奧維奧商業(yè)論道——從德國工業(yè)40到智能制造2025

1、奧維奧商業(yè)論道從德國工業(yè)4.0到智能制造2025導讀：新工業(yè)革命的推動力主要有三個，一個是技術，尤其是數(shù)字技術；第二個是無處不在的連接，特別是物聯(lián)網已經開始進入工廠。以國家智能制造標準體系建設指南發(fā)布之際，奧維奧作為中國領先的商業(yè)云應用平臺服務商、亞太區(qū)SAP服務商領跑者，推動了中德兩國以智能制造為主導的產業(yè)變革，通過近10年為1500多家中小企業(yè)信息化服務的經歷，從兩國不同的視角對智能制造進行深度剖析，對存在百年的“標準化生產”、“流水線作業(yè)”、“格式化操作”顛覆和重新定義。展望工業(yè)4.0世界新工業(yè)革命的推動力主要有三個，一個是技術，尤其是數(shù)字技術；第二個是無處不在的連接，特別是物聯(lián)網已經開

2、始進入工廠；第三個是自動化程度越來越高的工業(yè)系統(tǒng)。這三個因素疊加起來就形成了一種趨勢，自動化之后的重點就是系統(tǒng)對外部環(huán)境的感知，通過感知形成工業(yè)大數(shù)據，現(xiàn)在很多數(shù)據都不是免費的，將來數(shù)據會越來越廉價甚至免費；然后會有人工智能，機器擁有學習能力；然后是新的分析工具，用來分析數(shù)據并指導行動。自動化系統(tǒng)、虛擬世界和現(xiàn)實世界的融合，涉及到不同的技術，有很多技術參數(shù)，同時有很多不同的應用，3D打印講的就是其中一種。這些都需要用一個軟件架構來界定，很多標準都需要統(tǒng)一，如果我們能夠來共同推進，就容易產生大的突破。從制造行業(yè)來講，制造本身與客戶服務、行業(yè)服務也在慢慢的融合，今后你可能分不清楚制造與服務這兩者的

3、區(qū)別。未來制造業(yè)的發(fā)展方向，是數(shù)據推動的商業(yè)模式的創(chuàng)新和轉型。什么是工業(yè)4.0？首先是高度靈活又高效能的生產，做到價值創(chuàng)造流程的按需優(yōu)化和實時優(yōu)化?，F(xiàn)在德國各個不同制造行業(yè)的靈活度都達到了40%左右，可以隨時消化吸收40%的訂單下降，照樣順暢向前發(fā)展，就是說我們可以經受30%-40%的收縮打擊。做到這一點離不開基礎設施的升級，自動化程度、數(shù)字化程度等等。工業(yè)4.0還意味著環(huán)境友好的發(fā)展模式。你可以把工廠遷回城市，照樣不會對環(huán)境造成很多影響，如果你采用環(huán)境友好的生產方式的話。第三就是社會形態(tài)的改變。商業(yè)環(huán)境和社會環(huán)境將會越來越復雜，要掌握這個復雜的環(huán)境，我們必須擁有權力下放的和更加分散化的自我組

4、織形式，也就是說企業(yè)職能從中央控制系統(tǒng)變成自組織平臺。企業(yè)員工會更加朝著自我組織，自我約束來發(fā)展。我們最終將有一個更加靈活的生態(tài)系統(tǒng)，非常有動態(tài)性，這樣它才能隨時響應合客戶需求，實時的適應市場變化，現(xiàn)在這還做不到，但已經有這樣的想法。智能生產的含義以上是宏觀的視角，如果我們從微觀視角來看工業(yè)4.0，具體到一家企業(yè)，變化會在哪里？第一個維度，橫向的一體化要做的更好，內部流程的打通和數(shù)字化，這意味著我們要不斷改進現(xiàn)在所做的工作，比如說軟件、解決方案，3D打印的生產方式。第二個維度，改進縱向一體化，這個問題十到十五年前我們就在討論了，上下游的供應商合作伙伴怎么打通?，F(xiàn)在我們必須要實現(xiàn)橫向、縱向一體化

