社會調(diào)查報告四平青年對汽車喜好

1、關于四平青年對汽車喜好的調(diào)查報告一、前言1、調(diào)查背景：如今，國內(nèi)汽車市場飛速發(fā)展，國外汽車品牌也不斷涌 入。中國汽車市場的國際地位和影響力提升到了新一層的高度。隨著自主 品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將會日趨激烈，特別是在國內(nèi)廠商蜂擁的 緊湊級轎車和緊湊級 SUV 領域。由此，汽車市場的洗牌在所難免。2、調(diào)查目的：了解四平青年人群對汽車市場的需求。3、調(diào)查時間： 2017年9月23日至 2017年9月29日。4、調(diào)查對象：四平市各行業(yè) 23-33 歲男女青年。5、調(diào)查方法：先采用發(fā)放調(diào)查問卷形式，隨機抽樣在汽車4S 店，南湖公園，萬達廣場各隨機訪問 30人，共 90 人，然后經(jīng)過篩查，形成 50

2、 份 有效問卷，進行結(jié)果分析。二、調(diào)查內(nèi)容及結(jié)果分析 通過調(diào)查，對青年對汽車需求的類別、對汽車的關注點、購買目的、 了解途徑等方面有了更深的了解。1、調(diào)查對象的性別分析在調(diào)查對象中，男性 26人，占調(diào)查對象的 52%，女性 24人，占調(diào)查對 象的 48%，符合青年的人員結(jié)構(gòu)。2、調(diào)查對象購買汽車類別情況（1）品牌類型調(diào)查對象中，對合資品牌的購買意愿最高，占 52%；國產(chǎn)和進口車分別 占 38%和 10%。其中一汽大眾和上海大眾占 20%,豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、 鈴木、斯巴魯?shù)热障灯胀ㄆ放栖囌?4% BBA及雷克薩斯、卡迪拉克、英菲 尼迪等豪華品牌占 12%，吉利、哈弗、奔騰、傳祺、奇瑞等國

3、產(chǎn)品牌占 32%， 其余市場份額為其他品牌。目前我國汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家的水平還有較大 差距，需要在對外合資合作的過程中不斷自主創(chuàng)新，提高汽車產(chǎn)業(yè)水平， 創(chuàng)造屬于自己的世界級品牌。（2）汽車級別調(diào)查對象中，緊湊級轎車所占比例最高，占 32%緊湊級SUV占18% 小型SUV占12%中級轎車占10%中級SUV高級轎車及以上級別占12% 小型轎車及微型車占 16%。四平的汽車市場是以緊湊型轎車、 小型和緊湊級 SUV消費為主，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活消費水平提高，消費主力 開始走向中高級車市場，高級市場的競爭將會更加激烈。（3） 汽車種類調(diào)查對象中，SUV及越野車占42%轎車占54%家庭旅行車占

4、4%小 客車0%目前來看，轎車所占市場份額有所下降， SUV越來越受到年輕人 群的喜愛。（4） 汽車風格調(diào)查對象中，豪華大氣比重最高，占 20%，時尚炫酷占 44%，普通實用 占 36%。時尚炫酷已為年輕人所鐘愛。（5） 汽車排量的要求這項的調(diào)查得出的結(jié)論是：選擇 1.0 及以下排量，占了總調(diào)查人數(shù)的 4%，選擇了 1.2 至1.6 升及 1.0t 的排量占了總調(diào)查人數(shù)的 36%，選擇了 1.2t 至1.5t及1.8至2.4升排量的占總調(diào)查人數(shù)的32%選擇1.6t及2.5升及 以上排量的占 28%，排量與動力兼顧才是王道。（6） 汽車裸車價格分布調(diào)查對象中，裸車價格在 5萬元以下的占 4%，裸

5、車價格在 5萬至 10萬 元的占 32%，裸車價格在 10萬至 15萬的占 34%，裸車價格在 15至 25萬的 占 20%，裸車價格在 25 萬以上的占 10%。四平年輕人大多選擇 5 萬至 15 萬 的汽車，可見年輕人大部分比較務實，不追求高消費。（7）消費者付款方式調(diào)查對象中， 40%選擇了一次性付款， 60%選擇了分期付款。由此看來， 對年輕人來說，分期付款還是很普遍的。3、調(diào)查對象對汽車的關注點（1）購買關注點調(diào)查對象中，最關注的是安全性，占 36%；其后分別是舒適占 20%；功 能占 18%;外觀占 12%；實用占了 10%；售后占 4%。由此看來，現(xiàn)在年輕人 的關注點主要是安全與

6、舒適。（2）了解途徑調(diào)查對象中，從網(wǎng)絡了解占到 32%；朋友介紹占 24%；電視占 22%； 室外廣告占 14%；報紙、雜志占 8%；廣播占 0%。從以上數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)的 傳播媒介作用所占比重已經(jīng)嚴重下降，現(xiàn)在年輕人主要信息來源大都是從 網(wǎng)絡中獲取，網(wǎng)絡將是以后產(chǎn)品信息推廣的支柱。（3）顏色喜好調(diào)查對象中，喜歡白色占 24%；黑色占 20%；紅色占 18%；銀色占 14%； 藍色占 10%；黃色占 4%；其他顏色 10%?？磥恚笾魃{(diào)仍是黑白紅。4 、其他（1）購買目的調(diào)查對象中，用于家用的占 36%；代步占 22%；無目的就是想買占 18%； 體現(xiàn)身份地位占 12%；工作需要占 12%。

