某涵洞工程施工方案

1、府谷郭家灣堤路路基涵洞工程施工方案榆林市中宇郭家灣項目部一、工程概況：本合同段共有鋼筋混凝土蓋板涵1道。二、 施工準備：（1）、清除雜物，整理場地；（2）、清查安裝主要的施工機具；（3）、安裝好施工現(xiàn)場水電供應設(shè)施；（4）、合理組織施工，做到責任明確，分工合理；（5） 準備足夠的施工所需用的材料。 三、 施工方案：嚴格遵循公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中的程序、工藝、質(zhì)量標準進行施工。（一）、鋼筋砼蓋板涵：1）、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標高，準確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標和軸線方向，然后根據(jù)計算的具體位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應延

2、長至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復查，得到確認之后，方可進行基坑開挖。2）、基坑開挖。根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備條件和施工環(huán)境，基礎(chǔ)開挖采用機械配合人工開挖，開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開挖時在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至于遭受水的危害?；A(chǔ)開挖后，采用重錘夯實，現(xiàn)場用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設(shè)計要求后方可澆筑基礎(chǔ)砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填砂礫處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。 3）、模板與支架：a、 基礎(chǔ)砼模板采用尺

3、寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。b、 模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。c、 支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定。臺身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復利用。d、 模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。4）、混凝土的澆注及養(yǎng)護：a. 材料

4、選用。試驗室嚴格把關(guān)，各原材料都要要滿足設(shè)計和施工需要。b. 涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。c. 澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。d. 為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。e. 混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚

5、度不超過30cm.f. 混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應保持5到10厘米的距離。g. 混凝土澆注連續(xù)進行，因故間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。h. 混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。5）施工縫的處理：由于基礎(chǔ)臺身、臺帽分別澆注，施工縫應認真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對其表面的水泥砂漿和松弱層進行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應對水平縫鋪一層厚度為120cm的1：2水泥砂漿，對于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現(xiàn)場澆注施工應連續(xù)進行，避免

6、施工接縫，當涵身較長時，可沿長度方向分段進行，接縫應設(shè)在涵身沉降縫處。6）沉降縫的處理：沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻46米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達到一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置填瀝青麻絮。7）、洞底鋪砌：本涵洞、通道基礎(chǔ)底面整平硬化，由測量人員控制基底標高，按設(shè)計進行砌筑，若涵洞內(nèi)的坡度過大時，要在涵洞底面地基上增設(shè)5%的反坡使基礎(chǔ)成臺階狀，以確?；A(chǔ)的穩(wěn)定性。8）、蓋板的預制、運輸和安裝：蓋板預制。鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車間按圖

7、紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場制作，嚴格按規(guī)范要求進行焊接、綁扎，安裝時做到尺寸準確。模板的支立：模板采用高硬度的竹膠模板，同時應具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土時有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應注意斜交的方向，避免發(fā)生反向錯誤?；炷恋陌韬?、澆筑：嚴格按試驗室提供的施工配合比進行配料，采用強制式拌合機集中拌合，最短拌合時間應符合施工規(guī)范要求，拌合時，在水泥和集料進筒前，應先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15s內(nèi)將

8、水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應分布均勻、顏色一致。混合料采用罐車運 ,人工配合澆注，必須對運到現(xiàn)場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除 勻、顏色一致。混合料采用罐車運 ,人工配合澆注，必須對運到現(xiàn)場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間，應設(shè)專人檢查支支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理?；炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對混凝土進行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少

9、保持7天時間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應連續(xù)保持濕潤。 蓋板的運輸、安裝：成品砼強度在達到設(shè)計強度的70%后，方可搬運，用拖車運至現(xiàn)場，y-16t型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺的尺寸，安裝時先在板底與臺帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。9）臺背回填：當涵身的強度達到80%以上及蓋板吊放完成后方可進行臺背回填，即臺后基底2.0m后按1：1邊坡至涵頂范圍內(nèi)填筑，所有臺背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，嚴禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土時，蓋板強度必須達到設(shè)計強度。

10、四、質(zhì)量保護體系及措施4.1質(zhì)量方針我公司一貫的質(zhì)量方針是：“今天的質(zhì)量和服務(wù)，就是明天的市場”。我們將始終貫徹這一質(zhì)量方針，并向業(yè)主承諾：為業(yè)主提供質(zhì)量最佳的產(chǎn)品和服務(wù)。4.2質(zhì)量目標確保各分項工程合格率達100%。4.3質(zhì)量保證體系根據(jù)我公司質(zhì)量管理程序文件對質(zhì)量管理的要求，組建我公司子靖高速公路工程項目經(jīng)理部質(zhì)量體系，詳見附圖3“質(zhì)量體系網(wǎng)絡(luò)圖”。嚴格按照質(zhì)量體系進行本工程的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量管理要素和各要素之間的運作，嚴格按照“質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)圖”執(zhí)行。4.4保證工程質(zhì)量的措施4.4.1工程工藝控制嚴格按照審批的作業(yè)方案科學地組織施工，在施工過程中，經(jīng)常檢查施工方案或作業(yè)設(shè)計的落實

