梁板提運(yùn)架專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、梁板提運(yùn)架專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案中鐵十二局四公司懷化繞城第 6 合同段梁板提、運(yùn)、架專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案一、編制目的為規(guī)范本項(xiàng)目應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和防范事故的能力，保證 職工安全健康和公眾生命安全，最大限度的減少財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境損害和社 會(huì)影響，結(jié)合國(guó)家、上級(jí)現(xiàn)行安全生產(chǎn)法規(guī)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況制定本 預(yù)案。1.2、編制依據(jù) 、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法 、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 、關(guān)于規(guī)范重大危險(xiǎn)源監(jiān)督與管理工作的通知 、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例1.3、適用范圍本預(yù)案適用于懷化繞城高速公路第 6 合同段梁場(chǎng)及懷

2、化繞城高速公路 全管段范圍內(nèi)橋梁架設(shè)處因自然、人為因數(shù)引發(fā)的各類(lèi)險(xiǎn)情和安全生產(chǎn)事 故。1.4、預(yù)案體系針對(duì)各級(jí)各類(lèi)可能發(fā)生的事故和所有危險(xiǎn)源制訂專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn) 場(chǎng)應(yīng)急處置方案，并明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)過(guò)程中相關(guān)部門(mén) 和有關(guān)人員的職責(zé)。1.5、工作原則 以人為本、安全第一。建立健全群測(cè)群防機(jī)制，最大程度地減少事故 造成的損失，把保障人民群眾的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā) 點(diǎn)和落腳點(diǎn)。統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。在上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，有關(guān) 部門(mén)及施工隊(duì)各司其職，密切配合，共同做好事故應(yīng) 中 鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 1 - CHINA RAILWAY 12 BUREAU

3、GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案急防治工作。二、事故類(lèi)型和危害程度分析 本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)程度見(jiàn)下表： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司- 2 -CHINA RAILWAY 12 BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案2.1、可能引發(fā)的事故：車(chē)輛事故、機(jī)械傷害、設(shè)備傾覆、觸電傷害、 人員墜落。2.2、引發(fā)事故的誘因：、設(shè)備操作人員無(wú)證作業(yè)或有證但沒(méi)經(jīng)過(guò)項(xiàng) 目部安全培訓(xùn)，對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)境不熟悉；、各特種設(shè)備人員操作不符合 規(guī)范；、各特種設(shè)備為不合格產(chǎn)品且未經(jīng)過(guò)安監(jiān)局檢測(cè)；、其他操作 人員未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)對(duì)操作規(guī)程不熟悉不能滿足梁板架

4、設(shè)要求。 、臨時(shí)設(shè)施不合格，達(dá)不到設(shè)備性能要求；、設(shè)備設(shè)施檢查不嚴(yán) 格，日常維護(hù)不到位，造成設(shè)備性能缺失；、施工用電不規(guī)范；、 高空作業(yè)防護(hù)措施不到位，造成人員墜落。2.3、影響范圍及后果：一旦事故發(fā)生將造成人員傷害和設(shè)備破壞， 嚴(yán)重影響工期，容易引起惡性循環(huán)。中鐵十二局集團(tuán)有限公司- 3 -CHINA RAILWAY 12 BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案三、應(yīng)急處理原則： 以人為本、安全第一。建立健全群測(cè)群防機(jī)制，最大程度地減少事故 造成的損失，把保障人民群眾的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā) 點(diǎn)和落腳點(diǎn)。統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。在上級(jí)部門(mén)領(lǐng)

5、導(dǎo)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，有關(guān) 部門(mén)及施工隊(duì)各司其職，密切配合，共同做好事故應(yīng)急防治工作。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.1、應(yīng)急組織體系應(yīng)急組織設(shè)置總指揮、 副總指揮、 聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)搶險(xiǎn)組、 現(xiàn)場(chǎng)處置組、 救護(hù)組、物資后勤保障組、外協(xié)組、交通運(yùn)輸組等，相關(guān)人員設(shè)置如下：4.2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.2.1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)辦公室設(shè)于項(xiàng)目經(jīng)理辦公室422、各體系人員職責(zé) 、總指揮、副指揮職責(zé)：I、正確組織指揮各責(zé)任分工小組，有效幵展工作和組織人 員、物資調(diào)配；中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 4 -CHINA RAILWAY 12BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案II、迅速

