公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)復(fù)習(xí)題

1、公路養(yǎng)護(hù)工（高級(jí)）理論、技能復(fù)習(xí)題一、單選題1、 某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A ）。A、噴漿 B 、抹面 C 、植被防護(hù) D 、灌漿2、 為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（B ）。A、植物防護(hù)B、設(shè)擋土墻C、砌石防護(hù)D、設(shè)護(hù)面墻3、對(duì)擋土墻出現(xiàn)的一般裂縫，處理方法是（ C ）。A、鑿毛-堵塞；B、直接用水泥砂漿填塞；C鑿毛-清縫-用水泥砂漿填塞；D 、清縫4、 某路段公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI為66,則評(píng)定等級(jí)應(yīng)為（C ）。A 、優(yōu) B 、良 C 、中 D 、次5、 板塊脫空處治時(shí)灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為（C ）MPa。A 、0.1-

2、2.0 B 、0.5-2.0 C 、1.5-2.0 D 、 2.0-3.06、 高于原地面的填方路基稱(chēng)為路堤，當(dāng)填土高度大于（C ）米為一般路堤。A.2-4B.4-6C.6-8D.8-107、錯(cuò)車(chē)道是指四級(jí)公路的路基寬度采用（A ）米時(shí)，為避讓車(chē)輛或錯(cuò)車(chē)而設(shè)置的。A.4.5B.5C.5.5D.6&路面是在（A）上鋪筑成一定厚度的結(jié)構(gòu)層。A.路基B. 土基 C 墊層.D.粘層9、為有利于排水，土路肩和植草路肩橫坡度應(yīng)比路面橫坡度大（B ）。A. 1 一 1.5%B. 1 2%C. 2-2.5%D. 2.5 3%10、高速公路的專(zhuān)項(xiàng)工程或大修工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)及路段長(zhǎng)度的規(guī)定，警告區(qū)長(zhǎng) 度不

3、得小于（C）。A. 1100 米B. 1300 米 C. 1500 米D. 1700 米11、小橋涵基礎(chǔ)底面，如河床有鋪砌層時(shí),應(yīng)設(shè)置在鋪砌層頂面以下(C )。A. 2.0 米B. 1.5 米C. 1.0米D. 0.5米12、標(biāo)號(hào)325號(hào)水泥指（C ）。A. 水泥7天抗壓強(qiáng)度為325MpaB.水泥7天抗壓強(qiáng)度為32. 5 MpaC.水泥28天抗壓強(qiáng)度為32.5 MpaD.水泥28天抗壓強(qiáng)度為325 Mpa13、路面平整度小圍的抽樣調(diào)查可采用連續(xù)式平整度儀或（B）直尺檢測(cè)。A. 二米B.三米C.四米D.五米14、路面強(qiáng)度的調(diào)查指標(biāo)為路面（B ）。A.破損率B.彎沉值C.摩擦因數(shù)D. 平整度指數(shù)1

4、5、丈量距離有二個(gè)基本要求：“直、平、(D ) ”。A.快B.緊C.對(duì)D.準(zhǔn)16、 邊坡坡度是邊坡的高度與水平寬度之比，并取高度等于（B ）表示坡度值。A.0.5 米B.1 米 C. 1.5 米D.2 米17、 公路路基是按照路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的（A ）構(gòu)造物。A.帶狀B .線(xiàn)型 C .線(xiàn)條 D .中線(xiàn)18、 高速公路：為專(zhuān)供汽車(chē)分向，分車(chē)道行駛并（D ）控制出入的干線(xiàn)公路。A.嚴(yán)格 B .部分 C .重點(diǎn) D .全部19、山坡上的填方路基或半挖半填開(kāi)裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱(chēng)（B ）A.路基翻漿 B.路基沉陷C .路基缺口 D.路基坍塌20、全挖方路基兩邊均需要設(shè)置（B ）A.排水溝

5、B .邊溝 C.滲溝 D.截水溝21、路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下,加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌F來(lái)，其土石坍落物叫（ A ）。A .坍方 B .泥石流 C.路基缺口D .滑坡22、滲溝反濾層淤塞失效，則應(yīng)翻修，并剔除其中（ D ）顆粒的砂石，便利排水。A.中等 B. 較粗 C. 較大 D. 較小23、出水管放人溝槽時(shí)，其底部應(yīng)平順，出水管的管端應(yīng)延伸到排水溝內(nèi)，并設(shè)（B ）。A.擋墻 B. 端墻 C. 護(hù)墻 D. 翼墻24、適于開(kāi)挖整段邊溝的施工機(jī)械是（ B ）。A.推土機(jī) B. 平地機(jī) C. 銃刨機(jī) D. 挖掘機(jī)25、 對(duì)高填土路堤，為防止雨水漫流和沖刷邊坡，在邊坡設(shè)置（

