不容易組織流水作業(yè)，修 理周期長，效率低。 就車修理法就車修理法 優(yōu)點：便于組織流水作業(yè)，修理效率 高，可以大大縮短修理車日，修理成 本比較低，適合于維修車型單一、規(guī) 模比較大的企業(yè) 缺點：

18、不能保證原車的技術(shù)狀況，需 要一定的周轉(zhuǎn)總成。 總成互換修理總成互換修理 法法 一、一、 汽車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織方法汽車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織方法 1汽車維修生產(chǎn)作業(yè)的基本方法 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 優(yōu)點：占地面積小，不受時間限 制，需要的修理設(shè)備簡單，適合 生產(chǎn)規(guī)?；淮蠡虺行捃囆捅容^ 復(fù)雜的汽車售后服務(wù)企業(yè)。 缺點：生產(chǎn)效率低。 定位作業(yè)定位作業(yè) 指汽指汽 車在固定的工位車在固定的工位 上進行修理的方上進行修理的方 優(yōu)點：專業(yè)化程度高，生產(chǎn)效率 高，一般適合于生產(chǎn)規(guī)模較大或 承修車型比較單一的汽車售后服 務(wù)企業(yè)。 缺點：設(shè)備投資大，占地面積大。 流水

19、作業(yè)流水作業(yè) 是指是指 汽車在生產(chǎn)線上汽車在生產(chǎn)線上 按確定的工藝順按確定的工藝順 序和節(jié)拍進行修序和節(jié)拍進行修 理的方法理的方法 一、一、 汽車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織方法汽車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織方法 2汽車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織形式 二、汽車維修的生產(chǎn)組織的工藝過程二、汽車維修的生產(chǎn)組織的工藝過程 1就車修理法的汽車修理工藝過程 就車修理法的工藝過程 包括汽車進廠和外部清洗、 檢測診斷、汽車解體、零件 清洗、零件檢驗分類（將零 件分為可用、需修和不可用 三類）、配件修理、總成及 部件裝配試驗、汽車檢測測 試、出廠檢測和交車等。 二、汽車維修的生產(chǎn)組織的工藝過程二、汽車維修的生產(chǎn)組織的工藝過程 1總成互

20、換修理法的汽車修理工藝過程 汽車進廠后進行外部清洗， 經(jīng)過檢測診斷與技術(shù)鑒定后，簽 訂維修合同，然后對汽車解體， 從車上拆下總成，進行總成修理。 總成修理試驗完好后送入總 成周轉(zhuǎn)庫；修竣車架進入汽車總 裝工位，然后從總成周轉(zhuǎn)庫中領(lǐng) 取修竣的或新的總成和組件，進 行汽車總裝。 三、實施汽車維修質(zhì)量管理三、實施汽車維修質(zhì)量管理 1汽車維修質(zhì)量內(nèi)容 性能性能 指維修或維護好的汽車為滿足用戶使用要求所具備的技術(shù)特性 。如汽車大修后，發(fā)動機額定功率、車輛最高行駛速度等。 壽命壽命 指車輛維修后的正常使用期限，如汽車發(fā)動機大修后，在通常 條件下可行駛的里程等。 可靠性可靠性 指經(jīng)維修的汽車，投入使用后，維

21、修部位的耐用程度和持久 程度。一般用首發(fā)故障里程或小時衡量。 安全性安全性 指汽車維修后使用中不出現(xiàn)機械故障和保證安全的程度。如 維修后制動系統(tǒng)的制動效能和可靠性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性和操縱穩(wěn)定性等 。 經(jīng)濟性經(jīng)濟性 指維修后的汽車，運行費用的大小，如與發(fā)動機燃油經(jīng)濟性 相關(guān)的油耗費用和其消耗材料費用的大小等。 2維修質(zhì)量保證 依照汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T 18344-2001GB/T 18344-2001）規(guī) 定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。 三、實施汽車維修質(zhì)量管理三、實施汽車維修質(zhì)量管理 汽車汽車和危險貨物運輸車輛危險貨物運輸車輛整車修理或總

22、成修理質(zhì)量保證期為車輛 行駛20000km20000km或者或者100100日日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000km5000km或者或者 3030日日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000km2000km或者或者 1010日。日。 摩托車整車摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000km7000km或或 者者8080日日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800km800km或者或者 1010日日。 其他機動車整車其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛 6000km6000km或者或者6060日日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車

23、行駛 700km或者7日。 3汽車售后服務(wù)企業(yè)的全面質(zhì)量管理 全面質(zhì)量管理TQM是組織全員全員參與為基礎(chǔ) 的質(zhì)量管理形式，其核心思想是企業(yè)的一切 活動圍繞著質(zhì)量質(zhì)量來進行。 采用多樣的管理方法采用多樣的管理方法 尊重客觀事實，依靠數(shù)據(jù)說話 遵循PDCA循環(huán)的工作程序 應(yīng)用科技學(xué)術(shù)成果 全員參加維修全面質(zhì)量管理全員參加維修全面質(zhì)量管理 全企業(yè)的實施全企業(yè)的實施 質(zhì)量管理質(zhì)量管理 全面質(zhì)量全面質(zhì)量 管理范圍管理范圍 三、實施汽車維修質(zhì)量管理三、實施汽車維修質(zhì)量管理 首先抓好全員的質(zhì)量教育工作 要實現(xiàn)全員維修質(zhì)量管理 1一次修復(fù)的判定 影響一次修復(fù)的因素通常分為四個方面 ：診斷維修技術(shù)、客戶溝通、流

