操作手冊(cè)之計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)

1、操作手冊(cè)（學(xué)生機(jī)）20082008. 1010目錄第一部分計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 .開(kāi)發(fā)說(shuō)明.二系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) .三.功能說(shuō)明 .四適用對(duì)象.五系統(tǒng)的硬件要求 .六.第二部分功能擴(kuò)展說(shuō)明.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說(shuō)明.1 學(xué)員機(jī)操作界面 .1.1屏幕顯示及其含義1.1.1軌道區(qū)段.1.1.2道岔 .1.1.3信號(hào) .1.1.4絕緣節(jié) .1.1.5操作信息提示1 1 6功能按鈕及其用途 .站場(chǎng)結(jié)構(gòu) .按鈕操作區(qū)及有效操作方式.131.3.1功能按鈕區(qū).1.3.2信號(hào)按鈕區(qū).1.3.3道岔按鈕區(qū).2 .操作方法21操作原則.2.2列車作業(yè)操作.23調(diào)車作業(yè)操作.2.4對(duì)進(jìn)路的其

2、它操作25對(duì)道岔的操作2.6帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理.2.7平面溜放作業(yè)的操作2 7 1操作方法 .2 72作業(yè)范圍2 7 3作業(yè)的結(jié)束28列車的操作 .2.9其它操作 .2.9.1模式切換.2.9.2程序退出.3 維護(hù)說(shuō)明 .3.1.程序的運(yùn)行 .3.2.系統(tǒng)的維護(hù) .附錄 1 :長(zhǎng)調(diào)車按鈕列表 .第一部分計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介一. 開(kāi)發(fā)說(shuō)明本系統(tǒng)采用純軟件技術(shù)，把計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)操作平臺(tái)，底層聯(lián)鎖邏輯和模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及變化 過(guò)程集合到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上構(gòu)成學(xué)員機(jī)，在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能。同時(shí)結(jié)合教學(xué) 及培訓(xùn)的特點(diǎn)，設(shè)置了一臺(tái)教師機(jī)來(lái)完成學(xué)員操作過(guò)程的記錄、回放

3、并設(shè)置設(shè)備故障及行車命令以供考核 學(xué)員的處理作業(yè)的能力。二. 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)三. 功能說(shuō)明1.1. 教師機(jī)功能1 1） 實(shí)時(shí)監(jiān)控制某一學(xué)員機(jī)的操作過(guò)程2 2） 記錄所有學(xué)員機(jī)的操作過(guò)程并能夠回放操作過(guò)程及按鈕操作信息3 3） 為全部或部分學(xué)員機(jī)設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備（信號(hào)機(jī)、道岔、軌道）的狀態(tài)及故障4 4） 向?qū)W員機(jī)發(fā)布行車作業(yè)命令2.2. 學(xué)員機(jī)功能1）具有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)功能；辦理列車作業(yè)辦理調(diào)車作業(yè) 單獨(dú)操作道岔 引導(dǎo)總鎖閉接車 辦理半自動(dòng)閉塞 顯示與操作有關(guān)的提示信息 顯示人工延時(shí)的類型及時(shí)間 對(duì)特定的錯(cuò)誤操作以及故障進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警2 2） 后臺(tái)運(yùn)算邏輯采用真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件；3 3） 能夠模擬外

4、部站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化過(guò)程及行車；4 4） 根據(jù)教師機(jī)的命令設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及故障；5 5） 具有半自動(dòng)閉塞及平面溜放解體的邏輯仿真功能；6）操作界面采用鐵科模式。四. 適用對(duì)象車務(wù)職工、鐵路運(yùn)輸學(xué)校的學(xué)員及相關(guān)人員五. 系統(tǒng)的硬件要求操作系統(tǒng)： WINDOW98/WINDOWS2000WINDOW98/WINDOWS2000硬件：PIIPII 233M233M以上多媒體計(jì)算機(jī),內(nèi)存不小于32M32M六. 功能擴(kuò)展說(shuō)明本系統(tǒng)的擴(kuò)展功能為加入調(diào)度集中系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各學(xué)員機(jī)間的級(jí)聯(lián)構(gòu)成一套閉環(huán)系統(tǒng)第二部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說(shuō)明1 學(xué)員機(jī)操作界面1.1屏幕顯示及其含義1.1.1軌

5、道區(qū)段狀態(tài)描述空閑藍(lán)色光帶色彩1進(jìn)路鎖閉，或溜放進(jìn)路在退路鎖閉狀態(tài)白色光帶有車占用或故障紅色光帶進(jìn)路初選狀態(tài)青色光帶1.1.2道岔a）外形表示道岔岔尖處無(wú)缺口一側(cè)表示道岔開(kāi)通位置道岔岔尖處缺口一側(cè)表示道岔未開(kāi)通位置b）道岔位置狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色道岔定位或反位與所在區(qū)段顯示一致定位道岔單鎖岔尖處為加一帶色圓 圈反位道岔擠岔或四開(kāi)無(wú)顯示白色短光帶閃爍c）道岔名稱狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色按下道岔名稱按鈕，顯示全部道岔名稱道岔定位綠色岔名道岔反位黃色岔名道岔正在轉(zhuǎn)換n紅色岔名道岔封鎖岔名外紅框551.1.3信號(hào)a）列車信號(hào)狀態(tài)描述顏色按規(guī)定速度由正線通過(guò)車站準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車（非自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車

