云南省玉溪第二中學(xué)2020-2021學(xué)年高一物理下學(xué)期第一次月考試題理(含答案)

1、云南省玉溪第二中學(xué)2020-2021學(xué)年高一物理下學(xué)期第一次月考試題 理一、單選題(共30分)1(本題3分)關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A曲線運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)B變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)C物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受外力的合力可能與速度方向在同一條直線上D物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力一定是變力2(本題3分)如圖所示，物體A的質(zhì)量為m，通過輕繩和光滑的定滑輪與小車連接，小車以速率v向右勻速直線行駛，則下列說法正確的是（）A物體A上升的速度為vB物體A的速度大小為C繩子對(duì)A的拉力大于A的重力D物體A處于失重狀態(tài)3(本題3分)以初速度v0水平拋出一個(gè)物體，經(jīng)過時(shí)間t物體的速度大小為v，則經(jīng)過時(shí)間2t

2、，物體速度大小的表達(dá)式正確的是（）Av02gtBvgtCD4(本題3分)如圖，某摩天輪直徑153米，一共懸掛有60個(gè)座艙，旋轉(zhuǎn)一周需要30分鐘。若該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則某座艙（）A速度始終恒定B加速度始終恒定C運(yùn)動(dòng)的周期始終恒定D受到的合力始終恒定5(本題3分)如圖所示，B和C是一組塔輪，即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，共半徑之比為RB：RC=3：2，A輪的半輕大小與C輪的相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來。a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中的（）A線速度大小之比為3：2：2B角速度之比為3：

3、3：2C周期之比為232D向心加速度大小之比為9646(本題3分)如圖所示，一圓筒繞其中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體與圓筒一起運(yùn)動(dòng)，相對(duì)筒無滑動(dòng)，物體所受向心力是（）A物體的重力B筒壁對(duì)物體的彈力C筒壁對(duì)物體的靜摩擦力D物體所受重力與彈力的合力7(本題3分)如圖所示，光滑水平面上，質(zhì)量為m的小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法中正確的是（）A若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)D若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPc做向心運(yùn)動(dòng)8(本題3分

4、)鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度大于，則（）A內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C外軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D車輪對(duì)內(nèi)外側(cè)均沒有擠壓9(本題3分)如圖，有一水平傳送帶以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶的左端上，若物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，已知傳送帶左、右端間的距離為10m，則物塊被被送到右端所需時(shí)間為（g取10m/s2）（）A4.8sB5sC9sD5.2s10(本題3分)北京冬奧會(huì)將于2022年某日開幕。將運(yùn)動(dòng)員推冰壺的情景簡(jiǎn)化為圖甲的模型，時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺施

5、加一水平向右的推力，作用1秒后撤去推力，冰壺運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙所示，已知冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則冰壺的質(zhì)量和時(shí)冰壺的速度大小分別為（?。ǎ〢BCD二、多選題(共16分)11(本題4分)如圖所示，一名運(yùn)動(dòng)員在水平面上進(jìn)行跳遠(yuǎn)比賽，騰空過程中離水平面的最大高度為1.25m，起跳點(diǎn)與落地點(diǎn)的水平距離為5m，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2，則運(yùn)動(dòng)員（）A在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.0sB在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為5m/sC落地時(shí)的速度大小為10m/sD落地時(shí)速度方向與水平面所成的夾角為4512(本題4分)如圖所示，在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中，若練習(xí)者在球網(wǎng)正上方距地面H處，將球以

6、速度沿垂直球網(wǎng)的方向擊出，球剛好落在底線上，已知底線到網(wǎng)的距離為L(zhǎng)，重力加速度取g，將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是（）A球的速度v等于B球從擊出至落地所用時(shí)間為C球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移等于LD球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量有關(guān)13(本題4分)如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的彎管處于豎直平面內(nèi)，其中管道半徑為R?，F(xiàn)有一個(gè)半徑略小于彎管橫截面半徑的光滑小球在彎管里運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)時(shí)的速率為v0，重力加速度為g，則下列說法中正確的是（）A若v0 ，則小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力B若v0，則小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力C若0 v0，則小球?qū)軆?nèi)下壁有壓力D不論v0多大，小球?qū)軆?nèi)下壁都有壓力14(本題4分)如

