公路工程瀝青路面施工技術(shù)思考

1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)思考 摘要：在公路工程中，瀝青路面的施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路的行車平安，因此必須提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量，以延長路面的使用壽命。在實(shí)際施工中，要重點(diǎn)關(guān)注瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用，并針對施工中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)的質(zhì)量監(jiān)控，做好瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作，從而保證公路的平安性以及穩(wěn)定性，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)開展。關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制1引言在公路工程中，瀝青是工程路面施工的主體材料，因此在實(shí)際施工中，保證瀝青路面的平整性以及完善性具有非常重要的意義，因此公路工程施工中，要強(qiáng)化對于瀝青路面的施工技術(shù)的掌握，同時要嚴(yán)格控制工程的施工質(zhì)量，以提高我國公

2、路工程的整體質(zhì)量。2瀝青路面施工中的技術(shù)運(yùn)用透層就是用來保障施工質(zhì)量通過一定的瀝青材料和配比，在相關(guān)建設(shè)路面形成一種起到保護(hù)作用的薄層。這種薄層的厚度大約為50到75公分，根據(jù)具體的路面建設(shè)要求來具體選取路面透層的厚度。采用瀝青來施工主要就是考慮到原始的水泥路不能鎖住水分，導(dǎo)致透水很嚴(yán)重，尤其是下雨較多的地方，這種水泥路面的質(zhì)量就會大打折扣，而瀝青有著良好的鎖住水分的成效，防止地下的水分返潮，也可以有效的防止由于交通工具反復(fù)碾壓，使得路面產(chǎn)生大量灰塵，導(dǎo)致路面不平整，此外由于其良好的鎖水功能，因此在下雨時節(jié)不會導(dǎo)致路面積水嚴(yán)重，使路面出現(xiàn)質(zhì)量問題，降低了道路的維護(hù)費(fèi)用。再相比于水泥，瀝青的柔韌

3、性較好，能夠很好同地面連接在一起，保障了道路不會發(fā)生和地面脫離的事故，通過以上的施工建設(shè)，就能相比傳統(tǒng)的道路建設(shè)提供更高的質(zhì)量保證，提高道路的使用壽命。在瀝青路面施工過程中，如果路面攤鋪工作沒有做好，就會在碾壓過程中，使得路面基層出現(xiàn)裂紋，影響到公路工程的整體質(zhì)量。此外在攤鋪時，要合理控制攤鋪機(jī)的速度，而且還要注意現(xiàn)場的環(huán)境變化，因?yàn)榛旌狭系馁|(zhì)量會直接受到外界環(huán)境的影響，如果沒有注意到環(huán)境的變化而及時調(diào)整，就會影響到瀝青路面的施工質(zhì)量。另外要注意控制混合料的溫度，不能過高，還要注意對其進(jìn)行保管，不能讓灰塵進(jìn)入。路面攤鋪完成后就是碾壓施工，因此必須重視攤鋪機(jī)和壓實(shí)機(jī)的有效銜接配合，從而提高工程的

4、施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。為了有效的提高壓實(shí)機(jī)的工作效率，就必須根據(jù)攤鋪機(jī)的速度對壓實(shí)機(jī)的速度以及次數(shù)進(jìn)行合理設(shè)置。此外，當(dāng)初次碾壓完成后，要重點(diǎn)對路面進(jìn)行檢查，如果路面出現(xiàn)一些輕微的不合格，就需要對其進(jìn)行重復(fù)碾壓，從而提高路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，如果問題比擬嚴(yán)重，就需要將此路段鏟除，然后重新攤鋪，并及時碾壓。初次碾壓完成后，為了進(jìn)一步提高路面穩(wěn)定性，還需要進(jìn)行復(fù)壓，在進(jìn)行復(fù)壓時，一般采用的都是輪胎式的壓路機(jī)進(jìn)行的，由于復(fù)壓對于工程的整體質(zhì)量有著深遠(yuǎn)的影響，因此必須重視復(fù)壓操作，不能馬虎對待。為了減少在使用中裂成形成幾率，保證路面的美觀，就必須重視接縫工作。在實(shí)際的接縫工作實(shí)施之前，施工人員首先要檢查接縫