6、，前方至少有兩個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向主要線路發(fā)車（兩個(gè)發(fā)車方向）綠色進(jìn)正線停車準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車，前方只有一個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）黃色經(jīng)由正線通過(guò)前方車場(chǎng)開(kāi)到下一個(gè)車場(chǎng)停車綠黃減速，進(jìn)側(cè)線停車雙黃信 號(hào) 開(kāi) 放準(zhǔn)許向次要線路發(fā)車（兩發(fā)車方向）雙綠信號(hào)關(guān)閉，停車紅色1引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放紅白燈絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開(kāi)放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效白色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍b）調(diào)車信號(hào)狀態(tài)描述調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉藍(lán)色調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉，用在某些地方（如專用線入口）紅色調(diào)車信號(hào)機(jī)開(kāi)放白色燈絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開(kāi)放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效白色外框（方形）信

7、號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍c）信號(hào)名稱顯示狀態(tài)表示信號(hào)機(jī)旁平時(shí)不顯示信號(hào)名，只有在信號(hào)開(kāi)放、相應(yīng)股道有機(jī)占、信號(hào)前后接點(diǎn)校核錯(cuò)、燈絲斷絲或辦理 進(jìn)路時(shí)顯示狀態(tài)描述顏色辦理列車進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通綠色閃光辦理調(diào)車進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通黃色閃光辦理總?cè)私饧t色閃光顯示全部信號(hào)名稱白色調(diào)車信號(hào)按鈕封閉信號(hào)名外黃色外框列車按鈕封閉信號(hào)機(jī)外紅色外框注：平時(shí)不顯示信號(hào)名稱，只有在信號(hào)開(kāi)放，燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示。1.1.4絕緣節(jié)軌道區(qū)段間用絕緣節(jié)分隔，絕緣節(jié)為黃色豎線或黃色橫線，超限絕緣節(jié)為紅色圓圈內(nèi)加紅色豎線1.1.5操作信息提示錯(cuò)誤號(hào)錯(cuò)誤信息內(nèi)容0無(wú)信息1操作錯(cuò)

8、誤2操作無(wú)效3進(jìn)路選不出4信號(hào)不能開(kāi)放5信號(hào)不能保持6命令不能執(zhí)行7道岔不在定位8口令錯(cuò)誤9進(jìn)路不能解鎖10三分延時(shí)11破封解鎖進(jìn)路12設(shè)備已征用13中岔延時(shí)解鎖14關(guān)閉信號(hào)機(jī)15重開(kāi)信號(hào)機(jī)16區(qū)段鎖閉17區(qū)段占用（包含侵限占用）18敵對(duì)信號(hào)19設(shè)備侵限20接近鎖閉21道岔鎖閉22照查敵對(duì)23信號(hào)已開(kāi)放24控制表滿25燈絲斷絲26道岔故障27照查繼電器故障28閉塞故障29信號(hào)機(jī)故障30飛車31引導(dǎo)進(jìn)路32進(jìn)路不完整33延續(xù)進(jìn)路34P正在人解35發(fā)車鎖閉116功能按鈕及其用途序號(hào)按鈕名稱應(yīng)用按鈕類型用途*01上電解鎖單獨(dú)自復(fù)式系統(tǒng)第一次啟動(dòng)后解鎖整個(gè)站場(chǎng)02總?cè)∠M合非自復(fù)取消已經(jīng)排列好的進(jìn)路*

9、03總?cè)斯そ怄i組合非自復(fù)延時(shí)解鎖進(jìn)路04總定位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向定位05總反位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向反位*06封鎖組合非自復(fù)對(duì)道岔進(jìn)行圭寸鎖*07封解組合非自復(fù)解鎖被封鎖的道岔*08單鎖組合非自復(fù)單獨(dú)鎖閉道岔*09單解組合非自復(fù)解鎖被單鎖的道岔*10區(qū)故解組合非自復(fù)分段解鎖區(qū)段11清提示單次自復(fù)清除提示信息12信號(hào)名單次自復(fù)顯示所有信號(hào)名稱13道岔名單次自復(fù)顯示所有道岔名稱*14上引總鎖單次非自復(fù)用以辦理上行引導(dǎo)總鎖接車*15下引總鎖單次非自復(fù)用以辦理下行引導(dǎo)總鎖接車16上行（下行）閉塞單次非自復(fù)辦理接、發(fā)車閉塞手續(xù)*17上行（下行）事故單次非自復(fù)非正常解除閉塞手續(xù)18上行

10、（下行）復(fù)原單次非自復(fù)正常解除閉塞手續(xù)*19上行（下行）引導(dǎo)單次非自復(fù)選排引導(dǎo)接車進(jìn)路*20允許改變方向單次非自復(fù)允許正常改變發(fā)車方向*21總輔助按鈕單次非自復(fù)故障時(shí)啟動(dòng)改變方向功能*22接車輔助按鈕單次非自復(fù)接車方辦理輔助改方向*23發(fā)車輔助按鈕單次非自復(fù)發(fā)車方辦理輔助改方向注：1 1序號(hào)前有“* *”的按鈕，必須依屏幕指示鍵入密碼后才有效。密碼為“ 888888”；2 2、將鼠標(biāo)移動(dòng)到各按鈕上時(shí)，光標(biāo)變?yōu)樨Q直向上的手形，此時(shí)點(diǎn)擊才有效。1.2站場(chǎng)結(jié)構(gòu)軟件啟動(dòng)后，出現(xiàn)上位機(jī)操作平臺(tái)，此時(shí)，全場(chǎng)軌道區(qū)段為白光帶，處于全場(chǎng)鎖閉狀 態(tài)。要辦理接發(fā)車作業(yè)，首先要解除全場(chǎng)鎖閉。操作方法為：點(diǎn)擊“上電解