6、D ）。A.排水溝 B. 盲溝 C .跌水 D.急流槽26、 路基下有泉水時(shí)，可采用（D）引導(dǎo)水流到路基以外。A.滲溝 B. 排水溝 C. 滲水井 D.盲溝27、滲井下部為排水結(jié)構(gòu)，井深必須穿過(guò)不透水層而深達(dá)（D ）。A.巖層 B. 土層 C. 風(fēng)化層 D. 透水層 28、土質(zhì)邊溝，應(yīng)經(jīng)常保持（ A ）,滿(mǎn)足排水需要。A.設(shè)計(jì)斷面 B.矩形斷面 C.梯形斷面 D.自身形狀29、 下面不屬于地下排水設(shè)施的是（C ）。A.暗溝 B.滲水井 C.邊溝 D. 滲溝30、水泥混凝土路面的路肩橫坡應(yīng)該（ A ）路面橫坡。A.大于 B. 小于 C. 等于 D. B 和C31、啃邊是（C ）邊緣所呈現(xiàn)的不整齊

7、破碎損壞。A .砼路面B .泥結(jié)碎石路面C .瀝青路面D .塊石路面32、 路面寬度根據(jù)設(shè)計(jì)通行能力及交通量大小而定，一般每個(gè)車(chē)道寬度為（B ） m。A . 2- 2.75 B . 3.5 3.75 C . 2.5 2.75 D . 4 4.7533、公路綠化主要由花、草、樹(shù)木組成以下四種樹(shù)木其中有微毒的樹(shù)木是（C ）。A .紅松 B .紅葉繼木 C.夾竹桃D.木胡榮34、截水溝的斷面形式一般為梯形，溝底的寬度不小于 0.5米,溝深按（A ） 確定,但不應(yīng)小于0.5米。A.設(shè)計(jì)流量 B.實(shí)際流量 C.規(guī)范規(guī)定 D.計(jì)算流量35、不常用的溝渠加固類(lèi)型（D )。A.早皮式 B. 筑搗式C.干砌式和

8、漿砌式D. 磚砌36、排水溝渠加固類(lèi)型選擇與(D )無(wú)關(guān)。A. 土質(zhì) B.水流速度C.溝底縱坡D.斷面形狀37、雨天應(yīng)重點(diǎn)檢查超高路段的中央分隔帶（ C ）排水溝、雨水井、集水井等的排水狀況, 出現(xiàn)堵塞、積水應(yīng)及時(shí)排出。A.縱向B. 橫向C.縱向和橫向D. 豎向38、 高速公路冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是：（A ）。A.除雪防滑B.排水 C. 備料D.修補(bǔ)39、已知A點(diǎn)高程為53.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.615m，前視讀數(shù)為 1.392m,40、則B點(diǎn)的高程為A . 50.007 m已知A點(diǎn)高程為則B點(diǎn)的高程為C )。B. 52.777 m C. 53.223 m75.000m,通過(guò)水

9、準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為B )。D. 56.007 m1.361m，前視讀數(shù)為1.716m,A .71.923mB. 74.649mC. 75.359 mD.78.077 m41、設(shè)置的截水明槽要用（ B ）填充，并夯實(shí)以防沖刷。A、沙、碎石C 、粘土 D 、沙漿42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、55、每條截水明槽處設(shè)置一出水口，并用（）加固。A、沙 B、水泥沙漿C、種樹(shù)、粘土F列不是花卉常用整形方式的是（BA、單干式 B、多干式C、叢生式、剝落樹(shù)木的修剪應(yīng)在（D）之間進(jìn)行。A、春夏B、夏天、夏秋 D、秋冬樹(shù)木施肥時(shí)的天氣土壤應(yīng)該選擇在:A、天晴土干B

10、、陰天、雨天、土壤飽水人工栽植草皮時(shí)，要?jiǎng)冸x草塊，草塊的厚度為（）cm。A、1 3 B采用化學(xué)藥劑處治草皮病蟲(chóng)害時(shí)，應(yīng)選擇的氣候情況是A、晴天大風(fēng) B 、晴天無(wú)風(fēng)、雨天1.237 m已知A點(diǎn)高程為100.000m,通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量得：后視讀數(shù)為1.567m，前視讀數(shù)為 則B點(diǎn)的高程為（A ）。A . 100.330mB. 100.430m C. 100.530mD. 100.630m測(cè)段高差閉合差：高速公路、一級(jí)公路不得大于（C ）。A. 10VLmmB. 20VLmmC. 30VLmmD. 40VLmm中華人民共和國(guó)公路法自（C ）起實(shí)施。A.1996年1月1日B. 1997年1月1日C. 19

11、98 年1月1日D. 1999年1月1日公路綠化樹(shù)木占很大一部分，以下四種樹(shù)木中（A ）屬于灌木。A.龜甲冬青B 杉木 C馬尾松D .法國(guó)梧桐路基寬度 為行車(chē)道及其兩側(cè)（C ）寬度之和。A.邊坡B 邊溝 C 路肩 D .錯(cuò)車(chē)道二級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)洪水頻率是（B ）。A. 1/30 B . 1/50 C . 1/70 D . 1/90一般土質(zhì)挖方邊坡高度不宜超過(guò)（C ） mA. 20 B . 25 C . 30 D . 35（C ）是最差的一種筑路材料，容易造成路基翻漿。A.碎石土 B.黏性土C.粉性土D .重黏土56、（ D ）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A.局部軟土地基處理B. 處理橋頭跳

