貨運(yùn)與保險(xiǎn) 模塊一

1、由NordriDesign提供 清華大學(xué)出版社清華大學(xué)出版社 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) Page 2 目目 錄錄 模塊一模塊一 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 模塊二模塊二 干散雜貨的班輪運(yùn)輸和保險(xiǎn)干散雜貨的班輪運(yùn)輸和保險(xiǎn) 模塊三模塊三 定程與定期租船運(yùn)輸和保險(xiǎn)定程與定期租船運(yùn)輸和保險(xiǎn) 模塊四模塊四 集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)及保險(xiǎn)集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)及保險(xiǎn) 模塊五模塊五 航空、鐵路、公路和危險(xiǎn)品運(yùn)輸與保險(xiǎn)航空、鐵路、公路和危險(xiǎn)品運(yùn)輸與保險(xiǎn) 由NordriDesign提供 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) 單元單元1.2 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)國際

2、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí) 單元單元1.3 綜合實(shí)操訓(xùn)練綜合實(shí)操訓(xùn)練 模塊一模塊一 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) Page 4 模塊一模塊一 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) n 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1. 知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo) 1）了解國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、方式、貨物的分類、裝運(yùn)和標(biāo)志）了解國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、方式、貨物的分類、裝運(yùn)和標(biāo)志 2）熟悉海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、船的基本構(gòu)造和分類、熟悉世界主要港口和海）熟悉海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、船的基本構(gòu)造和分類、熟悉世界主要港口和海 運(yùn)航線運(yùn)航線 3）熟悉國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、特點(diǎn)、作用、分類）熟悉國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義、特點(diǎn)、作用、分類 4）保險(xiǎn)合同的成立，保

3、險(xiǎn)合同的書面形式種類，掌握保險(xiǎn)的基本原則）保險(xiǎn)合同的成立，保險(xiǎn)合同的書面形式種類，掌握保險(xiǎn)的基本原則 2. 能力目標(biāo)能力目標(biāo) 1）能熟練掌握進(jìn)出口海運(yùn)的業(yè)務(wù)流程）能熟練掌握進(jìn)出口海運(yùn)的業(yè)務(wù)流程 2）能分析貨物類型選擇運(yùn)輸方式和工具，分析選擇運(yùn)輸?shù)暮骄€和港口）能分析貨物類型選擇運(yùn)輸方式和工具，分析選擇運(yùn)輸?shù)暮骄€和港口 3）認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同，學(xué)會(huì)用保險(xiǎn)的基本原則分析合同的有效性）認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同，學(xué)會(huì)用保險(xiǎn)的基本原則分析合同的有效性 Page 5 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.1國際貨物運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸 1、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 國際貨物運(yùn)輸是政策性

4、強(qiáng)的涉外工作國際貨物運(yùn)輸是政策性強(qiáng)的涉外工作 國際貨物運(yùn)輸路線長、中間環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)較大國際貨物運(yùn)輸路線長、中間環(huán)節(jié)多、風(fēng)險(xiǎn)較大 國際貨物運(yùn)輸涉及面廣、情況復(fù)雜多變國際貨物運(yùn)輸涉及面廣、情況復(fù)雜多變 國際貨物運(yùn)輸時(shí)間性強(qiáng)國際貨物運(yùn)輸時(shí)間性強(qiáng) 2、國際貨運(yùn)的組織國際貨運(yùn)的組織 承運(yùn)人承運(yùn)人 貨主貨主 運(yùn)輸代理人運(yùn)輸代理人 裝卸公司和理貨公司裝卸公司和理貨公司 Page 6 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.1國際貨物運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸 3、 國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶瓦x擇國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶瓦x擇 Page 7 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n

5、 1.1.2海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 1、海洋運(yùn)輸具有如下特點(diǎn)：、海洋運(yùn)輸具有如下特點(diǎn)： 運(yùn)輸量大、通過能力強(qiáng)運(yùn)輸量大、通過能力強(qiáng) 對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)費(fèi)低廉運(yùn)費(fèi)低廉 運(yùn)輸速度慢運(yùn)輸速度慢 風(fēng)險(xiǎn)較大風(fēng)險(xiǎn)較大 Page 8 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.2 海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 2、貨物（分類、裝運(yùn)、計(jì)量和自然損耗）、貨物（分類、裝運(yùn)、計(jì)量和自然損耗） 按貨物含水量劃分按貨物含水量劃分 按貨物是否能分件劃分按貨物是否能分件劃分 按包裝形式劃分按包裝形式劃分 按貨物的

