工程列車通行段施工安全技術(shù)交底

1、 工程列車通行段施工安全技術(shù)交底 一、一般規(guī)定 1、凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，無色盲，并經(jīng)過安全教育培訓(xùn)。 2、各勞務(wù)組在施工管段內(nèi)應(yīng)設(shè)巡守工和巡道員，加強線路巡守，保證行車安全。 3、各勞務(wù)組設(shè)置的巡守工、巡道員應(yīng)相對固定不得隨意更換，且必須經(jīng)過項目部專題培訓(xùn)后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。 4、各勞務(wù)組施工時不得在行車線上任意搭設(shè)臨時設(shè)施，如確需搭設(shè)且侵入建筑限界時，必須報項目部；項目部繪制臨時行車限界斷面圖報上級相關(guān)部門審批。 5、施工臨時行車限界經(jīng)批準(zhǔn)后，各勞務(wù)組應(yīng)制作臨時限界檢查架，定期進(jìn)行檢查。用以控制施工期間的限界。嚴(yán)禁超限列車進(jìn)入施工區(qū)間。 6、凡有礙行車的施工，必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置

2、防護(hù)，其防護(hù)距離不得少于400米。 7、因施工需要必須封鎖區(qū)間，必須嚴(yán)格執(zhí)行請點、銷點制度；勞務(wù)組必須報項目部，由項目部報請上級主管部門批準(zhǔn)；對工作量不大，臨時利用列車間隔時間施工時，勞務(wù)組應(yīng)報項目部，由項目部與車站值班員或行車調(diào)度聯(lián)系并取得其同意。 8、封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況不能保證列車按規(guī)定速度通過施工地點時，除按規(guī)定設(shè)置減速信號外，工點負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通過駐站聯(lián)絡(luò)員要求車站值班員對列車發(fā)出警告書。 9、隧道施工臨時設(shè)施妨礙通過鋪軌機(jī)或架橋機(jī)時，勞務(wù)組報項目部，由項目部向車站提出申請。 10、在有調(diào)車作業(yè)的車站內(nèi)，不得在兩股道中心堆放砂石料具，以免影響調(diào)車作業(yè)的人身安全。 11、項目部設(shè)置

3、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員。各勞務(wù)組施工時間必須以工地防護(hù)員通知時間為準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行；工地防護(hù)員未到崗、未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，不準(zhǔn)開工，并不得擅自變更防護(hù)辦法。 12、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須認(rèn)真履行職責(zé)，確保施工及行車安全。 駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員 安全職責(zé)及有關(guān)規(guī)定 1、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須由政治思想好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強；并經(jīng)考試合格、項目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的職工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。 2、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須堅守崗位，如因事暫時離開崗位時應(yīng)有人代替。 3、防護(hù)使用的攜帶電話等通信設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。 4、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時，必須

4、嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容(包括列車運行時刻，機(jī)具上、下道時間，實際開通線路詳細(xì)時間等等)。 二、施工防護(hù)與線路封鎖 1、施工工點與相鄰車站應(yīng)有可靠直通電話聯(lián)系。防護(hù)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。 2、每施工點應(yīng)配備防護(hù)人員3人(其中一人守電話，線路兩端各派一人)，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。 3、封鎖施工期間，如電話發(fā)生故障突然中斷至封鎖時間終了尚未恢復(fù)正常通信時，經(jīng)工點負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路無礙后，派人用書面通知鄰近駐車站放行列車，并辦理銷點手續(xù)。 4、在作業(yè)過程中應(yīng)及時進(jìn)行預(yù)報、確報，如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜，而需要提前預(yù)報、確報時，工

5、點負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)人員及施工人員。 5、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)述一遍，以確保無誤，并在各自的記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)系事項備查。 6、工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報信號的同時，應(yīng)加強警戒，注意了望，監(jiān)視來車。在任何情況下，如施工地點的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。 7、工點負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。 8、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除

6、妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。工點負(fù)責(zé)人確認(rèn)安全后，方可通知防護(hù)員撤除停車防護(hù)。 9、在區(qū)間線路上設(shè)置或撤除停車防護(hù)信號，應(yīng)符合以下規(guī)定： 一、設(shè)置停車防護(hù)信號時： 1、工點負(fù)責(zé)人發(fā)出信號，同時在施工防護(hù)地段兩端各20米處設(shè)置移動停車信號牌。 2、防護(hù)員接到信號后，立即設(shè)置響墩，并發(fā)回信號，通知工點負(fù)責(zé)人響墩已設(shè)好，然后手持展開的紅色信號旗（夜間用紅燈）進(jìn)行防護(hù)。 如響墩位置恰好在鋼軌接頭、道岔、道口，無碴橋上和隧道內(nèi)時，應(yīng)將響墩位置向外適當(dāng)延伸。 3、工點負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)員已設(shè)好停車防護(hù)后，方能發(fā)出施工命令。 二、撤除停車防護(hù)信號時： 1、工點負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件后，