5、的無縫對接。第三個維度就是全生命周期的產品管理，從工程設計到產品生產和售后服務的生命周期，我們都必須統(tǒng)一管理。這方面過去已經有很多管理軟件，但這些工具之間沒有什么聯(lián)系，數(shù)據結構也不一樣，需要打通和升級。制造業(yè)的核心是工廠，工廠的智能化管理非常重要，工廠并非自己獨立工作，而是要跟智能電網，智能物流，智能樓宇建筑連接起來，根據訂單、能源、物流等條件的變化實時調整生產。這意味著工廠越來越聰明，知道怎么樣進行生產，機器也變得更加智能化，可以相互交流，來控制產量。所有這些都需要更加聰明的人來完成，我們稱之為智能操作員，各種不同的智能設備、數(shù)字設備來幫助他們操作，以往分散的各個項目要連起來，基本原則是更加

6、自動化。這只是故事的小一部分，還有很重要的一部分，就是智能產品。產品離開工廠到達客戶之后，應該不斷的收集用戶數(shù)據，變成一個小的平臺，所有產品的數(shù)據集中起來之后，就變成了大數(shù)據系統(tǒng)，實時分析這些大數(shù)據，就可以進一步優(yōu)化我們的流程和業(yè)務模式，為客戶提供更多的服務。這方面的創(chuàng)新速度非?？?，客戶也在不斷的受益。舉個例子，阿迪達斯。阿迪達斯今年推出了3D打印制鞋技術，成本并沒有增長很多，但可以縮短外包線路，甚至把生產轉回國內。阿迪達斯還給跑鞋裝上了傳感器，你就可以對所有的數(shù)據進行收集和衡量，這雙鞋怎么穿的，怎么用的，然后基于這些數(shù)據可以對產品和流程進一步優(yōu)化，再按優(yōu)化后的版本生產和銷售。比如個性化設計，

7、按照客戶的特殊的要求來生產鞋子?；谥悄芷脚_的“一切皆服務”接下來就是智能服務，這方面的重點不是產品，而是新商業(yè)模式下的新服務項目。前提是數(shù)據化、知道用戶的偏好和習慣，以此來啟動商業(yè)模式和服務的優(yōu)化。道理非常簡單，數(shù)據變成了一種產品，它本身蘊含著價值。如果你的商業(yè)模式是數(shù)據驅動的，那么所有的一切都可以成為服務，這一點并不神秘，絕大部分公司都可以做到。具體怎么做呢？沒有任何一個公司能夠做到所有的數(shù)據收集、分析工作都自己做，因為工作量太龐大了。你需要有一個強勁的生態(tài)系統(tǒng)，來幫助你來做連接，幫助你把不同領域的數(shù)據收集、回傳、分析。這涉及到互可操作性，你需要在一個平臺上對這樣的生態(tài)系統(tǒng)進行管理。實際上

8、它關系到工業(yè)4.0的最終結果，就是要實現(xiàn)各種設備工具機器之間的互聯(lián)。用汽車行業(yè)做一個例子，未來可能在所有的展覽上你都可以看到互聯(lián)汽車，或者叫自動駕駛汽車。它需要有智能架構來支撐，一輛汽車自動行駛，它必須實時了解周圍的環(huán)境，數(shù)據傳輸速度要非?？欤院撩雭碛嬎?，這意味著網絡基礎設施和底層技術架構必須得升級。現(xiàn)在是怎么做的呢？比如說谷歌，它有幾百上千輛汽車在路上收集數(shù)據做地圖、做測量。以后不會是這樣的了。因為以后所有的汽車都會都有數(shù)據采集設備，比如在德國，所有新車上都已經安裝了傳感器。從公司層面，軟件的虛擬化非常非常的關鍵。比如說在一個組裝線上，來自于不同廠商的機器設備必須互相匹配和協(xié)調，怎么才能知

9、道是否匹配協(xié)調呢？如果你有一個數(shù)字模型來控制所有機器，這樣你把設備賣給客戶之前，他們可以模擬使用這些設備的情景，這是就是我所說的軟件的虛擬化，在這個基礎上，我們才能實現(xiàn)所有機器設備的互聯(lián)，智能的互聯(lián)，這是一個軟件定義的架構。說到通過軟件平臺管理生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)在有一些爭論，就是平臺中立化問題。有人擔心平臺被用來打擊競爭對手，或者說平臺上的公司被平臺控制。這是一個問題，因此我們需要一個開放的的數(shù)字平臺，讓客戶能夠即插即用，同時又有能夠支付得起的服務價格，還需要有值得信賴的云，不管是公有云還是私有云，你要保證系統(tǒng)的安全性，確保能夠把世界上所有的設備和機器安全地聯(lián)系起來，這是一個終極的目標。在商業(yè)模式上