6、理化性質(zhì)分按貨物的理化性質(zhì)分 按貨物價(jià)值分按貨物價(jià)值分 按貨物的重量和體積比率劃分按貨物的重量和體積比率劃分 按貨物長度和重量劃分按貨物長度和重量劃分 按集裝箱劃分按集裝箱劃分 危險(xiǎn)物品（危險(xiǎn)物品（Dangerous Cargo） 3、貨物的裝運(yùn)、貨物的裝運(yùn) 普通貨物的裝運(yùn)普通貨物的裝運(yùn) 特殊貨物的裝運(yùn)特殊貨物的裝運(yùn) Page 9 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.2 海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 4、運(yùn)輸貨物的計(jì)量與自然損耗、運(yùn)輸貨物的計(jì)量與自然損耗 按照航運(yùn)業(yè)務(wù)的慣例，除貴重或高價(jià)貨物以外的普通貨物，均按貨物的毛按照航運(yùn)業(yè)

7、務(wù)的慣例，除貴重或高價(jià)貨物以外的普通貨物，均按貨物的毛 重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)將貨物分為計(jì)重貨物（重貨）和容積貨物重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)將貨物分為計(jì)重貨物（重貨）和容積貨物 （輕泡貨）兩種。（輕泡貨）兩種。 5、船舶的分類、船舶的分類 船舶的基本構(gòu)造船舶的基本構(gòu)造 Page 10 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.2 海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 海上貨物運(yùn)輸船舶的分類海上貨物運(yùn)輸船舶的分類 Page 11 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.2 海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€

8、海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 （3）船舶的特征和規(guī)范）船舶的特征和規(guī)范 Page 12 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.2 海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 6、國際海運(yùn)航線、國際海運(yùn)航線 Page 13 單元單元1.1 國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) n 1.1.2 海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒋凹昂骄€海洋貨物運(yùn)輸?shù)呢浳?、船舶及航線 7、國際海運(yùn)港口、國際海運(yùn)港口 海運(yùn)港口的類型海運(yùn)港口的類型 按港口的地理位置分，主要分為海岸港和河口港。按港口的地理位置分，主要分為海岸港和河口港。 按照班輪公司是否定期掛靠來分，主要分為

9、基本港和非基本港。按照班輪公司是否定期掛靠來分，主要分為基本港和非基本港。 按用途目的劃分，分為存儲(chǔ)港、裝運(yùn)港和經(jīng)過港。按用途目的劃分，分為存儲(chǔ)港、裝運(yùn)港和經(jīng)過港。 世界主要港口世界主要港口 我國的主要港口我國的主要港口 Page 14 單元單元1.2 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí) n 1.2.1 保險(xiǎn)的基本知識(shí)保險(xiǎn)的基本知識(shí) 1、保險(xiǎn)的含義、職能和作用保險(xiǎn)的含義、職能和作用 保險(xiǎn)的含義保險(xiǎn)的含義 保險(xiǎn)是交納一定費(fèi)用為代價(jià)，換取遭受風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)的保險(xiǎn)是交納一定費(fèi)用為代價(jià)，換取遭受風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)的 補(bǔ)償。補(bǔ)償。 保險(xiǎn)的內(nèi)涵有四點(diǎn)：保險(xiǎn)的內(nèi)涵有四點(diǎn)： 保險(xiǎn)是一種合同關(guān)系；保險(xiǎn)是一種合

