村級(jí)公路改造項(xiàng)目工程施工規(guī)劃方案

1、農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程技術(shù)施工指南 總則村級(jí)公路改造項(xiàng)目工程施工規(guī)劃方案農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程施工指導(dǎo)手冊(cè) 總則目 錄1、路面拓寬路段施工指導(dǎo)手冊(cè)11.1 拓寬路段處理方案11.2 拓寬路段路面結(jié)構(gòu)方案11.3 拓寬路段施工工藝21.4 拓寬路段施工流程圖192、路肩硬化施工指導(dǎo)手冊(cè)202.1路肩硬化方式選擇202.2路肩硬化標(biāo)準(zhǔn)202.3路肩硬化施工工藝212.4路肩硬化施工流程圖253、錯(cuò)車道施工指導(dǎo)手冊(cè)263.1 錯(cuò)車道的型式選擇263.2 錯(cuò)車道設(shè)置條件263.3錯(cuò)車道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)273.4錯(cuò)車道施工工藝273.5土路肩273.6錯(cuò)車道施工流程圖284、橋梁工程施工指導(dǎo)手冊(cè)294.1 橋梁改造

2、原則294.2 橋梁的拼接加寬295、安保工程施工指導(dǎo)手冊(cè)325.1 護(hù)欄設(shè)置325.2 交通標(biāo)志設(shè)置345.3 交通標(biāo)線設(shè)置385.4 平面交叉標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置405.5 視線誘導(dǎo)設(shè)施415.6 特殊路段安保工程設(shè)置426、綠化施工指導(dǎo)手冊(cè)456.1 綠化品種選擇456.2 栽植的時(shí)間選擇456.3 栽植流程467、作業(yè)安全防護(hù)指導(dǎo)手冊(cè)487.1 施工路段管理方法487.2 文明施工措施49511、路面拓寬路段施工指導(dǎo)手冊(cè)1.1 拓寬路段處理方案1.1.1 根據(jù)拓寬基本原則，老路拓寬方式主要有單側(cè)拓寬和雙側(cè)拓寬兩種方式。圖1.1.1 單側(cè)拓寬橫斷面示意圖圖1.1.2 雙側(cè)拓寬橫斷面示意圖1.1

3、.2 對(duì)于一般路段，建議盡量采用單側(cè)拓寬方式，既保證拼接段施工質(zhì)量，又節(jié)省工程造價(jià)；部分路段因控制性構(gòu)造物、房屋拆遷或路側(cè)深溝等原因或線形緣故，可選擇采用兩側(cè)拓寬。1.2 拓寬路段路面結(jié)構(gòu)方案1.2.1 拓寬部分路面結(jié)構(gòu)宜與原路面結(jié)構(gòu)一致，厚度不小于原路面厚度。采用水泥混凝土面層時(shí)厚度不小于18cm；采用瀝青混凝土面層時(shí)，厚度不小于5cm。1.2.2 路面基層原則上應(yīng)優(yōu)先采用水泥穩(wěn)定碎石，也可采用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土或二灰碎石，具體根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選定。采用水泥穩(wěn)定碎石、低標(biāo)號(hào)水泥混凝土或二灰碎石時(shí)其設(shè)計(jì)最小厚度不應(yīng)小于16cm。1.2.3 瀝青混凝土路面壓實(shí)度按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg

4、 f80/1-2004）不小于96%標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。水泥混凝土路面強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不低于4.0mpa。1.2.4 為改善舊混凝土面層的表面功能，延長其使用壽命，有條件地區(qū)建議對(duì)老路進(jìn)行拓寬及病害處理完成后，對(duì)道路整體進(jìn)行面層加鋪,加鋪前先對(duì)老路采用洗刨的方式將老路打毛，打毛后清理干凈，表面涂敷粘結(jié)劑，然后加鋪水泥混凝土路面，28d彎拉強(qiáng)度不小于4.0mpa。1.3 拓寬路段施工工藝1.3.1 路基施工1、 準(zhǔn)備工作（1）原材料試驗(yàn)石灰：質(zhì)量需滿足級(jí)以上塊灰技術(shù)指標(biāo)，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；石灰進(jìn)場(chǎng)后須對(duì)石灰進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，符合規(guī)范

