TRT系統(tǒng)工藝流程.doc

1、共享知識分享快樂一、TRT 系統(tǒng)工藝流程TRT 透平主機的結(jié)構(gòu)和特點主要設(shè)備主要系統(tǒng)二、TRT 系統(tǒng)概述三、TRT 即高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置是利用高爐冶煉的副產(chǎn)品（高爐爐頂煤氣）具有的壓力能及熱能,使煤氣通過透平膨脹機做功,將其轉(zhuǎn)化為機械能 .我單位配套有陜鼓集團的2 臺透平機組。高爐煤氣從干法布袋系統(tǒng)除塵后，進入透平機系統(tǒng)，經(jīng)過透平機入口電動蝶閥、插板閥、緊急切斷閥，然后進入透平機主機做功，并帶動風機，將煤氣的壓力能和熱能轉(zhuǎn)化為機械能，節(jié)約電能，降低生鐵成本。四、TRT 結(jié)構(gòu)及特點五、特點；高爐煤氣透平主機，通過的煤氣壓力均不高，但流量頗大，雖然多次除塵，仍含有不少爐灰粒子，并且水蒸汽呈飽

2、和狀態(tài)。據(jù)此透平設(shè)計不能完全銜用燃氣輪機方法，而是采用大通流面積，底圓周速度，平直粗壯葉型等新設(shè)計方法而特殊設(shè)計。六、結(jié)構(gòu)：機殼、葉片承缸、轉(zhuǎn)子、靜葉調(diào)節(jié)機構(gòu)、軸封、軸承、導流器、擴壓器、噴水裝置、盤車裝置、主油泵、聯(lián)軸器、底座等組成。整機為水平剖分結(jié)構(gòu)，進、排氣方向垂直向下。七、TRT 透平主機八、工作轉(zhuǎn)速： 3000r/min，允許超速 3240r/min(包括發(fā)電機轉(zhuǎn)子 )。九、輸出功率： 4260kw卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分享快樂十、透平機工作轉(zhuǎn)向：從透平進氣端看為順時針方向。十一、型式：軸流、反動式透平、兩級靜葉可調(diào)且第一級靜葉可實現(xiàn)全關(guān)閉。十二、爐頂壓力波動值指標：正常運行

3、3 kPa甩負荷時5kPa十三、TRT 氣動特點十四、TRT 結(jié)構(gòu)及特點：轉(zhuǎn)子十五、 轉(zhuǎn)子由主軸，各級動葉，隔葉塊，葉片鎖緊裝置，密封片等組成，轉(zhuǎn)子為等內(nèi)徑結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子在設(shè)計中進行了橫向振動及扭曲振動分析計算。裝配后進行高速動平衡和超速試驗，確保機組運行時安全可靠。十六、 TRT 結(jié)構(gòu)及特點：機殼十七、 水平剖分 鑄造結(jié)構(gòu)，剛性強，不易 變形，吸噪和減振性好，進排氣法蘭 垂直朝下 便于二層平臺布置中分面 螺栓把緊 上下機殼聯(lián)為一個整體，四點支撐，兩個為固點，另兩個為滑動點，兩端沿軸線設(shè)有導向鍵十八、 TRT 結(jié)構(gòu)及特點： 葉片承缸十九、 鑄造水平剖分結(jié)構(gòu)，中分面螺栓聯(lián)接。裝有靜葉，靜葉軸承，曲柄、

4、滑塊。二十、 葉片承缸兩端分別支撐在。機殼上，進氣端為固定支撐，排氣端為滑動支撐，利于缸體受熱膨脹二十一、TRT 結(jié)構(gòu)及特點：靜葉調(diào)節(jié)機構(gòu)采用一級靜葉調(diào)節(jié)和全靜葉可調(diào)執(zhí)行機構(gòu)：液壓。特點：靜葉調(diào)節(jié)自動、靈活、迅速，調(diào)節(jié)范圍：15，調(diào)節(jié)特性：線性最小可關(guān)閉，調(diào)節(jié)特性最優(yōu)十：快速切斷閥卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分享快樂原理：采用彈簧液壓衡型、雙偏心碟閥、工作狀態(tài)液壓油壓緊彈簧，閥門打開，在 TRT 裝置異常時（動作信號一路來自系統(tǒng)控制信號，一路來自透平機危機保安器的液壓信號）電磁閥動作，快速泄油彈簧松開，閥門緊急關(guān)閉，切斷時間0.51sec可調(diào)。軸流式壓縮機系統(tǒng)概述軸流式壓縮機的結(jié)構(gòu)和特點軸流