10、同關(guān)系； 保險(xiǎn)承保的是一種不確定性風(fēng)險(xiǎn)；保險(xiǎn)承保的是一種不確定性風(fēng)險(xiǎn)； 保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)無法預(yù)見或難以控制；保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)無法預(yù)見或難以控制； 承保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付責(zé)任。承保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付責(zé)任。 Page 15 1.2.1 保險(xiǎn)的基本知識(shí)保險(xiǎn)的基本知識(shí) 保險(xiǎn)的基本職能保險(xiǎn)的基本職能 n 分?jǐn)偮毮?，分?jǐn)偮毮埽?n 經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能 n 保險(xiǎn)的作用和意義保險(xiǎn)的作用和意義 n 保險(xiǎn)是一種社會(huì)互助性的經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)是一種社會(huì)互助性的經(jīng)濟(jì) 補(bǔ)償或保險(xiǎn)金給付制度。補(bǔ)償或保險(xiǎn)金給付制度。 n 它以概率論和大數(shù)法則為計(jì)算它以概率論和大數(shù)法則為計(jì)算 和收取保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，集中

11、有和收取保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，集中有 同一危險(xiǎn)的多數(shù)單位和個(gè)人的同一危險(xiǎn)的多數(shù)單位和個(gè)人的 資金，建立起保險(xiǎn)基金，采用資金，建立起保險(xiǎn)基金，采用 “分散危險(xiǎn)，分?jǐn)倱p失分散危險(xiǎn)，分?jǐn)倱p失”的辦的辦 法，對(duì)少數(shù)參加者即被保險(xiǎn)人，法，對(duì)少數(shù)參加者即被保險(xiǎn)人， 由于特定的災(zāi)害事故所造成的由于特定的災(zāi)害事故所造成的 損害或責(zé)任進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，或損害或責(zé)任進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，或 對(duì)人身傷亡給付保險(xiǎn)金，以達(dá)對(duì)人身傷亡給付保險(xiǎn)金，以達(dá) 到互助共濟(jì)的目的。到互助共濟(jì)的目的。 Page 16 n 保險(xiǎn)的要素保險(xiǎn)的要素 n 其一，以特定的或約定的風(fēng)險(xiǎn)其一，以特定的或約定的風(fēng)險(xiǎn) 作為可保風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)責(zé)任；作為可保風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)責(zé)任； n

12、其二，保險(xiǎn)必須對(duì)保險(xiǎn)事故造其二，保險(xiǎn)必須對(duì)保險(xiǎn)事故造 成的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或給付成的損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或給付 n 其三，保險(xiǎn)必須結(jié)合多數(shù)經(jīng)濟(jì)其三，保險(xiǎn)必須結(jié)合多數(shù)經(jīng)濟(jì) 單位進(jìn)行互助共濟(jì)，合理計(jì)算單位進(jìn)行互助共濟(jì)，合理計(jì)算 分擔(dān)，建立保險(xiǎn)基金分擔(dān)，建立保險(xiǎn)基金 ； n 最后最后,通過訂立保險(xiǎn)合同確定保通過訂立保險(xiǎn)合同確定保 險(xiǎn)關(guān)系。險(xiǎn)關(guān)系。 n 承保的風(fēng)險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)(可保風(fēng)險(xiǎn)可保風(fēng)險(xiǎn)) n 指在特定的客觀情況下，和指在特定的客觀情況下，和 在特定的期間內(nèi)，某種損失發(fā)在特定的期間內(nèi)，某種損失發(fā) 生的不確定性。生的不確定性。 n 風(fēng)險(xiǎn)由風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)由風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和 風(fēng)險(xiǎn)損失等要素組成

13、，他們之風(fēng)險(xiǎn)損失等要素組成，他們之 間有因果關(guān)系，風(fēng)險(xiǎn)因素引發(fā)間有因果關(guān)系，風(fēng)險(xiǎn)因素引發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)事故，而風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p風(fēng)險(xiǎn)事故，而風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p 失，風(fēng)險(xiǎn)總是與損失相關(guān)聯(lián)，失，風(fēng)險(xiǎn)總是與損失相關(guān)聯(lián)， 損失具有不確定性。損失具有不確定性。 Page 17 n 風(fēng)險(xiǎn)有以下特征：風(fēng)險(xiǎn)有以下特征： n 風(fēng)險(xiǎn)的存在有客觀性和普遍性；風(fēng)險(xiǎn)的存在有客觀性和普遍性； 風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生有偶然性；風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生有偶然性； n 風(fēng)險(xiǎn)有損失性；風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生有總風(fēng)險(xiǎn)有損失性；風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生有總 體的可測(cè)性；體的可測(cè)性； n 具體的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生具有不確定性；具體的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生具有不確定性； 風(fēng)險(xiǎn)還有可變性。風(fēng)險(xiǎn)還有可變性。 n 保險(xiǎn)只就可保風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)

