航測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)書

1、一、 項(xiàng)目概述1、項(xiàng)目名稱東線旅游觀光火車工程測(cè)繪服務(wù)2、項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)市慈利縣大峽谷管委會(huì)3、項(xiàng)目測(cè)量任務(wù)（容）與技術(shù)要求：工程規(guī)劃道路線，東線旅游觀光火車工程項(xiàng)目（陽(yáng)和至大峽谷段線路規(guī)劃長(zhǎng)度，寬約400m ）的航攝測(cè)量，地形數(shù)據(jù)采集與編緝，地形矢量數(shù)據(jù)縮編資料成圖1:1000二、 測(cè)區(qū)概況測(cè)區(qū)位于市慈利縣陽(yáng)和鎮(zhèn)處，東臨 G5503 高速，南聯(lián)，西嶺，北接。地理位置介于東經(jīng)110 4030.13-1104312.48 之間，北緯 29 1515.05-29 2333.49 之間。境山水相間，風(fēng)景秀麗，植被繁茂，空氣清新。終點(diǎn)就位于世界最高、最長(zhǎng)的玻璃橋 -大峽谷玻璃橋。測(cè)區(qū)整體規(guī)劃長(zhǎng)度 16.

2、5 公里，測(cè)區(qū)面積約為 8.1 平方公里。陽(yáng)和鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主， 人均耕地較少。地貌類型有山地、丘陵、高山。地勢(shì)呈北、西北高，南、東南低。三、項(xiàng)目容1、制作 1 ：1000 地類地形圖，面積約8 平方公里。四、作業(yè)依據(jù)1、無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求CH/Z 3001-20102、無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)技術(shù)要求CH/Z 3002-20103、低空數(shù)子航空攝影測(cè)量業(yè)規(guī)CH/Z 3003-20104、低空數(shù)字航空攝影規(guī)CH/Z 3005-20105、數(shù)字航攝儀檢定規(guī)程CH/Z 8021-20106、全球定位系統(tǒng) (GPS)測(cè)量規(guī) (GBT18314-2009)；7、工程測(cè)量規(guī)（GB50026-2007

3、）；8、1：500 1 ：1000 1 ：2000 地形圖圖式 (GBT 20257.1-2007) ；9、數(shù)字測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定和質(zhì)量評(píng)定(GB/T18316-2001) ；10、 1： 5001： 10001： 2000 比例尺 地形 圖航空 攝影 規(guī)（ GB/T15967-2008）；11、YS-200 無(wú)人機(jī)操作規(guī)程。五、飛行平臺(tái)和航攝儀1、飛行平臺(tái)： YS-200 無(wú)人機(jī)。翼展 2100mm，機(jī)長(zhǎng) 850mm。續(xù)航時(shí)間75 分鐘，正常續(xù)航速度76km/h，彈射起飛，傘降回收。2、航攝儀： SonyA7R。3700 萬(wàn)像素，焦距 35mm。六、技術(shù)設(shè)計(jì)6.1 坐標(biāo)及高程系統(tǒng)平面坐標(biāo)系

4、采用 1980 坐標(biāo)系，采用高斯投影，統(tǒng)一 3帶的平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)，中央子午線 111 。高程系統(tǒng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)?；镜雀呔嗷镜雀呔?1:1000 為 2 米，從零米算起，每隔 4 條首曲線加粗一根計(jì)曲線。 密集居民區(qū)可不繪等高線。 接邊時(shí)盡量保證等高線完整，不要隨意中斷。6.2 成圖規(guī)格圖幅規(guī)格圖幅規(guī)格：成圖格式成果格式為 DWG 文件格式6.3 成圖精度平面精度業(yè)加密點(diǎn)和圖上地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近平面控制點(diǎn)的平面位置中誤差及圖上鄰近地物點(diǎn)間距中誤差如表1 規(guī)定注：陰影、攝影死角、森林隱蔽、溝壑和山地等特殊施測(cè)困難地區(qū)可按此表規(guī)定值放寬 50% 。高程精度表 2 業(yè)加密點(diǎn)、 高程注