6、向當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)管部門(mén)和業(yè)主、公司上報(bào)相關(guān)事故情況；山、迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行施救。 準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài)，根據(jù)情況變化， 果斷采取有效措施，控制事態(tài)發(fā)展；IV、組織好現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)行動(dòng)小組協(xié)同配合；V、組織相關(guān)部門(mén)調(diào)查事故原因。 、通訊聯(lián)絡(luò)員職責(zé)：I、 負(fù)責(zé)指揮員與各責(zé)任分工小組間的信息溝通與聯(lián)絡(luò)，及時(shí)將事故事 態(tài)發(fā)展情況上傳下遞；II、依據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)具體位置，迅速與醫(yī)院及市120急救中心取得聯(lián)系， 說(shuō)明事故地點(diǎn)人員傷亡情況，聯(lián)絡(luò)人的姓名、單位及電話號(hào)碼，報(bào)急后到 路口等候救護(hù)車(chē)，指引道路；山、保持通訊系統(tǒng)通暢，做好通訊記錄。 、安全防護(hù)搶險(xiǎn)組職責(zé)：I、接到緊急通知后，迅速組織小組成員，以最快速度趕赴出事

7、現(xiàn)場(chǎng)；I I 、組織人員排除險(xiǎn)情，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大；III、組織人員對(duì)重要物資及時(shí)、有序進(jìn)行疏散到安全區(qū)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域 進(jìn)行隔離，組織實(shí)施工程搶險(xiǎn)方案；IV、負(fù)責(zé)事故原因調(diào)查，追究事故責(zé)任人和牽頭處理人員傷亡、財(cái)產(chǎn) 損失；V、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。 、現(xiàn)場(chǎng)處置組職責(zé)：I、組織力量全力以赴對(duì)人員、設(shè)備、物資前期搶救工作；II、組織人力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)；山、對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離，標(biāo)出明顯警示；IV、協(xié)同安全防護(hù)搶險(xiǎn)組幵展相關(guān)工作；V、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清理、維修或退場(chǎng)工作。中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 5 -CHINA RAILWAY 12BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段

8、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案VI、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。 、救護(hù)組職責(zé)：I、貫徹執(zhí)行“以人為本”的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困 人員搶救出來(lái)；II、在救護(hù)時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、果斷勇敢，確保安全；山、組織現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員的救護(hù)；IV、以最快的速度將救出的傷員護(hù)送到附近醫(yī)院；V、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。 、物資組職責(zé):I、負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急物資的調(diào)查、采購(gòu)、儲(chǔ)備及維護(hù)工作；II、 負(fù)責(zé)組織應(yīng)急機(jī)具搶修，機(jī)具、材料的及時(shí)到位；III、負(fù)責(zé)搶險(xiǎn) 人員飲食及時(shí)供給；IV、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。 、外協(xié)組職責(zé)：I、負(fù)責(zé)組織聯(lián)系社會(huì)的救助，協(xié)調(diào)外援的搶修工作；II、 負(fù)責(zé)險(xiǎn)情、事故排除后，對(duì)險(xiǎn)情、事故調(diào)查、分析

9、工作；山、負(fù)責(zé) 配合調(diào)查組進(jìn)行事故的善后處理工作；IV、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。 、交通運(yùn)輸組職責(zé)：I、時(shí)刻保證車(chē)輛在良好狀態(tài)；II、以最快的速度將搶救出來(lái)的傷員送到醫(yī)院，將救援物資、及時(shí)運(yùn) 到救援現(xiàn)場(chǎng)；山、保證車(chē)輛行駛安全；IV、完成應(yīng)急指揮部交辦的其它事情。五、預(yù)防與預(yù)警5.1、預(yù)防措施： 、制度措施：根據(jù)需要在梁板架設(shè)時(shí)增加責(zé)任制及針對(duì)性制度內(nèi)容， 對(duì)每一項(xiàng)工序細(xì)化到現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人、檢查責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 6 -CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 等；加強(qiáng)檢查制度，落實(shí)到班組、隊(duì)、