12、車(chē)C.處置泥石流D.整修邊坡57、（ C ）屬于高速公路路基維修保養(yǎng)的內(nèi)容。A. 清除大塌方 B.處理橋頭跳車(chē)C.整修路肩D.局部軟土地基處理58、用來(lái)匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（B ）。A. 盲溝B.排水溝 C. 倒虹吸D.急流槽59、（ A ）的邊溝可以防止路基旁側(cè)堆雪，適宜于積雪地區(qū)的路基。A、流線(xiàn)型B 、梯型 C 、三角型 D、凹型60、 因基層水穩(wěn)定性不良造成的翻漿，應(yīng)挖去（A ）松軟部分，將材料晾曬干，并適當(dāng)增 加新的砂粒料，分層填補(bǔ)并壓實(shí)。A.面層及基層B. 面層 C. 基層 D. 路基61、 局部發(fā)生翻漿的路段，可采用打（B ）的方法予以改善。A.砂樁 B.水

13、泥砂礫樁C. 粉噴樁 D. 預(yù)制樁62、 如果翻漿路段地勢(shì)條件許可，可以采用挖深邊溝、（A ）的處理方法。A.降低水位 B. 提高水位 C.加固 D.強(qiáng)制排水63、 砂墊層具有較強(qiáng)的排水能力，其厚度應(yīng)保證不致因沉降發(fā)生斷裂，一般以（C ）為宜。A.30cm B. 50cm C. 3050cm D. 100cm64、 當(dāng)擋土墻產(chǎn)生裂縫、 斷裂（無(wú)沉降錯(cuò)臺(tái)）并已停止發(fā)展時(shí)，采取的合理加固方法是（D ）A.錨固法B.套墻加固法C.增建支撐墻加固法D.水泥砂漿填塞法65、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值可采用（A）平均方法求得。A.算術(shù)B.數(shù)理C.加權(quán)D.累加66、在路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受車(chē)輛荷載作用的層次是（A）。A

14、.面層B.基層 C. 墊層D.承重層67、 實(shí)施具有中國(guó)特色的公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化建設(shè)工程的簡(jiǎn)稱(chēng)為（A）。A.GBMB.MBGC C.GBMD D.BMGB68、用于吸收、降低、匯集、排除地下水的功能的地下排水設(shè)施為（D ）。A、暗溝 B、滲溝 C、截水溝D滲水井69、陡坡路段路肩比較好的養(yǎng)護(hù)措施是（C ）。A、粘土加固B 、碎石加固 C、設(shè)置截水明槽D 、種樹(shù)70、截水明槽設(shè)置寬度是（ D ）A、1020cm B 、1030cm C、20 40cm D、3050cm71、屬于路肩邊緣缺口的維修方法是（ B ）。A、種樹(shù)B 、砂漿鋪砌 C 、沙 D 、粘土72、 積水管放入溝槽時(shí)，其底部應(yīng)平順，橫

15、向出水管的坡度應(yīng)（D ）縱向排水坡度。A、大于 B 、小于 C、等于 D.、大于或等于73、 一般路基路肩的加固厚度不小于（B ）厘米。78、79、80、C.不可以堆放超重車(chē)輛通過(guò)橋梁,A.5D.可適當(dāng)堆放少量應(yīng)慢速行駛，B.10油石比是瀝青混合料中（AA、瀝青重量對(duì)礦料重量C、礦料重量對(duì)瀝青重量截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（車(chē)速不得超過(guò)（C. 15D.20的百分比。A ）公里/小時(shí)。、瀝青體積對(duì)礦料體積、礦料體積對(duì)瀝青體積A、與水流方向平行、與水流方向相交81、82、C、與水流方向垂直、因地形而異土質(zhì)或軟弱石質(zhì)排水溝的邊坡坡度為A、 1 : 1 B 、 1 : 1.5 CC )。1 : 1 1

16、 ： 1.5錨固法處理傾斜或下沉的擋土墻，適用于（）擋土墻。A、2B、5C、10D、2074、路基排水工程，通常分為地面排水和（D）二類(lèi)設(shè)施。A.地上排水 B.地表排水C.地中排水D.地下排水75、“公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝及邊溝以外不少于（A ）范圍的土地，公路用地范圍由縣以上人民政府確定。A. 1 米B. 1.5米C. 2米D. 2.5米76、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定:總分大于或等于75分,定為（B ）。A.良等路B.次等路C.差等路D.優(yōu)等路77、為了日常小修保養(yǎng)工作方便，在公路路肩上(C )養(yǎng)路材料。A.可以堆放可以堆放少量B.A 、干砌片石B 、漿砌片石C 、圬工 D 、混凝土處理83