11、鎖”按鈕，輸入 密碼“123123”，延時(shí)3 3秒后一次解除全場(chǎng)鎖閉。1.3按鈕操作區(qū)及有效操作方式1.3.1功能按鈕區(qū)見(jiàn)1.21.2節(jié)中標(biāo)注的“功能按鈕區(qū)”。當(dāng)鼠標(biāo)移到功能按鈕區(qū)域時(shí)，鼠標(biāo)指針（箭頭）由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形，則表明到達(dá)功能按鈕的有效操作區(qū)域。在該區(qū)域點(diǎn)擊一次“鼠標(biāo)左鍵”產(chǎn)生一次操作命令。以下功能按鈕按照咽喉設(shè)置，根據(jù)上下行咽喉分別設(shè)置在屏幕上方的左面和右 面。包括：加電解鎖、倒機(jī)解鎖、引導(dǎo)、64D64D相關(guān)按鈕、四線制改方、非進(jìn)路調(diào)車具體按鈕名稱和作用如下：總定、總反-用于單獨(dú)操縱道岔；單解、單鎖-用于對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)鎖閉和單獨(dú)解鎖操作。道岔單獨(dú)鎖閉后可以排列經(jīng)過(guò)該道

12、岔的進(jìn)路，但是不能單操道岔；岔封、岔解-在施工、維修等情況下對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)封鎖/ /解封操作。道岔封鎖后不能再排列經(jīng)過(guò)此道岔的進(jìn)路，但是可以單操道岔；鈕封、鈕解-用于對(duì)信號(hào)按鈕進(jìn)行單獨(dú)封鎖 / /解封操作。信號(hào)按鈕封鎖后不能排列 以此信號(hào)為始終端的進(jìn)路；取消、人解-用于取消進(jìn)路和人工解鎖進(jìn)路；總鎖一用于引導(dǎo)總鎖閉操作；區(qū)解一用于區(qū)段事故解鎖；下列功能按鈕每站設(shè)置一個(gè)，具體按鈕名稱和作用如下：信號(hào)名一用于顯示/ /消隱信號(hào)機(jī)名稱；道岔名一用于顯示/ /消隱道岔名稱；區(qū)段名一用于顯示/ /消隱軌道區(qū)段名稱；按鈕隱一用于顯示/ /消隱一些不常用的功能按鈕文字隱一用于顯示/ /消隱站場(chǎng)圖形上不常用的文

13、字的功能按鈕清報(bào)警-用于清除屏幕提示報(bào)警信息及音響報(bào)警。上述功能按鈕在顯示器上用同一個(gè)按鈕位置顯示，通過(guò)在該按鈕上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵實(shí)現(xiàn)查找按鈕功能，然后點(diǎn)擊左鍵實(shí)現(xiàn)按鈕功能計(jì)數(shù)器-分屏滾動(dòng)顯示鉛封按鈕的使用次數(shù)其它按鈕等。以上所有按鈕若按鈕名為紅色，則表示其為需破鉛封的按鈕，否則表示其為不需 要破鉛封的按鈕。對(duì)于這些按鈕中的一些不常用的按鈕，可通過(guò)點(diǎn)擊“輔助或引導(dǎo)”按鈕，實(shí)現(xiàn)隱藏和顯現(xiàn)的功能。在可被消隱的功能按鈕被按下時(shí)，點(diǎn)擊“按鈕隱”，該功能按鈕不能消 隱。在下次點(diǎn)擊“按鈕隱”之前若該功能按鈕被抬起，則此功能按鈕消失。這些可被消 隱的功能按鈕，在消隱后點(diǎn)擊無(wú)效。為了滿足技術(shù)條件的要求，采用鼠標(biāo)操

14、作時(shí)，總?cè)∠?、總?cè)私?、道岔總定、道?總反、道岔單鎖、道岔單解、道岔封閉、道岔解封、按鈕封閉、按鈕解封、區(qū)段事故解 鎖等按鈕采取延時(shí)抬起的方法。并且規(guī)定按鈕操作順序，必須先點(diǎn)擊上述功能按鈕，后 點(diǎn)擊其它相關(guān)按鈕。在上述功能按鈕保持點(diǎn)擊的延時(shí)期間內(nèi)，圖形顯示器菜單上對(duì)應(yīng)的 按鈕圖形凹下，并有延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。1.3.2信號(hào)按鈕區(qū)有效操作區(qū)域：列車信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)禁止燈光的圖形表示，調(diào)車信號(hào)按鈕用信號(hào)機(jī)名稱的漢語(yǔ)拼 音字母表示。沒(méi)有對(duì)應(yīng)信號(hào)機(jī)的終端按鈕、通過(guò)按鈕、變更按鈕，用畫(huà)在軌道線旁的方 框圖形表示。操作方法：I.I.移動(dòng)鼠標(biāo)指針進(jìn)入信號(hào)按鈕的有效操作區(qū)域，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵；II.II. 調(diào)車按鈕：