7、圖所示，從地面上方某點(diǎn)，將一小球以的初速度沿水平方向拋出，小球經(jīng)過落地，不計(jì)空氣阻力，g取，則可求出（）A小球拋出時(shí)離地面的高度是B小球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平位移大小是C小球落地時(shí)的速度大小是D小球落地時(shí)的速度方向與水平地面成30角三、實(shí)驗(yàn)題(共14分)15(本題6分)某同學(xué)利用如下圖所示的裝置做研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)。(1)下列是實(shí)驗(yàn)過程中的一些做法，其中合理的有_。A安裝斜槽軌道，使其末端保持水平B每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放C必須保證斜槽軌道足夠光滑D應(yīng)使小球的釋放位置盡量高點(diǎn)，使小球獲得較大的初速度，減小實(shí)驗(yàn)誤差(2)丙圖是小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，O為平拋的起點(diǎn)，在軌跡上任取兩點(diǎn)A、B，測(cè)得

8、A、B兩點(diǎn)豎直坐標(biāo)為5.0cm、為45.0cm，A、B兩點(diǎn)水平間距為60.0cm，g取，則小球的初速度為_m/s，B點(diǎn)的速度為_m/s。16(本題8分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，使用的都是_電源，它們是每隔_s打一個(gè)點(diǎn)；(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中x1=7.06cm、x2=7.67cm、x3=8.30cm、x4=8.92cm，那么紙帶加速度的大小是_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；(

9、3)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是_。A控制變量法 B理想實(shí)驗(yàn)C等效替代法 D實(shí)驗(yàn)推理法四、解答題(共40分)17(本題10分)如圖所示，小車的頂棚上用繩線吊一小球，質(zhì)量為m=1kg，車廂底板上放一個(gè)質(zhì)量為M=3kg的木塊，當(dāng)小車沿水平面勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球懸線偏離豎直方向30，木塊和車廂保持相對(duì)靜止，重力加速度為，求：（1）小車運(yùn)動(dòng)的加速度；（2）木塊受到的摩擦力；18(本題10分)如圖所示，半徑為R的半球形陶罐，固定在可以繞豎直軸旋轉(zhuǎn)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過陶球心O的對(duì)稱軸OO重合，轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一質(zhì)量為m的小物塊落入陶罐內(nèi)，經(jīng)過一段時(shí)間后，小物塊隨陶罐一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)罐壁靜止，它和

10、O點(diǎn)的連線與OO之間的夾角為60，重力加速度大小為g。（1）若轉(zhuǎn)臺(tái)處于靜止，求物體所受到的支持力和摩擦力；（2）若=0，小物塊受到的摩擦力恰好為零，求0。19(本題10分)跳臺(tái)滑雪是一種勇敢者的滑雪運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員穿專用滑雪板，在滑雪道上獲得一定速度后從跳臺(tái)飛出，在空中飛行一段距離后著陸?，F(xiàn)有某運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)a處沿水平方向飛出，在斜坡b處著陸，如圖所示。測(cè)得間的距離為40m，斜坡與水平方向的夾角為30，試計(jì)算運(yùn)動(dòng)員在a處的速度大小和在空中飛行的時(shí)間。不計(jì)空氣阻力，g取10。（最終答案可寫成根號(hào)形式）20(本題10分)有一輛質(zhì)量為m=800kg的小汽車駛上圓弧半徑R=40m的拱橋上，g=10m/s2若

11、汽車到達(dá)橋頂時(shí)的速度v=10m/s。（1）求向心加速度的大??；（2）拱橋受到的壓力大??；（3）汽車恰好對(duì)拱橋無壓力時(shí)的速度？答案1B【詳解】A曲線運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B變速運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)也可能是直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C由曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，曲線運(yùn)動(dòng)的合外力與速度方向一定不在同一條直線上，故C錯(cuò)誤；D曲線運(yùn)動(dòng)，物體所受力也可能是恒力，故D錯(cuò)誤；故選B。2C【詳解】小車沿繩子方向的速度等于A的速度，設(shè)繩子與水平方向的夾角為，如圖所示，根據(jù)平行四邊形定則，物體A的速度小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，減小，則A的速度增大，所以A加速上升，加速度方向向上，故超重，繩子對(duì)A的拉力大于A的重力。故ABD

12、錯(cuò)誤C正確。故選C。3C【詳解】物體做平拋運(yùn)動(dòng)vx=v0vy=gt故2t時(shí)刻物體的速度為t時(shí)刻有故v=故選C。4C【詳解】A摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻改變，速度不恒定，故A錯(cuò)誤；B勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力是時(shí)時(shí)刻刻指向圓心的，所以座艙加速度的方向是時(shí)刻改變的，加速度不恒定，故B錯(cuò)誤；C因?yàn)槭莿蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，座艙運(yùn)動(dòng)的周期是恒定的，故C正確；D座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力始終指向圓心，所以合力不恒定，故D錯(cuò)誤；故C正確。5D【詳解】輪A、輪B靠摩擦同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)線速度相等，故根據(jù)公式有根據(jù)有輪B、輪C是共軸傳動(dòng)，角速度相等，故根據(jù)公式有根據(jù)有綜合得到根據(jù)則故選D。6B【詳解