7、即可撤除施工地段兩端的移動停車信號牌，并用信號通知防護(hù)員撤除停車防護(hù)。 2、防護(hù)員接到上述通知確認(rèn)施工地段兩端的移動停車信號牌撤除后，才能撤除停車信號和響墩。并發(fā)回信號通知工點負(fù)責(zé)人防護(hù)已撤除。 10、使用停車信號防護(hù)的施工地點，在撤除停車信號后，如列車需要減速通過施工地點時，在列車開來一端的防護(hù)員應(yīng)用展開的黃色信號旗接車，慢行終點的防護(hù)員應(yīng)用卷起的黃色信號旗接車。上一頁 1 2下一頁 11、封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況下不能按時開通線路或不能按正常速度放行列車時，應(yīng)提前通知車站值班員，要求延長時間或限速運行。 12、由于施工造成線路故障，不能按時恢復(fù)行車時，應(yīng)按下列防護(hù)辦法處理： 一、在故障地

8、點設(shè)置停車信號，發(fā)了望困難，遇到降霧、暴風(fēng)雨或夜間時，還應(yīng)點燃火炬。 二、當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩。 三、若不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和了望列車，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)向列車用信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并使用響墩使列車在故障地點前停車。 三、施工技術(shù)作業(yè) 1、施工人員應(yīng)執(zhí)行下列有關(guān)人身安全的規(guī)定： 一、不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時，所扛的工具不得侵入建筑限界。 二、橫過車站股道或通過無人看守道口時，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時方準(zhǔn)通過。 三、不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送料具。 四、列車開動時嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。 五、冬季施工不得戴無孔遮

9、耳防寒帽。 2、隧道施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 一、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工臨時限界執(zhí)行。 二、隧道內(nèi)施工每一道工序作業(yè)必須有相應(yīng)的安全措施，保證列車安全運行。 3、橋梁施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 一、在線路軌下近旁作業(yè)時，應(yīng)張掛安全網(wǎng)或其他擋護(hù)設(shè)施。 二、臨時橋面應(yīng)設(shè)置避車臺，鋪設(shè)簡易橋面，以利人員行走和避讓。 四、防護(hù)信號 1、防護(hù)時使用信號必須符合下列規(guī)定： 一、視覺信號基本顏色： 紅色：停車； 黃色：減低速度； 綠色：按規(guī)定速度運行。 二、聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的聲響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。 2、在晝間遇有降霧、暴風(fēng)雨及其他情況，致使顯示距離：停車信號不足1000米，減速信號不足400米，

10、調(diào)車作業(yè)信號及調(diào)車手信號不足200米時，應(yīng)使用夜間信號，隧道內(nèi)應(yīng)采用夜間或晝間通用信號。 3、列車運行時，工點負(fù)責(zé)人或防護(hù)人員要求列車停車或降低速度，應(yīng)按下列手信號顯示： 一、停車信號： 晝間：展開的紅色信號旗，夜間：紅色燈光； 晝間無紅色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。 4、各種信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在列車運行方向左側(cè)（停車信號牌除外），按以下規(guī)定位置設(shè)置。 一、作業(yè)標(biāo)：設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端5001000米處。 二、減速信號牌，插在慢行地段前后800米處。 三、減速地點標(biāo)：設(shè)在需要減速地點的兩端各20米處。 四、停車信號牌：設(shè)在施工地點兩端各20

11、米處的線路中心處。 五、道口標(biāo)：設(shè)在通向道口的道路右側(cè)距道口最外一股鋼軌外側(cè)不小于20米處。 六、司機(jī)鳴笛標(biāo)：設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方5001000米處。 五、軌道車及小車使用 1、輕型車輛及小車，原則上應(yīng)在施工時晝間使用，亦可利用列車間隔或跟隨列車后面運行，但在任何情況下，不得影響列車的正常運行。在夜間或濃霧，暴風(fēng)雨雪時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時才可使用。 使用輕型車輛及小車應(yīng)有安全措施。 2、在非封鎖施工地段使用輕型車輛及各種小車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 一、在線路上人力推運各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各800米處顯示停車手信號，隨車移動，發(fā)了望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。 二、使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意了望。使用裝載較重的單軌小車及了望條件不良區(qū)段內(nèi)使用各種小車時，應(yīng)按前項辦法防護(hù)。 三、輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時間內(nèi)撤出線路或小車不能隨時撤出線路時，應(yīng)在車輛前后各800米處設(shè)置響墩，并以停車手信號防護(hù)。 四、跟隨列車后面運行時，與列車尾部保持的距離不得小于500米。在長大上坡道區(qū)間，禁止續(xù)發(fā)輕型車輛。 五、運行