10、項(xiàng)目三級(jí)別的檢查責(zé)任，從制度上 嚴(yán)控死守，保障各工序按照既定安全施工方案順利開(kāi)展。 、檢查措施：每工序每天作業(yè)前要進(jìn)行班組啟動(dòng)自檢，項(xiàng)目每日安 全巡檢，項(xiàng)目定期、不定期、季節(jié)性針對(duì)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題予以 立即整改，待整改完成后進(jìn)行作業(yè)。并定期對(duì)整改人、整改部位、整改原 因進(jìn)行綜合分析，對(duì)整改頻繁的人、工序、部件要引起重視，在一定情況 下可以通過(guò)培訓(xùn)、調(diào)整工序、更換部件等方式保障作業(yè)順利進(jìn)行。 、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障措施：I、移梁提梁作業(yè)安全預(yù)防措施：a、龍門(mén)吊基礎(chǔ)穩(wěn)固可靠，軌道平順，且軌道坡度滿足設(shè)備性能要求。b 、設(shè)備由專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)，且狀態(tài)良好，由專(zhuān)業(yè)有資質(zhì)的施工企業(yè)進(jìn) 行拼裝，并經(jīng)過(guò)安監(jiān)局檢

11、測(cè)合格后方能使用。c、遵守安全操作規(guī)程，施工作業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)， 持證上崗，工作時(shí) 注意力集中，嚴(yán)禁酒后上崗。d 、起重作業(yè)人員不得擅離崗位，工作中必須集中精神，注意傾聽(tīng)周 圍有無(wú)異響，注意指揮信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)， 待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。e、每班交接班前后應(yīng)對(duì)路軌行走的作業(yè)面進(jìn)行一次全面檢查，清理 路障，交接班時(shí)應(yīng)交底清楚，接班者未能明白交班內(nèi)容，不得交班，并在 交接班時(shí)例行機(jī)械電器設(shè)備性能的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并排除故障， 并將檢查結(jié)果記錄在冊(cè)f 、起重司機(jī)必須熟悉場(chǎng)地情況，養(yǎng)成上、下、左、右、前、后觀察的 習(xí)慣，做到心中有數(shù)，準(zhǔn)確安全地工作。g、起重設(shè)備需有安

12、全保險(xiǎn)裝置，堅(jiān)持“起重十不吊”，不得超負(fù)荷作業(yè)，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。h 、機(jī)械電器設(shè)備要符合安全使用要求，作業(yè)前，應(yīng)檢查機(jī)械電器 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 7 -CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 的使用性能，確認(rèn)安全可靠，方準(zhǔn)操作，在緊急意外情況下，發(fā)出任何的 危險(xiǎn)信號(hào)，都要要求司機(jī)緊急剎車(chē)，停車(chē)檢查。i 、吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁任何非本作業(yè)班組人員進(jìn)入。j、 不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有發(fā)生極意外的情況 下才允許使用這種制動(dòng)方法。k、禁止使用限位幵關(guān)作正常操作下的停電，限位幵關(guān)是在操作設(shè)備 意外不良或失

13、誤時(shí)才讓它動(dòng)作。l、起重機(jī)在每次起吊或移動(dòng)動(dòng)作前時(shí)，必須先發(fā)出警鈴等警告信號(hào)。m、在提升接近額定載荷的重物時(shí)，應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎車(chē)，以確 保安全。n 、每班下班前應(yīng)仔細(xì)檢查一遍鋼絲繩和吊帶，達(dá)到報(bào)廢極限的要及 時(shí)更換 .0、駕駛?cè)藛T離崗時(shí)，必須將起重機(jī)幵到固定地點(diǎn)，吊具不準(zhǔn)懸持吊 物，各控制手柄應(yīng)置于零位，切斷主開(kāi)關(guān)當(dāng)班工作完畢后，斷開(kāi)電源，電箱加鎖才能下班。II、梁板運(yùn)輸作業(yè)安全預(yù)防措施a、運(yùn)梁車(chē)駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效 的證件，杜絕無(wú)證上崗。b、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車(chē)運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓 是否足夠、引擎水箱是否夠水、 方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、 制動(dòng)裝置