14、任保險(xiǎn)只就可保風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任 n 可保風(fēng)險(xiǎn)可保風(fēng)險(xiǎn) n 可保風(fēng)險(xiǎn)是指可以通過保險(xiǎn)方可保風(fēng)險(xiǎn)是指可以通過保險(xiǎn)方 式轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)，即符合保險(xiǎn)人式轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)，即符合保險(xiǎn)人 承保條件的風(fēng)險(xiǎn)。承保條件的風(fēng)險(xiǎn)。 n 可保風(fēng)險(xiǎn)必須具備偶然性；意可保風(fēng)險(xiǎn)必須具備偶然性；意 外性，非被保險(xiǎn)人故意行為所外性，非被保險(xiǎn)人故意行為所 造致；造致； n 風(fēng)險(xiǎn)不可投機(jī)性；風(fēng)險(xiǎn)不可投機(jī)性； n 必須具有大量標(biāo)的均有遭受損必須具有大量標(biāo)的均有遭受損 失的可能性失的可能性 ； n 風(fēng)險(xiǎn)事故造成的損失重大；風(fēng)險(xiǎn)事故造成的損失重大； n 風(fēng)險(xiǎn)的損失必須是可以用貨幣風(fēng)險(xiǎn)的損失必須是可以用貨幣 計(jì)量。以上條件構(gòu)成可保風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)量。以上條件構(gòu)

15、成可保風(fēng)險(xiǎn)。 Page 18 單元單元1.2 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí) n 1.2.1 保險(xiǎn)的基本知識(shí)保險(xiǎn)的基本知識(shí) 2、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)、作用國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)、作用 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn) 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)的種類多、變化大國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)的種類多、變化大 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的標(biāo)的承保標(biāo)的具有流動(dòng)性國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的標(biāo)的承保標(biāo)的具有流動(dòng)性 承保對(duì)象、保險(xiǎn)受益人和保單持有人具有多變性承保對(duì)象、保險(xiǎn)受益人和保單持有人具有多變性 保險(xiǎn)險(xiǎn)別和險(xiǎn)種的多樣性保險(xiǎn)險(xiǎn)別和險(xiǎn)種的多樣性 保險(xiǎn)中的法律適用具有國際性保險(xiǎn)中的法律適用具有國際性

16、Page 19 n 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用 n 轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)、 n 均攤損失、均攤損失、 n 實(shí)施補(bǔ)償?shù)墓δ?。?shí)施補(bǔ)償?shù)墓δ堋?Page 20 3、 保險(xiǎn)合同、種類及當(dāng)事人保險(xiǎn)合同、種類及當(dāng)事人 n 所謂合同，是平等主體的自所謂合同，是平等主體的自 然人、法人、其他組織之間設(shè)然人、法人、其他組織之間設(shè) 立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù) 關(guān)系的協(xié)議。關(guān)系的協(xié)議。 n 保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)合同(insurance contract) 又稱保險(xiǎn)契約，指投保人支付又稱保險(xiǎn)契約，指投保人支付 規(guī)定的保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)承保規(guī)定的保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)承保 標(biāo)的因保險(xiǎn)事故所造

17、成的損失，標(biāo)的因保險(xiǎn)事故所造成的損失， 在保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)在保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé) 任，或者在合同約定期限屆滿任，或者在合同約定期限屆滿 時(shí)，承擔(dān)給付保險(xiǎn)金義務(wù)的協(xié)時(shí)，承擔(dān)給付保險(xiǎn)金義務(wù)的協(xié) 議。保險(xiǎn)合同是通過投保和承議。保險(xiǎn)合同是通過投保和承 保過程訂立的，投保。保過程訂立的，投保。 n 保險(xiǎn)合同的關(guān)系人：保險(xiǎn)合同的關(guān)系人： n 保險(xiǎn)代理人保險(xiǎn)代理人 n 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人 n 保險(xiǎn)公估行或保險(xiǎn)公保險(xiǎn)公估行或保險(xiǎn)公 證行證行 Page 21 單元單元1.2 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí) n 1.2.1 保險(xiǎn)的基本知識(shí)保險(xiǎn)的基本知識(shí) 4、保險(xiǎn)合同的形式保險(xiǎn)合同的