5、要求方可使用。土：以就地取材為原則，塑性指數(shù)520較為適宜，土中不得含有樹根、雜草等雜物。水：采用一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可。（2）配合比試驗(yàn) 采用檢驗(yàn)合格的塊灰與素土混合料根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求按重量比（石灰：土）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定石灰土的最佳含水量和最大干密度，并根據(jù)石灰劑量配制灰劑量曲線圖，用于指導(dǎo)施工。（3）機(jī)械準(zhǔn)備 為保證拓寬路段路基提高壓實(shí)度滿足要求，施工必須配置適合的壓實(shí)機(jī)械。施工段必須配置：平地機(jī)、路拌機(jī)、壓路機(jī)（根據(jù)拓寬路段的寬度選擇型號(hào)）、挖掘機(jī)、推土機(jī)、小型壓實(shí)機(jī)具、灑水車、其他輔助機(jī)械和設(shè)備等。2、 清表處理清除表面雜草、樹根、種植土，清理深度根據(jù)耕植土厚度決

6、定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)；3、 臨時(shí)施工排水臨時(shí)排水設(shè)施，可在新路堤邊溝外側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，梯形斷面不宜小于60 cm60 cm。4、 臺(tái)階開挖 拓寬路段臺(tái)階是提高路堤拼接強(qiáng)度的重要保證，臺(tái)階開挖的技術(shù)要求如下：（1）一般臺(tái)階尺寸為60cm90cm，保證臺(tái)階水平寬度90cm；（2）臺(tái)階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm，用人工修整，臺(tái)階坡面可向老路堤傾斜，坡比控制在10：1，以利于接縫處壓實(shí)，應(yīng)注意施工過程中的排水問題。（3）臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過34天完成最后一層填土；（4）臺(tái)階內(nèi)側(cè)接縫部位必須采用

7、小型壓路機(jī)或者手夯設(shè)備碾壓密實(shí)；（5）臺(tái)階開挖時(shí)若老路堤出現(xiàn)滲水，須及時(shí)報(bào)告業(yè)主或者監(jiān)理工程師，采取處理措施后才可繼續(xù)施工；（6）若原有路基的路肩部分質(zhì)量較差，或者寬度受限制無法按要求開挖臺(tái)階，或即使能開挖臺(tái)階，其開挖后的質(zhì)量也很差，不能符合規(guī)范要求。這種情況下，路基拼接可采用“全挖式”的拼接方式，即采用挖除原路肩，直接拼接，必須設(shè)置土工織物。由于老路開挖后情況可能會(huì)比較復(fù)雜，可因地制宜采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，但其基本原則是對(duì)軟弱部位必須進(jìn)行處理后方可進(jìn)行下一步施工，避免留下質(zhì)量隱患。5、 鋪筑試驗(yàn)路段石灰土路基正式施工以前，選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，路段

8、長度不小于100m。待試驗(yàn)成功，根據(jù)試驗(yàn)段的施工方法、碾壓遍數(shù)和機(jī)械組合，進(jìn)行大規(guī)模石灰土路基施工。6、 石灰土施工 拓寬路段石灰土施工時(shí)，建議超寬碾壓。根據(jù)拓寬寬度，能使用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的使用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，不能的使用機(jī)械設(shè)備夯實(shí)，降低分層碾壓層厚，多層填筑。 圖1.3.1 石灰土施工流程圖 圖1.3.2 土方開挖 圖1.3.3 土方回填碾壓7、 石灰土施工注意事項(xiàng)（1）含水量控制為最佳含水量1%，壓實(shí)厚度控制在15cm20cm以內(nèi)；（2）石灰消解必須按規(guī)范實(shí)施，消石灰必須過篩，篩孔不大于2 cm。嚴(yán)格控制未消解的顆粒摻入灰土中，以免引起爆裂而影響路基壓實(shí)度；（3）灰劑量和相應(yīng)壓實(shí)度

9、是影響灰土填筑的關(guān)鍵，需通過多組擊實(shí)試驗(yàn)，確定灰劑量和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)關(guān)系曲線，控制施工壓實(shí)度；（4）石灰土表層長期暴曬后，會(huì)開裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨脹，易導(dǎo)致灰土表層松散，因此進(jìn)行下層施工前要求檢查表層松散情況，采取灑水復(fù)壓或雨后復(fù)壓的措施。若松散較嚴(yán)重，應(yīng)鏟除表層松散部分，確保灰土無軟弱夾層。8、 石灰土路基質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表1.3.1 石灰土路基質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）00.3094密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0.300.80-填方（m）00.30940.300.80930.801.50901.50902寬度（mm）不

10、小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處3平整度（mm）203m直尺:每200m測(cè)2處10尺4橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面9、 路基施工流程圖圖1.3.4 路基施工流程圖1.3.2 基層施工1.3.2.1 水泥穩(wěn)定碎石基層1、 材料要求（1） 水泥：宜采用強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)的緩凝水泥，3天膠砂強(qiáng)度應(yīng)不小于18mpa，水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于3小時(shí)、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。水泥其他指標(biāo)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2） 碎石：碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36mm-4.75mm和02.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值應(yīng)不大于28%，粗集料針

