2018車(chē)機(jī)年終工作總結(jié)范文

1、20182018 車(chē)機(jī)年終工作總結(jié)范文尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：時(shí)光荏苒， 轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。 20 xx20 xx 年是不平凡的一年 , , 對(duì)我個(gè)人來(lái)講， 這一年意義 深刻。 剛剛過(guò)去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格要求自己， 兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作， 較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)， 個(gè)人工 作能力得到很大的提高， 同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。 康馳公司第三車(chē)隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下， 于XXXX年8 8月2222日在財(cái)茂服裝城建立三車(chē)隊(duì)維修車(chē)間以來(lái)針對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、 強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體， 嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車(chē)輛， 控制車(chē)輛故障返修律， 建

2、立 強(qiáng)效責(zé)任機(jī)制管理， 有效的杜絕了生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。 回顧起來(lái)， 主要做好了以下幾方面 的工作：一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障， 良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效 益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。三車(chē)隊(duì)車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車(chē)間的各項(xiàng)管理制度， 對(duì)車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。 并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、 定崗工 作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過(guò)健全全面規(guī)范的管理制度，使車(chē)間的各項(xiàng)工作步入正軌，車(chē)間的綜合水平明顯提高

3、。二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)車(chē)間在全新的組織架構(gòu)下開(kāi)展工作， 對(duì)車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、 各工位工作提出了更高要 求。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消 防知識(shí)、 體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。 并結(jié)合車(chē)間實(shí)際， 按照 公司各項(xiàng)維修計(jì)劃， 有組織、 有步驟地開(kāi)展工作。 狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重 點(diǎn)工作。 由車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車(chē)間的安全工作進(jìn)行管理， 并完成了車(chē)間環(huán)境因素、 危險(xiǎn)源的識(shí)別工 作; ;定期對(duì)車(chē)間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。同時(shí)，車(chē)間不斷加 強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。 以人為本、強(qiáng)化教育、

4、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把 “提高 員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為 ”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn) 員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。三、積極配合完成車(chē)保部工作在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作， 將年檢車(chē)輛提前調(diào)試好技術(shù)性能， 確保 年檢的合格率， 遇有本車(chē)隊(duì)有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。 每次車(chē)保部下 達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)， 車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查， 對(duì)存在安全隱患車(chē)輛及時(shí) 進(jìn)行整改， 并匯總上報(bào)車(chē)保部。 督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清 洗工作。 認(rèn)真完成開(kāi)空調(diào)前的， 空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車(chē)輛水箱

5、的清潔， 做到每輛車(chē)都清洗 到位，確?？照{(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。四、提高維修質(zhì)量，降低返修率、無(wú)責(zé)任返修（一），針對(duì)車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車(chē)輛的性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規(guī)范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。（二），新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成損壞所 造成的返修為配件質(zhì)量返修， 此現(xiàn)象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題， 也是返修 率升高的一個(gè)重要原因。 當(dāng)前汽車(chē)配件市場(chǎng)混亂的秩序、 對(duì)配件真?zhèn)巫R(shí)別及檢測(cè)方法的缺乏 等原因。 使得因配件質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)的返修車(chē)數(shù)占了很大的比例。 以上兩種情況實(shí)際是與維 修工無(wú)任何責(zé)任

6、的返修。、如何正確處理有責(zé)返修車(chē)完善管理制度， 提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē)， 必須建立健全一套行之有效的規(guī)章 制度， 首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)， 車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度， 作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車(chē) 間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。 對(duì)個(gè)別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真， 造成次日 無(wú)法出場(chǎng)耽誤營(yíng)運(yùn)的進(jìn)行批評(píng)教育， 思想較頑固的進(jìn)行約談。 使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為 運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想， 并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護(hù)知識(shí)， 提高維修保養(yǎng)質(zhì)量， 確保營(yíng) 運(yùn)一線用車(chē)。五、嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車(chē)輛我們康馳公司今年也加大投資力度， 集中對(duì)車(chē)輛尾氣進(jìn)行整治。 整治車(chē)輛尾氣排放超標(biāo) 為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、