18、形式 保險(xiǎn)單保險(xiǎn)單 保險(xiǎn)憑證保險(xiǎn)憑證 聯(lián)合憑證聯(lián)合憑證 預(yù)約保單預(yù)約保單 批單批單 暫保單暫保單 Page 22 單元單元1.2 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí) n 1.2.2 保險(xiǎn)的基本原則保險(xiǎn)的基本原則 1可保利益原則可保利益原則 2最大誠信原則最大誠信原則 3補(bǔ)償原則補(bǔ)償原則 4近因原則近因原則 5代位追償原則代位追償原則 6、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t Page 23 可保利益原則可保利益原則(Insurable Interest) n 是指只有具有保險(xiǎn)利益的人才能投保，在簽訂和履行保險(xiǎn)合同的過程是指只有具有保險(xiǎn)利益的人才能投保，在簽訂和履行保險(xiǎn)合同的過程 中

19、，投保人或被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，否則合同是非中，投保人或被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，否則合同是非 法或無效的。法或無效的。 n 所謂保險(xiǎn)利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的所具有的利害關(guān)系。例如，所謂保險(xiǎn)利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的所具有的利害關(guān)系。例如， 投保人或被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故的發(fā)生而受損；或因保險(xiǎn)事故不發(fā)生而投保人或被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故的發(fā)生而受損；或因保險(xiǎn)事故不發(fā)生而 受益，這種關(guān)系就是保險(xiǎn)利益。受益，這種關(guān)系就是保險(xiǎn)利益。 n 可保利益的構(gòu)成必須是合法的利益可以主張的利益，即利益的來源是可保利益的構(gòu)成必須是合法的利益可以主張的利益，即利益的來源是 合法的；可保利益必

20、須是可以用貨幣計(jì)算的經(jīng)濟(jì)利益；可保利益必須合法的；可保利益必須是可以用貨幣計(jì)算的經(jīng)濟(jì)利益；可保利益必須 是確定的、可以實(shí)現(xiàn)的利益。海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的可保利益存在時(shí)間必須是確定的、可以實(shí)現(xiàn)的利益。海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的可保利益存在時(shí)間必須 在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益。在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益。 Page 24 2最大誠信原則最大誠信原則 n 最大誠信原則最大誠信原則( Utmost Good Faith)是指保險(xiǎn)關(guān)系的雙方是指保險(xiǎn)關(guān)系的雙方 要誠實(shí)、守信用，最大誠信原則不允許任何一方隱瞞他所要誠實(shí)、守信用，最大誠信原則不允許任何一方隱瞞他所 知道的情況，

21、以誘使對(duì)方因不知情而訂立保險(xiǎn)合同，在這知道的情況，以誘使對(duì)方因不知情而訂立保險(xiǎn)合同，在這 種情況下保險(xiǎn)合同無效。保險(xiǎn)合同的特殊性要求當(dāng)事人的種情況下保險(xiǎn)合同無效。保險(xiǎn)合同的特殊性要求當(dāng)事人的 以最大誠信為基礎(chǔ)，要求雙方在簽訂和履行合同中嚴(yán)格誠以最大誠信為基礎(chǔ)，要求雙方在簽訂和履行合同中嚴(yán)格誠 信義務(wù)信義務(wù)。 n 被保險(xiǎn)人的誠信義務(wù)主要指告知、陳述和保證被保險(xiǎn)人的誠信義務(wù)主要指告知、陳述和保證； n 保險(xiǎn)人的誠信義務(wù)主要是棄權(quán)和禁止反言。保險(xiǎn)人的誠信義務(wù)主要是棄權(quán)和禁止反言。 Page 25 3補(bǔ)償原則補(bǔ)償原則 n 損失補(bǔ)償原則損失補(bǔ)償原則( Principle of Indemnity)也稱保