11、片狀含量應(yīng)不大于18%（宜不大于15%）。碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表1.3.2的規(guī)定。表1.3.2水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成級(jí)配通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075范圍10090100688644622742173081505（3） 水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、 機(jī)械準(zhǔn)備施工標(biāo)段應(yīng)配備齊全的施工機(jī)械。一律采用集中廠拌，按層次施工。特別是壓實(shí)機(jī)械，根據(jù)拓寬寬度，配備適合的輕型和重型壓路機(jī)，以確?；鶎邮┕?/p>

12、質(zhì)量。3、 混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。??；鶎铀喾€(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)滿足r代3.0mpa。為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時(shí)減少離析的產(chǎn)生，建議配合比設(shè)計(jì)時(shí)級(jí)配曲線按正“s”形調(diào)整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級(jí)配中值與上限之間，2.36mm以下篩孔通過率宜處于級(jí)配中值與下限之間，0.075mm篩孔通過率宜在2.

13、5左右。混合料各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（jtg e51-2009）進(jìn)行。4、 施工（1） 混合料的拌和每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于4.5。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣抽查級(jí)配和水泥劑量；隨時(shí)在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。

14、拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。（2） 混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)排除或駁送混合料；當(dāng)車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí)，必須予以廢棄。（3） 混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將路基適當(dāng)灑水濕潤。農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程首先選擇攤鋪機(jī)攤鋪。對(duì)于受寬度限制不能使用攤鋪機(jī)攤

15、鋪的路段，可使用人工攤鋪，必須控制攤鋪的均勻性。（4） 混合料的碾壓 碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。拓寬路段水泥穩(wěn)定碎石碾壓時(shí)，由于寬度受限制，不能采用大型壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，可采用小型壓路機(jī)與手夯設(shè)備相結(jié)合的方式碾壓，降低分層碾壓層厚，分二層填筑，增加碾壓次數(shù)。與原路面拼接處，必須用手夯設(shè)備壓實(shí)。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。為保證水泥碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。5、 養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生方法：以麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶櫢采w

16、在基層頂面。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。6、 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表1.3.3。表1.3.3 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實(shí)度（）97符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm

17、）15平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）5，-10平整順適1斷面/20米每斷面35點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值-10均勻一致1處/200米/車道每處3點(diǎn)，路中及邊緣任選挖坑丈量合格值-20寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整 齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（）0.33個(gè)斷面/100米用水準(zhǔn)儀測(cè)量水泥劑量（）0.5每2000m26個(gè)以上樣品edta滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度（mpa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求2組每天7天浸水抗壓強(qiáng)度上、下午各一組含水量（）2最佳含水量隨時(shí)烘干法外觀要求 表面平整密實(shí)，無浮石，彈簧現(xiàn)象； 無明顯壓路機(jī)

18、輪跡。注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件（鉆件高度3/4全厚度），如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行返工處理。其它質(zhì)量要求按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）執(zhí)行。7、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程圖圖1.3.5水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程圖1.3.2.2 二灰碎石基層1、材料要求（1） 石灰 應(yīng)符合級(jí)石灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求。（2） 粉煤灰 粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3之和總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過20，比表面積宜大于2500cm2/g，so3含量應(yīng)小于3%。（3） 碎石石灰粉煤灰碎石混合料中碎石壓碎值不大于28%，集料的顆粒組成應(yīng)符合表1.

19、3.4的規(guī)定。表1.3.4 石灰粉煤灰碎石混合料中集料的顆粒組成方孔篩尺寸（mm）31.519.09.54.752.361.180.60.075通過質(zhì)量百分率（）1008198527030501838102762007（4） 水 凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、 機(jī)械準(zhǔn)備施工標(biāo)段應(yīng)配備齊全的施工機(jī)械。一律采用集中廠拌，按層次施工。特別是壓實(shí)機(jī)械，根據(jù)拓寬寬度，配備適合的輕型和重型壓路機(jī)，每層最大壓實(shí)厚度不大于20cm，以確保基層施工質(zhì)量。3、 混合料組成設(shè)計(jì)為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時(shí)減少離析的產(chǎn)生，建議配合比設(shè)計(jì)時(shí)級(jí)配曲線按正“s”形調(diào)整。4.