5、處的具體情況，一定要注意不能有灰塵進(jìn)入，以免對混合料的質(zhì)量產(chǎn)生影響；此外還需要注意要根據(jù)接縫的實(shí)際情況選擇不同的接縫方式，并且在對其實(shí)施測量當(dāng)中，盡可能的將路面的接縫消除，使得路面看起來更加的平坦。3公路工程瀝青路面質(zhì)量控制由于公路工程都是在室外施工，會受到各種外界環(huán)節(jié)因素的影響，尤其是天氣情況的干擾，因此在實(shí)際施工中，要注意躲避外界環(huán)節(jié)的影響，對于外界環(huán)境溫度的變化以及可能出現(xiàn)的降雨情況要及時采取預(yù)防措施，以降低這類影響因素對于工程的質(zhì)量的影響，提供瀝青路面的施工質(zhì)量。在瀝青路面施工質(zhì)量控制中，材料的質(zhì)量管理具有非常重要的地位，因此必須高度重視瀝青混合料的質(zhì)量控制，在實(shí)際施工前，要對瀝青混合

6、料的溫度、配合比以及混合料的密度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證能夠符合路面施工要求。尤其是混合料的溫度，一定要嚴(yán)格控制，因?yàn)椴煌瑴囟鹊幕旌狭?，在施工中也會出現(xiàn)不同的變化。例如如果混合料的溫度較高，那么會影響瀝青的黏結(jié)力，如果溫度過低，又會大大增加施工難度，使得壓力機(jī)不能正常工作，而且也會影響到混合料的密實(shí)度，導(dǎo)致路面不平，因此必須嚴(yán)格控制混合料的溫度。此外，在還要嚴(yán)格控制混合料的瀝青比重，如果瀝青比重過高，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，而如果瀝青含量較低，那么會使得路面出現(xiàn)裂縫問題。除了瀝青混合料的配比，溫度問題，還有瀝青混合料的原材料的質(zhì)量問題，不管任何工程，施工材料的質(zhì)量都是最為根底的。而且由于道路施工

7、的特殊性，瀝青路面的材料大多是由很多家料場共同提供的，因此在實(shí)際施工時，就會由于材料因素導(dǎo)致施工質(zhì)量存在一定的差異。這些材料都是瀝青混合料施工原料，而且這些原料對路面施工效果、對路面使用壽命的影響也比擬大，所以必須要做好路面施工以及施工工程材料管理控制。要建立有效的質(zhì)量評定制度，在對瀝青路面施工質(zhì)量的檢測以及評定工作中，要重點(diǎn)檢查施工的原材料的質(zhì)量，瀝青面層以及瀝青混合料的溫度等情況，同時還要保證瀝青路面的碾壓、攤鋪以及拌和工作都能按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；此外還需要對各類檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)的分析以及管理，從而可以有效的處理一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的路面。另外還要加強(qiáng)檢測人員的素質(zhì)，在實(shí)際工作中要嚴(yán)格遵守相關(guān)的

8、標(biāo)準(zhǔn)以及制度，切實(shí)保障路面的施工質(zhì)量。4結(jié)束語隨著經(jīng)濟(jì)的高速開展，我國的交通行業(yè)也得到了極大的開展，當(dāng)前道路建設(shè)是我國工程建設(shè)的主要內(nèi)容，其關(guān)系到相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)后續(xù)開展，因此道路建設(shè)就顯得尤為重要。目前我國的一般道路建設(shè)采用的建設(shè)技術(shù)就是瀝青路面施工技術(shù)，該技術(shù)在我國的高速公路中應(yīng)用十分普遍，因此對于其使用過程的把握也就尤為重要。參考文獻(xiàn)：【1】代江偉.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略.江西建材,2021(16):162+165.【2】吳錦超.路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制探討.工程技術(shù)研究,2021(8):131+145.(2021-12-26)【3】張曉波,金珠,于蕾.公路工程支付調(diào)節(jié)評價體系現(xiàn)狀分析.公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版,20