14、是否靈敏、 方向調(diào)整裝置是否完好。c、 對(duì)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所 受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車(chē)輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸 不平的路段必須填平，保持路面的平整度。d、運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上(臺(tái)車(chē)方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上)，偏差不得超過(guò)20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心 與臺(tái)車(chē)縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用鋼絲繩或手 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 8 -CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 梁片落在臺(tái)車(chē)上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)

15、支承橫梁23m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮， 以保護(hù)梁片砼。e、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用 低速擋(v 15m/min )，空載回程時(shí)可用高速擋(v 30m/min)。f、運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專(zhuān)人隨車(chē)觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車(chē)，等排除故障后才能繼續(xù) 運(yùn)行。g、運(yùn)梁車(chē)所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。h、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)必須慢慢幵進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從信號(hào)工的指揮，防止運(yùn)梁車(chē)與架橋機(jī)碰撞。i、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)的車(chē)速必須與架橋機(jī)上的起重車(chē)車(chē)速保持一致。j、等架橋機(jī)把梁

16、全吊起且前移離幵尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)周?chē)鷽](méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。k、要做好已架設(shè)梁板梁面的處理，填平梁與梁之間的縫隙，防 止運(yùn)梁車(chē)陷車(chē)；把橋面預(yù)埋鋼筋打彎并做相應(yīng)處理，防止鋼筋扎穿輪胎造成翻車(chē)。山、架橋機(jī)作業(yè)安全預(yù)防措施、基本要求：a、 架橋機(jī)操作人員必須具有操作證，持證上崗，并配1名信號(hào)工， 且持證上崗。由于本設(shè)備屬橋梁施工大型專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確 分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職操作人員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職檢查人員。要有嚴(yán) 格的施工組織及措施，確保施工安全。b、 各支承處應(yīng)至少配備兩名操作人員，且相互協(xié)調(diào)，并及時(shí)觀測(cè)。各 有關(guān)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的構(gòu)造及工作原理。c、各類(lèi)動(dòng)作之間不

17、允許聯(lián)動(dòng)， 即在進(jìn)行某一個(gè)動(dòng)作時(shí)，其它操作應(yīng)確 保無(wú)動(dòng)作中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 9 -CHINA RAILWAY 12BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案d、在進(jìn)行節(jié)段拼裝時(shí)，應(yīng)對(duì)各受力點(diǎn)及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保各受力 點(diǎn)有效接觸及動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)動(dòng)作。e、架橋機(jī)使用期間設(shè)置根據(jù)情況設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，各觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)有通訊聯(lián) 系，以備及時(shí)溝通。f、 無(wú)關(guān)人員不允許在架橋機(jī)施工作業(yè)區(qū)域逗留， 跨既有線路架設(shè)梁板 時(shí)要組織人員進(jìn)行臨時(shí)封鎖，保證施工時(shí)下方不得有行人、車(chē)輛通過(guò)。g、所有作業(yè)人員，必須熟練掌握本崗位和所操作機(jī)械設(shè)備的安全操 作規(guī)程，熟悉相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施

18、工安全技術(shù)規(guī)程，遵章守紀(jì)，服從指 揮，規(guī)范作業(yè)；h 、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)考核后，持有效證件上崗作業(yè) ; 架橋機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)合格后再投入使用，要有特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證明。任何情況 下必須保證安全設(shè)施和附件的齊全、靈敏、可靠；j、施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員包括后勤人員，都應(yīng)能夠正確佩戴和使用有關(guān)勞 動(dòng)防護(hù)用品（安全帽、安全帶等）、金屬結(jié)構(gòu)的檢查：a、清點(diǎn)各構(gòu)件，檢查各處焊縫及接頭情況，并對(duì)有缺陷的焊縫及時(shí) 進(jìn)行處理，檢查各連接銷(xiāo)軸是否安裝牢固，牢固后方可使用。b、檢查各處連接，是否有錯(cuò)裝或者漏裝。c、檢查各處調(diào)節(jié)螺桿的吃絲量， 吃絲量不足時(shí)要及時(shí)修理。 絲扣部分應(yīng)全部抹油d、對(duì)臨時(shí)需要焊接時(shí)，施焊前應(yīng)復(fù)查