15、點(diǎn)擊 信號(hào)名按鈕，產(chǎn)生一次操作命令；ill.ill.進(jìn)站列車按鈕：點(diǎn)擊 信號(hào)機(jī)按鈕，產(chǎn)生一次操作命令；IV.出站兼調(diào)車按鈕：點(diǎn)擊信號(hào)名按鈕，表明按下調(diào)車按鈕，點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)按鈕，表明按 下列車按鈕；V.通過(guò)、終端及變更按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo) 左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。1.3.3道岔按鈕區(qū)道岔按鈕用道岔號(hào)的數(shù)字表示。當(dāng)鼠標(biāo)在岔尖處移動(dòng)時(shí)，鼠標(biāo)指針（箭頭）由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形時(shí)，則表明進(jìn)入有效操作區(qū)域。點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命 令。當(dāng)處于顯示道岔名狀態(tài)時(shí)， 岔名綠色代表道岔處于定位狀態(tài)，岔名黃色代表道岔處于反 位狀態(tài)，岔名紅色代表道岔處于正在轉(zhuǎn)換或四開(kāi)狀態(tài)，岔名紅閃代表擠岔狀態(tài)。1.3.4區(qū)段按

16、鈕區(qū)段按鈕用軌道區(qū)段的名稱表示。2 操作方法注：（a，b，c）格式為（始端按鈕，變更按鈕，終端按鈕）2.1操作原則為了防止誤操作產(chǎn)生不必要的后果，本系統(tǒng)采取順序按壓兩個(gè)及以上的按鈕才能形成有 效操作命令的原則，所有操作均給出相應(yīng)的提示信息。2.2列車作業(yè)操作（1 1） 列車基本進(jìn)路的辦理：操作方法：首先點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕。對(duì)于變更進(jìn)路則首先點(diǎn)擊始 端按鈕，再點(diǎn)擊變更接鈕，最后點(diǎn)擊終端按鈕。例如辦理從X X至4G4G的進(jìn)路操作：A A） 點(diǎn)擊始端按鈕XLXLB B） 點(diǎn)擊終端按鈕S4LS4L顯示：如果進(jìn)路包含的道岔 C5C5、C3C3、C9C9、C15C15、C17C17、C19C

17、19及C27C27不在對(duì)應(yīng)位置， 則自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔。當(dāng)所有的道岔都轉(zhuǎn)到規(guī)定位置后，若進(jìn)路所包含的區(qū)段都空閑并 且進(jìn)路中的設(shè)備無(wú)故障則鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段5DG5DG、3DG3DG、9-15DG9-15DG、17-23DG17-23DG、19-27DG19-27DG以及股道4G4G顯示鎖閉光帶。（2 2） 列車通過(guò)進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。例如辦理X X方向的通過(guò)進(jìn)路，則以下三種方法均可實(shí)現(xiàn)此目的：XTA+XLZAXTA+XLZA（XLA+SILAXLA+SILA）+ +（XILA+XLZAXILA+XLZA）（XILA+XLZAXILA+XLZA ）+ +（XLA+SILAXLA+

18、SILA）其顯示與辦理基本進(jìn)路時(shí)的顯示相同。（3 3） 引導(dǎo)接車進(jìn)路的辦理操作方法：直接點(diǎn)擊站場(chǎng)下方的引導(dǎo)按鈕例如：辦理下行引導(dǎo)進(jìn)路則點(diǎn)擊“ X X引導(dǎo)”按鈕。首選輸入確認(rèn)密碼“ 123123”，再點(diǎn)擊“確定”按鈕，方可執(zhí)行。其它接車口分別點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕 引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放與關(guān)閉的條件如下表所示：故障類型時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)接近區(qū)段先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段 后故障進(jìn)路鎖閉后延時(shí)3 3分開(kāi)放信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段 后故障進(jìn)路鎖閉后立即開(kāi)放接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無(wú) 故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無(wú) 故障接近先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故 障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段

19、后故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無(wú) 故障延進(jìn)3030秒關(guān)閉信號(hào)，若需開(kāi) 放，則引導(dǎo)重開(kāi)信號(hào)，3030秒后 又關(guān)閉，如此重復(fù)，直到列車 進(jìn)站關(guān)閉信號(hào)接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無(wú) 故障立即關(guān)閉信號(hào)（4 4）引導(dǎo)總鎖接車的辦理操作方法：“引導(dǎo)總鎖”按鈕+ +引導(dǎo)按鈕；“引導(dǎo)總鎖”按鈕用來(lái)鎖閉整個(gè)咽喉區(qū)，進(jìn)路“引導(dǎo)按鈕”用來(lái)開(kāi)放相應(yīng)接車進(jìn)路的引導(dǎo)信號(hào)機(jī)；如“下引總鎖” +XYA+XYA（5 5） 閉塞作業(yè)的辦理閉塞發(fā)車站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為請(qǐng)求發(fā)車，發(fā)車表示燈顯示黃色接車站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為同意接車，接車表示燈顯示綠色 復(fù)原發(fā)車站：在出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放之前點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞 接車站：在

20、列車到達(dá)之后點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞 事故發(fā)生事故的一方按壓事故按鈕，則復(fù)原雙方的閉塞注：在沒(méi)有教師機(jī)指定連接關(guān)系時(shí)，每個(gè)車站的上行與下行之間形成一個(gè)可以辦理閉塞作業(yè)的閉環(huán)回路，下行東郊則自行與一虛擬車站形成閉塞作業(yè)。2.3調(diào)車作業(yè)操作（1 1）基本調(diào)車進(jìn)路的辦理操作方法：參見(jiàn)基本列車進(jìn)路的辦理例如辦理從D1D1至D5D5的調(diào)車進(jìn)路：A A） 點(diǎn)擊始端按鈕D1AD1AB B） 點(diǎn)擊終端按鈕D5AD5A顯示：如果進(jìn)路包含的道岔 C1C1如果不在對(duì)應(yīng)位置，則會(huì)自動(dòng)選動(dòng)道岔。當(dāng)滿足聯(lián)鎖條件后鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段 1DG1DG和離去區(qū)段1/19WG1/19WG顯示鎖閉光帶。（2 2） 長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路的