5、式壓縮機的零部件一、軸流壓縮機：指氣體在壓縮機中的運動是沿壓縮機軸的軸向進行的。軸流壓縮機主要是由機殼、葉片承缸、調(diào)節(jié)缸、轉(zhuǎn)子、進口圈擴壓器、軸承箱、油封、密封、軸承、平衡管道、伺服馬達、底座等組成。軸流壓縮機分為 A 和 AV 系列，均引進原瑞士蘇爾壽公司設(shè)計制造技術(shù)。A 系列為靜葉不可調(diào)， AV 系列為全靜葉可調(diào)。AV 型軸流壓縮機完整的系列為：AV40、AV50、AV56、AV63 、AV71、AV80、AV90、AV100、AV112、AV125、AV140。AV50 型軸流壓縮機是該系列中的一種。軸流壓縮機具有5 大技術(shù)特點：1、一是軸流壓縮機氣體動力學設(shè)計采用最先進的三元流理論和優(yōu)

6、化設(shè)計方法；采用效率高、壓頭大的新型葉柵，成功進行了各種反動度葉型組合設(shè)計。在同樣參數(shù)的條件下，新設(shè)計的產(chǎn)品比國外原進口產(chǎn)品級數(shù)少12 級，效率平均提高 5以上，與一般離心壓縮機比效率高出10。2、二是采用先進的程序進行轉(zhuǎn)子動力學設(shè)計，并將產(chǎn)品安放基礎(chǔ)和軸承轉(zhuǎn)子作為一個系統(tǒng)進行各種計算與分析，提高了產(chǎn)品運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、安全性和可靠性。卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分享快樂3、采用全靜葉可調(diào)機構(gòu)，將原靜葉調(diào)節(jié)角度從37 79拓展到 22 79，擴大了工況調(diào)節(jié)范圍；同時進一步研究開發(fā)了全靜葉可調(diào)加變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)新技術(shù)，工況范圍又拓寬了15以上，有效地避免了運行時放風操作和造成的能源損失。4、整體結(jié)構(gòu)采用

7、便于用戶安裝調(diào)試的公共底座；定子組件采用三層缸結(jié)構(gòu)，改善了產(chǎn)品內(nèi)部零部件的熱應(yīng)力分布，提高了產(chǎn)品的抗振性，降低了機組的噪音，噪音比國外同類產(chǎn)品低510 分貝。5、五是調(diào)節(jié)機構(gòu)和滑動支撐部件大量運用DU 型合金和石墨軸承，這種材料具有良好的無油自潤滑特點。二、軸流壓縮機零部件1、機殼 ：機殼分上機殼和下機殼兩部分，為水平剖分型，上、下機殼在中分面處用預(yù)應(yīng)力螺栓聯(lián)接，機殼是由HT250 鑄造而成，進、出氣法蘭均垂直向下，機殼加工完后要進行水壓試驗，檢驗機殼的密封性并測量其變形，機殼分四點支承在底座上，四個支撐點設(shè)計在接近下機殼中分面處，分布在下機的兩側(cè)，而不是分布在機殼的兩端，因此機組運行時具有一