5、記點(diǎn)、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差（m ）6.1 作業(yè)流程6.2 一般規(guī)定采用 YS-200無(wú)人機(jī)野外航測(cè)數(shù)據(jù)采集，采用 UAS Master7.0進(jìn)行空三加密以及 Mapmtrix4.1 采編和 cass9.0軟件進(jìn)行數(shù)字化制圖。本測(cè)區(qū)投影方式采用高斯 - 克呂格 3帶投影，中央子午線為 111 度。平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用 1980 坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)?；镜雀呔酁?2.0（由于測(cè)區(qū)屬于高山區(qū)， 1 米等高距大大增加作業(yè)難度和作業(yè)效率）米地形圖分幅按 700 米傾斜分幅。6.3 、控制網(wǎng)設(shè)計(jì)采用省 CORS系統(tǒng)，利用已知的控制點(diǎn)為起算點(diǎn)。6.4 航測(cè)設(shè)計(jì)依據(jù)低空數(shù)字航空攝影規(guī)

6、要求確定基準(zhǔn)面高程，并按照規(guī)要求進(jìn)行航攝分區(qū)的劃分和航線布設(shè)。 攝區(qū)劃分分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致； 分區(qū)地形高差不應(yīng)大于 1/4 相對(duì)航高；在能夠確保航線的直線型前提下，分區(qū)應(yīng)盡量劃大；當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔兓蛴刑厥庖髸r(shí)，分區(qū)界線可以破圖廓?jiǎng)澐帧?航線布設(shè)方向航線按東西向直線飛行。特定條件下，亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測(cè)繪的需要飛行；常規(guī)航攝航線應(yīng)與圖廓線平行敷設(shè)。某些情況下，航線應(yīng)沿圖幅中心線敷設(shè)； 按專業(yè)測(cè)繪的要求和特殊的地形條件敷設(shè)航線；水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時(shí)，應(yīng)盡可能避免像主點(diǎn)落水，要確保所有島嶼覆蓋完整， 并能構(gòu)成正常重疊的立體像對(duì)； 測(cè)圖控制作業(yè)非常困難的地區(qū)，可根據(jù)用戶的設(shè)計(jì)要求，敷設(shè)控

7、制航線。 攝影時(shí)間航攝季節(jié)應(yīng)選擇本攝區(qū)最有利的氣象條件， 并要盡可能的避免或減少地表植被和其他覆蓋物 (如：積雪、洪水、沙塵等 )對(duì)攝影和測(cè)圖的不良影響，確保航攝像片能夠真實(shí)地顯現(xiàn)地面細(xì)部。 選擇航攝時(shí)間，既要保證具有充足的光照度， 又要避免過(guò)大的陰影， 一般根據(jù)攝區(qū)的太陽(yáng)高度角和陰影倍數(shù)選定。 航攝圍覆蓋攝區(qū)邊界覆蓋保證：航向覆蓋超出攝區(qū)邊界線應(yīng)不少于2 條基線。旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界一般不少于像幅的50%，最少不小于像幅的 35%。 像片重疊度航向重疊度為 75%，旁向重疊度為65%。 補(bǔ)攝和重?cái)z航攝過(guò)程中出現(xiàn)的絕對(duì)漏洞、相對(duì)漏洞及其他嚴(yán)重缺陷必須及時(shí)補(bǔ)攝。漏洞補(bǔ)攝必須按原設(shè)計(jì)航線進(jìn)行。補(bǔ)攝

8、航線的兩端一般需超出漏洞外兩條基線。6.5 像控點(diǎn)測(cè)量1、本測(cè)區(qū)共布設(shè)像控點(diǎn)51。像控點(diǎn)全部采用白色石灰粉2、像控點(diǎn)的加密：局部地區(qū)進(jìn)行像控點(diǎn)加密。均選刺在線狀地物交角良好的交點(diǎn)上或影像小于0.2mm的點(diǎn)狀地物中心，高程變化較小，在相鄰像片上影像清晰便于聯(lián)測(cè)的目標(biāo)。點(diǎn)位實(shí)地的判刺精度為圖上 0.1mm。當(dāng)點(diǎn)位高出或低于地面目標(biāo)時(shí)，均量其至地面比高，注至0.1m。3、像控點(diǎn)整飾：像片正面整飾，平高點(diǎn)和高程點(diǎn)均以刺孔為中心，繪 7mm直徑的圓，平高點(diǎn)用紅色、高程點(diǎn)用綠色整飾，點(diǎn)號(hào)與高程用分式表示。像片反面整飾用鉛筆，略圖繪在 2cm2cm 的方框，在方框旁加注點(diǎn)位簡(jiǎn)要說(shuō)明，刺孔影像、樁位、略圖說(shuō)明一致。并注明了點(diǎn)號(hào)，選刺者、檢查者的簽名。4、像控