17、、水泥混凝土路面唧泥病害，首先應(yīng)考慮采取（D ）A 、封堵 B 、灌縫 C 、磨平 D 、壓漿84、 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋主梁底產(chǎn)生裂縫的主要原因是（B ）。A、混凝土收縮B、混凝土收縮和梁受撓曲C、設(shè)計(jì)及施工的原因D、溫度及周?chē)h(huán)境的影響85、 建造在軟土地基上的重力式橋臺(tái)、倒T形橋臺(tái)，其基礎(chǔ)易產(chǎn)生（B ）。A、不均勻沉降B、滑移或傾斜C 、開(kāi)裂 D、變形86、 用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量地面上兩點(diǎn)間的高差，某站后視讀數(shù)大于前視讀數(shù)，則兩點(diǎn)間的高差為（B ）。A、負(fù)數(shù)B 、正數(shù) C 、相等 D 、不正不負(fù)87、汛前對(duì)排水設(shè)施應(yīng)進(jìn)行檢查疏通的主要位置是（ C ）。A、邊溝B 、排水溝 C 、整個(gè)系統(tǒng) D

18、 、涵洞88、人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的（B）。A 、1/2 B 、2/3 C 、3/4 D 、100%89、 路面的橫向凹凸不平，車(chē)輪通過(guò)頻率較高的地方產(chǎn)生規(guī)則的凹槽，這種病害稱(chēng)為（A ）。A 、搓板 B 、波浪 C 、車(chē)轍 D 、露骨90、水泥混凝土路面出現(xiàn)拱起的原因是（ B ）。A、縫被硬物阻塞B 、板間受擠壓C、施工不當(dāng)D、接縫材料伸縮91、水泥混凝土路面唧泥病害產(chǎn)生的原因是（ B ）。A、填縫料質(zhì)量差B、填縫料損壞、雨水下滲和路面排水不良C面層下材料含泥量大D 、基層出現(xiàn)損壞92、伸縮縫構(gòu)造由于本身剛度不足而產(chǎn)生破損，其原因是（A ）oA、設(shè)計(jì)不當(dāng)B、施工不當(dāng) C、養(yǎng)護(hù)不

19、良 D 其它外部因素93、（ A ）適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋置太淺，而墩臺(tái)又是磚石或砼剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時(shí)的情況。A擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法B 人工地基加固法C增補(bǔ)樁基加固法 D擴(kuò)大樁基加固法94、橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋生銹的主要原因是（ C ）oA、下雨或洪水B、承受荷載過(guò)重C混凝土的密實(shí)性不夠和鋼筋保護(hù)層厚度不足或遭到破壞D、鋼筋位置不合理95、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分為：（B ）A. 一類(lèi)；二類(lèi)；三類(lèi)和四類(lèi)四個(gè)等級(jí)B. 一類(lèi)；二類(lèi)；三類(lèi)；四類(lèi)和五類(lèi)五個(gè)等級(jí)C. 一類(lèi)；二類(lèi)和三類(lèi)三個(gè)等級(jí)D. 一類(lèi)；二類(lèi)；三類(lèi)；四類(lèi)；五類(lèi)和六類(lèi)六個(gè)等級(jí)96、水泥的貯存在工地堆碼時(shí)，不要重疊（D ）包以上。A. 6B. 8C. 10D

20、. 1297、為了橋面上排水的需要，橋面應(yīng)根據(jù)不同類(lèi)型的橋面鋪裝,設(shè)置從橋面中央傾向兩側(cè)的1.5%一 3%勺橫坡，人行道宜設(shè)置向行車(chē)道傾斜（A ）的橫坡A. 1%B. 2%C. 3%D. 4%98、在瀝青混合料中集料的體積約占A.72%-76%B.78%-82%C.84%-90%D.92%-96%99、隧道內(nèi)縱坡不應(yīng)大于 3%也不應(yīng)小于（B ）。A. 0.1%B. 0.3%C. 0.5%D.0.7%100、曲線(xiàn)終點(diǎn)在測(cè)量通用路線(xiàn)符號(hào)為A. ZDB. ZYC. YZD. QZ101、中線(xiàn)測(cè)量的控制點(diǎn)（交點(diǎn)）在測(cè)量通用路線(xiàn)符號(hào)為A.QZB.HYC. YHD.JD102、道路路線(xiàn)工程圖的地形圖，山嶺

21、重丘區(qū)一般采用（A )。A.1:1000B. 1:1500C.1:2000D. 1:2500103、 冬季除雪作業(yè)人員和除雪機(jī)械作業(yè)時(shí)除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，應(yīng)做好（B ）。A.防凍措施B.防滑措施C. 防水措施D.保暖措施104、 用來(lái)匯積和排除路基及其邊坡表面自然水的排水設(shè)施是（B ）。A.滲水溝B.排水溝C.倒虹吸D.急流槽105、 水泥砼、瀝青砼路面的路拱橫坡度是（A ） %A.1 2B. 1.52.5C. 2 3D. 2.5 3.5106、某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程61公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路 10公里,良等路36公里，次等路15公里，好路率是（A ）。A.74% B. 76

