城道路交叉口與路段通行能力計(jì)算方法與公式

1、一、路段通行能力與飽和度的計(jì)算說明1、通行能力計(jì)算計(jì)算路段單方向的通行能力，如“由東向西的通行能力” 、“由南向北的通行 能力”。nC單=Gi1（1-1）C單 路段單向通行能力；Ci 第 i 條車道的通行能力；i 車道編號，從道路中心至道路邊緣依次編號；n 路段單向車道數(shù)。CiC0條交車道（1-2）C0 1 條車道的理論通行能力，根據(jù)道路設(shè)計(jì)速度取表1-1 中對應(yīng)的建議值：表 1-1 C0 值條 車道折減系數(shù)，自中心線起第一條車道的折減系數(shù)為，第二條車道的折減系數(shù)為，第三條為，第四條為，第五條以上為；交 交叉口折減系數(shù)，根據(jù)道路設(shè)計(jì)速度和路段兩交叉口之間的距離 由表 1-2 確定：表 1-2

2、交叉口折減系數(shù)車道車道寬度折減系數(shù)，根據(jù)車道寬度由表 1-3 確定：表 1-3 車道折減系數(shù)2、飽和度計(jì)算V /C 實(shí)際流量除以通行能力、交叉口通行能力與飽和度計(jì)算說明1、通行能力計(jì)算nC交叉口 Cii1(2-1)C交叉口交叉口通行能力；Ci 交叉口各進(jìn)口的通行能力； i 交叉口進(jìn)口編號； n 交叉口進(jìn)口數(shù)， n 為 4 或 3KG= Cjj1Cj 進(jìn)口各車道的通行能力;(2-2)j 車道編號；K 進(jìn)口車道數(shù)。先計(jì)算各個(gè)車道的通行能力，再計(jì)算各個(gè)進(jìn)口的通行能力，然后計(jì)算整個(gè)交 叉口的通行能力。用專用工具計(jì)算進(jìn)口各車道通行能力， 按直行、直左、直右、直左右、專左、 專右的先后順序。（1）直行、直

3、左、直右與直左右 車道的通行能力計(jì)算：需要輸入的數(shù)據(jù)： 信號周期T； 對應(yīng)相位的綠燈時(shí)間t ； 對應(yīng)相位的有效綠燈時(shí)間tj ； 對應(yīng)的車流量?！坝行ЬG燈時(shí)間tj ”項(xiàng)，只需設(shè)定一個(gè)不為零的數(shù)即可，建議與 t相等?！败嚵髁俊表?xiàng)，f 對直行、直左與直左右車道的計(jì)算來說，只需輸入一個(gè)不為零的數(shù)即 可。f 對直左車道的計(jì)算來說，“車道總流量”項(xiàng)輸入10，“車道左轉(zhuǎn)流量” 項(xiàng)輸入4。必須嚴(yán)格按直行、直左、直右與直左右的順序來計(jì)算。結(jié)果只取“通行能力” 一項(xiàng)。結(jié)果只是1條車道的通行能力，同一種類型的車道如果有多條，則該進(jìn)口該類型車道的通行能力為計(jì)算結(jié)果乘以車道條數(shù)人工計(jì)算公式:直行車道Cs=U)1)ci(

4、2-3)Cs1條直行車道的通行能力（pcu/h）；Tc信號周期（s）；tg 對應(yīng)相位的綠燈時(shí)間（S ）；to 綠燈亮后，第一輛車啟動(dòng)，通過停車線的時(shí)間（ s ）,可采用S ； ti 直行或右轉(zhuǎn)車輛通過停車線的平均時(shí)間（s/ pcu ），小型車組成的車隊(duì)，取s，大型車組成的車隊(duì)，取s，絞接車、拖掛車組成的車隊(duì)，取 s，混和車組成的車隊(duì)，按表2-1選用，為計(jì)算方便，將絞接車、拖掛 車歸為大型車；折減系數(shù)，可用。表2-1混合車隊(duì)的ti大車：小車2:83:74:65:56:47:38:2ti( s)直右車道(2-4)Csr= CsCsr1條直右車道的通行能力。直左車道Csi = Cs(1L/2)Csl