7、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車(chē)輛尾氣排放達(dá) 標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、 尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品， 車(chē)隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性 故障造成冒黑煙的車(chē)輛， 做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)， 避免臨時(shí)故障車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)造成 的污染現(xiàn)象反彈。 強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)， 樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。 并對(duì)駕駛員規(guī)范操 作進(jìn)行宣傳教育， 增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車(chē)輛早期磨損和環(huán)保意識(shí)， 一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行尾 氣檢測(cè)， 抓好日常的執(zhí)行工作。 解決市內(nèi)主要線路存在的公交車(chē)輛尾氣排放的污染問(wèn)題。 通 過(guò)上述措施， 在公司和車(chē)保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本 兼治，近期工作目標(biāo)

8、與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見(jiàn)效果，大見(jiàn)效果，使 康馳公司三車(chē)隊(duì)車(chē)輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)， 徹底改變部分車(chē)輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面， 為創(chuàng) 造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。六、車(chē)載設(shè)備及車(chē)容車(chē)貌（一 ）為了能更好的給乘客提供出行服務(wù)，保障車(chē)載設(shè)備的正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔. .，如報(bào)站器， 座椅等等。 分車(chē)間在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)每輛車(chē)的車(chē)內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及 時(shí)整改，分車(chē)間無(wú)法修復(fù)的項(xiàng)目將車(chē)調(diào)回紫陽(yáng)車(chē)間進(jìn)行修復(fù)。（二）為了確保車(chē)容車(chē)貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時(shí)匯報(bào)或不報(bào)告逃避責(zé)任的心態(tài)。車(chē) 機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本車(chē)隊(duì)的車(chē)輛進(jìn)行定期檢查及時(shí)修復(fù)， 對(duì)碰刮不報(bào)的駕駛員進(jìn)行教育并給予全

9、額扣 款。保證了車(chē)容車(chē)貌美觀同時(shí)也提高了駕駛員有碰刮及時(shí)報(bào)告的意識(shí)。七、 20 xx20 xx 年的工作思路（一）設(shè)備基礎(chǔ)管理在工作中為了更進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理， 為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。 請(qǐng)求車(chē)輛 保障部定期組織人員到車(chē)間對(duì)各種機(jī)具的檢測(cè)，為設(shè)備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)， 更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。車(chē)間才能對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完 善。對(duì)影響設(shè)備精度的零部件工具， 儀器儀表，量具進(jìn)行了維修檢測(cè)。 車(chē)間的設(shè)備管理各項(xiàng) 工作才能取得更大進(jìn)步。 設(shè)備管理的任務(wù)是通過(guò)多設(shè)備進(jìn)行綜合管理， 保持設(shè)備完好， 不斷 改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良

10、好的投資效益。（二）合理制定保養(yǎng)計(jì)劃車(chē)保部下發(fā)月保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車(chē)輛數(shù)， 以免造成一天一輛， 第二天 又十幾輛。（三）檔案資料能否將現(xiàn)有的車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)表單重新設(shè)計(jì)， 現(xiàn)有表單太過(guò)繁瑣， 一輛車(chē)保養(yǎng)要填五張表， 嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)。（四）違規(guī)操作駕駛員輪訓(xùn)及淘汰為了預(yù)防車(chē)輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標(biāo)。 建議車(chē)保部與安全部進(jìn)行溝通， 稽 查人員在路面對(duì)違章檢查的同時(shí)， 對(duì)違規(guī)操作的駕駛員也進(jìn)行登記并上報(bào)車(chē)保部。 車(chē)保部根 據(jù)上報(bào)名單進(jìn)行輪訓(xùn)， 考試合格后上崗。 更好的提高駕駛員的駕駛技能， 對(duì)駕駛技術(shù)極差的 予以淘汰。（五）創(chuàng)無(wú)尾氣超標(biāo)三車(chē)隊(duì)爭(zhēng)取將 4 4 路作為無(wú)尾氣超標(biāo)線路，先樹(shù)標(biāo)桿線路后續(xù)將覆蓋整個(gè)車(chē)隊(duì)。（六）物料的配送和配件質(zhì)量目前分車(chē)間人員緊張領(lǐng)配件時(shí)經(jīng)常遇到總庫(kù)也存在缺貨， 一張領(lǐng)料單來(lái)回折騰數(shù)十次還 沒(méi)領(lǐng)到配件， 耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費(fèi)。 請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)考慮配件由總庫(kù)調(diào)貨供應(yīng)商送達(dá)分庫(kù)， 配件到達(dá)時(shí)由分車(chē)間技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，這也解決部份配件因質(zhì)量問(wèn)題造成返修。（七）調(diào)動(dòng)職工工作積極性定期組織開(kāi)展各類競(jìng)賽活動(dòng)，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競(jìng)賽活動(dòng)