22、%C.78%D.80%107、測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是（天預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其（D ）。A. 3 天 B. 28 天 C. 21 天 D. 7108、小修保養(yǎng)工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行、 損壞部分。A.嚴(yán)重B.很?chē)?yán)重 C. 特嚴(yán)重D.輕微）性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的109、中修工程是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的修理加固。A般B.嚴(yán)重 C.很?chē)?yán)重D.特嚴(yán)重110、木材有顯著的（D ）與濕脹性。A.收縮B.熱脹冷縮C.裂縮D.干縮111、某公路養(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)里程56公里，第一季度養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查結(jié)果：優(yōu)等路 5公里，良等路41公里，次等路10公里，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值是（

23、B ）。A.71.07 B. 76.43C.83.93D.89.29112、 一般公路，路基的寬度為路面寬和（D ）之和。A.擋土墻頂寬B. 邊溝寬 C. 邊坡寬D.路肩寬113、 涵洞為了便于水流，洞底要做成（A ）的縱坡。A. 1-3%B. 0.5%-2.5% C. 1.5%-3.5% D. 2%-4%114、 水準(zhǔn)點(diǎn)的密度，應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定，一般在山嶺重丘區(qū)每隔0.5 1km設(shè)置 （A ）。A. 一個(gè)B.二個(gè) C. 三個(gè)D.四個(gè)115、（ D ）是指路基、邊坡土體或巖石沿著某一滑動(dòng)面成整體向下滑動(dòng)，其規(guī)模與危害程度較碎落嚴(yán)重，常造成嚴(yán)重阻車(chē)。A.崩塌 B.剝落 C. 碎落 D.

24、滑坍116、 水準(zhǔn)測(cè)量的儀器設(shè)備主要有水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，一般情況下多使用（A）尺。A.塔尺B.折尺 C. 鋼尺D.板尺117、 違反公路法造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，可以處（A ）元罰款。A. 5000 B. 7000 C. 9000D.10000118、 水泥混泥土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，需禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（D ）以后, 方可允許行人通行。A. 20%B. 30% C. 35%D. 40%B ）。119、路基清除大坍方或一個(gè)段內(nèi)的較集中的坍方是屬于（A、小修保養(yǎng)工程B 、中修工程 C 、大修工程 D、改善工程120、瀝青路面松散病害是指：（B ）A、瀝青材料脫離骨料分

25、離出來(lái)B結(jié)合料散失或脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動(dòng)C、骨料脫離瀝青材料分離出來(lái)D沒(méi)有粘結(jié)力121、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪后混合料表面溫度低于（C），方可開(kāi)放交通。122、100C、75C、50C、25C縱向裂縫大多出現(xiàn)在（A）的路段。、路基橫向有不均勻沉降、路基橫向有均勻沉降、路基縱向有不均勻沉降、路基縱向有均勻沉降123、紋裂或網(wǎng)裂是混凝土表面出現(xiàn)的一連串細(xì)裂紋,主要是由于（C ）的原因造成的。、磨損和露骨、化學(xué)反應(yīng)或溫度變化、施工或材料、排水或汽車(chē)124、以下那項(xiàng)不作為水泥混凝土路面調(diào)查時(shí)的評(píng)定指標(biāo):A、路面破損;B、面層抗滑能力;C面層平整度;D 、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。125、涵洞出水口的跌水、

26、急流槽，若與洞口結(jié)合處發(fā)生裂縫時(shí)， 應(yīng)采取的措施是（CA、用干燥麻絮浸透瀝青后填實(shí);B、用水泥砂漿封閉;C、用環(huán)氧樹(shù)脂封閉、用瀝青封閉126、石拱橋拱圈加固的鋼板箍（或鋼拉桿）與螺栓錨固法，錨固點(diǎn)應(yīng)設(shè)在拱圈厚度 （C處。A、1/2、1/41/3 D、1/5127、圬工拱橋的維修加固一般是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的A、拱圈加固、拱上建筑的維修與加固C、拱橋橋臺(tái)的維修與加固、拱橋橋墩的維修與加固128、瀝青混合料正常施工攤鋪溫度不低于、80C 100C、110C 130C、120C 140C、135C 170C129、路面（C ）土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)， 突然從邊坡上坍塌下來(lái)，其土

27、石坍落物叫坍方。A.下邊坡B.下坡腳130、131、132、133、134、135、136、137、138、139、140、141、142、C.上邊坡D. 下坡頂B、路面邊緣不成直線(xiàn)、路面邊緣缺口瀝青路面啃邊病害是指（A ）。A、路面邊緣呈不整齊的破碎損壞C、路面邊緣圓滑D 集水槽是指（B ）oA、坡腳溝槽B、攔水帶和路肩C 、路基排水D、急流槽高速公路瀝青路面應(yīng)經(jīng)常檢查排水情況，檢查時(shí)間一般以在雨后（A ）為宜。A lh 2h B 、6h8h C 、半天 D 、24h以下哪一種（D ） 不屬于溝渠加固的干砌片石類(lèi)型。A、直接砌筑B 、水泥砂漿勾縫 C、水泥砂漿抹面 D、噴涂添建涵洞時(shí)，在砌體