10、，平臺要保證所有人都可以參與進來，平臺上面任何類型的服務都可以實施，不同的市場、不同類型的服務、不同類型的社區(qū)，想做什么都可以。所以我猜這樣一種平臺，應該由具有高度專業(yè)知識的重要公司來提供，這樣才能保證底層很復雜、很堅固，但頂層有很大的靈活性，而且簡單易用。在商業(yè)模式的創(chuàng)新上，現(xiàn)在我們已經可以根據用量來進行收費，但對于平臺即服務的模式，平臺必須是雙向的，在一個連接了大量設備和終端的平臺上，一方面你有很多供應商，另一方面你又有很多客戶，這天然就是一個雙向市場。如果認同這一點的話，問題的下一步就是，這對于工人來說意味著什么呢？在過去我們優(yōu)化的是流程，以后我們優(yōu)化的是工作場所，是工作本身，這會導致工

11、作崗位變少嗎？這在德國的確是一個關注焦點。工會作為員工代表，比較擔心工人以后會不會沒有工作了，因為所有的事情都可以自動化、用機器人做了。確實會存在這么一種情況，低附加值的工作可能會消失，但是新的工作崗位也會被大量創(chuàng)造。過去十年，德國對機械工程師的需求增加了9.5萬個，而自動化產業(yè)增加了1.5萬個工作崗位。關鍵是對新能力的要求，比如說一個機器操作員，工廠變得更加自動化，意味著控制機器的人要更加靈活，要有更強的自我組織的能力和多元化技能。對企業(yè)或政府而言，必須要有相應的教育和培訓，提升工人的技能水平。但是這種培訓可能不是大規(guī)模地坐在一起聽課，而是通過各種靈活的學習方式，這在現(xiàn)在的技術水平下完全能做

12、到。四大挑戰(zhàn)面臨的挑戰(zhàn)是什么？首先我們要建立一個數(shù)字平臺，這個本身就是挑戰(zhàn)，尤其是有著統(tǒng)一標準的開放數(shù)字平臺，是非常困難的。這也是為什么我反復說我們需要有一些領軍型的公司，核心的公司，先動起來，然后進行標準的協(xié)同化，開放式協(xié)同，然后再讓中小型企業(yè)參與進來共同發(fā)展。其次就是基礎架構(framework)方面的挑戰(zhàn)，比如說在法律上，我們對于數(shù)據的使用怎么樣來進行管控，相應的法律框架怎么搭建，我們還需要有一個統(tǒng)一的歐洲數(shù)字市場。從政府的角度，數(shù)據政策就變成了一種經濟政策，誰擁有數(shù)據，誰來保護數(shù)據，誰來負責這個分享數(shù)，這些都是新課題。第三個挑戰(zhàn)是公司的組織結構和工作方式的變革。變革的同時，我們需要找到

13、合適的方法來滿足公司所有者和公司雇員雙方的要求，比如說在德國就要考慮到工會的一些要求。最后，從社會層面來說，焦點之一就是數(shù)據保護，隱私的保護，那么多的個人信息都在云平臺上，怎樣防止數(shù)據泄密，泄露客戶隱私等等，這是一個很大的關注。再就是我前面提到的人機交互，機器人和人一起工作，要讓機器人能夠不僅僅了解人的語言或者是肢體動作，甚至能了解人的情緒，在人和機器之間實現(xiàn)類似人和人之間的無縫溝通。我們還在做這方面的研究，還需要相當長的時間才能夠做到這一點。中德智能制造、工業(yè)4.0標準化工作進入21世紀，互聯(lián)網、新能源、新材料和生物技術正在以極快的速度形成巨大產業(yè)能力和市場，將使整個工業(yè)生產體系提升到一個新

14、的水平，推動一場新的工業(yè)革命，工業(yè)4.0、產業(yè)互聯(lián)網等新戰(zhàn)略新概念應運而生，體現(xiàn)了發(fā)達國家對未來制造業(yè)走向和戰(zhàn)略布局的認識。美國政府提出制造業(yè)復興戰(zhàn)略，以期重新占領制造業(yè)制高點；德國聯(lián)邦政府明確提出工業(yè)4.0理念，從而鞏固德國在工業(yè)制造領域的優(yōu)勢地位，引領未來全球的工業(yè)發(fā)展，英國、法國、日本等紛紛出臺相應的策略。我國為應對來自發(fā)達國家和新興市場經濟體的“雙向擠壓”，提出重振中國制造業(yè)的中國制造2025，積極穩(wěn)妥的應對內外部挑戰(zhàn)。智能制造作為中國制造2025五個重大工程之一，對促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、核心裝備技術突破、帶動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級具有重大意義。標準是智能制造實施的重要基礎和前提，基于“智能制