21、辦理可一次辦理，也可分段辦理。分段辦理：可以把長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路分為兩條或多條長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，逐段辦理。 一次辦理：與基本進(jìn)路的辦理方式基本一樣。例：由D1D1至SIIDSIID的長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路的辦理有以下幾種方法：D1A+SIIDAD1A+SIIDA(D1A+D5A+D1A+D5A+( D15A+SIIDAD15A+SIIDA(D5A+SIIDAD5A+SIIDA + +( D1A+D5AD1A+D5A2.4對(duì)進(jìn)路的其它操作(1)取消進(jìn)路操作：“總?cè)∠卑粹o+進(jìn)路始端按鈕條件：進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉階段，進(jìn)路中無(wú)車，軌道電路無(wú)故障顯示：進(jìn)路黃色光帶消失，信號(hào)復(fù)原(2)人工延時(shí)解鎖進(jìn)路操作：“總?cè)私狻卑粹o+進(jìn)路始端

22、信號(hào)按鈕條件：進(jìn)路處于接近鎖閉階段(對(duì)于未處于接近鎖閉的進(jìn)路則不延時(shí)直接解鎖)， 進(jìn)路中無(wú)車，軌道電路無(wú)故障顯示：信號(hào)關(guān)閉后，在列車或車列(以下通稱列車)未冒進(jìn)信號(hào)的情況下，接車進(jìn) 路或正線發(fā)車進(jìn)路延時(shí)3 3分鐘后自動(dòng)解鎖，其它進(jìn)路延時(shí) 3030秒后自動(dòng)解鎖(3)區(qū)段故障解鎖操作：“區(qū)故解”按鈕+區(qū)段按鈕條件：進(jìn)路因軌道電路故障而不能自動(dòng)解鎖，解鎖無(wú)故障區(qū)段顯示：區(qū)段恢復(fù)青色光帶。注：對(duì)于無(wú)岔區(qū)段，可操作與該無(wú)岔區(qū)段相鄰的道岔按鈕(4)重復(fù)開(kāi)放信號(hào)操作：?jiǎn)螕舴雷o(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)條件：信號(hào)因故關(guān)閉后，進(jìn)路又恢復(fù)信號(hào)開(kāi)放的條件顯示：相應(yīng)信號(hào)燈重新開(kāi)放(5)顯示或隱藏全部信號(hào)機(jī)名稱操作：點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”

23、按鈕，再次點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕則隱藏所有信號(hào)機(jī)名(6)顯示或隱藏全部道岔名稱操作：點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕則隱藏所有道岔名稱(7)顯示或隱藏全部區(qū)段名稱操作：點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕則隱藏所有區(qū)段名稱2.5對(duì)道岔的操作(1)總定位操作方法：“總定位”按鈕+道岔按鈕如口：“總定位” + C1AC1A注：對(duì)于雙動(dòng)道岔，點(diǎn)擊雙動(dòng)道岔的任一道岔均可，下同。(2)總反位操作方法：“總反位”按鈕+道岔按鈕如口：“總反位” + C1AC1A(3)單封操作方法：“單封”按鈕+道岔按鈕如口：“單封” + C1AC1A封鎖后道岔內(nèi)方顯示一個(gè)黃色亮點(diǎn)；(4)解封操作方法：

24、“解封”按鈕+道岔按鈕如口：“解封” + C1AC1A封解后在道岔內(nèi)方的黃色亮點(diǎn)消失；(5)單鎖操作方法：“單鎖”按鈕+道岔按鈕如口：“單鎖” + C1AC1A單鎖后在道岔內(nèi)方顯示一個(gè)紅色圓點(diǎn)；(6)單解操作方法：“封解”按鈕+道岔按鈕如口：“單解” + C1AC1A單解后在道岔內(nèi)方的紅色亮點(diǎn)消失；2.6帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理1)1)作業(yè)原則：下行 XDXD接車方向?yàn)? 6%。下坡道，辦理接車進(jìn)路時(shí)要同時(shí)辦理出延續(xù)進(jìn)2 2) )3 3) )路。操作方法：接車進(jìn)路始端按鈕+ +接車進(jìn)路終端按鈕+ +延續(xù)進(jìn)路終端按鈕 接車進(jìn)路及其延續(xù)進(jìn)路的表格：作業(yè)方式接車股道延續(xù)進(jìn)路始端按鈕變更按鈕終端按鈕

25、延續(xù)終端延續(xù)進(jìn)路始 端按鈕SNLASNLAXILAXILAXNLAXNLAIGIGSISI XNXNSNLASNLAD16AXILAXILAXNLAXNLASILASILAIIGIIGSIISII XFXFSNLASNLAXIILAXIILAXFLAXFLASIILASIILASNLASNLAXIIILAXIIILAXNLAXNLAIIIGIIIGSIIISIII XNXNSNLASNLAD16AXIIILAXIIILAXNLAXNLASIIILASIIILA4G4GS4S4 XFXFSNLASNLAX4LAX4LAXFLAXFLAS4LAS4LASNLASNLAX5LAX5LAXNLAXNL

