2S1發(fā)動機(jī)-0章

1、透博梅卡阿赫耶2S1渦軸發(fā)動機(jī)維護(hù)手冊有效頁清單章/章/節(jié)/節(jié)/標(biāo)題頁日期標(biāo)題頁日期標(biāo)題1999年11月信息11998年4月21998年4月0有效頁清單1/21999年11月0內(nèi)容1/21998年4月正常修改清單1/21999年11月臨時修改清單11999年11月21999年11月服務(wù)通告清單1/21999年11月章節(jié)清單11999年11月21999年11月31999年11月41999年11月5/61999年11月0-0-0簡介11998年4月21998年4月31998年4月41998年4月5/61998年4月71998年4月81998年4月0-有效頁P(yáng)age1/21999/11/020章序言

2、內(nèi)容章/節(jié)/標(biāo)題題目頁正常修改清單1臨時修改清單1發(fā)動機(jī)改型清單1服務(wù)通告清單1章節(jié)清章1簡介0-0-0概述1手冊的修改2手冊的使用3在維護(hù)手冊中使用的符號縮寫7縮寫一附加文件80-目錄Page1/21998/04/30正常修改插入修改的人要在修改號前寫下他(她)的姓名和修改日期。修 改 號簽 名日 期修 改 號簽 名日 期正常修改清單Page1/21999/11/02臨時修改序號日期被插入被拆下標(biāo)題通過正常修改號被插手冊O(shè)nByOnBy臨時修改清單Page11999/11/02服務(wù)通告修改的日期表示在服務(wù)通告中給出的變化已經(jīng)被包括在維護(hù)手冊中?！安贿m用”提示表示該服務(wù)通告出版物并不會引起維護(hù)

3、手冊的變化。通告號No.服務(wù)通告更新的號數(shù)或出版號維護(hù)手冊修改的日期通告號No服務(wù)通告更新的號或出版號維護(hù)手冊修改的日期服務(wù)通告清單Page1/21999/11/02章節(jié)清單章號節(jié)號標(biāo)題日期修改版次0引言1999年11月2適航限制1998年4月105循環(huán)頻率1999年11月205-10定期檢查05-20非定期檢查70標(biāo)準(zhǔn)慣例1999年11月271動力裝置00-00描述1999年11月200-01限制00-02燃油-潤滑劑-使用的專用產(chǎn)品00-06故障診斷01-00沖洗、清洗、清潔-保護(hù)01-01沖洗01-02清洗01-03清潔01-04內(nèi)部保護(hù)章號節(jié)號標(biāo)題日期修改版次71動力裝置（續(xù)）1999

4、年11月201-05內(nèi)部保護(hù)02-01在進(jìn)行了滅火之后的發(fā)動機(jī)的處理02-02發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偶然性下降時對發(fā)動機(jī)的處理02-03受到外來物損壞后對發(fā)動機(jī)的處理02-04受到雷擊之后，對發(fā)動機(jī)的處理02-05一個轉(zhuǎn)子損壞后對發(fā)動機(jī)的處理02-06在一次重著陸后對發(fā)動機(jī)的處理02-07在滑油系統(tǒng)中的顆粒02-08滑油光譜分析02-09停轉(zhuǎn)時間02-10振動02-12把發(fā)動機(jī)裝在單元體組件支架上02-13地面試車檢查05-01貯存06-01保護(hù)41-00支架51-00電纜71-71排泄管和管接頭章號節(jié)號標(biāo)題日期修改版次72發(fā)動機(jī)1999年11月200-155號單元體-減速齒輪箱00-322號單元體-壓氣

5、機(jī)00-433號單元-燃?xì)獍l(fā)生器00-544號單元體-功率渦輪00-611號單元-附件齒輪箱+傳送軸15-005號單元體-減速齒輪箱機(jī)械磁插頭43-00接頭和t4.5適配箱噴咀管接頭起動噴咀點(diǎn)火插頭61-00扭矩適配箱交流發(fā)電機(jī)滑油濾濾網(wǎng)滑油濾目視預(yù)堵指示器1號單元-附件齒輪箱+傳送軸的機(jī)械磁插頭扭矩表傳感器通氣管蓋的密封Dynastart適配器的密封滑油濾熱交換器61-20傳送軸的密封環(huán)70-00排氣管組件章號節(jié)號標(biāo)題日期修改版次73燃油系統(tǒng)1999年11月214-00燃油活門組件19-00管子和管接頭21-00發(fā)動機(jī)電子操縱裝置23-00泵和計量裝置組件23-11燃油濾23-31燃油濾的目