20、75mm以上篩孔通過率宜處于級(jí)配中值與上限之間，2.36mm以下篩孔通過率宜處于級(jí)配中值與下限之間，0.075mm篩孔通過率宜在2.5左右。4、 施工（1） 混合料的拌和開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。石灰應(yīng)在使用前一周充分消解，并全部通過1cm的篩孔。每天開始攪拌之后，出料時(shí)要在拌和機(jī)投料運(yùn)輸帶上取樣檢查是否符合給定的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每天上、下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配比、集料級(jí)配、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)

21、調(diào)整。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝料時(shí)運(yùn)輸車輛必須前后移動(dòng)，最少分三次裝料，避免混合料離析。（2） 混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料必須駁運(yùn)。（3） 混合料的攤鋪 農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程首先選擇攤鋪機(jī)攤鋪。對(duì)于受寬度限制不能使用攤鋪機(jī)攤鋪的路段，可使用人工攤鋪，必須控制攤鋪的均勻性。

22、（4） 混合料的碾壓 拓寬路段二灰碎石碾壓時(shí)，由于寬度受限制，不能采用大型壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，可采用小型壓路機(jī)與手夯設(shè)備相結(jié)合的方式碾壓，降低分層碾壓層厚，分二層填筑，增加碾壓次數(shù)。與原路面拼接處，必須用手夯設(shè)備壓實(shí)。嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量1時(shí)及時(shí)碾壓。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成。為保證二灰碎石基層邊緣的壓實(shí)度，基層攤鋪應(yīng)有一定的超寬。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證二灰碎石層表面不受破壞。（5） 養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。將麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶櫢采w在基層上。養(yǎng)生階段內(nèi)要求基層表面用灑水車灑水養(yǎng)生

23、，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，但要求在整個(gè)養(yǎng)生期間保持二灰碎石表面濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在基層上行駛。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。5、 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收（1） 二灰碎石強(qiáng)度測(cè)定用試樣應(yīng)在碾壓前在鋪面上取樣，并立即送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行含水量測(cè)定和試件成型。（2） 二灰碎石基層的質(zhì)量要求見下表1.3.5。表1.3.5 二灰碎石基層質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（）不小于97符合技術(shù)規(guī)范要求2處/20

24、0m/車道/層灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）不大于15平整、無起伏2處/200m3m直尺：每尺取最大間隙縱斷高程（mm）5，-15平整順適4斷面/200m用水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值-10均勻一致1處/200m/車道 路中及邊緣任選挖坑丈量合格值-20寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊，順適，無曲折4處/200m皮尺丈量橫坡度（）0.3/ 每200m測(cè)4個(gè)斷面水準(zhǔn)儀測(cè)量強(qiáng)度（mpa）代表值不小于設(shè)計(jì)要求/2組每天7天浸水抗壓強(qiáng)度含水量（）2最佳含水量隨時(shí)烘干法外觀要求表面平整密實(shí)，無浮石，彈簧現(xiàn)象；壓路機(jī)碾壓后，無明顯輪跡。注：二灰碎石28d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整

25、鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行返工處理。其它質(zhì)量控制指標(biāo)按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）執(zhí)行。6、 二灰碎石施工流程圖圖1.3.6 二灰碎石基層施工流程圖1.3.3 面層施工1.3.3.1 水泥混凝土面層1、材料要求（1）水泥：宜采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥等，其水泥標(biāo)號(hào)不小于42.5級(jí)；選用的水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求，受潮結(jié)塊的水泥禁止使用。（2）碎石：采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，最大公稱粒徑不宜小于31.5mm，含泥量不宜大于1%。（3）砂：采用的砂粗細(xì)適中、清

26、潔、不含雜質(zhì)，宜采用中砂，含泥量不應(yīng)大于3%。（4）水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、主要機(jī)具 施工段落必須配置攪拌機(jī)、振動(dòng)棒、振動(dòng)板、振動(dòng)梁、臺(tái)秤、鋼管滾杠、刻紋機(jī)及其他輔助工具。3、混合料配合比試驗(yàn)與調(diào)整混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。在施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料（砂、碎石）的實(shí)際含水量對(duì)試驗(yàn)室配合比進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的配合比作為施工配合比。施工配合比要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量的變化，逐班進(jìn)行調(diào)整。4、基層檢驗(yàn)與整修施工完成的基層如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁

27、用松散粒料填補(bǔ)。要注意把握整修時(shí)間5、模板安裝模板高度不得低于混凝土面層板厚度。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油作為隔離劑，以便拆模。6、混凝土的拌和及運(yùn)輸施工前看下天氣，低于5度時(shí)不得施工，下雨天應(yīng)暫停施工。為了確保準(zhǔn)確地按照施工配合比拌制混凝土，原材料比例必須進(jìn)行記重稱量。攪拌機(jī)的上料的順序?yàn)椋荷?、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，一般控制在2分鐘。拌合后必須抓緊時(shí)間運(yùn)輸和攤鋪，超過初凝時(shí)間后不得攤鋪。7、混凝土的攤鋪與振搗（1

