井原煤倉(cāng)筒倉(cāng)專項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案

1、施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：河?xùn)|礦靈北井原煤倉(cāng) 編號(hào)：致：山西煤炭建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了河?xùn)|礦靈北井原煤倉(cāng)筒倉(cāng)專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附： 原煤倉(cāng)工程筒倉(cāng)專項(xiàng)施工方案承包單位（章）：項(xiàng) 目 經(jīng) 理：日 期： 2011-9-8 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期：總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：總監(jiān)理工程師： 日 期：表c2-1施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批表 編號(hào)：工程名稱河?xùn)|礦靈北井原煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)型式筒 倉(cāng)建設(shè)單位汾礦集團(tuán)河?xùn)|礦施工單位山西汾西工程建設(shè)有限責(zé)任公司建安公司建筑體積5

2、3145立方米倉(cāng)徑倉(cāng)高內(nèi)徑21米/高47.9米編制部門建安公司編制人審核部門建安公司審核人審批部門審批人報(bào)審時(shí)間2011年9月8日審批時(shí)間施工單位審批意見(jiàn)： 審批部門（公章）日期： 年 月 日河?xùn)|礦靈北井原煤倉(cāng)筒倉(cāng)專項(xiàng)施工方案建安公司第三項(xiàng)目部二o一一年九月筒倉(cāng)專項(xiàng)施工方案一、 工程概況 本工程為汾礦集團(tuán)河?xùn)|礦靈北井原煤倉(cāng)，為三個(gè)內(nèi)徑21m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土落地圓筒倉(cāng)，倉(cāng)高47.9米，建筑體積53145立方米。本工程所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度為8度。本工程抗震等級(jí)為二級(jí)，按8度設(shè)防。設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年。本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。依據(jù)太原煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)研究院汾西礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)

3、任公司河?xùn)|煤礦靈北井工業(yè)場(chǎng)地巖土工程勘察報(bào)告本工程地基處理采用樁徑1500的機(jī)械成孔嵌巖灌注樁，以樁端全端面進(jìn)入（4）層中等風(fēng)化巖層的深度不小于6.0m為控制標(biāo)準(zhǔn)。施工完畢后，每倉(cāng)隨機(jī)抽取兩根樁做大應(yīng)變檢測(cè)和鉆芯檢測(cè)，并全部做小應(yīng)變檢測(cè)。本工程筒倉(cāng)基礎(chǔ)為梁、板復(fù)合基礎(chǔ)承臺(tái)，倉(cāng)身筒壁壁厚350mm，倉(cāng)頂為錐殼薄壁，壁厚350mm。二、 筒壁滑模施工根據(jù)該工程特點(diǎn)和工期要求，擬定庫(kù)壁采用滑模施工工藝施工，即在-5.1m組裝滑模設(shè)備，滑升到6.8m，停止?jié)仓炷粒瑫r(shí)對(duì)支撐桿進(jìn)行加固，再空滑0.8m時(shí)?；?，進(jìn)行滑升模具的改裝，對(duì)整套滑升裝置重新校正后，再進(jìn)行上部滑升，滑至42.6m時(shí)滑升結(jié)束，再進(jìn)

4、行其它工序施工。液壓滑模工藝施工的優(yōu)點(diǎn)是： 1、施工中只使用一套模板，操作平臺(tái)和模板用液壓千斤頂提升，不用再支模板和搭設(shè)腳手架，可節(jié)省大量材料和人工。2、一組數(shù)個(gè)可同時(shí)組裝滑升，施工保持連續(xù)作業(yè)，使各種工序簡(jiǎn)化，施工速度快。3、混凝土連續(xù)澆筑，可減少施工縫，保證構(gòu)筑物的整體性；質(zhì)量容易得到保證 。4、操作平臺(tái)欄桿及內(nèi)外掛腳手架均設(shè)安全網(wǎng)和保護(hù)繩，施工操作安全。5、機(jī)械化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。第一節(jié) 滑模施工技術(shù)設(shè)計(jì) （1）、滑模裝置設(shè)計(jì)1、操作平臺(tái)系統(tǒng) 操作平臺(tái)采用“內(nèi)外平臺(tái)”布置方式，內(nèi)外平臺(tái)材料為10槽鋼，中心盤為鋼板，內(nèi)拉桿采用16圓鋼和22花欄螺絲組合；內(nèi)外平臺(tái)斜支撐采用75角鋼；平臺(tái)下

