100124四十里鋪涇河特大橋銀武高速處連續(xù)梁跨公路防護專項方案

1、新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3xps-3 標段標段四十里鋪涇河特大橋四十里鋪涇河特大橋跨銀武高速連續(xù)梁防護工程跨銀武高速連續(xù)梁防護工程專項方案專項方案編制： 復核： 審核： 中鐵一局西平鐵路工程指揮部中鐵一局西平鐵路工程指揮部二二 oooo 一一 0 0 年三月年三月 甘肅甘肅平?jīng)銎經(jīng)鲂陆ㄨF路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 2目目 錄錄1.1.編制目的及依據(jù)編制目的及依據(jù).2 21.1 編制目的

2、.31.2 編制依據(jù).32 2 編制范圍編制范圍.3 33 3 工程概況及地形特征工程概況及地形特征 .3 34 4 防護總體方案防護總體方案 .5 54.1 防護工程的主要技術指標.54.2 防護材料.54.3 施工順序.55 5 防護施工防護施工 .5 55.1 施工準備.55.2 主要施工步驟.76 6 防護棚施工及使用工期安排防護棚施工及使用工期安排 .8 87 7 防護棚在施工期間的安全保證措施防護棚在施工期間的安全保證措施 .8 87.1 交通安全防護措施.97.2 交通安全防護注意事項.97.3 安全保證措施.108 8 防護棚設計圖防護棚設計圖 .1010新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新

3、建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 31.編制目的及依據(jù)編制目的及依據(jù)1.1 編制目的西平鐵路 xps-3 標段四十里鋪涇河特大橋 100101 號墩（idk264+124.3idk264+188.3）連續(xù)梁上跨銀武高速公路。在掛籃懸灌施工期間對橋下銀武高速公路的行車安全造成一定影響，為保證高速公路在西平鐵路施工期間的安全運營，編制該專項防護方案。1.2 編制依據(jù)1.2.1 四十里鋪涇河特大橋設計圖紙。1.2.2 國家有關方針政策和國

4、家、鐵道部有關標準規(guī)范、規(guī)程和驗收標準。1.2.3西平鐵路建設管理實施細則和上級的有關文件精神。1.2.4 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。1.2.5 我單位對類似鐵路工程的研究及本單位的技術力量、設備能力等。2 編制范圍編制范圍西平鐵路 xps-3 標段四十里鋪涇河特大橋 100101 號墩（idk264+124.3idk264+188.3）連續(xù)梁施工。3 工程概況及地形特征工程概況及地形特征四十里鋪涇河特大橋跨越新建銀武高速公路處設計為一聯(lián)40.75m+64m+40.75m 連續(xù)梁。工程地點位于平?jīng)鍪兴氖镤佹?zhèn)蘆寨村處，64m 主跨跨越銀武高速公路，與銀武高速相交 90，該處地形如下圖。新建鐵路西安至平

5、涼線新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 4西 平 鐵 路100#墩102#墩99#墩99#墩99#墩西 平 鐵 路銀 武 高 速銀 武 高 速中 央 分 隔 帶中 央 分 隔 帶邊 坡邊 坡邊 坡邊 坡8圖中單位均以m計890承臺100#墩承臺鐵路邊界線鐵路邊界線邊坡線邊坡線邊坡線邊坡線高速邊界線高速邊界線四十里鋪涇河特大橋跨銀武高速平面示意圖新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工

6、程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 5橋面標高:1251.31橋面標高:1251.69101#墩100#墩跨中標高:1251.502銀武高速路面標高:1234.20414.5單位：m12.72000200114020001140500500立柱基礎西安側平?jīng)鰝戎醒敕指魩跅U 四十里鋪涇河特大橋跨銀武高速立面示意圖4 防護防護總體方案總體方案4.1 防護工程的主要技術指標本跨銀武高速寬度為西安側 11.4m，平?jīng)鰝?20m。防護棚跨度方向采用垂直銀武高速公路方向設置，左右幅共計 2 跨連續(xù)結構，跨度為：