28、）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支稱穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（2）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，應(yīng)用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍。混凝土在全面振搗后再用振動(dòng)板和振動(dòng)梁慢慢拉動(dòng)進(jìn)一步振實(shí)、整平。往返23遍，使表面泛漿，

29、趕出氣泡。移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)即可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作用。8、表面整修和刻紋處理整修時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，用刻紋機(jī)進(jìn)行刻紋，刻紋機(jī)沿道路寬度方向左右行駛，深度0.3cm，間距均勻。9、切縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)

30、節(jié)，切縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好切縫施工?？p寬接近半公分，深度大約6公分。其施工工藝為： 切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，并應(yīng)與縫線在同一直線上。 開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔2040m先割一條縫，以防止因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則

31、裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。 切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)，一般建議在澆筑1天后切縫。10、接縫填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填封前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉進(jìn)封內(nèi)。常用的填縫方法有灌入瀝青橡膠類混合材料。11、養(yǎng)生及拆模（1）保濕養(yǎng)生潤濕期宜用草袋（簾）等

32、，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤濕23次；混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。（2）拆模拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上。12、 設(shè)置拉桿為保證路面拓寬后的整體承載力，拓寬部分水泥砼面層與老路水泥砼面層之間應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm 范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。施工工藝如下：（1）在老路面板外側(cè)，每間隔70cm，在板厚中間

33、位置鉆一深10cm水平孔。（2）插入膨脹螺絲，用螺帽固定，膨脹螺絲與鋼筋采用雙面搭接焊方式。（3）焊接前對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹處理，焊縫長度應(yīng)滿足5倍的鋼筋直徑要求。（4）膨脹螺絲規(guī)格型號(hào)為m16200或m16180，鋼筋采用螺紋鋼筋，直徑為16，鋼筋總長度為35cm。（5）水泥混凝土路面施工。 圖1.3.7專業(yè)拉桿插入設(shè)備安裝拉桿 圖1.3.8 拉桿設(shè)置示意圖13、水泥混凝土面層施工流程圖 圖1.3.9 水泥混凝土面層施工流程圖1.3.3.2 瀝青混凝土面層1、材料要求（1）瀝青：瀝青面層采用道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)。（2）粗集料：應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的巖石，粒徑大于2

34、.36mm。（3）細(xì)集料：:采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不能采用山場(chǎng)的下腳料（4）填料：宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。2、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各礦料的組成比例。其中特別注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量控制接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。b、確定瀝青的最佳油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。d、抗車轍能力檢驗(yàn)。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。b、確定最佳油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段（4）瀝青混合料溫度控制標(biāo)準(zhǔn)見表1.3.6：表1.3.6 熱拌瀝青混

35、凝土試驗(yàn)拌和與擊實(shí)溫度 礦料（包括礦粉）加熱溫度160170瀝青加熱溫度150160瀝青混合料拌和溫度150160試模預(yù)熱溫度140150試件開始擊實(shí)溫度140150試件成型終了溫度不低于1303、試驗(yàn)段瀝青面層在大面積施工之前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)路段長度取200300m，試驗(yàn)段攤鋪采用的施工工藝、作業(yè)工序及機(jī)械設(shè)備組合均與擬定的正常施工相同，以檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性、施工工藝的合理性，檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合要求，檢查各道工序的質(zhì)量控制措施，從而確定用于大面積施工的混合料配合比、各種施工技術(shù)參數(shù)及最佳機(jī)械組合。4、施工（1）混合料的拌和熱拌瀝青混合料的施工

36、溫度如下表1.3.7。表1.3.7 瀝青混合料的施工溫度（ ） 瀝青加熱溫度155165礦料溫度160170混合料出廠溫度155165，超過180者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150攤鋪溫度不低于140，低于135為廢料初壓開始溫度不低于140復(fù)壓最低溫度不低于120碾壓終了溫度不低于70（2）混合料的運(yùn)輸a、瀝青混凝土采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)車廂內(nèi)清掃干凈，車廂側(cè)板與底板涂以被批準(zhǔn)的防粘劑薄膜，在向車內(nèi)裝料之前除去過剩的防粘劑。b、各運(yùn)輸車輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時(shí)每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置。在運(yùn)送中瀝青混合料采用油布及棉被等覆蓋物，用以保溫防污染到場(chǎng)溫度不得低于150。（3）混合