19、組裝質(zhì)量和焊接區(qū)的處理情況， 如不符合要求，應(yīng)修整合格后方可施焊，焊接完畢后應(yīng)清除熔渣和金屬飛 濺物。e、隨時(shí)檢查主要受力構(gòu)件的焊縫。f、在組裝好的焊件上施焊，應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順 序進(jìn)行，以控制焊后構(gòu)件變形。g、裝卸、運(yùn)輸和堆存，均不得損壞構(gòu)件并防止變形。堆放物應(yīng)放在中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 10 -CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 墊木上，已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正。h、對(duì)各類(lèi)構(gòu)件的連接接頭，必須經(jīng)過(guò)檢查合格后，方可緊固或焊接。i、高強(qiáng)度螺栓連接必須按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處理并用專(zhuān)用工具擰緊。j、滑移軌道的

20、接頭處，不應(yīng)有凸臺(tái)，否則應(yīng)進(jìn)行修磨，使軌道接頭平滑過(guò)渡， 軌道制動(dòng)需要用鐵鍥，禁止使用木鍥子。k、高空作業(yè)人員需系好安全帶，梁體邊緣不得有站人。l、 施工作業(yè)前要檢查鋼絲繩及吊鉤的質(zhì)量， 符合要求后方可作業(yè)。m、 梁體必須綁扎牢固，梁體在安裝就位沒(méi)有焊接牢固前上面不得有行人，梁 體在架上后必須用鋼筋和橋臺(tái)預(yù)留鋼筋連接牢固。、液壓系統(tǒng)的檢查：a、控制臺(tái)應(yīng)置于不受雨淋、曝曬和強(qiáng)烈振動(dòng)的地方，注意作業(yè)時(shí)的油溫的變化b、千斤頂固定時(shí)，應(yīng)使油管接頭與軟管連接成直線。液壓軟管不得 扭曲，應(yīng)有較大的弧度。c、 作業(yè)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各油管接頭連接牢固、無(wú)滲漏，油箱油位適 當(dāng)，電器部分不漏電，接地或接零可靠，油

21、標(biāo)、油量是否正常，是否在最 低值以上，各閥門(mén)手柄是否在規(guī)定位置上。d、油泵起動(dòng)后應(yīng)檢查油泵各油壓表壓力是否正常，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有否異 常聲響，油泵起動(dòng)時(shí)應(yīng)注意電流是否正常，各管路接頭有否漏油現(xiàn)象，油 路是否暢通。e、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專(zhuān)職 技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。f、 在寒冷季節(jié)使用時(shí)，液壓油溫度不得低于 10C ;在炎熱季節(jié)使用 時(shí)，液壓油溫度不得超過(guò) 60 Cog、應(yīng)經(jīng)常保持千斤頂?shù)那鍧崳?混凝土流入千斤頂內(nèi)時(shí)， 應(yīng)及時(shí)清理。h、作業(yè)后，應(yīng)切斷總電源，清除千斤頂上的附著物。i、定期檢查液壓油的清潔質(zhì)，發(fā)現(xiàn)污染及時(shí)更換。j、各接頭處的密封，應(yīng)定期檢

22、查，必要是進(jìn)行更換。中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 11 -CHINA RAILWAY 12BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案k、各管路應(yīng)有良好的固定，防止外物撞擊。l、各液壓閥需專(zhuān)人操作，統(tǒng)一指揮。 、高空作業(yè)注意事項(xiàng)：a、熟悉掌握本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)及規(guī)程。b、年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓 心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人， 禁止登高作業(yè)。 c、 本設(shè)備全部為高空作業(yè)，在工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳點(diǎn)的地方，應(yīng)按照高 空作業(yè)操作規(guī)程施工。d、防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑的 硬底鞋。要有足夠強(qiáng)