5、設(shè)內(nèi)外吊腳手架。整個(gè)平臺(tái)主要受力部位采用焊接，次要部位采用標(biāo)準(zhǔn)件連接。2、模板系統(tǒng)提升架型式采用“門字型”，立柱用14槽鋼，橫梁用14槽鋼，立柱與橫梁采用焊接。根據(jù)計(jì)算及經(jīng)驗(yàn)，確定提升架布置間距為1300-1500mm；圍圈采用10槽鋼，接頭對(duì)焊；模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，以3012為主，配少量2012、1512和1012，模板連接及固定采用回型銷和鐵絲捆綁。3、液壓提升系統(tǒng)根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)規(guī)定，采用“gyd-60”型滾珠式千斤頂，主(16)、支(8)油路系統(tǒng)，“ykt-36”型液壓控制臺(tái)，支承桿采用25圓鋼制作，施工時(shí)澆入混凝土內(nèi)不再回收。4、施工精度控制系統(tǒng)水平度：用水準(zhǔn)儀或水平管

6、測(cè)量水平面，用限位卡和調(diào)平器控制平臺(tái)、千斤頂水平度。垂直度：在平臺(tái)上找出設(shè)計(jì)筒庫(kù)中心點(diǎn)，用5kg垂球檢查垂直度。（2）、垂直提升設(shè)備選配根據(jù)滑模施工技術(shù)要求和氣候情況，每晝夜滑升高度2.50m左右，垂直提升設(shè)備選配首先滿足其相應(yīng)的砼和鋼筋提升需要，二是滿足滑模設(shè)備拆除需要，三是滿足其上部施工及附屬工程施工需要。（3）、對(duì)砼的要求1、砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c30。2、砼應(yīng)用42.5普通硅酸鹽水泥。3、滑升速度及砼出模強(qiáng)度：根據(jù)工期情況擬定二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)，滑升速度大于10cm/h，一般每天應(yīng)大于2.00m，砼的早期強(qiáng)度宜在4-6小時(shí)達(dá)到0.30-0.35mpa。4、砼的試配要求：砼的坍落度應(yīng)控制在4-6

7、cm；初凝時(shí)間控制在2小時(shí)左右，終凝時(shí)間控制在6小時(shí)左右；石料含泥量小于1%，砼拌合時(shí)間2-3min；水泥應(yīng)嚴(yán)格防潮。5、采用混凝土攪拌站生產(chǎn)的商品混凝土。6、混凝土的水平運(yùn)輸采用十輛混凝土罐車。第二節(jié) 滑模施工施工前應(yīng)先行檢查基礎(chǔ)的實(shí)際尺寸和位置與設(shè)計(jì)尺寸和位置的誤差不得超過(guò)以下數(shù)值:基礎(chǔ)中心點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的位移15mm。（1）、滑模設(shè)備檢修1.液壓控制臺(tái)：試運(yùn)行使其正常。2.千斤頂空載爬行試驗(yàn)，使其行程達(dá)到一致。3.油管、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn)。（2）、滑模裝置的組裝安裝提升架安裝內(nèi)外圍圈綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架安裝液壓提升系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)插入支承桿安裝外吊

8、架及安全網(wǎng)(滑升2m以后)。（3）、滑升程序分初升、正?；湍┥齻€(gè)階段，進(jìn)入正常滑升后如需暫?；?如停水停電或風(fēng)力在六級(jí)以上等)，則需采取?；胧?停滑施工縫做成v形)。1.初升連續(xù)澆筑23個(gè)分層，高6070cm，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層砼強(qiáng)度達(dá)到0.30.35mpa時(shí)，即可進(jìn)行試升工作。初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)完成。試升時(shí)先將模板升起5cm，即提升千斤頂12行程，當(dāng)砼出模后不坍落，又不被模板帶起時(shí)(用手指按壓可見(jiàn)指痕，砂漿又不粘手指)，即可進(jìn)行初升；初升階段一次可提升2030cm。2.正?；繚仓粚禹?，提升模板一個(gè)澆筑層高度，依次連續(xù)澆筑，連續(xù)提升。采用間歇提升制