13、】物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力提供向心力，則合力指向圓心，物體受重力豎直向下，彈力指向圓心，靜摩擦力豎直向上，所以物體所受向心力是筒壁對(duì)物體的彈力，則B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B7A【詳解】A若拉力突然消失，小球?qū)⒀厮俣葀方向，即沿軌跡Pa做離心運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；BD若拉力突然變小，小球所受拉力小于向心力，則將沿軌跡Pb做離心運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；C若拉力突然變大，小球所受拉力大于所需的向心力，則將沿軌跡Pc做向心運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。故選A。8B【詳解】火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，此時(shí)火車的速度是當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎的速度大于，需要的向心力增大，則外軌就要對(duì)火車產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的力來

14、提供不足的力，所以此時(shí)外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓；故選B。9D【詳解】由牛頓第二定律可得解得設(shè)經(jīng)過時(shí)間t0物塊與傳送帶共速，則有在t0時(shí)間內(nèi)物塊的位移為共速后，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則物塊被傳送到右端所需時(shí)間為故選D。10B【詳解】物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得由圖像可知故。又因?yàn)榻獾胢=1kg，又可知v=2m/s。故選B。11ABD【詳解】A從最高點(diǎn)落下過程可看成平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向上有可得下落時(shí)間t=0.5s，由對(duì)稱性可知，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.0s，A正確；B水平方向有故在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為5m/s，B正確；C豎直末速度大小為落地時(shí)的速度大小為落地時(shí)速

15、度方向與水平面所成的夾角為即，C錯(cuò)誤，D正確。故選ABD。12AB【詳解】AB由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得聯(lián)立可得，球從擊出至落地所用時(shí)間為球的速度v等于AB正確；CD球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移s等于故球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量無關(guān)，CD錯(cuò)誤。故選AB。13BC【詳解】A當(dāng)小球到達(dá)管道的最高點(diǎn)，假設(shè)恰好與管壁無作用力，則有：小球僅受重力，由重力提供向心力，即解得即 ，則小球?qū)軆?nèi)上壁無壓力，A錯(cuò)誤；B若，則小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，與內(nèi)上壁接觸，從而受到內(nèi)上壁的壓力，B正確；C若，則小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，與內(nèi)下壁接觸，從而受到內(nèi)下壁的壓力，C正確；D小球?qū)軆?nèi)壁的作用力，要從速度大小角度去分析，D錯(cuò)誤。故選

16、BC。14AB【詳解】AB.小球做平拋運(yùn)動(dòng)，其豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得小球拋出時(shí)離地面的高度是，小球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平位移大小是x=v0t=5m，故AB正確；C小球落地時(shí)的速度大小是，故C錯(cuò)誤；D設(shè)小球落地時(shí)速度方向與水平地面的夾角為，則，所以30，故D錯(cuò)誤。故選AB。15ABD 3 【詳解】(1)1A安裝斜槽軌道，使其末端保持水平，保證小球的初速度沿水平方向，故A正確；B每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放，這樣才能使小球每次拋出時(shí)的速度大小相等，故B正確；C小球所受的滾動(dòng)摩擦力較小，而且對(duì)之后的平拋運(yùn)動(dòng)沒有影響，所以不必要求斜槽軌道足夠光滑，故C

17、錯(cuò)誤；D應(yīng)使小球的釋放位置盡量高點(diǎn)，使小球獲得較大的初速度，使其水平位移足夠大，運(yùn)動(dòng)軌跡盡量穿過整個(gè)坐標(biāo)紙，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，故D正確。故選ABD。(2)2設(shè)小球從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)用時(shí)為t1，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)用時(shí)為t2，則解得所以，小球的初速度3B點(diǎn)的速度為16交流 0.02 0.62 A 【詳解】(1)12常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用的都是交流電源，頻率是50Hz，它們每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。(2)3計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 紙帶做勻變速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)逐差公式得(3)4探究加速度與力得關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，要控制拉力大小不變；這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，所以選擇A。17（1）；（2）【詳解】（1）小球的加速度與小車加速度相等，因此對(duì)小球受力分析得解得（2）木塊受到的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律18（1）mg，；（2）【