7、西安側 12m，平?jīng)鰝?21m（西平線），凈高 5.0m。防護棚沿高速公路方向長度為 9m。4.2 防護材料本防護面層采用鋼板作為防護棚，鋼板厚度為 2mm。鋼板下方為橫跨公路的主桁架，每榀桁架間距 1.8m。桁架基礎采用混凝土條形基礎，設置于原路面以上，對原路面不進行開挖，以減少對公路設施的影響。4.3 施工順序 平整場地澆注基礎混凝土并埋設立柱預埋件搭設桁架及分配梁鋪設面層防護鋼板懸灌梁施工拆除鋼板及桁架拆除鋼管立柱及基礎恢復原狀 5 防護施工防護施工5.1 施工準備 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)

8、梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 65.1.1 組織準備由項目經(jīng)理統(tǒng)一組織安排，領導指揮，成立防護施工指揮小組。建立完善施工組織，責任落實到人，明確各崗位責任和聯(lián)絡方法，全部施工人員劃分為技術、施工、安全、材料四個組，統(tǒng)一由項目部經(jīng)理指揮。 根據(jù)項目部人員情況成立防護施工指揮小組： 總指揮長：陸緒斌（項目經(jīng)理） 職責：對防護施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全及協(xié)調(diào)負總責。 下設四組： （1）技術組： 組長：李軍（項目總工） 組員：宋海棠（工程部長）、張靜（工區(qū)技術主管） 職責：負責復核測量放樣，編制防護施工作業(yè)指導書和安全技術及質(zhì)量保證措施等工作

9、。 （2）施工組： 組長：翁成寶（項目副經(jīng)理） 組員：左榮謙（四十里鋪涇河特大橋工區(qū)領工員）、周良富（橋梁施工隊長） 職責：負責現(xiàn)場施工防護施工及協(xié)調(diào)工作。 （3）安全組 組 長：王豐收（項目部專職安全部長） 副組長：周順龍（安全員） 職責：負責施工安全、人員安全和清理閑雜人員等防護工作。 （4）材料組 組長：張利軍（項目部物設部長） 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 7組員：杜亞斌（項目部材料員） 職責：負責

10、施工所需材料、機具設備的組織供應等工作。 5.1.2 技術準備 （1）施工前對鋼管立柱位置進行準確放樣，并在高速公路上做好標識； （2）對桁架的受力進行強度和穩(wěn)定性驗算。編制桁架吊裝作業(yè)指導書，并認真向各工種、各崗位、各工序進行技術交底。 5.1.3 施工現(xiàn)場準備 （1）現(xiàn)場所需的鋼管、桁架、分配梁及鋼板等材料準備到現(xiàn)場； （2）現(xiàn)場吊車就位并選擇好吊裝及支撐位置。 5.2 主要施工步驟5.2.1 交通封閉由項目部與銀武高速管理部門取得聯(lián)系。測量組對 100、101 號墩征地界進行放樣。對施工場地進行平整，清除雜物。確定施工場地地界、高速公路界，掛設安全警示標志，粘貼夜間反光警示標志，設置專職

11、安全防護員，確保施工安全。在施工進程中為保證高速公路過往車輛的行車安全，在中央分隔帶鋼管底座施工時，在施工路段前 1km 處設行車警示標牌，并封閉施工路段緊靠中央分隔帶的超車道。 5.2.2 混凝土基礎制作中間基礎置于高速公路的中央分隔帶上，兩側基礎置于高速公路防護欄內(nèi)側路肩上。防護棚基礎采用混凝土條形基礎，寬度 1m，長度 10m，高度1.5m。模板采用組合鋼模板，基礎施工采用 c30 混凝土，罐車運輸至現(xiàn)場。施工基礎時預埋鋼管立柱底座鋼板，鋼板采用全站儀測量放樣，新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護