28、砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的（D ）后，方可回填土。A 50% B 、75% C 、100%;D、90%啃邊：瀝青路面邊緣所呈現(xiàn)的不整齊損壞。A.破碎B.破邊C.斷裂D.斷邊路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、組成。A. 土基B.基礎(chǔ)C.底層D.墊層錨固法適用于（D ）擋土墻。A.漿砌片石B.干砌塊石漿C.漿砌塊石D.鋼筋混凝土造成路肩坑洼、隆起、塌陷的原因是（A、拔草B 、行車(chē) C、強(qiáng)度低、壓實(shí)不足修理路肩坑洼、隆起、塌陷的最好時(shí)間是（A、下雨時(shí) B、天晴土濕C、天晴干燥D 、隨時(shí)橋梁兩端的欄桿柱，涂以 （）寬紅白相間的油漆，頂部（B ）涂紅色。A.10 cm 10 cmB. 20 cm 20 cmC.

29、 30cm 30cmD. 40cm 40cmGBM工程質(zhì)量分為合格、良等、優(yōu)等三個(gè)等級(jí)，總分6070分者為合格；71 84分者為良等；（B ）分以上為優(yōu)等。A.80 B. 85C.90D.95水泥混凝土路面板若出現(xiàn)破碎板現(xiàn)象時(shí)，主要是指（ C ）oA、裂縫相互交叉，將板分為兩塊;B 、裂縫相互交叉，將板分為三塊以上;C裂縫相互交叉，板破碎為無(wú)數(shù)塊;D、裂縫太多。143、泥沼和軟土地區(qū)路基病害可采取改善排水條件、穩(wěn)固路基的方法處治，下列不屬于該類(lèi)方法的是（D ）。A.砂石墊層B.石灰樁、砂井（樁）、C.袋裝砂井D.粉體噴射攪拌樁144、 土質(zhì)邊溝和排水溝使用夯實(shí)加固方法時(shí)，溝底及溝壁部分均少挖（

30、A），隨挖隨夯拍。A.0.05 m B.0.10 m C. 0.12 m D. 0.15 m145、 漿砌料石、塊石和石板宜勾（B ），漿砌卵石宜勾凹縫， 縫面宜低于砌石面 13cm。A .凸縫 B. 平縫 C. 凹縫 D. 假縫146、 可以通過(guò)設(shè)置（C）以降低地下水位，截?cái)嗟叵滤疂摿?，使路基保持干燥。A.截水溝 B.排水溝 C. 盲溝D.暗溝147、 如發(fā)現(xiàn)滲溝出水口處長(zhǎng)草，應(yīng)進(jìn)行（C ）。A.不需處理B. 鏟除 C. 清除 D.化學(xué)除草148、 滲溝與盲溝作用相近，但其兼有（C ）的功能，埋深可達(dá) 56m以上。A、匯集邊溝的水 B、排水量小 C、匯集地下水D、匯集地表水149、邊溝的縱坡

31、一般與路線(xiàn)縱坡一致，平坡路段仍應(yīng)保持（C ）的最小縱坡。A 1% B 、0.3% C 、0.3% 0.5% D 、 1 ： 11 : 1.5150、下穿式立交，為防止超高車(chē)輛撞壞立交設(shè)施，可在立交橋跨前（B ）左右，另外樹(shù)立同樣高度的龍門(mén)架。A、15m;B、10m；C 、25m;D 、20m151、 設(shè)置縱向積水管的外圍應(yīng)填放（A ）等滲濾集料，并振動(dòng)壓實(shí)。A、粗砂B 、中砂 C、礫石 D 、細(xì)集料152、 一般來(lái)說(shuō)，低級(jí)路面路拱坡度（D ）高級(jí)路面路。A.遠(yuǎn)小于 B. 小于 C. 等于D .大于153、雨季，地下水位增高，高路基濕度達(dá)到路基土壤的飽和狀態(tài)時(shí)，水份又不能盡快地排除時(shí)，經(jīng)行車(chē)反復(fù)

32、碾壓作用，路基常會(huì)發(fā)生（D ）。A.沉陷 B. 龜裂 C. 車(chē)轍 D. 翻漿154、 計(jì)算行車(chē)速度為 100Km/L的六車(chē)道高速公路，其公路路基寬度為（C ）。A.32.5B.33, 0C.33.5D.34.0155、 計(jì)算行車(chē)速度為 20Km/L的四級(jí)公路，其公路的最大縱坡為（A ）。A. 9%B. 9.5%C. 10%D.10.5%156、以機(jī)械或人工加工而成的小石子稱(chēng)（ B ）。A.礫石B.碎石C.砂石D.砂礫157、塊石極限抗壓強(qiáng)度一般為（C )。A. 20MP aB. 25MPa C. 30 MPa D.35 MPa158、單孔跨徑大于或等于（A）稱(chēng)為特大橋。A. 150m B. 2