23、度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上 或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。e、作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。f、檢查所用的登高工具和安全用具 （如安全帽、安全帶、梯子、跳板、 防護(hù)板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè) .g 、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手 中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等 物；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落 物件清理干凈， 以防落下傷人， 上下大型零件時(shí)， 應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具， 且綁扎牢固。h、要處處注意危險(xiǎn)標(biāo)志和危險(xiǎn)地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照 明設(shè)施

24、，否則禁止施工。i、嚴(yán)禁上下同時(shí)垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專(zhuān)用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。j、嚴(yán)禁坐 在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。k、卷?yè)P(yáng)機(jī)等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。l、進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃m、腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時(shí)清掃。如有泥、水，中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 12 -CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 要采取有效防滑措施，并經(jīng)檢查同意后方可開(kāi)工。n、 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)或雷雨天氣，禁止對(duì)橋機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)。0、使用梯子時(shí)

25、， 必須先檢查梯子是否堅(jiān)固， 是否符合安全要求。 梯頂無(wú)搭勾， 梯腳不能穩(wěn)固時(shí)，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。、起重天車(chē)檢查：a、鋼絲繩質(zhì)量能不能滿足施工要求，并定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，對(duì) 達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩必須更換。b、檢查吊鉤、滑輪、卷筒是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，否則給予更換。c、 檢查制動(dòng)片磨損程度，防止制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載荷， 造 成天車(chē)失控。d、檢查各主要受力構(gòu)件，有裂紋、幵焊情況立即加強(qiáng)，防止強(qiáng)度不 能滿足要求造成掉梁。e、檢查車(chē)輪外觀質(zhì)量，有裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌情況的立即停止施 工，分析原因并采取有效措施后再作業(yè)。f、檢查電氣接零保護(hù)掛靠效果，防止失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。g、

26、檢查電動(dòng)機(jī)溫度，看是否有超過(guò)規(guī)定穩(wěn)定的現(xiàn)象，并加強(qiáng)電動(dòng)機(jī)性能 的檢查。h、檢查軌道是否松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車(chē)檔設(shè)置是否完整有效。、電氣系統(tǒng)檢查：a、 電氣作業(yè)人員要持有勞動(dòng)行政部門(mén)核發(fā)的特種作業(yè)人員操作證， 非電工嚴(yán)禁從事電氣作業(yè)。 電工作業(yè)時(shí)，要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，使用 合格的絕緣工具。b、在使用動(dòng)力設(shè)備前，應(yīng)認(rèn)真檢查幵關(guān)、電機(jī)和機(jī)械設(shè)備各部分的 安裝是否正確。c、在使用移動(dòng)電動(dòng)工具時(shí)，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉電源后再移動(dòng)。導(dǎo)線要用合格的三線帶地式電纜，電源要用漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)，注意相線與零線不能接反， 金屬外殼接地要可靠。施工用電按一機(jī)一閘一漏配置，配電箱 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 13 -CHIN

27、A RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案上鎖。d 、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，應(yīng)定期檢修，裸露的帶電體應(yīng)安 裝在碰不著的地方或設(shè)置安全圍欄和明顯的警告標(biāo)志。e、進(jìn)行停電檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定停電，幵關(guān)處要掛有“有人工作， 禁止合閘”的警告牌，確認(rèn)無(wú)電，才能工作。f、不準(zhǔn)用水沖洗各帶電體，如電機(jī)、幵關(guān)盒、線槽等，發(fā)現(xiàn)有漏電情 況時(shí)，馬上停機(jī)，將電源關(guān)掉后立即去找電工處理g、工作中如遇中間停頓后再?gòu)?fù)工時(shí)，應(yīng)重新檢查所有安全措施，一 切正常后，方可重新開(kāi)始工作。全部離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，室內(nèi)應(yīng)上鎖，室外應(yīng)派 人看守。、其他注意事項(xiàng)：a、在梁板上行