26、ASNSN至5G5GS5S5- - XNXNSNLASNLAD16AX5LAX5LAXNLAXNLAS5LAS5LA4 4）延續(xù)進(jìn)路的解鎖方法：兩種情形：第一種：列車還沒(méi)有到達(dá)，接車進(jìn)路完好。首先用人工方法解除接車進(jìn)路的鎖閉，再取消延續(xù)進(jìn)路。第二種：列車到達(dá)，接車進(jìn)路解鎖后延續(xù)進(jìn)路在列車頭部進(jìn)入股道后會(huì)開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)延時(shí)3 3分鐘后自動(dòng)解除延續(xù)進(jìn)路。如果作業(yè)任務(wù)比較緊張，則也可以采用人工方法提前解除延續(xù)進(jìn)路的鎖閉，解鎖方 法是：坡道解鎖按鈕+ + 延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕。3.仿真功能3.1仿真命令的查看在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.13.1所示對(duì)話框，然后選擇“教師機(jī)命令提示”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左

27、鍵，彈出如圖3.23.2所示對(duì)話框，可以查看教師機(jī)向?qū)W員機(jī)發(fā)出的仿真命令。圖3.1圖3.23.2顯/隱區(qū)間信號(hào)在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.13.1所示對(duì)話框，然后選擇“顯隱區(qū)間信號(hào)”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以 設(shè)置區(qū)間信號(hào)機(jī)的顯示與隱藏功能，從而滿足對(duì)區(qū)間信號(hào)點(diǎn)燈的理 解。3.3啟動(dòng)/停止區(qū)段占用仿真在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖 3.13.1所示對(duì)話框，然后選擇“啟動(dòng)/ /停止區(qū)段占用 仿真”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以 設(shè)置區(qū)段占用與出清的行車仿真功能。當(dāng)啟動(dòng)了區(qū)段占用功 能后，在屏幕的右下角同時(shí)出現(xiàn)“區(qū)段占用仿真啟動(dòng)”的字樣。3.4查看仿真道岔電流在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3

28、.13.1所示對(duì)話框，然后選擇“道岔電流”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，彈出或隱藏如圖3.33.3所示對(duì)話框，可以查看道岔動(dòng)作的電流曲線。圖3.33.33.5手動(dòng)連接教師機(jī)當(dāng)教師機(jī)在學(xué)員機(jī)啟動(dòng)后才啟動(dòng)，或者教師機(jī)因故重新啟動(dòng)，此時(shí)學(xué)員機(jī)在狀態(tài)欄中顯 示“未聯(lián)接教師機(jī)”，此時(shí)，學(xué)員機(jī)每2020秒向教師機(jī)請(qǐng)求一次網(wǎng)絡(luò)連接。如果教師機(jī)已啟動(dòng)，想馬上連接教師機(jī)，可以進(jìn)行如下操作。在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.13.1所示對(duì)話框，然后選擇“連接教師機(jī)”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，可以馬上向教師機(jī)發(fā)出網(wǎng)絡(luò)連接請(qǐng)求，從而快速連接上教師機(jī)。3.6行車的控制在站場(chǎng)軌道區(qū)段上用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“，選中要控制的車列，然后點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵

29、，彈出如圖3.43.4所示的對(duì)話框。在復(fù)選框內(nèi)選修改火車的屬性，然后點(diǎn)擊確定，則修改完成。 其中：“性質(zhì)”欄內(nèi)是修改列車為調(diào)車作業(yè)還是列車作業(yè)，“行駛方向”是以操作員面對(duì)顯 示屏而言，向左或向右行駛?！靶熊嚒睓趧t是修改列車的運(yùn)行狀態(tài)，操作員根據(jù)培訓(xùn)的意圖 可以操作列車的行駛與停車功能。 在調(diào)車運(yùn)行中，也先點(diǎn)出控制框，選中“停車”，等車列 到達(dá)目標(biāo)區(qū)域后，馬上點(diǎn)擊“確定”，則可方便實(shí)現(xiàn)調(diào)車折返操作。特殊說(shuō)明：為方便行車仿真，設(shè)置了“手發(fā)車”控制框，選中該按鈕后，發(fā)車不再檢查其前方阻攔信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，而是按鈕手工指揮，直接發(fā)車。圖3.44 程序的啟動(dòng)、退出與設(shè)置4.1程序的啟動(dòng)有三種啟動(dòng)方式：(

30、1)(1) 在桌面上點(diǎn)擊快捷圖標(biāo)“ 齊。-車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)通號(hào)自動(dòng)) )(2)(2) 點(diǎn)擊控制條“開(kāi)始 程序 車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)通號(hào)自動(dòng)學(xué)員機(jī)”；(3)(3) 直接到程序的安裝目錄下執(zhí)行“ StuTHZD.exeStuTHZD.exe”。4.2程序的退出有兩種方法：第一種：如圖3.13.1所示，點(diǎn)擊退出按鈕即可；第二種：通過(guò)教師機(jī)選擇“關(guān)閉所有學(xué)生機(jī)”。4.3教師機(jī)IP地址的配置點(diǎn)擊控制條“開(kāi)始 程序 車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī) 配置文件”；彈出如圖4.14.1所示編輯框，在 編輯框內(nèi)修改參數(shù)?！?Port=8010Port=8010”為網(wǎng)絡(luò)端口，固定設(shè)置，不能修改。“ IP=xxxIP=xxx . . xxx