9、，提升速度10厘米/小時(shí)。正常氣溫下，每次提升模板的時(shí)間，應(yīng)控制在1小時(shí)左右，當(dāng)因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔2030分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制臺(tái)，提升12個(gè)行程。3.末升滑升至接近頂部時(shí)，最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一個(gè)水平面上。4.停滑方法在最后一層砼澆筑后4小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)提升一次，直到模板與砼不再粘結(jié)為止。5.支承桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫(kù)底板施工或滑升至庫(kù)壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固處理，加固方法采用兩根直徑25mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。（4）、鋼筋施工1.鋼筋長(zhǎng)度水平筋長(zhǎng)度不大于9m，豎向筋長(zhǎng)度不大于4.5m。2.鋼筋接頭鋼筋接頭采用綁扎，接頭長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要

10、求，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于鋼筋總數(shù)的25%。3.鋼筋定位按設(shè)計(jì)要求用“s”形鋼筋和焊接骨架定位。4.支承桿如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈，下端宜墊小鋼板。（5）、砼施工1.應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)，塔吊最小提升能力按每小時(shí)6 m3計(jì)，完全能滿足每天滑升高度大于2.0m，每小時(shí)大于0.1m，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度在0.30-0.35mpa為宜。2.必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。3.每層澆筑厚度為200300mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間(相當(dāng)于砼達(dá)0.35kn/cm貫入阻力值)。當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)時(shí)，對(duì)接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。4.砼振搗時(shí)，振搗器

11、不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過(guò)50mm；在模板滑升的過(guò)程中，不得振搗砼。5.砼出模時(shí)應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平；對(duì)于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在混凝土尚未凝固前及時(shí)修補(bǔ)。6.在內(nèi)外腳手架的下層放直徑25 mm膠皮管，環(huán)形一圈，固定在吊架上，沿膠皮管內(nèi)距150 mm鉆4小孔，孔內(nèi)對(duì)準(zhǔn)筒壁與上水管接通，啟動(dòng)給水泵即噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)次數(shù)隨氣溫而定，使混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)。（6）、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口胎模寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度1cm，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋。

12、滑升前應(yīng)繪制門窗預(yù)留洞和預(yù)埋件的展開(kāi)圖，注明標(biāo)高、尺寸、位置和數(shù)量，在滑升過(guò)程中逐個(gè)安裝消號(hào)。（7）、特殊部位處理1、雨棚及板在滑升時(shí)預(yù)留鋼筋，出模后剔出鋼筋，二次澆筑。2、筒壁和梁的結(jié)合部位采取留洞處理，二次澆梁。3、門窗洞口處爬桿在滑升過(guò)程中必需用螺紋25的鋼筋呈三角形加固，鋼筋與爬桿之間用螺紋18的鋼筋連接焊牢。4、模具空滑時(shí)，爬桿加固。具體加固方法見(jiàn)示意圖。（8）、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1、施工允許偏差應(yīng)附合液壓滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范(gbj113-87)及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb50204-2002)的要求。2、水平、垂直度控制與糾偏方法測(cè)量方法：序 號(hào)項(xiàng)

13、 目方 法備 注1操作平臺(tái)水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法水平控制：采用限位卡控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為2030cm，在千斤頂上方設(shè)限位卡，使所有千斤頂行程一致。糾偏：采用以下三種方法糾偏：a.操作平臺(tái)傾斜法：一次抬高量2個(gè)千斤頂行程b.調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法：在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。c.支承桿導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有三種：a.在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔型鋼板，人為造成千斤頂傾斜。b.切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜；由于支承桿

14、的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升達(dá)到糾偏的目的。（9）、主要節(jié)點(diǎn)施工方法在滑升至36m及41.4m兩個(gè)水平時(shí),在庫(kù)壁內(nèi)予埋75的pvc管。水平間距0.8米，豎向間距1.5米，沿庫(kù)壁一周,以備下步工程搭設(shè)外挑腳手架用。在滑升至40.4m時(shí)，在倉(cāng)與倉(cāng)之間的挑梁下設(shè)300*300的預(yù)留洞，穿280高的工字鋼，以備下步支撐梁底使用。按照設(shè)計(jì)圖紙，滑模施工至標(biāo)高6.8m時(shí)需要進(jìn)行模板改裝，具體改模方法如下：標(biāo)高6.8m處：滑模施工接近改模高度時(shí)，在滑升爬桿上全部抄平，使模具在改裝時(shí)完全處于水平狀態(tài)。當(dāng)模內(nèi)混凝土澆筑至標(biāo)高6.8m處時(shí)，停止?jié)仓⑺信罈U加固。在模板空滑前，先將操作平臺(tái)上清理干凈，使平臺(tái)上堆放