28、走時(shí)，特別注意梁板上的預(yù)留鋼筋和預(yù)留孔洞，預(yù)防 絆倒，造成墜落。b、配備相應(yīng)的通訊設(shè)備，保持良好的溝通，預(yù)防操作人員操作失誤。d、c、所有電機(jī)的螺旋部位，應(yīng)該配備相應(yīng)的防護(hù)罩，避免發(fā)生危險(xiǎn)。炮車(chē)的傳動(dòng)軸部位應(yīng)加設(shè)防護(hù)擋板，避免絞傷。e、梁板架設(shè)完畢后必須做好臨時(shí)支撐，預(yù)防傾倒。5.2、危險(xiǎn)源監(jiān)控 架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)要按照相關(guān)要求提供安全生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品驗(yàn)收合格證等， 拼裝完成后進(jìn)行自檢，主要看各受力構(gòu)件是否正常，各螺絲是否漏裝，安 裝是否符合要求等，并要按照規(guī)定接受安監(jiān)局的檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)合格的產(chǎn)品 才能進(jìn)行使用。架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員對(duì)架橋機(jī)主受力構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn) 狀檢測(cè)，并根據(jù)建設(shè)進(jìn)度需要逐步跟

29、進(jìn)監(jiān)測(cè)，并分析變形變化，對(duì)變形超 出范圍的構(gòu)件進(jìn)行變形分析，更換部件或提出預(yù)警；加強(qiáng)對(duì)架橋機(jī)的變形 監(jiān)測(cè)，根據(jù)超前預(yù)警提示作出應(yīng)對(duì)措施。各作業(yè)人員在上崗前必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方能上崗，特殊作業(yè)人員 必須取得由專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特種作業(yè)證書(shū)且經(jīng)本項(xiàng)目的安全專(zhuān)中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 14 -CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 業(yè)培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)；個(gè)作業(yè)人員工作時(shí)必須佩戴好防護(hù)用品，按照操 作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題積極向有關(guān)負(fù)責(zé)人反映，提早改正。做好標(biāo)示標(biāo)牌工作，對(duì)容易發(fā)生問(wèn)題的位置做好標(biāo)識(shí)提示，主要提示 內(nèi)容包括危險(xiǎn)源

30、、危險(xiǎn)預(yù)兆、采取措施等；并積極做好防護(hù)措施，通過(guò)佩 戴安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、防護(hù)裝置等隔離措施保證作業(yè)人員的安全。5.3、預(yù)警行動(dòng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆后，應(yīng)立即評(píng)估險(xiǎn)情性質(zhì)和可能造成的傷害損失程度， 及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息、設(shè)置安全警示，采取防護(hù)防范應(yīng)急措施，努力控制險(xiǎn) 情發(fā)展，專(zhuān)人監(jiān)控并加密觀測(cè)和檢查。險(xiǎn)情又有新的發(fā)展和擴(kuò)大，要意識(shí) 到可能是事故即將發(fā)生的臨界狀態(tài)，應(yīng)迅速進(jìn)行人員、設(shè)備、設(shè)施的撤離 （明確撤離的方式方法、路線通道等，要求具體、詳盡、可行） ，并做好 警戒和組織工作 ;當(dāng)事故發(fā)生后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案， 并根據(jù)事故發(fā)展情況決 定是否擴(kuò)大預(yù)案等級(jí)，5.4 信息報(bào)告與處理、信息報(bào)告與通知24 小時(shí)

31、應(yīng)急值守電話為：王展）（柳志 堅(jiān)），當(dāng)值班人員接到報(bào)警時(shí)要問(wèn)清事故地點(diǎn)、 事故類(lèi)別、 事故現(xiàn)場(chǎng)情況、 簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)等詳細(xì)信息并填寫(xiě)接警報(bào)告單，后立即上報(bào)應(yīng)急預(yù)案 總指揮，由總指揮啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。、信息上報(bào)應(yīng)急總指揮（項(xiàng)目經(jīng)理）接到報(bào)警后進(jìn)一步核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況，在 30 分 鐘內(nèi)向建設(shè)單位及公司上報(bào)事故情況，在一小時(shí)之內(nèi)向縣以上安監(jiān)部門(mén)報(bào) 告事故情況。事故報(bào)告內(nèi)容如下：I、事故發(fā)生單位概況；II、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；山、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；IV、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人中鐵十二局集團(tuán)有限公司 - 15