37、料的攤鋪a、面層直接受行車荷載作用。面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程首先選擇攤鋪機(jī)攤鋪。對(duì)于受寬度限制不能使用攤鋪機(jī)攤鋪的路段，可使用人工攤鋪，必須控制攤鋪的均勻性。瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。邊攤鋪邊整平，以防離析。攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。b、攤鋪前，首先檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時(shí)清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開混合料在攤鋪時(shí)溫度不低于140，攤鋪速度均勻進(jìn)行。c、瀝青混合料攤鋪時(shí)做到以下兒點(diǎn)：攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。攤鋪

38、好的砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動(dòng)。（4）混合料的壓實(shí)選擇合理的壓路機(jī)組合方式（具體的壓實(shí)工藝由試驗(yàn)段確定），以達(dá)到最佳壓實(shí)效果，使用小型壓路機(jī)或人工熱夯。碾壓時(shí)做到以下幾點(diǎn)：壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。攤鋪后立即碾壓，適當(dāng)提高碾壓速度，以保證在較短的有效時(shí)間內(nèi)完成必須達(dá)到的碾壓總遍數(shù)。壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。5、接縫的處理接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。6、開放交通攤鋪層完全自然冷卻

39、，混和料表面溫度低于50后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù)，不得污染路面，同時(shí)要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8、瀝青混凝土面層施工流程圖 圖1.3.10 瀝青混凝土面層施工流程圖1.4 拓寬路段施工流程圖圖1.4.1 拓寬路段施工流程圖農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程施工指導(dǎo)意見 路肩硬化施工指導(dǎo)手冊(cè) 2、路肩硬化施工指導(dǎo)手冊(cè)2.1路肩硬化方式選擇2.1.1 路肩硬化可利用瀝青表面處治、石屑等方式進(jìn)行。圖2.1.1 兩側(cè)路肩硬化橫斷面圖2.2路肩硬化標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 路肩硬化標(biāo)準(zhǔn)如表2.2.1所示：表2.2.

40、1 路肩硬化標(biāo)準(zhǔn)硬化方式面層要求基層、路基要求厚度 平整度 材料瀝青表面處治2cm1.0cm瀝青表面處治應(yīng)分兩層進(jìn)行，可采用道路石油瀝青或乳化瀝青鋪筑，集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等?；鶎硬捎?5cm的級(jí)配碎石，經(jīng)濟(jì)條件許可的，也可采用水泥穩(wěn)定碎石、低標(biāo)號(hào)水泥砼或二灰碎石等，底基層采用石灰土，厚度不小于15cm，路基應(yīng)適當(dāng)壓實(shí)。石屑5cm1.5cm2.3路肩硬化施工工藝2.3.1 石灰土及基層施工工藝參照路面拓寬路段施工指導(dǎo)手冊(cè)章節(jié)。2.3.2 瀝青表面處治1、材料要求瀝青表面處治可采用道路石油瀝青或乳化瀝青鋪筑。瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等。 2、施工準(zhǔn)備工作（1）在清掃

41、干凈的碎(礫)石路面上鋪筑瀝青表面處治時(shí)，應(yīng)噴灑透層油。（2）層鋪法瀝青表面處治路面宜采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻。小規(guī)模工程可采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)灑布瀝青。（3）瀝青表面處治噴灑瀝青材料時(shí)應(yīng)對(duì)道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。（4）瀝青表面處治施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)施工能力確定，并在當(dāng)天完成。人工撒布集料時(shí)應(yīng)等距離劃分段落備料。3、施工工藝瀝青表面處治應(yīng)分兩層進(jìn)行，施工工藝應(yīng)按下列步驟進(jìn)行: （1）清掃基層，撒布第一層瀝青。瀝青的撒布溫度根據(jù)氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青

42、宜為13017o，乳化瀝青在常溫下灑布，加溫灑布的乳液溫度不得超過60。前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪11.5m，使搭接良好。 （2）撒布主層瀝青后應(yīng)立即用集料撒布機(jī)或人工撒布第一層主集料。撒布集料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊、也不露出瀝青的要求。局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃出。 （3）撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68t鋼筒雙輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓34遍，每次輪跡重疊約3o0mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。（4）第二層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同，但可以采用8噸以上的壓路機(jī)碾壓。（5） 除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳、

43、水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通,并通過開放交通補(bǔ)充壓實(shí)，成型穩(wěn)定。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，限制行車速度不超過2o km/h，嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，使路面全部寬度均勻壓實(shí)。（6）瀝青表面處治應(yīng)注意初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。4、質(zhì)量檢驗(yàn)表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有松散、油包、油丁、破浪、泛油等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積之和不超過受檢面積的0.2%。無明顯碾壓輪跡。不得有積水現(xiàn)象。5、瀝青表面處治施工流程圖圖2.3.1 瀝青表面處治施工流程圖2.3.3 級(jí)配碎石基層1、材料