22、險(xiǎn)人的賠也稱保險(xiǎn)人的賠 償責(zé)任，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，償責(zé)任，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)， 保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失予以補(bǔ)償，以使被保險(xiǎn)保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失予以補(bǔ)償，以使被保險(xiǎn) 人恢復(fù)到損失前的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。人恢復(fù)到損失前的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。 n 保險(xiǎn)金額不能超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的部分無效。保險(xiǎn)金額不能超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的部分無效。 重復(fù)保險(xiǎn)的賠償金額總額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。在部分損失重復(fù)保險(xiǎn)的賠償金額總額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。在部分損失 的情況下，以實(shí)際損失為限。的情況下，以實(shí)際損失為限。 Page 26 4近因原則近因原則 n 近因原則近因原則

23、(Principle of Proximate Cause)是指保險(xiǎn)人只對(duì)由承保風(fēng)是指保險(xiǎn)人只對(duì)由承保風(fēng) 險(xiǎn)引起的損失負(fù)責(zé)賠償，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失不承險(xiǎn)引起的損失負(fù)責(zé)賠償，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失不承 擔(dān)賠償責(zé)任。擔(dān)賠償責(zé)任。 n 這里的這里的“近因近因”不是在時(shí)間上最接近損失的原因，而是指直接促成結(jié)不是在時(shí)間上最接近損失的原因，而是指直接促成結(jié) 果的原因，對(duì)后果具有支配力或有效的原因。果的原因，對(duì)后果具有支配力或有效的原因。 Page 27 5代位追償原則代位追償原則 n 代位追償權(quán)代位追償權(quán)( Right of Subrogation)是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了由第三

24、是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了由第三 者責(zé)任造成的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照合同的規(guī)定向被保者責(zé)任造成的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照合同的規(guī)定向被保 險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)獲得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)獲得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第 三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利。三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利。 n 應(yīng)該符合以下條件：其一，保險(xiǎn)事故的發(fā)生與第三人的過錯(cuò)行為存在應(yīng)該符合以下條件：其一，保險(xiǎn)事故的發(fā)生與第三人的過錯(cuò)行為存在 因果關(guān)系，如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生與第三人無關(guān)，就應(yīng)由保險(xiǎn)人賠償，因果關(guān)系，如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生與第三人無關(guān)，就應(yīng)由保險(xiǎn)人賠償， 也就不存在向責(zé)任方追索的

25、可能；其二，保險(xiǎn)人獲得代位追償權(quán)是在也就不存在向責(zé)任方追索的可能；其二，保險(xiǎn)人獲得代位追償權(quán)是在 賠付了保險(xiǎn)人全部損失之后才取得的。第三，保險(xiǎn)人向第三人索賠權(quán)賠付了保險(xiǎn)人全部損失之后才取得的。第三，保險(xiǎn)人向第三人索賠權(quán) 利范圍應(yīng)以被保險(xiǎn)人享有的權(quán)利為限，并且不能超過保險(xiǎn)人賠付的金利范圍應(yīng)以被保險(xiǎn)人享有的權(quán)利為限，并且不能超過保險(xiǎn)人賠付的金 額，超過部分應(yīng)歸被保險(xiǎn)人額，超過部分應(yīng)歸被保險(xiǎn)人 Page 28 6、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t、重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t n 是在重復(fù)保險(xiǎn)下的賠付依據(jù)。投保人對(duì)同一標(biāo)的、同一保是在重復(fù)保險(xiǎn)下的賠付依據(jù)。投保人對(duì)同一標(biāo)的、同一保 險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保