32、-CHINA RAILWAY 12 BUREAUGROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；V、已經(jīng)采取的措施；VI、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。六、應(yīng)急響應(yīng)6.1 響應(yīng)分級(jí) 項(xiàng)目將事故按照嚴(yán)重程度、性質(zhì)、可控性、影響范圍等因素，分為第 一級(jí)為重大事故、第二級(jí)為一般事故、第三級(jí)為事件。 響應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng) 分級(jí)為三級(jí)：一級(jí)：需要調(diào)動(dòng)本項(xiàng)目全部力量或超過(guò)了項(xiàng)目的控制能力需要外部救 援的響應(yīng)級(jí)別。通常為緊急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)指揮或常設(shè)機(jī)構(gòu)可作出一切保護(hù)生 命和財(cái)產(chǎn)的決定。二級(jí)：需要項(xiàng)目部多部門(mén)合作，由應(yīng)急指揮部控制的響應(yīng)級(jí)別。該級(jí)別的響應(yīng)，通常應(yīng)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部來(lái)指

33、揮救援行動(dòng)三級(jí)：僅需要現(xiàn)場(chǎng)人員或作業(yè)區(qū)域負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門(mén)配合就可控制的 響應(yīng)級(jí)別，可設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，協(xié)調(diào)部分部門(mén)及人員提供支持解決。6.2 響應(yīng)程序事故發(fā)生后有應(yīng)急小組組長(zhǎng)發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)，組建應(yīng)急指揮部，由應(yīng)急 指揮部下達(dá)營(yíng)救指令，保障人員的救護(hù)及時(shí)；并密切觀察事故變化狀態(tài)和 指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)情況，防止造成事故次傷害；應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)事故發(fā)生的 原因、趨勢(shì)、自身能力等綜合考慮， 在事態(tài)發(fā)展需求情況下必須擴(kuò)大應(yīng)急， 向外界資源請(qǐng)求幫助。七、現(xiàn)場(chǎng)處置措施7.1、緊急安全疏散事故發(fā)生后要立即組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封鎖，設(shè)立疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急 照明、走道、緩降器、救生袋、救生滑梯等，并組織人員有序撤離，盡可 能選

34、擇現(xiàn)成的疏散通道和設(shè)施，做到盡快疏散人員和設(shè)備。如遇到不能處 理的緊急情況要立即報(bào)警請(qǐng)求社會(huì)支 中鐵十二局集團(tuán) 有限公司 - 16 -CHINA RAILWAY 12 BUREAU GROUP CO.,LTD懷化繞城高速公路 6 合同段專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案援。7.2、人員救護(hù) 事故發(fā)生后要立即組織搶救，應(yīng)根據(jù)事故類(lèi)型及傷害部位提出救護(hù)方 式，防止救護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致傷害加重，相關(guān)救護(hù)方式有：I、高處墜落、物體打擊等受傷人員的救護(hù)：a、當(dāng)發(fā)生人員輕傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施，并將受傷人員脫離危險(xiǎn)地段，撥打120 醫(yī)療急救電話，并向應(yīng)急指揮部報(bào)告。b、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳 高的臥位，并注意保暖。c、如果受害者處于昏迷狀態(tài)但呼吸心跳未停止， 應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人 工呼吸，同時(shí)進(jìn)行胸外心臟按壓，一般以口對(duì)口吹氣為最佳。昏迷者應(yīng)平 臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，維持呼吸道通暢，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸 入，發(fā)生喉阻塞。d、如受害者心跳已停止，應(yīng)進(jìn)行心肺蘇復(fù)，蘇復(fù)方法為：先以左手 的中指、食指定出肋骨下緣，而后將右手掌掌跟放在胸骨下 1/3 ，再將左 手放在右手上，十指交錯(cuò)，握緊右手。按壓時(shí)不可屈肘。按壓力量經(jīng)手跟 而向下，