8、定的穩(wěn)定性，減少了由于熱脹而引起的機組熱變形，四個支撐點其中一端（排氣端）兩點為固定點，另外兩點為滑動點。2、葉片承缸： 葉片承缸為水平剖分型，中分面用預(yù)應(yīng)力螺栓聯(lián)接形成一個內(nèi)也為很小錐度的筒體，與轉(zhuǎn)子組成軸流壓縮機的通道。葉片承缸的缸體由球墨鑄鐵QT400 鑄造而成，通過兩端支撐在機殼上，靠進氣側(cè)的一端為固定支撐，靠排氣側(cè)的一端設(shè)計成滑動支撐以滿足缸體熱脹的要求，承缸的進氣側(cè)相配的是進口圈，排氣側(cè)相配的是擴壓器，分別與機殼、密封套組成一個收縮通道和擴壓通道，從而組成了一個完整的軸流壓縮機通道，氣流從機殼進氣室進入，沿流道經(jīng)過轉(zhuǎn)子葉片逐級壓縮做功和動、靜葉柵的不卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分

9、享快樂斷擴壓，壓力提高，最后經(jīng)擴壓器進一步擴壓進入機殼排氣室由密道引向工藝流程。葉片承缸上裝有支撐靜葉軸承，靜葉及其附件全部支撐在靜葉軸承上，靜葉軸承是石墨軸承，它是無油潤滑軸承，有很好的自潤滑作用和密封作用，為了防止氣體從靜葉軸承間隙中向外部泄漏，每個葉片的柄部安裝有一個“0”型密封環(huán)。3、調(diào)節(jié)缸： 調(diào)節(jié)缸由 Q235A 鋼板焊接而成，水平剖分型，中分面用螺栓聯(lián)接，具有較高的剛性，調(diào)節(jié)缸分四點支撐在機殼上，安裝在機殼與葉片承缸之間，因此有時稱為中缸，而機殼為外缸，葉片承缸為內(nèi)缸。調(diào)節(jié)缸的四個支撐是由無油潤滑的“ DU ”金屬制成的。調(diào)節(jié)缸的內(nèi)部對應(yīng)于各級裝有各自的導向環(huán)，導向環(huán)是用 35 號

10、鋼加工而成，分為上下兩半，分別安裝在上下缸體上。調(diào)節(jié)缸的作用在于調(diào)節(jié)軸流壓縮機的各級靜葉角度，以滿足變工況的要求，安裝在機殼兩側(cè)的伺服馬達在控制系統(tǒng)作用下，通過連接板帶動調(diào)節(jié)缸做軸向往復(fù)運動，缸體則又帶動各級導向環(huán)和嵌在環(huán)內(nèi)的滑塊一起運動，滑快通過曲柄帶動靜葉產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，從而達到調(diào)節(jié)靜葉角度的目的，而各級靜葉調(diào)節(jié)的大小，是通過變化各級曲柄的長度來實現(xiàn)的，這些都是在氣動計算過程中確定的。4、轉(zhuǎn)子及動靜葉片： 軸流壓縮機轉(zhuǎn)子是一個主軸、各級動葉、隔葉塊、代葉塊及葉片鎖緊裝置組成 。主軸：高合金鍛鋼鍛造而成，材料為25Cr2Ni4MoV,主軸材料的化學成分需經(jīng)嚴格的化驗分析，性能指標通過試塊進行檢驗，

11、粗加工后進行熱運轉(zhuǎn)試驗和探傷檢驗，所有指標合格后，才能投入精加工。動葉： 2Cr13,葉片用坯料精加工而成，原材料進行化學成份、力學性能、卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分享快樂裂紋檢驗，成型葉片要進行濕式噴砂處理，以增加葉片表面的抗疲勞強度；還要進行測頻、確保運行時葉片的安全性。靜葉：2Cr13,葉片用坯料精加工而成， 原材料同樣要進行化學成份分析及力學性能、裂紋檢驗等，葉片表面也要進行濕式噴砂處理。軸流壓縮機轉(zhuǎn)子設(shè)計中進行了橫向振動及扭曲振動分析計算，轉(zhuǎn)子裝配后做高速動平衡和超速試驗，確保機組運行時安全可靠。5、軸承箱： 軸壓縮機的軸承箱由軸承箱體和軸承箱蓋組成，軸承箱體與下機殼鑄為一體，軸