44、要求碎石：采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒。2、級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)（1）按實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的三個(gè)級(jí)配應(yīng)符合表2.3.6的規(guī)定。（2）按（1）確定的三個(gè)級(jí)配，選取5個(gè)含水率進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定級(jí)配碎石的最佳含水率及最大干密度。（3）確定完級(jí)配碎石的最佳含水率及最大干密度后采用最佳含水率下成型試件，進(jìn)行級(jí)配碎石浸水4晝夜的cbr強(qiáng)度試驗(yàn)（試驗(yàn)方法參照公路土工試驗(yàn)規(guī)程）。在滿足規(guī)范要求的前提下，選取cbr值最大的級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配。表2.3.1 級(jí)配碎石級(jí)配通過率（%）范圍級(jí)配類型下列篩孔（mm）的通過率（%）31.519

45、9.54.752.360.60.075gab10073-8849-6929-5417-378-200-73、 施工（1）混合料的拌和開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料（到達(dá)拌和場(chǎng)地?cái)?shù)量）35%。每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略高（不超過最佳含水率的2%）。每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水率是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水率要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，

46、由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。（2）混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，且在卸料過程中也一直保持覆蓋，以減少水分損失。（3）混合料的攤鋪 農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程首先選擇攤鋪機(jī)攤鋪。對(duì)于受寬度限制不能使用攤鋪機(jī)攤鋪的路段，可使用人工攤鋪，必須控制攤鋪的均勻性。（4）混合料的碾壓拓寬路段碾壓時(shí)，由于寬度受限制，不能采用大型壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，可采用小型壓路機(jī)與手夯設(shè)備相結(jié)合的方式碾壓，降低分層碾壓層厚，分二層填筑，

47、增加碾壓次數(shù)。與原路面拼接處，必須用手夯設(shè)備壓實(shí)。4、交通管制施工完成的級(jí)配碎石應(yīng)采取交通管制，應(yīng)避免雨天時(shí)載重車輛通行。5、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收級(jí)配碎石基層施工過程中質(zhì)量檢測(cè)見下表2.3.2。表2.3.2 級(jí)配碎石基層施工過程中質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（%）不小于90符合技術(shù)規(guī)范要求每200m每車道2處每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）不大于20平整順滑2處/200m3m直尺測(cè)量縱斷高程（mm）+5，-154斷面/200m每斷面35點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值-10均勻一致1點(diǎn)/200m/車道每處2點(diǎn)，路中及邊

48、緣挖坑檢查合格值-20寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值邊緣順直1處/40m皮尺丈量橫坡度（%）0.53斷面/100m水準(zhǔn)儀測(cè)量cbr（%）不小于1001組/每作業(yè)段jtj051t0134含水量（%）+2，-1最佳含水量隨時(shí)烘干法外觀要求表面平整密實(shí)，無坑洼松散、彈簧現(xiàn)象。無壓路機(jī)碾壓輪跡。6、級(jí)配碎石基層施工流程圖圖2.3.2 級(jí)配碎石基層施工流程圖2.4路肩硬化施工流程圖圖2.4.1 路肩硬化施工流程圖農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程施工指導(dǎo)意見 錯(cuò)車道施工指導(dǎo)手冊(cè) 3、錯(cuò)車道施工指導(dǎo)手冊(cè)3.1 錯(cuò)車道的型式選擇3.1.1 錯(cuò)車道常見的型式有單側(cè)設(shè)置和雙側(cè)設(shè)置兩類，見圖4.1.1。圖3.1.1 錯(cuò)車道型式3.1

49、.2 單側(cè)錯(cuò)車道適用于雙向交通量方向分布不均勻的路段，雙側(cè)錯(cuò)車道設(shè)置適用于雙向交通量相差不大的路段。3.2 錯(cuò)車道設(shè)置條件3.2.1 錯(cuò)車道的設(shè)置條件綜合考慮路幅寬度、能否利用路肩錯(cuò)車以及路側(cè)條件等各方面因素，農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程錯(cuò)車道的設(shè)置條件見表4.2.1：表3.2.1 農(nóng)村公路錯(cuò)車道設(shè)置條件車道寬度（m）路肩是否應(yīng)設(shè)錯(cuò)車道4-4.5土路肩不設(shè)無路肩設(shè)單向錯(cuò)車道4土路肩設(shè)單向錯(cuò)車道無路肩設(shè)雙向錯(cuò)車道3.3錯(cuò)車道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)3.3.1 錯(cuò)車道設(shè)置原則上1km不少于3個(gè)，相鄰間距不大于500m，錯(cuò)車道段路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，有效長度不小于20m。3.3.2 錯(cuò)車道路面結(jié)構(gòu)