7、從以上數(shù)據(jù)來看，個人購買汽車的 目的沒有明確的一致，但家用所占比例還是最高的，從銷售角度看，應從 家庭方面入手。（2）環(huán)保車型市場情況調(diào)查對象中，其他條件不變的情況下，選擇優(yōu)先購買綠色環(huán)保車的有 50%；在這個環(huán)境被嚴重污染的社會里，人們已經(jīng)越來越意識到環(huán)保的重要 性，環(huán)保車型市場還會有很大的上升空間。（3）購后改裝市場情況調(diào)查對象中， 購后選擇改裝的只占 32%。目前中國的改裝車市場還處于 起步階段，汽車產(chǎn)業(yè)鏈并不是很完善。（4）是否為換車調(diào)查對象中，首次購車的為 82%，換購汽車的為 18%。年輕人大部分為 第一次購車，未來汽車消費市場主要在年輕群體。三、建議對策1 、自主創(chuàng)新是中國汽車參

8、與發(fā)展的關鍵中國要成為汽車強國，不僅要搞好技術(shù)創(chuàng)新，還要進行體制、機制創(chuàng) 新，經(jīng)營理念和模式創(chuàng)新，管理思維與方法創(chuàng)新，以促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)與調(diào)整 增長方式的轉(zhuǎn)變，進而達到創(chuàng)新發(fā)展模式的目的。對中國汽車工業(yè)而言， 能否抓住有利的市場機遇，在對外合資合作的過程中不斷自主創(chuàng)新，已成 為決勝未來的關鍵所在。我國汽車工業(yè)應順應潮流，將中國建成世界級汽 車制造基地，同時創(chuàng)造屬于自己的世界級品牌。這樣國民才能接受自主品 牌。2 、汽車企業(yè)向網(wǎng)絡市場進發(fā)現(xiàn)今，網(wǎng)絡已成為人們的必需品，企業(yè)對網(wǎng)絡市場的占有量至關重要3、積極推進汽車零部件企業(yè)的兼并重組 中國汽車零部件工業(yè)是中國汽車工業(yè)中相對薄弱的環(huán)節(jié)，但也是 最有希望

9、成為具有世界影響的環(huán)節(jié)。政府應當積極推進汽車零部件企業(yè)的 兼并重組，對于專業(yè)化汽車零部件企業(yè)集團給予政策性扶植，鼓勵外國大 汽車零部件企業(yè)集團對中國汽車零部件企業(yè)進行兼并重組。4、依靠國家政策，加速發(fā)展汽車工業(yè)在國家政策指導下，我國汽車工業(yè)管理和技術(shù)雙管齊下。管理方面， 積極參照何借鑒國外企業(yè)的先進經(jīng)驗；技術(shù)方面，繼續(xù)引進國外先進技術(shù) 和設備，提高我國汽車企業(yè)的技術(shù)及裝備水平，即根據(jù)自身資源狀況，進 行企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整；根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)、經(jīng)驗、銷售體系和客戶群，進行多樣化 產(chǎn)品開發(fā)，建立企業(yè)信息跟蹤體系和創(chuàng)新機制，培植自主開發(fā)創(chuàng)新能力。擴大汽車市場需求，是支撐汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵，要積極引導汽車消 費，

10、鼓勵私人購買、使用汽車。為此，一是要掃清障礙，為汽車消費和使 用創(chuàng)造良好政策環(huán)境。規(guī)范各地的汽車消費行為，對現(xiàn)行的收費項目進行 徹底清理和調(diào)整。應取消各地對非本地產(chǎn)汽車及經(jīng)濟型轎車銷售和使用上 的歧視性限制政策，特別應取消對經(jīng)濟型轎車上牌照、上路行駛的限制。 二是要建立和完善汽車市場營銷服務網(wǎng)絡，積極培育和發(fā)展規(guī)模大、設施 全、專業(yè)化、集團化、國際化的汽車流通體系，為消費者提供滿意的購車 和售后服務，解除其后顧之憂，并逐步與國際慣例接軌。三是要完善對私 人購車的金融支持，促進汽車消費由自我積蓄型向信貸支持型轉(zhuǎn)變。商業(yè) 銀行應減少消費信貸中的一些不必要的程序和手續(xù)，研究建立專業(yè)性的汽 車銷售融資

11、公司。四是要保持汽車發(fā)展與社會使用環(huán)境的協(xié)調(diào)。加速公路、 城市道路、停車場等公共設施建設；加強交通管理，逐步解決混合交通狀 況，提高交通流量；逐步嚴格控制排放標準，促使企業(yè)更新技術(shù)，控制汽 車對環(huán)境的污染等。5、國產(chǎn)品牌如何突圍在品牌服務方面，盡管在中國汽車市場我們看到了外國品牌、合資品 牌好象在經(jīng)銷商的網(wǎng)絡中矛盾在顯現(xiàn)，但是放眼全球，很多國際上的經(jīng)銷 商，他們在經(jīng)營一個品牌的時候，整體的營銷服務的水平相當高，盈利能 力相當強，這包括在除了汽車單一的銷售之外，很多水平實驗的展開、客 戶終身價值的維系方面應該說這對于品牌大范圍鞏固顧客的忠誠度至關重 要。像消費者怎么提升認知，除了銷售以外，還要全方位體現(xiàn)企業(yè)的價值， 包括價值的創(chuàng)造。四、結(jié)論改革開放這三十年，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也隨之迅速起步。 至2016年，中國的年汽車總產(chǎn)量已越居世界第一，但中國的汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn) 水平與發(fā)