12、承箱內(nèi)安裝有徑向軸承和止推軸承，潤滑軸承的潤滑油由軸承箱集油回到油箱，軸承箱體底部裝有導向裝置，和底座配合，使機組對中和沿軸向熱脹，軸承箱蓋油使封處設(shè)有一個充氣孔，必要時可供油封充氣防止?jié)櫥屯庑埂?、油封：軸流縮機的軸承箱內(nèi)安裝有油封，用于防止軸承箱內(nèi)潤滑油的外漏，油封上設(shè)計有一個擋風板，防止密封處泄漏的高溫氣體（特別是排氣側(cè)）進入軸承箱內(nèi)，造成軸承溫度升高，潤滑油老化。7、密封：在壓縮機的進氣側(cè)和排氣側(cè)分別設(shè)有軸端密封，型式為拉別密封，密封處鑲在軸上，密封片的數(shù)量是根據(jù)計算確定的，密封間隙的大小可通過調(diào)整密封套圓周上的調(diào)整塊來實現(xiàn)。8、軸承：軸流壓縮機的徑向軸承為橢圓瓦軸承，止推軸承是金斯

13、泊雷軸承，主付推力面均可100%承受軸向推力。每個徑向軸承附近安裝有兩個互成90 度的軸振動探頭，用于檢測軸流壓縮機運轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)子的振動，止推軸承一側(cè)安裝一個軸位移探頭，用于檢測軸壓縮機過程中轉(zhuǎn)子的軸向位移。軸流壓縮機的徑向和止推軸承已成為一個完整的系列，各種不同大小型號卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分享快樂軸承的選用，都是根據(jù)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、重量等因素確定軸承的潤滑油量、軸承消耗功率、軸承油溫等，并通過計算確定的。徑向軸承和止推軸承結(jié)構(gòu)如下所示9、平衡管道：在壓縮機上設(shè)有一個高壓平衡管道和排空管道，高壓平衡管道的作用是將排氣側(cè)的高壓氣體引向進氣側(cè)的平衡活塞，用來平衡一部分由于氣動引起的指向進氣側(cè)的

14、軸向推力，以減輕止推軸承的負載，增加止推軸承的壽命。排空管道是將排氣側(cè)密封后的泄漏氣體及機殼與葉片承缸之間的泄漏氣體排向大氣。10、伺服馬達（靜葉調(diào)節(jié)油缸） ：在軸流壓縮機下機殼的兩側(cè)各安裝有一個伺服馬達，它和調(diào)節(jié)缸相連接，當 120bar 的高壓油投入運行后，伺服馬達活塞作軸向往復(fù)移動，同時調(diào)節(jié)缸也做同步的軸向往復(fù)移動。伺服馬達也是設(shè)計成為系列的，伺服馬達的選用，是由驅(qū)動調(diào)節(jié)缸所需的軸向力來確定的。壓縮機喘振當壓縮機流量小到足夠時，會在整個擴壓器流道中產(chǎn)生嚴重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機，一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機出口壓力時，壓縮

15、機又開始向管網(wǎng)供氣，壓縮機又恢復(fù)正常工作。當管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來壓力時，流量仍小于喘振流量，壓縮機又產(chǎn)生嚴重的旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會倒流回壓縮機。如此周而復(fù)始，一會兒氣流送向管網(wǎng)，一會兒又倒灌口壓縮機，使壓縮機的流量和出口壓力周期性的大幅波動，引起壓縮機強烈的氣流波動，這種現(xiàn)象就稱壓縮機的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小 ,喘振振幅就小，頻率就高。防止進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等；防止管網(wǎng)堵卑微如螻蟻、堅強似大象共享知識分享快樂塞使管網(wǎng)特性改變；在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速；開、關(guān)防喘振閥時要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時要先低壓后高壓，開防喘振閥時要先高壓后低壓。如萬一出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速和喘振，首先應(yīng)立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機流量，然后根據(jù)情況進行處理。若是因進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的，要采取相應(yīng)措施使進氣氣體參數(shù)符合設(shè)計要求；如是管網(wǎng)堵塞等原因，就要疏通管網(wǎng)，使管網(wǎng)特性優(yōu)化；如是操作不當引起的