6、視預(yù)堵指示器23-32燃油濾的預(yù)堵壓力開關(guān)23-33低燃油壓力開關(guān)74點(diǎn)火系統(tǒng)1999年11月211-10高能點(diǎn)火裝置（H.E）24-10點(diǎn)火電纜75空氣系統(tǒng)1999年11月229-00管子和管接頭31-00放氣活門41-00P3空氣壓力傳感器77指示系統(tǒng)1999年11月211-00N1轉(zhuǎn)速傳感器12-00N2轉(zhuǎn)速傳感器21-00高溫電纜各章節(jié)清單Page41999/11/02章號節(jié)號標(biāo)題日期修改版次79滑油系統(tǒng)1999年11月200-00滑油壓力檢查24-00滑油泵25-00滑油活門組件29-00管子和管接頭31-00滑油低壓開關(guān)38-00電磁插頭83自由輪組件1999年11月211-00驅(qū)

7、動軸/適配法蘭盤-柔性組件各章節(jié)清單Page5/61999/11/02前言1概述本手冊涉及到ARRIEL 2S1渦輪軸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)為SIKOSKY S76C+直升機(jī)提供動力裝置。本手冊的編寫遵從了A.T.A規(guī)范100號的更新號22號指令要求，以及用簡化了的英語進(jìn)行表達(dá)，請參考AECMA文件：PSC-85-16598-作為準(zhǔn)備用國際宇航維護(hù)語言編寫飛機(jī)維護(hù)手冊（文件）的一個指南。本手冊以一個標(biāo)題頁開頭，然后跟隨如下內(nèi)容：信息頁。正常修改清單臨時修改清單發(fā)動機(jī)改型清單服務(wù)通告清單章節(jié)清單本手冊被分成不同的章。0章：前言適航限制第 5 章：時間限制維護(hù)檢查第70章：標(biāo)準(zhǔn)慣例第71章：動力裝置第7

8、2章：發(fā)動機(jī)第73章：燃油系統(tǒng)第74章：點(diǎn)火系統(tǒng)第75章：進(jìn)氣系統(tǒng)第77章：發(fā)動機(jī)顯示系統(tǒng)第79章：滑油系統(tǒng)第83章：附件齒輪箱章只涉及到一個系統(tǒng)。一個系統(tǒng)是由一些有關(guān)部件組成的一個組件，作為并與某種特定功能聯(lián)系在一起。每一個系統(tǒng)都包括基本設(shè)備，同時也包括儀表，機(jī)械操縱系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)和液壓設(shè)備，這些設(shè)備都是系統(tǒng)所必需的。各章被分為不同的節(jié)，這些節(jié)中給出了在子系統(tǒng)中某一系統(tǒng)的分解圖。某一節(jié)又被細(xì)分為科目，這些科目就是該系統(tǒng)或子系統(tǒng)的設(shè)備。每一章都是以有數(shù)頁清單為開頭，緊跟著的是一個內(nèi)容表。有效頁清單有助于使用者能保持手冊為最新狀態(tài)。在每一頁的底部，有：-章號，它后面跟隨二個其他號碼，它們表示這章

9、中的節(jié)和科目。有效日期，要么是第一版的日期，要么是最后一版的日期。-手冊頁的有效性的識別。為了幫助用戶，各頁均按如下編號：-說明和操作頁區(qū)間1到99-排故頁區(qū)間101到199-特別程序頁區(qū)間201到299-拆卸頁區(qū)間301到399-安裝頁區(qū)間401到499-清潔頁區(qū)間601到699-更換頁區(qū)間701到799-檢查頁區(qū)間801到899-維護(hù)頁區(qū)間1101到1199-儲存頁區(qū)間1201到1299-測試頁區(qū)間1301到1399當(dāng)一系列的頁碼中包括了一空白頁時，你就會在緊靠前面出現(xiàn)的該頁號處找到這頁的號碼。例如：頁5、6、7、8、9。如果第8頁是空白的，那末第7頁就會被編號為7/8。那末頁的編號就為5