24、程管控診斷維修技術(shù)、客戶溝通、流程管控 和配件供應(yīng)和配件供應(yīng)。如一汽豐田汽車公司按照 “從客戶角度出發(fā)，多因素綜合判斷” 的原則，提出了“一次修復(fù)”的判定方 法。 按圖中所示順序?qū)蛻暨M行提問，只有只有 當三個答案全部為當三個答案全部為“是是”的時候，此案的時候，此案 例才判定為例才判定為“一次修復(fù)一次修復(fù)”；任何一問題 的答案為“否”，即結(jié)束該案件的調(diào)查 ，并將其視為“非一次修復(fù)”。對某些 企業(yè)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，大部分汽車售后服務(wù) 企業(yè)的一次性修復(fù)率很難達到95%，企 業(yè)面臨的客戶不滿、返修、投訴等非一 次修復(fù)的壓力非常明顯。 四、一次修復(fù)四、一次修復(fù) Q1：是否一次就修好 Q2：是否在承諾的時間

25、內(nèi)交車 Q3：承諾的時間是否合理 一次修復(fù)一次修復(fù) 非 一 次 修 復(fù) 是 是 是 否 否 否 2一次修復(fù)的改善 每個汽車售后服務(wù)企業(yè)都有各自的具體情況，其一次修復(fù)的改善 的措施也可能各不相同，按照“PDCA” PDCA” 循環(huán)的工作程序，一次修復(fù) 改善流程大概有如下幾個步驟： 四、一次修復(fù)四、一次修復(fù) 一次修復(fù)客戶調(diào)查 原因分析 非一次修復(fù)案件回顧 D 改 善 計 劃 實 施 P 改 善 計 劃 制 定 P 現(xiàn) 狀 評 估 P 體 制 建 立 C 效 果 評 估 A 改 善 計 劃 完 善 2一次修復(fù)的改善 體制建立：建立以總經(jīng)理為核心 的一次修復(fù)改善人員體制。 現(xiàn)狀評估：通過電話調(diào)查方式，

26、 收集非一次修復(fù)案例，并計算一 次修復(fù)率。 改善計劃制定：召集改善研討會 ，分析原因、制定改善對策、并 將責(zé)任落實到人。 改善計劃實施：實施改善對策。 效果評估：對“一次修復(fù)率”進 行監(jiān)控，以評估改善對策實施效 果。 改善計劃完善：完善改善計劃， 并開始下一個改善循環(huán)。 四、一次修復(fù)四、一次修復(fù) THANK YOU 修理工位區(qū)修理工位區(qū) 9090車位布置 車頭至墻的距離建議使用200cm，如果因 為場地的關(guān)系可以減少為150cm，但是如果采 用這樣的設(shè)計則不適合放置一張工作桌。 車位寬度可因維修車輛的大小選擇360 400cm之間的尺寸。通常一般中型車建議采用 380cm以上寬度。 場區(qū)采用3

27、0或15的布置法主要的目的 在于減少場區(qū)的寬度。 墻邊規(guī)劃有100150cm的空間，有方便四 個角落停放車輛的作用，以及有存放各式移動 設(shè)備的空間。 車位長度設(shè)計有800cm，使用時到車尾的 實際長度為750cm左右。 如果不考慮工作車位 長度可以減少為750cm，同時實際長度變成為 700cm。 車道寬度設(shè)計成600cm，但是如果加上到 車尾部分約50cm的寬度，實際上是有700cm的 寬度。 舉升機的中心位置應(yīng)考慮車頭到墻邊的距 離而定，如果采用200cm時，中心位置可以是 400430cm之間的尺寸。 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 實

28、施汽車維修質(zhì) 量管理的五個方面 的內(nèi)容 汽車售后服務(wù)企業(yè)汽 車維修生產(chǎn)作業(yè)的組織 方法 汽車售后服務(wù)企業(yè) 的全面質(zhì)量管理的含 義 汽車維修生產(chǎn)組織的工 藝過程。 能夠進行一次修復(fù)的 判定和實施改善的方法 任務(wù)任務(wù)3.33.3實施汽車售后服務(wù)企業(yè)的生產(chǎn)與質(zhì)量管理實施汽車售后服務(wù)企業(yè)的生產(chǎn)與質(zhì)量管理 汽車售后服務(wù)企業(yè)經(jīng)營與管理 高職高專 ppt 高等職業(yè)教育 課件 2維修質(zhì)量保證 依照汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T 18344-2001GB/T 18344-2001）規(guī) 定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。 三、實施汽車維修質(zhì)量管理三、實施汽車維修質(zhì)量管理 汽車汽車和危