15、造標準先行”的原則，集中力量建設國家智能制造標準體系，積極開展智能制造國際標準化工作，夯實智能制造發(fā)展基礎，提升支撐能力。國家標準委積極為推動我國與德國成立中德智能制造，工業(yè)4.0標準化工作組，展開對話交流，討論技術要點，磋商合作內容，共同推進兩國在智能制造、工業(yè)4.0領域標準化工作。中德智能制造、工業(yè)4.0標準化工作組的工作開展對完善建設指南內容，推動中德共同提交國際標準提案起到了積極作用。2015年5月28日，中德雙方在成都順利召開了中德合作委員會會議，雙方共同簽署了中德智能制造、工業(yè)4.0標準化工作組組成方案，其中在主要工作的第八項中明確了中德雙方要共同探討智能制造、工業(yè)4.0領域未來標

16、準化需求，要充分考慮兩國現(xiàn)有的標準或其他可交付的成果，包括中方的建設指南，和德方的工業(yè)4.0標準化路線圖，為雙方開展智能制造、工業(yè)4.0的進一步合作奠定了基礎。在標準化工作組的框架下，雙方開展了一系列的卓有成效的合作，德方在工業(yè)4.0標準路線圖(第二版)中提到了工作組的成立，在本次國家標準委和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的建設指南中，也對德國的工業(yè)4.0工作做了相應介紹，形成了雙方指導性文件的呼應。2015年12月17日，國家標準委在上海主辦“中德智能制造、工業(yè)4.0標準化工作組啟動會”，正式啟動中德智能制造、工業(yè)4.0標準化工作組工作，并達成5項共識，內容包括：中德雙方基本明確了智能制造、工業(yè)4.

17、0的標準化范圍;在國際標準化組織，如ISO、IEC、ISO、IEC JTC1等共同提出國際標準提案等合作內容;確定了雙方在機器人、智能制造功能安全和信息安全、預防性維護、無線工業(yè)應用等領域的合作意向;加強中德兩國企業(yè)在工作組內的交流與合作，比如成立參考模型子工作組等。目前，中德智能制造、工業(yè)4.0標準化工作組已成為兩國在智能制造、工業(yè)4.0領域標準化合作的重要平臺，也為兩國政府組織、科研機構和企業(yè)進一步開展合作交流創(chuàng)造了良好條件?！?+5+10”智能制造標準體系框架2015年12月31日，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會根據中國制造2025的戰(zhàn)略部署，聯(lián)合發(fā)布了國家智能制造標準體系建設指南

18、(2015年版)(以下簡稱“建設指南”)。建設指南明確了建設智能制造標準體系的總體要求、建設思路、建設內容和組織實施方式，從生命周期、系統(tǒng)層級、智能功能等3個維度建立了智能制造標準體系參考模型，并由此提出了智能制造標準體系框架，框架包括“基礎”、“安全”、“管理”、“檢測評價”、“可靠性”等5類基礎共性標準和“智能裝備”、“智能工廠”、“智能服務”、“工業(yè)軟件和大數(shù)據”、“工業(yè)互聯(lián)網”等5類關鍵技術標準以及包括中國制造2025中10大應用領域在內的不同行業(yè)的應用標準。為便于企業(yè)參閱，建設指南對現(xiàn)有智能制造相關標準按“基礎共性”、“關鍵技術”和“重點行業(yè)”進行了分類整理，構建由“5+5+10”類

19、標準組成的智能制造標準體系框架，建立標準體系的動態(tài)完善機制，逐步形成智能制造強有力的標準支撐。工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會聯(lián)合制定并發(fā)布智能制造標準體系建設指南，主要基于以下幾個方面的考慮：一是為智能制造國家標準和行業(yè)標準的立項提供依據。建設指南是指導未來一段時期內智能制造國家標準和行業(yè)標準立項及制修訂工作的依據，同時也是對智能制造標準進行科學管理的基本依據。智能制造標準化工作涉及多個行業(yè)、多個技術領域。依據建設指南的相關要求，充分結合我國制造業(yè)和新一代信息技術產業(yè)的總體發(fā)展布局，適時制修訂符合我國國情的智能制造標準，為產業(yè)發(fā)展提供支撐。二是有利于推動解決制造環(huán)節(jié)互聯(lián)互通、跨行業(yè)跨領域標準化問題。建設指南全面納入與智能制造密切相