10、，6，7/8，9。2手冊的修改有二種形式的手冊修改。A正常修改。正常修改是定期出版，并且是在白紙上印刷。一份正常修改清單允許對這些修改有一個更好的跟蹤監(jiān)督。在正文中的變化則是在左空余處用一垂直黑線表示。如果沒有變化，但是僅僅是正文的一段話轉(zhuǎn)移到另一頁，那么標(biāo)志頁區(qū)間的前面就畫條垂直線（章，頁和日期）。B臨時更改臨時更改可以在下一次正式修改之前出版，它是在黃紙上印刷的。一份臨時修改清單允許對這些修改有一個更好地跟蹤。它們包括有關(guān)的章號和一個順序號。例：72-1是對72章的第一個臨時修改。隨后就會出現(xiàn)臨時修改72-2。隨同這些臨時修改的還有一函件，以給出有關(guān)插入這些修改方面的信息。C插入臨時修改頁

11、的一般原則具有一個較高順序號的黃頁能代替黃色頁。黃色頁不能代替白色頁3手冊的使用不同的維護(hù)程序能使發(fā)動機(jī)處于滿意的運(yùn)轉(zhuǎn)之中，同時也防止發(fā)動機(jī)使用壽命的降低。這些維護(hù)程序被劃分為幾份工作單卡和與工卡標(biāo)準(zhǔn)編號相對應(yīng)的附加工卡。A維護(hù)程序有二種形式的維護(hù)程序：定期維護(hù)程序非定期維護(hù)程序（1）定期維護(hù)程序：這些程序在第五章已給出。（2）非定期維護(hù)程序在發(fā)動機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)生的一次事故后，必須執(zhí)行這個程序。它們包括：排故程序單元體或設(shè)備的拆卸和安裝。單元體或設(shè)備的檢查單元體或設(shè)備的測試B工作單的標(biāo)準(zhǔn)化編號工作單號和附加工作單號給出了：-要應(yīng)用維護(hù)程序的設(shè)備識別號。-維護(hù)程序的功能。-對于一套特定的說

12、明，僅僅有一個識別號。工作單中標(biāo)準(zhǔn)化編號是三位數(shù)字A.T.A系統(tǒng)的一種延伸編號。它包括在七組字符。在本手冊中僅僅用到了五組。（1）第一，二，三組這些都是A.T.A編號，它們用于區(qū)別章號，節(jié)號和主題號。這些編組給出了要執(zhí)行維護(hù)程序的系統(tǒng)和子系統(tǒng)的識別號。這些編組后面跟隨著第四組，第五組，這二組也給出了工作單的識別號。（2）第四組第四組給出了維護(hù)功能的類型。前二個數(shù)字是維護(hù)方案的代碼號，而第三個數(shù)字則給出了維護(hù)程序。（3）第五組。第五組對所有工作單和附加工作單給出了一個序號，而其中的前四組是相同的。（4）例題：工作單和附加工作單編號的例題。(a) 工作單編號（管子的拆卸）792900050001A

13、.T.A號 維護(hù)功能 工作單序號（拆卸）(b) 子工作單編號（后軸承通氣管的拆卸）792900050011A.T.A號 維護(hù)功能 附加工作單序號（拆卸）0-0-0Page41998/04/30C零件的識別在正文中給出的部件在圖中都是可以識別的，它包括圖的用破折號分開的五個編組。圖的這五個編組是該零件在發(fā)動機(jī)零備件目錄冊中的章號，節(jié)號，主題號，圖號和零件號。（1）零件的識別如果在圖中顯示的零件屬于該章，該節(jié)和該主題，那么該零件的識別就包括圖號和零件號。如果歸屬于某一章、某一節(jié)和某一主題的零件與維護(hù)程序中所指定的零件有所不同時，那么，該零件的識別號就包括章、節(jié)、主題、圖、項目編號。0-0-0Pag