5、1條直左車道的通行能力;(2-5)直左車道中左轉(zhuǎn)車所占比例直左右車道Cslr = Csl(2-6)Cslr1條直左右車道的通行能力。(2)專右與專左車道的通行能力計(jì)算分三種情況：同時(shí)有專左與專右車道、有專左車道而無專右車道、有專右車 道而無專左車道。同時(shí)有專左與專右車道需要輸入的數(shù)據(jù)：直行車道總通行能力，輸入前面直行車道通行能力的計(jì)算結(jié)果：1條直行車道的通行能力X直行車道條數(shù)?？偭髁浚斎朐撨M(jìn)口車道總條數(shù)。左轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口左轉(zhuǎn)車道條數(shù)。右轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口右轉(zhuǎn)車道條數(shù)。注意：這里計(jì)算的結(jié)果即為該進(jìn)口專用左轉(zhuǎn)車道總的通行能力或?qū)Ｓ糜肄D(zhuǎn)車 道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。人工計(jì)算公式：

6、CLCeLRLCRCeLRR(2-7)(2-8)CL專左車道的通行能力;Cr 專右車道的通行能力；CeLR同時(shí)設(shè)有專左和專右車道時(shí)，本進(jìn)口的通行能力（ pCU/h ）；左轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛比例;R右轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛比例。CeLRCs/（1LR）（2-9）Cs 本進(jìn)口直行車道總的通行能力。有專左車道而無專右車道需要輸入的數(shù)據(jù)：直行車道總通行能力，輸入前面直行車道通行能力的計(jì)算結(jié)果：1條直 行車道的通行能力X直左車道條數(shù)。直右車道總通行能力，輸入前面直右車道通行能力的計(jì)算結(jié)果：1條直右車道的通行能力X直右車道條數(shù)?？偭髁?，輸入該進(jìn)口車道總條數(shù)。左轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口左轉(zhuǎn)車道條數(shù)。注意：這里計(jì)算的結(jié)果

7、即為該進(jìn)口專用左轉(zhuǎn)車道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。人工計(jì)算公式：CL CeLL（2-10）CL 專左車道通行能力；CeL 設(shè)有專用左轉(zhuǎn)車道（而無專用右轉(zhuǎn)車道）時(shí)，本進(jìn)口的通行能力；專左車道左轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛的比例CeL( Cs Csr)/(1 l)(2-11)Cs 本進(jìn)口直行車道通行能力總和；CSR 本進(jìn)口直右車道通行能力。有專右車道而無專左車道需要輸入的數(shù)據(jù)：直行車道總通行能力，輸入前面直行車道通行能力的計(jì)算結(jié)果：1條直 行車道的通行能力X直行車道條數(shù)。直左車道總通行能力，輸入前面直左車道通行能力的計(jì)算結(jié)果：1條直 左車道的通行能力X直左車道條數(shù)?？偭髁?，輸入該進(jìn)口車道總條數(shù)。右轉(zhuǎn)車流量，輸入該進(jìn)口右轉(zhuǎn)車道條數(shù)。注意：這里計(jì)算的結(jié)果即為該進(jìn)口專用右轉(zhuǎn)車道總的通行能力，不需再乘以車道條數(shù)。人工計(jì)算公式：CR CeRR(2-12)Cr專右車道通行能力；CeR 設(shè)有專用右轉(zhuǎn)車道(而無專用左轉(zhuǎn)車道)時(shí)，本進(jìn)口的通行能 力；R 專右車道右轉(zhuǎn)車占本進(jìn)口車輛的比例。CeR( Cs Csl)/(1 r)(2-13)C