12、工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 8保證定位準確。5.2.3 立柱的安裝立柱安裝采用吊車配合，定位準確后采用電焊將立柱與預埋件焊接固定。沿公路每排立柱之間設置角鋼連接斜撐，保證立柱穩(wěn)定。5.2.4 頂棚安裝頂棚采用組合桁架，桁架在工廠預制成品，現(xiàn)場拼接。在立柱和頂棚安裝期間，需要將高速公路先后半幅封閉，在立柱、頂棚吊裝完成后將高速公路開通。6 防護棚施工及使用工期安排防護棚施工及使用工期安排根據(jù)西平公司的最新鋪架工期計劃，該防護棚安裝時間為 2010 年3 月 20 日至 28 日。掛籃懸灌施工時間為 4 月 1 日至 5 月 30 日

13、，在此時間內(nèi)進行防護。6 月 1 日至 6 月 4 日拆除防護棚，國道恢復原貌。銀武高速公路封閉計劃銀武高速公路封閉計劃序號施工項目施工日期作業(yè)時間封閉情況備注1防護棚基礎施工2010 年 3 月 20日2010 年 3 月21 日2 天20 日左幅封閉，21 日右幅封閉2防護棚立柱及連接桿件安裝2010 年 3 月 22日2010 年 3 月23 日2 天22 日左幅封閉，23 日右幅封閉3防護棚頂棚安裝2010 年 3 月 24日2010 年 3 月27 日4 天24、25 日左幅封閉，26、27日右幅封閉4標識牌、反光貼、限高牌等設置，凈高、凈空等復測2010 年 3 月 28日1 天上

14、午左幅封閉，下午右幅封閉5防護措施拆除2010 年 6 月 1日2010 年 6 月4 日4 天1、2 日左幅封閉，3、4 日右幅封閉新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 97 防護棚在施工期間的安全保證措施防護棚在施工期間的安全保證措施7.1 交通安全防護措施 交通安全措施主要由以下幾個方面組成： 警示標志標牌：施工告示標志、限速限高標志、禁止超車標志、分流導向標志。 交通管制措施：車道封閉措施、限高措施。 （1

15、）施工告示標志：在距橋位 1km 和 300m 處設置施工告示標志，告知駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)。 （2）限高標志：施工過程中在距離施工橋位 2 米處放置限高標志，高度限制在 5.0 米。 （3）禁止超車標志：在限高架左上角放置禁止超車標志。 （4）限速標志：在車輛進入施工橋位 1 公里處開始放置逐步限速標志，讓車輛逐步降低車速。 （5）分流導向標志：該標志根據(jù)具體的車道臨時封閉情況進行設置。 （6）車道封閉措施：進行橋墩施工時，封閉橋位處上下行各 50 米范圍內(nèi)的緊急停車帶；防護桁架搭設施工時，根據(jù)需要應急時臨時封閉相應車道。（7）限高措施：由于超高車輛可能導致施工橋梁出現(xiàn)重大事故，在

16、前后收費站處設置限高標示牌，限制 4.5m 以上車輛駛入該段高速公路。 （8）施工期間，在設置各種標志和措施后，指定專人對施工路段1km 內(nèi)所設行車警示標牌進行定時巡視，發(fā)現(xiàn)遺失和損壞時及時進行處理，確保施工期間的道路交通安全。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€新建鐵路西安至平?jīng)鼍€ xps-3 標段標段 跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案跨銀武高速公路連續(xù)梁防護工程專項施工方案 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部中鐵一局西平鐵路工程指揮部第四項目部 107.2 交通安全防護注意事項 7.2.1 所有人員上高速公路作業(yè)時，施工人員必須穿防護背心； 7.2.2 夜間施工在距離橋位 50m 處設置紅色警示燈，在左右幅進口各設置 2 盞，夜間開 1 盞，另一盞為備用。7.2.3 指定專人對施工路段前 1km 內(nèi)所設行車警示標牌進行來回的巡視；發(fā)現(xiàn)異常情況應及時上報； 7.2.4 防護施工每天施工前與路政大隊、高速交警大隊取得聯(lián)系，以獲得施工協(xié)助； 7.2.5 在高速公路兩側路肩上設沉降觀測點，在施工中對其水平位移及下沉量進行不間斷的觀測。作好原始觀測記錄，整理成冊。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析原因，并采取有效的補救措施。 7.2.6 在封閉和導流交通路口設專職的防護員進行防護，并及時與指揮部保持聯(lián)系；