26、險(xiǎn)合險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合 同的，構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)同的，構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)(double insurance)，其保險(xiǎn)金額的，其保險(xiǎn)金額的 總和往往超過保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值。在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，總和往往超過保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值。在保險(xiǎn)事故發(fā)生后， 按照補(bǔ)償原則，不能由幾個(gè)保險(xiǎn)人同時(shí)賠償實(shí)際保險(xiǎn)金額，按照補(bǔ)償原則，不能由幾個(gè)保險(xiǎn)人同時(shí)賠償實(shí)際保險(xiǎn)金額， 而是根據(jù)不同比例分?jǐn)偞私痤~，以免造成重復(fù)賠款。而是根據(jù)不同比例分?jǐn)偞私痤~，以免造成重復(fù)賠款。 n 重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞接腥N：重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞接腥N： n 比例分?jǐn)偡绞健?n 限額責(zé)任分?jǐn)偡绞胶?n 順序責(zé)任方式。 Page 29 單

27、元單元1.3 綜合實(shí)操訓(xùn)練綜合實(shí)操訓(xùn)練 n 實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1.3.1 掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程 n 實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1.3.2 海運(yùn)貨運(yùn)的貨物和船舶分類海運(yùn)貨運(yùn)的貨物和船舶分類 n 實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1.3.3 認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)合同 n 實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1.3.4 保險(xiǎn)的基本原則的運(yùn)用保險(xiǎn)的基本原則的運(yùn)用 Page 30 實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)1.3.1 掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程 n1.3.1 掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程掌握進(jìn)出口和進(jìn)口貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)流程 王明先生收到加拿大澳新公司的訂單，通過對(duì)貨物、船舶、港口和航線四個(gè)方面進(jìn)行分王明先生收到加拿大澳新

28、公司的訂單，通過對(duì)貨物、船舶、港口和航線四個(gè)方面進(jìn)行分 析決定采用海洋運(yùn)輸方式，并掌握進(jìn)出口海運(yùn)業(yè)務(wù)流程，從而開始訂單的操作。訂單的基析決定采用海洋運(yùn)輸方式，并掌握進(jìn)出口海運(yùn)業(yè)務(wù)流程，從而開始訂單的操作。訂單的基 本資料如下：本資料如下： 買方：買方：Aussi International Co., Ltd P.O.Box 818 Alta, Vista Ottawa, Canada 賣方：賣方：Guangzhou Import 投保險(xiǎn)別：（投保險(xiǎn)別：（PLEASE INDICATE THE CONDITIONS/OR SPECIAL COVERAGES：）：） n n 請(qǐng)如實(shí)告知下列情況：（

29、如請(qǐng)如實(shí)告知下列情況：（如“是是”在在 中打中打 “”）IF ANY，PLEASE MARK “” 1貨物種類：袋裝貨物種類：袋裝 散裝散裝 冷藏冷藏 液體液體 活動(dòng)物活動(dòng)物 機(jī)器汽車機(jī)器汽車 危險(xiǎn)品等級(jí)危險(xiǎn)品等級(jí) GOODS：BAG/JUMBO BULK REEFER LIQUID LIVE ANIMAL MACHINE/AUTO DANGEROUS CLASS 2集裝箱種類：普通集裝箱種類：普通 開頂開頂 框架框架 平板平板 冷藏冷藏 CONTAINER： ORDINARY OPEN FRAME FLAY REFRIGERATOR 3轉(zhuǎn)運(yùn)工具：海輪轉(zhuǎn)運(yùn)工具：海輪 飛機(jī)飛機(jī) 駁船駁船 火車火

30、車 汽車汽車 BY TRANSIT： SHIP PLANE BARGE TRAIN TRUCK 4船舶資料：船舶資料： 船籍船籍 船齡船齡 PARTICULAR OF SHIP： REGISTRY AGE n 備注：被保險(xiǎn)人確認(rèn)本保險(xiǎn)合同條款和內(nèi)容已經(jīng)完全了解。投保人（簽名蓋章）備注：被保險(xiǎn)人確認(rèn)本保險(xiǎn)合同條款和內(nèi)容已經(jīng)完全了解。投保人（簽名蓋章） APPLICANTS SIGNATURE: n THE ASSURED CONFIRMS HEREWITH THE TERMS n AND CONDITIONS OF THESE INSURANCE CONTRACT n FULLY UNDERST