11、情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。4.2.2工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。供應部門建立健全材料進場前的檢驗和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。4.4.3工程質(zhì)量保證a由項目總工程師直接掛帥，工程部專職工程師組成質(zhì)檢室負責質(zhì)量管理工作。b各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。c生產(chǎn)班組堅持“三檢制”。自檢合格后，由專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收，最后由項目部專業(yè)工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。d對發(fā)現(xiàn)違反施工程序、不安設(shè)計圖紙施工，使用不合格材料時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，并可要求暫停施

12、工并進行整頓。4.4.4施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量而言，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。參與本工程的施工操作者，都應具有相應的操作技能和崗位合格證。所有的操作者都要按規(guī)定進行定期考核，對不合格的人員及時下崗或轉(zhuǎn)崗。在施工操作中，堅持自檢、互檢和交接檢制度。對本工程本著自我控制的指導思想，所有的工序有堅持樣板制，牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交付下道工序施工。按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫粕蠉?，促進施工操作者提高自我施工質(zhì)量的意識，做好施工工程成品質(zhì)量保護

13、。五、安全管理體系及措施5.1安全管理體系管理原則：項目經(jīng)理為本工程安全生產(chǎn)第一負責人，項目副經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)工作，專職安全監(jiān)督部門配合落實。運轉(zhuǎn)原則：執(zhí)行安全監(jiān)督為中心、技術(shù)措施為手段，抓隱患檢查為程序，整改落實為目的，并在運轉(zhuǎn)過程中不斷改進和完善。為實現(xiàn)安全管理的目標，建立健全本項目的安全管理體系，項目經(jīng)理為第一負責人，項目副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)，安全監(jiān)督站為安全監(jiān)督執(zhí)法部門。安全管理網(wǎng)絡(luò)及運行程序詳見附圖4。5.2安全保證措施5.2.1施工腳手架搭設(shè)和使用符合安全規(guī)程要求。5.2.2現(xiàn)場道路暢通，坡度合理，不積水，無急轉(zhuǎn)彎和陡坡、障礙等。5.2.3夜間作業(yè)面有照明且符合安全用電規(guī)定。5.2.

14、4現(xiàn)場用火有批準手續(xù)，動火前認真清除下面和周圍的易然物品。5.2.5消防設(shè)施按規(guī)定和規(guī)劃設(shè)置達標。5.2.6場道架設(shè)的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定。5.2.7現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須有絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。5.2.8在三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應做接零保護。在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應做接地保護，其接地電阻不大于4并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。5.2.9移動式電氣機具有應用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順電纜，跨越道路時，應埋入地下或穿管保護。室內(nèi)照明線路用瓷夾固定。5.2.10各中施工機

15、械設(shè)備的操作工均應持證上崗，并按規(guī)定進行操作。52.11施工現(xiàn)場應設(shè)置安全標志，并不得擅自拆除。六、文明施工和環(huán)保措施6.1文明施工及其措施6.1.1建立以項目經(jīng)理為首的容貌管理班子，并配備專職或兼職人員監(jiān)督檢查。6.1.2施工現(xiàn)場的臨時建設(shè)，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流等危險區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段；施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆?、生產(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放、以及動力、通訊線路和其他臨時工程，應按照有關(guān)安全的規(guī)定制定出合理的平面布置圖且滿足安全、消防、文明、美化環(huán)境的要求。6.1.3把施工現(xiàn)場的生活衛(wèi)生納入總體規(guī)劃，制訂衛(wèi)生管理制度，有專職管理人員、保潔人員和必要的生活設(shè)施。6

16、.1.4工程材料、施工材料按計劃有組織地進行運輸?，F(xiàn)場材料分區(qū)掛牌堆放，做到整齊分明不占道路。機具按現(xiàn)場布置圖停放，科學合理安排布置。6.1.5加強精神文明建設(shè)，要求工作人員語言美，嚴禁賭博、醺酒、打架斗毆，養(yǎng)成遵章守紀，文明施工的風格，加強教育，努力提高施工現(xiàn)場全體職工素質(zhì)。6.1.6場道內(nèi)各類運輸車有專人指揮、疏導，以預防現(xiàn)場交通阻塞和發(fā)生交通事故。進出場道的運輸車輛做到不嚴重影響省道的正常交通秩序。6.1.7在業(yè)主指定的施工范圍內(nèi)進行各種作業(yè)，不對界限外的自然原貌進行改變及破壞。6.1.8在施工區(qū)的臨時道路上設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標志，道路交通高峰時，控制或減少材料運輸車輛出入。6.2環(huán)境保護及措施6.2.1遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護的法律。堅持“以預防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有力措施，防止污染的破壞自然環(huán)境。6.2.2保護生態(tài)環(huán)境，施工平面布置盡量利用已征用地，臨時房屋不隨意搭建。污水、泥漿等均排放到指定地點，不得直接排入耕地、河流、水庫及排灌系統(tǒng)內(nèi)。6.2.3生產(chǎn)及生活垃圾應集中運至環(huán)保部門指定的地點堆放。6.2.4生產(chǎn)材料堆放現(xiàn)場應有防護措施，盡量減少灰塵的產(chǎn)生。在運輸過程中不得沿途撒漏，且應遮蓋以防止揚塵的產(chǎn)生