33、00m C. 300mD.350m二、多選題1、公路瀝青路面損壞嚴(yán)重程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，下列（ ABC ）為塊狀裂縫的輕等級(jí)。A、縫細(xì)、裂縫區(qū)無(wú)散落B 、裂縫寬度在3mm以?xún)?nèi)C大部分裂縫塊度大于 1.0m D、縫寬、裂縫區(qū)有散落2、對(duì)于大中修及改善工程所需的砂石料，如確實(shí)因用地困難而必須堆放在路肩上，正確的 做法是（AD）A、不兩邊同時(shí)堆放B料堆內(nèi)邊距路面邊緣不大于20cmC堆料的長(zhǎng)度不大于 20m D、每堆料之間的距離不小于1m3、瀝青類(lèi)鋪裝層的缺陷主要有（ACD）A、泛油B、磨光 C 、裂縫D松散、露骨4、 拌和后的瀝青混合料應(yīng)達(dá)到哪些要求（ACD）A、無(wú)花白B有花白 C 、無(wú)粗細(xì)料分離D無(wú)結(jié)

34、團(tuán)塊5、下列設(shè)施中哪些屬于調(diào)治構(gòu)造物（ ABCD）A、導(dǎo)流堤B 、丁壩 C 、順壩D格壩6、全面質(zhì)量管理方針原則是貫徹（BC ）的方針。A、群眾基礎(chǔ)和嚴(yán)密的組織保證B、質(zhì)量第一C預(yù)防為主D齊括抓共管7、瀝青路面松散類(lèi)病害有（ABCDE)A、坑槽B 、麻面C 、脫皮D啃邊E 、松散&公路施工機(jī)械使用管理三定制度指的是（DEF )A、定時(shí)間 B 、定地點(diǎn)C 、定地D定責(zé)任 E 、定機(jī)F、定人9、適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面病害是（ ABCD）A、輕微的裂縫B、輕微的松散C、輕微的車(chē)轍D 、泛油路基路肩的加固類(lèi)型有（ACD ）。A草皮 B 種樹(shù) C 沙漿鋪砌D 瀝青表處 E 粘土花卉常用的整形方式有：（

35、ABC ）。A、單干式 B 、多干式 C 、叢生式 D 、匍匐式 E 、雨傘式樹(shù)木的修剪的工具主要有（BCD ）。A、大刀 B 、斧子 C 、手鋸 D 、高枝剪 E 、鏟刀水泥砼路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)主要的原因是（ABCD）10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、A路面基層輾壓不密實(shí)，強(qiáng)度不足B 局部地基不均勻下沉或采空區(qū)地基大面積沉陷C水浸入基層，行車(chē)荷載使路面板產(chǎn)生泵吸現(xiàn)象D 傳水桿，拉桿功能不完善或失效 公路交通主要標(biāo)志包括（ABCD）A、警告標(biāo)志B 、警令標(biāo)志C指示標(biāo)志D指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志E 、道路施工安全標(biāo)志透層瀝青為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑（A

36、DE）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青 B. SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青隧道的附屬設(shè)施包括(ABCD) A.通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施D.供配電設(shè)施E.排水設(shè)施D.煤瀝青E.液體瀝青C.安全設(shè)施A、路面破損狀況B仃駛質(zhì)量土路肩的雜物有（BCD)A、沙 B 、碎石C、紙屑路肩雜物的清除方法的是(ABD路面現(xiàn)行使用質(zhì)量評(píng)價(jià)內(nèi)容包括（A、鏟除 B 、掃除 C 、修理 路肩邊緣缺口的維修方法有（ABEA石塊鋪砌B 預(yù)制塊鋪砌C路基的常見(jiàn)病害有哪些（ABCD）A、路堤的沉陷C路基沿山坡滑動(dòng)ABCD）C 、強(qiáng)度 D抗滑性能D 、樹(shù)葉 E 、泥土）D 、機(jī)械清除 E 、風(fēng)吹 ）沙 D 粘土 E

37、 鋪草皮B、路基邊坡的塌方D、不良地質(zhì)水文條件造成的路基破壞22、瀝青混凝土路面主要施工機(jī)械有（ BCD ）A、瀝青攪拌機(jī)設(shè)備B、瀝青混凝土攤鋪機(jī)C瀝青灑布機(jī)D壓路機(jī)23、對(duì)于橋頭跳車(chē)，傳統(tǒng)的處理方法有（ ABCDE）A、臺(tái)背干砌片石B 、設(shè)置橋頭搭板C鋪設(shè)土石格柵D、提高路基壓實(shí)度E 、堆載預(yù)壓24、稀漿封層產(chǎn)生剝落可以采取以下措施，其中說(shuō)法正確的是（ABCE）A、適當(dāng)增加乳液用量B、改善骨料的級(jí)配比例C適當(dāng)減小拌和用水量D、適當(dāng)增加水泥用量E 、加強(qiáng)路面的清掃工作25、 施肥時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的（ABC ）的需要，施加相應(yīng)的肥料。A、土壤B、樹(shù)種C 、生長(zhǎng)階段D 、雜草E、病害26、樹(shù)木維護(hù)保