31、OOD. n 電話：電話： (TEL ) 投保日期：投保日期：(DATE) 地址：（地址：（ADD) n 本公司自用（本公司自用（FOR OFFICE USE ONLY） n 費(fèi)率費(fèi)率 保費(fèi)保費(fèi) 備注：備注： n RATE PREMUM n 經(jīng)辦人經(jīng)辦人 核保人核保人 負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人 n BY n NO.:PICC 0055500 Page 34 【案例【案例1-5】 最大誠信原則的運(yùn)用最大誠信原則的運(yùn)用 n 1、1999年年1月，甲公司將其租賃給乙公司的月，甲公司將其租賃給乙公司的200個(gè)集裝箱在保險(xiǎn)公司個(gè)集裝箱在保險(xiǎn)公司 投保了集裝箱保險(xiǎn)一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為投保了集裝箱保險(xiǎn)一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為5

32、0萬美元，保險(xiǎn)期限自萬美元，保險(xiǎn)期限自1999 年年1月月10日至日至2000年年1月月9日。日。1999年年7月，甲公司與乙公司在聯(lián)系工月，甲公司與乙公司在聯(lián)系工 作中出現(xiàn)了異常情況，后發(fā)現(xiàn)乙公司負(fù)責(zé)人逃匿，乙公司也被查封，作中出現(xiàn)了異常情況，后發(fā)現(xiàn)乙公司負(fù)責(zé)人逃匿，乙公司也被查封， 投保集裝箱失蹤。甲公司于是向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?qǐng)立案，并就失蹤的集投保集裝箱失蹤。甲公司于是向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?qǐng)立案，并就失蹤的集 裝箱向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，甲公司沒有將所投保集裝裝箱向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，甲公司沒有將所投保集裝 箱全部交給乙公司營運(yùn)的事實(shí)在投保時(shí)如實(shí)告知保險(xiǎn)公司，該事實(shí)足箱全部交

33、給乙公司營運(yùn)的事實(shí)在投保時(shí)如實(shí)告知保險(xiǎn)公司，該事實(shí)足 以影響保險(xiǎn)人決定是否承保或以何種條件承保，甲公司也沒有提供足以影響保險(xiǎn)人決定是否承保或以何種條件承保，甲公司也沒有提供足 夠的證據(jù)證明損失發(fā)生在保險(xiǎn)合同約定的航程之間，因此，保險(xiǎn)人拒夠的證據(jù)證明損失發(fā)生在保險(xiǎn)合同約定的航程之間，因此，保險(xiǎn)人拒 絕賠償。試分析保險(xiǎn)人的拒絕賠償是否有理。絕賠償。試分析保險(xiǎn)人的拒絕賠償是否有理。 Page 35 【案例【案例1-6】代位追償原則的運(yùn)用代位追償原則的運(yùn)用 n 1945年，一艘英國船舶投保了年，一艘英國船舶投保了72 000英鎊的保險(xiǎn)，不久英鎊的保險(xiǎn)，不久 該船舶與加拿大政府的船舶相撞，保險(xiǎn)人理賠該船

34、舶與加拿大政府的船舶相撞，保險(xiǎn)人理賠72 000英鎊英鎊 給被保險(xiǎn)人（船東），然后經(jīng)保險(xiǎn)人同意，被保險(xiǎn)人向加給被保險(xiǎn)人（船東），然后經(jīng)保險(xiǎn)人同意，被保險(xiǎn)人向加 拿大政府提起訴訟。拿大政府提起訴訟。1955年法院終于確定加政府負(fù)有責(zé)年法院終于確定加政府負(fù)有責(zé) 任，按照碰撞時(shí)通行的匯率將這筆款額兌換成加拿大元。任，按照碰撞時(shí)通行的匯率將這筆款額兌換成加拿大元。 195年該款額付給了被保險(xiǎn)人。由于匯率的變動(dòng)，英鎊貶年該款額付給了被保險(xiǎn)人。由于匯率的變動(dòng)，英鎊貶 值，加拿大政府的賠款變?yōu)橹担幽么笳馁r款變?yōu)?27 000英鎊。保險(xiǎn)人得知后，英鎊。保險(xiǎn)人得知后， 請(qǐng)求被保險(xiǎn)人將請(qǐng)求被保險(xiǎn)人將127 000英鎊返還，而被保險(xiǎn)人則認(rèn)