31、xxx . . xxxxxx . . xxxxxx ”為對(duì)應(yīng)的教師機(jī)IPIP網(wǎng)絡(luò)地址。圖4.1注意：PortPort端口號(hào)必須與教師機(jī)一致才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，請(qǐng)不要隨意修改該配置文件。附1站場(chǎng)上各功能按鈕與用法1.1. 排列進(jìn)路操作順序點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕和終端信號(hào)按鈕。排列變更進(jìn)路，順序點(diǎn)擊始端信號(hào)按鈕、變更按鈕和終端信號(hào)按鈕。2.2. 總?cè)∠⒖側(cè)私獠僮鬓k理取消進(jìn)路操作，首先用點(diǎn)擊總?cè)∠粹o，總?cè)∠粹o保持按下?tīng)顟B(tài)1010秒。在此時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，即完成取消進(jìn)路操作?？?cè)∠粹o在點(diǎn)擊進(jìn)路始端 信號(hào)按鈕的同時(shí)恢復(fù)抬起狀態(tài)。因此點(diǎn)擊一次總?cè)∠粹o只能取消一條進(jìn)路。若點(diǎn)擊總?cè)∠粹o后

32、 1010秒鐘之內(nèi)，沒(méi)有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)∠粹o自 動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。此后再點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕無(wú)效。辦理人工解鎖進(jìn)路操作與取消進(jìn)路相同。首先用點(diǎn)擊總?cè)私獍粹o，輸入密碼后再 點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕。在 1010秒鐘倒計(jì)時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，進(jìn)路即進(jìn)入人工解鎖延 時(shí)狀態(tài)，屏幕下方出現(xiàn)進(jìn)路延時(shí)解鎖時(shí)間的倒計(jì)時(shí)顯示。在總?cè)私獍粹o按下后 1010秒鐘之內(nèi)，沒(méi)有點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕，總?cè)私獍粹o自 動(dòng)恢復(fù)抬起狀態(tài)。3.3. 道岔總定、道岔總反、道岔單鎖、道岔單解、道岔封閉、道岔解封操作道岔單獨(dú)操縱：首先點(diǎn)擊道岔總定或道岔總反按鈕，在其1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊需要操縱的道岔按鈕，完成道岔單操定位

33、或反位的操作。在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔單操按鈕隨之抬起。超過(guò)1010秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔單操按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次道岔單操按鈕只能操縱一個(gè)道 岔。道岔單獨(dú)鎖閉或單獨(dú)解鎖：首先點(diǎn)擊道岔單鎖或道岔單解按鈕，在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔單鎖或單解的操作。在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔單鎖或道岔單解按鈕隨之抬起。超過(guò)1010秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔單鎖或道岔單解按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次道岔單鎖或道 岔單解按鈕只能單鎖或單解一個(gè)道岔。道岔封閉或解封：首先點(diǎn)擊道岔封閉或道岔解封按鈕，

34、在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔封閉或解封的操作。在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕后，命令生效，道岔封閉或道岔解封按鈕隨之抬起。超過(guò)1010秒不點(diǎn)擊道岔按鈕，道岔封閉或道岔解封按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊道岔按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一次道岔封閉或道岔解封按 鈕只能封閉或解封一個(gè)道岔。4.4. 按鈕封閉及按鈕解封操作先點(diǎn)擊按鈕圭寸閉或按鈕解圭寸按鈕，在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊信號(hào)按鈕，完成按鈕封閉或解封的操作。在1010秒鐘倒計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)點(diǎn)擊信號(hào)按鈕后，命令生效，按鈕封閉或按鈕解封按鈕隨之抬起。超過(guò)1010秒不點(diǎn)擊信號(hào)按鈕，信號(hào)封閉或信號(hào)解封按鈕自動(dòng)抬起，再點(diǎn)擊信號(hào)按鈕無(wú)效。因此點(diǎn)擊一

35、次信號(hào)圭寸閉或信號(hào)解圭寸按鈕只能圭寸閉或解圭寸一 架信號(hào)機(jī)。5.5. 引導(dǎo)按鈕的延時(shí)抬起引導(dǎo)按鈕是自復(fù)式按鈕。電氣集中技術(shù)條件規(guī)定，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，必須人工保持引導(dǎo)按鈕在按下?tīng)顟B(tài)，使引導(dǎo)信號(hào)保持開(kāi)放。由于鼠標(biāo)或數(shù)字化儀操作方式不能實(shí)現(xiàn)按鈕的保持點(diǎn)擊狀態(tài)，因此本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采取引導(dǎo) 按鈕延時(shí)抬起的方法。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，首先點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放，引導(dǎo)按鈕倒計(jì)時(shí)開(kāi)始，保持按下?tīng)顟B(tài)1515秒。在此倒計(jì)時(shí)內(nèi)，必須重復(fù)點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕（不再輸入密碼及確認(rèn)，且此時(shí)對(duì)應(yīng)的人解按鈕 在抬起狀態(tài)），使引導(dǎo)按鈕連續(xù)保持按下?tīng)顟B(tài)