15、的荷載基本處于均勻。然后將操作平臺(tái)上的混凝土工，鋼筋工及抹灰工全部撤離，使操作平臺(tái)上只剩模板改裝人員?？栈＞咧恋啄?biāo)高6.7m處，使模內(nèi)留有100mm厚的混凝土，然后準(zhǔn)備進(jìn)行模板改裝。模板改裝時(shí)，原先第一次組裝的彎箍帶不得拆除，以保證模具連接系統(tǒng)的整體性。然后將需要改裝處操作平臺(tái)上的木板拆除并將此處的筒壁模板拆除。先補(bǔ)充并加焊提升架，然后用10#槽鋼在需要增加模板處連通焊接好，并懸掛固定模板。最后將彎箍帶接頭處加幫條加固焊接，并恢復(fù)操作平臺(tái)。整個(gè)改模過(guò)程中，操作人員必須系好安全帶，并聽(tīng)從總帶班的統(tǒng)一指揮?；謴?fù)操作平臺(tái)后，繼續(xù)澆筑混凝土。澆灌前，先在混凝土接縫處澆一層素水泥漿，然后開(kāi)始澆筑混凝

16、土。澆灌時(shí)要分層連續(xù)澆筑，每步300mm高。當(dāng)模內(nèi)全部澆灌滿后，開(kāi)始提升模具，先提升150mm，然后檢查混凝土的出模情況及混凝土接縫，確?；炷烈殉跄邆涑瞿l件，再繼續(xù)提升150mm，繼續(xù)澆筑混凝土。在模具的整個(gè)提升過(guò)程中，技術(shù)人員要在吊架上密切注意混凝土的出模情況。最后恢復(fù)正常滑模施工。三、質(zhì)量保證措施1.組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審。2.統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級(jí)滑模工藝技術(shù)交底工作；項(xiàng)目復(fù)核人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和國(guó)家規(guī)范施工。3.明確職責(zé)，質(zhì)量實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢查員和班長(zhǎng)三級(jí)復(fù)核。4.做好測(cè)量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方復(fù)查簽證。5.做好

17、施工記錄并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工作。6.根據(jù)天氣溫度按試配要求在砼中摻入外加劑，分別按初凝2、3、4小時(shí)，終凝6、7、8小時(shí)做三組試配，在不同溫度下選擇不同配比。操作中嚴(yán)格控制好砼初凝和終凝時(shí)間及砼的出模強(qiáng)度。7.嚴(yán)格操作平臺(tái)工作面管理，材料堆放均勻、整齊。8.特殊工種（塔吊司機(jī)、電工、焊工、架子工、起重工等）和重要崗位必須持證上崗。9.保證施工人員數(shù)量，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度，滑升過(guò)程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期。四、 安全技術(shù)措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好“三通一平”。筒壁四周10m應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。2、操作平臺(tái)鋼平臺(tái)焊接可靠，鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠，內(nèi)外吊腳

18、手應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。3、垂直運(yùn)輸設(shè)備塔吊在施工前應(yīng)作安全檢查，操作司機(jī)必須持證上崗；施工人員上下，應(yīng)設(shè)置可靠樓梯，并滿掛安全網(wǎng)。4、動(dòng)力及照明用電應(yīng)設(shè)置雙回路或備用電源，電壓380伏及220伏。設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志。零線接地可靠。5、通訊與信號(hào)上下間用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，用電鈴作信號(hào)指示；聯(lián)絡(luò)不清、信號(hào)不明控制臺(tái)及垂直運(yùn)輸司機(jī)不能啟動(dòng)。6、防雷防火操作平臺(tái)的最高點(diǎn)安裝臨時(shí)接閃器，與接地體相連；接地電阻不得大于10。垂直運(yùn)輸設(shè)備及人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。雷雨時(shí)，所有高空作業(yè)人員應(yīng)下到地面，人體不能接觸防雷裝置。操作平臺(tái)上設(shè)置兩只專用消防滅火器。7、施工操作開(kāi)始滑升前應(yīng)進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查。嚴(yán)禁超速滑升。經(jīng)常檢查：查鋼筋埋件是否掛模板，查砼是否有蜂窩、麻面，是否拉裂及坍落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高度