38、養(yǎng)的主要內(nèi)容有（ ABCE ）等。A、澆水B、防蟲(chóng)C 、修剪 D、催芽 E、施肥27、常用病蟲(chóng)害防治方法有（ABC ）。A、人工防治B、燈火誘殺 C、噴化學(xué)藥劑D、灌水 E、修剪.28、防治道路植物病蟲(chóng)害化學(xué)藥劑很多，有（ ACD ）等。A、敵百蟲(chóng) B 、酒精 C 、敵敵畏 D、乙酰甲胺磷 E 、蛇毒29、橋梁在下列（ABC ）情況下應(yīng)作特殊檢查。A、定期檢查中難以判斷損壞原因及程度的橋梁B、橋梁技術(shù)狀況為四、五類(lèi)者C擬通過(guò)加固手段提高荷載等級(jí)的橋梁D橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)害、漂流物或船舶撞擊30、水泥路面唧泥病害產(chǎn)生的原因是（ AB ）A、填縫料損壞B、基礎(chǔ)不均勻沉陷C基層抗沖刷

39、能力差D 、路面排水不良三、技能問(wèn)答題一（抽選兩題）1. （ 50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么？2. （ 50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？3. （50分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：4. （ 50分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表。5. （ 50分）簡(jiǎn)述公路水毀 參考答案1、（50分）邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是什么？答：邊坡的養(yǎng)護(hù)、修理、改善加固工作主要內(nèi)容是：（1） 、經(jīng)常保持邊坡有適宜的坡度；（5分）（2） 、邊坡除個(gè)別危石、險(xiǎn)方可以清除外，一般不應(yīng)隨意挖動(dòng)，更不能在坡腳處挖坑取土；（10分）（3）、路堤邊坡如有坍塌，應(yīng)自下而上先挖成臺(tái)階，再分層填土夯實(shí)；（1

40、0分）（4）、邊坡上長(zhǎng)草，有利保護(hù)邊坡，不要鏟除；（10分）（5）、山區(qū)公路應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡，特別是坡頂，如有裂縫等坍塌跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因或上報(bào)，以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施或擬定治理方案。（15分）2、（ 50分）擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是什么？答：擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容是：（1 ）、經(jīng)常檢查擋土墻外部尺寸和形狀；（5分）（2 ）、保持擋土墻泄水孔暢通；（5分）（3 ）磚、石、混凝土擋墻，其表面出現(xiàn)嚴(yán)重風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表面鑿除，以7.5號(hào)以上水泥砂漿作保護(hù)層，以防剝落風(fēng)化；（15分）（4 ）、如擋土墻裂縫、斷裂已停止發(fā)展應(yīng)即爭(zhēng)對(duì)具體情況進(jìn)行修理或加固；（10分）（5 ）、擋土擋兩端與路基連接

41、處，若被水流沖成溝槽或缺口，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)夯實(shí)；銜接緊密，恢復(fù)原狀；（10分）（6 ）、鋪桿及加筋擋土墻應(yīng)做好頂面和墻外的防水、排水。（5分）3、（ 50分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序：答：修補(bǔ)瀝青路面坑槽程序（1 ）、放樣劃線(xiàn)：按“園洞方補(bǔ)”原則，劃出與路中心線(xiàn)平行或垂直的坑槽輪廓線(xiàn)（正方形或長(zhǎng)方形）；（10分）（2） 挖槽：挖除損壞部分，槽壁要垂直；（10分）（3） 、刷油：槽壁、槽底清掃干凈后，薄刷均勻粘層油；（10分）（4） 、填料：填與原路面相同材料，視洞深淺單層或雙層修補(bǔ)；（10分）（5） 、烙平，新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面；（7分）（6） 、碾壓。（3分）4. （ 50分）請(qǐng)簡(jiǎn)述道班圖表。答：（1 ）、公路示意圖及技術(shù)狀況表；（8分）（2 ）、道班養(yǎng)護(hù)質(zhì)量示意圖；（7分）（3 ）、出工出勤統(tǒng)計(jì)表；（7分）（4 ）、成本核算表； （7分）（5 ）、月計(jì)劃完成情況表（生產(chǎn)實(shí)績(jī)表）；（7分）（6 ）、交通量觀(guān)測(cè)記錄；（7分）（7 ）、晴雨表；（7分）5. （50分）簡(jiǎn)述公路水毀。答：公路水毀是指公路受暴雨洪水的作用而造成路基、路面、橋涵、排水系統(tǒng)等各類(lèi)構(gòu)造物的破壞，這種破壞總稱(chēng)為公路