50、與主路路面結(jié)構(gòu)相同，厚度大于主路路面厚度且不小于18cm。3.3.3 同時(shí)完善道路土路肩，每側(cè)土路肩寬度不少于0.5m。3.4錯(cuò)車道施工工藝3.4.1錯(cuò)車道施工錯(cuò)車道的施工同于路面拓寬路段施工，材料要求，水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)，混凝土攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、整平、表面修整、養(yǎng)護(hù)等工藝可參照路面拓寬路段施工指導(dǎo)手冊(cè)有關(guān)章節(jié)執(zhí)行。3.5土路肩3.5.1 材料、人員、設(shè)備（1）路肩用土符合施工技術(shù)規(guī)范要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。對(duì)施工所需要的土宜從路肩倆側(cè)土地直接取土，如不夠則從附近調(diào)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）現(xiàn)場(chǎng)必須配備施工技術(shù)人員統(tǒng)一指揮施工，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需滿足施工需要，施工期間有測(cè)量人員配合

51、施工。（3）現(xiàn)場(chǎng)必須配備自卸車、手推車及夯實(shí)機(jī)械等設(shè)備。3.5.2 施工順序：（1）挖除路肩上多余土方，挖至路床平。（2）開挖縱、橫向排水管溝槽。（3）土路肩分層填筑3.5.3 施工技術(shù)要求（1）根據(jù)填方路段土路肩的填筑厚度，按照每層20cm的厚度分層填筑施工。施工時(shí)每層松鋪約24cm土，用小型平板振動(dòng)夯實(shí)，側(cè)面用工具拍實(shí)，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度合格后進(jìn)入下層施工。（2）路肩培土施工應(yīng)避開雨天，盡量在晴好的天氣施工，同時(shí)在施工過程中必須做好防排水準(zhǔn)備，每層填筑要做成向外的斜坡，防止臨時(shí)下雨雨水集中在內(nèi)側(cè)。頂層要做成向外4%的橫坡，以利于排水。（3）嚴(yán)禁采用“圍土埂”式的施工方法，即現(xiàn)在外側(cè)用土圍推成土埂

52、，這樣施工的土路肩質(zhì)量無法保證，同時(shí)不利于排水。（4）邊坡位置，即側(cè)面要夯實(shí)、整平，為了順利進(jìn)行綠化施工，坡面最好有一層粘性較好的耕植土。（5）施工時(shí)，不能對(duì)路面產(chǎn)生大量的污染，不能直接把土倒在路面上，在卸土處必須鋪設(shè)塑料布或彩條布。部分灑在路面上的土必須及時(shí)清理。3.5.4 質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）土路肩表面平整，無其他堆積物，無阻水現(xiàn)象。（2）確保肩線直順，曲線圓滑（3）質(zhì)量指標(biāo)及允許偏差如表3.5.1所示：表3.5.1 土路肩檢查指標(biāo)及允許偏差項(xiàng)次檢查指標(biāo)允許偏差1壓實(shí)度90%2平整度2.0cm3橫坡度4%4寬度0.5m3.6錯(cuò)車道施工流程圖圖3.6.1 錯(cuò)車道施工流程圖農(nóng)村公路提檔升級(jí)

53、工程施工指導(dǎo)意見 安保工程施工指導(dǎo)手冊(cè) 4、橋梁工程施工指導(dǎo)手冊(cè)4.1 橋梁改造原則4.1.1為保障鎮(zhèn)村公交安全通行的目的，依據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg/th21-2011），最終被評(píng)定為四、五類的危橋原則上折除重建；4.1.2技術(shù)狀況良好、荷載等級(jí)達(dá)標(biāo)的老橋要合理利用。4.1.3泄洪和通航不受影響時(shí)，應(yīng)盡可能采用橋改涵方式，以降低工程造價(jià)。4.1.4橋梁改建原則上應(yīng)與路基同寬，受地形控制的路段，或工程量大、經(jīng)濟(jì)條件不允許時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)可采用與路面同寬標(biāo)準(zhǔn)。4.2 橋梁的拼接加寬4.2.1 樁基礎(chǔ)4.2.1.1在現(xiàn)場(chǎng)平整場(chǎng)地之后，架設(shè)鉆機(jī)直接鉆樁，平整場(chǎng)地僅以能架設(shè)鉆機(jī)為限度。待做樁完畢后，再開挖基坑，重新將樁頭在土中挖出來，經(jīng)敲鑿之后再進(jìn)行測(cè)樁，緊接著就要綁扎承臺(tái)鋼筋，澆筑承臺(tái)混凝土。