36、，引導(dǎo)信號(hào)保持開(kāi)放，直到列車進(jìn)入進(jìn)站 信號(hào)機(jī)內(nèi)方。否則，倒計(jì)時(shí)結(jié)束，引導(dǎo)按鈕自動(dòng)抬起，引導(dǎo)信號(hào)隨之關(guān)閉。若在引導(dǎo)按 鈕的倒計(jì)時(shí)中，總?cè)私獍粹o正在按下?tīng)顟B(tài) ，則點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕后，實(shí)現(xiàn)的操作是彈出引導(dǎo)按 鈕的破封菜單，破封后，解掉該引導(dǎo)進(jìn)路。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段正常情況下辦理進(jìn)路引導(dǎo)時(shí)，首先點(diǎn)擊引導(dǎo)按鈕，輸 入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，引導(dǎo)信號(hào)即可開(kāi)放。引導(dǎo)按鈕自動(dòng)抬起，引導(dǎo)信號(hào)保持開(kāi)放。 列車壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，引導(dǎo)信號(hào)隨之關(guān)閉。6 6、特殊情況下取消引導(dǎo)進(jìn)路當(dāng)列車進(jìn)路信號(hào)開(kāi)放且列車接近后，如果進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，信號(hào)員將列車進(jìn)路轉(zhuǎn)為引導(dǎo)進(jìn)路后，這條引導(dǎo)進(jìn)路不能立即取消。如果要取消這條引導(dǎo)進(jìn)路，在辦理了

37、取 消引導(dǎo)進(jìn)路的操作后，需要延時(shí)3 3分鐘，進(jìn)路方可解鎖，以保證行車安全。引導(dǎo)進(jìn)路延時(shí)解鎖期間，CRTCRT上顯示其人工解鎖倒計(jì)時(shí)。7 7、引導(dǎo)總鎖閉按鈕操作a a.鼠標(biāo)操作時(shí)：引導(dǎo)總鎖閉按鈕為非自復(fù)式鉛圭寸按鈕。操作時(shí)需用點(diǎn)擊引導(dǎo)總鎖閉按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，其按鈕圖形顯示凹下，表示按鈕在按下?tīng)顟B(tài)。屏幕上出現(xiàn)相應(yīng)的功 能提示。如點(diǎn)擊 X X引導(dǎo)總鎖按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，屏幕上立即顯示“X X引導(dǎo)總鎖”。抬起此按鈕需用鼠標(biāo)再次點(diǎn)擊此按鈕。按鈕圖形恢復(fù)抬起狀態(tài)，屏幕出現(xiàn)相應(yīng) 的解鎖提示。&區(qū)段事故解鎖操作計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不設(shè)區(qū)段事故解鎖盤。在屏幕的左、右上方分設(shè)兩個(gè)咽喉區(qū)的區(qū)段事故解

38、鎖按鈕。要對(duì)一個(gè)軌道區(qū)段實(shí)行區(qū)段事故解鎖操作，須遵照以下步驟執(zhí)行：a.a. 首先點(diǎn)擊本咽喉的區(qū)段事故解鎖按鈕。b.b. 圖形顯示器上對(duì)應(yīng)的區(qū)段事故解鎖按鈕圖形凹下，并有1010秒延時(shí)倒計(jì)時(shí)顯示。C.C.點(diǎn)擊需解鎖區(qū)段的按鈕注意：為安全起見(jiàn)，信號(hào)開(kāi)放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號(hào)機(jī)及正線出站信號(hào)機(jī)需三分鐘、其它信號(hào)機(jī)需3030秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作方可生效。如在延時(shí)期間內(nèi)進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作，操作無(wú)效，CRTCRT上同時(shí)顯示事故解鎖延時(shí)操作剩余等待時(shí)間。每一個(gè)具有延時(shí)抬起功能的功能按鈕，在按鈕保持點(diǎn)擊的延時(shí)期間內(nèi)，圖形顯示 器上對(duì)應(yīng)的按鈕圖形凹下，并有延時(shí)倒

39、計(jì)時(shí)顯示。操作人員通過(guò)觀察屏幕菜單上按鈕圖 形及是否有倒計(jì)時(shí)顯示即可確定按鈕所在狀態(tài)。9.9.其它按鈕操作坡道解鎖按鈕對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方有 6 6 %。下坡道的需要設(shè)延續(xù)進(jìn)路，相應(yīng)的要設(shè)鉛封自復(fù)式的坡道解 鎖按鈕，正常情況下，在列車頭部進(jìn)入股道3min3min后，延續(xù)進(jìn)路就能解鎖；根據(jù)需要，在列車頭部進(jìn)入股道后，因故障導(dǎo)致延續(xù)進(jìn)路不能正常解鎖時(shí)，可破鉛封按壓坡道解鎖按鈕的特 殊操作不限時(shí)解鎖；在取消或人工解鎖接車進(jìn)路后，延續(xù)進(jìn)路應(yīng)按取消進(jìn)路方式解鎖。非進(jìn)路調(diào)車按鈕非進(jìn)路解鎖按鈕為非自復(fù)式按鈕，當(dāng)辦理非進(jìn)路調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)樓值班員必須確 認(rèn)推送線上的各道岔區(qū)段（不包括無(wú)岔區(qū)段）空閑，未利用這些區(qū)段排列任何進(jìn)路。點(diǎn)擊非 進(jìn)路解鎖按鈕，按鈕變紅代表按鈕按下，這時(shí)推送線上的有關(guān)聯(lián)鎖道岔都要自動(dòng)地轉(zhuǎn)換到規(guī) 定位置，并鎖在規(guī)定的位置上。道岔鎖好后，推送線上的正向和