14、e5/61998/04/304在維護(hù)手冊中所使用的簡寫一字母符號。A-安培ALT-高度一壓力A.T.A-航空運(yùn)輸協(xié)會oC-攝氏度CW-順時針CCW-逆時針CST-厘沲（粘度單位）DAN-DecanentonDAN.M-Decanenton儀表DC-直流電D.E.C.U-數(shù)字式發(fā)動機(jī)操縱裝置D.G.A.C-法國民航局oF-華氏度F.O.D-外來物損壞F.M.U-燃油計量裝置F.T.-自由渦輪g-克g-載荷因子g/KW.h.-克/千瓦.小時h-小時H.E-高能H.P.-高壓Hz-赫芝kg-公斤kw-千瓦L-長度寬度Lb.in-磅/英寸mm-毫米Mod.or mod-改型或被改型的MW-兆歐mW-百

15、萬歐N-轉(zhuǎn)動速度（轉(zhuǎn)速或%）N1-燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速N2-功率渦輪轉(zhuǎn)速OEI-一臺發(fā)動機(jī)失效Po-外界大氣壓力P2.4-在離心或壓氣機(jī)進(jìn)氣口的空氣壓力P3-在離心或壓氣機(jī)出口處的空氣壓力p.p.m-百萬含量PT-功率渦輪rpm-每分鐘的轉(zhuǎn)速sec-秒S.O.A.-油光譜分析to-溫度t4.5-在燃?xì)獍l(fā)生器渦輪之后的燃?xì)鉁囟萓-電壓V-伏特W-瓦特W-歐姆a-角度DP-壓差f或dia-直徑在71章中給出了電纜軸套的縮寫詞，請參考工作單71-51-00-950-001。5附加的文件-零備件分類圖冊是供零件和設(shè)備定位和識別，而這些零件和設(shè)備由操作者更換。-維護(hù)工具圖冊是用于工具區(qū)分的，這些工具在執(zhí)行維護(hù)

16、程序時是必須的。0-0-0Page81998/04/30有效頁清單章/章/節(jié)/節(jié)/標(biāo)題頁日期標(biāo)題頁日期適航限制有效頁清單1998年4月內(nèi)容1/21998年4月適航限制1/21998年4月有效頁清單Page1/21998/04/30適航限制內(nèi)容標(biāo)題章/節(jié)/標(biāo)題工卡號頁適航限制概述部件更換時間-循環(huán)壽命限制1強(qiáng)制性的發(fā)動機(jī)檢查間隔1遵循使用OEI額定值時的維護(hù)程序130分鐘功率標(biāo)定值的使用（HIP/SARM額定-見附注）1內(nèi)容Page1/21998/04/30適航性限制1概述適航限制節(jié)規(guī)定了強(qiáng)制性部件更換時間和強(qiáng)制性檢查間隙。同時它也規(guī)定了在使用OEI功率和使用30分鐘功率標(biāo)定以后的維護(hù)程序。適航

17、限制一節(jié)是根據(jù)FAR33.4和FAA ARRIEL 2S1特殊條件確定的。ARRIEL 2S1維護(hù)手冊第五章的內(nèi)容得到了DGAC當(dāng)局的批準(zhǔn)。2部件更換時間循環(huán)壽命限制見5-10-00第3到第15頁。3強(qiáng)制性發(fā)動機(jī)檢查間隔。請見5-20-00第46頁4在使用OEI功率后的維護(hù)程序請見子工作單71-00-01-940-011530分鐘功率標(biāo)定的使用（HIP/SARM額定-見附注）。何時使用HIP/SARM標(biāo)定，每一次HIP/SARM標(biāo)定值的使用都必須作記錄。這種情況出現(xiàn)在起飛階段之外，偏離N1限制，最大連續(xù)功率被超過的時候。每次30分鐘功率標(biāo)定值的使用都是被限制在30分鐘的最大連續(xù)狀態(tài)。對每次飛行中使用30分鐘功率標(biāo)定值并沒有限制。這種標(biāo)定值的使用會影響發(fā)動機(jī)的壽命，這種壽命是和燃?xì)獍l(fā)生器渦輪葉片塑